三航院项目管理成果推介报告(作者为三航院总承包部sj)

可控的范围内酌情给予乙方资金补贴。
（三） 成本控制管理成果
管理组人员在勘探平台上检查施工数据
管理组人员在开挖现场实地见证
（四） 工程合同管理成果 在工程中相关的合同多，特别是承包合同的文件多，包括合同条件，协议
书，投标书，图纸、规范、工程量表等；合同条款越来越多；合同生命期长，
实施过程复杂；合同过程中争执多，索赔多，所以要求专业化的项目合同管理。 项目管理在合同实施过程中主要做了以下工作：1、给业主及各相关职能人 员在合同关系上以帮助，解释合同，作工作指导；对来往信件、会议纪要、指令 等进行合同法律方面的审查。2、协助业主正确行使合同规定的各项权力，防止 产生违约行为，并对工程项目的各个合同执行进行协调。 3、作合同实施档案 管理，记录工作范围变更和因此导致的成本、进度计划和任何商务及法律条款变 更；记录合同的修订，收集、记录和存档客户的批准、通知等文件，谈判纪要和
（二） 工程质量管理成果 工程项目管理从实体上主要是通过人工、材料、设备、方法即施工工艺(即 4M)等个要素控制各环节工程的施工质量。 对生产者，各层次管理人员的控制 ，正确的引导。通过合同、责任制、经济
奖励等手段激发施工单位对质量控制的积极性。
质量和费用是直接联系的，项目管理组至始至终根据现场发生合格工程量按 时审核，配合业主合理拨付工程款。
中交第三航务工程勘察设计院有限公司（以下简称三航院）是中国最大的交 通、港口工程勘察设计单位之一，上海市高新技术企业。具有国家颁发的工程咨 询、勘察、设计、总承包、工程造价及项目管理等综合甲级资质证书。2005年获 得建设部建筑工程设计甲级资质和商务部授予的对外承包工程经营权。1992年以
来一直被国家建设部评为“中国勘察设计综合实力百强单位”。2005年、2006年
码头构件表面采用硅烷浸渍渗透涂料保护
（二） 工程质量管理成果
项目管理组检查导堤施工情况
项目管理组组织召开质量专题会议
（三） 成本控制管理成果 对工程成本的责任由合同确定，本工程订立的是固定总价合同，所以必须 严格控制成本开支。明确严密的组织体系和责任制度是成本控制的重要手段。 项目管理组清醒认识到成本控制必须与质量控制，进度控制，合同控制(包括索
均被美国《ENR》和《建筑时报》联合评为年度“中国工程设计企业60强”， 2006年被中国勘察设计协会授予“优秀勘察设计院”荣誉称号。近年来，在继续 保持“上海市文明单位”、“中港集团文明企业”荣誉的基础上，又先后荣获 “全国交通系统创文明行业先进单位”、“上海市职工最满意企业”等荣誉称号。
半个世纪以来，三航院人才辈出，培养和拥有一大批技术精湛、经验丰富的中高 级设计、勘察、总承包及项目管理人员。三航院实施“科教兴院”和“人才强企”战 略，积极营造聚才留人的良好环境，2004年被上海市委、市政府授予“上海市人才工 作先进单位”称号。 三航院一贯重视产品质量，视质量为生命，推行全面质量管理。1998年和2003年 通过英国劳氏公司的94版和2000版认证。2007年再次通过英国劳氏公司“质量、环境、 职业健康安全”体系认证。 至2007年，三航院先后荣获国家及省部级优秀设计、科技进步等奖项共200余项， 其中获国家优秀设计金质奖5项、银质奖6项、铜质奖4项；国家优质工程银质奖5项和 “中国建筑工程鲁班奖”、“中国土木工程(詹天佑)大奖”7 项。
（二） 工程质量管理 项目质量管理的主要对象是工程质量，它是一个综合性的指标，包括如 下几个方面： 工程投产运行后，所生产的产品(或服务)的质量，该工程的可用性、 使用效果和产出效益，运行的安全度和稳定性； 工程结构设计和施工的安全性和可靠性； 所使用的材料、设备、工艺、结构的质量以及它们的耐久性和整个工 程的寿命； 工程的其它方面，如外观造型、与环境的协调，项目运行费用的高低 以及可维护性和可检查性等。
（一） 工程进度管理成果 在航道施工方面： 1、省政府渔民补偿存在合理分配问题, 在航道工程施工过程中，已发 生多次渔民阻挠事件。 2、疏浚开工之初没有抛泥区许可手续，一旦疏浚施工有可能被国家、 地方海监部门叫停，造成工期滞后并有可能受到数额巨大的处罚风险。 3、由于受到淮委批复；当地政府对西导堤封堵施工是否认可；航道项 目未批复，海事部门不予发布施工航行通告等条件的限制不能封堵西
导堤。
（一） 工程进度管理成果
针对以上棘手的难题，
管理组协同业主多线外围协 调，一方面了解地方政府对 渔民补偿的进展情况，另一
方面多次与当地海事部门召
开协调会议听取工作部署情 况。 渔民补偿问题于6月底 得于解决；8月20日西航道 封堵专题会也在港电会议室 顺利召开，为工程总体进度 创造了有利条件。
续报批及渔民补偿等问题，导致施工有所拖延，现正常施工中。）
在码头施工方面 码头施工过程中项目管理组将工程项目任务、工期、成本有机地结合起来， 形成一个综合的指标，有利于全面反映项目的实施状况；而且还将工期与工程实 物、成本、劳动消耗、资源等统一起来。 一方面管理组督促施工监理做好对承包 单位施工进度计划审查工作，按照程序以每周工地例会的形式检查细化的工程形 象进度，及时协调施工单位对计划不健全部分做好修订工作；另一方面积极配合 港电公司计划部、工程部、安健环部等相关部门做好施工形象进度、资金进度方 面的审核工作。
做好业主企业的相关各职能部门和单位协调工作，如官方审批部门(如城建部
门、环保部门、海洋、海事部门，社会监督机构等)；设计单位；施工企业等。
（七）项目安全八化管理
安全设施标准化 B
文明施工定置化
A
C
安全行为规范化
安全管理体系化 风险预控程序化
G
D
安全培训经常化
F
安全评价制度化
E 安全奖罚加重化
第三部分
目标不能实现。这些事先不能确定的内部和外部的干扰因素，人们将它称之为风险。
风险是项目系统中的不可靠因素，主要有以下原因导致： 在目标设计中可能存在构思的错误，重要边界条件的遗漏，目标优化的错误；
可行性研究中可能有方案的失误，调查不完全，市场分析错误；技术设计中存在专
业不协调，地质不确定，图纸和规范错误；施工中物价上涨，实施方案不完备，资 金缺乏，气候条件变化；运行中市场变化，产品不受欢迎，运行达不到设计能力， 操作失误等。
依托三航院强大后盾，管理组深谙工程实施以及各种控制过程中的质量文件
（图纸、规范、模型 ），这在工程质量评价、质量问题分析、索赔和反索赔中 有重要作用，它们应能系统地、全面地说明(证明)已建工程的各部分(工程、技 术、设备等)的质量状况。
（二） 工程质量管理成果
码头分部分项工程自评优良率
项目管理组深入预制现场检查作业情况
事前计划制度（工期目标）
建设过程控制制度（关键节点安排）
工程进度评价措施对工程进度计划落实的评价；工程管理部在每月巡
查时，将根据各单位工程实际进度情况对各分项或总包进行月度评价。 月中对各个单位工程进度计划的整改落实情况进行再次评价。每季度汇 总一次，直致单位工程竣工，对其单位工程施工情况总体评价。作为以 后选择合格供方的重要依据。
2006年三航院改制成为中交股份（上市公司）全资子公司，正扬起风帆，
以建立现代企业制度为契机，内强管理、外拓市场，向着新的辉煌，向国际
知名的国际工程咨询设计公司的目标迈进。
第二部分
水运工程项目管理特点
主题词
水运工程
管理特点
管理要点
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
1、水上作业多。水运工程处在江、河、湖、海，多为水上作业。这是水 运工程最根本的特点，其他特点都由这一特点而源生。 2、工程船舶采用多。由于水运工程以水上作业为主，工程船舶不可缺少。 其类型多，规格吨位不一。 3、预制装配程度较高。水上及海上作业受自然因素影响大，因此水运工 程混凝土和钢筋混凝土结构采用预制装配情况较多。 4、水下工作量较大。 5、波浪的影响。外港港口工程建设，受波浪影响特别大。波浪大，工程 船舶摆动剧烈，施工即成为不可能，有效施工天数减少。 6、潮位和潮流的影响。海港和河口港水位随潮汐的涨落时刻变化，使得 港口工程中某些作业需候潮施工，减少了有效作业时间。另外，当潮流 流速过大时，某些作业也无法进行。
赔和反索赔)一起同步地进行。
比如本航道工程涉及的抛石砂棱体堤心改成抛石堤心后，存在沉降问题，
从施工单位技术立场实地资料分析沉降量远远大于设计值，项目管理组第一时
间建议业主联系第三方甲级资质测绘公司对施工段进行勘探，并多次深入现场 与施工单位一并见证；同时见证施工单位采用小段开挖（原始方法）现场搜集
第一手资料。最终通过技术数据，关于沉降量的事宜在经过协调后甲方在资金
和协调，全程控制主要包括：
项目管理合同总体策划 工程项目招标投标
合同实施控制
（五）项目风险管理
工程项目的立项、各种分析、研究、设计和计划都是基于对将来情况(政治、经 济、社会、自然等各方面)预测基础上的，基于正常的、理想的技术、管理和组织之 上的。而在实际实施以及项目的运行过程中，这些因素都有可能会产生变化，在各 个方面都存在着不确定性。这些变化会使得原定的计划、方案受到干扰，使原定的
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
开篇词Hale Waihona Puke Baidu
尊敬的各位领导：
大家好！
首先，我代表中交第三航务工程勘察设计院有限公司，对国华港电各位领 导在百忙之中前来听取我单位项目管理成果推介报告表示衷心的感谢！ 下面，我向各位领导做推介报告：
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第一部分
项目管理单位简介
主题词
项目管理
三航院
综合甲级资质
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
水运工程包括港口、航道、防波堤（防砂堤）、护岸（海堤）、船 闸（通航建筑物）、船坞等海岸、近海或内河工程。 水运工程是指港口工程、航道工程、航标工程、通航建筑物工程、修 造船水工建筑物工程、安装工程和支持系统及其辅助和附属工程等。
图示分别为陈家港电厂码头桩基工程及航道导堤工程
（一） 工程进度管理
航道工程建设规模为2万吨级散 货船兼顾3.5万吨级肥大型浅吃水船 舶单向乘潮通航，航道长28.2公里。
抛泥区
由于现有航道浅段水深不足1m，现施
工采用整治与疏浚相结合的治理方案，
整治工程为双导堤方案，从而归顺水
流、减少回淤、维护航道深度。
临时蓄泥区
（一） 工程进度管理成果
码头施工周期：2008年7月17日至2009年07月16日（竣工验收为优良工程） 航道施工周期：2009年4月09日至2011年10月31日（前期项目资金、各项手
项目经理作出决策安排时要考虑到业主的期望、习惯和价值观念，经常了解
业主所面临的压力，以及业主对项目关注焦点。
尊重业主，随时向业主报告情况。在业主作决策时，向他提供充分的信息，
让他了解项目的全貌、项目实施状况、方案的利弊得失及对目标的影响。
加强计划性和预见性，让业主了解承包商、了解他自己非程序干预的后果。
陈港电厂项目管理成果推介
主题词
项目管理
成果
推介
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
陈家港电厂2*660MW机组
（摄于2011年3月28日）
本工程位于江苏省盐城市响水县陈家港镇蟒牛庄，灌河口东岸。码头工程主要包括3.5万 吨级卸煤码头及3000吨大件码头，以及煤码头和大件码头的各项水域、陆域的附属设施。
（六）项目协调管理
项目参加者之间的责权利关系是通过合同规定的。在项目实施中，项目参
加者之间的信息流通、沟通、协调方式，项目协调管理工作主要包括：
使业主理解项目、项目过程，向他解释说明，使他成为管理专家，让他一齐
投入项目实施过程，使他理解项目和项目的实施过程，学会项目管理方法，以 减少他的非程序干预和越级指挥。
（四）工程合同管理 合同作为工程项目任务委托和承接的法律依据，是工程过程中双方的
最高行为准则。工程过程中的一切活动都是为了履行合同，都必须按合 同办事，双方的行为主要靠合同来约束。所以，工程项目管理以合同为
核心。
要保证项目正常、按计划、高效率地实施，必须正确地执行各个合 同。按照法律和工程惯例，业主的项目管理者负责各个相关合同的管理
（二） 工程质量管理成果
在大面积砼施工过程中， 表面龟裂历来是困扰施工的 一大质量通病。 在本工程的码头面层施 工技术要求中，三航院设计 提出了混凝土施工中添加抗 裂纤维（右下图）的技术要 求，实践表明码头面层质量 观感良好，此举措也得到了 当地质监部门的一致好评。
（二） 工程质量管理成果
冬季砼施工防护措施
（三）成本控制管理
项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下，
对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和协调等活动 实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活
动。
它主要通过技术（如施工方案的制定比选）、经济（如核算）和管 理（如施工组织管理、各项规章制度等）活动达到预定目标。