发动机台架试验
一、试验目的及作用
目的：1、掌握发动机试验方法。
2、熟悉所用设备、仪表。
3、学会数据采集与整理，绘制特性曲线。
4、根据数据分析发动机的工作状况，判断发动机性能，寻求最佳工况。
作用：发动机各项性能指标、参数及各类特性曲线都是在发动机试验台架上按规定的试验方法进行测定的。
二、试验对象
本田125cc发动机（排量：1.5L；最大功率：4.8kW；最大扭矩：3.8N·M）
三、试验设备
1.试验台装置（图1）；
2.辅助装置：a、可调水量冷却系统 b、专用油量测量装置 c、通风装置 d、消声地
坑；
3.制动测功装置—测功器
（1）水力测功器（2）平衡式电力测功器（3）电涡流测功器
四、试验方法-试验条件要求
试验方法要求
1 进气
尽可能使用原车用的进气系统，改变进气系统时，注意以下参数不能变动：（1）进气管直径
（2）原车用中冷器压力降△p或根据指定值
（3）增压器压气机前的进气真空度<5kPa
（4）曲轴箱通风系统符合发动机技术要求
2 排气
尽可能使用原车用的排气系统，如果涡轮后的条件有变化，须保持指定的排气背压(通常要求涡轮后排气背压≤10kPa，有特殊要求的除外)。
3 燃油输送
在试验过程中，喷油泵进油管中不允许有气泡；过量的燃油根据技术要求回流，输油管中不能出现压力波动。
4 冷却系统
（1）节温器阀固定在全开位置（有特别要求的除外）。
（2）试验间的冷却系统要保证原车用冷却液的流量和系统的压力。
5 附件设备
不安装或全部脱开（有特别要求的除外）。
6 试验用油
按照技术要求选择，燃油的密度变化应小于参考值的±0.6% 。
测试条件要求
1 大气状况
从试验开始，至少每小时测量一次大气压力和进气湿度。
2 温度控制
（1）压气机前的进气温度25℃(国家标准的标准进气状态)
（2）喷油泵进口的燃油温度38±2℃
（3）出水温度88±5℃(国家标准)。
（4）中冷后温度（全负荷工况）：
¾标定转速：49±2℃¾最大扭矩转速：40±2℃
¾45%标定转速：37±2℃¾ 900r/min（或者低端转速）：33±2℃
3 在稳定状况下测量
在每个测量点，记录数据前，要保证所有的参数达到稳定。
五、试验时间及地点
时间：四月初（具体时间待定）
地点: 麓谷发动机台架试验室
六、试验人员
司明鑫、危红媛、季武威、赵吉瑞、夏涛
七、实验内容（GB/T 18297-2001 汽车发动机性能试验方法
1．规定了汽车用发动机性能台架试验方法，包括各种负荷下的动力性及经济性试验方法，无负荷下的起动、怠速、机械损失功率试验方法以
及有关气缸密封性的活塞漏气量及机油消耗量试验方法。
2．对主要测试仪表的精度要求
•扭矩：误差不大于所测发动机最大扭矩的±1%
•转速：误差不大于所测值的±0.5%
•燃油消耗量：误差不大于所测值的±）
1.发动机负荷特性实验
1.实验目的：
1.掌握发动机负荷特性的试验方法
2.熟悉所用设备、仪表
3.学会数据采集整理以及绘制曲线
4.判断发动机性能，并应用
2.实验原理：保持发动机转速不变的情况，通过改变发动机负荷得到的发动机性能，包括油耗、功率、排气温度等参数。在规定的转速、不同的负荷下评定
发动机的经济性。
3.实验设备：
1.125cc发动机一台
2.水力测功器一台
3.温度表、气压表、烟度计、空气流量计等
4.SYZZ转速──油耗自动测量仪一套
4.实验方法步骤：
方法：在若干个转速（其中应含常用转速和2000r/min）下进行试验。发
动机转速不变，从小负荷开始；逐步开大油门进行测量，直至油门全开，
适当地分布8个以上的测量点，应包括转速为2000r/min，平均有效压力
为20OkPa的工况点
步骤：（1）检查机油量，以及起动电机等电路连线。
（2）起动预热，检查油压、发动机状况，等水温、油温升到正常
值（75℃）时方可开始实验。
（3）将发动机加载至标定工况，即功率和转速都到标定值，然后
稳定运行五分钟左右。
（4）逐渐开启节气门，直至最大，同时调节负载使发动机保持某
一转速稳定运行，测定此工况下发动机输出功率、排气温度及燃油
消耗量。然后关小节气门，调整负荷使发动机保持转速不变再测定。
如此下去直至发动机能稳定工作的最小节气门开度，得到不同负荷
下的燃油消耗量，排气温度，功率。
测定每一工况下各参数时，必须使发动机在此工况下稳定运行，以防测录数据不稳定。测油耗时间必须测录两次以上，并取平均值。
5.注意事项
（1）对于每一个实验转速至少选择5个工况点，并且覆盖整个负荷范围。
（2）进气温度：沿发动机进气口（即进气连接管、化油器、节气门体或空气滤清器的进气口）的轴线，若空气滤清器系周边进气结构，可
在空气滤清器里面的中间位置测量；传感器不能受到热辐射，应采取措
施进行热屏
（3）排气温度：传感器位于排气连接管的中心，传感器逆气流方向插入
（4）实验时，负荷要调整平稳，油门开缓慢，避免负荷大起大落。
（5）实验前应对所用的设备及仪表进行仔细的检查，必要时进行保养。
（6）对被测测试的发动机作起动前的例行保养。然后起动发动机，使其运转到正常的技术状态。
（7）开始进行实验：实验中选定一个转数保持不变，从最小负荷为起点，逐渐加大负荷，直到加到满负荷为终点。一条曲线上最少应有6
个均匀点。认真纪录每一扭距下的扭距、功率、转速和小时耗油量，实
验开始后应注意，水温、油温、机油压力的变化。在记录各转速下的负
荷特性时，须保持发动机水温和全损耗系统用油的温度稳定，大气条件
尽可能接近。
