一、编制依据
1、《朝阳市珠江桥桥梁工程施工图设计》（沈阳市市政工程设计研究院二O一0年六月）
2、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等
1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
2）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）
3）《公路斜拉桥设计规范》（试行）（JTJ027—96）
4）《建筑结构静力计算手册》（中国建筑工业出版社2009.12）
5）《工程测量规范》（GB/50026-2007）
6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
3、项目相关部门批准的相关文件。
二、斜拉索施工技术方案
1、概述
1.1、工程概况
本项目位于朝阳市市区东部，跨越大凌河，是朝阳市老城区珠江路的延伸。工程起点为老城区内的凌河街，终点为凤凰组团内的凌凤大街，连接老城区与凤凰组团。
本工程桥梁主桥为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥，长度为340m，跨径布置为80+180+80=340m。斜拉索为双索面，横桥向对称布置在索区内，全桥共设置52对斜拉索，在主塔内张拉锚固，塔上索距为2m（虚交点），梁上中跨索距6.5m，边跨索距5.4m。主桥斜拉索总体布置图见图2-1。
图2-1 主桥斜拉索总体布置图
1.2、斜拉索概况
本桥斜拉索采用双塔双索面布置，每塔每索面共13对斜拉索，全桥共104根斜拉索。
斜拉索采用PES系列拉索，采用塑包平行钢丝束，钢丝采用,7mm镀锌高强平行钢丝，
ƒpk=1670Mpa，护套采用热挤高密度聚乙烯材质。成品索在应力幅200MPa时，能承受200万次脉冲加载，且各部件无损坏，拉索聚乙烯护套无损伤。
全桥斜拉索规格共5种，即：PES7-85、PES7-109、PES7-139、PES7-151、PES7-187。
全桥斜拉索中最长索为A13、A13ˊ索，长约99.4米，重约4.89吨；最重索为B13、B13ˊ，长约88.7米，重达5.39吨。斜拉索锚具采用冷铸锚，主塔端为张拉端。
全桥斜拉索工程数量见下表：
全桥斜拉索工程数量表表2-1
、斜拉索总体施工工艺
斜拉索安装施工采用塔吊提升斜拉索上桥面，放在索盘放索。塔端挂索采用塔吊提升斜拉索，桥面导向卷扬机钢丝绳牵引索进入索道管就位，梁端直接用卷扬机滑车组在主梁前端牵引就位。塔端的索力张拉采用硬性钢丝杆接在斜拉索锚头上，用穿心式千斤顶循环张拉牵引硬性钢丝杆，直至斜拉索的索力符合设计要求锚固好螺帽即可。总的施工流程见图2-2。
斜拉索制作、运输
现场检查、验收、堆存不合格
退货
工索具、放索盘准备索的转运
塔吊吊装索重≤6t索吊上桥面至放索盘上
塔顶吊架安装索夹加工
张拉系统准备斜拉索硬牵引塔箱内起重设备安装
塔内安全防护等准备工作
滚轮加工滚轮安装桥面展索
梁端牵引系统布置梁端牵引平台加工
每循环牵引准备工作梁端斜拉索牵引就位梁端牵引设备就位
塔内张拉操作平台安装
塔端张拉设备就位塔端斜拉索张拉（第一次张拉）
测量桥面线形
调整索力不符合要求设计监控
符合要求
拆除张拉系统进行下一循环施工
检测索力、主梁标高调整全桥索力
安装减振器
图2-2 施工流程图
3、主要施工设备
（1）塔吊
斜拉索起吊及挂设施工起重设备拟采用1台250t.m塔吊。250t.m塔吊性能参数见表2-2。
250 t.m塔吊技术性能参数表2-2
（2）12t汽车吊
为方便斜拉索张挂施工，拟在东、西两塔各布置一台12t汽车吊，其主要技术参数见表2-3。
12t汽车吊起吊性能参数表2-3
（3）卷扬机
为确保斜拉索塔、梁端挂设、桥面展开等工序的操作方便、控制准确，作为重要施工设备的卷扬机应选用状况良好的可调速型卷扬机，各卷扬机均配置滑车组。根据卷扬机用途不同分为下面几种类型：
①塔顶牵引卷扬机，全桥共4台，布置于每个塔肢顶部，用以牵引塔端锚头及塔端张拉杆进入索套管临时锚固。
②桥面牵引卷扬机，全桥共4台，前端梁各布置一台（江侧、岸侧各一台），用于牵引斜拉索及索盘横、纵向移动完成斜拉索桥面展开及梁端挂设。
卷扬机布置见图2-3。
图2-3 卷扬机布置图
4、挂索施工方法
4.1、斜拉索的制作、运输检查及验收
斜拉索由专门生产制作钢丝索的工厂按照设计要求及制作规范标准进行制作。在斜拉索制成成品后用钢盘包装。汽车用运至施工现场后，组织技术、质检、试验、物资人员
对其进行验收，验收时按下列各项进行：
（1）检查斜拉索出厂合格证、质保书、出厂机械物理性能试验书。
（2）检查标牌上各项指标是否与实际相符。
（3）检查钢丝排列是否整齐密实，同心绞合。
（4）检查拉索表面是否光滑平整，护套厚度均匀。
（5）锚具是否有损伤、锚圈和锚杯是否能完全自由旋合。
如果以上检验均合格则收货，否则退货。
斜拉索在下货时按照使用先用的索存放于上，后用的索存放于下的顺序堆放至后场，同时，在索捆下面用20cm×20cm枕木进行支垫，以便堆放和转运时取放及安装吊索具。存放时要求对每根斜拉索按照索号用醒目的标牌进行标识。在放索区设置防火标志及灭火器，注意防火。
4.2、斜拉索的转运
在转运前，必须看清标识牌，按照索号及现场施工要求进行装运。在后场用25t汽车轮胎吊装运上车，索具采用优质吊装袋，不采用钢丝绳，以免将索套勒坏。麻绳直径为80mm，捆绑式打结，3吊点，吊点的距离根据锚头的位置进行布置，防止吊装时因偏心而滑钩。在挂好钩后，试吊2次，无问题后再上车，通过便道用汽车运至墩位下。4.3、塔端挂索
（1）准备工作
挂索前，对塔肢内及已浇梁段的索道管和锚垫板上的焊渣、毛刺及杂物进行检查、清理；检查锚垫板是否平整，位置是否正确，用特制探孔器检查索道管本身是否变形，如
