第1章流体力学基础
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第1章流体力学基础
（2）油水乳化型抗燃工作液（L-HFB、L-HFAE液压液）
油水乳化液是指互不相溶的油和水，使其中的一种液 体以极小的液均匀地分散在另一种液体中所形成的抗燃 液体。分水包油乳化液和油包水乳化液两大类。
（3）高水基型抗燃工作液（L-HFAS液压液） 这种工作液不是油水乳化液。其主体为水，占 95％，
➢用深度脱蜡的精制矿物油，加抗氧、抗腐、抗磨、抗
泡、防锈、降凝和增粘等添加剂调合而成。
➢其粘温特性好，有较好的润滑性，以保证不发生低速
爬行和低速不稳定现象。
➢适用于低温地区的户外高压系统及数控精密机床液压
系统。
（5）其它专用液压油：如航空液压油（红油）、炮 用液压油、舰用液压油等。
第1章流体力学基础
➢其牌号有：HL－32、HL－46、HL－68。在其代号L-HL
中，L代表润滑剂类，H代表液压油，L代表防锈、抗氧化 型，最后的数字代表运动粘度。
第1章流体力学基础
（2）L-HM液压油（抗磨液压油，M代表抗磨型）：
➢其基础油与普通液压油同，加有极压抗磨剂，以减少
液压件的磨损。适用于-15℃以上的高压、高速工程机械 和车辆液压系统。
第1液章压流体力学基础
第1章流体力学基础
1.1 液压传动的工作介质
1.1.1 液压系统对工作介质的要求
液压工作介质一般称为液压油。液压介质的性能对液压 系统的工作状态有很大影响，对液压系统对工作介质的基本 要求如下：
（l）有适当的粘度和良好的粘温特性。
粘度是选择工作介质的首要因素。液压油的粘性，对减 少间隙的泄漏、保证液压元件的密封性能都起着重要作用。
第二节 液体静力学
液压流体力学 ：研究液体平衡和运动的力学规律。 液体静力学 研究液体在静止状态下的力学规律及
其应用 液体动力学 研究液体流动时流速和压力的变化规
律 管道中液流的特性 用于计算液体在管路中流动时的
压力损失 孔口及缝隙的压力流量特性 是分析节流调速回路性
能和计算元件泄漏量的理论依据 液压冲击和气穴现象第1章流体力学基础
第1章流体力学基础
水一乙二醇液能使许多普通油漆和涂料软化或脱离， 可换用环氧树脂或乙烯基涂料。
② 磷酸酯液（L-HFDR液压液） 这种液体的优点是，使用的温度范围宽（-54～～
135℃），抗燃性好，抗氧化安定性和润滑性都很好。允许 使用现有元件在高压下工作。
其缺点是价格昂贵（为液压油的5～8倍）；有毒性； 与多种密封材料（如丁氰橡胶）的相容性很差，而与丁基 胶、乙丙胶、氟橡胶、硅橡胶、聚四氟乙烯等均可相容。
➢其牌号有：HM－32、HM－46、HM－68、HM－I00、
HM－150
（3）L-HG液压油（又名液压一导轨油）：
➢除普通液压油所具有的全部添加剂外，还加有油性剂，
用于导轨润滑时有良好的防爬性能。
➢适用于机床液压和导轨润滑合用的系统。
第1章流体力学基础
（4）L-HV液压油（又名低温液压油、稠化液压油、 高粘度指数液压油）：
F du A dy
动力粘度表征液体粘性的内
摩擦系数 μ=( F/A )/( du/dy )
F表示：内摩擦力
第1章流体力学基础
运动粘度ν=μ/ρ,没有明确的物 理意义,但是工程实际中常用的物 理量。
相对粘度又称条件粘度，我国 采用恩氏粘度（°E）。
粘度随着温度升高而显著下降 （粘温特性）。
粘度随压力升高而变大（粘压 特性）。
第二节 液体静力学
第1章流体力学基础
1.1.4 液压油液的选用
选用液压油液首先考虑的是粘度 选择时要注意：
液压系统的工作压力 压力高，要选择粘度较大 的液压油液。
环境温度 温度高，选用粘度较大的液压油液。 运动速度 速度高，选用粘度较低的液压油液。 液压泵的类型 各类泵适用的粘度范围见书中表 1－4。
第1章流体力学基础
其余 5％为各种添加剂（抗磨剂、防锈剂、抗腐剂、乳化 剂、抗泡剂、极压剂、增粘剂等）。其优点是成本低，抗 燃性好，不污染环境。其缺点是粘度低，润滑性差。
第1章流体力学基础
1.1.3 液压油液的性质
密度 一般认为液压油的密度为900kg/m3 可压缩性 对于一般液压系统，认为油液是不可压缩的 粘性 液体流动时分子之间产生的一种内摩擦力 ，用动 力粘度，运动粘度，相对粘度来度量。
第1章流体力学基础
1.1.2 液压介质的种类
液压传动介质按照GB/T7631.2-87（等效采用ISO 6743/4） 进行分类，主要有石油基液压油和难燃液压液两大类。
1.1.2.1 石油基液压油
（1）L-HL液压油（又名普通液压油）：
➢采用精制矿物油作基础油，加入抗氧、抗腐、抗泡、防
锈等添加剂调合而成，是当前我国供需量最大的主品种， 用于一般液压系统，但只适于0 ℃以上的工作环境。
所有工作介质的粘度都随温度的升高而降低，粘温特性好 是指工作介质的粘度随温度变化小，粘温特性通常用粘度指数 表示。
一般情况下，在高压或者高温条件下工作时，为了获得 较高的容积效率，不使油的粘度过低，应采用高牌号液压油； 低温时或泵的吸入条件不好时（压力低，阻力大），应采用低 牌号液压油。
（2）氧化安定性和剪切安定性好。 （3）抗乳化性、抗泡沫性好。 （4）闪点、燃点要高，能防火、防爆。 （5）有良好的润滑性和防腐蚀性，不腐蚀金属和密封件。 （6）对人体无害，成本低。
液压介质粘度用运动粘度 表示。在国际单位制中的
单位是m2 / s，而在实用上油的粘度用mm2 /（s cSt，厘沲）表 示。粘度是液压油（液）划分牌号的依据。按国标GB/T314194所规定，液压油产品的牌号用粘度的等级表示，即用该液压 油在40℃时的运动粘度中心值表示。（参见书：表1.1）
第1章流体力学基础
1.1.2.2 难燃液压液
难燃液压液分为合成型、油水乳化型和高水基型三大类。
（1）合成型抗燃工作液
① 水一乙二醇液（L-HFC液压液）： 这种液体含有 35％～55％的水，其余为乙二醇及各种 添加剂（增稠剂、抗磨剂、抗腐蚀剂等）。 其优点是凝点低（－50℃），有一定的粘性，而且粘 度指数高，抗燃。适用于要求防火的液压系统。 其缺点是价格高，润滑性差，只能用于中等压力 （20Mpa以下）。这种液体密度大，所以吸入困难。
（2）油水乳化型抗燃工作液（L-HFB、L-HFAE液压液）
油水乳化液是指互不相溶的油和水，使其中的一种液 体以极小的液均匀地分散在另一种液体中所形成的抗燃 液体。分水包油乳化液和油包水乳化液两大类。
（3）高水基型抗燃工作液（L-HFAS液压液） 这种工作液不是油水乳化液。其主体为水，占 95％，
➢用深度脱蜡的精制矿物油，加抗氧、抗腐、抗磨、抗
泡、防锈、降凝和增粘等添加剂调合而成。
➢其粘温特性好，有较好的润滑性，以保证不发生低速
爬行和低速不稳定现象。
➢适用于低温地区的户外高压系统及数控精密机床液压
系统。
（5）其它专用液压油：如航空液压油（红油）、炮 用液压油、舰用液压油等。
第1章流体力学基础
➢其牌号有：HL－32、HL－46、HL－68。在其代号L-HL
中，L代表润滑剂类，H代表液压油，L代表防锈、抗氧化 型，最后的数字代表运动粘度。
第1章流体力学基础
（2）L-HM液压油（抗磨液压油，M代表抗磨型）：
➢其基础油与普通液压油同，加有极压抗磨剂，以减少
液压件的磨损。适用于-15℃以上的高压、高速工程机械 和车辆液压系统。
第1液章压流体力学基础
第1章流体力学基础
1.1 液压传动的工作介质
1.1.1 液压系统对工作介质的要求
液压工作介质一般称为液压油。液压介质的性能对液压 系统的工作状态有很大影响，对液压系统对工作介质的基本 要求如下：
（l）有适当的粘度和良好的粘温特性。
粘度是选择工作介质的首要因素。液压油的粘性，对减 少间隙的泄漏、保证液压元件的密封性能都起着重要作用。
第二节 液体静力学
液压流体力学 ：研究液体平衡和运动的力学规律。 液体静力学 研究液体在静止状态下的力学规律及
其应用 液体动力学 研究液体流动时流速和压力的变化规
律 管道中液流的特性 用于计算液体在管路中流动时的
压力损失 孔口及缝隙的压力流量特性 是分析节流调速回路性
能和计算元件泄漏量的理论依据 液压冲击和气穴现象第1章流体力学基础
第1章流体力学基础
水一乙二醇液能使许多普通油漆和涂料软化或脱离， 可换用环氧树脂或乙烯基涂料。
② 磷酸酯液（L-HFDR液压液） 这种液体的优点是，使用的温度范围宽（-54～～
135℃），抗燃性好，抗氧化安定性和润滑性都很好。允许 使用现有元件在高压下工作。
其缺点是价格昂贵（为液压油的5～8倍）；有毒性； 与多种密封材料（如丁氰橡胶）的相容性很差，而与丁基 胶、乙丙胶、氟橡胶、硅橡胶、聚四氟乙烯等均可相容。
➢其牌号有：HM－32、HM－46、HM－68、HM－I00、
HM－150
（3）L-HG液压油（又名液压一导轨油）：
➢除普通液压油所具有的全部添加剂外，还加有油性剂，
用于导轨润滑时有良好的防爬性能。
➢适用于机床液压和导轨润滑合用的系统。
第1章流体力学基础
（4）L-HV液压油（又名低温液压油、稠化液压油、 高粘度指数液压油）：
F du A dy
动力粘度表征液体粘性的内
摩擦系数 μ=( F/A )/( du/dy )
F表示：内摩擦力
第1章流体力学基础
运动粘度ν=μ/ρ,没有明确的物 理意义,但是工程实际中常用的物 理量。
相对粘度又称条件粘度，我国 采用恩氏粘度（°E）。
粘度随着温度升高而显著下降 （粘温特性）。
粘度随压力升高而变大（粘压 特性）。
第二节 液体静力学
第1章流体力学基础
1.1.4 液压油液的选用
选用液压油液首先考虑的是粘度 选择时要注意：
液压系统的工作压力 压力高，要选择粘度较大 的液压油液。
环境温度 温度高，选用粘度较大的液压油液。 运动速度 速度高，选用粘度较低的液压油液。 液压泵的类型 各类泵适用的粘度范围见书中表 1－4。
第1章流体力学基础
其余 5％为各种添加剂（抗磨剂、防锈剂、抗腐剂、乳化 剂、抗泡剂、极压剂、增粘剂等）。其优点是成本低，抗 燃性好，不污染环境。其缺点是粘度低，润滑性差。
第1章流体力学基础
1.1.3 液压油液的性质
密度 一般认为液压油的密度为900kg/m3 可压缩性 对于一般液压系统，认为油液是不可压缩的 粘性 液体流动时分子之间产生的一种内摩擦力 ，用动 力粘度，运动粘度，相对粘度来度量。
第1章流体力学基础
1.1.2 液压介质的种类
液压传动介质按照GB/T7631.2-87（等效采用ISO 6743/4） 进行分类，主要有石油基液压油和难燃液压液两大类。
1.1.2.1 石油基液压油
（1）L-HL液压油（又名普通液压油）：
➢采用精制矿物油作基础油，加入抗氧、抗腐、抗泡、防
锈等添加剂调合而成，是当前我国供需量最大的主品种， 用于一般液压系统，但只适于0 ℃以上的工作环境。
所有工作介质的粘度都随温度的升高而降低，粘温特性好 是指工作介质的粘度随温度变化小，粘温特性通常用粘度指数 表示。
一般情况下，在高压或者高温条件下工作时，为了获得 较高的容积效率，不使油的粘度过低，应采用高牌号液压油； 低温时或泵的吸入条件不好时（压力低，阻力大），应采用低 牌号液压油。
（2）氧化安定性和剪切安定性好。 （3）抗乳化性、抗泡沫性好。 （4）闪点、燃点要高，能防火、防爆。 （5）有良好的润滑性和防腐蚀性，不腐蚀金属和密封件。 （6）对人体无害，成本低。
液压介质粘度用运动粘度 表示。在国际单位制中的
单位是m2 / s，而在实用上油的粘度用mm2 /（s cSt，厘沲）表 示。粘度是液压油（液）划分牌号的依据。按国标GB/T314194所规定，液压油产品的牌号用粘度的等级表示，即用该液压 油在40℃时的运动粘度中心值表示。（参见书：表1.1）
第1章流体力学基础
1.1.2.2 难燃液压液
难燃液压液分为合成型、油水乳化型和高水基型三大类。
（1）合成型抗燃工作液
① 水一乙二醇液（L-HFC液压液）： 这种液体含有 35％～55％的水，其余为乙二醇及各种 添加剂（增稠剂、抗磨剂、抗腐蚀剂等）。 其优点是凝点低（－50℃），有一定的粘性，而且粘 度指数高，抗燃。适用于要求防火的液压系统。 其缺点是价格高，润滑性差，只能用于中等压力 （20Mpa以下）。这种液体密度大，所以吸入困难。