危险品道路运输事故
成品油车队危险品道路运输事故（灾难）抢险应急预案
兴安石油公司成品油车队
总则
1.1编制目的
为了使本单位在发生突发事故时，保证能迅速做出相应，有组织有打算，有步骤的实施抢险救援工作，加强对事故的有效操纵，最大限度的降低事故危害程度，保证人民生命和财产安全，爱护环境，依照《中华人民共和国安全生产法》和《国务院危险化学品安全治理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《安全生产事故应急预案治理方法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《关于印发内蒙古自治区生产安全事故应急预案治理方法实施细则》的通知制定本应急预案，其目的是增强成品油车队对突发事故的应急处理能力，成品油车队制定了安全生产事故应急预案，把事故灾难应急与减灾防灾救灾和灾后复原等环节有机的结合起来。对现有应急救援资源进行整合，提高了应急救援的整体综合和谐水平，增强了应急救援能力。
1.2编制依据
(1)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号
(2)《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号
(3)《危险化学品安全治理条例》国务院令第344号
(4)《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2018
(5)《中华人民共和国道路交通安全法》；
(6)《生产安全事故应急预案治理方法》国家安监总局第17号令
(7)《中华人民共和国突发事件应对法》中华人民共和国主席令第69号
(8)《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令第60号
(9)《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发【2018】23号
(10)《国务院关于全面加强应急治理工作的意见》发【2006】24号
(11)《生产经营单位安全培训规定》国家安全生产监督治理总局令第3号
(12)《国家安全监督总局办公厅关于印发生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南（试行）的通知》安监总局应急【2018】73号
1.3适用范畴
本应急预案适用于成品油车队内可能发生的的油品泄漏、火灾爆炸、交通事故等安全生产事故时的应急处置。
1.4应急预案体系
本成品油车队在装卸油品和加油过程中，有可能发生的危险事故，泄漏、火灾、交通事故或爆炸，按其性质分一样事故和重大事故，成品油车队一样分为两级，一样事故为二级，重大事故为一级。成品油车队编写了此《安全生产事故应急预案》，此预案涵盖了综合应急预案和专项应急预案的内容。
1.5应急工作原则
本预案的编制是本着以人为本、关爱生命：居安思危、预防为主，相结合的原则。
成品油车队危险品道路运输事故
（灾难）抢险应急预案
运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾难，即会引起更严峻的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的缺失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情形的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾难），以最大限度减少人员伤亡，财产缺失，爱护环境为目标，依照我公司目前的安全工作情形，和跨区域运输运送特点，特制定以下事故（灾难）抢险应急预警方案。
（灾难）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾难）抢救应急指挥部指挥
组长：陈玉良
小组成员：刘宏实孙建伟
后勤保证组长：刘宏实
小组成员：曹云祥肖强赵宇李万海孙伟华
一、兴安石油公司运输企业，对从事危险品运输的单位，建立健全了安全操作规程，岗位责任制、车辆设备修理和安全教育制度。
二、危险品运输
运输车辆充装前进行完全检查，并有专人做记录，发觉隐患不得进行充装作业，赶忙排除隐患。
1、槽车超时末作检查者，必须进行检查后充装。
2、预先检查安全防火装置及附件齐全，是否损坏、失灵或不符合规定。完全符合要求后方
3、预先检查罐体外观是否有缺陷，不能保证安全使用时，如附件有跑、冒、滴、漏者，应赶忙修复，不得使用。
4、预先检查罐体与车辆之间的固定装置是否牢固或已损坏，发觉后应及时修复，不得充装。
(二)装卸
1、槽车应按指定位置停车，用手闸制动，并熄灭引擎，停车有滑动可能性时，车轮需加固定块。
2、作业现场严禁烟火，并不得使用易产生火花的工具和用品。
3、作业前应接好安全地线。管道和管接头连接必须牢靠，并排尽空气。
4、槽车的充装量不得超过设备承诺的最大充装装量，充装时胫须用地磅、液面计、流量计或其它计量装置进行计量。如有超装，必须停止作业赶忙处理。
(三)运输
1、凡在运输途中显现下述情形，槽车必须赶忙停止装卸作业，并作妥善处理。
雷击天气
邻近发生火灾
检测出泄露
其他的不安全因素
2、槽车所配备的驾驶员和押运员应相对稳固，槽车的驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识：
熟悉所运液体的物理，化学特性
都市和公路运输的安全知识
槽车的技术性能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的处理方法。
熟练使用车内的灭火器材和紧急切断装置。
3、槽车运输必须遵守下列规定：
按当地公安，交通部门规定的路线、时刻和车速行驶。
车内应有的押运员
不准拖带挂车，不得携带其它易燃、易爆等危险品，并禁止其他人员搭乘。
车内严禁吸烟。
过隧道、涵洞、立交桥时，必须注意标高，限速行驶。
当罐内液温达到40摄式度时，应采取遮阳或罐外水冷降温等安全措施。
4、车或槽车的活动罐体，平常按规定的位置单独停放，充液的槽车不得入库。
槽车在途中停放时，驾驶员和押运员不得同时远离车辆。
不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地点。
停车位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止爆晒。
途中停车假如超过六小时，应与当地公安消防部门联系，并按指定的安全地点停放车辆。
三、槽车发生大量泄露时或火灾时的紧急处理
1、槽车发生大量泄露时，应采取措施紧急止漏，一样不得启动车辆，同时赶忙与有关单位和消防部门联系灭火，切断一切火源，设立戒备区，断绝交通，并组织人员向逆风方向疏散。
2、槽车因液体泄露而引起火时，应采取紧急止漏和灭火，同时赶忙向当地公安消防部门报警，并将车辆移到时不危及周围安全的地点，应设法操纵火势蔓延和加强对罐体的冷却与降温。
车辆火灾预防措施
为防止车辆火灾的发生，司机在出车前、入库后坚持每天对油罐车及车库进行安全检查。先查轮胎气压是否正常，后弓子有无断裂脱落现象，静电导电链接地是否良好。灯光照明是否齐全，车辆启动后，观看外表盘、气压表、机油压力表、充电指示表是否正常，听发动机声音是否正常。闻车辆有无异味，各方面都正常方可行驶。以防止由于机械事故引发车辆火灾的发生。车辆入库后要对库房进行安全检查，确认无安全隐患后，方可离库。一
旦车辆在车库中、行驶途中，装卸油作业中显现车辆火灾事故应按以下应急救援预案处理。
应急救援预案
一、车辆在车库中发生火灾：
油罐车在车库中停放时，假如发生火灾，驾驶员应按以下应急救
二、援预案措施处理：
1、假如现场有报警器第一启动报警器报警。假如现场没有报器，要使用电话或跑步到消防队报警(车队消防队离车库最远不超过100米)，拨打火警电话119报警，同时向公司安全领导小组报告火情。(报警内容有：地点、着火物体、着火情形等)。
2、如现场不仅一名驾驶员或还有他人，应在报警的同时，迅速打开车库大门，查看火情，假如是火灾初期火焰较小，应迅速拿起车库中的灭火器进行灭火。
迅速启动车辆，将车开出车库，进行扑救，同时，其他驾驶员应迅速将着火车库两边所有车辆驶离车库，停放在安全地带，停放位置不能防碍消防通道。同时，迅速将车载灭火器取下协同灭火并切断车库总电源，配合油库消防队消防车和牙克石消防队灭火。
3、公司安全领导小组接到火情报告后组织指挥义务消防组人员，按各自的分工赶赴现场进行扑救。在组织扑火过程中，要注意自身防护，在专职消防队到场后转移指挥权，协同灭火。
应急救援预案
车辆在送油途中发生火灾
1、假如车辆行驶途中发生漏油时，驾驶员应迅速将车停在安全地带，同时报警，停放集位置尽可能远离学校、商业、繁华街区，以减少事故带来的缺失。
2、将车停在安全地带后，采取安全措施，把电瓶线拆下，尽可能的堵住泄漏，并拨打车队电话：745700 ，告之其所在位置，现场发生情形，依照情形迅速调集就近车辆前去支援，将油料抽出。并拨打电话95518通知保险公司到现场证实油料缺失情形。
3、如因泄漏引发火灾，第一查看火情。假如是火灾初期，应迅速车载灭火器站在上风口进行灭火。灭火后，迅速查堵泄漏。假如火情较为严峻，驾驶员要及时撤离，做好安全戒备和报警，并及时引导消防队到场。
应急救援预案
车辆在车库站装卸油中发生火灾
1、假如车辆在加油站卸油时发生火灾，驾驶员应第一用加油站自备灭火毯覆盖卸油罐口，同时关闭油槽车球阀，卸下卸油管迅速撤离到时安全地带。
2、假如车辆在加油站卸油时发生溢油火灾，第一用加油站自备灭火毯覆盖卸油罐口，同时呼吁加油站工作人员报警，同时拿起周围的灭火器扑灭地面明火，然后关闭车辆阀门，取下输油管，将车辆开出事故现场，加油站工作人员应按加油站灭火预案灭火。
3、假如车辆在付油台罐装时车辆发生火灾，第一驾驶员应用付油台自备灭火毯覆盖油罐口灭火、关闭鹤管阀门，将鹤管拨出的同时呼吁付油台工作及停止灌装作业，将车辆驶出防火墙以外的地点灭火。车辆停放位置不能阻碍消防通道。所有驾驶员应迅速将车载灭火器取下赴现场协同灭火。付油台工作人员按付油区灭火预案灭火。
应急救援预案
车辆在行驶途中发生交通事故：
车辆在行驶途中发生交通事故，第一通知交通治理部门，拨打电话122报警，同时爱护现场，如现场有人员受伤，应赶忙抢救伤员，迅速送往邻近医院进行抢救。拨打电话95518通知保险公司出险，拨打车队电话7427293报告出事地点、时刻、现场情形等。
应急防范措施
油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车内和个人携带的着火器。装油现场，油车驾驶员应应付油作业现场保持警视状态，一旦事故（灾难）发生，应赶忙进行自救和报警求救，详细讲明事故（灾难）地点、人员伤亡和缺失情形，以及事故（灾难）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。
公司安全应急机构接到事故（灾难）报警后，应在最短的时刻内按原先制定的应预案和应急措施，赶忙召集现场指挥和后勤保证组成员，以最快的时刻感到事故（灾难）现场，同时各种救助器材、和后勤保证用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。
预警级不
一级：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，人员伤亡2人以上（含2人）；
二级：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产缺失3万元以上5万元以内的；
三级：指一样交通事故（灾难），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产缺失2万元以上3万元以内的。
预警操纵范畴及应急防范措施：
预警操纵范畴包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。
依照不同的事故（灾难）现场，采取不同的应急处理措施。
道路交通事故（灾难）应急措施：
1．如发生道路交通事故，应赶忙报122交通警、119消防警、120抢救警和运管部门，爱护现场抢救伤员。并赶忙切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情形，警告围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全戒备线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警和谐，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，幸免引起意外事故的发生。
假如是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四周的空气进行稀释，利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，方能够进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应赶忙进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故（灾难）的善后工作，防止排入邻近的水源引起的环境污染。
2．运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施：
油罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾难导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发火灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾难，在时刻和环境承诺的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并赶忙报警，利用车内自备的消防器材，进行灭火自救。同时应向当地的群众，厂矿企业单位进行呼救支援，设置安全戒备线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者赶忙移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120抢救人员的抢救工作，幸免事故的扩大，把事故中的受损害人员减少到最低程度。
3．油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理措施：
①、车辆在装油时发生漏、溢事故时，驾驶员应赶忙关紧车内各口阀门，通知停止装油，协助装油台工作人员进行现场处置，稀释漏、溢油现场，从防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油的数量缺失计量登记。严禁赶忙启动车辆，应等现场油气处理合格，交接手续完成后才能将油罐车驶离出库。
②、车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭，同时，通知油库作业人员赶忙中止付油，并用石棉毯封盖注油口。
③、油库发生火情，应迅速将罐车驶离现场并出库，通知有关人员配合施救，并看护车辆。
⑤、油车尽管着火，但火势不大，未危及人身安全时，驾驶人员应迅速做出反应，将油车驾驶到空旷的地带后，赶忙施救并报警。
4．油罐车在加油站卸油作业时，驾驶人员在车辆进站熄火后，应做好车轮压护防滑措施。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检查各种防范工作是否到位。卸油时，加油站“三员”不到位，现场灭火器未作临战状态，驾驶员人有义务提示站长或安全员做好安全应急预备工作。加油站卸油作业一旦发生火情，应赶忙采取以下处理措施：
①、迅速关闭卸油口，卸下卸油软管，并赶忙将油车驶出加油站后进行报警施救。
②、汽油起火扑救程序：
A：切断卸油口，赶忙使用石棉毯覆盖或用拖车式200L干粉灭火器扑救，疏散现场车辆；
B：迅速向119报警，并通知应急小组，同时配合消防人员就地施救；
C：地面油气滴漏起火，赶忙使用石棉毯或消防砂扑救。
5、行驶途中，油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生专门，严禁驾乘人员在油车行驶途中使用手机，吸烟等违章行为，一旦发生危情，赶忙采取以下处理措施：
①、交通事故，赶忙拨打122报警，爱护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。
②、途中油品外漏，赶忙将油车驶进紧急停车或远离人群地带，通知分公司应急指挥组，爱护现场，设立有效的安全戒备区防止明火进入防护区。
③、途中起火，赶忙将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。
6、油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器，严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂爱护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。
7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发觉故障及隐患及时报修，整改到位。
驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程，熟练把握消防知识和使用灭火器材。
8、防暴风、防汛应急处理措施
①、一旦接到暴风或汛情预报，应赶忙通知下属各车从业人员，做好预防工作，并与配送单位联系（专门是可能会发生灾难
地区的加油站点）共同制定应急供油方案，确保各站点的油品供应。
②、要随时了解和把握暴风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送的，应赶忙通知驾驶员回停车场，防止冒然前往灾难发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与公司应急指挥部联系。
③、灾情到达之前，应急小组人员应深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆赶忙在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。
④、遇到强暴风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。
⑤、遇到汛情时，应选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，应躲开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。
职责分工
1、指挥陈玉良，负责组织对人、财、物抢险过程的指挥和谐工作。
2、现场指挥组：要紧负责泄漏油品的回收堵截、转移，人员上网护送抢救和现场爱护工作。
3、后勤保证组：要紧负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保证工作，抢险后的善后处理工作。
工作程序
各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。
现场指挥组：迅速转移伤亡人员，堵截或回收油品，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。
后勤保证组：做好戒备，事故记录，迅速投入保证工作。
事故（灾难）报告
发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的，运输车队应急指挥部应在得到消息的同时，赶忙报告兴安石油公司应急指挥中心和总指挥、副指挥，不得延误。发生三级预警或一样交通事故造成人员受伤的，应在得到信息30分钟内报告车队应急指挥中心。发生一样交通事故或其他安全事故未造成人员伤亡的，应在一小时内报告兴安石油公司应急指挥中心。
善后处理
事故（灾难）抢险终止后，后勤保证组应对现场周围进行认真清查，排除遗留隐患，做好现场记录，在12小时内按规定向上级报告事故详细情形，提出处理意见。
成品油车队差不多情形
事故应急救援联系电话
9 安全事故报告、统计与处理制度 9.1.制定依据： 根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》和公司实际情况。 9.2 适用范围： 东营利友石化有限责任公司发生的各类安全事故。 9.3 实施主体和职责分工： 9.3.1公司安全管理人员负责组织对本公司轻微人身伤害事故、火灾事故的调查、分析、处理，对公司发生的一般及以上事故按规定及时上报地方安监部门，并积极协助、配合上级管理部门开展一般及以上事故的调查。 9.3.2技术人员负责组织对设备工艺事故的调查、分析、处理；配合公司安全管理人员开展的调查、分析，提出处理意见。 9.4 安全事故分类和等级划分： 9.4.1事故分类： 1)车辆间的交通事故 即车辆之间发生刮擦、碰撞而引起的事故。碰撞又可分为正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞、转弯碰撞等。刮擦是车辆侧面接触的现象，刮擦可分为超车刮擦、会车刮擦等。 2)车辆与行人的交通事故
即机动车对行人的碰撞、碾压和刮擦等事故。包括机动车闯入人行道，以及行人横穿道路时发生的交通事故。 3)机动车对非机动车的交通事故 由于我国公路交通主要是混合交通，因而这类事故在我国主要表现为机动车碾压骑单行车人的事故。 4)车辆自身事故 机动车没有发生碰撞、刮擦等的翻车和坠落事故。例如，车辆由于行驶速度太快，或车辆左右转弯或掉头时所发生的翻车事故，以及在桥上因大雾天气或因机器失灵而产生的机动车坠落的事故等。 5)车辆对固定物的事故 机动车与道路两侧的固定物相撞的事故，其中固定物包括道路上的作业结构物、护栏、路肩上的水泥杆(灯杆、交通标志杆等)、建筑物以及路旁的树木等。 6）爆炸事故 爆炸指由于在行驶过程中因碰撞等原因引起燃烧爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故，不应理解为爆炸。 7）火灾事故 失火指车辆在行驶过程中由于人为的、车辆的原因引起的火灾：引起火灾的原因很多，人为原因如吸烟、明火、违反操作规程等；车辆的原因如碰撞、泄漏、静电、发动机回火或排气管过热，并且其遇有可燃物，电路系统漏电产生火花等。 8)其它生产安全事故
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 危险货物运输事故应急预 案编制 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9618-22 危险货物运输事故应急预案编制 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1名词解释 1.1危险化学品 指属于爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品的化学品。 1.2危险化学品事故 指由一种或数种危险化学品或其能量意外释放造成的人身伤亡、财产损失或环境污染事故。 1.3应急救援
指在发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。 1.4重大危险源 指长期地或临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。 1.5危险目标 指因危险性质、数量可能引起事故的危险化学品所在场所或设施。 1.6预案 指根据预测危险源、危险目标可能发生事故的类
危险化学品道路运输企业消防制度及操作规程 为进一步加强我运输公司危险化学品道路运输管理,杜绝和减少危险化学品运输事故的发生,运输公司必须开展长期有效的专项治理行动，以下是运输公司 制订的危险品消防制度及操作规程 一、危险化学品运输操作规程 (一)危险化学品道路运输企业:具备许可资质和相应的标准车辆,建立和使用GPS实时监控平台、制定和执行完善的安全管理制度和行之有效的应急救援预案，杜绝超限、超载等违法违规行为。 (二)危险化学品道路运输车辆:危险化学品道路运输车辆必须满足运输介质 要求并在检验合格有效期内,必须安装和使用GPS定位系统，且装有行车记录仪。驾驶员、押运员必须经考试合格取得从业资格证书,持证上岗。运输车辆上路行驶必须携带相关证件(详见附件1)。 (三)危险化学品生产、使用、储存企业:有完善的装卸环节安全管理制度、操作规程和应急救援措施,有规范的装卸现场。使用的运输车辆必须是自有专业 运输公司中符合要求的专用车辆,企业装卸管理人员必须经考试合格取得从业资 格证书,持证上岗。 二、有关部门专项整治分工与职责 (一)交通部门。负责全区危险化学品道路运输企业的综合整治。一是督促运输企业健全安全管理制度及应急救援预案。二是对运输企业的法定代表人和驾驶员、押运员进行危险化学品专业知识、应急救援措施和有关法律、法规的培训和教育,并进行严格考核。考核不合格的法定代表人和驾驶员、押运员,要收回相应的从业资质证书。三是督促企业建立和完善GPS监控平台,有效发挥GPS的实时
监控功能。四是整治期内完成对运输剧毒化学品和部分液化烃类介质车辆的分类 管理,条件具备时,指导成立专业化运输公司。五是督促运输企业与具备相关证 照、手续的生产、使用、储存危险化学品企业签订运输合同，合同内容要详细、 准确。六是根据《汽车运输危险货物规则》（JT617-2004）和《汽车运输装卸危险货物作业规程》（JT618-2004）要求，监督生产、使用、储存危险化学品企业 制定装卸环节的安全管理制度、操作规程和应急救援措施，并定期进行演练。剧毒化学品运输罐车必须是专车专用的罐式集装箱运输车辆，企业自有的专业运输公司必须配备符合要求的专用车辆。同时，按照《危险化学品从业单位装卸环节专项整治标准》（附件2）的要求搞好装卸环节的现场管理。按照《危险化学品 生产、使用、储存企业装卸环节安全检查表》（附件3）的要求，组织有关专家对生产、使用、储存剧毒化学品、液化烃类企业装卸环节逐一检查验收，对验收 不合格的企业，报请区政府责令停产整顿或予以关闭。 做好对危险化学品道路运输车辆的整治。一是严格审查车辆安全技术标准,并定期进行审验。其中,罐车必须是达到运输介质条件的标准车辆,并有质监部门出具的合格罐体检测报告。所有车辆必须使用GPS监控系统,剧毒化学品、液化烃类等车辆必须安装行车记录仪,剧毒化学品罐车必须是专车专用的罐式集装箱 式运输车辆。二是运输车辆和从业人员上路时必须随身携带相关资格证件。三是对常驻我市的外地注册车辆实行备案管理。常驻我市境内运营的外地注册危险化学品车辆,必须携带相关证件,到淄博市交通运输管理处进行备案登记(附件4)。 整治期内,完成运输剧毒化学品、液化烃类企业装卸管理人员的培训、考核 和从业资格证书发放工作。同时,按照《山东省道路货物运输源头管理办法》,将剧毒化学品、液化烃类的生产、使用、储存企业一律纳入源头管理的范围。
道路危险货物运输安全技术要求The technical requirements for road transportation of dangerous goods 北京市质量技术监督局发布
DB11/ 415—2007 目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 一般要求 (2) 4 车辆及设备安全要求 (2) 5 人员要求 (4) 6 自备停车场安全要求 (9) 7 运输安全要求 (11) 8 安全管理要求 (14) 附录A（规范性附录）安全评价要点 (18) 附录B（资料性附录）劳动防护用品配备 (21)
DB11/ 415—2007 前言 本标准中，第3.3、5.1.2.1、5.2.2.1、5.2.2.2、5.2.3.1条为强制性条文，必须严格执行。 本标准的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。 本标准由北京市运输管理局提出。 本标准由北京市交通委员会归口并解释。 本标准起草单位：北京危险化学品应急技术中心。 本标准主要起草人：于傑、陶文宪、汪彤、阮继锋、刘艳、吕良海、赵明。 本标准于2007年01月11日首次发布。
DB11/ 415—2007 道路危险货物运输安全技术要求 1 范围 本标准规定了道路危险货物运输企业或单位的一般要求、车辆及设备、人员、自备停车场、运输及安全管理等方面的安全技术要求。 本标准适用于从事道路危险货物运输的企业和单位。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 150 钢制压力容器 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 5306 特种作业人员安全技术考核管理规则
道路危险货物运输的安全管理 由于危货运输安全管理因其所属行业的高风险和危险化学品种 的多样性、理化性质的复杂性、潜在的危险性、事故危害性而受到社会各界的高度关注。因此，各级道路运输机构都将危货运输安全管理作为行业管理的重中之重。本文从道路危险货物运输的一些基本概念和存在的问题等作一些简单的分析，并从行业管理部门的角度出发，探索性的提出几条基础的管理手段，以期能够抛砖引玉，找到危货运输的长效监管机制。 1 危险货物的基本理论 1．1 危险货物的概念 1．1．1 《危险货物分类和品名编号》(GB6944—2005)(新标准)的表述： 危险货物：具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的物质和物品。 1．1．2 《危险货物分类和品名编号》(CB 6944—1986)(旧标准)的表述： 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、储存、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。 1．1．3 新旧标准的差异：
其差异在于新标准中增加了“感染”、“环境污染”，将旧标准中的“装卸”改为了“生产、经营、使用和处置”，并将“货物”改为“物质和物品”。这样，一是改变了标准的适用范围，在旧标准“运输、储存”的基础上，增加了“生产、经营、使用和处置”；二是强调了环境保护。 1．2 危险货物的分类 危险品货物按主要特性和运输要求分为九类： 第一类：爆炸晶； 第二类：压缩气体和液化气体； 第三类：易燃气体； 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第五类：氧化剂和有机过氧化物； 第六类：毒害品和感染性物品； 第七类：放射性物品； 第八类：腐蚀品； 第九类：杂类，即运输过程中呈现的危险性质不包括在上述八类危险性中的物品。 2 危险货物运输管理的重要性 2．1 危险货物不能当成普通货物运输，因为它具有易于发生事故的特性； 2．2 危险货物不是任何运输企业都能运输，特别是个体运输户，更不能承担运输，因为它需要具备特殊的运输条件和掌握危险货物性
道路危险化学品运输事故一般处置措施 一、爆炸品运输 1、灭火方法：爆炸品通常有效的灭火方法是用水冷却达到灭火目的，而不能采取窒息法或隔离法。禁止使用沙土覆盖燃烧的爆炸品，否则会引起由燃烧转化为爆炸。对有毒性的爆炸品，灭火人员应带防毒面具。 2撒漏处理：对爆炸物品撒漏物，应及时用水湿润，再以锯末或棉絮等松软物品收集后并保持相当湿度，报请公安部门消防人员处理，绝对不允许将收集的撒漏物重新装入原包装内。 二、压缩气体和液化气体运输 1.灭火方法：遇有火情应迅速扑救。首先，应将未着火的气瓶迅速移至安全地带；对着火的气瓶应用大量雾状水浇在气瓶上，使其冷却。在火势尚未扩大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器进行扑救。 2.撒漏处理：发现气瓶漏气时，应迅速将气瓶移至安全场所，并根据气体性质做好相应的人身防护。人站在上风处向气瓶倾泼冷水，使之降低温度，然后再将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，在紧急情
况时，可用浸过清水的湿毛巾捂住口鼻进行操作。若再不能制止，可将气瓶推入水中并及时通知有关生产单位进行抢修处理。 三、易燃液体运输 1.灭火方法 易燃液体中的大部分品种的密度小于水，且不溶于水，一旦发生火灾。用水扑救时因水会沉在燃烧着的液体下面，并能形成喷溅、漂流而扩大火灾。另外，易燃液体燃烧时所产生的热量较大，而其燃点又较低，能使温度降低到其燃点以下。因此，扑救易燃液体火灾的最有效方法，是采用泡沫、二氧化碳、干粉、1211等灭火器。 2.撒漏处理 易燃液体一旦发生撒漏时，应及时以沙土或松软材料覆盖吸附后，集中至空旷处处理。覆盖时，特别要注意防止液体流入下水道、河道等地方，以防污染。更主要的是如果液体浮在下水道、河道的水面上，其火灾隐情更严重。 在销毁收集物时，应充分注意燃烧时所产生的有毒气体对人体的危害，必要时应带防毒面具。
XX高速公路消防应急救援演练方案 一、指导思想 深刻吸取天津港“8.12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故及2014年沪昆高速湖南邵阳段“7.19”特大道路交通危化品燃爆事故的沉痛教训，对事故应急救援准备工作不足的反思；坚持“以人为本、预防为主、快速反应、平战结合”的应急救援基本原则，构建完善的安全生产应急救援体系。 二、演练目的 通过演练，进一步完善道路运输火灾事故应急处置机制，明确事故状态下报警、组织救援的程序，掌握消防应急救援抢险措施和方法，提高突发事故救援作战能力。 三、演练时间：XX年XX月XX日9：30 四、演练地点：XX高速公路XX收费站广场出口内侧150m。 五、演练事故设定和演练内容 （一）事故设定 2015年9月22日上午9:30，监控中心接到报警发现一辆货车在XX高速公路XX收费站广场出口内侧150m处，由于跟车距离太近，前车采取紧急制动时，后皮卡车驾驶员处置不及时、动作失误，造成追尾，引发火灾。
（二）演练内容 1、路政人员接到报警后马上赶至火灾现场，封闭新港互通出口匝道，并设置警示牌，引导车辆分流。 2、路政人员向119报警，同时向XX交警大队报告，再向XX公司领导汇报事故情况，并做好现场维护工作，等待救援。 3、XX公司立即启动应急预案，公司领导同时带领应急救援抢险队赶赴事故现场，通知XX收费站封闭出口；应急救援分队（XX有限公司）组织救援人员和设备赶赴事故现场进行救援，对着火点至新港收费站出口路段设置围挡。 4、交警部门到达现场后，封闭事故现场交通，维护交通秩序。 5、消防队到达现场后，对着火点进行灭火，消除安全隐患。 6、交警部门组织施救车将事故车辆拖离事故现场。 7、应急救援分队现场道路清理处置，对高速公路损坏设施进行修复，演练结束。 六、参加单位 主办单位：XXXX有限公司 承办单位：XXXX有限公司 协办单位：XX大队 参演单位：XXXX有限公司、XX路政大队、XX有限公司、XX管理大队、消防队、 七、消防演习分工
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 危险品车辆交通事故应急处置 规范(2020版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
危险品车辆交通事故应急处置规范(2020 版) 第一章总则 第一条为进一步规范全市高速公路危险化学品运输车辆交通事故的应急处置工作，健全完善应急处置联动协作机制，提高应急处置能力，形成整体工作合力，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国环境保护法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《江苏省高速公路条例》等法律法规和公安部《高速公路交通应急管理程序规定》、《江苏省高速公路危险化学品运输车辆交通事故应急处置工作规范（试行）》等有关规定，特制定本规范。 第二条凡在我市高速公路及高速公路跨河、跨湖大桥运输危险
化学品的车辆因交通事故或者其他突发原因，可能或者已经导致危险化学品泄漏、起火、爆炸等危害后果的，均适用本规范。 第三条高速公路危险化学品运输车辆交通事故的应急处置工作，坚持政府领导、部门联动，统一指挥、分工负责，快速反应、科学处置，以人为本、确保安全的原则，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，最大限度地减轻对道路通行的影响，最大限度地降低对周边环境的即时影响，消除后续可能造成的环境污染和生态破坏。 第二章组织指挥 第四条市、各辖市（区）人民政府应当成立由政府领导任组长，公安、交通运输、卫生、环保、安监、气象和道路经营管理单位负责人为成员的高速公路危险化学品运输车辆交通事故应急处置工作协调指挥领导小组，明确职责，落实责任。 公安机关：在政府统一领导下，会同有关职能部门编制危险化学品运输车辆交通事故应急处置预案，并做好发生事故后的应急救援工作。其中公安交巡警部门具体承担交通事故的先期处置、交通管制和事故调查等工作，保障高速公路进出口和应急车道畅通，并
文件编号：TP-AR-L9883 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 32起典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分 析正式样本
32起典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 【摘要】 本文通过对32起典型危险化学品公路运输事故 的原因分析，按六类事故原因逐一剖析，归纳汇总， 并由此提出相应的事故预防对策措施。 【关键词】危险化学品运输事故分析预防 Analysis of 32 Accidents of Hazardous materials transportation Sun Meng, Engineer Wei Lijun, senior Engineer Wu Zongzhi, Prof.
(National Center of Safety Science & Technology, State Economic & Trade Commission) Abstract: Based on the analysis of the causes of 32 accidents of Hazardous materials transportation, this paper concluded six kinds of accident reasons, then put forward relevant countermeasures of accident prevention. Key words: Hazardous materials, transportation, accident, analysis, prevention, 我国石化企业十多万家，可生产化工产品五万多种，其中相当一部分是危险化学品。危险化学品在生产、
道路危险货物运输事故的应急 处理(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0739
道路危险货物运输事故的应急处理(标准 版) 近年来，道路危险货物运输事故发生较为频繁，而且一旦发生事故，影响往往都很恶劣。因此，从业人员懂得发生事故时的应急处理措施就显得尤为重要。 爆炸品 灭火方法用水冷却达到灭火目的，但不能采取窒息法或隔离法。禁止使用砂土覆盖燃烧的爆炸品，否则会由燃烧转为爆炸。扑救有毒性的爆炸品火灾时，灭火人员应佩戴防毒面具。 撒漏处理对爆炸物品撒漏物，应及时用水湿润，再撒以锯末或棉絮等松软物品收集后，保持相当湿度，报请消防人员处理，绝对不允许将收集的撒漏物重新装入原包装内。 压缩气体和液化气体
灭火方法将未着火的气瓶迅速移至安全处；对已着火的气瓶使用大量雾状水喷洒；火势不大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器扑救。 撒漏处理运输中发现气瓶漏气时，特别是有毒气体，应迅速将气瓶移至安全处，并根据气体性质做好相应的防护，人站在上风处，将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，紧急情况时，可用浸过清水的毛巾捂住口鼻进行操作，若不能制止，可将气瓶推入水中，并及时通知相关部门处理。 易燃液体 灭火方法消灭易燃液体火灾的最有效方法是采用泡沫、二氧化碳、干粉等灭火器扑救。 撒漏处理及时用砂土或松软材料覆盖吸附后，集中至空旷安全处处理。覆盖时，要注意防止液体流入下水道、河道等地方，以防污染环境。 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 灭火方法根据易燃固体的不同性质，可用水、砂土、泡沫、二
危险化学品道路运输事故应急处置方案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： XXXXXX项目部 XXX年XXX月
为了加强对危险化学品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我区实际，制定本应急处置方案。 一、方案的适用范围 本方案适用于本行政辖区内发生的危化品道路运输过程中而引发的危化品泄露、爆炸、火灾等事故的应急救援工作。 …… 1、事故类型及危害程度分析 新安煤矿井下强力皮带机是全矿煤炭生产的主要运输皮带机，通过分析评价强力皮带可能出现胶带横向断裂和胶带纵向断裂等重特大事故。事故一旦发生轻则影响设备运行，重则造成全矿停产，甚至损坏设备，危及人身安全。 2、应急处置基本原则 2.1坚持安全第一原则，以人身安全为先。 2.2采用有效措施，尽快限制事故的发展，减少财产损失，快速恢复生产。 2.3切实加强应急救援人员的安全防护及现场环境的保护工作。 2.4保障职工的生命安全及身体健康。最大程度地减少事故造成的人员伤亡。 …… 为积极应对可能发生的大中型水库突发事故,迅速、有效地组织和实施救援,防止事故蔓延、扩大,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,保障经济社会全面、协调、可持续发展,维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《江西省实施〈中华人民共和国水法〉办法》和《江西省实施〈中华人民共和国防洪法〉办法》等法律法规以及《江西省纪委、省监察厅关于在防汛抗洪中加强监督严肃纪律的规定》、《抚州市汛期防汛责任运行制度》、《抚州市防汛预案》、《抚州市防汛抗旱总指挥部成员单位职责》等有关规章制度，按照省人民政府的要求和市政府的统
中华人民共和国交通 部令 2005年第9号 《道路危险货物运输管理规定》已于2005年6月3日经第11次部务会议通过，现予公布，自2005年8月1日起施行。 部长张春贤 二○○五年七月十二日 道路危险货物运输管理规定 第一章总则 第一条为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事道路危险货物运输经营和使用自备车辆从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的，应当遵守本规定。军事危险货物运输除外。 法律、行政法规对特定种类危险货物的道路运输另有规定的，从其规定。
第三条本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。危险货物以列入国家标准《危险货物品名表》（GB12268）的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。 本规定所称道路危险货物运输车辆（以下简称专用车辆），是指从事道路危险货物运输的载货汽车。 本规定所称道路危险货物运输，是指使用专用车辆，通过道路运输危险货物的作业全过程。 第四条危险货物的分类、分项、品名和品名编号应当按照国家标准《危险货物分类和品名编号》（GB6944）、《危险货物品名表》（GB12268）执行。危险货物的危险程度依据国家标准《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463），分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等级。 第五条从事道路危险货物运输应当保障安全，依法运输，诚实信用。 第六条国家鼓励技术力量雄厚、设备和运输条件好的大型专业危险化学品生产企业从事道路危险货物运输，鼓励道路危险货物运输企业实行集约化、专业化经营，鼓励使用厢式、罐式和集装箱等专用车辆运输危险货物。 第七条交通部主管全国道路危险货物运输管理工作。 县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域
道路危险货物运输事故应急预案 为认真贯彻执行“安全安一、预防为主”的方针，有效地防范和快速处置危险货物运输事故，切实保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》及国家有关法律、法规的规定，根据本公司产品运输特点，特制定本预案。 一、适用范围 凡道路危险货物运输、装卸过程中发生事故或自然灾害造成危险货物泄漏，可能引起人员伤亡、财产损毁和环境污染的，适用于本预案。 二、组织领导 公司成立道路危险货物运输事故应急处置领导小组。 组长：由总经理担任，副组长：由分管副总经理担任，成员：由公司车队、办公室及安全主管负责人担任。公司安全主管负责危险货物运输事故应急处置中的日常工作。其职责：及时听取事故情况报告，立即召集领导小组成员研究制定处置对策，并负责事故处置的指挥工作和向上级有关部门的报告工作。
三、事故报告制度 （一）道路危险货物运输事故发生后，事故发生单 位及当事人除了拨打 110、119、 120 电话外，必须立即将事故发生地、人员伤亡和财产损失等初步情况电话报告安全主 管或办公室。安全主管或办公室接到危险货物运输事故， 6 小时内书面将所发生的事故情况向所属地道路管部门报告； 在接到危险货物运输事故后 2 小时内按照事故报告内容，将所 发生的事故情况，分别向所属地和事故发生地的道路管部门报告。 （二）事故发生单位应在事故发生后 6 小时内将事 故简要情况书面上报安全主管，事故书面报告的主要内容 有： 1、事故发生的时间、地点、车辆号码和驾驶员姓名 或操作人员姓名等； 2、事故发生的简要经过，伤亡人数和初步估计的直 接经济损失情况； 3、事故发生的初步原因；
道路危险货物运输考试模拟题 一、判断题：（对或者错,每题1分） 1、危险货物的限量运输是指一个运输工具在一次装载运送危险货物中的最大允许载运量。（） 2、危险化学品事故，运输企业的主要负责人不立即组织救援或者不立即向有关部门报告的，将会受到相应的处罚（） 3、运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆及罐式专用车辆（含罐式挂车）应当到具备道路危险货物运输车辆维修资质的企业进行维修。（） 4、经营型道路危险货物运输企业从业人员在发证机关所在地以外从业，且从业时间超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。（） 5、道路运输未列入 8、若托运人将危险化学品匿报或者谎报为普通货运物托运，将由交通运输主管部门对其处10万元以上20万元以下的罚款。（）9、对重复使用的危险货物包装物、容器，道路危险货物运输企业或者单位应当在重复使用前进行试验。（） 10、危险化学品运输车辆未悬挂或者喷涂警示标志，或者悬挂、喷涂的警示标质不符合国家标准要求，由公安机关责令改正，处1万元以上5万元以下的罚款。（） 11、任何单位或者个人不得运输国家法律、行政法规规定的限运、凭证运输货物。（）
12、所有的危险货物运输车辆都必须到具备道路危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修。（） 13、职业道德是人们从事正当的社会职业，并在履行其职责过程中思想和行为应遵循的道德准则和行为规范。（） 14、道路危险货物运输车辆一旦发生事故，即有可能会引起泄露、污染、爆炸等危机公共安全的事情，因此从事危险货物运输的押运人员更应该有社会责任感。（） 15、道路未向货物运输从业人员应增强职业责任感和事业性，安全的完成每次的运输任务。（） 16、液化气体是指在温度大于-50摄氏度下加压包装供运输时部分是液态的气体。（） 17、就运输而言，易于自然的物质其主要的危险是自行发热、燃烧，有些甚至在无氧条件下也能自然。（） 18、压缩气体是指在-50摄氏度下加压包装供运输时完全是气态的气体，包括临界温度小于或等于-50摄氏度的所有气体。（）19、某类危险货物只具有本类危险货物的主要特性。例如：腐蚀性物质只具有腐蚀性的特征。（） 20、气体的临界温度越低，危险性越大。（） 21、由于由于钠、钾等碱金属与煤油、石蜡不反应，故可以将钠、钾等浸没在这些矿物油中储存。（） 22、一般地，气体的相对密度是以空气为标准的，相对密度小于1的气体会漂浮在密封容器的上部。（）
危险品泄露事故 案例 2004年1月24日10：00左右，在某路段发生特大汽车追尾事故，造成5人死亡、5人受伤，其中一辆运输车上装载的有毒化工原料泄漏。事故发生在某高速公路自北向南方向路段距某市14 处，4辆汽车相撞。其中一辆面包车上3人当场死亡；一辆运输车被撞坏，车上2人死亡、1人受伤，车上装载的15 t四氯化钛开始部分泄漏。四氯化钛是一种有毒化工原料，有刺激，挥发快，对皮肤、眼睛会造成损伤，大量吸入可致人死亡。事故现场恰逢小雨，此物质遇水后起化学反应，产生大量有毒气体。该市有关领导闻讯后立即赶赴现场，组织公安、消防人员及附近群众200余人，对泄漏物质紧急采取以土掩埋等处置措施。 事故分析 对危险化学品运输车辆的安全要求： （1）用于危险化学品运输的车辆应符合要求，禁止使用电瓶车、翻斗车、铲车、自行车等运输爆炸物品，禁止用叉车、铲车、翻斗车等运输易燃、易爆液化气体等危险化学品。（2）根据危险化学品特性，在车辆上配置相应的安全防护器材、消防器材等。 （3）运输易燃、易爆物品的车辆，其排气管应装阻火器。 （4）车厢应有防止摩擦打火的措施。 （5）槽、罐应具有足够的强度和齐全的安全设施及附件。 （6）运输车辆应有防止电火花和导除静电设施。 （7）运输车辆应按规定设置危险物品标志。 （8）车辆的技术状况必须处于良好状态。 危险化学品公路运输的安全要求： （1）危险化学品运输单位应有相应的资质。 （2）运输工具、车辆必须符合要求，并设置明显的标志。 （3）托运剧毒化学品应向公安部门申办剧毒化学品公路运输通行证。 （4）驾驶员、装卸员、押运员等应经过相应培训，持证上岗。 （5）必须配备押运人员，运输车辆随时处于押运人员的监管下。 （6）不得超装、超载。 （7）必须配备必要的应急处理器材和防护用品，有关人员须了解所承运的化学危险品的特性及应急措施。 （8）按规定时间、路线行驶。 （9）严禁超速行使，与其他车辆保持足够的安全距离。 （10）中途停车住宿或无法正常运输，应向当地公安部门报告。剧毒化学品运输途中出现意外，应立即向公安部门报告．并采取一切可能的警示措施。
高速公路危化品运输车辆突发事故处置预案 青莱高速公路莱芜管理处隧道管理所 二00八年六月六日
高速公路危化品运输车辆 突发事故处置预案 为了确保青莱高速公路莱芜段隧道的运营安全，减少危险化学品运输车辆突发事故造成的财产损失和公路堵塞，在发生危化品运输车辆突发事故时能在第一时间内做出迅速反应，及时做好善后事宜工作，将危害降低到最低限度，根据相关法律法规和省厅公路局、市公路局下发的文件，结合隧道所工作实际情况，隧道所制订了本预案。 一、指导思想： 高速公路危险化学物品运输车辆突发事故应急救援要本着对社会稳定和人民生命财产高度负责的原则，以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国安全生产法》、《毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》等标准为依据，坚持“以人为本、预防为主、分级管理、逐级负责”的基本原则，按照“先控制、后处置”和“救人第一”的要求，把事故在最短时间内消除。以大局为观念，统一指挥、明确分工，各尽其责，保证救援工作安全高效、快速进行。要在确保自身安全的前提下，实施科学施救，坚持救人第一、坚持果断处置，坚持协同配合，尽量减少人员伤亡，尽量减少危险化学品给高速公路管理带来的负面影响，为高速公路使用者提供
舒适的行车环境。 二、组织分工及职责 隧道所召开专题会议，请消防部门人员讲解消防危化品运输的基本常识。消防人员现场演练了重型防化服如何使用，参加了高速路交警大队举办的危化品防护培训班，由所长带队，一起进行了防化业务培训，掌握了危险化学品的类型、性质、危险特性和包装容器，熟悉各类危险化学品的使用特性和正确的防护处置方法，并组织了演练。 1、组织机构与分工。 为加强对隧道内危化品运输事故应急救援工作、组织、领导、协调、指挥工作，隧道所成立了隧道危险化学品运输车辆突发事故处置工作领导小组（以下简称危化学品突发事故处置领导小组），领导小组下设办公室，办公室设在隧道管理所，所长任组长。隧道所管理人员和监控人员为成员。 组织机构框图：
道路危险货物运输管理规章制度第一章总则 第一条为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事道路危险货物运输经营和使用自备车辆从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的，应当遵守本规定。军事危险货物运输除外。 法律、行政法规对特定种类危险货物的道路运输另有规定的，从其规定。 第三条本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。危险货物以列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268)的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。
本规定所称道路危险货物运输车辆(以下简称专用车辆)，是指从事道路危险货物运输的载货汽车。 本规定所称道路危险货物运输，是指使用专用车辆，通过道路运输危险货物的作业全过程。 第四条危险货物的分类、分项、品名和品名编号应当按照国家标准《危险货物分类和品名编号》(GB6944)、《危险货物品名表》(GB12268)执行。危险货物的危险程度依据国家标准《危险货物运输包装通用技术条件》(GB12463)，分为Ⅰ、Ⅰ、Ⅰ等级。 第五条从事道路危险货物运输应当保障安全，依法运输，诚实信用。 第六条国家鼓励技术力量雄厚、设备和运输条件好的大型专业危险化学品生产企业从事道路危险货物运输，鼓励道路危险货物运输企业实行集约化、专业化经营，鼓励使用厢式、罐式和集装箱等专用车辆运输危险货物。 第七条交通部主管全国道路危险货物运输管理工作。
道路危险货物运输车辆防护措施 一、汽车危险货物运输、装卸应符合《汽车危险货物运输规则》的有关规定。 二、从事危险货物运输、装卸的人员，必须按国家有关规定进行岗位培训，凭专业岗位操作证书上岗作业。 三、从事危险货物运输、驾驶员对所运危险货物要掌握其化学和物理性质及应急措施。 四、车辆进入危险货物装卸作业区，驾驶员应按有关安全规定驶入装卸货区。 五、车辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。 六、装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。 七、在装卸过程中，驾驶员负责监卸，办理货物交接签证手续时要点收点交。装车完毕，驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。
八、装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或拦板。若原地关不上时，必须有人监护，在保护安全情况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。 九、禁止在装卸作业区内维修车辆。 十、在装卸点作业的司机及押运员不得擅自脱离车辆，干与工作无关的事，更不得进入公司其他的区域。 开滦（集团）有限责任公司物流中心 2014年6月13日
道路危险货物运输车辆防护措施 一、汽车危险货物运输、装卸应符合《汽车危险货物运输规则》的有关规定。 二、从事危险货物运输、装卸的人员，必须按国家有关规定进行岗位培训，凭专业岗位操作证书上岗作业。 三、从事危险货物运输、驾驶员对所运危险货物要掌握其化学和物理性质及应急措施。 四、车辆进入危险货物装卸作业区，驾驶员应按有关安全规定驶入装卸货区。 五、车辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。 六、装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。 七、在装卸过程中，驾驶员负责监卸，办理货物交接签证手续时要点收点交。装车完毕，驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。
危险货物运输安全事故报 告 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
9 安全事故报告、统计与处理制度 .制定依据： 根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》和公司实际情况。 适用范围： 东营利友石化有限责任公司发生的各类安全事故。 实施主体和职责分工： 9.3.1公司安全管理人员负责组织对本公司轻微人身伤害事故、火灾事故的调查、分析、处理，对公司发生的一般及以上事故按规定及时上报地方安监部门，并积极协助、配合上级管理部门开展一般及以上事故的调查。 9.3.2技术人员负责组织对设备工艺事故的调查、分析、处理；配合公司安全管理人员开展的调查、分析，提出处理意见。 安全事故分类和等级划分： 9.4.1事故分类： 1)车辆间的交通事故 即车辆之间发生刮擦、碰撞而引起的事故。碰撞又可分为正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞、转弯碰撞等。刮擦是车辆侧面接触的现象，刮擦可分为超车刮擦、会车刮擦等。 2)车辆与行人的交通事故
即机动车对行人的碰撞、碾压和刮擦等事故。包括机动车闯入人行道，以及行人横穿道路时发生的交通事故。 3)机动车对非机动车的交通事故 由于我国公路交通主要是混合交通，因而这类事故在我国主要表现为机动车碾压骑单行车人的事故。 4)车辆自身事故 机动车没有发生碰撞、刮擦等的翻车和坠落事故。例如，车辆由于行驶速度太快，或车辆左右转弯或掉头时所发生的翻车事故，以及在桥上因大雾天气或因机器失灵而产生的机动车坠落的事故等。 5)车辆对固定物的事故 机动车与道路两侧的固定物相撞的事故，其中固定物包括道路上的作业结构物、护栏、路肩上的水泥杆(灯杆、交通标志杆等)、建筑物以及路旁的树木等。 6）爆炸事故 爆炸指由于在行驶过程中因碰撞等原因引起燃烧爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故，不应理解为爆炸。 7）火灾事故 失火指车辆在行驶过程中由于人为的、车辆的原因引起的火灾：引起火灾的原因很多，人为原因如吸烟、明火、违反操作规程等；车辆的原因如碰撞、泄漏、静电、发动机回火或排气管过热，并且其遇有可燃物，电路系统漏电产生火花等。 8)其它生产安全事故 系指在生产经营活动中，设备损毁、装置或管道爆裂等。 9.4.2事故分为以下四个等级：
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.危化品运输事故的预防正 式版
危化品运输事故的预防正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 根据《危险化学品安全管理条例》的规定，公安部门负责危险化学品的公共安全管理，负责发放剧毒化学品的购买凭证和准购证，负责审查核发剧毒化学品公路运输通行证，对危险化学品道路运输安全实施监督，并负责前述事项的监督检查。笔者是公安战线上的一员，多次见证了危险化学品运输事故带来的巨大危害，因此想从公安部门的角度，谈谈如何预防危险化学品运输事故。 对民警多培训 已经发生的危险化学品运输事故，很
多让人至今回忆起来都还觉得不寒而栗，避之惟恐不及。而这些事故中甚至还有许多参加救援的民警面对时束手无策，甚至殃及自身。为什么会这样呢？究其原因，就是这些人对危险化学品的外观与性状、危险特性、毒性、对人体的健康危害以及防护救治、现场处置等相关知识太缺乏。 因此，公安机关无论是治安部门还是道路交通管理部门都应重视对民警的培训工作，组织基层从事危险化学品特别是剧毒物品安全监管的民警参加各类讲解有关危险化学品业务知识的培训班，或者邀请有关专家、学者到基层讲授相关的业务知识、法律法规、基本技能，让民警全面了解危险化学品特别是剧毒物品的监管要