设备大（中）修管理办法
1. 总则
为加强我公司设备大（中）修工程（基建、技改项目除外）的规范化管理，保证修理工程按计划保质、保量完成，保持设备的正常状态，提高设备运转率和完好率，制定本办法。
2.范围
2.1 下列各项可列入大中修范围：
2.1.1确需大部分拆换修理主要零部件的下述主要生产设备可列入大中修范围：环烧、高炉、电弧炉、LF炉、VD炉、除尘、电渣炉、电液锤、3台及3台以上室式加热炉、快锻液压机组、3台及3台以上台车式加热炉、3台及3台以上台车式退火炉。
2.1.2经设备工程处认可除上述设备之外的生产设备和重要非生产设备也可列入大中修范围。
2.1.3预防建筑物坍塌而进行的翻修工程和对建筑物的歪斜、严重裂纹、基础下沉等修理工程。
2.1.4由于水、火、风、雷、电等自然灾害损坏的固定资产需修理并符合上述规定的。
2.2 下列各项不准列入大中修范围：
2.2.1因自然灾害，损坏主要生产设备需要整机更新的；
2.2.2事故性修复工程；
2.2.3新投产设备使用期限不足一年的；
2.2.4经大修后使用期限未达到大修周期的；
2.2.5大修费用预算超过设备原值60%以上的;
2.2.6建筑物的改建、扩建、重建、加层及迁移工程。
3.职责
3.1 总经理：批准大中修工程项目年度计划。
3.2 设备主管副总经理：负责年度大中修工程项目计划的审定，大中修工程项目的组织领导。
3.3 设备工程处：公司大中修工程项目的职能管理部门，具体职责是：
3.3.1大中修管理标准的制定、修改、贯彻实施。
3.3.2公司年度大中修工程项目计划的汇总、审核、编制、上报、下发。
3.3.3公司大中修工程项目的组织实施、检查验收。
3.3.4掌握、审核、监督大中修工程项目资金的使用。
3.3.5负责对车间大中修工程项目完成情况的检查、考核。
3.3.6负责向公司上报关键主机设备的维修记录并上报大修项目计划、
大修资金计划和检修总结。
4.程序
4.1 大中修工程项目计划的申报程序
4.1.1 各设备使用单位根据设备的运转或使用情况，提出年度大中修工程项目计划。
4.1.2 设备工程处对各设备使用单位上报的大中修工程项目计划进行技术审查和鉴定，并进行资金的初步平衡。
4.1.3设备工程处对大中修工程项目计划进行综合汇总,报至由公司主要领导和有关人员组成的项目讨论会进行审定，由设备工程处下达正式计划方可实施。
4.1.4 经批准的大中修工程项目计划由设备工程处下发设备所属部门及相关单位。
4.1.5计划外追加项目按上述规定手续审批后立项实施。
4.2 大中修工程项目的管理
4.2.1 项目管理
设备工程处负责大中修工程项目计划实施完成情况的统计汇总工作。
4.2.2资金管理
4.2.2.1为保证大中修工程项目的实施，大中修工程项目资金应实行专款专用的原则，严格按计划使用，不得挪作他用。
4.2.2.2外委或外包项目，外委或外包项目，由设备工程处组织招标。设备工程处、有关生产单位参加评标。在不超计划资金的情况下，由设备工程处与中标单位签定承包合同，大中修工程项目付款统一由设备工程处负责。
4.2.3施工管理
4.2.3.1设备使用部门自检项目，其施工技术方案制定和施工管理工作由设备使用部门自行负责。
4.2.3.2外委或外包项目，内委或内包项目，其施工技术方案制定和施工管理工作由承修单位负责，但必须经过设备工程处的同意方可实施。
4.2.3.3重要生产设备大中修，须在施工前由设备工程处组织召开施工前准备工作专题会议，由施工单位提交施工技术方案。
4.2.3.4重要设备的大中修，设备工程处指定专人或委派使用部门指定专人对设备的修理质量进行监督。
4.2.4大中修工程项目质量验收和项目总结
4.2.4.1各承修单位须严格执行检修规程中的质量标准。
4.2.4.2试车期间发现问题，由承修单位负责处理。
4.2.4.3大中修工程项目竣工后，承修单位须将施工记录等技术资料整
理完好，作为验收的必备条件交设备工程处存档。
4.2.4.4大中修工程项目验收工作，由设备工程处组织承修单位、设备使用部门及其他相关单位共同验收，验收合格后由相关项目的技术负责人填写竣工报告，报设备工程处存档。
4.2.4.5中修结束后10天内，大修结束后15天内，召开检修总结会，并将大修总结报公司企管人事处。
5.检修等级界定：
5.1设备维护修理活动按停机时间长短或项目规模分为（1）临停（2）定检（3）小修（4）中修（5）大修。
5.2临停（临时停机）：因机电设备故障、处理突发的紧急设备或工艺问题造成系统停机，停机时间在4小时以内的称为“临时停机”或“临停”；
5.3定检（计划停机）：按既定计划停机，集中处理机、电、工艺设备隐患和问题，停机时间在4～24小时以内的修理活动称为“计划停机检修”或“定检”；
5.4小修（小规模检修）：按既定计划停机，对辅机设备（B、C类）、主机（A类）小型项目和工艺设备进行维护、检修、故障排除等，停机时间在24～3X24小时以内的修理活动称为“小规模检修”或“小修”；
5.5中修（中规模检修）：按既定计划停机，两项以上主机和各类辅助设备进行维护、检修，停机时间在3～7天以内的检修活动称为“中规模检修”或“中修”；
5.6大修（大规模检修）：按既定计划停机，对主机设备和各类辅助设备进行大规模全面修理或更换，停机时间在7天以上的检修活动称为“大规模检修”或“大修”;
5.7淡季（或单机）大修：针对淡季设备运转率不高，根据行业标准必须按期进行规定检修的情况，设备检修不以时间为绝对定义，以设备检修程度、范围或预算费用为基准：
5.8凡主要生产设备需要经大部拆卸、解体、更换主要部件、配件的均为大修；
5.9与主要生产设备配套的相关设备同时进行修理，并符合大修定义的修理项目可一并列入大修；
5.10一次性修理计划直接费用在100万元（人民币）以上的检修计划列为大修。
附表：
设备验收单
编号签发时间年月日
10年1月1日定检，编号为LGD100101,其余依此类推。
系统代码：炼钢LG，电渣DZ，快锻KD；工作性质代码：技改J，大中修X，定检D，抢修Q，其他T。
本验收单一式三份，分别由施工单位、技术负责人、主管部门留存。
大中修管理制度 第一章总则 第一条设备的大、中修是补偿设备磨损，消除重大缺陷和隐患，恢复设备技术性能及生产效率，保证设备安全正常运行的重要手段。 第二条设备大修理要认真贯彻挖潜、革新、改造的方针，改善设备技术性能，提高技术水平，更好地发挥设备效率。 第三条设备大、中修理前生产运行部要认真审核申报项目，负责编制年度大、中修理计划。 第四条设备大、中修理的施工要保安全、保质量、降低成本。 第五条设备大、中修必须按照修旧利废、节约资金的原则，凡能修复和利用的配件、材料、必须回收。由生产运行部安排修复，以备再用。 第二章大中修范围划分 第六条凡在册固定资产存在严重缺陷和隐患，并已达到或接近大修理周期，需要全部或局部拆卸分解，修理基准件，更换或修复主要大型零部件及所有不合格零件，恢复设备主要性能及精度等级，进行外形整修和喷漆等，均可列入大修理范围。 第七条凡在册固定资产存在隐患，局部严重磨损，并已达到或接近中修理周期，需要部分拆卸分解检修，更换或修复部分主要零件，既可恢复设备主要性能及精度等级，保证设备能正常运行到下次大（中）修间隔期，可列入中修范围。
第三章大中修计划的编制、审批 以及计划的调整 第八条各单位每年七月份依据车间设备的大、中修周期和状况，结合大修进行改造的方法，组织有关设备管理人员，维修班长，操作工段长等人，研究确定本单位下一年度的大、中修理项目，填写大、中修申报表，经设备主任签字后，报送生产运行部。 第九条生产运行部整理各单位申报的大、中修理项目，根据申报项目多少、设备现状、资金数量等情况，遵循突出重点，照顾全局，统筹安排的原则，研究制定全公司大、中修理项目计划，报公司企业管理部。由企业管理部把全部计划汇总后，报公司长（总经理）会议研究，确立大、中修项目，并下发各单位执行。生产运行部进行督促和考核实施情况。 第十条计划下发后，各单位应立即根据本单位施工项目，编制工程预算（一式四份、交生产运行部、财务资产部、企业管理部、自留一份）,施工方案（大中修技术准备书），开、竣工时间，材料计划、备件及部分设备计划等，上报生产运行部，经审核和批准后，即可备料实施。 第十一条各单位在编制大、中修理项目预算的同时，应向生产运行部提报检修配件计划，向材料处提报检修材料计划，并同时报告开工日期，以便按时备料（件），大、中修项目不能按时开工，竣工或影响生产，属材料供应方面的原因由材料处负责，属备件或设备供应方面的原因由生产运行部负责，属计量仪表问题由电仪维修中心负责，属施工组织方面造成的拖延工期，由施工单位负责。
《公路大中修工程质量检验评定标准》 （SZ-24-2006）宣贯讲义 第一部分 本次修订的概况 一、修订背景 1、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002），自2002年12月1日施行以来，对规范上海公路大中修工程的施工和质量验收起到了良好的作用。 2、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）编制时所依据的《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）已经进行修订，特别是修订后的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）对公路工程质量检验评定体系作了新的规定。 3、《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）发布、施行两年多来，其中所引用的许多相关标准已经或正在修订。 鉴于上述情况，上海市市政工程管理局于2005年3月28日以《关于下达2005年技术标准编制计划的通知》[ 沪市政科〔2005〕150号]正式下达《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2002）的修订任务。 二、修订依据 《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004）（以下简称“部标” ） 《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08- 119-2005）（以下简称“市标” ） 三、修订过程 2005年3月，由上海市公路管理处、上海市市管公路管理署、上海市奉贤区公路管理署、上海市松江区公路管理署、上海市浦东新区公路管理署等单位组成编制组，开始本标准的修订工作。 2005年5月27日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订大纲。 2006年6月2日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订的征求意见稿。 2006年6月20日，上海市市政工程管理局组织评审并通过本标准修订后的送审稿。 2006年6月28日，上海市公路管理处以《关于上报〈公路大中修工程质量检验评定标准〉（报批稿）的请示》[沪路管信〔2006〕227号] 报批。 2006年7月17日，上海市市政工程管理局以《关于批准颁发〈公路大中修工程质量检验评定标准〉的通知》[沪市政科〔2006〕450号]正式批准《公路大中修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2006）从2006年8月1日起施行。 四、修订定位
宁波市公路大中修工程管理办法 文号：甬交[2006]10号发布机构：市交通局 主题词：发布时间：2006-11-27 生效时间：2006-11-27 浏览次数：154 【保护色】 宁波市交通局文件 甬交…2006?10号 关于印发宁波市公路 大中修工程管理办法的通知 各县（市）、区交通局，市公路局、市质监站、市高管处，各收费公路业主单位： 现将《宁波市公路大中修工程管理办法》印发给你们，
请遵照执行。原甬交规[2004]249号文件同时废止。 二○○六年十一月二十七日宁波市公路大中修工程管理办法 第一条为加强和规范我市公路大中修工程管理，积极培育养护市场，充分发挥投资效益，保障公路完好、安全和畅通。根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国收费公路管理条例》、《宁波市公路养护管理条例》和上级有关规定，结合我市实际，制定本办法。 第二条本办法适用于本市行政区域内的国道、省道和县道的大中修工程管理。乡、村道的管理另行制定。 本办法中的大中修工程主要含大修工程、中修工程和专项工程。 第三条公路大中修工程实行“统一管理、分级负责、属地建设”的原则，实行“政府监督、业主负责、社会监理、企业自检”的质量保障体系。 第四条市和县（市）、区交通行政主管部门主管本行政区域的公路大中修工程管理工作。 市和县（市）、区交通行政主管部门所属公路管理机构具体负责实施本行政区域的公路大中修工程管理工作。
市交通局委托所属的市交通工程质量监督站具体实施全市公路大中修工程的质量监督工作。 第五条非收费公路的大中修工程由县（市）、区公路管理机构组织实施。收费公路的大中修工程由收费公路经营管理者组织实施。 县（市）、区公路管理机构和收费公路经营管理者统称为公路养护责任单位。 第六条公路大中修工程年度计划应优先保证国道、省道干线公路和具有重大社会、经济、国防意义的公路。 第七条县（市）、区公路管理机构应按本行政区域内非收费公路路况合理编排建议计划，报当地交通行政主管部门审核。由当地交通行政主管部门上报市公路管理局汇总和编制非收费公路大中修工程年度计划，经市交通局审定后下达。 高速公路经营管理者应将公路大中修工程年度计划送市交通局和市公路管理局备案。 其他收费公路经营管理者应按经营路段路况实际，按需编排计划，并送当地交通行政主管部门和公路管理机构备案。由当地交通行政主管部门上报市公路管理局汇总和编制收费公路大中修工程年度计划，经市交通局审定后下达。 第八条市公路局应建立全市公路动态管理系统，并根据有关技术标准和年度养护资金情况，合理编排公路大中修工程年度计划。 公路大中修工程年度计划一经审定，原则上不能跨年度施工，无特殊情况不得更改。
某某县2012年农村公路养护大中修工程二合同 竞争性报价 投标文件 投标人：某某公司 法定代表人： 2012 年 9 月 21 日 目录 一、投标函 二、法定代表人身份证明 三、已标价工程量清单 四、施工组织设计 五、项目管理机构 六、资格审查资料 （一）投标人基本情况表； （二）拟委任的项目经理和项目总工资历表； （三）准备参加本工程的项目负责人和主要技术经济管理人员情况表； （四）准备用于本工程的主要施工机械设备情况表； 一、投标函 （一）投标函 某某县农村公路大中修工程建设指挥部 : 1．我方己仔细研究了某某县2012年大中修工程二合同施工招标文件的全部内容，在现场考察后，愿意以人民币（大写）柒拾万玖仟肆佰零贰元肆角整（￥元）的投标总报价（或根据招标文件规定修正核实后确定的另一金额），工期 7 个月，按合同约定实施和完成承包工程，修补工程中的任何缺陷，工程质量达到合格。 2．我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。 3．如我方中标：
（l）我方承诺在收到中标通知书后，在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。 （2）随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。 （3）我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。 4．我方在此声明，所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确，且不存在第二章“投标人须知”第1.4.3 项规定的任何一种情形。 5.在合同协议书正式签署生效之前，本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。 投标人：某公司 法定代表人： 地址： 网址： 电话： 传真： 邮政编码： 2012 年 9 月 21日二．法定代表人身份证明 （一）法定代表人身份证明 投标人名称： 单位性质： 地址： 成立时间：年月日 姓名：性别：年龄：职务：系法定代表人。 特此证明。 投标人： 2012 年 9 月 21 日 身份证 注：法定代表人的签字必须是亲笔签名，不得使用印章、签名章或其他电子制版签名。 三、工程量清单 大中修二合同工程量清单
大中修工程施工方案 一、路基施工方案 依照《省道S315成峰公路成安磁县界至峰峰环岛段大中修工程可行性研究报告》，本项目对旧路病害进行处理，重做路面完善标线等。维持原路的走向和线性指标及路面宽度不变。路拱采用双向横坡，维持原坡度，采用2%。设计标高为路中心线处高程，沿线原有排水设施良好，本次大中修利用原有排水设施。 1、施工准备 （1）在开工之前对设计院所交导线点进行复测，恢复线路中桩。 （2）道路交通及临时工程 本工程交通安排为半幅施工半幅开放； 做好临时排水系统，保证将地表积水及施工时路基范围内的水通过排水系统引入附近河渠或低洼处。 （3）排水工程 根据现场调查，沿线原有排水设施良好，本次大中修利用原有排水设施。 二、路面施工方案及方法 1、冷再生施工工艺 （1）路面清理 冷再生施工前应对旧路路面实施清理，将路面清扫干净，由测量人员根据设计要求及路面实际损坏情况进行施工放样，确定再生宽度及深度。 （2）人工摊铺水泥 先划出长度为1.13m，宽度为3.75m的方格，每格内卸上100kg水泥，然后人工将水泥均匀摊铺在网格之内。
（3）冷再生机拌合 冷再生机进行速度控制在6m/min左右，应随时检查破碎的深度及均匀度，以保证冷再生的混合料级配合理。冷再生机配备微机控制的自加水系统，洒水车为其随时加水。现场技术人员随时检查混合料的含水量情况，应使含水量大于最佳含水量的1%-2%。 （4）排压：根据拌合情况及时用推土机进行排压，以防止水分损失。 （5）封点整平 采用挂线法进行封点，然后使用平地机快速的整平至设计高程，横坡、平整度符合规范要求。 （6）碾压 碾压分三阶段进行，压路机采用SD-175振动式压路机，第一阶段压路机不挂振动，碾压原则由边缘向中间，碾压速度控制在1.5~1.7km/h，并注意错轴宽度且不漏压，第二阶段用高振幅低频率碾压3~4遍，第三阶段使用三轮压路机，碾压原则要求同前，根据试验情况来看，振动压路机主要控制下层压实度，振压3~4遍后压实度可以达到94%左右，用三轮压路机碾压2~3遍后，可以达到规定的压实度97%以上。 (7)养生 经检测合格后，进入养生阶段，始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态，养生不小于7天，养生期间断行交通。 (8)接缝和调头的处理 两工作段的衔接处搭接拌和，前一段拌和后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应加部分水泥重新拌和，并与后一段一并碾压。冷再生施工应避免纵向接缝，接缝应密实，必要时采用搭接拌和，留10~20cm加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型。经过拌和整形的冷再生水泥稳定土，应在试验确定的延迟时间内
第十一节材料设备进场计划及其他保障措施 7.11.1设备投入保障措施 7.11.1.1作好设备进场计划 编制合理的机械设备供应计划，在时间、数量、性能方面满足施工生产的需要。合理安排各类机械设备在各个施工队（组）间和各个施工阶段在时间和空间上的合理搭配，以提高机械设备的使用效率及产出水平，从而提高设备的经济效益。 7.11.1.2机械设备检验及验收 （1）机械设备进场前检验 项目设备工长组织相关人员对其进行检查、验收。检查机械的完善情况，外部结构装臵的装配质量，连接部位的紧固与可靠程度，润滑部位、液压系统的油质油量，电气系统的完整性等项内容，并填写《机械设备进场验收记录》。 项目设备工长组织相关人员对设备外观进行检查，要求机械设备外观整洁、颜色一致，经验收合格后方能进入现场进行安装。 （2）设备验收 设备安装完毕后，由项目、安装单位进行验收，并按照建委的验收表格填写记录，合格后，原件交项目设备工程师、复印件交物资工程师进行备案。 设备验收合格后，在进行施工生产前，由项目设备工长检查操作人员的操作证并预留其复印件存档，合格后，方能进入现场进行施工作业。 （3）机械设备日常管理 1）机械设备台帐 机械设备经安装调试完毕，确认合格并投入使用后，由项目经理部设备工长登记进入项目机械设备台帐备案。对台帐内的大型机械建立技术档案，档案中包括：原始技术资料和验收凭证、建委颁发的设备编号及经劳动局检验后出具的安全使用合格证、保养记录统计、历次大中修改造记录、运转时间记录、事故记录及履历资料等。 2）“三定”制度 由项目设备工长负责贯彻落实机械设备的“定人、定机、定岗位”的“三定”制度。由分包单位填写机械设备三定登记表并报项目备案。 3）安全技术交底制度
xxxx年度设备大、中、小检修计划 一、大修计划 计划春节、五一、十一假期对全部设备进行一次大修保养，大修内容如下：车间： 1.一挂输送带大小辊子更换轴承。 2.车间全部链条轨道、吊筋、转角轮上下坡道进行更换加油。 3.打毛机、烫锅及其他设备电机更换轴承保养。 4.预冷机轴承、链条更换保养。 5.冷库内风机、电机轴承更换检修。 6.车间全部灯光检修一次。 7.真空包装机全面检查一次。 8.车间所有电盘内电器及线路检修一次。 锅炉房： 1.锅炉除垢。 2.锅炉炉膛密封块检查。 3.清理烟道并且疏通烟筒。 4.检查炉排断裂片情况，并调整炉排轴两端间隙。 5.各部位减速机更换润滑油。 6.清理后集箱残渣余液。 7.供水泵检查轴承、六角轮等。 8.检查鼓风系统轴承及线路。 机房制冷： 1.清理循环泵池杂物及水龙头。 2.检查修理各压缩机、轴瓦、阀座、吸排气弹簧、阀片，缸套垫、缸盖垫、活 塞、气环、油环等主要部件更换。 3.清理冷凝器。 4.水泵房变速箱加油保养并更换轴承。
5.冷却塔各电机轴承加油保养。 6.检修机房一切辅助设备及各电盘元件更换。 厂区供水及污水处理： 1.厂区供水泵房内电盘元件及线路检查。 2.供水泵更换轴承及密封。 3.厂区水井内潜水泵提上来检查保养。 4.各供水管道阀门进行保养更换。 5.清理曝气池污物。 6.毛羽隔离板维修清理。 7.清理干化池并冲刷漏料斗。 8.检查污水泵、风泵各处轴承，保养加油等。 9.清理厂内全部排水沟。 二、中修计划 1.每月的月末30号到下月1号两天时间对车间设备及外围水、电、锅炉进行 一次全面的检修保养，必要时更换各部位零件、轴承及电器元件。 2.对蒸汽、水管线阀门进行检查更换阀门，以防止漏气、水等。 3.对车间所有设备减速机更换润滑油一次。 4.对厂区配电室内安全标识牌、门等进行安全防护配套设备。 三、设备小修计划 每天车间结束后对车间设备的运行状况进行全部检查，确认是否运行正常及是否有异常情况，并对异常情况进行排除，以确保第二天正常运行
新疆维吾尔自治区 G30线K3+504～K3+515段及K3519～K3+586段2014年公路大中修项目勘察设计招标 投标文件 第二卷技术文件 投标人：广东冶金建筑设计研究院 2013 年9月23日
八、技术建议书
目录 八、技术建议书 (2) 1.对招标项目的理解和总体设计思路 (2) 1.1对招标项目的理解 (2) 1.1.1本项目的概况 (2) 1.1.2对招标项目建设必要性的理解 (2) 1.1.3对招标项目影响区域范围及作用的理解 (3) 1.1.4对招标项目工作范围及工作目的的理解 (3) 1.1.5对原路面设计情况及养护历史的认识 .... 错误！未定义书签。 1.1.6对招标项目区域建设条件的认识 (3) 1.1.7对招标项目交通组织条件的初步认识 (3) 1.2总体设计思路 (4) 1.2.1总体设计原则 (4) 1.2.2技术标准 (4) 1.2.3总体设计思路 (4) 2.对招标项目勘察设计特点、关键性技术问题的认识及其对策措施 (7) 2.1招标项目勘察设计的特点 (7) 2.2对关键性技术问题的认识 (8) 2.3对策措施 (8) 2.3.1路面状况评价及病害原因分析、评断 (8) 2.3.2原路面病害处理方案 (10) 2.3.3路面改造方案的选择与确定 (11) 2.3.4防反射裂缝，加强层间粘结处理措施 (12) 2.3.5施工期交通组织设计 (12) 3.对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议 (13) 4.勘察设计工作量及计划安排 (13) 4.1勘察设计工作量 (13) 4.2计划安排 (14) 4.2.1勘察设计进度计划安排 (14) 4.2.2组织机构及人员计划安排 (15) 5.勘察设计的质量保证措施、进度保证措施 (15) 5.1质量保证措施 (15) 5.1.1勘察设计质量保证体系 (15) 5.1.2关键工序的质量管理 (16) 5.2进度保证措施 (16) 6.后续服务的安排及保证措施 (17) 6.1成立后续服务小组 (17) 6.2后续服务主要工作内容 (17) 6.3后续服务保证措施 (17) 6.4后续服务的承诺 (17) 7.其他建议 (17) 8.附件：必要的图纸 (18) 附8.1 路基标准横断面图 (20) 附8.2 路面结构方案设计图 (22) 附8.3 交通组织方案设计图 (23)
道路大中修工程施工管理规定 为加强道路大中修工程管理，更好为大中修工程施工服务，保证工程施工质量和进度，根据国家《城镇道路养护技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》及相关规范和文件的规定，结合本市实际，对道路大中修工程施工管理作以下规定： 1、主管单位： 维管中心是道路大中修工程的施工主管单位。 2、施工组织设计： 施工单位应在开工前3日将施工组织设计上报给监理单位和施工主管单位审定，监理单位和施工主管单位应在3日内批复，施工单位方可开始按期施工。 3、图纸会审、管线会签和封闭交通： 本着先地下，后地上的原则进行施工，施工单位应协助管线单位提前预埋好各种管线，道路排水施工前施工单位应做好图纸会审，同管线单位、交通部门做好管线会签和封闭交通工作，施工单位由于违规操作盲目施工，造成水、电、气、热等管线损坏的，应依据《长春市市政设施管理条例》对破坏管线的责任单位进行处罚，并由责任单位承担相关的维修费用，后果严重造成恶劣影响的，依法追究法律责任。 4、工程施工： （1）道路大中修工程施工实行业主代表负责制和监理制，业主代表对工程质量、进度等全面负责，监理工程师按照工程监理规范及业主要
求，对施工全过程进行监督管理，施工单位应服从业主代表和监理的管理，如果施工单位不服从业主和监理人员的监管，施工主管单位可对其进行通报批评、经济处罚，直至停止施工单位该项目施工。 （2）承担道路大中修工程的施工单位，必须具备市政三级以上资质；每项工程必须配备足够的技术施工人员（项目经理、测量、技术、资料、质检、实验、安全等人员）和机械设备，各岗位人员均应持证上岗，实际施工人员和施工组织设计人员应相符。项目经理资质要求二级以上，如施工中发现施工人员不具备承担该项工程的能力要求，施工主管单位有权要求更换该项目施工单位，并对其通报批评。工程不准转包和分包。发现一次将施工单位进行驱除，已经发生的工程量不予以结算。 （3）工程施工前，工程所需主要材料（沥青、沥青混凝土、水泥、水泥混凝土、白灰、二灰碎石、井盖、方砖等）必须经施工主管单位指定的具有工程检验资质的检测单位进行检验合格后方可使用。材料集中用量大的工程，施工单位应提前做好材料的采购和储备工作。 工程使用主要材料（沥青混凝土、商品混凝土、方砖、边石）原则上采用建委甲控入围生产厂商的产品。 二灰碎石要求厂拌，质量、配比应符合设计要求。 井盖采用球墨铸铁材质，防盗、承重应达到D400以上标准。 监理单位在施工过程中应严格把关，现场见证取样，进行抽检，对于使用以次充好、规格不符设计要求的材料施工的工程应要求返工。施
公路养护大中修工程管理办法 第一章总则 第一条为加强我公司辖区公路养护大中修工程管理，保证工程质量，充分发挥投资效益，逐步建立和完善科学化、规范化管理程序，根据交通部《公路养护技术规范》的有关规定，结合我公司辖区公路养护大中修工程管理实际，制定本办法。 第二条本办法适用于我公司公路养护大中修工程项目。 第三条公路养护大中修工程分类（具体分类详见附表）：１、大修工程：对公路及其工程设施的较大损坏进行周期性的综合修理以全面恢复到原设计标准或在原技术等级范围内进行局部改善和增建，以逐步提高公路的通行能力的工程项目。 ２、中修工程：对公路及其沿线设施的一般性磨损和局部损坏进行定期修理维修加固，以恢复原有技术状况的工程项目。 3、桥梁维修加固工程：对三、四、五类桥梁进行的维修加固，或对等级较低桥梁的拆除重建工程。
第四条市交通局是公路养护大中修工程的建设主体，曲靖市公路开发公司负责公路养护大中修工程的实施管理工作。 第二章计划管理 第五条公路养护大中修工程项目的制定要贯彻“预防为主、防治结合”的方针，充分考虑整体路网规划和投资效益，采用合理的技术措施，以延长公路和桥梁的使用年限，提高公路的综合通行能力。 第六条公路养护大中修工程下一年度工程计划的制定以公路使用现状和路网规划为依据，首先由各管理处在每年的2月中旬至3月上旬对所辖公路、桥梁及其沿线设施进行全面调查，并结合日常巡查和定期检查情况，提出初步意见，连同调查结果及其它相关资料一并报市公路管理处，每年3月中旬前完成上报工作。 第七条市公路开发公司根据上级有关文件规定，结合实际情况，统筹规划，科学安排，提出我公司公路养护大中修工程建议计划（或工程可行性研究报告），上报市交通局。
干线公路养护精细化管理绩效考核办法 为加强干线公路养护与管理工作，明确养护生产目标责任，促进养护生产规范化、制度化，逐步推进干线养护公路精细化管理，提高我市干线公路的养护质量和使用性能，确保公路养护工作实效和小修保养经费使用效益。使我市公路保持“畅、洁、绿、美、安”。根据省、市有关公路养护小修保养管理办法，结合我局养护实际工作情况，特制定如下绩效考核奖罚实施办法： 一、养护管理：（60分） 1、高度重视公路养护工作，能够正确认识“公路建设是创造财富，养护管理则是保护财富”。满分5分。 能够落实市局下发的《焦作市干线公路精细化管理实施办法》，并结合实际，出台各项养护管理制度。建立健全各项养护管理办法计满分，没有出台或制定相应管理制度的为0分，有明显缺漏项者视具体情况扣1-3分。 2、资金管理情况。满分6分。 能够认真落实和执行市局下达的养护资金计划，不挤占挪用养护生产经费，保证各项养护生产顺利实施计满分。通过财务审计或养护资金项目的检查和落实发现挤占挪用养护经费现象一次扣3分，扣完为止；当月发生的小修保养材料费必须在下月3日前及时上报计量支付申请书，无计量支付申请书的不进行材料费拨付，上报不及时的扣2分。 3、能够完成市局下达的好路率计划。满分5分。
完成市局下达的好路率计划，每低0.5个百分点，扣1分，扣完为止。 4、养护目标考核及奖优罚劣情况。满分4分。 制定较为明确的目标考核办法。同时当年组织养护专项检查次数不少于4次，每少一次扣1分，并能够根据检查中发现的问题，提出具体整改或奖罚措施，检查流于形式，整改措施不到位的扣2分，奖罚未能落实的扣1分。 5、对小修保养质量要求落实情况。总分5分。 制定有明确的小修保养指标考核办法，并对常见公路病害修复时间和标准予以要求，尤其是明确路面挖补质量标准；没有制度的扣2分，没有时限要求的扣1分，没有其他如路面保洁等质量标准的扣1分 6、桥梁管理：总分4分。 认真落实桥梁管理办法，制定和完善桥梁管理制度。桥梁管理制度以及危桥管理保通方案完善。没有制定桥梁管理制度，扣2分；危桥监控保通措施不完善、不健全扣2分。 7、建立养护工作应急预案，及时应对突发公共事件。满分3分。 突发公共事件信息报告制度完善，并能够根据省、市《公路交通突发公共事件应急预案》要求，准确上报有关信息，计满分。没有建立堵车断行突发事件应急预案，相应保通应急处理措施不完善，扣1分；没有建立危旧桥梁突发事件应急预案机制，扣1分；没有建立水毁断行或抗雪救灾应急预案扣1分。 8、文明示范路建设：总分4分。 检查是否有相关规范性文件，有得2分,否则为0分。检查是否
府谷县昊田煤电冶化有限公司 电石厂3#炉大修 施 工 组 织 计 划 批准：张平 审核：姚军吴建东 编制：王敏孙波李虎 电石厂综合办公室 2017年02月23日
1、大修工作领导小组成员名单 组长：姚军 成员：夏永田刘卫兵孙波王敏柯鑫凯杨文军刘明波李虎王丹云谢群鲁少明陈敏 组长职责：负责大修期间各项工作管理及协调工作及大修进度的监督。 成员职责： 夏永田主要负责大修期间电气检修项目的技术指导与验收工作，王丹云和谢群协助并负责现场电气的检修工作； 刘卫兵主要负责大修期间原料供给调整工作，陈敏和鲁少明协助具体操办。 孙波全面负责大修期间机修工作，包括人员组织调配、检修方案、组织实施及验收等，李虎协助并负责现场机修工作。 王敏主要负责大修期间外协人员和设备组织管理，协助制定检修方案、施工组织计划，参与极心圆调整和机修验收工作。 柯鑫凯主要大修期间现场安全管理工作，王敏、黄克文协助。 杨文军主要负责大修期间电炉主体开停车及炉盖清理工作，刘明波协助指挥。
1、检修前安全措施： （1）检修前电石厂组织由综合办、冶炼、维修、水电、原料等部门参加的，对检修人员进行一次安全教育，并做好安全告知工作。安全教育的主要内容是作业场所有哪些不安全因素、危害以及预防措施和公司有关安全作业的有关规章制度及劳保用品的穿戴。 （2）电石炉5.30米平台检修现场配置的干粉灭火器（4瓶）要压力充足，完好待用。（3）进入现场的各专业检修人员按公司有关规定穿戴各种劳保防护用品，坚决杜绝“三违”现象发生。凡发现工作现场未正确穿戴劳保防护用品，处以100元/次罚款。 2、检修期间安全措施： （1）禁止无关人员进入检修现场，现场要挂好明显的安全禁止及警示标志。 （2）检修设备必须切断电源，并在开关处挂好明显的禁止启动 （3）检修组织合理，人员分工明确，紧密配合工作 （4）遇有多工序、多专业交叉或高空作业时要相互联系、合理分工，以免发生意外。（5）检修时外协单位和维修工段必须各有一名负责人负责现场安全工作，大修工作领导小组各项目负责人现场兼职安全员，负责施工现场的安全监督工作。 3、其它方面安全措施： （1）外协检修合同签订在签订的合同中，必须有安全条款，并做好施工单位的安全教育工作。 （2）由安环科准备烧伤、烫伤、砸伤等应急药品。 （3）每班检修结束后应关闭相关电源，各项目负责人检查施工现场无安全隐患后方可离开。 二、具体检修内容及方案 本次3#炉大修主要工作内容有炉盖上表面清理、电极极心圆调整、三角区和斜梁底板更换、无功补偿部分隔离刀闸更换及变压器清扫。 本次检修计划停炉48小时，具体时间段为2月25日8:00至2月26日24:00。其他具
公路大中修工程竣(交)工 验收办法 第一章总则 第一条为确保全省省养公路大中修等工程质量，提高投资效益，搞好工程竣（交）工验收工作，依据交通部《公路工程竣（交）工验收办法》、《公路养护工程管理办法》及《公路大中修工程实施办法》，结合我省公路养护管理实际，制定本办法。 第二条本办法适用于全省省养公路大中修工程、十公里内路基或路面改善工程、危旧桥加固工程、安全保障工程、水毁修复工程等项目（以下统称：省养公路大中修工程）的竣（交）工验收工作。 其它公路养护工程竣（交）工验收可参照执行。 第三条验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否满足通车要求，对各建设单位工作进行初步评价。 竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、建设单位和项目进行综合评价。 第四条各公路总段（分局）负责主持交工验收工作。省公路局负责组织竣工验收工作。 中修工程和投资100万元（含100万元）以下的大修工程项
目完工后，由公路总段（分局）及时组织进行竣（交）工合并验收，并将竣工验收资料报省公路局备案。省公路局可组织有关人员进行抽查。 改善工程和投资100万元以上大修工程项目完工后，按照本办法进行竣（交）工验收。 上述公路大中修工程的划分应严格按照部颁《公路养护技术规范》中“公路养护工程分类”的规定执行。 第五条原则上以公路总段（分局）管养的一条路线（段）为一个项目进行验收。 特大桥、大桥和隧道等项目可单独按照交通部颁发的现行《公路工程竣（交）工验收办法》进行验收。 第六条验收依据： ㈠批准的工程设计、预算文件； ㈡批准的变更设计文件及图纸； ㈢批准或确认的招标文件及合同文件； ㈣上级机关对工程的指示文件； ㈤交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第七条工程质量和建设项目均采取评分法确定等级，其中：交工验收时依据评分情况分合格和不合格；竣工验收时依据评分情况等级分为优良、合格和不合格，综合评分85分及以上者为优良，70分以上、不足85分者为合格，70分以下者（不含70
设备大修计划 为了加强设备管理,规范大修费的使用程序，提高设备大修质量，进一步发挥设备使用效能，特制定本制度。 1、在大修设备时必须坚持安全第一的原则，不安全不准检修，设备大修必须要有计划、有组织、有安全措施，有主管领导现场指挥。煤矿设备大修必须严格执行《煤矿安全规程》设备大修安全和有关规定。 2、防爆型电气设备大修后应达到防爆性能要求；有关设备、部件、材料符合“煤矿矿用产品安全标志”的要求，符合阻燃和抗静电的要求，符合有关设备检修资质管理的要求。 3、引进设备的大修应依据外企厂商相关技术文件的要求，和计量单位等执行国家或有关行业的技术标准。作为企业制定设备大修细则、大修操作规程和设
备完好标准的依据。 4、大修人员的劳动保护、安全防护、劳动卫生及环境要求等必须按照国家和有关行业标准执行。大修工作提倡设备效能、节能，坚持绿色环保和持续发展。 5、设备大修时，设备的螺纹连接件和锁紧件必须齐全、牢固可靠。螺栓头部和螺母不得有铲伤、棱角严重变形。螺孔乱扣、滑扣时，允许扩孔，增大螺栓直径，但不能因扩孔而影响被扩工件的机械强度和工作性能。螺母必须拧紧，拧紧后螺栓的螺纹应露出螺母1～3个螺距，不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。螺栓不得弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的1/2，且连续不得超过一周。连接件螺栓的螺纹旋入孔内长度不得小于螺纹直径的1.5倍。沉头螺栓拧紧后，沉头部分不得凸出连接件的表面。
6、大修带轴承的设备时，轴承元件不得有裂纹、脱落、伤痕、锈斑、点蚀或变色等。保持架应完整无变形。转动灵活，无异响。轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承座的配合应符合技术文件规定； 7、检修的设备在出厂前应做整机空载和加载运行试验，35kV以上的电气设备大修时应执行电力行业的有关技术标准。 8、对设备进行全面修理，使设备完全恢复精度和额定出力，需要对设备进行全面解体，对所有零部件进行清洗检查，更换或加固主要零部件，调整机械和操作系统，配齐安全装置和必要附件，重新喷漆或电镀，按设备出厂时的性能进行验收。 9、机电副矿长负责对本矿所有设备大修的指导和监督管理。每年负责根据各单位实际情况，下达设备
1.概述 ******有限公司根据年度检修计划安排，定于7月份对设备进行一次大修。本次大修工程量较多、检修的设备重量较重，检修时间紧，并需高度交叉作业，为确保检修优质、高速、安全顺利的完成，特编制本方案。 2.编制依据 《*****有限公司2013大修计划》 《石油化工换热器设备施工及验收规范》SH3532-95 《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 《管壳式换热器》GB151-1999 3.检修准备 3.1检修前，应根据检修计划会同主管人员一起到现场最终确定检修工作内容和计划工作量，熟悉现 场的每一项检修内容的位置、工作量和检修难度，以便于做好各工种、各工序之间的工作协调。 3.2根据计划工作内容编制详细的检修方案，并报安全环保部及公司领导批准。同时，根据工作量合 理组织人员和机具，排出检修计划进度表，要每一项检修内容具体落实到班组或个人。 3.3根据检修计划内容，核实每项施工任务的具体位置和详细情况，对在检修时需要搭设脚手架和使 用吊车的任务逐项统计，列出有关脚手架搭设数量和吊车台班需求情况的明细表，落实施工手段用料和机具需用的数量。 3.4准备好检修所需的检修施工机具和材料，逐一落实检修所需材料的到货情况、数量及到货时间， 认真做好到货材料、配件的检验和保管。 3.5检修前，应向所有参加检修施工人员进行详细的技术交底，明确检修的工作内容、技术要求、质 量标准和时间要求。 4.检修程序 4.1本次检修的主要内容 这次检修的内容主要包括清洗低压反应水冷却器列管、清洗凝汽器列管、氨蒸发器清理及催化反应器的安装，更换氧化炉铂网等。 4.2施工组织机构与管理 项目负责人： 检修总调度： 安全负责人： 成员：。 4.3检修过程控制 低压反应水冷却器检修程序 1、检修前的准备工作； 2、加装该设备的隔离盲板； 3、参加检修的人员必须了解设备图样及有关技术资料，熟悉其技术要求和注意事项； 5、对使用机具、备品备件、材料的型号、规格、数量、质量等进行检查、核实，其结果应能满足检修的需要；
浙江省公路养护大中修工程质量监督 管理办法（试行） 第一章总则 第一条为规范我省公路养护大中修工程质量监督管理工作，提高公路养护大中修工程质量，根据交通运输部《公路养护技术规范》、《公路工程质量监督规定》、《公路养护工程管理办法》等有关规定，结合我省实际，制定本办法。 第二条在本省行政区域内从事公路养护大中修工程的建设、咨询、勘察、设计、施工、监理、试验检测等活动，以及实施对公路养护大中修工程质量的监督管理，适用本办法。 第三条本办法所称的公路养护大中修工程，是指公路路基、路面、桥梁、隧道以及交通安全设施的养护大中修工程。 第四条工程质量监督管理坚持科学、客观、公正的原则，实行政府领导、行业管理、分级管理、业主负责的管理体系。 第五条省、市、县（市、区）交通运输行政主管部门主管本行政区域内公路养护大中修工程管理工作，省、市、县（市、区）公路管理机构具体负责本行政区域内公路养护大中修工程的管理工作。 第六条省、市、县（市、区）交通工程质量监督机构（以下简称监督机构）受交通运输行政主管部门委托具体实
施对公路养护大中修工程质量的监督管理工作。监督机构应设臵专职养护监督部门或配备专职养护质量监督人员，履行相应的行政执法职能（法律、法规规定不得委托的除外），并受上级交通工程质量监督机构的业务指导。 第二章监督机构的质量监督职责和分工第七条监督机构的质量监督职责： （一）承担公路养护大中修工程质量监督、工程监理和试验检测行业管理工作； （二）监督检查公路养护大中修工程建设、设计、监理、施工和试验检测等单位的工程质量保证体系建设、合同履行情况，施工、监理单位工地试验室备案登记； （三）参加主管监督项目的勘察设计文件审查和施工图交底； （四）承担主管监督项目的交（竣）工质量评定备案管理；参加主管监督项目的交（竣）工验收； （五）组织工程质量监督检查，依法查处违法违规行为； （六）受理公路养护大中修工程质量问题的社会举报；组织一般工程质量事故的调查处理；参与重大工程（产品）质量事故调查处理，督促检查事故处理方案的执行情况； （七）组织公路养护大中修工程质量监督、工程监理和试验检测工作的经验交流；
第一章总则 第一条为进一步提高高速公路养护大中修工程管理水平，规范工程管理，确保工程质量，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护工程管理办法》及《山东省公路养护工程管理实施办法》，结合我省高速公路养护大中修工程实际，制定本办法。 第二条本办法适用于山东省交通厅公路局管理的高速公路大中修和专项工程的管理，省局参控股公司参照执行。 第三条本办法所指大修工程包括高速公路及附属设施的大规模周期性综合维修、某项功能全面恢复或接近原设计标准而进行的养护维修改造等作业。 中修工程包括高速公路及沿线附属的一般性损坏修补加固、部分设施更新和完善、重要养护设备和材料采购等作业。 专项工程包括紧急情况的抢险救灾、高速公路完善服务功能和提高服务水平的特殊作业。 第四条高速公路养护大中修工程按照“统一领导，分级管理”的原则进行管理。
列入省厅计划的高速公路大修工程省厅公路局为 业主，中修工程，市公路局为业主，省厅公路局负责监督管理工作。 第五条高速公路大中修工程，应引入竞争机制，积极推行项目法人制、工程招投标制、社会监理制和合同管理制的“四制”管理模式。 第六条高速公路大中修工程应积极采用现代化 管理手段和先进养护技术，积极开发和推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备，以提高工程质量，降低工程造价，保护环境，节约资源，不断提高高速公路养护大中修工程管理水平。 第七条高速公路养护施工作业要遵循以人为本 理念，突出服务功能，组织协调各有关部门，力保高速公路的安全畅通。 第二章计划管理 第八条高速公路大中修工程计划，应根据全省 交通公路发展规划（或计划），以公路路面管理系统和
桥梁管理系统评定结果为基础，按照养护工程资金专款专用、先急后缓的原则，科学合理地进行编制。 第九条高速公路大中修工程计划，应由市公路局于每年十月底前编制年度建议计划，报省厅公路局汇总和审核后，报省交通厅批准后实施。 第十条高速公路大中修工程要求按年度计划完成，当年完不成的，调减本年度投资计划，列入下年度续建计划，工程项目未实施的，取消本年度计划，根据需要重新申报下一年度计划。 第十一条对由于不可抗拒的自然灾害等原因而遭受破坏的公路、桥涵等设施，应专项上报审批，在该年度计划调整时列入。 第三章设计管理 第十二条高速公路大中修工程设计要遵循“分段设计、分类处理，分期实施，合理决策”的原则进行。 第十三条业主应委托具有相应资质的勘测设计单位编制设计文件，其中，大修工程的勘测设计单位应
鲁甸明达工程有限责任公司施工机械设备（仪器仪表）管理制度 二0一一年八月修订
目录 一、总则 二、机械设备管理机构及责任制 1、管理机构的设置及要求 2、岗位责任制 三、机械设备管理制度 1、管理的围 2、建账立卡 3、技术档案 4、购置与验收 5、报废 6、技术培训 四、机械设备的使用 1、使用的要求 2、技术考核与操作证 3、技术试验与定期检验 4、注意事项 五、机械设备的保养与修理 1、保养的种类和容 2、保养计划和质量 3、修理的要求
4、修理的种类和容 5、送修的规定 6、送修机械设备出厂验收 7、修理费用 六、配件 七、折旧的提取 八、机械设备事故的划分和处理附表：1.机械设备登记卡片 2.机械设备事故报告单 3. 机械设备报废鉴定单 4. 机械设备台帐 5.新增机械设备验收单 6.机械设备修理竣工验收单 7.机械设备大中修计划表 8.机械设备履历书 9.机械设备随机工具登记表 10.机械设备修理记录表 11. 机械设备事故记录表 12.机械设备运转记录
一、总则： 施工机械设备（包括调试设备、仪器、仪表）是企业的宝贵财富，是企业完成施工任务的物质基础和重要手段。因此必须切实管好、用好、养好、修好，充分发挥其效能，才能优质、高速、低耗完成承担的工程项目，在激烈的市场竞争中立于不败之地，树立起企业良好的社会形象。 当前，电网建设市场竞争激烈，拥有充分的保养良好的施工机械设备是企业实力的象征，是争得市场更多份额的有力保证，因此建立健全施工机械设备管理制度，做到科学管理、合理使用、定期保养，使公司机械设备得到充分利用，才能更好的完成承担的工程项目。 为此，依据国家、地方主管部门有关法律法规，专业技术要求和相关规定，结合公司现有机械设备状况，特拟定本制度。 本制度的施工机械设备包括下列项目：大型施工机械（钻机、挖掘机、力架线机械等）、一般施工机械（液压机、空压机、发电机、机动绞磨、搅拌机等）、车辆（运输车辆、指挥车、吊车）、高压试验设备（各类实验变压器、电桥）、仪器仪表（经纬仪、水平仪、实验用互感器、各类电测表计、继电保护测试仪、局放测试仪、开关特性测试仪、仪表检测设备等）等包括公司现有的各项机械设备。 二、管理机构及责任制： 1、管理机构的设置和要求： （1）、管理机构的设置：公司机械设备管理工作由公司物资部负责，
XX公路局 公路养护大中修工程管理办法 第一章总则 策一条为进一步提高公路养护管理水平，规范公路养护大中修工程管理，确保工程质量，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护工程管理办法》及《山东省公路养护工程管理实施办法》，结合我区公路养护大修工程实际，制定本办法。 第二条本办法适用于XX区境内的国省干线公路大中修工程的管理。 第三条本办法大修工程是指对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准工程项目。 本办法中修工程是指对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程项目。 第四条公路养护大中修工程按照“统一领导、分级管理”的原则进行管理。 第六条公路养护大中修工程应积极采用现代化管理手段和先进养护技术，积极开发和推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备，以提高工程质量，降低工程造价，不断提高公路养护大中修工程管理水平。 第二章计划管理
第七条公路养护大中修工程要求按年度计划完成，特殊情况下确实不能完成的，经批准同意，可转入续建计划。要保证公路养护大中修工程资金专款专用，不得截留或挪用。 第三章质量管理 第八条公路养护大中修工程建立施工企业自检、工程监理和政府监督三级质量保证体系。 第九条公路养护大中修工程建立责任追究制．责任期内建设、设计、施工、监理单位负责人是工程质量领导责任人；项目负责人是直接领导责任人；工程项目技术负责人是工程质量的技术责任人；宜直接从事本工程的工作人员为直接责任人。 第十条施工单位依据公路工程建设的有关法规和办法规定，严格按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，并对其施工的工程质量负责。 第十一条施工单位要建立健全施工质最保证体系，推行全面质量管理，制订和完善岗位质量责任制及考核办法。建立工地试验室，设置专职试验检测人员，加强施工全过程中的自检、互检和交接检查工作。对交付监理签认的工程要落实质量责任制。 第十二条监理单位要依据公路工程建设的有关法规和办法规定，建立健全管理制度，严格履行监理合同，监督工程施工承包合同的实施，并对其监理的工程质量负责。 第十三条监理单位要认真审查和批复施工组织设计、技术措施及施工工