宕渣施工专项方案
一、工程概况
长丰县岗集镇金岗大道中段（万安大道-合瓦路）为老路改造项目。路线整体呈东西走向，项目起于万安大道，沿线与工业二路、神龙路、瑞风路、安居路相交，终点接合瓦路交口处已改造完毕的金岗大道，道路全长2338m，规划道路等级为城市次干道，沿线规划为工业级居住用地，目前沿线企业已基本入驻，同时已建成有临湖雅苑及在建的金明花园小区。
本项目是岗集镇改善区域整体坏境、加快城市发展的基础工程。随着岗集镇经济的快速发展，城市机动化水平的不断提高，以及岗集镇的该区域的土地开发，金岗大道的改造已迫在眉睫。项目的建设是岗集镇加快对外开放、促进区域经济发展、适应可持续发展的需要；是实施城市规划调整、改善投资坏境的需要；道路的建设有利于完善岗集镇路网结构，有利于改善交通运输条件，促进岗集镇的现代化。城市化步伐。
二、施工方案
项目路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地带的路基的压实度达不到规定时，应采用宕渣进行换填。
（一）、宕渣回填
采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。人工整刷边坡。
（1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填
筑。
（2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于 70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。
（3）宕渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下 0.3m 的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过150mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。（4）宕渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于 30cm，当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽 30cm，外侧 1m 范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡率削坡，以确保边坡稳定。
（5）宕渣的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度达到95％以上和压实遍数根据现场试验路段得出的数据
来确定，压实度的测定视颗粒组成而定。
三、宕渣回填的施工
①施工顺序
运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。
②填筑石料的堆料和摊铺
将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细
料。填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的 10%以上。对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。
③填石路堤的整平与边坡码砌
在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎，直到满足粒径要求。对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。
④填石路堤的压实
压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为 2～4km/h，频率 30Hz左右，在碾压过程中，要求错轮 1/4以上。碾压时，选择强功率档振动碾压6遍左右，在被压实体表面有明显轮迹时，还应增加压实遍数。压路机在路基边缘2m范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振档进行压实。对于有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾压。对于碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。
四、质量控制
为保障道路工程质量，防止路基出现下沉、变行开裂等质量通病的发生，满足高标准、高质量的要求，特制定以下质量控制措施：
1、路基原地面清表必须彻底，不得有草皮，腐植土、树根、生活垃圾等。清表后必须平整，清表宽度必须路基坡脚桩1米以外，经
压实后原地面
2、路基填方材料应有一定的强度，填方材料最大最大粒径不超过10厘米，经取土试验确定，路基填料最小强度和最大粒径应符合要求，严格控制路基填料粒径，严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小，必须控制在料场。同时必须对路基填料进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验及有机质含量和易容盐含量试验。宕渣质地应均匀一致，不得混杂，保证路基各点密实度的均匀性。
3、路基原地面清表压实后，检测原地面的承载力试验，以检测地基承载力能否满足设计要求。
4、路基填筑前，按水平分层填筑方式进行分层，并计算其每层宽度及长度。
5、加强路基试验路段工作，通过试验路段确定填料的最佳含水量，压路机具碾压遍数，最佳机械配套和施工组织。
6、做好临时排水设施。同时做好施工期间防水措施。
施工方案及施工组织设计 一、工程概况 广东清远抽水蓄能电站位于广东省清远市的清新县太平镇内。本工程的施工项目为清远抽水蓄能电站工程上、下库土石料转运场及1# —6#弃渣场和副坝四坝后堆渣场、副坝五坝后堆渣场管理。 上库土料转运场、石料转运场均位于上库库区内、距副坝五东北方向直线距离约200米处，目前工程的上库施工临时道路可直接通至上库库区，库内已修建的施工便道直接通往转运场，交通方便，场地平坦。 下库土、石料转运场位于发包人永久生活营地左右侧冲沟处，有直接道路通往，交通方便。 二、施工总体部署 1、安全生产目标：做好施工管理期间的各项安全防范工作，确保施工地段各转运场范围内的交通及行车、行人安全畅顺，安全生产无事故。 2、质量目标：上、下库约150万m3 土、石料的转运场管理及土、石料远转场周边设施的维护能达到设计规范要求及施工质量要求。管理质量达标 3、工期目标：按设计规划的进度计划要求进行各项目的规范管理，工期满足设计要求。
4、文明施工目标：土、石料转运场施工现场派专人指挥车辆交通，确保土、石料转运场施工段一切行车畅通无阻，土、石料分类堆放规范、整洁、无任何杂物及垃圾混堆混放，争创文明工地。 三、施工组织措施 1、转运场及渣场的管理和维护 根据上、下库土石料场的地理位置及各弃渣场的地理位置，有利于各料场及渣场的规范化管理及维护，拟划分三个组进行管理作业，分别为：上库区范围内为一个组由2人进行管理作业，时间为2009年12月至2012年10月，共35个月，负责上库区整个土石料转运场弃渣场、堆渣场的全面管理及维护工作。下库区范围内分2个组共4人进行执勤作业，一个组在2#弃渣场和石料转运场及永久生活区左侧冲沟石料转运场进行24小时轮流值班，一个组在交通洞口右侧石料转运场及通风洞口石料转运场进行24小时轮流值班，时间为2009年12月至2013年5月共42个月，负责下库区整个土石料转运场及弃渣场、堆渣场的全面日夜24小时的管理及维护工作。在施工管理工作中严格按安全管理标准进行，在转运场各渣场设置足够的安全警戒，标志与分类标志牌，确保各料场及渣场的堆放与进出有序进行，管理达标，满足电站施工和运行要求。 二、土料的保护 上库土料堆放完整后，采用人工及机械平整平顺，保持边坡坡比稳定，坡脚四周排水沟清理畅顺。在坝体填土料前三个月内土料
宕渣回填施工技术 （一）填筑要求 1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。 2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 4、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 5、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5 时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%宽度大于2m的台阶。 6 、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1 坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。 7、宕渣回填施工前应先清除表层非适用性土30cm。吃糖内淤泥采用挤淤法清理，挤出的淤泥由施工单位负责外运及寻找场地堆放。 8、在地下水位高于路基底面施工时，应采取排水或降低地下水的措施，使路基保持无积水状态。
9、宕渣进场前须经业主、监理认可同意后方可进场，回填 场地时宕渣的最大粒径不得大于30cm,含泥量不得大于20%。 10、回填过程中，首层厚度不大于50cm,以后每层不大于 30cm,回填后标高为招标人制定的标高。每层回填宕渣应 用16T 或以上压路机碾压,实测密实度不小于90%。 11、回填平整度要求：3米直尺不大于5cm。 12、夯实垫层应注意不要拢动基坑底部和四周土。以免影响和降低地基强度,每铺好一层垫层,经监理验收合格后, 方可进行上一层施工。 13、场地宕渣回填应分层填筑压实,将石料填筑于路堤下 部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。 14、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑,严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 15 、宕渣填筑路堤时,应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。 16、压实机械宜选用不小于16t 的振动压路机。 17、在宕渣回填顶面与细料土层间应按设计要求设过渡层。（二）土方路堤填筑施工工艺流程 土方路堤操作流程：施工准备-填筑前基底处理-基底检 测T填料分层填筑T推土机摊平T碾压T检测T做好记录 检查签证T路基整修成型
都匀滨江小马路 BK10+000弃渣场施工方案 编制： 审批： 审核： 中铁十六局集团都匀滨江小马路项目经理部 2016年4月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三. 工程地质与水文 (3) 1. 水文环境 (3) 2. 地质环境 (3) 四．主要施工内容 (4) 五. 施工组织安排 (4) 六．施工技术工艺及流程 (4) 1.便道施工 (5) 2.挡墙施工 (5) 3.盲沟施工 (8) 4.场内灌溉渠改移 (9) 5.废方整理 (9) 七. 人员、机械设备配置 (10) 八. 环保措施 (10) 九. 复耕措施 (10) 十. 施工注意事项 (10) 十一. 安全保证措施 (11)
都匀滨江小马路BK10+000弃土场施工方案 一、编制依据 1.本工程合同文件、施工图纸等相关资料； 2.建设部现行的有关施工技术规范及验收标准。 3.现场实地勘察资料（交通运输、材料来源、民俗民情资料等）。 4.合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。 5.我单位管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 都匀滨江小马路2号弃渣场位于线路里程BK10+000线路右侧，黔南州经开区老罗寨既有冲沟凹谷，呈狭长状分布，沟谷上下高差20-30米，占地平面面积约43428.95平方米，沟内常年流水，根据土石方估算，初步估算能容纳弃土61万立方米。 为防止次生灾害的发生，并满足道路沿线周边景观要求，弃渣场设计修建拦土用挡土墙、渗水盲沟、改沟、地面截水沟、菱形骨架防护等工程构造物，确保弃土场及周边环境的安全性。如下图所示：
邳州市农村公路危桥改造高桥引线工程 塘渣路基首件工程施工技术方案 一、工程概况 1、概况 宿占线（X209）高桥位于邳州市八义集高桥村境内，跨越房亭河。老桥为14-5m 实心板桥，全长76m，桥面净-6.4+2×0.3m，盖板开裂、下沉，该桥已成为危桥，限制车辆通行。同时房亭河规划为V级航道，通航净宽50m，通航净空5m，最高通航水位26.5m。该桥不能满足通航要求，为解决陆路和水路交通要求，需对高桥进行改造。 根据现场测量显示，老桥桥位前后均为弯道，最小半径为70m，不能满足二级公路标准。为满足技术标准，需改移桥位。2012年2月18日在徐州交通运输局召开了《邳州市农村公路危桥改造工程方案设计》审查会议，会议上确定高桥采用40+60+40m变截面预应力混凝土连续梁方案，同时进一步优化桥头引线，减少拆迁规模。本次高桥改造工程桥梁及引线全长1415m，其中桥梁长140m，前后引线长1275m。 2、主要技术指标 公路等级：二级；设计速度60km/h；路基宽度10.2m；路面宽9.0m。 3、总体安排
为能够全面总结首件成果，充分暴露在首件（试验段）施工中各项不足及下步大面积的施工需要，首件工程拟定在K1+300~K1+360进行,首件施工段长度60米，试验填筑塘渣550立方。施工日期为2015年12月16日上午。 首件工程施工进度计划安排： ①、2015年12月15日全面技术准备； ②、2015年12月16日上午首件工程施工； ③、2015年12月16日下午总结。 二、准备工作情况 ①、路基完成清表验收合格； ②、施工前，技术负责人依据施工图纸、技术规范等资料，对项目全体人员进行技术交底。 ④、首件施工路段已测放出摊铺中线、边线。 ⑤、填筑所需塘渣已与供应商签订合同，料源有保证。 ⑥、所需施工机械已进场并检修调试完毕。 三、试验段的目的 ①、确定标准施工方法；
涪陵区石沱移民迁建集镇小区综合帮 扶项目 弃 土 场 临 时 道 路 施 工 方 案 施工单位：重庆市涪陵荔枝建筑公司 编制人：复核： 编制日期：二0一六年十二月七日制 弃土场临时道路施工方案 一、工程概况 石沱镇位于涪陵西部,北临长江与义和镇隔江相望,东与蔺市连界,南与新妙毗邻，西与长寿区和巴南区接壤。现石沱镇政府所在地团结组团，也是目前石沱镇镇区。
涪陵区石沱镇团结污水处理厂及其配套管网工程，在本工程中我司开挖沟槽产生弃土将运送到业主指定弃土场。 二、编制依据 1、涪陵区石沱移民迁建集镇小区综合帮 扶项目招标文件及施工合同。 2、施工前现场勘察。 3、业主单位委托。 三、弃土场临时道路规划方案 1、结构层标准 临时道路路面结构层：路面结构厚度为50cm，净宽8.0m。基层为40cm 厚手摆片石；面层为10cm厚泥结碎石。《弃土场临时道路结构图》。 2、便道施工工艺 采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，填筑材料运至施工现场卸载后，由人工进行摊铺整平，并充分碾压密实再铺筑泥结碎石层。施工工艺流程如下图所示： 施工准备
养护 四、主要工程项目施工方法 1、施工准备： (1) 测量人员根据规划便道的走向，将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来，并用白灰将便道边线划出。 (2) 按要求准备施工机械及材料。 2、路基施工 (1)路基开挖：开挖主要采用混合式挖掘法，自卸汽车配合运输，路堑施工前先做好排水设施，并随时注意检查。堑顶为土质或弱夹层岩石时，及时做好防渗措施，确保边坡稳定。开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土、石，自卸汽车运土至弃土场，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。 (2)整平：用推土机、装载机将原路基进行整平，整平宽度8m。 (3)碾压：采用大于18t的重型振动压路机振动碾压，碾压顺序直线段自路边至路中，曲线段从外侧向内侧碾压，重复碾压次数在8遍以上。 3、路面结构施工 路面结构施工顺序：基层施工(40cm厚手摆片石)→碾压→10cm厚泥结碎石层→养护 (1) 路面基层：选用抗压强度大于30Mpa的砂岩片石、块石，规格不大于30cm，由自卸汽车运至施工现场，在规划线范围内人工进行摊铺，摊铺过程中，片石之间较大空隙处，采用小石块塞满，然后整平后反复振动碾压密实。 (2) 泥结碎石面层： ①摊铺石料 将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。 ②初步碾压 初碾的目的是使碎石颗粒问初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，
弃渣场防护方案 一、编制依据： 1.1国家有关水土保持的法规； 1.2地质调查资料； 1.3现场踏勘和测量资料； 1.4设计参考图纸。 二、编制原则： 根据设计及环保要求，合理选择弃渣场位置，做好弃渣场的防护及防排水工作，防止泥石流、滑坡、堵塞河道等灾害发生，保证下游及附近人员生命财产安全。 三、弃渣场概况 3.1弃渣场位置及容渣数量 原设计弃于DK25+100线路前进方向左侧1700m处蒙古哨出口碴场（为既有公路弃碴场）。经我工区现场核对，该位置弃渣运距约13km，便道连续下坡，途经204国道，行车安全风险极高，且地处风景名胜区，环境污染严重。 经我工区多处现场实际勘查，选定DK26+900线路左侧50m处山沟里，占地面积25亩，容渣量21万m3。 四、渣场防护方案 4.1施工工艺流程 施工准备→测量放样→现场清理、平整→挡渣墙施工→截水沟施工→弃渣。
4.2施工准备 在渣场进行施工之前需将施工所需片石等材料调运至施工现场，做好现场的布置及准备工作。 4.3地基处理及坡面防护工程 弃渣前首先需清除原植被，清除不少于50cm的软弱覆盖层，对地面进行整平，斜坡地段要顺坡面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m。 4.3.1挡渣墙基础处理 挡土墙基础采取人工配合反铲进行开挖，人工修复整平、基底夯实。地基承载力不小于0.25MPa。 4.3.2断面型式的选择 采用仰斜式挡渣墙，挡土墙高度2.0～6.0m，防止弃渣滚落出去侵占边沟及边线以外位置，墙身采用C20片石混凝土结构。 4.3.3挡渣墙施工 （1）挡渣墙施工方法 ①弃渣要分层进行，分层厚度不大于1m，弃渣场底部填筑大块石及硬石基岩，填筑厚度不小于2m。 ②挡渣墙墙背侧20m范围内须碾压密实。 ③弃渣场采用C20片石混凝土挡墙防护，挡墙高度不大于6m。挡墙基础应置于稳定土层或基岩上，必要时采用级配碎石换填，换填厚度0.5m。趾前挡土墙基础埋置深度不小于1.2m，为防止墙趾被水冲刷，在墙趾外5m范围内用M10浆砌片石铺砌，铺砌厚30cm。 ④挡土墙墙身设置Φ100PVC管泄水孔，间距为2×2m，按梅花形布置，泄水孔向外坡度为4%，最低一排泄水孔高出地平线1.7m，
秦皇岛市人造河综合治理工程 弃土场施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 施工单位：秦皇岛市国兴建筑工程有限公司 编制日期：2012年4月
第一章：工程概况 第二章：施工部署 第三章：主体施工方案 第四章：资源需要量计划 第五章：进度及工期保证措施 第六章：光缆、氨气管道保护措施 第七章：协调与地方、政府等单位关系的措施
第一章：工程概况 一、地理位置 人造河是冀东沿海的独流入海小河，因入海为人工开挖，故名人造和。其河有两支：一支名为小黄河，发源于樊各庄西北，流经前韩家林、官庄、港北，在唐义庄村转向东南流入人造河；另一支名为人工河，发源于山上营，经张各庄、留守营、好马营，在水沿庄村南1.7km处与小黄河汇合后流注入渤海，河口位于渤海林场场部，流域面积65km㎡。 河道清淤所清出的淤泥集中到业主指定地方，本工程修建4个弃淤泥场地，地点分别在昌黎团林1个、新区东苏撑子1个、新区西河南三个地点2个。二、水文气象 工程所在地属于暖温带半湿润气候，四季分明，光照充足，东无严寒，夏无酷暑，多年平均气温10.2°C，极端最高气温39.9°C，极端最低气温-25.5°C，多年平均风速2.9m/s，最大风速18m/s，最大冻土深85cm，全年平均无霜期178天。 三、工程任务 2012年汛前工程主要解决现状河道污染治理问题，并使河道满足现状过流能力。 主要施工内容： 1> 昌黎团林修建弃土场1个； 2> 东苏撑子修建弃土场1个； 3> 西河南林场修建弃土场2个； 编制依据 1>《疏浚工程施工技术规范》 SLJ202-82（试行）
2>《水利水电工程施工质量评定规程》SL176-1999； 3>《水利水电工程施工测量规程》SL52-93； 4>《水利水电基本建设单元工程质量等级评定标准》SLJ249-88； 第二章：施工部署 一、施工组织机构 根据本工程的施工规模、专业特点和地域特点，我公司按项目法管理模式， 组建秦皇岛市人造河综合治理工程抚宁段项目机构，并本着精干、高效的原则， 抽调我公司综合素质高，在类似工程施工中专业技术、管理经验丰富的骨干人员 组成项目管理层；施工作业层将从我公司抽调有类似工程施工经历的专业工人组成。 1.施工管理组织机构图： 项目经理 项目总工程师项目副经理 质量部控制部物供部施工部文控部行政部安保部 施工作业队 2. 施工管理机构职责 1> 项目经理：土地征用、地方关系协调、与业主征地部门的联络、施工手续。 河务、水利施工手续以及负责临时占地的土地征用、永久性占地、地貌恢复。 2> 项目总工程师：负责编制施工组织设计、施工措施；进行全过程技术管理： 图纸会审、技术交底、设计变更、测量放线、技术资料等；新材料、新技术、新工法应用；检验试验、调试投产、竣工验收等。生产协调、设备车辆调配管理、生产会议、计划、进度控制、统计、检测预测报告、施工能力分析、现场文明施工。
弃土渣场施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
弃土、渣场施工方案 一、工程概况 本项目为xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，起讫里程xxxxxxxxxx，全长xxxxxxkm，工程包括大桥x座，即xxxxx大桥、xxxxxxx大桥、xxxxxxx大桥、xxxxx大桥，隧道0.5座（单洞2607米），区间内的涵洞、路基及附属工程。主要弃渣量来自于路基土石方开挖和隧道土石方开挖。其中路基挖方量约为51万m3，填方约30万m3。xxxxx隧道土石方开挖约25万m3。需弃渣约46万m3。 二、编制依据 根据设计图纸及筹建处文件精神，把承秦高速公路建设成一条生态路、环保路、景观路，尽量减少弃渣方量。 三、选址 我项目部人员对现场做了大量的调查工作，在尽量将我标段内的土石方开挖量作为路基填料的原则上，尽量少占农田，根据我标段内的实际地形，将K180+600右侧600米山沟作为我项目部1#弃渣场，该弃渣场与线路高差约40米，同时有原有土路可以加以利用直达弃渣场，该弃渣场占地约50亩，可弃渣方量25万m3左右。将xxxxxxx隧道右侧400米处的山沟作为我项目部2#弃渣场，该弃渣场与线路高差约25米，原有土路可以加以利用，该弃渣场占地约50亩，可弃渣方量约25万m3左右。这两处弃渣场基本上可满足我标段的弃渣要求。 四、弃渣场建设
弃渣堆在环保绿化的基础上，注意弃渣堆的稳定性，防止产生新的地质灾害。弃渣前对场地表层有机质土、耕植土进行清方集中堆放，弃渣后用于覆盖复耕绿化。弃渣场设置以不堵塞河道，不使形成泥石流料源，不占用粮田为原则，并分层压实，堆坡坡度 1:1.5～1:2，弃渣堆表面及边坡采用种草、植树进行绿化。 为防止滚石伤人，该处设置挡土墙一道，挡土墙地面上高度为5米，地面以下2米。挡土墙长度为该段山谷长度。挡土墙采用 M7.5浆砌片石砌筑，墙面上间距2米梅花形设置泄水孔。弃渣场共5级放坡，坡度1：1.5，每级护坡高度10米，坡底设置2米宽防滑平台，并设置排水沟。 弃渣场沿山体设置排水沟，排水沟随填筑弃渣而逐步升高，沟深1米，宽2米，梯形。弃渣由装载机推平，并由中间向两侧放坡，坡度1%，方便排水。 为保证弃渣场的稳定，弃渣场弃渣压实度必须达到85%。 五、保畅措施 由于道路为原有道路加宽整平，同时当地群众也需要利用同一条道路进山种田和养护果树，我项目部决定将原有道路加宽至4米，路面采用泥结碎石压实整平，并每隔200米设置一处汇车道，沿线有专职安全员和调度员进行现场协调指挥，保证当地群众安全顺利进山耕作。如需经过弃渣场，在弃渣场右边靠山下水沟设置道路一条，路宽4米，随弃随修，保证该道路随时畅通。 六、环保措施
宕渣回填施工技术 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
宕渣回填施工技术 （一）填筑要求 1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。 2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 4、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 5、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 6、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。 7、宕渣回填施工前应先清除表层非适用性土30cm。吃糖内淤泥采用挤淤法清理，挤出的淤泥由施工单位负责外运及寻找场地堆放。
8、在地下水位高于路基底面施工时，应采取排水或降低地下水的措施，使路基保持无积水状态。 9、宕渣进场前须经业主、监理认可同意后方可进场，回填场地时宕渣的最大粒径不得大于30cm，含泥量不得大于20%。 10、回填过程中，首层厚度不大于50cm，以后每层不大于 30cm，回填后标高为招标人制定的标高。每层回填宕渣应用16T 或以上压路机碾压，实测密实度不小于90%。 11、回填平整度要求：3米直尺不大于5cm。 12、夯实垫层应注意不要拢动基坑底部和四周土。以免影响和降低地基强度，每铺好一层垫层，经监理验收合格后，方可进行上一层施工。 13、场地宕渣回填应分层填筑压实，将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于范围内仍应分层填筑压实。 14、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 15、宕渣填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。 16、压实机械宜选用不小于16t的振动压路机。 17、在宕渣回填顶面与细料土层间应按设计要求设过渡层。（二）土方路堤填筑施工工艺流程
弃土、渣场施工方案 一、工程概况 本项目为 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，起讫里程xxxxxxxxxx ，全长 xxxxxxkm，工程包括大桥 x 座，即 xxxxx 大桥、 xxxxxxx 大桥、xxxxxxx大桥、 xxxxx 大桥，隧道 0.5 座（单洞 2607 米），区间内的涵洞、路基及附属工程。主要弃渣量来自于路基土石方开挖和隧道 土石方开挖。其中路基挖方量约为 51 33 万 m，填方约 30万 m。xxxxx 隧道土石方开挖约 33 25 万 m。需弃渣约46 万 m。 二、编制依据 根据设计图纸及筹建处文件精神，把承秦高速公路建设成一条 生态路、环保路、景观路，尽量减少弃渣方量。 三、选址 我项目部人员对现场做了大量的调查工作，在尽量将我标段内 的土石方开挖量作为路基填料的原则上，尽量少占农田，根据我标 段内的实际地形，将 K180+600右侧 600 米山沟作为我项目部1#弃渣场，该弃渣场与线路高差约40 米，同时有原有土路可以加以利用直 3 达弃渣场，该弃渣场占地约50 亩，可弃渣方量25 万 m 左右。将xxxxxxx隧道右侧 400 米处的山沟作为我项目部 2#弃渣场，该弃渣场与线路高差约25 米，原有土路可以加以利用，该弃渣场占地约50 3 亩，可弃渣方量约 25 万 m 左右。这两处弃渣场基本上可满足我标段的弃渣要求。 四、弃渣场建设
弃渣堆在环保绿化的基础上，注意弃渣堆的稳定性，防止产生 新的地质灾害。弃渣前对场地表层有机质土、耕植土进行清方集中 堆放，弃渣后用于覆盖复耕绿化。弃渣场设置以不堵塞河道，不使 形成泥石流料源，不占用粮田为原则，并分层压实，堆坡坡度 1:1.5 ～1:2 ，弃渣堆表面及边坡采用种草、植树进行绿化。 为防止滚石伤人，该处设置挡土墙一道，挡土墙地面上高度为5 米，地面以下2 米。挡土墙长度为该段山谷长度。挡土墙采用M7.5 浆砌片石砌筑，墙面上间距 2 米梅花形设置泄水孔。弃渣场共 5 级放坡，坡度1：1.5 ，每级护坡高度 10 米，坡底设置 2 米宽防滑平台，并设置排水沟。 弃渣场沿山体设置排水沟，排水沟随填筑弃渣而逐步升高，沟深 1 米，宽 2 米，梯形。弃渣由装载机推平，并由中间向两侧放坡，坡 度 1%，方便排水。 为保证弃渣场的稳定，弃渣场弃渣压实度必须达到85%。五、 保畅措施 由于道路为原有道路加宽整平，同时当地群众也需要利用同一条 道路进山种田和养护果树，我项目部决定将原有道路加宽至 4 米， 路面采用泥结碎石压实整平，并每隔200 米设置一处汇车道，沿线 有专职安全员和调度员进行现场协调指挥，保证当地群众安全顺利 进山耕作。如需经过弃渣场，在弃渣场右边靠山下水沟设置道路一 条，路宽 4 米，随弃随修，保证该道路随时畅通。 六、环保措施
****弃渣场施工方案 一、工程概况 本工程为****工程的弃渣场工程，建设场址位于****林场内，在隧道南侧100米处，占地约68亩，库区容积约62万方。沿线有****林场便道和****公路通达弃渣场，拦渣坝高度含基础**m，拱轴弧长**m，基础底宽**m，坝体底宽**m，顶宽**m。坝体为C25钢筋砼，基础为C20普通混凝土。 二、施工总体部署 1、编制依据 1.1、施工图 1.2、《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001） 1.3、《生活垃圾填埋场封场技术规程》（CJJ112-2007） 2、部署原则 2.1、充分考虑本项目的工程特点和难点，确保实现施工合同中所要求的及我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。 2.2、确保在合同工期内完成本项目施工任务，在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。 2.3、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。 2.4、坚持文明施工，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。 3、组织机构 本工程实行项目法管理，在施工现场成立****建设项目总包部，对本项目统一指挥，并组织技术素质高、经验丰富、责任心强的管理人员，调集技术先进、性能良好的机械设备投入到本次施工中。总包部配项目经理、
副经理、总工程师各1名，下设五部二室，即工程部、安质部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室。 施工组织机构图 4、施工安排 4.1、“三通一平”工程安排： 4.1.1、材料运输及施工便道 沿线由****公路通达弃渣场，作为弃渣场的进场道路。 4.2.2、建筑材料、用水 渣场的弃渣石粒径小，强度低，没有回收利用，石料还需从外采购；现场无可直接引用的地表水，施工用水可与当地相关部门联系协商采用北山绿化水，生活用水可采用水车拉水。 4.3.3、施工用电 沿线有电网，与林业管理单位协调，建立变压器，解决工地用电。 4.3.4、临舍 临舍安排在便道入口处，搭设彩钢房。
********************** 弃渣场专项方案 编制： 审核： 审批： **********************YLTJ-1项目经理部
目录 第一章编制依据.......................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况.......................................... 错误!未定义书签。第三章弃渣场选址方案................................... 错误!未定义书签。第四章弃渣场施工方案................................... 错误!未定义书签。 弃渣场工艺流程 ...................................... 错误!未定义书签。 弃渣施工 ........................................... 错误!未定义书签。 主要防护措施 ........................................ 错误!未定义书签。第五章弃渣场安全措施.................................... 错误!未定义书签。 安全目标 ............................................ 错误!未定义书签。 安全生产保证体系 .................................... 错误!未定义书签。 安全管理 ............................................ 错误!未定义书签。 安全生产组织机构及职责 .............................. 错误!未定义书签。 安全制度 ............................................ 错误!未定义书签。 弃土场施工安全技术措施 .............................. 错误!未定义书签。第六章弃渣场环水保措施................................ 错误!未定义书签。 环水保管理措施 ...................................... 错误!未定义书签。 弃渣场环水保技术措施 ................................ 错误!未定义书签。
宕渣施工专项方案 一、工程概况 长丰县岗集镇金岗大道中段（万安大道-合瓦路）为老路改造项目。路线整体呈东西走向，项目起于万安大道，沿线与工业二路、神龙路、瑞风路、安居路相交，终点接合瓦路交口处已改造完毕的金岗大道，道路全长2338m，规划道路等级为城市次干道，沿线规划为工业级居住用地，目前沿线企业已基本入驻，同时已建成有临湖雅苑及在建的金明花园小区。 本项目是岗集镇改善区域整体坏境、加快城市发展的基础工程。随着岗集镇经济的快速发展，城市机动化水平的不断提高，以及岗集镇的该区域的土地开发，金岗大道的改造已迫在眉睫。项目的建设是岗集镇加快对外开放、促进区域经济发展、适应可持续发展的需要；是实施城市规划调整、改善投资坏境的需要；道路的建设有利于完善岗集镇路网结构，有利于改善交通运输条件，促进岗集镇的现代化。城市化步伐。 二、施工方案 项目路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地带的路基的压实度达不到规定时，应采用宕渣进行换填。 （一）、宕渣回填 采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。人工整刷边坡。 （1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填
筑。 （2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于 70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。 （3）宕渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下 0.3m 的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过150mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。（4）宕渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于 30cm，当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽 30cm，外侧 1m 范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡率削坡，以确保边坡稳定。 （5）宕渣的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度达到95％以上和压实遍数根据现场试验路段得出的数据 来确定，压实度的测定视颗粒组成而定。 三、宕渣回填的施工 ①施工顺序 运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。 ②填筑石料的堆料和摊铺 将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细
云南澜沧江 大华桥水电站 项目名称：导流隧洞土建及金属结构安装工程 合同编号：DHQ/C1 导流隧洞土建及金属结构安装工程临时弃渣场施工方案 批准： 审核： 编制：
中国水利水电第一工程局大华桥项目部 2010年9月11日
导流隧洞土建及金属结构安装工程 临时弃渣场施工方案 一、概述 大华桥水电站右岸导流隧洞合同弃渣场为干笔河弃渣场，但因征地等原因永久渣场不能使用。目前导流隧洞施工支洞等部位开挖即将开始，急需临时渣场，因此对沿江滩地进行改造做为临时渣场。 二、施工方案 2.1临时弃渣场施工范围，长度方向上沿六兰公路里程K91+629.152m～K91+829.152m，共200m；宽度方向从公路边缘处延至江边，宽度范围为14.0m～20.86m；公路面至挡墙基底高差范围在13m～17m。弃渣场计算容量为10665.4m3。弃渣场平面布置示意图见附图1。 2.2 为增大弃渣场容量并对弃渣坡脚进行防护，需在坡脚沿江一侧做挡渣墙，挡渣墙方案最终定为钢筋石笼网挡渣墙。为防止设计弃渣场下游原有边坡石渣下江，在弃渣场下游坡脚处沿河道一侧安置单排单层钢筋石笼网挡墙，具体范围由现场情况而定，并对沿岸坡面做清理处理。 2.3 在沿江滩地临江侧做钢筋石笼墙对弃渣土石坡进行防护。钢筋石笼尺寸2m×1m×1m(长×宽×高)，石笼挡渣墙共7层，底层宽6m。钢筋石笼主筋采用φ16螺纹钢，分布筋采用φ6.5@20cm×20cm，具体结构及尺寸见附图2。 2.4 钢筋石笼制作完成后由自卸车运至现场进行石料填筑。石笼填充料为人工选取完整性较好的岩石，块径范围在25cm～40cm。 2.5 石笼墙施工前先对原坡面进行清坡处理，清理掉坡面突出岩石和杂草，确保下部施工人员安全，并对石笼网基底加固。 2.6 石笼墙施工。底层安置后，由焊接工人对石笼网单元间主筋进行焊接，焊接完成后填料，再向上码放第二层石笼，码放截面见附图2（截面在长度方向收缩1m，即两侧同时收缩0.5m）；随即由焊接工人对第二层中石笼网单元间主筋和层间主筋连接处焊接，焊接完成后，对第二层石笼填料；重复以上步骤到第六层完成；为得到更大的弃渣容量，加高石笼墙至第七层（截面同第六层，单排排放），焊接并填料，逐完成钢筋石笼网挡渣墙施工。
目录 杨寨1号隧道弃渣方案 一、工程概况 1.工程简介 杨寨1号隧道全长1313m，整座隧道为黄土隧道，围岩等级分别为IV级粘土、黄土V级和黄土V级加强，隧道弃碴量共约万方，占用荒沟约20亩。 本工程地质为地表新黄土。 二、编制说明 1.编制依据 杨寨1号隧道设计图纸及相关要求
现场施工调查情况 相关征地要求 相关规范及地方法规 2.编制原则 根据设计及环保要求，合理选择弃碴场位置，做好弃碴场的防护及防排水工作，防止泥石流、滑坡等灾害发生，保证弃碴场下方道路及附近人员生命财产安全。3.编制范围 杨寨1号隧道和大居村隧道洞内开挖碴土及无用废碴堆放 三、工期计划 场地平整：2016年04月01日至2016年04月02日（2天）施工完成。 基坑开挖：2016年04月03日至2016年04月04日（2天）施工完成。 挡碴墙砌筑：2016年04月05日至2016年04月24日（20天）施工完成。 水沟砌筑：2016年04月25日至2016年05月04 日（10天）施工完成。 场地清理：2016年05月05日至2016年05月09日（5天）施工完成。 四、弃渣方案 1.总体施工方案 隧道弃碴场弃碴均必须坚持先挡后弃的原则，弃碴前必须清除碴场内的植被，并对碴场底部进行平整，斜坡地段修整成台阶状。挡碴墙高度不小于6m，基础埋深不小于，墙体采用M10浆砌片石砌筑。 2.专项施工方案 挡墙施工 挡墙施工放样 在挡墙施工前，弃碴场容量必须再次复测，以确定保证该段施工弃碴需求。施工放线，放出挡墙施工线，基底开挖线。施工时专人负责引线，指导施工。挡 碴墙具体尺寸见图2-1
图2-1挡碴墙示意图 基坑开挖 基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右，做地基承载力实验，实验合格，人工开挖至设计标高，并清理干净，保证挡墙墙址线反坡度。 浆砌施工 挡墙浆砌安排专业工程师负责现场指导施工，同时安排实验工程师严格控制砂浆配合比，保证砂浆强度（M10），并现场跟班作业，及时更正。浆砌采用挤浆法施工，分层砌筑，各层砌筑均应砂浆饱满，片石大面朝下，严禁采用灌浆法施工，砂浆应随拌随用，拌成后应在3-4h内使用完毕；每层先砌筑角石，然后砌筑腹石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接，砌体外漏面均应勾缝。每盘砂浆必须过磅，严格按照配合比施工；施工现场的各种材料必须堆码整齐，材料标识明确。 挡墙泄水孔 采用PVC管，按规定间隔上下左右布置一排泄水孔，成梅花形布置，泄水管施工时，应保证泄水孔不得堵塞，损坏。 采用平凹缝，保证无瞎缝、通缝现象。 截、排水沟施工
弃土场施工综合方案终极版
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目录 第一章编制依据 ....................................... 错误！未定义书签。第二章工程概况 ....................................... 错误！未定义书签。第三章弃渣场选址方案 ................................ 错误！未定义书签。第四章弃渣场施工方案 ................................ 错误！未定义书签。 弃渣场工艺流程 ................................. 错误！未定义书签。 弃渣施工...................................... 错误！未定义书签。 主要防护措施................................... 错误！未定义书签。第五章弃渣场安全措施 ................................. 错误！未定义书签。 安全目标....................................... 错误！未定义书签。 安全生产保证体系 ............................... 错误！未定义书签。 安全管理....................................... 错误！未定义书签。 安全生产组织机构及职责 ......................... 错误！未定义书签。 安全制度....................................... 错误！未定义书签。 弃土场施工安全技术措施 ......................... 错误！未定义书签。第六章弃渣场环水保措施 ............................. 错误！未定义书签。 环水保管理措施 ................................. 错误！未定义书签。 弃渣场环水保技术措施 ........................... 错误！未定义书签。
渣场封场整治 施工方案 编制人： 审核人： 编制单位：×××实业（集团）有限公司编制日期：2011-06-12 08:25
一、工程概况：该工程施工任务主要包括碾压土坝，及封场降坡平整场地等，平整场地面积约20000平方米，工期45天，计划于6月25日开工，8月10日竣工。 二、基层降坡清除渣体施工方案： （一）降坡除渣：分两个施工段平行施工。5台WY220在清理区清除传送渣体，3台WY220在平整区进行降坡平整施工，根据施工要求和现场条件，采取挖掘机来回行驶碾压，为了确保碾压质量进行分段分层碾压，分层厚度不大于300mm。施工期间做好挖填调配，做到随挖随填。控制坡度不超过3%。 （二）底层覆土应严格控制含水量，及土的质量，优先采用粉质粘土。覆土厚度200mm采取挖掘机来回行驶碾压，（三）基面要求 1.基面质量应符合设计要求：基坑底面、坡面及其坡比、边坡上锚固槽、坡面与义面交接处处理，均应严格达到设计要求。 2.基面应干燥、压实、平整、无裂痕、无明显尖突、无泥泞、无凹陷，垂直深度25mm内部应无树根、瓦砾、石子、钢筋头、玻璃屑。其平整度应在允许的范围内平缓变化，坡度均匀，坡度一致。 3.基面上的阴阳角处影圆滑过渡，根部应做成圆弧状。 4.基底表面干燥，含水率宜在15%以下。 5.基底应密实均匀，基底土质的干密度不得小于1.4t/㎡
6.在土建、监理、设计单位、业主、总承包人验收签字认可后便可进行铺土工膜施工。 三、土工复合膜的铺设焊接施工方案 （一）施工的气候要求 1.气温一般应在五摄氏度以上，40℃以下，低温时土工膜应紧张些，高温时土工膜应放松些 2.风力在四级以下。 3.气温过或40℃以上时，4级以上大风及雨雪天气一般不应施工。 4.在风天气，风力影响土工膜施工时，待焊的HDPE土工 膜应用砂袋压牢。 5.为了避开高温焊接土工布，采取低温时间段（上午6： 00～11：00；下午17：00～19：00）施工，如果温度超过40℃则停止施工。 （二）铺设HDPE土工膜前，应会同土建方、建立、设计、业主对铺设基底进行全面检查，符合设计要求、满足施工条件，并作交接检记录后方可施工。 （三）HDPE铺的铺设 1.采取分段铺设：平整区及清理区各分三个施工段，与 表面覆土施工组织流水施工作业。 2.铺设HDPE土工膜前应由土建工程相应的合格验收证 明文件。
第一章土方回填原因 场地回填、平整是将需进行建设范围内的自然地面，通过人工或机械挖填平整改造成为设计所需的平面，以利现场平面布置和文明施工；平整场地要考虑满足总体规划、生产施工工艺、交通运输和场地排水等要求。场地平整是整个工程建设的基础，它的质量好坏，将直接关系到桩基工程和围护工程等施工过程的整体安全。 本工程场地清表后，表层为灰褐色松散主要有根植土等组成，局部表层为耕植土或水塘。原场地标高为，根据往年雨季水位记录，本场地内水位受十塘江水位限制，本地区近期即将进入梅雨季节，场地内河道水位将达到高程左右。场地内被地表水完全淹没，同时形成30cm~50 cm厚的淤泥层。为了方便桩基工程工序施工，根据我公司施工经验积累判断，结合本地区周边项目的成功经验，及本项目施工现场实况，编制本专项施工方案。 第二章施工准备 第一节回填料的确定 本工程回填料主要利用其它工程基础及地下室开挖料粉质砂土，其余之外的的填筑料一律不得使用。 第二节机械及器具准备
第三节人员准备 第四节施工前技术交底 土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、标高控制技术参数、施工方法等问题交代清楚。 第三章施工部署现场控制管理 第一节填方施工 场地土坝挖填方施工顺序为：由原有土坝向两边回填，由场地东侧向西侧延伸。 1、考虑到原地表土为粉质土，土质较差，因此土方的填筑厚度控制在 40CM以内，以利于压路机的碾压，及尽量避免出现弹簧土的现象。若出现弹簧土的现象较严重，应将弹簧土部分反挖后处理，以达要求。 2、压实控制，每层填筑厚度符合要求，通过压路机碾压遍数以及外观轮迹，来检查压实质量； 3、碾压由慢到快，由低到高，从边到中，后轮重叠50CM轮宽，前后相邻段重叠150CM； 4、碾压过程中出现弹簧、松散、起皮等现象时，局部翻开晾晒或挖除重新