沥青混凝土上面层试验段施工方案

沥青混凝土上面层试验段施工方案

一、工程概况

二、试验段施工段落、计划开工时间

1、位置：

2、计划施工时间：

三、试验段目的

1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌和站的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

2、证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定沥青混凝土的压实标准密度。

四、编制依据

1、本合同段招标文件和施工图纸。

2、现行《公路沥青路面施工技术规范》

3、与上级主管部门签订的相关合同文件。

4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。

5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。

6、我公司以往类似工程经验积累。

五、施工前期准备

1、原材料准备工作

(1)、沥青：本工程上面层沥青采用齐鲁石化公司生产的70#A级沥青。经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。

(2)、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料厂生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相

关文件及规范要求。进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合，然后方可供料。加强料堆卸料和堆料的管理，上料时底部留下20cm暂不使用，以免铲到料底污染原材料。目前，各种规格碎石储备有一定数量，满足工程生产需要，随工程的进展，组织材料及时进场。

(3)、细集料：细集料采用邹平产的玄武岩机制砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。进场后检测表观密度、含泥量、砂当量，合格后方可用于工程中。

(4)、填料：采用我部料场加工磨制的矿粉掺加25%生石灰，填料干燥、洁净、无杂质，检测的表观密度、含水量、亲水系数、塑性指数等指标均满足施工要求。

2、试验准备

根据料源取样筛分，按照JTGF40-2004规范要求，用图解法进行目标配合比的试配计算，并对0.075、2.36、4.75、的筛孔级配值重点控制并符合规范要求，根据马歇尔击实试验确定配合比如下：

目标配比：10-15mm石子：5-10mm石子：玄武岩机制砂：矿粉=24：40：32：4，最佳沥青用量5.0%。

生产配比：12-20mm:5-12mm:3-5mm:0-3mm:矿粉=23：34：10：28:5,最佳沥青用量为5.0%。

3、技术准备

我部按照相关控制程序要求，进行了图纸会审、控制测量、配合比试验等一系列工作。路线中桩已恢复，拌和站已按生产配比调试完毕。

六、施工组织机构、机械及检测设备配置表

1、施工组织机构框图

劳动力安排根据工程实际状况，各工种共配备50人，其中清扫10人，摊铺15人，找补2人，碾压5人，交通管制8人，拌和厂10人。

2、主要施工机械配置表

七、施工工艺

1、准备下承层

铺筑之前将下承层表面尘土、污染物用鼓风机清扫干净，局部位置用强力清扫机扫除，保持下面层干燥、洁净、无污染。

2、洒布粘层

根据设计要求，在沥青层间设乳化沥青粘层，粘层沥青采用热沥青。采用全自动沥青洒布车进行洒布，其洒布量为0.3－0.5kg/m2。乳化沥青应均匀洒布，喷洒沥青成均匀的雾状，同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花露空或成条状，也不得有堆积。对洒布不均匀的局部部位，人工找补。

3、拌和

拌和站采用西姆4000型沥青混凝土拌和站拌制，其控制室温度恒定，全自动化控制系统，能随时显示、储存、打印沥青混合料配合比、拌和温度等相关参数，在生产过程中逐盘进行打印，打印的资料要交监理工程师备查，并定期对拌和楼的计量测温进行校核。根据我们的施工经验和熟练操作。

集料和沥青按配合比规定的用量送进拌和机，集料经加热、除尘后，0.075mm筛孔通过率不大于1%，回收粉通过专门管道经加水湿润后直接排到废粉池。沥青采用导热油加热，加热温度根据沥青粘温曲线确定，确定70#A级沥青为155-165℃，矿料加热温度比沥青高10-30℃，混合料超过195℃者做废料处理,并保证运到施工现场的温度不低于145℃。

拌和时间根据试拌确定一般不少于45s，必须使集料的颗粒被沥青完全包裹，混合料充分拌和均匀。并安排专人在放料口监测，除测量温度外，同时注意观察料的外观质量，如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象，立即报告，并将有问题的料废除，禁止上路。

拌好的混合料可先储存于具有保温设施的储料仓内，在

仓内温度下降不应超过10℃，储料时间不得超过12小时。

试验室上午和下午至少各取一组混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

每天拌料结束后，用拌和楼打印的各种材料的数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和试验抽提结果进行校核。

4、混合料的运输

⑴、采用15辆车况良好、载重20吨自卸车运送混合料。为了防止被污染、雨淋和热量过分损失，运输车辆均配有覆盖蓬布。混合料运输车的底板和侧板内面要保持清洁、无有机物，并刷涂一薄层植物油，但不得有余液积聚车厢底板。

⑵、沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。

⑶、混合料的运输注意事项：从拌和站向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象,尽量缩小贮料仓下落的落距，每放一车料料车分前、后、中位置至少要挪动3次，运料车用篷布覆盖严密，再用棉被覆盖。连续摊铺过程中，设专人用哨子来指挥料车