钢结构安装的质量控制要点

表一 单层钢结构中柱子安装的允许偏差（mm）
项目 柱脚底中心线对定位轴线的偏移 有吊车梁的柱 柱基准点标高 弯曲矢高 无吊车梁的柱 允许偏差 5.0 +3.0 -5.0 H/1200 且不大于15.0 用经纬仪或拉线和 钢尺检查 用经纬仪或吊线和 钢尺检查 检验方法 用塔吊和钢尺检查 用水准仪检查
一、钢柱安装
钢结构吊装顺序为：钢柱→柱间支撑→系杆→檩条拉杆→钢梁→水平支撑→系杆→ 檩条→隅撑→拉杆→天沟 钢柱安装时，先将基础清理干净，并调整基础标高，然后进行安装。 柱子安装层次包括：基础清理放线、绑扎、吊升、临时固定、校正、最后固定等工 序。 1．基础放线：安装前，放好基础平面的纵、横轴向基准线作为柱底板安装定位线。 2．绑扎：对柱子采用绑扎法吊装。根据柱子的种类和高度以及吊车的性能确定绑扎 点。绑扎柱子采用吊索及卡环。为避免起吊时吊索磨损构件的表面，在吊索与构 件之间垫以麻袋橡胶板。对柱子的绑扎采用斜吊绑扎法，以便采用吨位较小的起 重机。同时在柱底上部绑扎好作为控制方向的缆绳。 3．吊升 3．1、吊点选择：吊点位置及吊点数根据钢柱形状、端面、长度、起重机性能等 具体情况确定。一般钢柱弹性和刚性都很好，吊点采用一点正吊，吊耳放 在柱顶处，柱身垂直，易于对线校正。对细长钢柱或起重钢柱采取二点或 多点吊装。 3．2、如果不采用焊接吊耳，直接在钢柱本身用钢丝绳绑扎时要注意在钢柱四角 做包角以防钢丝绳折断。为防工字型钢柱局部受挤压破坏，可加一块肋 板。吊装格构柱时，绑扎点处加支撑杆。
单层柱
柱轴线垂直度 多层柱
H≤10m
H＞10m 单节柱 柱全高
H/1000
H/1000，且不大于25.0 不大于10.0 35.0
二、钢吊车梁的安装
1、起吊方法：屋盖吊装之前，可用单机双机抬吊，屋盖吊装之后，最佳方法是利用 屋架端头或柱顶栓滑轮组来抬吊吊车梁。 2、钢吊车梁的校正：包括标高调整、纵横轴线（包括直线度和轨距）和垂直度。 a.标高调整：当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度 ≥±3mm/km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端的高程测量。将所有 数据进行加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差值），计算 各点所需垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶，垫好各自的楔铁块，该工作在屋 盖吊装前后均可。 b.纵横轴线校正：首先从柱基正确轴线引至牛腿顶部水平位置，定出轴线距吊车梁 中心线的距离，在吊车梁顶面中心线拉一通长钢丝（或用经纬仪均可）逐根梁端 部调整到位。为方便调整，吊车梁制作时其下翼缘一端为圆孔，一端为长条孔。 用千斤顶和手拉葫芦进行轴线位移，将铁楔再次调整、垫实。 当两排吊车梁纵横轴线无误后，复验跨距：复查位置，一排柱的两端及伸缩缝 处。 c.吊车梁垂直度校正。从吊车梁的上翼缘挂铅球下去，测量线绳至梁腹板上下两处 的水平距离。 d.纵横轴线及跨距校正时间： 对中小型吊车梁，因吊车梁较轻，校正工作在屋盖吊装前后施工均可。对重型吊 车梁校正时间宜在屋盖吊装后进行，避免屋盖重量使屋架下弦伸长，屋架跨度增 大，力矩将随着屋架跨度的增大而增大。
5．柱子校正：柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度三个方面的内 容。柱子的标高控制在吊装前已经完成，柱的平面位置的校正则在对位时完 成，在柱临时固定后，只需进行柱的垂直度的校正。校正后用螺栓固定，并 加双重螺母防松。（以单层钢结构柱为例）
柱基标高调整：根据钢柱实际长度、柱底平整度、钢牛腿顶部距柱底部距 离，重点要保证钢牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。具体做法 如下：首层柱安装时，可在柱子底板下的地脚螺栓上加一个调整螺母，螺母 的上表面标高与柱底板下标高齐平，放上柱子后，利用调整螺母控制柱子的 标高，精度可达±1mm。底板下的空隙可以用无收缩沙浆灌实。使用该法时， 对地脚螺栓强度及刚度应进行计算。 中心线控制：钢柱底部制作时，在柱底板侧面放出十字中心线，安装时十字中心 线与基础面的中心线对准即可。 柱身垂直度控制：采用缆风绳校正方法，用两台呈90°的经纬仪找垂直，在校正 过程中不断调整柱底板下螺母，直至校正完毕，将柱底板上面的2个螺母拧上，缆 风绳松开不受力，柱身呈自由状态。再用经纬仪校正两个方向的垂直度，如有小 偏差，再调整螺母，测量无误后，将上螺母拧紧。 6、钢柱安装的允许偏差：柱脚底座中心线对定位轴线的偏移，5.0mm，柱轴线垂直度
3．3、起吊方法有旋转法、滑行法、递送法。采取双机抬吊时应尽量选用同 起重机，各起重机的荷载不宜超过其相应其中能力的80%。 3．4、吊装前，要将安装的柱子按位置、方向摆至起重机吊装回转工作半径 上。从柱底板以上1000mm弹一条水平线， 以便安装固定前作复查柱子 标高的基准线。同时根据基础编号，吊装与之对应的柱子。 4．吊装准备就绪后，首先进行试吊。当柱一端吊起高度为100-200mm时停吊，检 查吊具无异常情况后，继续起吊至其安装位置，然后缓慢下降。当柱底距离 基础位置30-50mm时调整柱底与基础两基准线对位，使柱子基础上的轴线与柱 子的轴线相对应。对位检查无误后，施工人员安装压板，并拧紧全部螺栓， 注意吊钩不要松钩。 ——当柱子校正完，及时将柱子加固（必要时增设缆风绳拉锚），确认安全 后方可摘除吊钩。 ——依此吊装完所有的柱子。并及时将柱间支撑吊车梁及墙檩进行安装，保 证柱的空间刚度。最后进行屋面梁螺栓的紧固。
表二 钢吊车梁安装的允许偏差（mm）
项 目 允许偏差 h/500 检验方法 用吊车和钢尺检查
梁的跨中垂直度
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侧向弯曲矢高
垂直上拱矢高 安装在钢柱上时， 对牛腿中心的位 移 两侧支座中心位 移 安装在混凝土上 柱上时，对定位 轴线的偏移
L/1500且不应大于10.0
10.0 5.0 用拉线和钢尺检查 5.0
吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加 劲板中心的偏移
同跨间内同一横截 面吊车梁顶面高差 支座处
t/2
10.0
用吊线和钢尺检查
其他处
同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底 面高差
15.0
10.0
用经纬仪、水准仪和钢尺 检查