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车站土方回填施工方案

车站土方回填施工方案
车站土方回填施工方案

目录

一. 工程概况 .................................................................................................... - 1 -

二. 编制依据 .................................................................................................... - 1 -

三. 施工部署 .................................................................................................... - 1 -

3.1施工顺序安排 (1)

3.2施工进度计划 (2)

四、施工准备 ................................................................................................... - 2 -

4.1技术准备 (2)

4.2机械设备准备 (2)

4.3回填料选择 (3)

4.4劳务准备 (3)

五、土方回填施工方法..................................................................................... - 3 -

5.1施工工序 (3)

5.2施工方法 (3)

5.3检验密实度 (5)

六、质量验收标准及保证措施 ......................................................................... - 5 -

6.1质量检验标准及方法 (5)

6.2密实度验收标准 (5)

6.3质量保证措施 (6)

七、安全保证措施 ............................................................................................ - 7 -

八、环境和职业安全健康措施 ......................................................................... - 7 -

汪河路车站顶板土方回填施工方案

一. 工程概况

汪河路站为沈阳地铁九号线一个中间地下站,车站位于汪河路与大通湖街交口东侧绿地内,沿大通湖街设置(车站中心里程右CK12+017.930)。汪河路站为二层岛式站台车站,有效站台宽度14米,有效站台长度118米,车站主体结构总长213米。车站为两层三跨箱型框架结构,结构顶板覆土厚度约2.5米,标准段底板埋深约16米;盾构段埋深约17.6米。车站采用明挖法施工,支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑基坑围护,坑外降水。

车站顶板达到设计强度并顶板防水保护层施作完成后即可开始进行顶板回填,为防止防水保护层长期暴晒引发结构温差裂缝,防水保护层施工完毕后及时进行土方回填,顶板以上0.5米采用粘性土,其余部位的回填材料可使用基坑开挖土方(砂土)。

根据设计要求,顶板回填后不得改变用地原始用途,汪河路车站位于大通湖街东侧绿地范围内。

二. 编制依据

1、《建筑地基处理技术规程》JGJ79-2003;

2、《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002;

3、《汪河路车站主体围护结构》设计图纸;

4、《沈阳九号线七标实施性施组》;

5、《地下铁道工程施工及验收规范》;

6、辽宁省、沈阳市其他相关规定。

三. 施工部署

3.1施工顺序安排

汪河路车站沿大通湖街南北走向,从中间向两端开始回填,从靠近施工便道向基坑内侧回填,即由东向西回填。

3.2施工进度计划

2014年6月15日开始,2014年8月1日完成。

四、施工准备

4.1 技术准备

1、结构顶板达到设计强度且顶板防水层、防水保护层、防根刺板及预留孔洞周边围墙施工完成,并由监理工程师验收合格后,方可开始对基坑进行回填施工。回填前应选好回填料,并对回填料做好取样试验,排除坑内积水,并清除淤泥等建筑废料,测量回填断面,制定回填施工方案及施工进度计划。

2、组织专业施工队人员学习有关技术规程,熟悉施工图纸。

3、逐层做好技术交底工作,让参与施工的所有人员明白施工意图,做到心中有数。

4、现场技术员应认真熟悉施工方案后对施工作业人员做好技术交底,严格按照方案要求施工。

5、质检员应做好各道工序的验收工作,如:回填料的进场验收、回填前的基槽验收等工作。

6、实验员应做好回填土粒径、含水率、压实度等各项指标的检验,并将验收结论记录成文,认真填写各种实验检验表格,务必保证各项检验指标达到设计及规范要求。

4.2 机械设备准备

施工准备阶段应按施工进度安排及现场实际情况,备足施工所需的施工机械、设备及人员。基坑回填投入的主要设备见表4.1。

表4.1 机械设备统计表

注:以上基坑回填设备数量随着现场工作面的展开而循序增加。

4.3 回填料选择

1、基坑回填料施工前对顶板防水进行验收,验收通过后并将杂物、积水清理后按施工图纸要求结构的顶板回填施工。顶板上0.5米以上必须采用黏土回填,其余部分可采用基坑挖出的土方进行回填,回填前应对土样分别取样测定其最大干密度和最优含水率,确定填料含水率控制范围及检验回填土料的种类、粒径;如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇填料含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。因汪河路车站开挖出来的原土无粘性土,粘性土需从场地外购置。

2、材料要求:回填土使用前采用重型击实试验测定最大干密度和最佳含水率,并做好压实实验,确定回填料含水量可控范围、虚铺厚度、压实密度及碾压遍数等确切参数。

4.4 劳务准备

选择有丰富施工经验的施工队及操作人员,人员配备:挖掘机司机2人、振动碾司机2人、蛙式打夯机操作工4人、推土机司机2人、机动三轮车司机4人、电工2人、实验员2人、测量员2人、技术员2人。

五、土方回填施工方法

5.1 施工工序

顶板清理→选择卸料点→检验土质→分层摊铺→分层夯实→检验密实度→修整找平验收。

5.2 施工方法

土方回填应于主体顶板结构、防水层及防水保护层施工完成且达到设计强度后进行。回填施工前应对回填范围内可回收材料进行回收,避免资源浪费和环境污染。

1、回填面清理

回填前要清除回填面积水及垃圾等杂物,待基坑临时道路修筑完成后进行基坑回填。

2、选择卸料点

汪河路车站临时填土通道设置在车站结构中段,距南端墙106米处(顶纵梁为下翻梁),自卸车退至基坑边卸料,推土机配合摊平。

3、检验土质

检验回填土的种类、粒径、有无杂物以及各种涂料含水率等是否符合规定。加强取土场土质含水量测定工作,以确保基坑土方回填按期完成。

4、分层摊铺

采用水平分层平铺,分层厚度250~300mm,人工夯实的地方摊铺为250mm,夯实3~4遍,机械碾压区域摊铺厚度为300mm,碾压4遍。施工时由自卸车将土运至基坑内,由推土机把回填料运到指定位置并粗略平整。不宜采用机械摊铺的位置(围护桩边角、上翻梁边角等)采用人工摊铺。施工时派专人指挥机械施工,并有明显的摊铺厚度标识,确保摊铺层厚度。

5、分层压实

大面积回填碾压前应做试验段,用实验方法取得最佳压实遍数及人工夯实遍数。

用压路机分层压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间。压实时,相邻轮迹应重叠轮宽的1/3,保证压实均匀,不漏压。对于机械压实不到的边角,应配合人力或小型机具夯实。人工填土,蛙式打夯机夯实,夯与夯之间重叠不小于夯底宽度的1/3。用压路机压实,两机平行时,其间距不得小于3m,同一碾压路线上,前后间距不应小于10m。

回填土每层压实后,应按照规定用环刀取样,测出土的最大干密度,达到要求后再施工下一层土。填方全部完成后,应拉线找平,高出设计标高处应及时修整,低于设计标高处应用齿耙翻松后补土夯实。

每层回填土应连续进行,尽快完成,当天填土应在当天压实。施工时应防止

地面水流入基坑,应尽量选在无雨天进行施工。若已填好的土遭到水浸,应把稀泥铲除后方可进行下一道工序。

5.3 检验密实度

1、设计压实度

设计密实度要求:顶板以上0.5m范围内回填土碾压密实度为93%,顶板以上0.5m范围外回填土碾压密实度为95%。

2、检验取样

每层夯填结束后,取样检查回填土密实度。机械碾压时,每次填土按基坑长度50m或者填土面积1000㎡时取一组,每组取3点;人工夯实时,每层填土按基坑长度25m或者基坑面积500㎡时取一组,每组取样点不少于6个,其中中部和两边各取两个;遇到有塑料类别和特征明显变化或压实质量可疑处适当增加点位,取样部位在每层压实后的后半部。

六、质量验收标准及保证措施

6.1 质量检验标准及方法

质量检验标准及方法详见表6.1 土方回填检验标准

表6.1 土方回填检验标准

6.2 密实度验收标准

基坑回填最大干密度采用标准击实试验法测定,现场每层压实度采用灌沙法测得,按每1000㎡时取一组,每组取样点不少于6个,其中部和两边各取两个,每层最低密实度值见表6.2基坑回填碾压密实度值(%)

表6.2 基坑回填碾压密实度值(%)

注:表中分子为重锤击标准,分母为轻锤击实标准

6.3 质量保证措施

1、对外运进场的土质进行进场验收,保证回填土其最大容重和最优含水率在标准范围内;

2、配置技术人员及质检员,确保分层碾压厚度符合规范要求;

3、配置现场施工人员指导机械设备施工,防止破坏顶板防水层;

4、及时对已经碾压完毕的成品进行击实试验,加快施工进度,防止破坏。

5、对工人进场进行全员质量培训及技术交底,保证施工质量满足设计及规范要求。

6、加强对天气的监测,了解当天的天气预报。做到雨天停止回填土施工并采取如下措施:基坑地表四周做排水沟,阻止地面雨水流入基坑;在雨水来临之前,及时压完基坑已填土层,并将表面压光,做一定的(约3%)坡势,在基槽的两端挖临时集水坑,雨水来临时能将基坑内的雨水导入集水坑,并用水泵将集水坑中的积水抽排至城市雨水道;土方在雨前用塑料薄膜覆盖。

7、雨季施工质量保证措施:雨期施工的填方工程,应连续进行尽快完成;工作面不宜过大,应分层分段逐片进行。

七、安全保证措施

1、施工人员配置安全帽等安全防护用去,严禁穿拖鞋,高跟鞋或赤脚等。

2、土方回填时,基坑顶部做好防护;基坑四周的防护栏,在回填土未完前,不得拆除。因回填土施工局部拆除的基坑防护栏,在当天完工前仍须恢复。

3、要求上部作业人员文明施工,不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。

4、回填时不得上下交叉作业;上方卸土,下方严禁站人;卸土时派专人指挥。

5、在基坑边附近作业人员,不得离基坑过近,防止意外伤人。

6、每台打夯机须由2人协同操作,一人持打夯机,一人拉电缆线。严禁电缆缠绕。扭结和被平碾机跨越。操作人员必须戴好绝缘手套,穿好绝缘鞋,并严禁用夯头打击电缆。

7、夜间施工设置足够的照明设施,场照明灯具的架设高度按安全规程的要求设置,不低于2.5m。

八、环境和职业安全健康措施

1、由于本工程施工场地狭小,施工现场内车辆较多,回填土工作必须与其它工作统一协调安排,所有土方运输车辆进入现场,应设专人指挥车辆,并严格按照指定的堆土位置堆放土方。

2、随时派专人清扫马路,适量撒水压尘,防止扬尘,达到环卫及郑州市相关规定要求。

3、现场内运土过程中造成的遗撒,应及时清扫清理。

4、各项施工任务,做到工完场清。

5、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减少噪音污染。

地下室顶板土方回填工程施工方案

地下室顶板土方回填施工方案
目录 1.编制依 据 ......................................................... 1 2.工程 概况 ......................................................... 1 3.施 工部署 ......................................................... 2 3.1 施工部署原 则 ...........................................................2
b5E2RGbCAP
3.2 施工部署及施工顺 序 .....................................................2 3.3 施工质 量 .............................................. 错误~未定义书签。
p1EanqFDPw
3.4 施工段划 分 ............................................................2 3.5 工期安 排 ..............................................................2 3.6 施工重难点分 析 .........................................................2 4.施工 准备 ......................................................... 3 4.1 材料准 备 ..............................................................3 4.2 机具准 备 ..............................................................3 4.3 施工条件准 备 ...........................................................3 4.4 技 术准 备 ..............................................................4 4.5 人员准 备 ..............................................................4 5. 主要施工技术措施 .................................................. 5 5.1 施工工艺 .............................................. 错误~未 定义书签。 DXDiTa9E3d

地铁车站主体结构土方回填方案(排版后)

目录 1 工程概况 (1) 2 施工方法 (2) 2.1施工工艺流程图 (2) 2.2施工方法 (3) 2.2.1回填料的选择 (3) 2.2.2分层回填 (3) 2.2.3机械压实 (3) 2.2.4人工夯实 (4) 2.2.5有关参数 (4) 3 机械与人员 (6) 3.1主要机械设备 (6) 3.2人员 (6) 4 质量保证措施和施工注意事项 (7) 5 安全保证措施 (8)

1 工程概况 繁华大道站盾构始发井位于繁华大道与规划青海路交叉口南侧,车站北侧为双向八车道的繁华大道;车站西侧为省接待车队大院,距离院内两层砖混小楼最近约22m;车站东侧为空地;车站南侧为骆岗机场跑道,距离约100m。 繁华大道站盾构盾构始发井位于繁华大道与规划青海路交叉口南侧,车站北侧为双向八车道的繁华大道;车站西侧为省接待车队大院,距离院内两层砖混小楼最近约22m;车站东侧为空地;车站南侧为骆岗机场跑道,距离约100m。 繁华大道为地下三层岛式车站,北侧盾构井部分结构形式为三层三跨矩形框架结构,本盾构井范围起点里程为K15+753.160,终点里程为K15+789.960,盾构始发井车站基坑长37m,宽25.8m,基坑深度约为22.67~24.342m。 底板厚1000mm,负一、二层中板均为400mm,顶板厚700mm;①轴~③轴负三层侧墙及端墙为800mm,其他均为700mm;负三层净空7600mm,负二层4850mm,负一层4900mm;底纵梁1200mm*1600mm,局部1200mm*1800mm;中纵梁1000mm*1000mm;顶纵梁1200mm*1400mm,局部1200mm*1700mm;框架柱为700mm*1000mm,个别为700mm*1100mm、700mm*1400mm。 本方案针对繁华大道始发井顶板覆土回填,回填面积约600㎡,回填厚度1.5m,回填量约900m3。

2、土方开挖与回填工程专项施工方案

第一章基础工程概况及特点分析 1.1 工程名称与地址 1.1.1 工程名称:恒生汇金广场 1.1.2 工程地址:通州区兴东镇解放路西侧,二环路南侧 1.1.3 参建主体 1. 建设单位:南通恒生投资有限公司 2. 设计单位:南通四建集团建筑设计有限公司 3. 勘察单位:南通四建集团建筑设计有限公司 4. 监理单位:南京新华泰建设工程项目管理有限公司江苏省苏通建工项目管理有限 公司 5. 施工单位:南通长城建筑安装工程有限公司 1.2 设计特点 1.2.1 建筑规模 本工程建筑总面积86541m 2,多层混合1+5+1 结构,底层车库顶层阁楼。由南通恒生投资有限公司筹建,南通长城安装工程有限公司承建。工期为154天,要求2010年7月6日开工。该工程由南通四建院设计。 1.2.2 基础结构特点 1.2.2.1 基础类型 A. 基础采用载体桩基础,柱下钢筋混凝土承台; B. 3#楼基础采用墙下条形基础,天然地基; C. 根据地质勘察报告,人防工程基础采用筏板基础。 1.2.2.2 材料选用 A. 1#楼:基础、地下室及电梯基坑底板、侧板、地梁:C40抗渗砼(垫层:C15 砼);

B. 2#楼:基础、地梁:C35砼(垫层:C10砼);电梯基坑底板、侧板、基坑处地梁:C35抗渗砼(垫层:C15砼); C. 3#楼:0.000以下部分:C30砼; D. 人防:垫层(厚100mm C15素混凝土;底板混凝土C30,顶板、墙板、柱 等混凝土均为C35,抗渗等级为P6;混凝土中均掺微膨胀剂,微膨胀剂用量待业主定好品牌后再由设计人员定;外墙墙板中另加12mm聚丙烯合成纤维,用量为 0.8Kg/M 。 1.2.2.3 基础垫层(底板)面标高 A. 1#楼底板顶面标高为:-1.55 B. 2#楼垫层顶面标高为:-1.950 C. 3#楼垫层顶面标高为:-1.100 D. 人防底板顶面标高为:-4.400,局部为:-4.900 第二章基坑土方施工方案 2.1 开挖前准备 2.1.1 现场勘察:摸清工程实地情况,对现场地形、地貌、地质、水文、运输道路、临近建筑、地下埋设物、管线、水电供应等情况,了解地质勘察报告显示的相关情况。 2.1.2 报请相关部门做好定位放线的核验工作,完善各项手续。 2.1.3 进行土方平衡计算,落实余土去向。 2.1.4 办理相关申报手续,落实文明施工措施。 2.1.5 掌握天气情况,准备足够的基坑排水设备及护坡材料,尽可能避免雨天开挖基础。 2.2 土方开挖施工方法 2.2.1 根据土方量和工期要求,并考虑合理利用系数,同时考虑到工程施工特点,本工程每个部分先由一台0.8m3挖土机进行开挖,然后采用人工清理、修整,使之达到施工要求和

施工方案-地下室车库土方开挖施工方案

洪山村城中村改造开发用地K11地块项目 (二期二标段) 地 库 土 方 开 挖 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 湖北中地鼎天建筑工程有限公司 年月日

目录 一、工程概况........................................................................... 错误!未指定书签。 二、编制依据........................................................................... 错误!未指定书签。 三、水文地质条件概述............................................................. 错误!未指定书签。 四、基础结构设计及施工总部署 .............................................. 错误!未指定书签。 五、土方开挖........................................................................... 错误!未指定书签。 六、土方回填........................................................................... 错误!未指定书签。 七、技术质量保证措施............................................................. 错误!未指定书签。 八、雨季施工措施.................................................................... 错误!未指定书签。 九、安全生产、文明施工保证措施........................................... 错误!未指定书签。 十、土方开挖平面布置示意图

地下室车库顶板土方回填施工方案

云南艺术家园区建设项目C标段 地下室车库顶板土方回填施工方案 编制: 审核: 批准: 十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司

二零一三年九月二十七日 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工形象进度安排 (2) 四、主要采取的施工方法 (2) 五、质量保证措施 (6) 六、车库顶板土方回填施工的难点与重点 (8) 七、安全防护及文明施工措施 (9)

一、工程概况 1.1 工程名称:云南艺术家园区建设项目C标段 1.2 建设单位:云南艺术家园区房地产开发经营有限公司 1.3 监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司 1.4 设计单位:云南世纪阳光建筑设计有限公司 1.5地勘单位:中国建筑西南勘察设计有限公司 1.6 工程地点:昆明市官渡古镇龙马村 1.7 工程简介:本工程项目主要建筑为6-8层的住宅楼,辅有1-3层的配套建筑,地块均设有1-2层地下室。标段用地面积8376 2.7m2(约125.64亩),总建筑面积为225409.99m2;地上建筑面积150780.99 m2,地上25栋。地下建筑面积74629.00 m2,地下为车库、超市。车库顶板结构标高为-2.300m,坡度为1%,各栋号填土标高为-0.300m,地下室车库顶板回填深度约为2.0-2.4m,总回填土方量估约8万方。 二、编制依据 2.1、云南艺术家园区建设项目C标段施工图纸及《图纸会审纪录》。 2.2、有关工程的洽商、修改变更、通知等书面文件或协议。 2.3、国家现行的法律法规及相关施工验收规范、标准。

三、施工形象进度安排 根据指挥部的工期总体要求,拟定9月28日开始进行地下室顶板土方回填,力争10月底大面回填土完成!为确保回填土的质量,拟确定C6#栋与C1#栋之间的“4#区块”为作为回填土施工试验段! 四、主要采取的施工方法 4.1、施工工艺流程 车库顶防水层等分项工程验收→检验土质→分层铺土→分层碾压→检验密实度→修整找平验收→铺上层土→按下层土施工步骤施工直至设计高度 4.2、施工准备 4.2.1、应掌握C标段土方回填的相关要求,与指挥部及监理积极沟通,创造施工条件,以便回填前的相关工作顺利开展。 4.2.2、技术准备 1、回填土前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等组织施工。 2、至艺术家园区指挥部指定的堆土场拉运土方进行回填。 3、根据分层回填厚度测放出回填标高控制线,以控制回填土的标高或厚度。 4、按划分的填土区块位置,土方机械、车辆按建筑设计图纸确定的消防车

土方回填方案模板

阜阳市祥源文化旅游城祥和府项目工程 土 方 回 填 施 工 方 案 合肥建工集团有限公司 二0一五年三月三十日 目录

一、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 三、质量要求 (5) 四、控制要点 (6) 五、过程控制 (6) 六、成品保护 (7)

土方回填施工方案一、工程概况 本工程基础回填深度与基础设计埋深相同。 二、施工准备: 1、材料及主要机具:

1)土质要求:采用素土回填,但不得含有有机杂质。其粒径不大于50㎜,含水率符合规定:其土料含水率不宜过大,也不宜过小,太小会影响夯实质量,含水量过大会造成橡皮土,其回填土料施工含水量与最优含水量之差可以控制在-4%~+2%范围内,即一般以手握成团,落地开花为最适宜,杂物和淤泥质土,不能作为回填土料,回填土料中严禁含有生活和建筑垃圾。 2) 主要机具有:挖掘机、汽车、蛙式或电动打夯机、手推车、筛子(孔径40~60㎜)、木耙、铁锹(尖头与平头)、2米靠尺、胶皮管、小线和木折尺等。 2、作业条件: 1)施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理的确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 2)回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥,排除积水,并在四周设排水,防止地面水流入填方区或基坑(槽),浸泡地基,造成基土下陷。 3)回填前应对基础、地下室外墙防水层、保护层等进行检查验收,并且要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求,方可进行回填土。 4)房心和管沟的回填,应在完成上下水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后,再进行。并将沟槽、地坪上的积水和有机物等清理干净。5)施工前,应做好水平标志,以控制回填土的高度或厚度。如在基坑(槽)或管沟边坡上,每隔3米钉上水平橛;室内和散水的边墙上

土方回填专项施工方案

美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程,位于邯郸市中华大街与南环路东南,南临支漳河,东临邯大路,西临左西街,由邯郸市美的地产有限公司开发建设,河北拓朴建筑设计有限公司设计,河北新隆基项目管理有限公司监理,中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层,13#楼地上25层,14#楼地上27层,17#楼地上26层;剪力墙结构,筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场,基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶,地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理(地下室外墙、顶板防水层验收)——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。

施工方案-地下车库土方施工方案(已定稿)

元友.南城都汇地下车库土方开挖方案 施 工 方 案

四川金隆建筑有限公司元友.南城都汇项目部 二O一一年二月一十五日 元友.南城都汇地下车库土方开挖施工方案 第一章:编制说明 一、编制依据: 1、本方案根据四川绵阳创艺建筑设计研究有限公司设计的《元友.南城都汇地下车库施工图》; 2、《元友.南城都汇岩土工程勘测报告》; 3、我公司技术人员对现场及周边环境考察后的综合意见; 4、我公司的施工技术、机械设备配备情况及公司的质量、环境、职业健康安全管理文件要求。 二、编制内容:

本方案是指导本工程土方施工的重要文件,因此,本方案重点阐述土方施工的准备、开挖、质量要求、安全事项及文明施工等方面的内容。 第二章:工程概况 一、建筑概况:元友.南城都汇地下车库,建筑面积:15140m2,建筑层高为5.1米。基础土方开挖深度4.9m。 二、结构概况:本工程为框架结构,地下一层,主体部分为筏式基础,无主体部分为独立柱基础。 第三章:施工准备 一、技术准备: 1、充分熟悉图纸及有关的规范、规程; 2、定位放线,确定土方开挖线; 3、对作业班组作好安全、技术交底; 二、施工机具准备: 1、挖掘机:4台、220型。进行土方开挖工作。 2、运渣车:20辆,根据现场外运运距和实际情况运输调整车辆数。

3、装载机:2台、50型。进行场地清理、装车及现场检平工作。 三、材料准备 基坑周边防护架材料:钢管:2500m;扣件:3000个;安全网:8000m2。 作为边坡支护使用。 四、劳动力准备: 为了不挠动持力层,机械开挖至底板基础距设计标高300时,采用人工检底,备用平工15人。 五、根据工程情况,坑底位于地下水位以上,可不考虑降水方案。但应结合护壁方案确定排水方案,在基坑底设置排水沟及集水坑,排水沟沿周边坑底布置,集水坑间隔30m一个,有水和在雨季时采用泵抽排。汇入就近的市政排水管网。 第四章:土方施工 一、工艺流程: 放线→土方开挖→基坑护壁→人工检底→垫层施工→基础施工→土方回填 二、施工方法: 本工程土方开挖采用反铲挖掘机大开挖形式,选用220型反铲挖掘机,该机斗容量为1.2m3,最大挖掘半径11.5m,由一端向另一端后退开挖。土方运输采

地下车库土石方回填方案

*****二标 地下车库工程 土石方回填施工方案 编制单位:***** 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期:2014年1月

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工条件 (1) 4、施工准备 (3) 5、施工工艺施工方法 (5) 6、回填施工注意事项 (8) 7、质量要求及保证措施 (8) 8、成品保护 (9) 9、安全保证措施 (10) 10、安全措施 (10) 11、环境和职业安全健康措施 (11) 12、文明施工及安全生产要求 (11)

1、工程概况 1.1工程名称:***** 1.2建设单位:***** 1.3设计单位:***** 1.4地理位置:本工程位于本工程位于经济开发区。 1.5基础结构形式:本工程采用钢筋混凝土独立柱基础和地下条基加防水底板。本工程基础底板300mm厚,外墙板350mm宽、内墙300mm宽,顶板厚250mm。本工程防水混凝土强度等级:梁、顶板混凝土强度为C35,柱、墙混凝土强度为C40。 1.6工程规模:本工程由人防B区和D区一部分和C区组成。建筑面积为12117平方米。 2、编制依据 2.1 *****防空地下室设计图纸。 2.2图纸会审、设计交底记录及设计变更洽商等 2.3 建筑工程施工手册; 2.4《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001); 2.5本施工方案包括地下车库室外和室内回填部分。 3、施工条件 3.1现场出入口 本工程施工现场东邻城市主干道,但运输车辆不能到达施工区域,只有施工现场西边的施工临时道路设置主出入口。由于地下车库主入口在施工区东侧,而人防C区顶板上堆放建筑周转材料,运输车辆必须经四、五号楼北侧地下车库顶板运至地下车库入口处,场内无法设置环行道路。且施工现场

地铁车站明挖深基坑施工方案计划

深基坑开挖专项施工方案

目录1、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.2编制范围 1.3编制原则 2、工程概况 2.1基本概况 2.2工程地质及水文地质 2.2.1工程地质 2.2.2水文地质 2.3本工程特征分析 2.3.1工程特点 2.3.2工程重点、难点 2.4主要地下管线情况 2.5施工现场周围环境 3、施工总体安排 3.1施工现场平面布置 3.2施工管理机构及劳动力组织 3.3施工进度计划 3.4拟投入的主要施工机械、材料及人员 4、基坑开挖施工方案 4.1开挖原则 4.2车站基坑土方开挖

4.2.1 开挖顺序 4.2.2基坑开挖方法 4.2.3 基坑开挖应急措施 4.3钢支撑安装 4.3.1钢支撑制作 4.3.2支撑安装工艺流程 4.3.3钢支撑体系安装施工要点 4.3.4 钢支撑拆除 4.4钢支撑保护及防脱落措施 4.5开挖、支撑施工必要的措施 4.5.1充分备好排除基坑积水的排水设备 4.5.2坑顶防护措施 4.5.3预应力复加 4.5.4施工间隔期间变形控制 4.5.5其它保证措施 4.6桩间土护壁施工 4.6.1 桩间土护壁形式 4.6.2 喷射混凝土施工要点 5、基坑开挖质量保证措施 5.1质量保证体系 5.2质量体系要素职责分配 5.3组织措施 5.4技术保证措施 6、施工安全保证措施 6.1安全生产目标及保证体系 6.1.1安全生产目标 6.1.2安全管理机构及安全监控网络 6.1.3 建立健全项目部安全保证体系6.2落实安全生产责任制 6.3安全技术交底 6.4安全教育

6.5完善各项安全管理制度 6.6认真执行安全检查制度 6.7制定切实可行的保证安全的奖惩办法 6.8建立健全各项安全作业制度和防护措施 6.9安全保证措施 6.10安全管理目标和安全防范要点 6.11施工安全保证措施 6.12重大危险源防控措施 7、基坑开挖施工的应急措施 7.1基坑开挖及降水施工的应急措施 7.2编制应急预案 7.2.1项目部应急领导机构与职责 7.2.2应急保障 7.2.3应急预案 7.2.4施工安全风险预警报警标准 7.2.5预警后相应及事务处理 7.2.6监督管理 7.3安全事故应急预案 7.3.1 发生基坑坍塌事故的应急预案 7.3.2 高处坠落、物体打击、机械伤害事故应急预案 7.3.3 发生触电事故的应急预案 7.3.4 发生烧伤事故的应急预案 7.3.5 发生食物中毒的应急预案 7.3.6 发生传染病的应急预案 7.3.7 火灾事故的应急预案 7.3.8 施工过程中突发事件应急预案 8、文明施工及环境保护措施 8.1文明施工组织保证与责任分工 8.2文明施工管理制度 8.3现场文明施工措施 8.3.1 减少噪声

土方回填施工专项方案 P18

一.工程概况 本项目位于常德市屈原公园改造项目第二标段,属滨水休闲区,有紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头工程,此施工方案是桩基基础施工部分,基础地质与现场情况如下: 1.地质情况:淤泥:灰黑色,主要是粘性土组成,含有有机质,有异味,干强度及韧性中等,厚度0.8m- 2.3m;粉质粘土:黄褐色,主要粘性土组成,稍有光泽,无震荡反应,干强度及韧性中等,厚度: 3.5m-5.0m;圆砾:黄褐色,灰白色,主要成分石英质及砂岩质,粒径一般大于2mm,级配较好,含少量粘性土和细砂,饱和,中密。 2.淤泥深度:根据地质报告点ZK37、ZK43、ZK44堪布点接近本工程施工部位,其钻孔柱状图所得淤泥厚度分别如下:2.3m、0.6m、0.8m,取其平均厚度为1.23m。 3.现场实测标高:湖面黄海标高为31.6;湖底黄海标高为30.0;打桩操作平台需要高出湖面1m,黄海标高为32.6;因此素土回填厚度为3.33m,表层砖渣回填厚度为0.5m(表层用于桩机承载),回填总厚度为3.85m;经测量需要填土面积为3537.86㎡;填土临水边线全长287.39m,全部从护城湖驳岸边延伸至湖面。 根据以上地质与现场实际情况对紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头基础土方回填施工方案如下: 二.施工前的准备工作 施工组织机构及人员配置全部到位,并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场,并做好检修工作。 1.施工的目的 首先通过回填给紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头的桩基础工程施工提供施工作业面,同时也给打松木桩与土袋围堰提供了工作平台。 2.施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准 进场前,已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核,并出具校准合格报告。 1.2导线水准点的测量依据 根据已批复的导线、水准点复测结果,对首件段进行施工测量。 3.施工设备和现场情况 3.1在施工现场左右两侧修建施工便道,用来满足施工所需的土方量及施工机械的进出。 3.2准备供电设备和抽水机械。 三、施工工艺流程

高层地下车库土方开挖施工方案

高层地下车库土方开挖施工方案 1、地质概况 根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司提供的岩土工程勘察报告,本工程基础范围主要为淤泥质粘土。 2、工程概况 蓝海花园工程由宁波市筑佳房地产开发有限公司建设开发。工程位于宁波市高新园区,北临新晖路,西临城市规划道路,东南临金家河和甬新排水干河,建筑面积为51887平方米,本工程建设层数为1#楼28层,2#楼24层地下一层,局部二层。基础采用钻孔灌注桩和沉管灌注桩,自然地坪相当于设计标高-1.100m,基础底标高为-6.550m~-9.850m等多种标高,开挖深度为-5.450m~-8.750m 等。 3、土方开挖施工准备 ⑴、测量放线及测量桩点的保护 a、基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位 桩必需经过校验。明确在桩基施工阶段红线桩及定位桩是否产生移位,若有移位应会同规划、设计、建设单位研究处理方案。 b、对场边道路及场内的临时设施做好定位标记,以备观测。 c、在基坑开挖前,根据施工图纸、建筑轴线位置放出 土方开挖放坡边线。 d、土方的机械开挖易碰压测量桩,因此在基坑开挖前,基 坑开挖范围内的所有轴线和水准点都引出施工活动区域以外,并

设置涂红漆的钢筋支架予以保护。 e、所有的测量桩、红线点一经核实后,项目部就落实 专人对基点进行定期检查复核,以确保红线点的准备性。 ⑵、施工照明的准备 基坑开挖期间,机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修理用电。 a、所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过 手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必需有值班电工专门负责,禁止操作工人随意连接。 b、整个施工现场的夜间照明通过钢管架子架高安置的3 个5KW大太阳灯照明。 c、挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架,每个 灯架安装1000W小磺钨灯,每台挖土机配备活动灯架3个,其中基底挖土工作面2个,槽上装车工作面1个。 d、现场大门口,放坡位置均视情况放置一定数量的照明 灯及散光灯和警戒灯。 ⑶、动力的组织准备 主要劳动力的定员及配备见下表:

地下车库顶板土方回填施工方案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署 (2) 3.1施工部署原则 (2) 3.3质量目标 (2) 3.4劳动组织 (2) 3.5施工段划分 (2) 3.6工期安排 (2) 3.7施工重难点分析 (2) 4.施工准备 (3) 4.1材料准备 (3) 4.2机具准备 (3) 4.3施工条件准备 (4) 4.4技术准备 (4) 4.5标准击实试验 (5) 4.6现场碾压试验 (5) 4.7人员准备 (6) 5.主要施工技术措施 (6) 5.1施工工艺 (6) 5.2操作工艺 (6) 5.3雨期施工 (8) 6.质量保证措施 (8) 7.工程质量通病防治措施 (10) 8.成品保护措施 (10) 9.安全文明施工措施 (11) 10.环保措施 (12)

室外土方回填施工方案 1.编制依据 本工程为世纪雅园住宅小区位于山西省太原市南部小店地区,总建筑面积27201m2,其中人防建筑面积为7976 m2、车库高度4.0m,地下车库设计停车位约为700辆,车库部该工程场地西侧为省农科院畜牧研究所和世纪花园住宅小区再往西是小店区人民北路,东侧紧靠建设中的真武路。以及建设中的恒大绿洲住宅小区,本项目西侧与北侧均为20m宽的规划路。南侧为30m宽的规划路。 本工程考虑现场实际情况及现场的场容场貌,地下车库顶板土方回填及主楼与地下车库相交处土方回填,均采用素土回填,采用机械回填、机械平整、压路机夯实的施工方法。根据地下车库结构因素及场地现状,为确保土方回填施工质量,考虑地下车库结构的安全问题,项目经研究讨论,确定在地下车库顶板处第一层土方回填采用机械回填(虚铺厚度约600mm),压路机(12t)夯实的施工方法,在靠近主楼周边3m范围内的土方回填,采用人工配合机械回填、机械夯实的施工方法。

郑州地铁×××车站土方回填施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、土方回填施工方法 (1) 3.1主要区域施工步骤及方法 (1) 3.2 管线部位土方回填 (2) 3.3 支路部位土方回填 (3) 四、施工机械及劳动力配备 (3) 五、雨季施工 (3) 六、质量验收标准及保证措施 (4) 6.1 质量检验标准及方法 (4) 6.2 密实度验收标准 (4) 七、安全保证措施 (5) 八、环境和职业安全健康措施 (5)

一、工程概况 ×××站是郑州市轨道交通2号线一期工程的起始点,为初期折返站,站后设交叉渡线和故障车停车线,车站位于连霍高速与花园路交口西南象限绿化带内,车站顺花园路呈南北走向布置。车站起至里程为YDK9+437.7~YDK9+905,车站全长467.3m,车站宽度19.1m(标准段),车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工; 车站顶板达到设计强度并顶板防水保护层试做完毕后即可开始进行顶板回填,为防止防水保护层长时间暴晒引发结构温差裂缝,防水保护层施工完毕后及时进行回填,顶板以上1米回填采用粘性土,其余部位的回填材料可使用基坑工程挖出的土方; 根据设计要求顶板回填后不得改变用地原始用途;×××站除八号演播厅出口道路及龙门路横跨基坑外,其余范围内均为绿化用地。 二、编制依据 1、《×××站主体围护结构》设计图纸 2、地下铁道工程施工及验收规范 GB299-1999 3、河南省、郑州市其他的相关规定 三、土方回填施工方法 3.1主要区域施工步骤及方法 (1)回填料的选择 基坑回填料施工前对顶板防水进行验收,验收通过后并将杂物,积水清理后按施工图纸要求结构的顶板回填施工。顶板上1米以上必须采用黏土回填,其余部分可采用基坑挖出的土方进行回填,回填前应对土样分别取样测定其最大干密度和最优含水率,确定填料含水率控制范围及检验回填土料的种类、粒径;如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇填料含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。因×××站开挖出来的原土无粘性土,粘性土需从场地外购置。 (2)铺摊压实:每层摊铺厚度不大于250mm不少于150mm,逐层进行压实,当基坑回填高程不一致时,要从低处逐层压实。对于基坑分段回填的接茬处,已

地下车库土方工程施工方案

地下车库土方工程施工方案 一、工程说明 航头基地三号地块项目位于上海南汇区航头镇,建设上海市保障性经济适用房,为市级重大工程。 基地总用地面积约76716平方米,总建筑面积约153596平方米。主要工程内容包括19幢11~18层的住宅单体(其中15层住宅7幢、18层住宅7幢、11层住宅5幢)、公建及商业配套、室外总体附属的垃圾房、开关站、门卫等,18层住宅单体设地下自行车库,小区中心绿地下设置独立地下车库(兼人防工程)。 建设单位:上海欣南房地产开发有限公司 设计单位:同济大学建筑设计研究院 设计单位:上海结建民防建筑设计有限公司(人防) 监理单位:上海住远建设工程监理有限公司 施工单位:长业建设集团有限公司 我公司承包的2标段(B区)包括:10~11#、13#、16~19#、地下室自行车库、地下室(人防)及配套用房等。上部结构住宅单体均采用剪力墙结构体系,下部结构住宅楼带地下室的采用桩基加筏板基础,无地下室的采用桩基加条形承台,采用PHC300、400、500管桩,桩长约32米。 本工程位于上海市南汇区航头镇,因建设上海市保障性经济适用房需要,周围5个工地同时开工,外围路面窄且交通流量大、堵塞严重,这将给材料、混凝土、设备的运输带来影响。航头基地三号地块内有两家施工单位同时施工,车库与号房同时施工,场地使用十分紧张,不利于现场施工布置。地下车库施工周边有8#、9#、10#、11#、13#等五幢号房,也给现场管理和基坑安全带来了一定的难度和不便。 三、水文、地质条件 1、地质条件 本工程地属长江三角洲滨海平原,地貌形态单一,地形总体较平坦。 地表以下85.30m深度范围内的地基土属第四系河口~滨海及湖沼沉积层,主要有粘性

地下室车库顶板土方回填施工方案方针

'\ 云南艺术家园区建设项目C标段地下室车库顶板土方回填施工方案编制: ________________________ 审核: _________________________ 批准: _________________________ 十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司 二零一三年九月二十七日

目录 -、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工形象进度安排 (1) 四、主要采取的施工方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、车库顶板土方回填施工的难点与重点 (6) 七、安全防护及文明施工措施 (7)

、工程概况 1.1工程名称:云南艺术家园区建设项目C标段 1.2建设单位:云南艺术家园区房地产开发经营有限公司 1.3监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司 1.4设计单位:云南世纪阳光建筑设计有限公司 1.5地勘单位:中国建筑西南勘察设计有限公司 1.6工程地点:昆明市官渡古镇龙马村 1.7工程简介:本工程项目主要建筑为6-8层的住宅楼,辅有1-3层的配套建筑,地块均设有1-2层地下室。标段用地面积8376 2.7m2(约125.64亩),总建筑面积为225409.99m2;地上建筑面积150780.99 m2,地上25栋。地下建筑面积74629.00 02,地下为车库、超市。车库顶板结构标高为-2.300m,坡度为1%各栋号填土标高为- 0.300m,地下室车库顶板回填深度约为2.0-2.4m,总回填土方量估约8万方。 、编制依据 2.1、云南艺术家园区建设项目C标段施工图纸及《图纸会审纪录》。 2.2、有关工程的洽商、修改变更、通知等书面文件或协议。 2.3、国家现行的法律法规及相关施工验收规范、标准。 三、施工形象进度安排 根据指挥部的工期总体要求,拟定9月28日开始进行地下室顶板土方回 填,力争10月底大面回填土完成!为确保回填土的质量,拟确定C6#栋与C1# 栋之间的“ 4#区块”为作为回填土施工试验段! 四、主要采取的施工方法

土方()回填施工方案

土石方回填 1、土石方填筑的施工程序及施工方法说明: 清基→测量放线→基底碾压→填料试验→分层填筑→摊铺平整→洒水碾压→夯实→密度检测→刷坡、修整→验收。 1.1土石方回填:回填前应先进行清基处理,清基完毕后进行测量放线、土石方填筑工作。 1.1.1清基工作内容:清除渠基处的树木、杂草,清基范围设计最大填筑坡脚线每边宽出1米,厚度30cm清基以人工与机械相结合,人工主要清理树木、杂草,机械将清除的弃料运至指定地点范围内堆放。 1.1.2土石方填筑:在指定料场取土进行土石方填筑,取土前先进行清基筑所需土石方采用挖掘机装、自卸车运和推土机推运并推平,尾水渠道用凸块碾和人工配合小型夯实机械压实;道路用振动碾进行碾压。土石方填筑压实分层进行填筑碾压,每层填筑压实厚度不超过20cm,当每填筑层碾压经检验合格后进行下一填筑时,铺土前应对已压实的填筑层表面进行5-10cm的刨毛处理,并洒水湿润保证新填筑土层与已压实的填筑层的结合,确保整个填筑体的填筑质量。压实采用动、静结合进、退错距法的压实方法,并采用平板振动夯、手扶振动夯对坡角及机械不易碾压部位进行人工辅助夯实。 1.1.3土石方填筑将根据我公司多年施工经验总结的土石方填筑施工方法组织施工。 1.1.4土石方填筑试验:为了确定土石方填筑的各项施工参数,如填筑厚度,碾压遍数,回填土的含水率,干容重等,必须先进行试验段的施工。 试验段施工前,先按规范和标准要求做好土石方填筑料的颗粒分析,液限,塑限、塑性指数,有机质含量等试验。并采用重型击实法确定土的最大干容重和最佳含水量。根据实验给定的最大干容重最佳含水量制订试验段的施工布置、施工方法、施工机械选型、劳动力组合、材料供应、进度安排、安全措施等,同时向操作人员进行技术交底。试验段开始后详细记录各项试验的有关数据,并将最后选定的土层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水量等参数和施工工艺、机械配置等报监理工程师审批,严格按监理工程师批准的土石方填筑工艺组织施工。 1.1.5土石方填筑的技术措施要求:土石方填筑施工应从最低处开始,采用分段分层水平上升,不得顺坡铺填,接槎采用台阶式,铺土宽度以每边超出设计边线30cm为宜或根据试验确定,作业面统一铺盖,统一碾压,严禁出现沟界。 1.1.6碾压机械的行走方向应平行于轴线,相临作业面碾迹搭接宽度:平行纵轴线方向不小于0.5m,垂直轴线方向不应小于1m,机械碾压不到的部位应辅以夯具(人工或小型机械)采用连环套打法夯实,夯迹双向套压,夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。 1.1.7压实体不得出现松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象,相临作业面宜均衡上升,以减少施工缝。

土方回填专项施工方案

土方回填专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:南通建工集团股份有限公司 编制时间:年月日

目录 一、概况 (3) 1.1. 工程概况 (3) 1.2设计概况 (3) 1.3根据地质勘察报告 (4) 1.4施工策划 (5) 1.5编制依据 (6) 二、施工现场平面布置图及施工道路设计 (6) 三、土方回填冬季施工措施.................................. 错误!未定义书签。 四、土方回填施工顺序与工艺 (6) 1、回填顺序: (6) 2、施工准备 (6) 3、车辆道路的选择 (7) 4、土方回填操作工艺 (8) 5、回填顺序 (9) 6、技术保证措施 (8) 五.土方回填施工进度计划 (9) 5.1土方回填施工进度计划编制说明 (9) 5.2施工计划实施保证措施 (9) 5.3施工进度计划 (10) 六、质量安全环境措施 (10) 1. 质量管理措施 (10) 2.夜间施工技术措施 (11) 3.安全管理措施 (11) 4.保洁措施 (12) 七、项目管理组织体系及各部门职责 (13) 7.1项目管理组织机构 (13) 7.2主要管理人员 (13)

土方回填专项施工方案 一、概况 1.1.工程概况 项目名称:金佰利(天津)新建个人护理用品工厂一期项目 项目建设单位:金佰利(天津)护理用品有限公司 项目管理公司:生特瑞(上海)工程顾问有限公司 项目设计单位:机械工业第六设计研究院有限公司 项目监理单位:天津开发区泰达国际咨询监理有限公司 项目施工单位:南通建工集团股份有限公司 金佰利(天津)新建个人护理用品工厂一期项目位于天津市空港经济开发区,经三路、纬六路、经四路、纬五路,所围地块。由金佰利(天津)护理用品有限公司开发建设。本项目一期工程,分别为1#原材料仓库、1#生产联合厂房和1#物流中心、1#2#门卫、垃圾站、自行车棚,其中1#生产联合厂房包括消防水池。1#生产联合厂房占地面积24360.75㎡建筑面积为34122.18㎡;1#原材料仓库占地面积约为11748.39㎡,建筑面积为,11842.45㎡,1#物流中心占地面积11801.44㎡,建筑面积12393.71㎡,1#门卫室总长度16.525m,总宽度9.9m,建筑物占地面积129.5㎡,建筑面积105.27㎡。2#门卫室总长度8.85m,宽度8.9m占地面积为68.38㎡,建筑面积56.02㎡。 各建筑物如下表: 1.2设计概况 1#生产联合厂房占地面积约为 24360.75平方米,建筑面积约为34122.18平方米,车间建筑高度(室外地坪至女儿墙)14.1米;建筑物长度为173.48米,宽度为 147.15米,

地下车库土方回填方案

目录 1.工程慨况 (1) 2.编制依据 (1) 3.施工部署 (5) 3.1施工部署原则 (5) 3.3质量目标 (6) 3.4劳动组织 (6) 3.5施工段划分 (6) 3.6工期安排 (6) 3.7施工重难点分析 (6) 4.施工准备 (7) 4.1材料准备 (7) 4.2机具准备 (7) 4.3施工条件准备 (8) 4.7人员准备 (8) 5.主要施工技术措施 (8) 5.1施工工艺 (9) 5.2操作工艺 (9) 5.3雨期施工 (10) 7.工程质量通病防治措施 (11) 8.成品保护措施 (11) 9.安全文明施工措施 (12)

一.工程概况 1、总体简介 我们依据武清商务区总部基地二期项目39-41号楼、地下车库一工程位于天津武清开发区内,该建筑南北朝向,设计新颖,造型美观,是一座由四个相似单位元组成的高层办公楼。

2、建筑设计概况

3、结构设计概况

二、编制依据 1 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002) 2 安全防范工程技术规范(GB50330-2002) 3 土工试验方法标准(GBJ/T50123-99) 4 建筑工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93) 5 建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 6 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001) 7 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005) 8 施工现场安全质量保证体系(DG/TJ08-1201-2005) 三、施工部署 1施工部署原则 本工程土方回填根据质量目标及施工特点,为满足施工工期要求,必须合理解决好质量与工期的矛盾,以安全、质量管理为重点,严格把关,并且采取有效的技术措施,合理安排施工工期,力求多、快、好、省地完成工程施工任务。 2施工部署及施工顺序 本工程现场内土方回填及地下车库顶板上土方回填总的施工部署为按区域、按土方回填范围分层回填的施工顺序进行,为适应主体结构施工,为满足建筑物回填需要;要求土方回填作业必须连续进行。土方回填采取如下方案进行:地下车库第一层顶板土方回填采用皮带运输机运送配合人工进行回填,人工平整,蛙夯夯实;(2) (-1.2~±0.000m)回填采用皮带运输机运送,推土机(2.0t)平整配合人工,机械蛙夯分层夯实

地铁车站上土方回填施工方案

XXX地铁XXXXXX标 (XXX站盖板以西) 土方回填施工方案 编制:_______________ 审核:_______________ 批准:_______________ XXX集团有限公司 XXX地铁XXXXXX标项目经理部

2012年3月 一、.......................................................... 编制依据 1 二、.......................................................... 参建单位 1 三、.......................................................... 工程概况 1 四、...................................................... 施工准备情况2 4.1技术准备 (2) 4.2机械设备、人员准备 (2) 五、...................................................... 施工工艺流程2 六、...................................................... 具体施工方法3 七、...................................................... 施工技术要求3 八、质量保证措施及施工验收标准 4 8.1质量保证措施 (4) 8.2施工验收标准 (4) 九、...................................................... 安全文明措施4

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