柴油发动机安全操作保养规程
1、范围；
适用于各种工程机械应用的柴油发动机的安全操作保养
2规范性引用文件:
≪发动机使用说明书≫等。
3、术语和定义
A:飞车
柴油发动机突然以越来越高的转速高速运转，同时伴有刺耳噪声和浓烟，无论是抬起加速踏板．还是关机均不起作用。当柴油发动机超过最高额定转速而又失去控制时，即称为“飞车”
B:启动性能
启动性能是指发动机在正常温度下，5s内能启动，在环境温度不低于5℃时能顺利启动的状态。
4、设备主要技术性能及完好状态
5、开机前期预备
A: 发动机的检查
打开发动机盖后检查机油、冷却液面的位置，当油位在上下线之间时才是正常状态。
B:仪表盘的检查
它主要包括发动机机油报警标志、水温报警标志、防冻液
灯的检查。
C:结构附属件的检查
它包括发动机的各支架固定螺栓等、风扇皮带、空滤、发电机、起动机、电瓶等连接线路，保持各部件牢固无异常。6、操作步骤及规范
1：打开点火开关，观察各仪表指示正常位置后，点火开关打到启动位置启动发动机。
2：发动机启动后，观察机油压力表指示情况，如在5秒后压力不能上升到怠速0.15mpa是为不正常，如果10秒后还不能上升的话，应立即停机检查。
3：观察发动机排放状况，（冬季允许启动后1分钟内有少许烟雾）应无异常烟雾排放。
4：启动发动机后发动机应预热(怠速运转，有涡轮增压器的发动机建议采用中低速（1000±100r/min)约运转5-15分钟;看发动机的运转情况，待发动机预热到65℃或以上，方可进入正常工作
7、异常及紧急情况的处理
A:柴油发动机“飞车”怎么办
“飞车”是一种恶性事故，如不能及时控制，最后的结局可能是以甩碎飞轮，打散飞轮壳，损坏柴油发动机而告终．它还会伤害周
围的物体、人员，“飞车”的原因多系对喷油泵失去控制．应立即采取紧急措施。
（1）应立即切断油路．拉动熄火装置
（2）松开高压油管及进油口油管接头
（3）在发现采取常规措施无效时，切断气路的方法是：进气管道设有关闭装置者，应立即关闭熄火装置；装有减压机构者，应立即压下减压手柄；也可直接堵塞进气管道，装有排气制动的发动机应立即关闭排气制动阀。
B:柴油机异响
柴油机出现故障时，常常会伴随机件运转发出异常响声：如小零件相撞击，则音调高、量弱、清脆、尖锐和短促；大零件相撞击，则音调低沉；小零件与大零件相撞击，则声音尤如小锤击铁钻；轴瓦与轴相撞，则声音低沉闷哑等。几种常见的异常声响时应立即停机检查。
C:柴油机排放不正常
工作不稳、冒黑、白烟、灰烟现象等，应立即停机检查。
8、维护保养规程
一、日常维护
1、检查油底壳内机油油面是否在机油标尺两刻线之间，接近上刻线附近。新机或停用较久的柴油机在加油到上刻线后，应以低速运转
5～10min后停车，重新用机油标尺测量油面高度。
2、检查散热器水量。
3、检查喷油泵调速器内机油油面，不足时应补充至规定位置。
4、排除柴油机的漏水、漏油及漏气现象。
5、检查柴油机上各部件装置的正确性和紧固程度。
6、检查柴油机支撑连接的紧固情况和其余从动设备的连接情况。
7、保持柴油机的清洁，用干布或少量浸过汽油的抹布清除油污、水、
尘土，尤其保持电器设备的干燥和清洁、消除散热片上的尘土。
8、新柴油机试运转50h/2000KM后，应该及时更换油底壳、喷油泵及
调速器内的机油，清洗机油滤清器滤芯、油底壳和机油集滤网。
9、排除所发现的故障及不正常的现象。
二、累计工作100h/5000KM后的保养除按照日常维护工
作项目外，还要增加下列工作：
1、更换油底壳的机油；
2、清洗或更换机油滤清器滤芯；
3、清洗或更换柴油滤清器滤芯；
4、检查气缸盖螺栓的紧固情况；
5、检查气门间隙是否符合规定，必要时进行调整；
6、坚持风扇皮带的张紧程度，必要时进行调整；
7、用油枪往水泵轴承处注入ZG-4钙基润滑脂；
8、消除进气管、空气滤清器的积尘盘内及纸质滤芯表面附着的尘土，
清除排气管及消声器内的积灰；
9、累计运转200h后，应检查喷油压力及喷油情况，必要时清洗针阀
偶件，并重新调整喷油压力。
10、检查蓄电池的电压和电液比重，电液比重应为1.27～1.28（大气温度为20℃时）。如果比重降低到1.14时，应进行充电。电解液面应保持高出极板10~15mm，不足时应补充蒸馏水。
11、由于进行保养工作而拆卸的零件，在重新装配时必须清洗干净，并保证安装位置正确，然后开动柴油机，检查其运行情况，排除所存在的故障和不正常现象。
三、累计工作500h/30000KM后的保养，除按照累计工作
100h后的保养工作项目外，还应增加下列工作：
1、检查喷油器的喷油器压力及观察喷油雾化质量，必要时清洗针阀
偶件并重新调整喷油压力。
2、检查喷油泵的工作情况及供油提前角，必要时重新调整；有条件时应在油泵试验台上重新调整油泵供油量。
3、检查进、排气门与气门座的密封情况，必要时研磨修正，并重新
调整气门间隙；
4、检查连杆螺栓、主轴承盖螺栓及飞轮螺栓的紧固情况；
5、重新紧固气缸盖螺栓，按规定调整气门间隙。
6、清洗或更换空气滤清器滤芯。
7、清洗冷却系统，清洗液是由150g苛性纳（NaOH）加1L水混合而
成。清洗前将冷却系统中的水放尽，然后灌满清洗液，停留8-12h 再运转柴油机，在水温达到工作温度后停车，立即放出清洗液，
