建筑施工高支模安全技术培训课件

模板支架
结论
由上述分析数据可看出，当a ≥0.5m时，支架的 顶部都处于危险的临界状态，说明过大的a值是造成 失稳破坏的主要原因。
因此，我们可以大致作出如下对“西西”事故 中支架失稳破坏机理的描述：由于立杆上部自由长 度（a）过大和扣件未拧紧或存在质量缺陷，使该部 位支架首先发生立杆失稳或扣件崩裂破坏，或者二 者同时发生，从而引起局部先凹陷而后带动全架体 急剧扭转后整体失稳坍塌。
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厅堂其他区域用碗扣架搭设支架
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用可调托轴心受压
2a
h
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悬臂过大
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悬臂过大
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事故调查专家用扭力扳手检查扣件拧紧力矩
。
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检查结果现场量测到的扣件拧紧力矩为10～40N·m，大 多不到20N·m，降低了节点的承载能力。不满足《建筑施 工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求。
▪ 2013年1月13日，陕西省商洛市正在建设的万豪酒店外门 厅发生坍塌，事故造成10人受伤，其中1人重伤。
▪ 2013年1月30日，浙江省诸暨市在建的诸暨技师学院图书 馆工地发生支模架坍塌事故，造成2人死亡、2人受伤。
▪ 2013年2月1日，河南省周口市新建客运总站站务楼售票 厅顶部在混凝土浇灌过程中发生坍塌事故，造成3人死亡 、8人受伤。
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事故调查出的存在问题
（7）扫地杆普遍设置过高（300～500mm）； （8）扣件普遍拧固不紧，多数只有20N·m，最低10N·m，达不 到40～65N·m的要求，而扭力矩为30N·m时的承载力将比 50N·m降低20%； （9）扣件为“缺斤短两”产品，螺母只有11～13mm（标准为 14mm），难以上紧，承载力降低； （10）Φ48mm×3.5mm钢管实际壁厚以3.0居多，而壁厚每减 小0.25mm时，其稳定承载力将降低6.5%； （11）可调顶托的丝杠偏小，只有Φ30～Φ32.7mm，而应为 Φ36mm以上； （12）混用碗扣架，普遍未设扫地杆，且有无上碗扣的浮搁节 点。
质量缺陷，是事故产生的原因之一；
（5）在安全保证体系、安全人员配置、模板支架方案
审批、安全技术交底、日常安全检查、隐患整改、支
架验收等管理环节中存在严重问题，是事故产生的管
理原因。
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主要原因分析
1、顶端立杆长度1.2～1.5m未设水平拉杆，相当于自由长度
1.2～1.5m；
2、模板支架稳定的立杆计算长度为：L0 = h + 2·a =1.5+2×1.2=3.9m（自由长度1.2m时）；
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▪ 2012年12月10日，山东省济宁汶上县城内一在 建工地发生坍塌事故，700多平方米的混凝土楼 顶突然塌下，事故造成2人死亡，3人受伤。
▪ 2012年12月15日，湖北省云梦县一处在建工地 地下车库发生坍塌事故，造成在下面施工的4名 民工被埋，3人死亡。
▪ 2012年12月29日，广州白云区一工地发生事故 ，一根正在浇灌的混凝土柱突然倾倒，正在柱上 浇筑的3个工人1死2伤。
首先破坏。
5、若顶端自由长度a=0.5m，则L0 = 1.5+2×0.5 = 2.5m，则 λ=250/1.595=157，查表得=0.284；
6、[N]= φ ·ƒ·A = 0.284×205×424=24.7KN＞最大轴力
23.6KN，可保安全。
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事故调查出的存在问题
（1）支架方案未经审批就进行搭设，在报送二稿时，支架已搭 设完毕； （2）属应组织专家组论证项目，但没有组织论证审查； （3）监理虽未在方案送审稿上签字，但也没有行文制止搭设和 浇筑混凝土； （4）方案未对支架立杆上部的自由长度a作出限制，主管人员 错误地按步距h=1.5m控制到1.2～1.5m，而邻跨支架的实测值 为1.4～1.7m； （5）支架中间未按规定每隔4排设置一道由底到顶的纵向剪刀 撑； （6）搭设的随意性突出，支撑（顶）立杆不落地（连在横杆上） 或采用搭接接长和一个方向缺横杆设置（有的达3步未设）的情 况严重；
▪ 2012年12月31日，浙江省温州市一工地发生模 板坍塌，2人死亡。
▪ 2012年12月31日，上海轨道交通12号线金桥停 车场房建工程检修联合库施工过程中发生坍塌， 造成5人死亡、7人重伤、10人轻伤，直接经济损 失约700余万元。
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▪ 2013年1月6日，北京市丰台区一幢在建的五层楼顶层发 生模板坍塌，造成1死8伤。
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北京“西西”工程
1Fra Baidu bibliotek
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2005年9月5日22时许，北京市西单 北大街西西工地在进行4#地高大厅堂顶 盖模板支架在浇注接近完成时发生整体垮 塌，酿成死亡8人、伤21人的重大伤亡事 故。
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采用扣件钢管模板支架。基本架体间距1200 ×1200mm，步 高1500。顶部插可调托。
▪ 2013年3月21日，安徽省桐城市盛源广场施工工地四楼高 支模在浇筑混凝土时发生坍塌事故，造成8人死亡、6人 受伤。
▪ 2013年4月1日，漳州龙海市港尾镇卓岐村滕王阁项目施 工工地，一座在建的景观桥在混浇筑工程中突然坍塌， 事故造成3死4伤。
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以铜为鉴，可以正衣冠 以人为鉴，可以明得失 以史为鉴，可以知兴替
3、该工程使用的钢管Φ48，壁厚δ=3.0mm，则截面积
A=424mm2，回转半径i=1.595cm，则：λ= L0 /i = 390/1.595 = 244.5，查表得压杆稳定系数 φ =0.122；
4、允许承载力[N]= φ ·ƒ·A = 0.122×205×424 = 10604N =
10.6KN，远小于每根立杆的最大轴压力23.6KN，可能在顶端
扣件的拧紧力矩普遍在20N·m，30N·m以上不敢拧
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事故专家组技术安全调查结论
（1）支架方案编制粗糙，存在严重设计计算缺陷，不
能保证施工安全要求；
（2）支架立杆伸出长度过大，是造成本次事故的主要
原因；
（3）支架搭设质量差，造成支撑体系局部承载力严重
下降，也是事故产生的主要原因；
（4）支架中使用的钢管杆件、扣件、顶托等材料存在
建筑施工高支模安全技术
2020-1-7
主要内容
1 事故案例分析 2 建筑施工常用模板支架安装讲解 3 模板支架检查重点
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一、事故案例分析
（一）北京“西西”工程 （二）厦门市福隆体育公园运动馆工程 （三）长汀县志林塑料制品有限公司附属综合楼 （四）漳州龙海市原石滩渡假区桥梁工程
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典型模板坍塌事故