典型电气控制线路

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CH2 典型电气控制线路 作业 1. 三台鼠笼式电动机，要求按M1、M2、M3顺序启动。但每 两台电动机的时间应顺序相差一段时间，停车时则同时停止。 试画出主电路与控制线路。 2. 试设计机床主轴电动机控制线路，要求：
（１）可以正反转
（２）正转可以点动 （３）有短路和过载保护
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CH2 典型电气控制线路 4.欠电压与零压保护 当电动机正常工作时，如果电源电压因某种原因消失造成 停转，那么在电源电压恢复时，电动机就可能自行启动，这会 造成事故。对电网来说，许多电动机同时启动，也会引起不允 许的过电流和瞬间网络电压下降。在电网失电恢复供电，为防 止电动机自行启动采取的保护称做零压保护。 当电动机运行时，电源电压过低将引起电动机转速、电磁 场转矩低落甚至堵转，在负载一定的情况下，电动机电流将增 加，这不仅影响产品加工质量，还会影响设备正常工作使机械 设备损坏，造成人身事故。因此，在电源电压降到允许值以下 时需采取保护措施及时切断电源，这就是欠电压保护。 5.弱磁保护 电动机磁通的过度减少会引起电动机超速甚至发生“飞车”， 因此需要采取弱磁保护。弱磁保护是通过电动机励磁回路串入 欠电流继电器来实现的 。
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CH2 典型电气控制线路 2. 电气原理图分析方法与分析步骤 分析主电路
分析控制电路
分析辅助电路 分析联锁与保护环节 分析特殊控制环节 总体检查
正向
KM3
KM2
SQ3
SB2
KM2
YAห้องสมุดไป่ตู้
KM1
FR1
FR2 SB2 M6 M7 KM2
SB1 KM2 KM3 KM2
KM1 1 1 5 11 1 5
SQ2
KM3 3 7 5 3 11 4 3 6
1
2
3
2 4 6 2 11 2 4
SQ3
KM3
SB1
SQ2
KM3
12
7
11
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某组合机床的机械滑台工作过程及主电路如图，试设计接 触器继电器控制电路。M2控制滑台快进与快退，M1控制滑台 工进。 QS
FU
SB2 快进 SQ1
SQ2 工进 快退
SQ3 SQ4
FU1 KM1 KM2 FU2
FR1
FR2
M1
M2
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KM3
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组合铣床
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工进电机 QS FU FR1 KM4 SQ1 FU1 KM1 FU2 SQ4 SA1 KM3 FR2 KM1 快进电机 反向 快进电机 正转控制 FU 工进电 机控制 快进电机 反转控制 制动电机磁铁控制
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2. 过电流保护
过电流保护是区别短路保护的一种电流型保护。所谓过电流， 是指电动机或电器元件超过其额定电流（一般不超过2.5IN）的 运行状态，时间长了同样会过热损坏绝缘，需要采取保护。不 正确的启动和过大的负载转柜常常引起电动机很大的过电流， 但一般比短路电流要小。 3. 过载保护 过载保护是类似于过电流保护的一种电流型保护。过载是指 电动机的运行电流大于其额定电流。造成电动机过载的原因很 多，如负载过大、三相电动机缺相运行、欠电压运行等。
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CH2 典型电气控制线路 第二节 典型生产机械电气控制线路
一 、 电气控制电路分析基础
1. 电气控制系统分析的内容 设备说明书 电气控制原理图
电气设备的总装接线图
电器元件布置图与接线图
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第一节 三相异步电动机的基本控制电路
一、电动机降压启动电路
降压启动的实质： 启动时减小加在定子绕组上的电压， 以减小起动电流； 启动后再将电压恢复到额定值，电动机 进入正常工作状态。 定子绕组串电阻（电抗）启动 自耦变压器降压启动 Y—△降压启动 延边三角形降压启动
降压启动的方法
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CH2 典型电气控制线路 电气控制电路中常用的保护环节
短路保护：熔断器FU1和FU2； 过载保护：热继电器FR； 过电流保护：过电流继电器KI1、KI2； 零电压保护：中间继电器KA、SA；转换开关 欠电压保护：欠电压继电器KV； 互锁保护：通过KM1和KM2互锁实现。
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四、
电气控制系统的保护环节
电气保护环节是电气控制系统的重要组成部分,是保证电 气控制系统安全可靠运行的主要措施之一。
1. 短路保护 电器或线路绝缘损坏、负载短接、人为接线错误等故障， 都有可能发生短路事故。一旦发生短路故障，控制电路能迅速 地切断电源，这种保护叫短路保护。 常用的短路保护元件有熔断器、低压断路器或专门的短路 保护继电器等。
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CH2 典型电气控制线路 Y—△降压启动控制 指电动机起动时， 把定子绕组接成星形， 以降低起动电压，减 小起动电流；待电动 机起动后，再把定子 绕组改接成三角形， 使电动机全压运行。 Y—△起动只能用 于正常运行时为△形 接法的电动机。
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三、电动机自动往返控制电路
自动往返通常是利用行程开关实现位置到位检测和反向触 发。 若在预定位置电动机需要停止，则将行程开关安装在相应 位置处，其常闭触点串接在相应的控制电路中。这样，在机械 装置运动到预定位置时行程开关动作，常闭触点断开相应的控 制电路，电动机停转，机械运动也停止。若需停止后立即反向 运动，则应将此行程开关的常开触点并接在另一个控制回路中 的启动按钮上，这样在行程开关动作时，常闭触点断开了正向 运动控制的电路，同时常开触点又接通了反向运动动的控制电 路。