文档之家
首页
教学研究
幼儿教育
高等教育
外语考试
建筑/土木
经管营销
自然科学
当前位置:
文档之家
›
交通运输布局的区位因素
交通运输布局的区位因素
格式:ppt
大小:480.50 KB
文档页数:61
下载文档原格式
下载原文件
/ 61
下载本文档
合集下载
下载提示
文本预览
1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
.
交通运输
(三)交通运输方式的选择 1、大宗、笨重的货物,长距离运输 水运 铁路 粮食、矿石、热带经济作物、 牲畜等
.
交通运输
(三)交通运输方式的选择 2、短程、量小的鲜活货物 公路运输 3、急需、贵重、量小的物品 航空运输 4、原油、成品油、天然气等流体 管道运输
.
交通运输
例:荷兰从泰国进口天然橡胶, 请选择合理的运输方式, 并说明理由。
.
五种交通运输方式的比较
方式 项目
运量 运速 运价
水路 铁路
大→小 慢→快 低→高
灵活性 差 居中 连续性 最差 好
公路 航空 管道
最好 好 居中 差
运量大、 损耗少、 平稳安全、 易管理
最差
最好
成本
投资 投资大 居中 投资 投资大
少
占地广.
大
交通运输
(三)交通运输方式的选择 1、交通运输方式及路线的选择依据 ①运输方式及货物特点 ②运输要求 如:时效性、运费等。 ③运输条件 如:海运需要港口、 陆运需要铁路或公路等。
.
交通运输网中的线
交通运输线修建的意义和作用 4、对社会的作用 缩小地区间的经济差距 扩大就业,有利于社会稳定 民族团结,边疆稳定 国防安全,国家统一
.
交通运输网中的线
【今天东南沿海高铁实现全贯通】2013年 12月28日9时55分,厦深铁路上行即深 圳北往上海虹桥首趟动车组D2286次从 深圳北站始发,12小时17分后抵上海虹 桥,全程一等座票价593.5元,二等座 478.5。此趟动车开行,意味着我国 “四纵四横”快速铁路网规划中的重要 “一纵”——东南沿海铁路全线贯通 。
铁路、公路布局的区位因素 1、经济因素
对交通运输的作用 对经济发展的作用 2、社会因素 对交流的作用 对社会的作用 3、技术因素 4、自然因素
.
交通运输网中的线
青藏铁路:
1、青藏铁路(青海——西藏) 西 宁—格尔木(一期) 格尔木—拉 萨(二期)
.
交通运输网中的线
.
交通运输网中的线
铁路、公路布局的区位因素: 1、自然因素 2、经济因素 3、社会因素 4、科技因素
.
交通运输网中的线
1、自然因素是重要的因素,但随着科学 技术的发展,自然因素的影响力大大 降低,而经济、社会因素已经成为 决定性因素。
2、一个地区交通线路的多与少, 交通网发达程度主要取决于 经济发展水平。
答案:海洋运输。 都为沿海国家,海运便利; 海运成本低,适合运输大宗货物; 橡胶属于大宗、笨重的货物, 并且对运输时限要求不高。
.
根据下列要求选择最佳的运输方式及路线。
(1)一批煤炭从神府到上海。
神黄铁路
渤海、黄海、东海
神府
黄骅港
上海
(铁路)
(海运)
(2)一批大米从成都到拉萨。
成都
宝成线、陇海线、 兰青线、青藏线
(铁路)
拉萨
.
交通运输
(四)现代交通运输的方向 网络化 高速化 专业化
.
交通运输网中的线
.
交通运输网中的线
1、铁路 2、公路 3、管道 4、航道
.
交通运输网中的线
交通运输线修建的意义和作用 1、对交通建设的作用 合理布局交通运输网 缓解交通运输紧张状况 缩短a到b的距离 分担相邻交通线路的运输压力
①避开沼泽地 ②避免跨越河流,以减少修建桥涵。 ③避开冻土区
.
交通运输网中的线
自然因素对交通建设的影响: 3、地质:
①避开断层带 ②避开滑坡、泥石流多发地区
.
交通运输网中的线
自然因素对交通建设的影响: 4、气候:
①注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率。
②注意冻土和积雪的深度
.
交通运输网中的线
.
Fra Baidu bibliotek
交通运输
(二)各种交通方式的特点 2、公路 ①地位:发展最快,应用最广的运输方式 ②优点:机动灵活,周转速度快,装卸方便 是一种门—门的运输方式, 适合短距离运输 ③缺点:运量小,运费高, 不适合长距离运输。
.
交通运输
(二)各种交通方式的特点 3、水路(海运、河运) ①地位:历史最悠久、最廉价的运输 方式 ②优点:运量大,运费低,投资少 ③缺点:速度慢,受航道水文和气象 状况等自然条件大,灵活性 和连续性.差
交通建设修建安过程中遇到的障碍 气候:高温、炎热、寒冷、湿热 地形:地形复杂,地势起伏大 水文:大江大河、沼泽等 生物:森林、草原 地质:地质条件不稳定 土壤:冻土、沙漠
.
交通运输网中的线
交通建设修建安过程中遇到的障碍 举例子:
.
交通运输网中的线
自然条件影响交通线路修建的成本
.
交通运输网中的线
交通运输
(二)各种交通方式的特点 海底隧道(管道+铁路): 可以克服水运的缺点。 速度快 运量大 连续性强 安全平稳 不受海洋水文.和气象的影响
交通运输
(二)各种交通方式的特点 4、航空运输 ①地位:速度最快的的运输方式 ②优点:速度快,效率高 ③缺点:运费高,运量小,能耗大
.
交通运输
(二)各种交通方式的特点 5、管道运输 ①地位:运距和线路合二为一的运输 方式,运输货物是流体。 ②优点:气体不挥发,液体不外流,耗损 少,连续性强,安全平稳, 管理方便,运量大。 ③缺点:铺设管道,设备投资大,灵活性差
.
交通运输网中的线
交通运输线修建的意义和作用 2、对经济发展的作用
方便原料的运入和产品的运出 促进某种资源的开发,资源优势转化成经 济优势 带动相关产业的发展,扩大就业,增加收入 促进经济的发展 促进沿线经济的发展
.
交通运输网中的线
交通运输线修建的意义和作用 3、对交流的作用 促进地区间文化和科技的交流 促进地区间的经济的联系与合作 促进经济的发展
人类活动 地域联系的主要方式
.
地域联系的主要方式
1、交通运输 2、邮电通信 3、商业
.
交通运输
(一)交通运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输
.
交通运输
(二)各种交通方式的特点 1、铁路 ①地位:最重要的运输方式 ②优点:运量大,运费较低,受自然 条件影响较小,连续性强, 适合长距离运输 ③缺点:修筑铁路造价高,消耗大量 金属材料,占地面积广
.
交通运输网中的线
自然因素对交通建设的影响:
1、地形: ①平原:对线路的限制较少,选线时要 尽量少占好地,处理好与农田 水利设施以及与城市发展的关系。 ②山区:尽量沿等高线修建,少跨等高线, 尽量避开地形复杂地区,在陡坡处 采用“之”字形布局或开凿隧道。
.
交通运输网中的线
自然因素对交通建设的影响: 2、气候:
相关主题
交通区位因素
交通运输点的区位因素
交通运输及区位
交通运输点的布局区位
交通运输线的区位因素
交通运输的区位选择
文档推荐
交通运输的区位因素分析
页数:5
影响交通运输点的布局的主要区位因素是什么
页数:1
交通运输点的区位因素分析
页数:25
交通运输布局的区位因素分析
页数:27
交通区位因素
页数:4
交通运输布局的区位因素概要
页数:61
交通运输线的区位因素ppt课件
页数:10
交通区位因素
页数:4
交通运输线、点的区位因素、选线原则
页数:2
交通运输线、点的区位因素、选线原则
页数:1
最新文档
2.3集合交运算问题
LCD与FrameBuffer驱动程序的研究与实现
钢结构检测项目及取样方法
模拟输出通道全解
【优质】公务员个人总结与自我评价-易修改word版 (5页)
中国农业银行员工违反规章制度制度处理办法心得[3]
致学生幼儿家长关于交通安全的一封信
2015-2016学年第一学期开学典礼校长讲话
09高效液相色谱法检验操作规程
中心三号平台消防员箱及安全带台账2013.01.10