江西境内7 条高速公路共计13 座桥梁维修加固工程施工图设计文件审查报告书
1 概述
1.1 审查依据受江西省高速公路投资集团有限责任公司养护部的委托，江西中煤勘察设计总院有限公司就江西省天驰高速科技发展有限公司出具的江西境内7 条高速公路共计13 座桥梁的病害维修加固项目施工图设计文件，进行施工图审查。
审查工作的主要依据：
（1）国家和交通运输部颁发的现行“强制性条文”、“技术标准”、“规范”、“规程”及“设计文件编制办法”等。
（2 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《厦蓉高速公路隘岭至瑞金段瑞金绵江高架桥维修工程一阶段施工图设计》，2015 年11 月。
（3 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《杭瑞高速公路景德镇至黄山段晓起一大桥等二桥维修加固工程施工图设计》，2015 年11 月。
（4 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《福银高速公路乐化至温家圳段瑶湖大桥等二桥维修加固工程施工图设计》，2015 年11 月。
（5 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《泉州至南宁高速公路石城至吉安段兴莲大桥等三桥维修加固工程施工图设计》，2015 年
11 月
（6 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《大广高速公路泰和至赣州段金溪大桥等二桥维修工程一阶段施工图设计》，2015年11月。
（7 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《济广高速公路鹰潭至瑞金（北段）K1152+473 主线上跨桥维修加固工程施工图设计》，2015 年11 月。
（8 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《济广高速公路鹰潭至瑞金（南段）老禾高架二桥等二桥维修加固工程施工图设计》，2015 年11月。
（9 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《杭瑞高速公路景德镇至黄山段K254+647 晓一大桥现浇箱梁底面横向裂缝计算分析报告》，2015年9月。
（10 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《乐温、石吉、鹰瑞南、景婺黄等高速公路部分桥梁下部结构竖向裂缝计算分析报告》，2015年9月。
（11 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《泉州至南宁高速公路石城至吉安段K433+988兴莲大桥薄壁墩墩身竖向裂缝计算分析报告》，2015年9月。
（12 ）江西省天驰高速科技发展有限公司，《济广高速公路鹰潭至瑞金（南段）K1405+485老禾高架二桥右幅12#墩顶横向裂缝计算分析报告》，2015年9月。
1.2审查范围及内容
根据本项目施工图审查委托协议的要求，我院依据国家和交通运
输部颁发的现行技术标准、规范、规程及设计文件编制办法等，对设计单位江西省天驰高速科技发展有限公司编制的下列13座桥梁维修
加固工程施工图设计文件及相关计算分析报告，分别从技术、安全、造价三个
方面提出审查意见，形式施工图设计审查报告书。
（1）隘瑞高速公路瑞金锦江大桥；
（2）景婺黄高速公路晓起一大桥；
（3）景婺黄高速公路新平大桥；
（4）乐温高速公路瑶湖特大桥；
（5 ）乐温高速公路赣江中支特大桥；
（6 ）石吉高速公路兴莲大桥；
（7 ）石吉高速公路元丰高架桥左线；
（8 ）石吉高速公路睦田高架桥左线；
（9 ）泰赣高速公路金溪大桥；
（10 ）泰赣高速公路麻双河大桥；
（11 ）鹰瑞高速公路K1152+473主线上跨桥；
（12 ）鹰瑞高速公路桥头高架桥；
（13 ）鹰瑞高速公路老禾高架二桥。
其中技术审查包括审查设计文件中相关计算分析参数和结果，以及维修方案的针对性和可行性；审查施工图设计文件的完整性，以及与相关技术规范要求的质量符合性。安全审查是指审查设计维修方法与相关安全技术规范要求的安
全符合性。造价审查是指审查设计文件预算编制的准确和合理性。
1.3基本评价
经审查认为，设计单位完成的江西境内7条高速公路共计13座桥梁的病害维修加固项目施工图设计文件图表较齐全、工作内容和深
度基本满足设计文件编制办法”的要求；结合实际情况补充修改、完善后，可做为施工依据。
2设计中的共性意见与建议
2.1 技术审查
(1)本项目13座桥梁维修加固项目的设计荷载等级有两种，一种是《公路桥涵设计通用规范(JTJ 021-89 )》第2.3.1条中规定的“汽车一超20级，挂车一120 ”，另一种是《公路桥涵设计通用规范(JTJ D60-2004 )》第431条中规定的“公路一I级”，但设计依据的规定均为《公路桥涵设计通用规范(JTJ D60-2004 )»及其他同批次相关规范。建议在说明中阐述采用相关依据规范的原因。
(2)建议增加《混凝土结构加固设计规范(GB 50367-2013 )》、《建筑结构加固工程施工质量验收规范(GB 50550-2010 )》、《工程
结构加固材料安全性鉴定技术规范(GB 50728-2011 )》和《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件(JT/T 722-2008 )》等作为依据规范。
(3 )设计对梁底纵向裂缝及混凝土剥落露筋的原因分析基本合理，对混凝土剥落露筋、局部破损处均设计采用环氧砂浆进行修补。建议依据《混凝土结构加固设计规范(GB 50367 —2013 )》第4.6 节的规定，采用I级聚合物砂浆进行修补。
(4 )设计说明中要求对粘贴6mm钢板采用压力注浆法粘贴，但图纸的附注中要求直接涂抹结构胶粘贴钢板，两者要求不统一。建
议依据《公路桥梁加固设计规范(JTG/T J22-2008 )》第6.5.1条的相关规定，统一要求用压力注胶法粘贴厚度大于5mm的钢板。
(5 )建议依据《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件( JT/T
722-2008 )》对粘贴钢板表面进行防腐涂装。
2.2 安全审查
鉴于对既有桥梁进行加固施工不同于新建工程的特殊性，建议在说明中对以下三个部分提出安全性要求：
①加固工程应用到的各种结构胶等材料具有毒性和可燃性，建议增加针对加固材料及制品安全性鉴定的相关要求。
②对既有桥梁进行加固施工的高空作业量大，建议增加针对安全施工的相关要求。
③对既有桥梁进行加固施工将会一定程度地影响高速公路的通行，建议增加施工期间对交通影响的分析，及具体交通维护措施。
2.3 造价审查
（1 ）从08-2表《分项工程预算表》来看，预算中除套用了《江西省公路养护工程预算定额》、《公路工程预算定额》外，还套用了其他省份的养护工程预算定额，建议在预算说明中增加相关编制依据。
（2）与新建桥梁相比，桥梁加固项目工程量不大，但点多面广，且高空作业量大，建议套用相关定额项目计列施工措施费。
（3 ）从07表《人工、材料、机械台班单价汇总表》中来看，人工单价为55.9元/工日，而部分项目的机械工单价为60元/工日，另有部分项目的机械工单价为55.9元/工日。建议统一按“《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》江西省补充规定”的相关要求，对人工单价和机械工单价统一按55.9元/工日计列。另外，建议对其他材料单价，及其他工程费及间接费费率取值予
