汽轮机本体紧固螺栓标识和装配工艺亮点策划
1适用范围
本工艺适用于火力发电厂汽轮机本体汽缸、高中压汽门等重要部位紧固螺栓标识和装配的的施工。
栓标识和装配的施工。
2施工流程说明
3主要施工工艺质量控制要求 3.1螺栓清点及清理
a）对制造厂提供的螺栓、螺帽按照图纸进行清点工作，检查螺栓的数量及几何尺寸是否满足安装需要。
b）对螺栓进行清理，使用煤油浸泡螺纹，然后用钢丝刷清扫螺栓与螺帽的螺纹部分，检查要全面、彻底。清扫完毕，将螺栓摆放整齐。如图1所示。
图1螺栓的清洗
3.2 检查、测量及编号
a）螺栓外观检查，检查螺纹有无碰伤、变形及螺纹有无明显裂纹、弯曲等。
b）对所有合金钢螺栓进行光谱检查：同时按照金属监督规程对高温高压螺栓进行硬度及超声检查，以及部分特定螺栓的金相试验。
C）检查相应的螺栓、螺帽以及栽丝螺栓螺纹与螺纹孔（或螺母）是否配套。
d）按图纸标识的编号顺序对试装完毕的螺栓、螺母进行编号, 以使螺栓与汽缸上螺纹孔或螺母一一对应。
e）对定位螺栓，首先将定位螺栓及缸体定位螺栓孔的定位部分进行测量、登记、编号，以免出现定位螺栓与定位螺栓孔尺寸不相符的情况；对配套螺母为罩螺母或安装方式为单头栽丝的紧固螺栓，在安装过程中，必须注意螺栓顶部与罩螺母或栽丝孔底部的膨胀间隙。对缸体中分面的定位螺栓、双头螺栓还必须进行原始长度测量，并做好记录。
3.3 标识及分类存放
a）对螺栓的复查、测量工作完成后，将螺栓的螺杆、定位部分、螺纹部分涂抹二硫化钼，并对螺栓的螺纹、定位部分进行防护，保证螺栓的螺纹部分及定位部分不能被磕碰及不能出现锈蚀等现象。
如图 2 所示。
图2螺栓的检查、测量
b）按照图纸将螺栓以各缸为单位进行分类，并划分各缸零部件
摆放区域；然后再按照各部套将螺栓进行分类存放，对直径、长度比较大的螺栓，将其平放或者按照螺栓长度、直径等制作专用的螺栓架子，将其上架存放，分类标识清楚。
如图3所示。
图3螺栓的标识、存放
3.4高中缸螺栓紧固顺序如下
图4高中压缸螺栓紧固顺序
3.5汽门螺栓紧固顺序如下
图5 汽门螺栓紧固
3.6螺栓冷紧力矩的确定
一般情况下，20Cr1Mo1VTiB 和20Cr1Mo1VNbB 以及25Cr2Mo1v、35CrMo、Cr12W MoNbVB材料的螺栓力矩（见下表）
3.7螺栓的冷紧工艺a）在螺栓的螺纹上涂抹专用螺栓防锈剂，将螺母旋到极限位置。
b）根据给定的螺栓冷紧力矩，将螺栓紧固。螺栓紧固顺序：对于汽缸平面螺栓，从左右两侧对称进行；对于单侧来说，是从中间向着两个端部对称进行，决不允许先紧固两个端部再紧固中间的做法。
法兰螺栓按十字形对称进行。对于上述螺栓冷紧时要反复按顺序进行2~3次重复性紧固工作，使其各螺栓的受力均匀。
C）用液压力矩扳手冷紧螺栓时要注意扳头找正，螺栓中心线与扳头心线必须重合，而且支点要牢固。
3.8螺栓的热紧工艺
a）螺栓热紧前应首先确认螺栓的冷紧紧力已达到要求值。
b）将螺栓加热装置吊放到合适位置，接上电源，调试电源及加
热装置至工作正常。
C）用压缩空气吹扫螺栓加热孔，使孔内干净无杂物。
d）按图纸要求将对应螺栓的热紧弧长（转角）标注在螺栓圆周
及螺栓孔边缘处。
e）根据螺栓加热孔直径和有效长度，选用合适的加热棒。
f）将加热棒放入加热孔内。
g）根据螺栓加热装置的容量及加热棒的功率确定同时通电的加热棒个数，要求加热装置的容量大于同时工作的加热棒总功率的30%。
h）确定热紧顺序（与冷紧顺序相同）。
i）进行热紧螺栓。当用螺栓伸长值进行测定时，应在螺栓冷紧后记下螺母和螺杆的相对尺寸，以便加热后再测；如用螺母转动弧长测定时，则应在汽缸上标出各螺母热紧后的旋转位置。应优先采用螺栓伸长值测定法。在热紧过程中如发现有螺栓热紧弧长（转角）
没有达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热，待法兰、螺栓、螺母冷却后用更大功率的加热棒重新加热，直到螺母旋到规定的弧长（转角）为止。
j）每颗螺栓热紧完毕后应在螺母顶部进行打勾注明；所有螺栓热紧完毕后，应进行榔头敲击检查确认无遗漏。
4成品示范图
图6装配螺栓
图7
装配后的螺栓
热紧螺栓的检查
5引用标准
火电施工质量检验及评定标准汽轮机篇（1998年版）电力建设施工及验收技术规范汽轮机篇（1996年版）
