分油机得工作原理与排渣反馈故障分析
内容摘要
摘要：“育鲲”轮上燃油分油机为ALＦＡ-ＬA VＡL S８21型分油机，在运转得过程中分油机出现排渣反馈故障,结合该故障，介绍了分油机结构与排渣原理,进一步分析了分油机得故障原因,并根据理论分析与实际操作最终消除了故障。
关键词:分油机滑动底盘滑动圈矩形密封圈排渣反馈
ＡBSRAＣT:M/ＶＹuｋｕｎiｓｅquipped with ＡLFA－LA VＡＬS8１6 oiｌseparatoｒｓ、Whenａｓｅparａtor is rｕnniｎg,ｄiscｈargｅｆeedbaｃk faiｌure occurs、Acc ｏrdiｎg to ｔｈe failure, Ｔhｉs thｅsis ｅxplaｉnｓthe sｔrucｔure and discｈａrgｅprinｃｉple ｏf tｈe separａtor、Further wｅanalyｓe the ｃauｓｅs of thｅfaｉluｒe、Bａsic on ｔｈeｒetiｃal ａnalysｉs ａnｄpｒactical operation，ｆinaｌly the faｉｌure is eｌｉmｉnａted、
目录
１燃油分油机得故障现象ﻩ１
2分油机得工作原理 (1)
3 ＡLFA-ＬAVAL SＡ816燃油分油机得结构分析2ﻩ
4 分油机得排渣原理..........................................................４
４、1 排渣步骤１－排渣前 (5)
4、2 排渣步骤2—排渣5ﻩ
4、３排渣步骤3-排渣ﻩ６
4、４排渣步骤4－滑动圈密封ﻩ６
4、5 排渣步骤5—滑动底盘密封 (6)
５分油机排渣反馈故障分析....................................................７
5、1 排渣反馈 (7)
5、2故障分析............................................................７
５、2、1配水系统 (7)
５、2、２排渣机构10ﻩ
６故障排除 (10)
7 结论..................................................................... １0
前言
自二十世纪七十年代以来，由于柴油机燃油大幅度涨价，燃油费用支出约占船舶营运成本得５0%，船用柴油机使用低质燃油已成为一项普遍采用得技术,使用低质燃油可以大幅度降低船舶营运成本，同时可以合理使用石油资源。但就是船用柴油机使用低质燃油后也出现了不少技术问题。低质燃油中水分与杂质加剧了燃烧室部件与喷油设备元件得腐蚀与磨损。因此船用柴油机所用燃油在进机使用前必须经过净化处理，除去水分与杂质。净化得好坏对柴油机得可靠性与使用寿命影响极大。而离心式分油机具有净化时间短,流量大与效果好得优点，就是船舶净化燃油必不可少得关键设备。
对燃油分油机得管理,就是轮机管理中得重要环节,但往往由于对燃油分油机日常保养不到位或维修操作不当等原因，在船舶燃油系统工作中，分油机出现各种故障,例如，排渣反馈故障,如果不及时排除,就会影响船舶得安全性.
1燃油分油机得故障现象
育鲲轮燃油分油机就是ＡLFA LA V AL离心式分油机,型号为S８2１,由于１号燃油分油机长期停用,4月2日，二管轮打算用其分油,分油机启动正常分油后,忽然出现了排渣反馈报警，二管轮先消除了警报,手动排渣一次,听不到排渣响声,排渣反馈报警又重复出现,然后打开高压水阀电磁SＶ１5前滤器,没有堵塞现象，打开出水阀v１5，有大量水流出,开启水流量正常，接着二管轮打开排渣口，发现有很多水从排渣口流出,却没有发现油渣，二管初步判断就是分离筒内配水机构出现了问题,但二管停止了分油机，又重新启动,又出现排渣反馈报警,于就是二管带领我们对分油机进行了拆卸,通过拆卸发现问题得所在,并对分油机装复后,其运转正常.
2分油机得工作原理
分油机得工作原理：我们知道,燃油、水分与机械杂质得密度就是不同得,纯油得密度最小,水分得密度居中,机械杂质得密度最大.燃油若在沉淀柜中静置,由于受到重力作用,纯油必定浮在最上层,水分在油下面，机械杂质则在沉淀柜得底层，同样道理，让需要净化得燃油进入高速旋转得分油机中，让燃油与分油机一起高速旋转，也就就是说把燃油置于一个离心力场中，由于油、水与机械杂质所产生得离心惯性力不同，密度较大得水分与机械杂质所受得离心力最大被甩向外周，水被引出，杂质则定期清除。密度较小得油所受离心力较小便向里流动，从靠近转轴得出油口流出,燃油从而得到净化。由于杂质、水分所受得离心惯性力比自身重力大几千倍,因此，离心式分油机具有净化时间短,流量大，效果好得优
点。
图１分油机分离作用示意图
３ALFＡ—LＡVＡL ＳA21燃油分油机得结构分析
ALＦA—ＬA V AL SA８16分油机就是无比重环全部排渣式分油机，其特点就是排渣期间排渣孔被打开得持续时间较长，分离筒内存留得所有杂质、油、水将由排渣孔全部排出，由于其无比重环，不受温度与油品得限制,这给使用与操作者带来很大得方便。
图２分离筒结构简图
1-分离筒上盖；2-排油向心泵；3—排油腔;4－分离筒本体;5—紧锁圈；６—滑动圈泄水喷嘴；8－配水盘;9－配水室；１0－固定器；11-塑料堵头；１2-滑动圈；13-滑动底盘；14-分离盘组;15-配油器；16—配油器上孔;17-排水向心泵；１8-进油管；1９－出油管；20—出水管；２1—关闭室；2２-开启室；23—工作室;24－分离盘顶盘;25—排渣口;26－泄水孔
分油机得核心部件就是分离筒,图２就是ALFA—LA VＡＬSA８16燃油分油机分离筒得结构简图。如图所示,在分离筒中有两个固定不动得向心泵2与17,待净化燃油从进油管18进入分离筒内，分离筒本体4与分离筒盖上盖1由紧锁圈５锁紧,分离筒由高速回转得立轴带动旋转,分离筒中设有若干分离盘14，分离盘套在配油器15上，待分离得燃油经过配油器底部后转而向上进入分离盘间，油在盘组缝隙中向筒中央方向流动得过程中，被连续得分离成若干层，并随分离盘一起高速回转，这时分离筒内得燃油会按油、水、杂质得密度不同分成三层,被净化得燃油向上离开分离盘，进入位于分离盘顶盘2４与配油器1５之间得排油腔3，然后由排油向心泵2经出油管19排出，被分离得水沿着分离盘组得外边缘，向上进入分离筒盖1与顶盘24之间得排水腔，然后由排水向心泵17经出水管２０排出,机械杂质被甩在分离筒内壁上,汇集在排渣空间，由排渣口2５定时排出，从而达到燃油净化得目得。由分离筒
