桥梁基础工程施工组织设计
一、编制依据
1）娄衡高速公路第4合同段施工设计图。
2）娄衡高速公路第4合同段地质基础资料。
3）根据《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）。
二、工程概况
本标段起点桩号K55+100，终点桩号K69+200，全长14.1KM，桥区位于湘中丘陵区，地势总体北高南低，丘陵丘岗为主，地层岩性分为：泥盆系砂岩、泥岩、泥灰岩。有溶洞、溶沟的发育。地下水丰富。本合同段主线桥梁6座，互通桥梁6座，分离式立交3座，天桥6座，渡槽2座。主要工程数量如下：
为确保工程质量安全，结合设计图纸要求，地质较差、地下水比较丰富桩基采用机械钻孔，其它采用人工挖孔（详见附表）。
三、工期安排
计划工期6个月，计划开工时间为2014年5月1日。
四、施工准备
1、施工场地
施工前先用挖机、推土机进行场地平整，清除地表植被及腐殖土，方便机械进场及安放。便道纵坡不大于10% ，横坡不大于4% 。便道采取铺筑20cm厚度风化石，便道填土压实度控制到90％以上或面层铺筑5~10cm 的碎石及风化小碎石整平。作业面四周挖排水沟，作好排水系统。保证晴雨通车。
2、施工用电
计划架设6处变压器共1850KVA专用变压器保证本合同段桥梁施工用电。施工现场用电配置计划如下表所示:
3、材料机具准备情况
本合同段桥梁基础使用的混凝土前期为专业砼公司提供的商品混凝土。拌合场建设完毕后组织各种材料进入拌合场组织生产，水泥采用双峰海螺水泥厂生产的海螺牌和南方水泥集团生产南方牌水泥，机制砂为汇源机制砂厂提供机制砂，河砂为衡东河砂，碎石采用演陂兴隆碎石场，钢材从湘钢、冷钢等厂家直接进购，均已签订材料供应合同。各种机具均已到。
4、施工人员安排及职责
5、材料试验准备
各种材料及配合比均按技术规要求做好各种试验，做好桥梁基础的施工的试验工作；选择较为合理的混凝土配合比，所有的试验资料报监理工程师认可。对桥梁基础中使用钢筋进行物理力学试验，做到钢筋的力学性能必须符合JTJ18-2003标准的规定。并且严格遵守“先试验，后使用”的原则，严禁盲目使用。将所有的试验资料报监理工程师认可。
五、挖孔桩施工方案
1、挖孔桩施工工艺流程为：
桩位放样→开挖→护壁→定位检查→挖孔→成孔检查→吊装钢筋笼→
安装导管→灌注砼→成桩检测。
2、测量定位
由测量人员放出孔桩中心点，定出桩孔准确位置，放样完毕后，对附近相邻孔桩相互位置进行拉距，校核桩位。采用护桩方法，并定期复测护桩是否移动变位。
3、桩基开挖
①桩基开挖顺序开挖采用从上到下、先挖中间后挖周边, 开挖桩径截面尺寸大于桩径30cm，孔挖出的渣土装入吊桶，采用电动提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。
②安装第一节护壁模板孔桩每节开挖都须做护壁，以保持孔壁稳定，以确保安全。第一节混凝土圆形护壁径向厚度为≥20cm，宜高出地面至少30cm，使其成为井口锁口圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。
护壁模板采用组合式弧形钢模，钢模板面板的厚度不得小于4mm，模板高度可根据施工需要取0.5～1m。混凝土护壁应采用下喇叭口型，其成型几何
尺寸为：上口壁厚不小于20cm，下口壁厚不小于15cm。
③浇筑第一节护壁混凝土
护壁钢筋模板安装就位并检查合格后应立即浇筑混凝土一般情况下砼采用搅拌站集中拌和，罐车运输，特殊情况下（砼用小型滚筒式搅拌机拌和，现场就近设置，所有原材料均应检验合格堆料场地硬化并设分料仓，按配合比施工。砼场运输采用人力小斗车），运至孔口装入吊桶中，用卷扬机吊入孔中人工铲入模，浇灌护壁砼时，用敲击模板及用和木棒插实方法进行捣固，护壁混凝土强度等级与桩身砼相同，坍落度宜7~9cm之间。在灌注护壁砼前，必须吊线检查，调整固定模板后经质检人员检符合要求，并报现场监理检验合格后方可灌注砼，护壁施工中应确保护壁厚度发现不足时应及时修凿孔壁。施工人员在进行护壁砼拌合时，其配料必须严按试验人员确定的施工配合比执行，不得随意增、减原材料。施工时，下节护壁砼必须嵌入上节护壁5cm，以确保节段接缝密合，每开挖1m，进行一次护壁。如遇地质情况不好时，可适当减小每次护壁的高度，下挖0.5m 或0.3m进行护壁，其结构尺寸必须严格按照图纸要求。
④安装出碴起重装置
出碴起重设备必须采用由不低于1t电动卷扬机构成的轻型吊机。在安型起重吊机时，一方面必须对吊机安装基座围进行平整夯实处理，确保吊在用过程中不发生底座沉陷而导致吊机歪斜；另一方面要注意严格控制吊机鹰嘴点中心与桩孔中心基本重合，误差不得大于5cm，以避免出碴桶升降程中接孔壁而发生安全事故，且吊钩必须有锁扣，以保证出渣桶在起吊和下降的过程不会脱落。轻型起重吊机所用卷扬机、导
向滑车和钢丝绳均必须具有相关检验合格证，具有2倍安全储备系数。吊机使用前必须严格按规定进行静、动载试验验收（静载数1.2，动载系数1.25），合格后方可投入使用。在使用过程中，必须经常对其进行检查，发现缺陷及时进行处理或更换。
⑤第二节开挖待第一节段护壁混凝土达到设计强度的85%后，方可拆除模板及加固支撑，开始第二节段桩孔的开挖工作。孔弃碴则利用垂直提升设备运输至孔口，然后用手推车进行远处弃碴处理。
安装第二节护壁模板当第二节段桩基开挖成型并经检查合格后，安装第二节段护壁模板，第二节护壁径向厚度为15～20cm。具体要求与上一节护壁相同。浇筑第二节护壁混凝土从第二节护壁开始，混凝土等材料均采用吊桶进行运输。护壁混凝土施工与上节相同。循环以上作业步骤，将桩基开挖至设计标高。现场施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤与设计图纸对比，发现实际地质情况与设计地质情况不符时，应及时上报监理及设计单位。孔桩开挖至设计标高后，经自检合格，并报监理工程师验收合格后方可终孔，进入下一道工序。
⑥岩层地质开挖处理
在弱风化岩层中进行挖孔，当风镐无法开挖时可采取孔眼松动爆破。爆破施工前先进行爆破试验，以确定合理的爆参数，确保爆破安全和施工进度。爆破参数调整合适并获批准后方可正式施工一般炮眼深度不大于1m;装药量为炮眼深度的1/3，采用毫秒微差雷管引爆，严禁使用导火索。爆破前，对炮眼附近的护壁应采取保护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时，不宜进行爆破作业。孔口采用50mm厚木板封盖，在其上堆压土
