许昌市建安区西水东引备用水源工程（小洪河至高铁北站）
溢流堰施工方案
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许昌市建安区西水东引备用水源工程项目部
2020年3月18
溢流堰施工方案
一、工程概况
本项目为石梁河、老潩水水系连通（西水东引项目）项目，引水线路为：自石梁河末端引水至汉风路，再向北沿汉风路至农大路，然后沿规划农大路向东至高铁北站，全长约16.5㎞。
在石梁河石寨桥西侧建设一座蓄水60万方的蓄水坝，为西水东引、进驻高铁北站提供水源支持，在老潩河新元大道至许鄢快速通道段清淤疏浚17公里，提升沿河两岸景观，新建蓄水坝、湿地等工程。
本次施工范围自许昌京港澳高速北站附近的小洪河至高铁北站，管线总长4.867km, 其中桩号K0+600-K3+285长2.685km为顶管，K0+000-0+600、K3+285-4+867长2.182km 为埋管。
跨许开路、西航路顶管施工；管材选用钢筋混凝土管，管子采用橡胶圈接口，管径为DN1200。
K4+867至启航路为明渠开挖段，长度1486m。
本方案任务为两个溢流堰，位于明渠段。
二、施工方案
溢流堰主要施工内容为：土方开挖→基底平整打夯→模板工程→混凝土工程→拆模→土方开挖→基底土方平整分层打夯→格宾石笼网箱拼装→土工布铺设→浆砌石护坡护脚铺设→土方回填
1、土方开挖
1.1 测量放线
测量人员做好技术准备，外围控制线施工放样到实地，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。
1.2 土方开挖
本工程土方采取挖掘机挖土，挖出的土方堆置在指定的空场地内。
2、施工降水
基坑四周地下水汇集到基坑中，我方现使用如下设备用于基坑抽水：
现场抽水由专人记录好抽水设备的类型及数量、工作起始和终止时间、施工降水的区域，计量以机械连续工作8小时为一个台班计算，降水结束做好计量单并交由监理方核对签字。
3、基底土方平整打夯
打夯采用汽油立式打夯机由最靠近基础边由里向外来回分层夯实。
边角窄小处，一夯压半夯依次进行。
4、模板工程
溢流堰的施工涉及到模板的安装，采用木胶板，规格为 2440×1220×14，用于侧模板以及顶模板；松木方料，规格为60×80用于模板连接排挡；钢管（Φ48×3.5）：围楞和搭支模架；扣件：用于支模钢管架体的连接与紧固。
根据测量放样提供的尺寸和控制点进行模板安装。
模板安装要有足够的强度、钢度和稳定性，以保证混凝土浇筑后结构物的形状和相互位置等符合设计要求。
因此，在模板安装过程中，设置足够的临时固定设施，以防模板变形和倾覆。
模板安装前要清理其表面的杂物，对已变形的模板进行较正。
模板表面涂脱模剂以保证其光洁平整；模板拼接严密紧闭，以免漏浆。
浇筑过程中派人对模板值班巡视，加强保护。
6、混凝土工程
溢流堰的施工过程中涉及到混凝土工程， 1#以及2#溢流堰采用C20素砼W4 F100，其余采用C30P6高抗硫。
基础的下层,先挖槽,整平地表,保证砼基础与土基均匀接触。
6.1混凝土的运输
混凝土采用许昌XX砼业有限公司提供的商品混凝土，其混凝土的配合比搅拌质量控制程序由商品混凝土厂家提供。
商品混凝土在厂家拌制后由混凝土搅拌车送到工地，到工地后由42米混凝土泵车混凝土布料至浇筑位置点。
6.2施工缝处理
溢流堰底宽大于10m的需要在坝体中间位置设置施工缝,缝内填2cm厚的浸油木板。
6.3混凝土养护
混凝土浇筑完毕后，当硬化到不因洒水而造成损坏时，应采取洒水等养护措施，使混凝土表面经常保持湿润状态；混凝土表面在浇筑完毕后12-18h即开始养护，天气严热或干燥气候情况下提前进行养护。
早期混凝土表面采用经常保持水饱和的草帘等进行遮盖，避免太阳曝晒；混凝土养护时间不得少于14天，重要部位和利用后期强度的混凝土、以及炎热和干燥气候情况下，延长养护时间。
6.4拆模
混凝土浇筑完毕后，且到达强度后进行人工拆模。
拆模应按下列规定：
①不承重侧模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆除而损伤时，方可拆除；
②坝体基础部位在其强度不低于3.5MPa时，方可拆除；
③其它部位混凝土强度达到相关规范规定方可拆除。
7、浆砌石护坡铺设
根据施工图纸，进行砌石护坡护脚铺设。
8、土方回填
砌石护坡护脚铺设完成后，在侧面人工回填土方。
三、施工材料运输
1、施工现场状况
由于运输材料的车辆均为大型载重汽车，现场无现状道路，拉运车辆无法直接运送至施工部位，准备阶段只能把材料卸在路边，再由机械转运至施工部位，运距为1km，同时修筑施工便道。
2、转运材料
片石、粗砂、碎石、中砂、土工布及施工便道所需材料。
3、机械准备
因所拉材料卸在道路边缘，故需要如下机械设备:装载机2台，挖掘机2台。
4、施工步骤
专人指挥运材料车辆尽量卸车离施工场地最近，以防止机械行走转弯破坏设施，待材料卸载完毕，由装载机（挖掘机配合）把材料推至施工现场的指定位置，再用挖掘机堆成型。
