车轮动平衡检测教案

车辆动平衡检测

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组织教学教师活动

1、跟同学问好

2、组织教学

3、课前播放视频（一车

主更换轮胎后高速

行驶方向盘发抖）

^

学生活动

1、向老师问好

2、观看视频

~

集中学生注意

力，提高学习兴

趣，让学生轻松

愉快地为上课

作准备

导入

分析视频中，汽车更换轮胎后为什么在高速行

驶时方向盘回发抖

我们应该如何从车轮方面来防止方向盘发抖

由此提出轮胎动平衡。

展示教学目标

让学生对这节

的内容一目了

然。

&

复习

问题的提出：

1、轮胎尺寸代号180/60R14每一部分的含义是什么

180：轮胎宽度60：扁平率R：子午线轮胎14：轮辋直径新授

)

问题提出（1）什么叫静平衡、动平衡

（2）轮胎为什么要做动平衡

（3）车轮不平衡的原因

（4）>

（5）怎样对车轮做动平衡呢

使学生对轮胎

动平衡有个初

步思考

新课讲解1、静平衡…

教具制作，可用

较厚的纸板剪

出圆形，一根木

轴从中心穿过，

用带负重的大

头针演示不平

衡点，进行课堂

演示，让学生直

观认识静平衡。

2、动平衡

静平衡的轮胎动平衡

-

,

车轮不平衡的危害：将引起车轮上下跳动和横向振摆。这不仅影响了汽车的行驶平顺性、乘坐舒适性和操纵稳定性，使车辆难以控制，而且也影响了汽车行驶的安全性。此外，还因加剧了轮胎及有关机件的磨损和冲击，缩短了汽车使用寿命，增加了汽车运输成本。

3、车轮不平衡原因

]

（1）轮毂、制动鼓加工时定心不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用变形或磨损不均匀

（2）轮毂上轮胎螺栓孔分度不均匀或轮胎螺栓质量不等。

（3）轮辋轮胎质量分布不均匀或径向圆、端面圆跳动大。

（4）轮胎尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不匀。

（5）使用修补轮胎或并装双轮胎的充气嘴未相隔180˚安装；

-

（6）单胎充气嘴未与轮胎不平衡点标记相隔180 ˚安装也会引起车轮不平衡；

（7）轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬让学生思考静、动平衡的区别

#

-

、

[

通过提问，考察学生对汽车行驶系结构的熟

悉程度

&

带、轮胎等组装成一体后，累积的不平衡质量误差或尺寸误差太大。

4、轮胎动平衡的检测

（1）就车检测

（2）离车检测

,

*

5、离车式检测步骤

（1）准备工作

【

1)清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。

2)检查轮胎气压，视必要充至规定值。

3)根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。

&

4)打开电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确使学生直观了解轮胎动平衡仪的机构及组

成

使学生熟悉轮胎动平衡机的使用步骤

（2）检测步骤

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1)用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d(也可由胎侧读出)，用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法，将a、b、d值输入指示与控制装置中去。

￥

a

b

b

)

d

、

2)放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，微机自动采集数据。

3)车轮自动停转或听到“笛”声按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。

4)抬起车轮防护罩，用手按箭头方向慢慢转动车轮。当指示装置出现两相对箭头时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部(时钟12点位置)加装指示装置显示的该侧平衡块质量。内、外侧要分别进行，平衡块装卡要牢固。

5)安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量<5g(过分苛求车轮平衡机的精度和灵