操作标准
开车程序
点检天车设备正常，启动保护箱总电源，试主钩、副钩、大、小车限位正常后鸣铃听从地面人员指挥方可作业。
开车前进行检查
序号项目检查内容工作标准信息协作考核
1 控制器
联动台
1 主令动作灵活性
2 主令自动锁定装置
3 外观是否有损坏现
象
4 各类按钮
1 主令动作灵活可靠
2 主令自动锁定装置完好
3 外观无损坏现象
4 各类按钮完好
有
问
题
向
班
长
段
长
汇
报
询
问
上
班
班
长
及
人
员
班
长
2 对讲系统
各类仪表
1 话筒对讲机
2 表盘
1 声音清楚
2 数据准确
3 钢丝绳1 脱槽、磨损
2 断股、断丝
3 折叠、弯曲缺油
1 未脱槽和磨损
2 正常
3 正常
4 主副钩极限1 齿轮和极限轴
2 极限开关
3 线路
1 齿轮齿完好轴不弯不松
2 试车运行正常
3 正常
5
吊钩组
滑轮组
车上异物
1 钩子转动情况
2 滑轮磨损情况
3 滑轮完好情况
4 车上异物情况
1 钩子转动灵活，螺丝全
2 滑轮磨损未超标
3 没有破损及裂纹
4 车上无异物
6 制动器1 闸皮磨损情况
2 制动器架子中的绞
链，销动作情况
3 液压缸动作情况
1 及时更换闸皮
2 调整制动器架、上润滑
油，处理卡住部位
3 更换液压缸
同时判断小车停车位置是否合适，要一边起钩，一边观察钢丝绳的受力情况，使两边的受力相等即找正。
5.1.2.3.2 吊物：在吊物接近绷直（吃劲）时，要慢慢起升，逐步加速边起升边校正大小车位置，防止重物起吊后，出现摆动而伤人或吊物脱落。严禁用小钩起吊超额重物（如钢包、中包、渣盆等）。
5.1.2.3.3 点车：当吊物将要吊起或落下接近目的时，这时司机要连续多次进行点动，连续点动车要有节奏，每两次点车间隔时间等于一次点车时间，并应和指挥人员密切配合。
5.1.2.3.4 停车：停车要稳，吊物不摆动，高度要距地面、平台、栏杆、炉台、设备、建筑物2.0m，不得磕碰栏杆、管道、设备、建筑物等。要求司机的操作方法正确，禁止打反车。
5.1.2.3.5 落活：在吊物接近地面时，平稳缓慢有节奏的下落，防止一落到底。
5.1.2.3.6 吊运：当吊动司机室一端的物件时，应把小车先开到吊运路线后再把吊物吊到指定位置，避免因司机室影响而造成的事故。
5.1.2.3.7 稳钩：要使摆动的钩头平稳地停在所需的位置或使吊物随起重机平稳运行。其方法是：横向游摆时开大车稳钩；纵向游摆时开小车稳钩；横向纵向游摆时，应同时开大、小车稳钩。
5.1.2.4 运行检查程序
5.1.2.4.1 先鸣铃3秒后再起车，起车要稳，逐档加速。
5.1.2.4.3 在作业中如遇停电时，应把手柄全部扳回零位并及时关掉紧急开关。
5.1.2.4.4 在有载荷的情况下，司机不准离岗；在作业间歇时，不准将吊物长期停悬在空中。
5.1.2.4.5 有主、副钩的天车，主、副钩不准同时开动。
5.1.2.4.6 作业时严禁在任何部位上载人运行或其它人员上下天车。
5.1.2.4.7 在正常情况下，不允许用各限位开关作为停车之用。
5.1.2.4.8 不准在有载荷的情况下调整起升制动器。
5.1.2.4.9 不准利用打反车进行制动。
5.1.2.4.10 载荷达到或接近能力时，在未检查制动器和进行试吊前，不准进行吊运作业。
5.1.2.4.11 在作业时如遇多人指挥，应在指定专人指挥后方可作业。
5.1.2.4.12 起吊重物、落下重物和开动大、小车时需先鸣铃3秒后动车。
5.1.2.4.13 吊运视线不清楚时（连续鸣铃）。
5.1.2.4.14 同轨道上接近其它天车时需鸣铃。
5.1.2.4.15 吊运重物接近人员时需鸣铃。
5.1.2.4.16 有其它紧急情况时需鸣铃。
5.1.2.4.17 单独使用副小车时，必须将主小车移到接近极限的位置。
5.1.2.4.18 两台起重机吊运同一物体时，重物不应超过两台起重机总重量的85%，并应确保每台起重机均不超载。
5.1.2.5 停机程序
5.1.2.5.1 把吊钩升起到上限位，小车开到主梁一端，把大车开到主梁另一端。
5.1.2.5.2 把所有控制器主令手柄回零位。
5.1.2.5.4 天车长期不用时要断开主电源。
5.1.2.5.5 将操作室清扫干净或玻璃擦试干净。
5.1.2.5.6 按规定进行设备维护保养或天车出现故障后及时通知维修工和
班长。
5.1.4 常见故障及排除方法
部位检查内容检查方法标准周期
钢丝绳1 磨损、断丝、变形
2 脱槽、重叠、打弯
3钢丝绳端部的固定连接
及磨损
查看无异常8小时
制动器1 闸皮磨损情况
2 液压缸状态
查看
试动
良好8小时
安全防护装置1 起升极限、限位
2 照明电铃
3 缓冲器安全挡防护罩
试动
查看
良好安全可靠8小时
卷筒
1 卷筒上裂纹情况
2 卷筒轴、键磨损
3 卷筒绳槽磨损和跳槽
查看
1 卷筒无裂纹
2 卷筒轴、键无磨损
3 卷筒绳槽完好无磨损
8小时
行走机构1 车轮是否偏差
2 金属结构是否变形
3 传动系统是否偏差
查看
1 车轮行走无歪斜、啃轨
2 金属结构无变形
3 传动无歪扭、振动
8小时
故障名称产生原因排除方法
吊钩损坏1 超期使用，超载、材质缺陷造
成裂纹
2 吊钩磨损后拉断
1 发现裂纹及时更新
2 当磨损量超过危险断面高度10％时更
换
钢丝绳打结1 换钢丝绳时扭劲
2 脱槽，受力不均
停止使用，换绳
滑轮轴磨损吊钩轴磨损1 润滑不良
2 轴承损坏
3 钢丝绳脱槽
1 加强润滑
2 更换轴或轴承
卷筒损坏线槽磨损和钢丝绳跳槽调整钢丝绳偏斜角
车轮损坏1 内在质量不好
2 踏面磨损严重
3 车体走斜啃轨
更换并调整走斜车轮
减速器坏1 齿轮或齿轮轴坏
2 底角坏
1 更换损坏齿轮或齿轴
2 加固底角或更换整套
制动器不灵1 闸皮磨损严重
2 制动器架子中的绞链、销卡死
不动作
3 液压缸不工作
1 及时更换闸皮
2 调整制动器架、上润滑油，处理卡住部
位
3 更换液压缸
