概括类试题
1．阅读材料，完成下列要求。(25分)
材料一在唐代，参加体育活动的人数之多，阶层之广，都是中国古代所罕见的，唐玄宗不仅是一个众所周知的马球能手，而且爱好围棋、斗鸡。与前代主要作为宫廷娱乐项目和军事训练为主要目的的体育活动相比较，唐代体育已趋于大众化。足球用球和球门已与现代足球非常接近，除两队角逐、竞争胜负的踢法外，还适应不同参与者产生了其他踢法。女子不仅和男子一样进行打球、骑马、射箭、弈棋等体育活动，而且还创造出一些自己的专门运动项目。
——摘编自黄中安《论唐代的体育活动》材料二19世纪30年代，英国相继颁布了《公路法》、《城市警察法》对城镇中混乱的街头足球运动者进行惩罚，大量以残害动物取乐的娱乐活动在此时也被政府严厉禁止。
到了19世纪中叶，人们不仅意识到健康的心智和强健的身体有着很大的关系，也认识到适当的体育运动能够培养人们遵守规则和纪律的习惯，激发团队精神，培养领导能力，甚至可以提高人们为帝国服务的能力。维多利亚时代中期英国在体育文化领域发展的最显著特征是有组织体育运动的出现，社会中萌发出了一股竞技热。各个公学、大学之间，社会上各类体育俱乐部之间频繁举办各种赛事。大量的郊区体育运动俱乐部也开始对女士开放，年轻的男女可以自由的共享公共运动，不必担心流言蜚语的纠缠。
——摘编自杨海霞《维多利亚时代中期英国中产阶级的休闲娱乐》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明唐代体育活动发展的背景。(8分)
(2)根据材料二并结合所学知识，概括19世纪英国体育活动特点及其形成的原因。(13
分)
(3)根据材料一、二并结合所学知识，分析体育运动的发展对现代社会生活的意义。(4
分)
2．阅读材料，完成下列要求。(25分)
材料一19世纪初，随着资本主义世界市场初步形成，国际间货币结算日益频繁和复杂。
1816年英国制定法案，实行金本位制。此后，其他资本主义国家也都先后采用，形成了以英镑为中心、以金币或黄金在国际间流通为主的国际金本位货币制度。在这一制度下，各国的金币具有法定的含金量，金币可以自由流通，而且不易贬值。
材料二1929年经济大危机爆发后，金本位制崩溃。资本主义世界货币失去了统一的标准和基础，国际货币关系陷入日益动荡和混乱的状态。二战后确立了以美元为中心的国际货币体系，即布雷顿森林体系。布雷顿森林体系确定35美元兑换1盎司黄金的固定比值，各国货币与美元挂钩。美元实际上等同于黄金，取得了在资本主义世界货币体系中的霸权地位。
材料三进入70年代以后，美国经济实力地位进一步下降，美元购买力也日益下降。一些西方国家要求美元贬值并向美国兑换黄金，美国不予理睬，于是德、意、比、荷等国先后实行浮动汇率制。在此情况下，美国政府于1971年宣布停止美元兑换黄金，布雷顿森林体系瓦解。此后，固定汇率制被浮动汇率制取代。
——以上材料均整理自姜春明、佟家栋《世界经济概论》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析国际金本位制产生的原因和影响。(8分)
(2)根据材料二并结合所学知识，说明布雷顿森林体系确立的背景以及该体系的特点。
(9分)
(3)根据材料三并结合所学知识，概括布雷顿森林体系解体的背景，并说明影响世界货
币制度变化的主要因素。(8分)
3．(25分)阅读材料，回答问题。
材料一陆上丝绸之路沿途气候异常干燥，地形复杂，加之骆驼、马匹运载有限，更为严峻的是唐与吐蕃及西亚阿拉伯国家的冲突剧增。安史之乱后，“国家用度”尽仰江淮。
宋朝与辽、西夏、金等政权长期对峙，政府转而在广州、泉州等12处设市舶司，专司外商货物税，并利用先进技术，从泉州和广州等地南下海上，达东南亚和南亚，通今波斯湾、红海至欧洲，也可至非洲东海岸。16世纪初，葡萄牙人开辟了从大西洋越过非洲自西而东进入亚洲的新航线，海上丝绸之路愈加发达。最终绿洲古路遭到遗弃，失去了传统价值。
——据费正清《剑桥中国古代史》等整编材料二1876年，由英、美合谋，擅自修建了中国第一条营运铁路——吴淞铁路，随后，清政府出银赎回并拆除，将修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”。全国铁路缺干少支，到1949年，中国的机车分别出自9个国家30多家工厂，人称中国是“万国机车博物馆”。由此看出，中国距现代式的模式之形成，尚去甚远。
中华人民共和国成立后，1949—1981年的32年内共修建了38条新干线和67条新支线，逐渐向西北、西南落后边远地区延伸，初步形成了铁路网络，并开始修建双线铁路以及自制蒸汽、内燃、电力机车，带动与之相关制造业的发展。1996年，京九铁路修建，大量使用本地劳动力，改变了他们离家不离乡的局面，同时也使“北煤南运”、“南粮北运”的瓶颈现状得以改观。2007年，CR系列动车诞生，高铁从上海到杭州缩短为40分钟，可以工作在上海，住在杭州，还使原本独立的城市文化景点逐渐形成一个整体。2017年，自主研发出了“复兴号”动车，中国高铁驶向了世界最高水平的舞台。
——据白寿彝《中国交通史》、李京文《铁道与发展》等整编
(1)根据材料一并结合所学知识，指出丝绸之路时空大挪移的主要因素。(8分)
(2)根据材料二并结合所学知识，概括新中国成立以来铁路交通建设较近代有哪些发展
并分析其影响。(12分)
(3)根据材料一、二并结合所学知识，谈谈你对中国交通发展是“一个国家和一段历史”
的认识。(5分)
4．阅读材料，完成下列要求。(25分)
材料一古代人类的生产活动和生活习惯往往追随大自然的节律，遵循日出而作、日落而息。那时，中东、东亚、南亚、美洲等古老的文明都创造了各自的时间体系，古代的希腊和罗马人也是如此。这些各不相同的时间体系受人类社会交往空间的限制尤为明显，其适用范围与这些文明存在的空间范围大体上是一致的。
——摘编自俞金尧、洪庆明《全球化进程中的时间标准化》材料二自大航海以来，欧洲各国都选择了适合自己的本初子午线，形成了很多条本初子午线并存的局面。工商业的发展则使社会经济生活变得更加复杂，社会交往更加频繁。
仅在1851年伦敦博览会期间，坐火车旅行的人多达600万。原有的时间体系已不能适应新的社会交往需要。于是，以前在天文观测中才用到的“分”秒”逐渐成为了人们生活中的常用时间。到1880年，格林威治时间成为英国法定时间。1882年美国倡议召开一次国际会议，以确定一条能在全世界通用的计算时间和经度的本初子午线。1884年，国际子午线大会召开，最终通过了以格林威治时间为世界标准时，建立全球时区的方案。
——摘编自俞金尧、洪庆明《全球化进程中的时间标准化》材料三
1948年的中国标准时区划分图
(采自：国立中央研究院天文研究所、国防部测量局《天文年历(民国三十七年)》)
(1)根据材料一并结合所学知识，概括古代世界记时的特点并分析这些特点所反映的历
史状况。(8分)
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出近代世界计时与古代相比发生的重大变化，
并分析影响其变化的因素。(12分)
