汽车俱乐部策划书
近年来，我国汽车市场得到了飞速的发展，年销量保持着每年百万量的增长，2012年中国汽车产量大约1400万辆，超过日美两国成为世界第一大汽车生产国。我国的汽车用户已从原来的企事业单位为主转变到私人用户为主，这就对汽车售后服务提供了丰富的个性化市场需求。预计 2013年，中国的汽车售后服务市场规模将达2000亿元。据有关机构对北京、上海、重庆等20个城市家用轿车消费情况调查结果表明，有59.3%的消费者把服务看作是购买轿车时仅次于价格的关注点。随着私车时代的来临，作为汽车售后服务的重要提供者，使应运而生的汽车俱乐部成为一个新生的产业。
一、环境分析
（一）宏观环境分析
1.人口环境
从驾驶人驾龄情况看，新驾驶人数量不断增加。3年以下驾龄的驾驶人有84951329人，占全国机动车驾驶人总数的39.71%。其中，驾龄不满1年的驾驶人有25797130人，占全国机动车驾驶人总数的11.51%。
2.经济环境
中国目前的经济正处在高速增长的时期，经过长时间的发展，会进入工业化经济时期，国民收入普遍会有很大的提高，此外产业结构会进一步优化，居民的收入分配将会更加合理公平，除此之外，随着经济的发展，居民的储蓄和消费观念发生变化，储蓄减少，借贷增加，在这种条件下，居民的购买力就会有很大的提高，人们对汽车的需求更大，售后服务的要求会更高，这对于汽车俱乐部的市场开拓是好的，更有利于汽车俱乐部扩大市场占有率。
3．政治环境
（1）购置税优惠：“2009年，国家对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，带动了小排量汽车的迅速增长。而去年购置税优惠继续实施，不过购置税减按7.5%的税率征收。
（2）提高以旧换新补贴：《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》规定从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴与1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策。将提
前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的补贴标准调整到5000-18000元。（3）购节能汽车补贴细则出台：中央财政将对购买发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)的消费者按每辆3000元标准给予一次性补贴。
国家多项政策的出台极大地助推了中国车市的增长，为汽车俱乐部的发展奠定了基础。
4.科学技术环境
汽车俱乐部以会员制为主，对会员每年免费为其检车一次，汽车服务有救援服务、车险服务、维修保养、洗车、装饰美容、车辆买卖、违章处理等所有与驾驶证相关的。
（二）微观环境分析
1.竞争者
目前，呼和浩特市汽车俱乐部有牧马人、睿骑、大陆、乐腾等，它们创立已久，具有一定的客源。
2.企业自身
汽车俱乐部拥有很多特色服务，所以发展前景很大。
3.目标市场
随着经济的发展和生活质量的不断提高，有车一族数量越来越庞大，他们对汽车的售后服务质量要求越来越高。调查表明，在汽车报废前，车主花费在自驾车售后服务上的钱，相当于重新买一辆新车。可见，汽车售后服务如此重要。（三）SWOT分析
1.优势
(1)良好的品牌形象；
(2)独具匠心、标新立异是它的优势；
(3)特色服务；
（4）会员制是核心，驾车人只需缴纳不多的会费，便可享受到不少的服务；(5)俱乐部是会员的权益代表，俱乐部要代表会员，维护驾车人、消费者的利益；
(6)集团式的机构，“事业单位+公司”的混合式的体制；
(7)救援服务等围绕汽车后市场需求的各种服务仍是服务的主体，不断增加、不断与时俱进开发新的增值服务；
(8)网络式服务。
2.劣势
(1)在服务范围和服务空间上存在很多的盲点和断层；
(2)服务内容不够全面。
3.机会
（1）汽车俱乐部行业的进入门槛低，存在着大量的潜在客户；
（2）不以盈利为俱乐部协会存在的根本目的，仅仅作为一个为车主提供服务的机构；
（3）虽然呼和浩特市汽车俱乐部都在发展中，但其知名度不高；
（4）汽车俱乐部的经营形式存在很大的可创新性；
（5）找准市场定位，抓住客户的需求，独辟蹊径的经营活动方式，将吸引到大量的客户。
4.威胁
(1)我国的汽车俱乐部行业目前还处在较原始的摸索阶段；
（2）汽车用户对于汽车俱乐部行业的认识还有待时日；
（3）大量的市场空间还没有涌现出来，这就对现有的行业经营者产生了一定的风险。
二、竞争者分析
（一）竞争对手分析
（二）一般竞争战略策划
应用差异化营销策略：
1.服务集成化：将分散的服务进行资源整合，打包成不同的产品组合，既可以提供给个体客户，也可以提供给其他行业或集团客户。
2.发展网络化：由众多服务网点所构成的服务网络是实现服务、落实服务的基础，也是进一步延伸服务、进行商业开发的前提。
3.投资多元化：引进多方面的投资，以此加速汽车后市场的整合速度，促进俱乐部发展。
（三）企业竞争战略策划
采用市场进攻策略中的正面进攻策略：
1.拓展服务功能，强化网络服务。花力气整合社会资源，构建网络化服务体系，为俱乐部会员提供网络化、属地化的服务。
2.俱乐部之间要强化合作、资源共享，逐步形成多功能的网络体系和强大的覆盖面。
3.转变观念，舆论引导。俱乐部通过自身的优质服务，打破会员“等价交换”的思维定势，使会员对俱乐部真正产生信赖感，形成花钱买服务的消费观念。
我们汽车俱乐部的核心服务应该是一种从车到人的延伸，对物的服务是有限的，而对人的服务是无限的。
三、企业形象策划
（一）MI——理念识别策划
1.在企业宗旨方面，能更好的诠释汽车俱乐部内在个性的有以下几个内容：（1）偏执创新：最具有创新精神的俱乐部，这种创新已达到了偏执的程度，在这里，“偏执”更像是一个褒义词，它象征了不枯竭的生命力，是企业得以存在的前提。
（2）精英人才文化：与对产品和战略高度聚焦的做法相似，在人才的使用上，强调“精”和“简”，娱乐和自由的工作环境，我行我素，稀奇古怪的员工，随时随地随便提出的新主意，都构成了一种职业文化高度个人化的元素。
2.对于俱乐部而言，树立核心价值观是非常有必要的。企业文化的核心是一种鼓励创新、勇于冒险的价值观。而俱乐部倡导的恰恰是一种勇于创新，勇于冒险，甚至可以说我行我素的一种企业文化，公司信条是根据自己实际情况发明创造的，一个人可以改变世界，不在乎别人怎么说。所以，将勇于创新，勇于冒险作为企业的核心价值观无疑是最能彰显企业的。
（二）BI——行为识别策划
1、内部行为识别
重视创新，不断突破，自我完善。
会员素养方面要重视会员的专业素养，使其具有强烈的创新意识，追求卓越的价值观。
