紧急情况下避险常识
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（一）紧急情况下的避险原则（单选3、判断4）
单选题（3）
849.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？
A.优先保护乘客人身安全
B.先抢救财产
C.根据情况进行抢救
D.先抢救贵重物品
答案：A
850.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？
A.先避人后避物
B.先避物后避车
C.先避车后避人
D.先避物后避人
答案：A
851.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？
A.采取制动措施减速
B.向左侧转向避让
C.迅速转动转向盘躲避
D.向右侧转向避让
答案：A
判断题（4）
852.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。
答案：错误
853.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。
答案：正确
854.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。
答案：正确
855.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。
答案：正确
（二）轮胎漏气（单选3、判断3）
单选题（3）
856.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？
A.气压不稳
B.气压增高
C.行驶阻力减小
D.爆胎
答案：D
857.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？
A.慢慢制动减速
B.迅速制动减速
C.迅速向右转向
D.采取紧急制动
答案：A
858.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？
A.迅速制动减速
B.慢慢制动减速
C.迅速向左转向
D.采取紧急制动
答案：B
判断题（3）
859.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
答案：正确
860.行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。
答案：错误
861.驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。
答案：错误
（三）爆胎（单选10、判断11、多选2）
单选题（10）
862.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？
A.迅速转动转向盘调整
B.控制行驶方向并慢慢减速
C.迅速向相反方向转动转向盘
D.迅速采取制动措施
答案：B
863.前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？
A.抢挂高速挡
B.抢挂低速挡
C.抢挂空挡
D.紧急制动
答案：B
864.行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？
A.保持镇静，缓抬加速踏板
B.紧握转向盘，控制机动车直线行驶
C.采取紧急制动，在最短的时间内停车
D.待车速降低后，再轻踏制动踏板
答案：C
865.行车中右前轮胎出现爆裂时怎样处置？
A.采取紧急制动
B.使用驻车制动
C.迅速向左转向
D.轻踏制动踏板
答案：D
866.行车中左前轮胎出现爆裂时怎样处置？
A.轻踏制动踏板
B.使用驻车制动
C.采取紧急制动
D.迅速向右转向
答案：A
867.行车中右后轮胎爆裂时怎样处置？
A.使用驻车制动减速
B.控制方向减速停车
C.迅速向左转向
D.采取紧急制动措施
答案：B
868.行车中左后轮胎爆裂时怎样处置？
A.使用驻车制动减速
B.迅速向右转向
C.控制方向减速停车
D.采取紧急制动措施
答案：C
869.行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是什么？
A.迅速制动减速
B.紧握转向盘，尽快平稳停车
C.迅速转动转向盘调整方向
D.低速行驶，寻找换轮胎地点
答案：B
870.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生？
A.气压不稳
B.气压更低
C.行驶阻力增大
D.爆胎
答案：D
871.避免爆胎的错误做法是什么？
A.降低轮胎气压
B.定期检查轮胎
C.及时清理轮胎沟槽里的异物
D.更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
答案：A
判断题（11）
872.行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用抢挂低速档的方法，利用发动机制动使机动车减速。
答案：正确
873.行车中当突然爆胎时，驾驶人要双手紧握转向盘，尽力控制机动车直线行驶。
答案：正确
874.避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。
答案：错误
875.驾驶人行车中意识到爆胎时，要轻踏制动踏板，缓慢减速停车。
答案：正确
876.行车中遇突然爆胎时，驾驶人要急踏制动踏板减速停车。
答案：错误
877.行车中机动车发生爆胎后，驾驶人可迅速使用行车制动器减速停车。
答案：错误
878.车辆行驶中（特别在高速公路上）一侧发生爆胎时，转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。
答案：错误
879.车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。
答案：正确
880.车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。
答案：正确
881.车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
答案：正确
882.行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。
答案：错误
多选题（2）
883.机动车避免爆胎的正确做法是什么？
A.降低轮胎气压
B.定期检查轮胎
C.及时清理轮胎沟槽内的异物
D.更换有裂纹或损伤的轮胎
答案：BCD
884.机动车在高速行驶中，突然爆胎要采取的安全措施是什么？
A.紧急制动，靠边停车
B.牢牢地握住转向盘，保持直行
C.立即松开加速踏板
D.轻踩制动踏板
答案：BCD
（四）转向失控（单选6、判断8、多选1）
单选题（6）
885.当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施？
几点受用的驾驶安全知识 A、安全驾驶常识 根据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约40%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。以下简述确保安 全驾驶应注意的几个事项。 ?关于座椅的位置 座椅的位置非常重要，如果处理不好，出车祸时，它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是：不要将前座椅移到太接近转向盘/仪表板的地方，要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高；座椅靠背不应太斜，而应与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶而亡。 ?关于座椅的距离 正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离转向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离转向盘太近，把握转向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。 ?关于手握转向盘的位置 正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向 盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。
?关于正确系安全带 驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间，正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合，如果安全带较松，必须拉紧它。 ?关于后排安全带的重要性 后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大，有的汽车后排没有安全气囊，并且后排看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中，后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外，或在车内形成二次撞击导致死亡，此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带，然而不少人并不知晓。 ?关于安全带解系 不系安全带会送命，安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机，千万别将系安全带当作应付警察的差使，那是拿自己的生命在赌博。系牢安全带，撞车时驾驶人不会前撞后窜，飞出窗外。翻车后，很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带，好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法！当- 辆出事故的轿车底朝天时，安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上，只是驾驶人头朝下，脚朝上；车顶变成了触及地面的车底板”而真正的车底已朝天，这时如果匆匆解开安全带，驾驶人的头部会朝下撞击车底板”轻者受伤，重者可能致命。 ?关于安全气囊 配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100s内，也就是一眨眼的工夫，就能被引爆，从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后，应放置在铁制的密封容器中，以防止爆炸。 B、汽车安全驾驶技巧
第6章：紧急情况下避险常识 1.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A、先避人后避物 B、先避物后避车 C、先避车后避人 D、先避物后避人 答案：A查看分析 2.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A、采取制动措施减速 B、向左侧转向避让 C、迅速转动转向盘躲避 D、向右侧转向避让 答案：A查看分析 3.车速较高，前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。 答案：错查看分析 4.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。 答案：对查看分析 5.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：对查看分析 6.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A、气压不稳 B、气压增高 C、行驶阻力减小 D、爆胎 答案：D查看分析
7.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A、慢慢制动减速 B、迅速制动减速 C、迅速向右转向 D、采取紧急制动 答案：A查看分析 8.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A、迅速制动减速 B、慢慢制动减速 C、迅速向左转向 D、采取紧急制动 答案：B查看分析 9.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：对查看分析 10.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A、迅速转动转向盘调整 B、控制行驶方向并慢慢减速 C、迅速向相反方向转动转向盘 D、迅速采取制动措施 答案：B查看分析 11.前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？ A、抢挂高速挡 B、抢挂低速挡 C、抢挂空挡 D、紧急制动 答案：B查看分析
出行安全注意事项 行车期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人要提高安全意识，确保平安出行。 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。
（2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查： （1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；
《普及应急知识，提高避险能力》主题班会 一、教学目标 1、树立热爱生命、珍惜生命的意识。 2、让学生了解地震、火灾、交通、游泳、用电、运动等意外事件中必备的安全知识，懂得安全的重要性。 3、增强学生安全意识和自我保护意识，掌握一些自救自护的本领，珍惜生命，健康成长。 二、班会主题 普及应急知识，提高避险能力 三、班会重点 引导学生了解防灾减灾日相关情况；掌握部分自救自护的应急知识； 四、班会时间、地点 2015年5月12日各班教室 五、教学过程 （引入）同学们，有人说，当生命的照向你时，你便是世界上最富有的人。因为，你拥有世界上最珍贵的东西——生命。可是，人的生命却只有一次。因此，我们应该珍爱生命，让有限的生命活得更精彩。那么珍爱生命的前提就是保证安全。今天我们的班会主题是《普及应急知识，提高避险能力》。 一、防灾减灾日 1、基本情况 2008年5月12日，汶川发生里氏8.0级特大地震。这场新中国成立以来破坏性最强的大地震仅全省就有68712人遇难、17912人失踪。这场大地震给全国
人民带来了巨大的心理压力和难以愈合的心灵创伤，堪称和民族史上的重大灾难。灾害发生后，全国人民在党中央、国务院的领导下众志成城、抗震救灾，表现出了前所未有的团结与坚强。2008年6月，省市有政协委员提议，为表达对灾害遇难者的追思，增强全民忧患意识，提高防灾减灾能力，有必要设立“防灾减灾日”或“中国赈灾日”，借此表达对地震遇难者的纪念，弘扬团结抗灾的精神。经中华人民国国务院批准，自2009年起，每年5月12日为全国“防灾减灾日”引。图标以彩虹、伞、人为基本构图元素。其中，雨后天晴的彩虹韵意着美好、未来和希望；伞是人们防雨的最常用工具，其弧形形象代表着保护、呵护之意；两个人代表着一男一女、一老一少，两人相握之手与下面的两个人的腿共同构成一个“众”字，寓意大家携手，众志成城，共同防灾减灾。整个标识体现出积极向上的思想和保障人民群众生命财产安全之意。2009年3月2日，减灾委、民政部发布消息，经国务院批准，自2009 年起，每年5月12日为全国“防灾减灾日”。 2、2015年防灾减灾日主题 科学减灾依法应对 二、应急事件处理 （一）地震来临 1、当地震发生时，如果我们正在教室上课应该怎样避震？ 如果你在教室里，要在教师指挥下迅速抱头、闭眼、蹲到各自的课桌下。地震一停，迅速有秩序撤离，撤离时千万不要拥挤。 2、当地震发生时，如果我们在家里应该选择什么位置避震最好？ 如果你在室，应就近躲到坚实的家具下，如写字台、结实的床、农村土炕的
一、紧急情况下避险常识（共134道） (一)紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） 单选题（3） 1.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A 判断题（4） 4.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以 减小碰撞损坏程度。 答案：错误 5.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造 成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。 答案：正确 6.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 7.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确 (二)轮胎漏气（单选3、判断3） 单选题（3）
8.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A.气压不稳 B.气压增高 C.行驶阻力减小 D.爆胎 答案：D 9.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A.慢慢制动减速 B.迅速制动减速 C.迅速向右转向 D.采取紧急制动 答案：A 10.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动 答案：B 判断题（3） 11.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以 免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 12.行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。 答案：错误 13.驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停 放在路边安全地点。 答案：错误 (三)爆胎（单选10、判断11、多选2） 单选题（10） 14.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A.迅速转动转向盘调整 B.控制行驶方向并慢慢减速 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B 15.前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？ A.抢挂高速挡 B.抢挂低速挡 C.抢挂空挡 D.紧急制动
面对突如其来的灾难，我们能否及时作出合理的抉择，往往事关生死。那么，当灾难降临，我们该怎么办？岳阳市蓝天救援队梳理了三大应急自救误区，希望能帮助大家合理应对，远离危险。 误区一：麻木 在杭州“七·五”公交纵火事件中，据目击者披露，一名正对车后门单人座位上的年轻男子，从随身携带的双肩包中倾倒出具有较强刺激气味的液体，用打火机点燃液体，车厢瞬间起火燃烧。如果当时周围乘客稍有留心，也许能更早发现异常，及时作出反应。 误区二：盲目 据统计，在重大灾难中，86%的遇难者是因为恐惧和盲目逃窜错过了最佳逃生机会。在突发事故中，由于人们缺乏安全知识，盲目施救，往往会再次造成悲剧。很多时候，救人不能仅仅靠勇气和胆量，而是要有正确的方法和技术。 今年2月14日下午，中国人民财产保险股份有限公司慈溪支公司办公楼6楼一间办公室发生火灾，因火势较大，无法扑灭，员工相继撤离。但是，其中一名员工慌乱之下，从6楼跳下摔在二楼平台，经抢救无效死亡。 施救若盲目，后果也严重。去年8月15日，山东德州市经济技术开发区一处地下管道的检查井内，3名布线工人因缺氧被困井下，1名工人下井营救时也因缺氧被困，事故共造成两死两伤。 误区三：慌乱 去年7月28日，河南某地商贸城5层高的钢架大楼因附近施工的一压路机突然发生晃动，3000多名顾客和店员误以为发生了地震，情急之下纷纷夺门而逃，发生踩踏事故，所幸没有造成人员死亡。 提醒： 在公共安全事故发生时，人们出于本能，都会选择尽可能保护好自己，尽快逃离危险现场。其实，互助是一种更为有效的应对事故方式。比如，当地震发生时，有老师组织男同学保护女同学，年纪大的保护年纪小的，有序离开现场，比那种只管自己盲目奔跑的，发生伤亡的概率要小很多。 要有效地开展互助，大家还必须学会科学的救助方式。岳阳市蓝天救援队致力于免费向公众提供：灾难救援、户外救援、医疗保障、无线电保障以及防灾减灾知识培训等。欢迎您关注岳阳市蓝天救援队公众号，学习各种减灾防灾知识，在碰到突发状况时，能及时、科学地作出反应。 "三要原则"：1、要熟悉自己住所的环境,2、要遇事保持沉着冷静,3、要警惕烟毒的侵害。 "三救原则"：1、选择逃生通道自救,2、结绳下滑自救,3、向外界求救。 "三不原则"： 1、不乘普通电梯,2、不轻易跳楼,3、不贪恋财物。 小腿抽筋急救法 小腿抽筋也叫“腓肠肌痉挛”，主要是指脚心和腿肚抽筋。发作时不仅疼痛难忍，而且还不能活动，常在游泳时发生。如不及时抢救，常常会溺水而死。 急救措施
安全驾驶常识 一、特殊天气条件下安全行车常识 （一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。 （三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 （四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 （五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 （六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。
（七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面： （一）下雪时，飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车安全极为不利； （二）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0、1，雪路只有0、2，因此，在路面上制动距离加长。例如：汽车以每小时70公里速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。 （三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种： 1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。 2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。 3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。
安全文明驾驶知识考题 第六节紧急情况下避险常识（共134道） 一、紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） （一）单选题（3） 1、客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2、遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3、在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A （二）判断题（4） 1、车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。 答案：错误 2、机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。答案：正确 3、紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 4、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确 二、轮胎漏气（单选3、判断3） （一）单选题（3） 1、轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A.气压不稳 B.气压增高 C.行驶阻力减小 D.爆胎 答案：D 2、行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A.慢慢制动减速 B.迅速制动减速
C.迅速向右转向 D.采取紧急制动 答案：A 3、行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动 答案：B （二）判断题（3） 1、驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 2、行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。 答案：错误 3、驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。 答案：错误 三、爆胎（单选10、判断11、多选2） （一）单选题（10） 1、后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A.迅速转动转向盘调整 B.控制行驶方向并慢慢减速 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B 2、前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？ A.抢挂高速挡 B.抢挂低速挡 C.抢挂空挡 D.紧急制动 答案：B 3、行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？ A.保持镇静，缓抬加速踏板 B.紧握转向盘，控制机动车直线行驶 C.采取紧急制动，在最短的时间内停车 D.待车速降低后，再轻踏制动踏板 答案：C 4、行车中右前轮胎出现爆裂时怎样处置？ A.采取紧急制动 B.使用驻车制动 C.迅速向左转向 D.轻踏制动踏板 答案：D
几点受用的驾驶安全知识 A 、安全驾驶常识 根据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约40%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60％。以下简述确保安全驾驶应注意的几个事项。 ●关于座椅的位置 座椅的位置非常重要，如果处理不好，出车祸时，它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是：不要将前座椅移到太接近转向盘／仪表板的地方，要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高；座椅靠背不应太斜，而应与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶而亡。 ●关于座椅的距离 正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离转向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离转向盘太近，把握转向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。 ●关于手握转向盘的位置 正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向 盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。
●关于正确系安全带 驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间，正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合，如果安全带较松，必须拉紧它。 ●关于后排安全带的重要性 后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大，有的汽车后排没有安全气囊，并且后排看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中，后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外，或在车内形成二次撞击导致死亡，此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带，然而不少人并不知晓。 ●关于安全带解系 不系安全带会送命，安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机，千万别将系安全带当作应付警察的差使，那是拿自己的生命在赌博。系牢安全带，撞车时驾驶人不会前撞后窜，飞出窗外。翻车后，很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带，好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法! 当一辆出事故的轿车底朝天时，安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上，只是驾驶人头朝下，脚朝上；车顶变成了触及地面的“车底板”，而真正的车底已朝天，这时如果匆匆解开安全带，驾驶人的头部会朝下撞击“车底板”。轻者受伤，重者可能致命。 ●关于安全气囊 配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100s 内，也就是一眨眼的工夫，就能被引爆，从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后，应放置在铁制的密封容器中，以防止爆炸。 B 、汽车安全驾驶技巧
安全文明驾驶知识试题第六部分、紧急情况下避险常识（共134道） (一)紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） 单选题：（3题） 1.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A 判断题：（4题） 4.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损 坏程度。 答案：错误 5.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊 不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨 碍交通的地点。 答案：正确 6.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 7.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确
(二)轮胎漏气（单选3、判断3） 单选题：（3题） 8.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A.气压不稳 B.气压增高 C.行驶阻力减小 D.爆胎 答案：D 9.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A.慢慢制动减速 B.迅速制动减速 C.迅速向右转向 D.采取紧急制动 答案：A 10.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动 答案：B 判断题：（3题） 11.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车 或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 12.行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。 答案：错误 13.驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安 全地点。 答案：错误 (三)爆胎（单选10、判断11、多选2） 单选题：（10题） 14.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A.迅速转动转向盘调整 B.控制行驶方向并慢慢减速 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B
车辆驾驶人员安全注意事项 车辆驾驶人员安全技术操作规程一、 一般要求： 1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证，照齐全，不许驾驶与证件不符的车辆.严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空挡位置，并拉紧手刹车。 3、发动 后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档。 5、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 6、 在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用 低速档控制速度，禁止急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。8、气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步，若停放在坡道上，气压低于4公斤/厘米2时，不得滑行发动。 9、重车下坡或转弯应减速慢行，下坡应提前换挡，不得中途换挡。 10、注意克服驾驶疲劳，夜间行车特别是午夜以后行车最容易 疲劳瞌睡，另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对 驾驶员兴奋刺激物小，因此最容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉 就应振作精神或停车休息片刻。 二、车辆行驶时速度限制 1、根据道路情况，控制车辆以安全速度行驶，主要分土路、沙石路、水泥路、柏油马路、高速路五种.土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车 速度高速路根据国标规定小型载客汽车最高车速不得超过每小
时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 2、夜间行驶的车辆，砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 3、雨雪天气下行驶的车辆土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 三、厂内行车注意事项 1、厂内行车速度不大于10公里/小时，危险区域不大于5公里/小时，车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。 2、驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。严禁在道口，车间，交叉路口上停留车辆。 3、车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。 4、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁带病运行，严禁人货混载行车。 四、车辆行驶严格遵守交通规则 1、禁止非司机驾驶；不要驾驶有机械事故的“带病车”上路，不要酒后驾车。 2、应严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。 3、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，不要驾驶中打手机；不要疲劳驾驶。 4、应保持纵向车间距离，一般情况下，车间距离米以上。遇到雾天、冰雪天气和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。 5、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿；不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。
应急避险知识 导入语：为增强职工安全意识，提高灾害事故应急处置能力，消除或减少灾害事故造成的伤亡、损失，根据集团公司的要求，要强化对职工应急避险知识的培训。（2分钟）
第一节应急避险基本知识 本节重点：《突发事件应对法》的有关规定 本节难点：什么是突发事件 教学目标：让学员熟悉、掌握应急避险方面的基本知识。 一、突发事件：是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。（2分钟）（板书） （对此问题采用讲授法进行仔细讲解，直到学员听懂、听明白。另外，提问：你所了解的突发事件有哪些？通过回答此问题，可以加深对突发事件的理解。） 二、制定《中华人民共和国突发事件应对法》的目的：为了预防和减少突发事件的发生，控制、减轻和消除突发事件引起的严重社会危害，规范突发事件应对活动，保护人民生命财产安全，维护国家安全、公共安全、环境安全和社会秩序，制定本法。（5分钟）（采用讲授法进行讲解） 三、《中华人民共和国突发事件应对法》的有关规定：（12分钟）（采用讲授法、案例法进行重点讲解） 1、有关单位和人员报送、报告突发事件信息，应当做到及时、客观、真实，不得迟报、谎报、瞒报、漏报。 2 、任何单位和个人不得编造、传播有关突发事件事态发展或者应急处置工作的虚假信息。
3、单位或者个人违反本法规定，导致突发事件发生或者危害扩大，给他人人身、财产造成损害的，应当依法承担民事责任。 4、违反本法规定，构成犯罪的，依法追究刑事责任。 5、事故分级：安全生产事故灾难按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。（板书）（提问：发生在我矿的“5.8”瓦斯爆炸事故属于哪级事故？）其中，特别重大事故应急响应由国务院、国家安监总局或国务院有关部门组织实施，省应急救援指挥部启动本预案全力以赴组织和配合救援工作，并及时向上级报告救援工作进展情况。重大事故应急响应行动由省政府和省政府有关部门组织实施。较大及一般事故应急响应行动由省辖市政府或省政府有关部门组织实施。 复习题：（1分钟）（板书） 1、什么是突发事件？ 2、制定《突发事件应对法》的目的是什么？ 本节小结：通过对本节课的讲解，让学员熟悉、掌握了“什么是突发事件”、“《突发事件应对法》的有关规定”等内容。（1分钟） 第二节十一矿应急救援有关规定 本节重点： 1、我矿制定《应急救援预案》的原则
交通安全驾驶常识 作为一名驾驶员一定要懂得安全驾驶知识哦。下面就是为大家整理的交通安全驾驶常识相关资料，供大家参考。 交通安全驾驶常识一：红绿灯 在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从 这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。随着现代化科 学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取电脑控制。这就是人 们说的自动信号灯，俗称自动红绿灯。 红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为车辆信号灯和行人信号灯二种。车辆信号灯 通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止; 行人信号灯通过红、绿二色灯的三种变 化来指挥行人横过车行道。 车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。 车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。
车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口停止线或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。 车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。 车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。 行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。 行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。 行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。 交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越红灯，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。 交通安全驾驶常识二： 正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓中速行驶，安全礼让，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关
科目四安全文明常识题库-紧急情况下避险常识
一、紧急情况下避险常识（共134道） (一)紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） 单选题（3） 1.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A 判断题（4） 4.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以 减小碰撞损坏程度。 答案：错误 5.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造 成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。 答案：正确 6.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 7.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确 (二)轮胎漏气（单选3、判断3） 单选题（3）
答案：B 8.行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？ A.保持镇静，缓抬加速踏板 B.紧握转向盘，控制机动车直线行驶 C.采取紧急制动，在最短的时间内停车 D.待车速降低后，再轻踏制动踏板 答案：C 9.行车中右前轮胎出现爆裂时怎样处置？ A.采取紧急制动 B.使用驻车制动 C.迅速向左转向 D.轻踏制动踏板 答案：D 10.行车中左前轮胎出现爆裂时怎样处置？ A.轻踏制动踏板 B.使用驻车制动 C.采取紧急制动 D.迅速向右转向 答案：A 11.行车中右后轮胎爆裂时怎样处置？ A.使用驻车制动减速 B.控制方向减速停车 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动措施 答案：B 12.行车中左后轮胎爆裂时怎样处置？ A.使用驻车制动减速 B.迅速向右转向 C.控制方向减速停车 D.采取紧急制动措施 答案：C 13.行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是什么？ A.迅速制动减速 B.紧握转向盘，尽快平稳停车 C.迅速转动转向盘调整方向 D.低速行驶，寻找换轮胎地点 答案：B 14.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情 况发生？ A.气压不稳 B.气压更低 C.行驶阻力增大 D.爆胎 答案：D
驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
高速公路安全驾驶及救援小常识 目前，有车族越来越多，人们在体验轮子上的幸福生活时，难免遇到不测。当发生翻车事故时，应该怎样避险、救援？有专业人士指出以下几个注意事项： 1、座椅靠背不能太斜。“别以为座椅的位置无关紧要，处理不好，出车祸时，它可能会要驾驶员的命。”该人士说，座椅靠背不应太斜，而应与座垫大致垂直，驾驶员正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶员的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶棚而亡。 2、座椅与方向盘距离不能太近。正确的座椅距离是，落坐的驾驶员用右手握住方向盘的左侧，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离方向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离方向盘太近，把握方向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。 3、方向盘要握“九点钟”。因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。而如果驾驶员双手放在方向盘“十二点钟”的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部。如果驾驶员戴了手表，造成的伤害可能更大。该人士还提醒驾驶员，转向时要推而不是拉方向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉方向盘。 4、饰物暂且抛开。穿戴似乎与驾车关系不大，但在特殊时候，饰物也会成事不足，败事有余。该人士特别提醒年轻的爱美女性，驾车上路时最好取下鸡心或呈利器形状的项链。因为在剧烈撞击、急速摆动中，运动中的鸡心项链很可能会成为直插驾驶员喉管的凶器。男士的佩带物件也一样，最好不能有棱角。行车前应把项链摘下或者从安全带下掏出来。总之，项链、饰件虽美，若为安全故，还应暂且抛。 5、安全带不能贸然解开。不系安全带会送命，安全带解得不对也会丧命。“不系好安全带请别启动发动机。”该人士说，翻车后，很多驾驶员以及救援人员第一个想到的都是赶快解开安全带，好让驾驶员尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法！发生翻车事故后，车顶变成了触及地面的“车底板”，真正的车底板已在上面。如果这时匆忙解开安全带，驾驶员的头部会朝下撞击“车底板”。轻者受伤，重者可以致命。另外，驾驶员系好安全带后一定要将安全带高度调解好，正确位置是安全带从驾驶员左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过同样是非常危险的。 6、车内救援先关发动机。正确的处理方法是，先别急着解安全带，而是进行下一步救援。首先，应关掉汽车发动机，拔出钥匙，避免车辆继续震动或移动。其次，可以试着与伤员说话，看他（她）是否还清醒，判断其伤势如何。但这时候别指挥伤员向左或是向上移动身体，因为剧烈撞击、翻车后，伤者已晕头转向，根本分不清前后左右。再次，救援者可以试着慢慢移动伤员的双手和双腿，看是否可以自由移动。如可以，应将其双腿尽量向上伸直，以便腾出救援空间。最后，救援者应用双手托住伤员的头部，重点保护之；同时用肩膀斜顶伤员的腹部，就势将伤员侧放到车厢内。这时候，再根据实际需要，决定是给伤员做人工呼吸还是将其速送医院救治。
第五章安全行车知识 汽车驾驶员是一个特殊的职业，作为一名称职的驾驶员，不但要掌握熟练的驾驶技能，具有良好的职业道德，同时还要具备与现代交通和行车安全有关的各种知识，才能适应现代交通的需要。 在行车事故中，造成事故的原因是多种多样的，主要有以下几个方面：车况、道路、交通环境、气候及驾驶员等。与驾驶员有关的有：心理及精神状态、身体生理状况、驾驶操作技术等。 驾驶员只有认识和掌握这些有关的行车知识和客观规律，采取正确有效的措施，才能确保行车安全。 第一节心理和个性与行车安全 汽车驾驶员的心理过程和个性特征，对行车安全有着重大的影响。 一、心理过程 包括认识、情感和意志三个过程。 1、认识 指驾驶员在认识驾驶汽车和交通情况活动中表现出来的心理现象，如“看”到道路上的情况，“听”到发动机的声音，“接触”到各种机件，“记住”了操作要领，并通过“思考”，掌握了交通参与物的内在联系等，将这些现象综合在一起形成一个认识的过程。 驾驶员的感知正确与否，将直接影响判断是否准确和是否恰当。 2、情感 指驾驶员的喜、怒、哀、乐、爱、憎、惊恐等，对安全行车有很大的影响。良好的情感和情绪能使驾驶员自觉保持最佳的安全行车状态，能正确、果断地处理情况保持良好的驾驶道德，自觉遵守交通法规和道路交通秩序，安全礼让，处处把方便让给别人，严格遵守安全行车规律达到安全行车。而具有不良情感的驾驶员，情绪易波动，以感情代替理智，忽视法规，开英雄车、赌气车，增加了发生事故的可能性。 3、意志 指驾驶员的自觉性、果断、自制、毅力等。好的驾驶员应用明确的行车目的，出现紧急情况能果断处理，有较强的自制力。驾车时情绪饱满，自觉克服困难，这是驾驶员安全行车的内在动力。 4、注意 指集中思想，把注意力放到与行车有关的事物上来，同时要进行注意的分配和转移。因为行车过程中情况复杂，外界大量的信息要引起注意，同时