公路工程检测技术

我国公路部门对双曲拱桥这种桥式，总 结出了用缺陷评定承载能力的初步方法。
2004年5月23日法国戴高乐机场候机大厅垮塌
2004年9月8日成温公路三渡水大桥垮塌
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据统计:
★近年来，国内外重大建筑坍塌120多起 ★仅前20起，死亡人数达1648人
(不包括类似911的恐怖破坏) ★仅韩国三丰大厦一次死亡就多达458人
这些建筑物垮塌造成无法估量的经济损失和人 民生命财产损失，其社会影响特别巨大。
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一、抗滑性能检测
二、沥青路面渗水、车辙检测
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一、抗滑性能检测
• 路面抗滑性能：指车辆轮胎受到制 动时沿表面滑移所产生的力。
• 抗滑性能检测方法：制动距离法、偏 转轮拖车法、摆式仪法、构造深度测 试法（手工铺沙法、电动铺沙法、激 光构造深度仪法）。
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（一）摆式仪测定路面摩擦系 数
摆 式 仪
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方法与步骤：
1、准备 （1）调整
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湛江海湾大桥 公路工程检测技术
夷公陵路工程长检测江技术大桥
香港汲水门大桥
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（二）手工铺沙法测定路面构造深度：
人工铺沙仪：圆通、推平板、刮平尺
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量沙、量尺（钢板尺、钢卷尺） 装沙容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板。
●动载试验法：通过桥上汽车的跑车、跳车、 刹车动载激振，测试桥梁结构上各控制部位 的频率、振幅、阻尼及冲击系数等动态参数， 分析这些测试结果并与相应的计算值相比较， 进而评定承载能力。
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②以实桥缺陷的经验评定法 通过结构一系列缺陷与病害观测，与以
往经验的判断分析和有关规范的对照比较来 评定承载能力的大小。
因此，对结构进行长期健康监测，“时时” 掌握结构的健康状态，避免发生重大灾难性事故 是非常必要的，也是工程界和各国政府急需解决 的重点和难点问题。
公路工程检测பைடு நூலகம்术
技术问题
①监测目的与监测系统设计原则 ②监测内容和测点优化布置 ③监测仪器设备 ④信息采集与处理 ⑤数据分析与利用 ⑥健康诊断(损伤识别和状态评估) ⑦康复技术
采用感应磁场，用 于表面和近表面缺陷的 检测，发现材料缺陷。
焊接裂纹、疲劳裂 纹等检测。
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④裂纹热像探测仪
主要有： 日本TVS－2000、TVS－100 美国PM－250 瑞典AGA－ THV510、550、570
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●桥梁评估 ①承载能力评估 ②使用性能评估 ③耐久性评估
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2.1 大型深水基础施工技术
①大直径管桩
②大型围堰
③大直径钻孔桩 ④大型沉井
2.2 无支架施工技术
①悬臂浇筑
②悬臂拼装
③缆索吊装
④转体施工
2.3 大型施工设备
①大型起重机 ③造桥机 ⑤打桩机
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②架桥机 ④大型钻机
2.4 精确的制造或预制技术
①钢结构制造
②混凝土节段或构建预制
钢筋混凝土测试仪：确定混凝土中钢筋 的位置和走向，测量钢筋上混凝土覆层厚度， 自动测量钢筋的直径。
深度测量0～150mm，钢筋直径4～50mm ； 测量误差 厚度±1(1mm+2%读数)；钢筋直径 ±1
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*混凝土材料力学参数测试； *结构混凝土强度及缺陷监测； *裂缝深度检测； *表面损伤层厚度检测 *声波透射法监测基桩完整性；
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方法与步骤：
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计算：
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二、沥青路面渗水、车辙的测试：
（一）沥青路面渗水系数测试：
水路 仪面
渗
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方法与步骤：
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（二）、沥青路面车辙测试：
路 面 横 断 仪
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3.2 既有桥梁评估与加固技术
●既有(在役、旧)桥梁无损检测 ①红外热像仪
功能与特点：检测温度及温度场分布，通过材料表面的热传 导过程分析,得出不均匀性和结构缺陷的资料。
温度测量范围从-40～2000℃、热灵敏度高达0.03°。
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②地面透视雷达
功能与特点：用于路面、桥面板、隧道、混凝土、钢筋保 护层等检测。
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隧道衬砌检测
地质环境检测
管线位置检测
美国纽约Penetradar公司
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③超声波与磁分析仪
超声检测仪可测试以下参数： * 混凝土的均一性 * 凹坑、裂缝、火烧或霜冻后引起的缺陷 * 弹性模量 * 混凝土的强度 英国PUNDIT产品 精度：±0.1 MPa 瑞士PROCEQ公司TICO混凝土检测仪
2.5 施工控制技术
①施工预测 ②施工监测 ③误差分析与识别 ④模型修正及再预测
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3.1 桥梁长期健康诊断技术
大型混凝土结构的服役期长达几十年 甚至上百年，因传统方法和技术不能及时 对结构状况进行监测和评估，重大灾难性 事故累有发生，造成了巨大的经济损失和 社会影响。
近年来，国内外大型结构垮塌事件频 繁发生。
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方法与步骤：
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(6) 分析计算
全结构仿真分析模型详尽、复杂，计算工 作量浩大，计算软硬件要求高。一般可用大 型商用程序为核心，再进行必要的二次开发， 实现全结构仿真分析。因为这些大型商用程 序单元库全面、材料类型丰富、图形用户界 面便捷，可以胜任大型结构的仿真分析任务， 如ANSYS、ADINA、SAP2000等。
●桥梁加固 ①加固技术 ②加固材料 ③加固工艺
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①荷载试验法：包括静载试验和动载试验两种。
●静载试验法：通过在桥梁结构上施加与设计 荷载或使用荷载基本相当的外载，测试桥梁 结构的控制部位与控制截面在荷载作用下的 应变、挠度变形、裂缝及开展情况、横向分 布系数、墩台变形等特性变化，将测试结果 与结构理论计算值及规范的允许值作比较， 从而评定出既有桥梁的承载能力。
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2004年6月10日辽 宁盘锦田庄台大桥垮塌。 本桥仅二十八年的服役， 长期超载造成一定的损 伤积累，因没有实施监 测，无法评定损伤程度， 在偶然超载时引发垮塌。
2001年11月7日宜宾金沙江南门 大桥垮塌。该桥使用十年未曾检 测一次，根本不知该桥的健康状 况,后因吊杆严重锈蚀引起突然 断裂，造成桥面垮塌。