墩柱施工三级技术交底

表格编号

三级技术交底书

0907

项目名称京沪高速公路改扩建工程JHSG-07标

共7页交底编号JHSG-07-DZ-

工程名称京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程

设计文件图号第六分册第六篇

施工部位墩柱施工

交底日期年月日

罗庄互通立交墩柱施工三级技术交底

一、施工准备工作

1.1施工所需机械设备均已到场并经监理工程师验收合格。

1.2施工中投入的主要试验检测设备、测量仪器到场且经鉴定合格。

1.3材料准备

原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由试验人员按规定进行检验，并经驻地办监理工程师检验，

确保原材料质量符合相应标准。

二、施工部位

罗庄互通立交墩柱施工。

三、施工方案

根据场地及施工准备情况，罗庄互通立交墩柱进行施工，钢筋笼在钢筋加工场加工，钢筋笼运输车运输，吊车吊装。砼集中在拌合站搅拌，砼运输车运输。

四、施工工艺流程

墩柱施工工艺流程

4.1测量放线

由现场技术员对施工图纸进行计算复核确认中心桩位高程和坐标无误后进行现场放线，利用全站仪准确定出墩柱中心点位，及中心高程，由施工队对桩中心做好标记并引出以便复测及支模使用。

4.2系梁接茬凿毛

系梁浇筑完成后，混凝土强度达到2.5Mpa，拆除模板，经监理工程师同意后，方可进行系梁顶面部分凿毛的工作。系梁顶面凿毛要符合设计及施工要求，把混凝土表面浮浆及松软层全部剔除掉，直至露出粗骨料，注意不能把粗骨料剔松散，避免条状、点状或坑式凿毛。凿毛完成后用鼓风机把浮浆及残渣清理掉，做到凿毛区无积尘。凿毛完毕后根据现场技术员所放点位在墩柱外边线使用高标号砂浆抹待利用水平尺找齐，避免出现烂根现象，使立模处高程一致便于后期模板施工。

4.3 支架及平台工作

在墩台身周围搭建脚手架及墩顶搭设工作平台。搭设双排脚手架，采用碗扣式支架搭设，立杆间距1.5m，横杆步距1.2m，剪刀撑自架体端头起以与地面45～60度角每3m组连续布置。为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷，因此支架地基要进行夯实，上面铺设截面为30cm*20cm的方木，支架立于方木上。工作平台以上安设1.5m高的安全护栏网。同时须在墩身旁边安装成品安全爬梯（详见爬梯搭设交底）。

4.4绑扎钢筋及钢筋笼安装

钢筋在钢筋场集中加工，分为：原材区、成品区、半成品区分别设置。场地内钢筋按照级别、直径、试验等分类堆放，已试验合格的钢筋分类堆放。钢筋堆放时，其下部距离地面500mm 并保证钢筋不变形，钢筋上面覆盖苫布，保证待用钢筋清洁无污染、无锈蚀。

在加工场地制作的钢筋笼用钢筋运输车运输至施工场地，钢筋临时堆放在墩柱边时，存放要

土50—100mm；每一处振动完毕后边振边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，避免漏振、过振。

d、混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，采用串筒辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象，且串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不得超过1m。

e、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

f、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，查明原因，采取措施，减少泌水。

g、浇筑混凝土期间，设专人检查工字钢、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。

h、浇筑混凝土时，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度，认真填写混凝土施工记录。

5.3、拆模及养护

a、模板的拆除期限根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的100%的要求后，方可拆除。

b、拆除时按照先支后拆顺序，先进行支护确认稳定牢固后再进行拆除工作拆除时严禁抛扔。

c、拆模和养护要及时，以免混凝土表面产生收缩裂缝，脱模时，要注意不对混凝土身造成碰撞或刮伤，以影响外观，模板拆除后，应立即对模板进行保养，以免生锈，模板有变形时，进行修复或补强处理，无法修复时报废模板。

d、混凝土捣实后1.5h到24h（初凝至到达拆模强度时间段）之内，不得受到振动。混凝土收浆终凝后立即覆盖土工布并洒水保湿，混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，硬质pvc管插眼并环绕墩身，立即用土工布和塑料布裹覆。墩顶设置水桶，硬质pvc管与水桶连接，并及时向内部补水，保证混凝土表面始终湿润。同条件养生试块强度达到设计强度75%后方可拆除底部支撑，然后继续养生，整个养生期不少于7天。对外露钢筋涂水泥浆外套pvc管封顶，做防锈处理。

墩柱混凝土养护墩柱顶钢筋套管