2017年中国新能源汽车发展现状与趋势

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汽车产业已经成为了支撑和拉动中国经济持续 快速增长的主导产业之一。
汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，在中国国民经 济建设中发挥着十分重要的作用。随着中国汽车产业持续快速发展， 汽车产业在国民经济中的重要地位也在不断加强，并成为支撑和拉动 中国经济持续快速增长的主导产业之一。1996~2014年，汽车工业 增加值在全国GDP中所占比例由1996年的0.85%上升至2014年的 1.44%，年均增速 达到1.34% 。
核心技术落后
• 关键核心技术受制于人，自主创新能力偏弱。
平台不健全
• 对汽车产业在制造强国建设和经济转型升级中的重要战略地位认识不足，清晰 系统持续的产业发展战略和顶层设计缺失。 • 缺乏基础研究共性技术平台与创新体系支撑。
体系不完善
• 传统汽车产业整体技术水平和研发能力薄弱，供应链体系不完整，制约战略新 兴产业的快速发展。
同时，中国汽车工业的蓬勃发展也显著拉动了上下游关联产业发展。 国家信息中心分析认为汽车产业（包括零部件企业在内）和相关产业 的 就业比例关系是1∶7 ，即汽车产业每增加1个就业岗位，就会带动 相关产业增加7个就业岗位。从汽车工业链来看，涉及诸多行业，往 往带动100多个产业的发展。
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汽车产业发展面临的主要问题与制约因素
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新能源汽车的产业规模
p 2016年第一季度，我国新能源汽车的销量成绩也是非常惊人的。 p 2016年1-4月，新能源汽车生产 94442 辆，销售 90529 辆，比上年同 期分别增长126.8%和131.1%。
其中纯电动汽车产销分别完成70552辆和66444辆，比上年同期分别增长 165.3%和171.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成23890辆和24085辆， 比上年同期分别增长58.8%和64.1%。
在全球汽车制造业的市场份额已从2000 年的3.5%提高到28.0%， 是名副其实的世界汽车制造大国。
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中国已经成为名副其实的世界汽车制造大国
2015年汽车产销情况 单位：万辆
在各细分 市场， 2015 产 乘用车2107.9万辆 ， 同 年 % %增长（ ）产量中国共生 增长（ ）销量 3.3 2459.76 4.72450.33 汽车 车总产 量 的31.6%。2005~2015 比增长乘用 5.8% ，占全球 乘 国 乘用车产量 以年 7.35.8 2114.63 用 年，中 2107.94 均 19.2%的增速持续提高，自
11.80%
8.30% 6.80% 5.40% 5.00%
车 MPV 212.53 7.7 SUV 624.36 49.7 622.03 52.4 交 107.96 -16.9 109.91 -17.5 用车 商用车 客车 其中：客 车非完整 车辆 货车 其中：半 挂牵引车 货车非完 整车辆 342.39 59.09 7.06 -10 -2.7 -9.1 345.13 59.54 7.05 -9 -1.9 -8.9
283.3 24.84
-11.4 -13.4
285.59 25.02
-10.3 -10.3
34.17
-26.6
34.92
-23.6
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中国已经成为名副其实的世界汽车制造大国
2015年汽车累计 出口 72.82万辆，比上年下降20%。其中乘用 车出口42.77万辆，比上年下降19.8%； 商用车出口30.05万辆，比上年 下降20.4% 。
电动车是实现智能网联的 良好载体
主动布局，实现我国汽车产业由大到强转变
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新能源汽车的产业规模
p 2014年以来，我国新能源汽车产量呈现爆发式增长，新能源汽车占比
稳步上升。
p 2015年，生产各类新能源汽车 38.6 万辆；新能源汽车的占比达到了 3.82% 。
我国新能源汽车占比情况
数据来源：CATARC
中国新能源汽车发展现状与趋势
2017年
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新能源汽车的发展现状
新能源汽车的机遇与方向 新能源汽车的问题与挑战
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中国已经成为名副其实的世界汽车制造大国
从产业规模看，2015年中国汽车产销分别为2450.33万辆和 2459.76万辆，同比增长3.3%和4.7%。
自2013年以来连续3年超过2000万辆，连续七年稳居世界第一。
p 今年1－6月新能源汽车累计产量已达28.5万辆，同比增长达88.7%。
数据来源：中国汽车工业协会
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新能源汽车的产业规模
p 2014-2015年我国新能源汽车累计产量分布：
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新能源汽车的产业规模
p 公交和专用车主推纯电动，乘用车主推插电式混合动力。
新能源客车 • 主要是公交客车的推广世界领先，推广数量最大，积累了丰富 的运营经验，根据实际的情况来看逐渐趋向以纯电动化为主的 路线。 新能源乘用车 • 目前绝大部分国外的汽车巨头（大众、通用、宝马、戴姆勒、 沃尔沃）都宣布将以插电式混合动力为当前主要路线。 • 国内比亚迪在私人乘用车市场力推插电式混动，上汽、长安插 电式和纯电动都有开发，北汽、江淮、奇瑞等以纯电动为主。
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新能源汽车的产业规模
p 新能源乘用车突飞猛进。由于商用车里客车占绝大多数，因此以产值 来计，新能源商用车仍然远远大于新能源乘用车。
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新能源汽车的产业规模
p 2015年全球新能源汽车乘用车市场排名
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新能源汽车的产业规模
p 2015年中国新能源汽车乘用车推广数量前十车型
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新能源汽车的产业规模
自主品牌善待培育
• 商业运营模式、人文等软环境发展滞后，自主品牌培育仍新能源汽车的问题与挑战
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p p
新能源汽车是交通领域节能减排有效途径之一； 以电动汽车为主的新能源汽车是国家七大 ”十大重点推动 ，是“ 领域之一。
新能源汽车发展起点与国际水 平的差距小于传统汽车
p 2015年我国自主新能源汽车自主品牌发展强劲 品牌
比亚迪 吉利
销量（辆）
61722 43611
市场占比
29.80% 21.00%
代表车
PHEV：秦、唐 EV：比亚迪e6、腾势、比亚迪e5 EV：康迪熊喵、知豆D1、知豆D2
众泰
北汽 奇瑞 荣威 江淮
24516
17303 14147 11123 10420