二、施工部署：
1、施工安排：
本工程采用壹台EX400-5液压震动打桩机施工，打桩前必须开挖样洞，探明地下物。对地下管线先进
行保护好。然后放置拉森板桩桩位边线，并开挖槽沟。沟槽宽1.8米，深约1米。并引测一处标高参
照点，以保证钢板桩入土深度的一致。水池支护钢板桩边线测量放样后，请监理验收合格后，方可进
行下一道工序的施工。
2、主要人员及机械投入：
2.1、劳动力投入
工种打桩司机挖土机测量机修工电焊工普工管理人员人数 1 总包配合总包配合 1 2 3 2
2.2施工机具投入计划
序号名称规格型号数量备注
1 （机械手）打桩机EX400-5 1 打、拔拉森钢板桩
3 电焊机BX-400 2 钢围囹焊接制作
4 氧气、乙炔各2瓶总包单位配合提供
2 反铲挖掘机 1.0M31台土方开挖（总包单位施工）
4 经纬仪、水准仪J2、S3 各1台测量定位（总包单位测量）
3．技术准备
3.1. 熟悉施工现场情况（现场、设计、地质情况）和组织施工方案的设计及审核。
3.2. 工程开工前及时与业主、监理联系，做好方案交底及审核工作。主要为方案的可行性。
3.3. 根据总包提供的水准点高程及坐标位置，做好标识并加以保护。
3.4. 测量仪器的配备。
4．现场准备
4.1. 施工区域整平压实铺设施工便道，地基较软处换土铺垫80cm厚碎石道碴或铺设路基箱板。并确
保打桩机械设备进出与施工及租赁材料的进出运输畅通安全。
4.2. 进场前，必须对整个作业区进行场地平整，清理地下障碍物。
4.3. 施工区域基坑内设置排水系统或基坑外设置轻型井点降水，确保打桩场地无积水。
4.4. 施工用电，接至施工现场的总配电箱，分配电箱位置必须拉设至水池基坑边10米范围内。
三、施工方案
1．围护技术方案
根据现场实地情况、基坑开挖深度、地质情况及基坑长度。因基坑与相邻的建筑物距离近，并综合考
虑安全性、经济性、方便施工的原则。水池基础护壁采用小企口拉森钢板桩封闭围护（钢板桩支护见
支护平面图），小企口拉森钢板桩长度12M，钢板桩护壁总延长米23.6米。护壁小企口拉森钢板桩顶
面标高打设至自然地坪面上约0.2米，为了增加钢板桩的抗土体侧压力，沿基坑钢板桩围护竖向增设
一道围檩及一道支撑。围檩与支撑布置在拉森钢板桩顶面下0.5米处该标高为围檩与支撑顶面标高。
围檩与支撑均采用300*500H型钢。围檩设置钢支撑最大间距不得超过4米，围囹及支撑总延长米为
40米。围檩拼接连接缀板采用-12*300*350钢板，两面对称布置焊接；围檩与支撑连接钢板采用
-12*300*300上下对称布置焊接。围囹圈梁钢牛腿采用12#槽钢制作焊接@4.000M，焊接钢牛腿前先在
护壁钢板桩上弹出水平控制线然后把钢牛腿直接焊接在护壁竖向槽钢钢板桩上，刚牛腿焊接要求必须
能承受上部钢围囹及钢支撑自重。
2、工艺流程：
工程施工场地平整→埋设控制点→测放打桩位置线→挖出插桩沟槽及清理障碍物→第二次引测插桩轴线→钢板桩进场→桩机就位打钢板桩→基坑开挖第一次土方至围檩施工底标高下300mm→围檩支撑施工→基坑围护外实施轻型井点降水→开挖第二次土方至基底设计标高→水池结构施工→水池结构施工至围檩支撑底→水池结构施工后达到一定强度→回填土方→拆除围囹支撑→拔钢板桩→第二次回填土方至自然土面。
3、拉森桩施工
3.1、拉森桩施工的一般要求
3.1.1、拉森桩打入的位置要符合方案设计要求，便于水池施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。
3.1.2、基坑护壁拉森桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准拉森桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数
3.1.3、施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
3.1.4、水池基坑围护侧壁外周边8米范围不得堆放任何物件，该范围为打桩机操作作业范围。
3.2、拉森桩施工工艺
根据水池施工图纸及高程放出沉桩定位线→实施表层土剥离→根据定位线设沉桩导向槽→平整施工机械行走道路→打设钢板桩→将钢板桩送至指定标高→焊接围檩支撑→基坑轻型井点降水→挖土→水池结构施工→回填土→拔除拉森桩。
3.3、拉森桩的检验、吊装、堆放
3.3.1拉森桩的检验:拉森桩运到工地后，需进行整理。
3.3.2拉森桩的其它检查，能确保正常使用。
3.3.3防渗措施，对于检查合格的拉森桩，为保证拉森桩在施工过程中能顺利插拔，并增加拉森桩在使用时防渗性能。
3.4拉森桩吊运
装卸拉森桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的拉森桩根数不宜过多(不得超过三根)，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运通常用专用的吊具。租赁物资现场吊卸建议用打桩机配合吊具吊卸。
3.5拉森桩堆放
拉森桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
3.5.1堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便,堆放距离离水池基坑壁8米外、20米内。基坑周边要留出打桩机作业面并要满足打桩机械能施工。
3.5.2拉森桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过12根，各层间要堆放整齐，不得混放，以便于打桩机夹桩顺利快捷，提高打桩施工速度。
3.6、拉森桩打设
3.6.1拉森桩施工要正确选择打桩方法、打桩机械和流水段划分，以便使打设后的板桩墙有足够的刚度和良好的防水作用，且板桩墙面平直，以满足基础施工的要求。
3.6.2根据现场施工条件，采用单独打入法。此法是从一角开始逐根插打，每根拉森桩自起打到结束中途不停顿。因此，桩机行走路线短，施工简便，打设速度快。但是，由于单根打入，易向一边倾斜，累计误差不易纠正，墙面平直度难以控制，可采取以下措施：
（1）先由测量人员定出拉森桩围护的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用拉森桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制拉森桩的轴线。对焊接钢板桩要进行焊接部位的检验，对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。本工程采用单根打入法，先用液压震动锤夹嘴夹紧钢板桩把钢板桩吊直，吊至插入桩点处，下端由人工扶住就位对准、插桩时咬口对准然
后缓缓插入土中。另配两个人在两个方向监测控制垂直度。开始打设的第一、二根板桩位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，定位准确后，依此逐根延插桩轴线打入。沉入的钢板桩桩顶标高应基本控制在同一标高。插桩时如遇插不下或插桩垂直度偏差大，须拔出清除地下障碍物后重新插入。钢板桩施工时易在锁口内涂油脂，以减少阻力，避免打入困难。
（2）单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。
（3）在插打过程中随时测量监控每根桩的斜度
4、围檩施工：
4.1、围檁托架（钢牛腿）采用12#槽钢或Ф110圆钢管预制。在打设好的拉森钢板桩护壁墙上测出安装位标高后，将托架直接烧焊在钢板桩上，要求有足够的牢固度，并确保在同一水平面上。托架间距要按围檁的实际长度而定（不得大于4米）。必须满足钢围囹与支撑自重及上部活动荷载，确保施工安全。
4.2、围檩支撑施工要待基坑拉森钢板桩支护插桩工程结束，并挖土方至－1.60米（相当于绝对标高1.65米），方可进行围檩支撑施工。围檩及支撑设置在拉森钢板桩墙顶以下0.5米处，
4.3、围檩采用300*500H型钢。钢围檩料预先按设计方案施工图尺寸下料拼接。钢牛腿焊接就位后，安装钢围檁由吊车吊装直接搁置烧焊在刚牛腿托架及钢板桩上。300*500H型钢对接连接缀板采用12mm厚钢板规格300×500，两面对称布置焊接，连接缀板焊接要求符合钢结构焊接技术规范的规定。
4.4、支撑采用300*500H型钢，300*500H型钢支撑下料长度根据基槽两侧钢板桩壁墙围檩间净距尺寸配料，并在300*500H型钢支撑两头焊上临时搁置点（搁置点用-15*50*100钢板），然后由吊车吊装直接烧焊钢围囹上，与钢围囹连接点上、下各焊接一块-12*300*350连接钢板。上下两连接钢板对称布置。焊接安装时必须由焊工与吊车配合施工。
4.5、围檩及支撑拆除，必须待水池结构施工达到一定强度后，回填土方至支撑底标高，方可拆除钢支撑及围囹。拆除顺序与安装倒置。机械同前。
5、挖土
5.1土方开挖应分层分段连续施工，并对称开挖，土方开挖至钢板板桩顶以下1.5米处，进行围檩支撑施工。
5.2土方开挖前在基坑外进行管井降水，保持基坑内无水，便于挖土，机械进出口通道及四周采用换填并铺垫钢板路基箱板以扩散压力，减小侧压力。
5.3基坑周边（约20米）范围内严禁堆载。
4.4地面及坑内设排水措施。
5.5开挖过程中注意支护体系的变形观察。
5.6基坑内作业时，有专职安全员负责。
5.7在基坑开挖过程中需要注意的问题：
5.7.1、由于工程在地下水位很高的软土地基中施工，所以拉森桩的垂直度及搭接就十分重要，当拉森桩未贴靠在围檩上部分，需作加垫处理，使拉森桩的压力传到围檩及支撑上，支撑的材料、制作、焊接必须严格按图施工。
5.7.2、其次是挖土和支撑架设施工过程必须紧密配合，支撑结构必须能较快地产生整体刚度或预紧力，两者配合就能较好地利用软土施工中的时空效应，有效地控制围护体系在受力后的变形。施工中切不可超挖和不及时施加支撑，土方施工要求分层分段开挖，以使支护结构处于正常受力状态。
5.8、土方开挖时挖掘机严禁碰撞围檩支撑。
5.9、大型机械及重型卡车严禁在已开挖出基坑边行走。
6.0、基坑挖土出土口、机械停放处必须铺设路基箱板。
6、拉森桩的拔除
6.1、基坑回填后，要拔除拉森桩，以便重复使用。拔除拉森桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间，否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结
构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
6.2、拔桩先用拔桩机震动头夹嘴夹住拉森桩头部振动1min～2min，使拉森桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。
6.3、拔桩时应注意事项：
6.3.1、拔桩起点和顺序：对封闭式拉森桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
6.3.2、振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振拔。
6.3.3对引拔阻力较大的拉森桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。
四、施工监测
为了指导施工，确保工程的顺利进行和周围现有建筑物的安全，应加强施工监测，随时预报、及时处理，防患于未然。
监测项目包括周围地下管线移位坑周地表沉降，周围建筑物的沉降，周围建筑物的倾斜、墙体水平移位、支撑轴力、地下水位、墙顶沉降、柱的沉降、坑底隆起。
所有监测数据必须有完整的记录，并定期将监测结果报告业主、管理、监理\设计单位。
上述监测应能反映围护结构变形和受力情况，对于监测单位要求保持监测的连续性，在开始进入关键施工工序时应增加监测的频率，并及时将原始数据整理分析，一旦出现危害工程安全的趋势，必须及时预报，以便及时处理隐患。
在开挖过程中每日监测桩顶位移，如桩顶位移超出设计报警值，
或发现情况异常有突变情况时应立即停止挖土，研究对策。
监测必须专人负责，记录好每天的沉降位移数据，发现问题及
时汇报。
五、施工质量要求和保证措施：
1、土方开挖前需做好技术交底工作；
2、机械挖土时需注意对管、桩的保护，桩周边要均匀挖土；
3、做好基槽内（外）的排水工作；
4、土方回填前必须清除基槽内积水、淤泥和杂物。同时要对水池结构进行隐蔽验收，验收通过后方可回填。
5、打桩机械设备必须确保完好，使用材料的型号码、规格必须符合要求。
6、桩位轴线要复核准确，插桩必须按定位轴线插入。沉桩中统一指挥，及时调整桩身直度。桩顶标高要尽量控制在同一水平面上。
7、钢围檩托架（钢牛腿），必须用水平仪统一测量，焊制在同一水平面上。
8、钢围檩的节点处理，焊接质量必须符合钢结构施工焊接技术规范要求，围檩和钢板桩接触面间隙处在一定要用钢板撑垫，确保均衡受力。
9、钢围檩拆除，拔钢板桩，必须待回填土工序完成后方可实施。
10、基坑内挖出的土方严禁堆放在基坑周边，土方必须运离现场。
六、安全技术保障及措施
⑴、为提高深基坑围护的安全可靠性对拉森桩的入土深度，进行理论数据的计算，并对围护桩的强度及稳定性进行验证，确保深基坑施工的可靠性。
⑵、打设围护拉森钢板桩的施工中，严格按照打桩规范施工，基坑四角应采用角桩，最大程度的提高小齿口拉森桩防漏性能，保证下道工序顺利进行。
⑶、采用300*500H型钢实施围护桩，周边围囹加固，并根据具体情况增设对角斜撑距离及数量，现
场配备压密注浆机，对个别渗漏处进行止漏处理，实现拉森桩围护项，技术参数达到规范要求。
⑷、严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖坑土堆放至20米以外，挖出的土必须及时运走，不得在基坑附近堆土。坑土堆放要平整最大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽排。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，最大程度的减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载，对围护桩的破坏，确保基坑安全。
⑸、建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，最大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全第一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务。
(6)、落实各级安全责任制，执行有关安全技术操作规程和规定，司机和指挥需持证上岗，集中精力，密切配合，确保安全生产。
(7)、施工区域内要有明显的警告牌，禁止非生产人员进入施工现场，现场施工人员必须戴好安全帽。
(8)、夜班施工要有足够的照明设施，对睡眠不足和酒后上班人员一律不得安排工作。
(9)、在高压架空线和基坑边沿吊物施工，要保持足够的安全距离，机身下要垫好路基箱或铁板。（10）、打桩机打桩施工时桩机旋转半径内不得有人进入，旋转范围要拉设警戒线。
第1题 曹妃甸煤码头起步工程，为减小副桩侧摩阻力，采用了（）辅助沉桩。 A.射水法 B.钻孔法 C.爆破法 D.水冲法 答案:B 您的答案：B 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第2题 远离海岸的深水码头和跨海大桥的桩基工程打桩定位常用（）等方法。 A.直角交会法 B.坐标方位角交会法 C.卫星定位系统 D.任意角交会法 答案:C 您的答案：C 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第3题 板桩码头的沉桩方法中多采用（）施工法，以保证板桩的打入质量好何板桩墙顺直，减少楔型桩。 A.单根桩 B.双桩 C.主副桩 D.屏风式 答案:D 您的答案：D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第4题 板桩码头拉杆下方的铺土和夯实均应沿与拉杆（）的方向进行。
A.斜交 B.任意 C.垂直 D.平行 答案:D 您的答案：D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第5题 板桩码头结构的主要受力构件包括（）等。 A.前板桩墙 B.回填土 C.拉杆 D.锚锭结构 E.轨道梁 答案:A,C,D 您的答案：A,C,D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第6题 板桩码头的特点有（）所用施工设备少、材料用量少等。 A.结构简单 B.耐久性好 C.施工速度快 D.造价低 E.施工工序少 答案:A,C,D,E 您的答案：A,C,D,E 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第7题 钢管板桩码头是一种新型板桩结构，它有（）等特点。 A.钢板桩为主要受力构件 B.沉桩工艺成熟 C.抗震性能高
D.钢板桩的刚度应大于钢管桩的刚度 E.钢管桩抗弯能力强 答案:B,E 您的答案：B,E 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第8题 根据克服土壤阻力的机理不同，板桩码头的沉桩方法可分为（）。 A.压入法 B.爆破法 C.锤击法 D.射水法 E.震动法 答案:A,C,D,E 您的答案：A,C,D,E 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第9题 锤击沉桩时，锤型的选择应根据（），并结合试桩结果和施工经验确定。 A.桩身结构强度 B.锤的性能 C.单桩承载力 D.船机性能 E.地质条件 答案:A,B,C,E 您的答案：A,B,C,E 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第10题 屏风式沉桩方法的优点是（），板桩墙墙面没有凸凹等缺陷。 A.锁口不易脱开和拉坏 B.需用楔形桩 C.板桩墙不宜产生扭面和错牙 D.桩沿轴线方向不易倾斜
钢板桩围堰设计与施工 〔提要〕该文叙述了水中承台施工中采用钢板庄围堰进行维护挡水的设计情况与施工方法以及施工中易出现的问题和解决措施。 〔关键词〕钢板桩设计施工方法控制措施 1、工程概况 南京市高淳县丹湖撤渡建桥工程小花大桥Q1标位于江苏省高淳 县境内，该桥全长605.3米。跨径组合为（4-25）+（3-25+20）+ （42+75+42）+（20+4-25）+（5-25）m，其中主桥上部为（42+75+42）m三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁，下部承台几何尺寸为 5.4米*5.4米，墩身几何尺寸为4.4米*2.0米。主墩9#、10#位于运粮河中，运粮河属于国家二级河道，不能断航。平时水深保持在3米左右，雨季时水深在6米以上，地质情况自上而下依次为素填土、亚 粘土、淤泥质亚粘土、粘土等。地质-4～0.4米为淤泥质亚粘土，正 好处于承台下部和桩基顶部。 2、水中墩施工情况回顾 2004年11月，我单位中标小花大桥Q1标，当时运粮河处于枯 水期，水位比较浅，水流速度较小。根据当时情况，采用围堰筑岛。 堰顶高出水面0.5米，筑岛面积为10米*10米。后来由于建设单位 配套施工服务设施迟迟不能解决，开工日期一再延期。到2005年3月，我项目部施工完10#墩第一根桩后，运粮河河水提前上涨，将围 堰及没来得及撤回的钻机淹没，施工被迫停止。根据现实情况，重新 选择施工方案。 根据以上情况及小花大桥总体工期安排，结合我项目部技术水平
以及我单位以前施工类似情况，拟采用以下施工方案： 2.1水中墩桩基采用钢管桩型钢支架固定平台施工。 2.2 水中承台和墩身采用钢板桩围堰施工。 3、水中墩施工方案选定 水中承台和墩柱的施工拟采用钢板桩围堰的施工方案。根据此桥 的水深、水文、地质等相关情况和我单位多年进行水中施工的经验， 我们对各类施工方案进行综合比选后认为：采用钢板桩围堰施工方案 与钢套箱围堰相比具有工期短、施工成本低、工艺简单、较少占用水 面、安全、施工风险易于控制等诸多优势。 4、钢板桩围堰设计 一、钢板桩围堰示意图 水中钻孔桩成桩后，选用12m拉森?a型钢板桩进行围堰施工，围堰尺寸定为：7.2m×7.2m。方形围堰钢板桩采用方形导向架，在围 堰的内侧打4根定位桩，焊接牛腿，再安装导向框。该工程由于在施 工水中钻孔桩时，固定平台4根管桩可兼作定位桩用，故水中钻孔桩 完成后，利用钻孔用固定平台（8.0m×8.0m）作钢板桩插打导向架装置。 二、钢板桩围堰尺寸为7.2m×7.2m。 设置两层相同内支撑，边梁用2I40工字钢，斜撑（45度）用2I40工字钢。第一道设在水面7.5米标高处，第二道设在承台顶面2.5米标高处。桩底标高-4.5米，桩顶标高7.5米。开挖清泥后，一般不 进行砼封底（视情况而定，施工承台时需打20~30cm砼垫层）。如果涌沙，采用水下混凝土封底，封底厚度为50厘米。围堰受力按静水 压力和土压力计算。 三、钢板桩围堰受力计算：
拉森钢板桩支护施工工艺 一、工程概况 本文介绍2130酸洗冷连轧线地下排水管廊拉森桩围护工程，地下管廊单侧长度251.8 ，采用双面拉森桩围护总延长米503.6 ，地下管廊宽度包括结构施工工作面，217轴至226轴6.8 ，226轴至229轴，2A轴至2C轴8.45 ，基坑平均开挖深度包括垫层内±0.00以下-7.4 ，局部廊段最大开挖深度-8.6 ，拟采用长度12 的拉森IV钢板桩实施双面围护，以确保基坑安全开挖，管廊结构顺利施工。 二、地质概况 根据区域地质报告，自上而下土层分布为： ①表层为回填矿渣，并不均分布积存一定量块石，积存一定量的天然降水，该层土层厚度约3～3.5 。 ②次层沉桩段为含少量粉煤灰的软塑状粉质粘土，土层厚度为5～7 。 ③桩端持力层段为粉质粘土。 见下图 三、钢板桩方案 1、钢板桩的选用 根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森Ⅳ号钢板桩，拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度12 长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。 2、打桩设备
拟采用Z550型液压振动沉桩机，作为沉设拉森桩主要动力，为确保基坑开挖安全，并采用250*250的H型钢实施围囹加固，必要时可沉设锚桩，对围护实施拉锚加固。投入钢板桩打拔桩机4台用于施工。打拔桩机为挖掘机（日立550）加液压高频振动锤改装而成，为台湾仿荷兰产振动锤，激振力220kN。 见图
四、钢 板桩设计方案 1、计算拉森桩入土深度，根据钢板桩入土的深度，按单锚浅埋板桩计算，假定上端为简支， 下端为自由支承。这种板桩相当于单跨简支梁，作用在桩后为主动土压力，作用在桩前为被动土压力，压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响，计算简图如下。
扶壁式挡土墙基坑钢板桩支护 专项施工方案 **********工程项目经理部
目录 1、编制依据及规范……………………………………………………？ 2、工程施工概况………………………………………………………？ 3、基坑支护设计………………………………………………………？ 4、基坑支护施工方案…………………………………………………？ 5、基坑监测……………………………………………………………？ 6、施工质量保证措施…………………………………………………？ 7、安全文明施工措施…………………………………………………？附：基坑支护计算结果
一、编制依据及规范 1、相关设计施工图纸 2、《岩土工程勘察报告》 3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012） 4、《建筑地基基础设计规程》（GB50007—2002） 5、《建筑地基处理技术设计规程》（JGJ79-2002、J220—2002） 6、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 7、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003） 二、工程施工概况 1、工程概况 在桩号K2+720～K2+980路段，道路右侧为泄洪通道，泄洪道外侧为厂房，本次改造工程实施后需占用泄洪渠，为避免占用泄洪通道，道路右侧设置薄壁式挡土墙，沿线道路右侧边缘设计高程位置距泄洪道床底约为7.1米，考虑挡土墙基础埋深不小于1米，挡土墙高度取为8.5米，为满足结构抗滑移稳定性要求，基底下设置有高0.4米的榫块。此段扶壁挡土墙处在现有泄洪沟中间，泄洪沟左侧为老路路基，目前加之基坑开挖较深，属于深基坑开挖，开挖且不能扰动原路路基，拟采用钢板桩+桩锚杆支护基坑方案。 2、周边环境概况 1、支护范围内无重要的建筑物和构筑物。 2、本次方案拟定路面以下2.5m开始打入锚杆，经管线单位确认和现场实际调查，2.5m以下无管线。 3、工程地质概况 该建筑场地位于位于中山大道（原206国道），呈东低西高，黄海高程在12.5~15.5米之间，地貌单元属长江II级阶地。
第18卷 第7期 中 国 水 运 Vol.18 No.7 2018年 7月 China Water Transport July 2018 收稿日期：2018-02-24 作者简介：陈朝典，广州港股份有限公司工程师。 钢板桩码头应力及位移监测分析 陈朝典1，马 昭2，牛 飞3，4 （1.广州港股份有限公司，广东 广州 510100；2.中交四航局第二工程有限公司，广东 广州 510290； 3.中交四航工程研究院有限公司，广东 广州 510230； 4.中交交通基础工程环保与安全重点实验室，广东 广州 510230） 摘 要：在工程建设期间，由于施工的影响，钢板桩码头常会处于超载状态；随着时间的推移，钢板桩码头的各个构件会不断地被腐蚀。基于钢板桩码头的这些特点，对板桩码头应力及位移进行研究具有重要意义。通过对南方某钢板桩码头应力及位移监测分析：板桩墙前开挖阶段及码头试运营阶段钢拉杆轴力增长相对较大，是钢拉杆轴力增长的主要时期；钢拉杆轴力及码头前沿水平位移均随工况的增大而增大，两者存在一定的相关性。根据钢拉杆轴力计算的拉杆弹性伸长量与对应位置码头前沿的水平位移相接近。 关键词：板桩码头；钢拉杆；应力；位移；深层水平位移 中图分类号：U661 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2018）07-0140-03 一、前言 根据码头的结构形式不同，可以将码头分为重力式、高桩式和板桩式。板桩式由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。钢板桩码头结构简单，环保效果显著，造价低，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。在工程建设期间，由于施工的影响，码头常会处于超载状态；随着时间的推移，钢板桩码头的各个构件会不断地被腐蚀。基于钢板桩码头的这些特点，对板桩码头应力及位移进行研究具有重要意义，不仅能够了解码头的应力及位移在各种工况和环境下的状态及其变化规律，还可为以后的钢板桩码头施工建设提供有效的参考数据及宝贵的经验。 影响钢板桩码头应力及位移的因素很多，温度、施工顺序、外部荷载、锈蚀程度均能对钢板桩码头的应力产生影响，在不同的工况条件下，对应力及位移产生影响的主要因素不相同。 刘振平等[1]采用ABAQUS 有限元软件分析冬季和夏季极限温度条件下钢板桩码头的温度应力响应，材料的温度应变会引起钢拉杆应力和水平位移的变化。李侃等[2]运用限元软件分析钢板桩码头施工过程中板桩的桩身侧向位移、桩身土压力以及桩身弯矩的变化规律，从而了解施工过程中钢板桩的受力情况。王世明等[3]采用ANSYS 有限元建立了钢板桩结构与土相互作用的数值计算模型，并进行了钢板桩在完好、锈蚀和局部破损3种情况下的有限元计算分析。汪宏等[4]研究了不同水平荷载下的钢板桩的等效应力变化曲线图以及回填土的刚度对码头安全性的影响。左明福等[5]对钢板桩码头沉降位移变化规律进行了研究分析，夏军等[6]对钢板桩结构的允许位移给出了建议值。 钢板桩码头所用的拉杆是板桩与锚锭结构之间的传力构件，是钢板桩码头抵抗水平力的关键构件。目前，拉杆内力检测主要采用的方法是动力测试法，需要把钢拉杆周围土体 移除，且在钢板桩码头中应用尚不成熟。本文在安装钢拉杆之初，提前在钢拉杆的端部安装传感器，通过测试传感器的受力大小，达到动态监控钢拉杆的受力状况的目的，且该方法准确、科学、简单、方便。 本文通过测试码头钢拉杆轴力、表层水平位移，研究钢板桩码头的应力及位移变化规律及其相关性。 二、工程实例 南方某码头采用单锚钢板桩结构，顶面高程+5.50m。码头前墙采用AZ36-700N 和AZ40-700两种组合型钢板桩，钢板桩材质为S430GP，桩顶高程+2.00m，桩底高程-25.00~-31.00m。场区工程地质条件为：①回填砂；②淤泥（混砂）；②1淤泥质土（混砂）；③粘土～粉质黏土；③2粉细砂；⑤3黏土～粉质黏土；⑦粉细砂；⑦1中粗砂；⑩2强风化变粒岩。 该项目的钢拉杆采用型号为GLG550型钢拉杆，直径70mm，钢拉杆屈服强度≥550MPa，抗拉强度≥750MPa，钢拉杆轴力标准值为1,301kN，设计值为1,757kN。 1．钢板桩码钢拉杆应力监测分析 本项目拉杆轴力监测采用智能正弦式压力传感器，在锚锭墙后回填施工之前，将传感器固定于锚定墙与螺栓之间，测试导线通过钢管引出。当钢拉杆受拉时，智能传感器将受到大小相等的压力，通过监测传感器所受到压力大小，从而掌握钢拉杆的轴力变化情况，达到持续监测钢拉杆拉力的目的。钢拉杆轴力监测智能传感器采用以下步骤进行埋设：（1）在安装钢拉杆之前，将智能正弦式压力传感器固定于锚定墙与螺栓之间，旋紧连接器，使拉杆拉力达到设计要求的初始拉力。（2）对安装好的智能正弦式压力传感器、钢垫板、螺栓进行防腐处理。（3）将测量导线穿过钢管，并将钢管固定在锚锭墙上，从而将测量导线引至地表。（4）待完成上部混凝土面层施工后，取出钢管附近的混凝土，并截取多余的钢管，将测量导线放置在保护盒内。
拉森钢板桩施工工法 中铁二局股份有限公司城通公司 1.前言 在城市修建地铁时，需要对基坑采用较好的围护结构，以保证基坑开挖和主体结构施工期间的安全，选择支护类型时应根据基坑深度选择较为合理的支护体系，这不仅满足施工要求，也能够提高工作效率，降低施工成本。 在施工广州市轨道二/ 八号线延长线工程盾构6 标【大洲停车场出入段线】吊出井明挖段围护结构时，根据基坑深度、支护要求和土质情况。选择了拉森钢板桩作为明挖敞开段支护结构，取得了较好的技术和经济效益。 2.工法特点 2.1高强度，轻型，隔水性良好，施工简单，工期缩短、耐久性良好。 2.2建设费用较低、互换性良好，可重复使用20 ～50 次。 2.3施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。 2.4救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。 3.适用范围 3.1钢板桩适用于埋深较浅的支护结构 3.2钢板桩沉桩适用粘性土、砂土、淤泥等软弱地层
4. 工艺原理 在地铁浅基坑开挖前， 根据地质条件和开挖深度采用钢板桩进行支护， 并结合地质情况 和钢桩受力特点选择钢板桩型号， 使之形成一个稳定可靠的围护体系， 承受基坑开挖期间的 土体侧向压力。拉森钢板桩的适用深度，要根据钢板桩的规格，经过计算而定。 下面举例计算：已知土质饱和重度γ =20KN/m3 ，内摩擦角θ =20 o ，不考虑内聚力，基 坑深度 H=12.5m 。卸载深度 h=7m ，支护净深 H1=5.5m 。土压力如下图示。 1 ) 取计算单位宽为 1m 。 /2)=4.3m 。 Ea1= γ KaH 12/2=20*0.49*5.52/2=148.2KN yd)/2=20*0.49*7*1.2=82.3 KN Ka=tg 2(45 °-20 °/2)=0.49 ； Kp=tg 2(45 °+20 °/2)=2.04 ； yd=3.0* tg (45 °+20 Ea2= γ Kah(H 1- P O
1深层搅拌桩施工 1．1搅拌桩采用水泥土重力式搅拌桩支护结构。 1．2搅拌桩采用直径为700mm, 搭接200mm, 中心距均为500mm, 搅拌桩长12m, 宽度为4.2m, 采用格栅形断面。搅拌桩布置见平面示意图。 搅拌桩挡墙计算书 说明: 1、我所日前提出的搅拌桩挡墙方案墙厚为4.2m, 墙高为12 m, 系根椐挡墙构造要求及同类基坑经验厚度确定( 不考虑坑外降水) 。本计算书根椐地质资料及地下空隙水压力实测资料, 考虑到空隙水压力较大, 且”3—1, 3—2、 4层”土的水平渗透系数较大, 对支护体系挡土非常不利, 故决定在坑外采用轻型井点降水。采用降水后, 可减小地下承压水对挡墙的压力。 2、该支护结构的水泥土强度为1Mpa, 施工前应根椐现场的土质情况作好水泥土的配合比, 并严格按此配合比施工。 3、本计算书计算前提为: a、按支护结构外围降水情况计算。b、按水泥土强度为1Mpa计算。 A、土层构造: B、 底面以上6 m, 基坑底面以下6 m, 挡土墙宽度4.2m。
C、土体各项指标换算: γ=Σγ i h i /H γ=( 18.9×0.95+17.7×0.6+17.2×3.2+17.5×0.9+17.1×4.35) /12 =14.5KN/m3 C=ΣC i h i /H C=(22.1×0.95+14.2×0.6+12.6×3.2+14.7×0.9+13.6×4.35)/12 =11.83Kpa Ф=ΣФ i h i /H Ф=(16.6×0.95+13.5×0.6+15.8×3.2+16.5×0.9+12.6×4.35)/12 =12 D、受力简图
拉森钢板桩施工工艺方法 一、主要工艺流程及操作工艺 二、拉森钢板桩施工方法 钢板桩从支护内边线处，沿箱涵坑边中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上；根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m ，待全部插打完毕后再依次打到设计标高；钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。 1、钢板桩打入施工工艺 （1）履带吊停在离打桩点就近的钢平台，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。 （2）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。 （3）待钢板桩尖离地面30cm 时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点。 （4）对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。 （5）试开打桩锤30秒左右，停止振动，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速 钢板桩检验 钢板桩矫正 板桩定位放线 打入拉结桩 钢板桩插入和预打 打入钢板桩 设置锚系杆 土方开挖 堤坝基础换填挡土墙施工 回填土护脚 拆除锚系杆 拔除钢板桩
度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。 （6）板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。 （7）松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。 打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。 2.施工注意事项 （1）导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。 （2）钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作要慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。 （3）钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。 （4）封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。 （5）本工程钢板桩施打采用屏风式打入发施工，施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后施打。 3.拉森钢板桩拔除 钢板桩拔除必须在进水渠堤坝施工完成，其钢筋混凝土达到设计强度满足支撑要求，并按设计要求进行分层夯实回填。 4.施工要点 （1）钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断拔桩作业的难易程度。 （2）在基坑混凝土浇筑完成后，进行支撑的切割工作，再进行拔桩。 （3）在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。在拔桩时，采用振动锤进行拔除，拔一根清理一根。并及时运走，以保证坑内的清洁。 （4）对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理，回填的方法采用填入法，填入使用的材料可选择粗砂或者双液注浆。 5.拔桩注意事项 （1）为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的钢管逐根割断。 （2）先割除钢板桩的支撑，然后再拔围堰钢板桩。
. 钢板桩施工方案 拉森钢板桩是一种带锁口或钳口的热轧型钢，其用于基坑支护是依靠锁口或钳口相互连接咬合，形成连续钢板桩墙体来挡土挡水。拉森钢板桩相对于槽钢钢板桩挡护强度高，止水效果好。 本工程拉森（槽钢）钢板桩施工拟采用振动法打、拔桩法。 一、工艺流程 施工准备 测量放线定位 开挖导 安装导梁辅助沉桩 沉桩困难 振动沉桩 移至下根桩位 桩孔回填拔桩
二、施工方法、一般要求1拉森钢板桩采用履带式液压挖土机带液压振锤的锤机施打，施打前先查明地下管线、构筑物情况，测放出支护桩中心线。专业资料. 1）拉森钢板桩的设置位置要符合设计要求，以防偏位影响管廊主体结构施工。本工程拉森钢板桩距管廊外墙净距1m，施工应严格控制。 2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。 3）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。 4）整个基础施工期间，在挖土、吊运、绑扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 5）在打桩及打桩机开行范围内清除地面及地下障碍、平整场地、做好排水沟、修筑临时道路 6）施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打的顺利和提高防水效果。 2、钢板桩的检验、矫正、吊装及堆放 1）钢板桩的检验 （1）钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。 （2）用于基坑临时支护的钢板桩，主要进行外观检验，包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等，新钢板桩必须符合了同
1 钢板桩施工流程 2 3 钢板桩施工流程 4 5 一、钢板桩的检验与矫正 6 用于基坑临时支护的钢板桩，进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、7 高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响该打设的焊接件割8 除（有割孔、断面缺损应补强）。有严重锈蚀，量测断面实际厚度，予以折减。9 矫正方法有： 10 （1）表面缺陷矫正 11 先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补方法补平，再用12 砂轮磨平。 13 （2）端部矩形比矫正 14 用氧乙炔切割桩端，使其与轴线保持垂直，然后再用砂轮对切割面进15 行磨平修复。当修整量不大时，直接用砂轮进行修理。 16 （3）桩体挠曲矫正 17 腹向弯曲矫正，是将钢板桩弯曲段的两端固定在支承点上，用设在龙18 门式顶梁架上的千斤顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正在专门的矫19 正平台上，将钢板桩弯曲段两端固定在矫正平台支座上，在钢板桩弯曲段侧面20 矫正平台上间隔一定距离设置千斤顶，用千斤顶顶压钢板桩凸处进行冷弯矫正。
21 （4）桩体扭曲矫正 22 视扭曲情况，可采用（3）中的方法矫正。 23 （5）桩体截面局部变形矫正 24 局部变形处用千斤顶顶压、大锤敲击与氧乙炔焰热烘结合方法进行矫25 正。 26 （6）锁口变形矫正 27 用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理或用28 氧乙炔焰热烘和大锤敲击胎具推进方法进行调直处理。 29 30 二、导架安装 31 导架由导梁和围檩桩等组成，在平面上分单面和双面；高度上公单层32 和双层。本工程采用单层双面导架。围檩桩间距2.5～3.5m，双面围檩之间间距33 比板桩墙厚度大8～15㎜。 34 导架位置不能与钢板桩相碰。围檩桩不能随钢板桩打设而下沉或变35 形。导梁的高度适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效，用经纬仪36 和水平仪控制导梁位置和高度。 37 38 三、沉桩机械的选择 39 用振动锤打设钢板桩。在桩锤和钢板桩之间设桩帽，以使冲击均匀分40 布，保证桩顶免遭损坏。
拉森钢板桩设计计算书 （1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出 的边缘外留有支模、拆模的余地。 （2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角， 以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。 （3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业 中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应 在支撑上搁置重物。 差的钢板桩应尽量不用。 --------------------------------------------------------------------- - 层号土类名称水土水压力主动土压力被动土压力被动土压力 调整系数调整系数调整系数最大值(kPa) 1 杂填土合算 1.000 1.000 1.800 10000.000 2 圆砾合算 1.000 1.000 1.800 10000.000 3 中砂合算 1.000 1.000 1.800 10000.000 4 粘性土分算 1.000 1.000 1.800 10000.000 - [ 工况信息 ] --------------------------------------------------------------------- 工况工况深度支锚 号类型(m) 道号 1 开挖 2.500 --- 2 加撑--- 1.内撑 3 开挖 5.500 --- 4 加撑--- 2.内撑 5 开挖7.400 --- - [ 设计结果 ] --------------------------------------------------------------------- - --------------------------------------------------------------------- - [ 结构计算 ] ---------------------------------------------------------------------
劳动东路（滨河东路- 金桂路，东四线- 黄兴大 道）110KV电力隧道（埋管）工程 拉森钢板桩施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 2016 年月日 湖南乔口建设有限公司 劳动东路（滨河东路 - 金桂路，东四线 - 黄兴大道）
110KV电力隧道（埋管）工程项目经理部 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3工程概况 (1) 3.1设计概况 (1) 3.2工程地质状况 (2) 4钢板桩施工工艺 (3) 4.1新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数 (3) 4.2主要工机具 (3) 4.3主要工艺流程及操作工艺 (4) 5安全保护措施 (6)
1编制目的 （1）保证钢板桩围护施工过程的生产安全； （2）指导钢板桩围护的正确生产施工； （3）保证基底开挖的防水要求。 （4）因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工进度，提高围护质量。 2编制依据 （1）劳动东路（滨河东路- 金桂路，东四线- 黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程设计图纸； （2）《劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程地质与水文地质详勘报告》； （3）国家现行规范有关标准； （4）《地基处理技术及工程应用》（中国建材工业出版社）； （5）现场实地踏勘结果。 3工程概况 3.1设计概况 本工程为劳动东路（滨河东路-金桂路，东四线-黄兴大道）110KV电力隧道（埋管）工程，电力隧道平面路径定位为第一段起点（劳动东路K3+110）~隧道终点（劳动东路K3+660），隧道全长约为550米，采用拉森钢板桩（Ⅳ型）围护结构，为放坡开挖支护加固区段。 经过现场地质情况核实和对比，为提高施工可操作性和措施经济性，在保障围护结构稳定的前提下，所有围护结构均采用9m钢板桩。 拉森钢板桩布置横断面如图3-1 所示。施工时根据交通疏导方案分节段进行分段施工。
浅谈临时钢板桩码头的设计与应用 摘要：随着我国对外贸易不断深入，海上运输也受到各行业高度重视。这就应 按照海上运输要求强化临时钢板桩码头设计力度，以此满足海上运输和海上交通 中转区域整体规划要求。本文将针对临时钢板桩码头展开研究，首先阐述临时钢 板桩码头的类型，之后介绍临时钢板桩码头的设计，最后分成三个方面论述临时 钢板桩在码头规划建设中的应用。强化临时钢板桩码头整体设计效果，提高临时 钢板桩码头建设水平。 关键词：临时钢板桩；码头；设计；应用 引言 应用临时钢板桩进行码头设计时需要考虑的基础因素比较多，这就应在相关人员全面掌 握各项基础因素条件下开展相应设计工作，严防临时钢板桩码头在实际设计过程中出现问题。同时还应针对临时钢板桩在码头设计中的应用展开研究，发挥临时钢板桩的优势和现实作用，避免临时钢板桩码头在实际设计中出现问题。保障码头整体质量，满足海上运输和交通中转 规划要求。 1临时钢板桩码头的类型 对临时钢板桩码头进行研究，发现该类码头具备诸多形式，常见的包括高桩码头、重力 式码头和板桩码头这三种。这就应针对这三种临时钢板桩码头展开研究，以此确定合理临时 钢板桩码头形式，为后期临时钢板桩码头设计奠定坚实基础。对于高桩码头来说，主要由钢 管桩、梁部结构和面层结构这三部分组成，这就应保证各项基础结构之间配合力度，强化高 桩码头质量安全和稳定性，避免码头在实际使用过程中受到外力作用干扰，延长该种类型临 时钢板桩码头实际使用寿命。对于重力式码头来说，一般采用方块、沉箱或者块石堆砌而成。与其他类型临时钢板桩码头相比，重力式码头具备耐久性好和承载能力优良的特点，这就应 要求有关部门在考虑各项基础因素条件下进行重力式码头建设，使得该类临时钢板桩码头的 优势和实用性能全面表现出来。对于板桩码头来说，主要由前沿板桩、钢导梁、后排锚桩和 拉杆组成的受力结构，其中涉及的板桩结构主要为钢板桩和钢筋混凝土桩这两种形式。而且 对板桩码头展开研究，发现该种码头形式具有适应性强和施工便捷等特点，对于临时钢板桩 码头设计和综合建设也有重要作用。 2临时钢板桩码头的设计 2.1形式设计 在进行临时钢板桩码头设计之前，应在考虑各项基础因素条件下确定临时钢板桩码头形式，并按照基础形式开展临时钢板桩码头设计，保证临时钢板桩码头整体规模形态和各项基 础结构设计效果，发挥临时钢板桩码头应用价值，满足当地海上交通中转要求。而且在临时 钢板桩码头形式设计过程中需要考虑的基础因素比较多，这就应在各项基础因素支持下确定 各项数据信息。强化各项数据信息与临时钢板桩码头形式设计之间关联性，从而降低临时钢 板桩码头形式设计难度。一般来说，临时钢板桩码头不同结构形式表现和实际设计要求存在 一定差异，这就应在相关人员掌握各项具体要求条件下调整临时钢板桩码头形式设计过程中 出现的问题，强化临时钢板桩码头形式设计力度，为后期临时钢板桩码头建设施工提供有力 支持。
实用文档 珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备厂房、门卫工程 钢 板 桩 支 护 方 案 2016年3月
实用文档 目录 一、工程概况 (1) 二、编制说明及依据 (1) 三、地质情况 (2) 四、钢板桩支护施工 (3) ················五、基础土方开挖施工·7 9六、异常情况与应急措施··································9其它注意事项七、 10 八、电梯井承台钢板桩支护布置图············ 12九、电梯井钢板桩支护计算书·············· 实用文档 一、工程概况 工程名称：珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备厂房、门卫工程 建设单位：珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心 设计单位：长宇（珠海）国际建筑设计有限公司 监理单位：珠海市卓越建设工程咨询有限公司 施工单位：中城建第六工程局集团有限公司 珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备厂房、门卫工程项目是由珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心投资的项目，项目位于珠海市金湾区红旗镇双林片，周边交通便利，市政设施较为完善，总建筑面积：32328.51m2。 本项目包括一栋22层制备厂房，占地面积为1965.72 m2，总建筑面积30268.13 m2。本建筑物长54.7m，宽32.4m，室内外高差300mm，建筑物高度(室外地面至主要屋面板的板顶)：91.4m。钢筋砼框架剪力墙结构；负一层为停车场，1至22
层为制备车间；建筑物耐火等级一级，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。 二、编制说明及依据 （一）、编制说明及目标 本工程地下室基坑目前已经大面积开挖至-3.3~-3.6 m，在进行接桩及电梯井开挖准备○○○○○K轴交C~10K工作，基坑边坡作一级放坡1:1.5，本施 工方案主要为轴交4轴电梯井轴电梯井和14、47、80号桩位基槽土方开挖支护编制。 ○4（轴交400mm，电梯井承台底深度为地下室底板面下3800mm本工程地下室底板厚度○○○○。集水井底深度为地下室底板面下28000mm10轴交6#K 轴C~K轴电梯井本工程地质情况较为复杂，从地质报告可以发现，本工程电梯井及6#集水井深度位于淤泥层该层为透水层，主要由粉、粘粒组成，很湿～饱和，软～流塑状。根据现已开挖的地质情况发现，深度超过5m的坑槽，含水素填土层容易滑落坍塌，为确保工程能够安全、优质、高效完成，采取下列支护措施：1.电梯井核心筒承台基槽及6#集水井基槽采用9m长Ⅲ型拉森钢板桩支护，平土面设置钢围檩，加一道支撑，转角处加斜对撑。见附详图第18、19、20页； 2.其他承台按放坡开挖到承台底部，砌砖胎模。 开挖承台土方时，人工配合小勾机挖土，基槽内工程桩两侧不能有超过0.5米高差的 实用文档 土。因机械挖土没办法挖距工程桩50cm的土方，须人工配合及时清理。外露桩要及时锯截，防止土方压断工程桩。 （二）、编制依据 1、本工程设计图纸； 2、珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备厂房、门卫工程《岩土工程详细勘察报告》； 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）； 三、地质情况 根据勘察报告，场地基坑揭露范围内地层主要包括： 1、地形地貌 拟建场地原始地貌单元属滨海滩涂，后经填土改造，场地整体较平坦， 平均标高为2.4m，周围有多层多棟厂房建筑物，平均距离为20m 2、开挖场地的土方地质条件： 场地内发育的底层按自上而下的顺序依次描述如下： ml)：）、素填土层(Q （14ml)：覆盖整个场地。层厚3.00～5.20m，平均厚度①素填土(Q3.83m；层底标高-0.1～-2.40m。4平均标高-0.86m 黄褐色、灰褐色、稍湿，主要由变质砂岩碎石块和砂岩风化土混合回填组成，快石粒径一般1～20cm，最
钢板桩施工工艺及方法 1、施工工艺 钢板桩施工采用振动法沉桩施工，架设单层双面导架，屏风式打入法打设钢板桩。其钢板桩的施工工艺流程图见下图。 钢板桩施工工艺流程图 2、施工方法 2.1、钢板桩施工准备 1）钢板桩检验 对拉森钢板桩进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验，对槽钢桩进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头角度、平直度等检验，对桩上影响桩打入的焊接件割除（有割孔、断面缺损应补强）。 2）钢板桩的矫正 钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，当偏差超过下表4-1中的数值时，使用前应进行矫正与修补。 表4-1钢板桩检验标准 序号 检查项目 允许偏差 检查方法 单位 数值 1 桩垂直度 % ＜1 钢尺量 2 桩身弯曲度 ＜2%L L 为桩长，钢尺量 3 光滑度 无电焊渣或毛刺 目测 4 桩长度 不小于设计长度 钢尺量 （1）表面缺陷修补：先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补的方法补平，基坑开挖支护 基坑回填 拔出钢板桩 钢板桩定位放样 挖沟槽 拆除导梁与导架 打钢板桩 安装导梁与导架 钢支撑拆除
再用砂轮磨平。 （2）端部平面矫正：用氧乙炔切割部分桩端，使端部平面与轴线垂直，然后再用砂轮对切割面进行磨平修整。当修整量不大时，也可直接采用砂轮进行修整。 （3）桩体挠曲、扭曲矫正：腹向弯曲矫正时两端固定在支承点上，用千斤顶顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正即在专门的矫正平台上进行。 （4）桩体局部变形矫正：对局部变形处用氧乙炔热烘与千斤顶顶压、大锤敲击相结合进行矫正。 （5）锁口变形矫正：用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理。 3）打桩机选择 由挖掘机（PC220）加振动锤改装而成，通过振动使桩周围的土体产生结构变化，降低了强度，钢板桩周围的阻力减少，有利于桩的贯入。 4）导架安装 为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，本施工方法采用单层双面导架（亦称施工围檩）。 导架通常由导梁和导桩等组成，导桩的间距为11.5m ，双面导梁之间的间距比板桩墙厚度大8～15mm 。导架结构示意图见下图4-2所示。 拉森钢板桩导架 图4-2：导架结构示意图 导架的位置不能与钢板桩相碰。导桩不能随着钢板桩的打设而下沉或变形。导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效，要用经纬仪和水平仪控制导梁的位置和标高。 导桩 导梁
钢板桩码头施工技术（每日一练） 单项选择题（共4 题) 1、板桩码头的沉桩方法中多采用（）施工法，以保证板桩的打入质量好何板桩 墙顺直，减少楔型桩。(D) ?A、单根桩 ?B、双桩 ?C、主副桩 ?D、屏风式 正确答案：D 答案解析：****(注意:此行非必填) 。 2、远离海岸的深水码头和跨海大桥的桩基工程打桩定位常用（）等方法(C) ?A、直角交会法 ?B、坐标方位角交会法 ?C、卫星定位系统 ?D、任意角交会法 正确答案：C 答案解析：****(注意:此行非必填) 。 3、曹妃甸煤码头起步工程，为减小副桩侧摩阻力，采用了（）辅助沉桩(B)
?B、钻孔法 ?C、爆破法 ?D、水冲法 正确答案：B 答案解析：****(注意:此行非必填) 。 4、板桩码头拉杆下方的铺土和夯实均应沿与拉杆（）的方向进行(D) ?A、斜交 ?B、任意 ?C、垂直 ?D、平行 正确答案：D 答案解析：****(注意:此行非必填) 。 多项选择题（共6 题) 1、锤击沉桩时，锤型的选择应根据（），并结合试桩结果和施工经验确定。 (ABCE) ?A、桩身结构强度 ?B、锤的性能 ?C、单桩承载力
?E、地质条件 正确答案：ABCE 答案解析：****(注意:此行非必填) 。 2、根据克服土壤阻力的机理不同，板桩码头的沉桩方法可分为（）。(ACDE) ?A、压入法 ?B、爆破法 ?C、锤击法 ?D、射水法 ?E、震动法 正确答案：ACDE 答案解析：****(注意:此行非必填) 。 3、钢管板桩码头是一种新型板桩结构，它有（）等特点。(BE) ?A、钢板桩为主要受力构件 ?B、沉桩工艺成熟 ?C、抗震性能高 ?D、钢板桩的刚度应大于钢管桩的刚度 ?E、钢管桩抗弯能力强 正确答案：BE
钢板桩设计计算及施工方案 本标段施工范围内共有75个承台，分8种类型： A类承台:下部采用9根φ1.0 m钻孔灌注桩，承台尺寸为8.4×7m（横×顺）, 厚2.4m。主要适用于30+30m跨径组合； B类承台: 下部采用9根φ1.2m 钻孔灌注桩，承台尺寸为8.4×8.2m（横×顺）, 厚2.6m。主要适用于40+40m跨径组合； C类承台: 下部采用8根φ1.0 m钻孔灌注桩，承台尺寸为8.4×7m（横×顺）, 厚2.4m。主要适用于25+25m跨径组合； D类承台: 下部采用8根φ1.2 m钻孔灌注桩，承台尺寸为8.4×8.2m（横×顺）, 厚2.6m。主要适用于30+40m跨径组合； E类承台: 下部采用6根φ1.2 m钻孔灌注桩，承台尺寸为8.4×5.34m（横×顺）, 厚2.5m。主要适用于25+30m跨径组合（斜交20°）； F类承台: 下部采用9根φ1.2 m钻孔灌注桩，承台尺寸为8.4×8.34m（横×顺）, 厚2.6m。主要适用于33.5+33.5m跨径组合（斜交20°）； G类承台: 下部采用9根φ1.2 m钻孔灌注桩，承台尺寸为8.4×8.872m（横×顺）, 厚3.0m。主要适用于40+40m跨径组合（斜交40°）； H类承台: 下部采用10根φ1.0m钻孔灌注桩，承台尺寸为27.0×4.5m（横×顺）, 厚 1.5m。主要适用于桥台基础；拟采用拉森Ⅳ型钢板桩实施围护，以确保基坑安全开挖、承台结构和墩身结构的顺利施工。 二、地质情况 根据地质勘察报告显示：勘察深度范围内（河床底至钻孔桩底）可分为7个地质单元层，钢板桩深度主要在：⑴层为近代人工堆填土，⑵黄～灰黄色粘土和灰黄～灰色砂质粉土,(3)灰色粉质粘土 三、钢板桩施工方案 1、钢板桩的选用
钢板桩支护工程施工工艺标准 (QB-JO10404-2004) 1适用范围 本工艺标准适用工业和民用建筑中，基坑采用钢板桩支护的工程。 2施工准备 2.1 主要使用材料2.1.1热轧普通槽钢： 各项物理力学指标符合相关标准。 2.1.2 拉森式(U 形)钢板桩：各项物理力学指标符合相关标准。 2.1.3 Z 形钢板桩：各项物理力学指标符合相关标准。2.1.4H 形钢板桩：各项物理力学指标符合相关标准。2.1.5 直腹板形： 各项物理力学指标符合相关标准。 2.2 主要工机具 冲击式打桩机、油压式压桩机、柴油锤、蒸气锤、落锤、振动锤。2.3 作业条件2.3.1 岩土工程勘察报告完成。 2.3.2 支坑支护设计完成，已经过强度、稳定性和变形计算。钢板桩的设置位置应便于基础施工，即 在基础结构边缘之外并留有支、 拆模板的余地。特殊情况下如利用钢板桩作为箱基底板或桩基承台的侧 模，则必须村以纤维板（或油毛毡）等隔离材料，以利钢板桩的拔除。2.3.3 做好测量放线工作，在基坑边做好轴线标高桩。材料机具均已进场。 2.3.4 钢板桩的平面布置，应尽量平直整齐，避免不规则的转角以便充分利用标准钢板桩和便于设置 支撑。2.4 作业人员2.4.1 主要作业人员：机械操作人员、壮工。 2.4.2 机械操作人员应经过专业培训并取得相应资格证书，主要作业人员经过安全培训，并接受了技术交底。3 施工工艺3.1 工艺流程 -------------- 钢板桩检验 钢板桩矫正 建筑物定位板桩定位放线 挖沟槽 安装导向架沉打钢板桩 拆除导向架支架 第一层支撑位置处开沟槽 挖第一层土 安装最后一层支撑及围檩 挖最后一层土(至开挖设计标高) 基础承台施工填土或换撑 拆除最下层支撑 地下室墙体施工 填土或换撑 拆除全部支撑地下室顶板施工回填土拔除钢板桩