城市轨道交通车辆的日、月检

运经营人将货物从一国境内接管货物的地点接至另一国境内制 定地点交付的货物运输。
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国际多式联运是当前国际货物运输的发展方向。我国地域
辽阔，更具有发展国际多式联运的潜力。
（三）发展现代物流

发展铁路现代物流，是降低全社会物流成本、更好地发挥
铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求，是深化铁路
改革、实现铁路运输创新发展的重要举措，是拓展市场、做大 做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要 途径。
任务一 城市轨道交通车辆 的日检
【项目要求】 1.掌握城市轨道交通车辆日、月检的内容； 2.熟练城市轨道交通车辆进行日、月检时的工具使用； 3.能按检修规程对城市轨道交通车辆进行日、月检。 【建议学时】 6学时（任务一2学时，任务二4学时）
任务一 市轨道交通车辆 的日检
【知识导航】 城市轨道交通车辆的计划检修是按车辆的运营时间或运营公里 数，对车辆进行不同程度的周期性检修。制定科学的计划检修 模型和检修项目、技术标准，是城市轨道交通车辆安全、准点 运营的重要保障，也能最大限度地降低城市轨道交通车辆的检 修成本。 城市轨道交通车辆的计划检修按运营时间分，一般包括日检、 月检、定修（年检）、架修（运营5年或者5万公里）和大修 （运营10年或者10万公里）五级修程。要求高一级修程包含低 一级修程的内容，各类磨损件有一定的限度，要保留足够的使 用余量至下一修程。本项目主要介绍国内某几个主要城市地铁 车辆公司进行日检和月检的内容，因各地铁公司的车辆型号略 有不同，但主要的检查内容大同小异，章节有限，不一一介绍。 定修和架修的内容在后续各部件检修项目中介绍。
+ 1 .需要冷藏、保温或加温运输的货物； + 2 .规定限按整车办理的危险货物； + 3 .易于污染其他货物的污秽品（ 例如未经过消毒处理
或使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等) ； + 4 .蜜蜂； + 5 .不易计算件数的货物； + 6 .未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运
的， 应按整车托运。
+ （二) 零担货物运输
+ 不够整车运输条件的， 按零担托运。按零担 托运的货物， 一件体积最小不得小于0 .02 m3 （一件重量在10 kg 以上的除外) ， 每批不得超 过300 件。
+ 下列货物，由于性质特殊，或需特殊照料，或受铁路现 有设备条件的限制，尽管不够整车运输条件，也不得按 零担托运:
+ （二） 《铁路货物运输规程》 + 《铁路货物运输规程》（简称《货规》) ，是
货物运输的基本规章。
+ 《货规》的引申规章有:《铁路货物运价规 则》、《铁路危险货物运输管理规则》、《铁 路鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输 规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路 货物运输计划管理暂行办法》、《货运日常工 作组织办法》、《快运货物运输办法》、《铁 路集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办 法》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《货
项目三:城市轨道交通车辆的日、月检
+ （一） 铁路货物运输合同的主要法律依据
1. 《中华人民共和国合同法》（ 简称《合同 法》) ，是调整横向经济关系的法律规定。
2. 《中华人民共和国铁路法》（ 简称《铁路 法》) ，是保障铁路运输和铁路建设顺利进 行的法律规定。
3. 《铁路货物运输合同实施细则》（ 简称 《实施细则》) ，是以《合同法》作为依据， 结合铁路货物运输的特点而制定的经济法规， 是《合同法》的补充。
+ （三）铁路内部货运管理规则与办法 + 铁路内部货运管理规则与办法主要有《铁
路货物运输管理规则》（ 简称《管规》) 和 《铁路货运事故处理规则》（ 简称《事规》)。 《管规》明确规定了货物运输各个环节的作业 内容和质量要求，是铁路货运工作人员的工作 细则。《事规》是铁路内部处理货运事故的规 定。其他还有《铁路零担货物运输组织规则》、
列车牵引重量不少于8000吨、不少于150千米的线路年货 运量不低于4000万吨、车辆轴重不低于27吨是国际重载铁 路的三个主要标准，满足两个即可称为重载铁路。

我国：大秦铁路，瓦日铁路
+ （二）多式联运
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国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为
目标的联运组织形式。以至少两种不同的运输方式，由多式联

为进一步方便广大旅客货主，推动铁路向现代物流转型发
展，中国铁路95306网站已于2015年 4月10日上线运行。
+ 根据托运货物的数量、性质、形状等条件， 结合所用装运货车 的方式不同， 将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装 箱三种。
+ （一) 整车货物运输 + 一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆以上货车运输
项目三:城市轨道交通车辆的日、月检
任务一 城市轨道交通车辆的日检
一、日检原则、作业前准备 1.日检原则 当天运行的城市轨道交通列车均进行一次日检；当 天进行日检以上作业的车辆可不再进行单独日检， 仅进行断电检查；检查走行部及车下部件外观、车 体外观；检查方法主要采用目视、耳听、鼻嗅；部 分异音检查在列车入库过程中进行。 列车断电3 分钟以后才能接触高压部分，检查中发现日检范围 以外的明显异常应及时处理报修。
项目三:城市轨道交通车辆的日、月检
任务一 城市轨道交通车辆的日检
【基础知识】 城市轨道交通车辆日检是对当天参与运营回库的城 市轨道交通列车所进行的日常检修维护，是最初级 的检查，除了检查各控制单元外，检查以目测为主， 对与列车的行车安全相关部分进行日常性技术检查， 并进行故障处理。日检的主要内容是对主电路中的 受电弓（受流器）、牵引电机的安装及状态，转向 架、车载设备、信号指示灯等进行检查。城市轨道 交通车辆的日检修程，一般分为驾驶室内作业、客 室内检查和车体外部检查。
+ （四）其他规章
+ 国际联运规章、水陆联运规章、军运规章 等。
（一）铁路重载 在大宗物资运输方面，发展重载运输具有得天独厚的优势。
近年来，澳大利亚、南非、美国铁路大力发展重载运输， 重载技术不断创新、日趋成熟，重载纪录不断突破，既适
应了煤炭、矿石等大宗货物的运输需求，又大大提高了铁 路运输效率。