编号：AQ-JS-08004
( 安全技术)
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副斜井永久轨道铺设安全技术
措施
Safety technical measures for permanent track laying of auxiliary inclined shaft
副斜井永久轨道铺设安全技术措施
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、概述
1、二号井副斜井倾角21?，全长为1066米，共有4个水平，
每个水平的巷口要预留左开道岔,井底车场铺一组对称道岔。因安全
生产需要，现将副斜井全巷轨道及各水平的石门车场原有轨道全部
改铺成永久预制钢筋混凝土轨枕轨道。将原由的22kg/m的轨道换
为30kg/m的轨道，为保证轨道铺设的安全及质量，特制定本施工
组织设计。
2、施工队：运输队
3、总负责人：臧耀成现场负责人：刘文祥张为星
技术员：张涛
4、施工时间：2011年10月22日
二、施工前准备
1、技术科按照兰州煤炭设计院设计的图纸资料测量放线。
2、施工单位队长、机电技术员、施工组长到准备施工区域检查作业环境。按巷道施工图纸，检查巷道净断面是否满足行车安全间距的要求。
3、按设计要求标定巷道中腰线，标出轨道中心线（每20米一个点），圆曲线起止点，基本轨起点，并进行水平测量。
4、结合现场实际情况制定安全技术措施，经会审批准后，组织施工人员学习，贯彻签字，并遵照执行。
5、对施工中所需材料的数量、规格、质量进行全面检查，并按计划提前运到施工地点。
6、对施工中所需的工具进行检查，看工具是否准备齐全。
三、施工顺序
更换轨道从副井井底车场的基本轨起点开始向上的顺序施工作业。撤一段旧轨道，更换一段新轨道，依次往上更换。新的道轨为30kg/m，轨枕为预制钢筋混凝土轨枕。
四、技术措施
1、整修道基、平整道床。根据设计要求，对施工时标出的测量
点，进行水平测量；按设计要求对各点标高进行坡度调整。井下巷道底板消除凹凸不平现象。
2、道轨和预制钢筋混凝土轨枕之间垫一块132×108×5mm的橡胶垫板。
3、道轨摆放要边摆放边用道夹板及螺栓将分段道轨连接起来。
4、道夹板上的4颗螺栓的螺栓头应一内一外依次放置。道夹板紧贴道轨。
5、以轨道中心线为基础，钉好一侧轨条后，以轨距尺为准钉另一侧轨条。
6、调直钉好的轨道用起道器按基准点将轨道提高拔正到设计水平，并在轨枕间的空间填以道碴（所用的道碴粒度为1-3cm碎石）。
7、弯道的铺设采用圆弧曲线。必须在起点和终点之间定出若干中间点位置。
8、铺设弯道和道岔时，所用的轨枕为木轨枕，要求木轨枕做防腐处理。
9、道岔铺设首先以基本轨为基础确定道岔中心的位置，然后按
巷道中线及设计标高整好巷道底板。
10、按道岔施工技术要求摆放轨枕。轨枕的一端与直基本轨一侧取齐，曲轨靠外股道轨取齐。
11、每组道岔所用的轨枕分别为5根1.2m、1根1.3m、1根1.4m、1根1.6m、1根1.8m、1根2.0m、1根2.2m、1根2.4m，具体放置如图1所示。
12、在基本轨上用粉笔划出岔枕位置，然后调整每块轨枕。按要求安装垫板。拨正方向，使道岔与轨道方向一致。
13、检查道岔各部尺寸（轨距、水平、尖轨、开程、心轨到护轨工作边间距等），符合窄轨铁路质量标准要求即可钉道。先钉外股，然后根据各项技术要求再钉内股。
14、滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
15、手动扳道器应设在直线一侧的两根长岔枕上，把扳道器与连接杆连接好，用道钉把扳道器底座临时固定。
16、检查尖轨与基本轨的密贴情况，如有间隙，调整扳道器的位置或连接杆长度，直到尖轨密贴，然后固定扳道器。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 轨道铺设安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3599-18 轨道铺设安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程说明 为了60101高档普采运输方便，经公司领导研究决定对60101回风顺槽进行轨道铺设，工程量为350m，为顺利完成矿井联合试运转和竣工投产验收，在轨道铺设过程中保证安全和工程质量，特制定以下安全技术措施。 二、施工前准备 ㈠施工前，由技术人员（编写人员）负责贯彻批准的施工安全技术措施。贯彻后方可下井作业。 ㈡轨道采用轨长为8m 、22kg/m轨道，轨距600mm，轨道整体铺设在巷道前进方向的中间，轨道靠左、右帮距离为1450mm，铺设轨枕规格为：长×宽×高=1200×160×140 mm的优质木材，轨枕间距800mm；具体施工按轨道铺设安装图施工（附图）。
煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位（采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制 度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工 与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知 井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最 多只能提升7个/次，下放空车7个/次；1采区副井、2采区、3采 区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次；下放空车最多只能3个/次；1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。
4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标 准矿车，严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、（6.0米*1.1米*1.4米）超重（按照绞车提升能力核算执行）“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时，速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个 捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。
2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。 三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。 四、摘挂钩操作
材料副斜井、行人斜井、主斜井 除冰安全技术措施 一、情况说明 冬季来临，为快速消除材料副斜井、行人斜井、主斜井井筒内的结冰，恢复斜井提升运输，经研究，决定开展斜井井筒人工除冰工作。为保证施工安全，特制订本措施。 二、施工时间 1、2018年1月18日～2018年3月15日。 2、冬季结冰需处理时。 三、施工组织 施工总负责人： 施工负责人： 安全负责人： 三、施工前安全检查 1、检查副斜井井筒各道挡车栏、阻车装置和井底车场挡车栏是否关闭。 2、井底车场、1260、1320水平门子口安排专人警戒，并悬挂“巷道施工，禁止入内”警示牌，防止大块冰滚落伤人。 3、施工地点上方50米以上设置合格有效的挡冰栏，并封闭全断面放置冰块滚落。 四、工作流程 施工前安全检查——上段除冰——下放矿车（装入专用工具、破碎放入水沟）——装冰——提升——安全检查——下段除冰
五、施工安全技术措施 1、除冰时，应先两帮后底板，由上而下逐段进行，严禁大面积作业和多段同时作业。 2、施工人员在冰面作业必须系保险绳作业，保险绳一头固定在轨道或挡车装置上，另一头拴在工作人员身上，保险绳随施工人员上下伸缩。 3、保险绳必须使用符合安全要求规定的种类，端头连接必须牢固可靠，责成专人负责检查保险绳连接是否安全可靠。 4、严禁单人作业，作业人员必须小心谨慎、精力集中，踩稳踏实，相互配合好，严禁站在冰面作业。 5、刨冰采用手镐、铁锹等工具进行人工作业。 6、刨出的必须马上清理出井，严禁上段刨冰尚未出井就开始下段刨冰工作。 7、刨出的冰提升出井时严格按照以下规定执行： 1）冰的运输工作由机运部负责； 2）绞车下放、提升，必须严格执行材料副斜井绞车提升运输安全技术措施。 3）除冰运输时只允许挂矿车不超过5辆，以检修速度开车。 4）装冰时，严禁人员站在矿车下方，并在停车地点设置可靠的临时阻车装置。 5）装冰时，不得超过矿车高度的2/3，防止冰块掉出矿车砸伤施工人员。 6）提升、下放矿车前，由施工负责人使用防爆对讲机联系，待所有施工人员撤至躲避硐并确认安全后，方可进行提升作业。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 大黑山主立井井筒作业安全技 术措施(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
大黑山主立井井筒作业安全技术措施(通 用版) 为配合我矿主立井排水系统管路维修，同时清除各种影响提升系统畅通运行因素，我矿计划在主立井井筒内进行维修作业，为保证施工安全和质量，特制订以下安全措施： 一、施工时间 2016年3月日至2016年3月日； 每日时至时 二、施工地点 主立井和付立井的井上、井筒、井下。 三、组织机构及职责 维修施工总负责人：扈国昌 维修施工现场负责人：郭秀军、王占军
施工人员： 职责： 总负责人：全面负责维修作业安全管理与指挥。 现场负责人：负责现场维修作业的的安全管理与指挥。 作业人员：负责保质保量保安全的完成当班维修任务。 四、安全技术措施： 1、人员入井前，由机电矿长安排机电检修人员对提升系统的绞车（制动机构、液压系统、信号系统）罐笼、箕斗、钢丝绳及井上下通讯系统进行检查、修复。进行试运行无问题后，方可进行作业。 2、没有瓦斯检查员现场入井检测许可、任何人员不得入井。人员入井前，由瓦检员负责人检查井筒内风流和有害气体情况，并向安全副矿长汇报瓦斯检测数据，现场领导落实通风安全措施，确保井下空气中有害气体不超出《煤矿安全规程》规定方可允许人员入井。 3、人员入井时修复井下通讯联络系统时，因无法依靠正常通讯联络系统联络，所以必须采用对讲机应急联络或采用铁器敲击箕斗
地面铺设轨道安全技术 措施 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
地面铺设轨道安全技术措施一、工程概况： 为保证新田煤矿2011年建设任务，提高运输系统质量标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道，为确保铺轨质量和施工安全，特编制本安全技术措施。 二、工程名称及施工目的 名称：地面运输车场铺道 目的：运输、调车 三、施工组织 施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道 安全负责人： 施工负责人：
四、工作内容 1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道。 2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。 3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。 五、铺设技术参数与质量要求 1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工。 2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。 3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案，进行铺设。 4、负责把材料装车，运至施工地点。 5、铺轨主要质量要求: (1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。 (3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为 678mm，岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4～2.5M。轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2～2/3。 (4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m。根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为1000mm,偏差不大于设计mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝5mm,曲线8mm，两道水平误差不大于5mm. (5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖轨开程为80～110mm,前后高低5mm，弦量5mm,轨缝mm,起点位置300mm。 (6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，经检查验收后，方可用石子铺设道床。 (7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿斜井提升运输安全管理措 施(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
煤矿斜井提升运输安全管理措施(新版) 为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位（采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最多只能提升7个/次，下放空车7个/次；1采区副井、2采区、3采区及井下皮带巷55KW 调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次；下放空车最多只能3个/次；1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。
4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车，严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、（6.0米*1.1米*1.4米）超重（按照绞车提升能力核算执行）“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时，速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。 2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜井提升安全技术措施(新编版)
斜井提升安全技术措施(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。 二、安全措施 1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。 2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。 3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准： (一)、永久轨道铺设标准： （1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于
5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm （3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 （4）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。 （6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。 (二)、临时轨道铺设标准： （1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm； （2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm； （3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有； （4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。 4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不
XX公司XX煤矿 副井井筒施工专项安全技术措施 XX项目部
目录 目录 (1) 工程概况 (2) 伞钻使用及提落专项安全技术措施 (3) 抓岩机使用专项安全技术措施 (6) 接拆管路及风筒专项安全技术措施 (7) 卧泵的安装及维修专项安全技术措施 (8) 吊盘及大模板的提落专项安全技术措施 (9) 吊泵的使用专项全技术措施 (10) 井下爆破专项安全技术措施 (10) 防止坠人、坠物专项安全技术措施 (12) 井口及井下电气焊使用安全技术措施 (17) 搅拌机的使用专项安全技术措施 (18) 钢丝绳及井筒吊挂设施检查安全技术措施 (19) 机电设备维修专项安全技术措施 (20) 一通三防专项安全技术措施 (21)
工程概况： XX项目部施工的XX煤矿副井井筒净直径9.4米，采用全井冻结法凿井，冻结深度722m，凿井深度712米。凿井期间使用5m3吊桶提升；所用主提升绞车为2JK-4.0/18型，副提升绞车为2JKZ-3.0/15.5型；17台凿井绞车分南、北、西三个方向布置，其中6台吊盘稳绳车、4台模板车、2台抓岩机车、1台安全梯车、2台溜灰管车、1台压风管车、1台排水管车；使用2台20m3/min和及2台40m3/min型的压风机为井下风动设备提供动力；2台JD-11.4调度绞车控制主副提井盖门，4台5T回柱绞车控制翻矸仓；2台2×30kw的对旋风机通风；冻结段外壁采用综合机械化配套方案，短段掘砌混合作业方式。井筒内全部冻实或进入风化基岩时，采用钻爆法施工。采用SJZ-6.10型伞钻打眼，4.2m深孔光面光底爆破，HZ-6型中心回转抓岩机装岩，采用3.8米高度液压伸缩整体下移式金属模板砌壁，一掘一砌，基岩段均采用溜灰管下砼。井口布置集中搅拌站，2台JS-1000的搅拌机搅拌混凝土；内壁采用1m组合式金属模板套筑，自上而下连续砌筑。井下动力电路实现风电闭锁，并安装有2个甲烷传感器检测瓦斯。 为确保井筒施工安全，特编制此专项安全技术措施。
编号：AQ-JS-07819 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 立井井筒作业安全措施 Safety measures for shaft operation
立井井筒作业安全措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 立井提升运行检修安全技术措施立井提升运行检修安全技术措施提升运行检修安全技术 一、概述：为使我矿区立井提升系统正常运行，保证矿井基建的顺利进行，特对北翼回风井立井提升装置以及各种保护装置进行了检查检修，为了保障检修的顺利进行，特制定本措施。二、施工地点：北翼回风井三、检修时间：2011年10月8日四、施工负责人：陈志国五、参加人员：王强、宋耀强、任炳宏六、安全技术措施：1、检修前的准备：（1）先检查后工作，严禁违章作业。（2）作业人员必须穿防水雨衣，戴保险带。（3）检修前要向调度室汇报。（4）罐笼上必须装设保险伞和栏杆，对防止井筒掉物砸伤检修人员，起到保护作用。（5）提升设备要有深度指示器、防过卷装置、紧急刹车装置、电器制动装置、满仓保护装置、过负荷和欠电压保护装置等后备保护装置。（6）钢丝绳应采用不旋转提升钢丝绳，不得有
毛刺，要 及时养护，不得有锈蚀，符合提人钢丝绳的标准。（7）上井口周围应清理干净，检查井架上活动部分防止杂物入井，严禁其他人员活动。（8）井筒中的检修工作需要提升容器经常变更高度，遇有特殊情况或检修完毕升井，都必须用信号联系，为了可靠，检修前，机电首先对上下口绞车房的信号进行全面检查，确保信号灵敏可靠，准确无误，对绞车的制动及各种保护系统全面检查。（9）对施工段以下的电缆、管路、设施进行保护，以免造成损害。2、检修人员必须具有两年以上的煤矿井下工作经验，并有一定的维修技术。3、检修时，检修人员佩戴的安全帽要拴系结实，佩戴的保险带必须拴在牢固的物件上，所用的工具和材料，用绳拴牢，防止掉落。4、井下要在马头门及清理绕道设置警戒，施工期间，任何人员在没有联系清楚并得到允许不得进入下井口。5、打点工必须在打点室内打点，严禁室外打点。上井口打点工必须认真听点，定点及时，动点听清，听点不清，严禁发点动车。6、检修人员必须与上下打点工绞车司机联系，提升容器的运行速度为0.2-0.3米/秒，并一人操作，一人站
地面铺设轨道安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地面铺设轨道安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况： 为保证新田煤矿20xx年建设任务，提高运输系统质量 标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工 的巷道铺设永久轨道，为确保铺轨质量和施工安全，特编 制本安全技术措施。 二、工程名称及施工目的 名称：地面运输车场铺道 目的：运输、调车 三、施工组织 施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道 安全负责人： 施工负责人：
四、工作内容 1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道。 2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。 3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。 五、铺设技术参数与质量要求 1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工。 2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。 3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案，进行铺设。 4、负责把材料装车，运至施工地点。 5、铺轨主要质量要求: (1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
麦地掌煤矿回风立井提升系统 专项安全技术措施 温州矿山井巷公司麦地掌项目部 第一章概述 麦地掌矿井由山西省太原市梗阳实业集团有限公司开发建设,属高瓦斯矿井,矿井设计生产能力1、2Mt/a，本矿井设计服务年限为56、０a。回风立井井筒设计净直径Φ7、0m，深度4４８、5m,目前矿建一期凿井已完工,二期平巷使用立井罐笼提升，为了确保提升运输得安全可靠及人员设备得安全,特编制本措施。 第二章提升系统配备及参数 ２ＪK-２、5／1、2双滚筒绞车结合一对单层双车带防坠器普通金属罐笼进行提升,每个罐笼装备BF－112型抓捕器一套;井上下口金属套架内分别安设缓冲托罐装置;上下井口进出车平台安设ＣYＳ-6型手动摇台。采用８根18×7-32-17７０不旋转钢丝绳作为罐道绳,SＧY－20型液压拉紧装置固定。井上下口安设方钢刚性罐道，作为罐笼在上下井口稳罐导向,井上下口安设信号连锁侧滑式安全栅门。 提升机技术数据及相关参数: 1)绞车型号:2JK-２、5／1、２ 2)钢丝绳型号:3２NＡT-18×7+sｃ-zｃ,最大绳速：5m/s ３)减速比:20 4）最大静张力:90ＫＮ 5)最大静张力差:８5KN ６)配用电机:280ＫＷ 7）滚筒容绳量:6００m 8)提升高度：460m
9)罐笼自重：3２12kg(含抓捕器) 10)罐笼乘人:９人 11）矿车自重:５50kg 12)最大在重量410０kg,最大载重量差6６0０kg。 第三章罐笼提升安全技术措施 1、每班由专职检修人员对井筒提升安全保护系统进行检查，发现问题立即处理并做好相关记录。 2、绞车司机必须经过培训并考试合格后持证上岗，班前不得饮酒、不得使用手机，司机开车时要注意力集中，不能与她人交谈,熟悉绞车得性能与技术特征与操作规程。听清信号,严格按操作规程开车。 ３、开车前要做好检查准备工作,操作手柄就是否在零位,检查电源、机械传动部位及离合器就是否正常。 4、开车时操作人员不得离开操作位置，运行时如果有异常声音或仪表指示异常,应立即停车检查,并报相关因人员进行处理。 5、提人与危险物品、大型材料时必须由主司机操作绞车,副司机严密监视。 6、当班应认真填写绞车运转日志与各项安全保护运行情况,运转日志要求整洁、清楚、内容完整。 ７、维护人员根据检修制度定期对设备进行例行保养检修，对安全隐患要及时处理与上报,检查情况与处理结果都要做好记录。 8、机械设备每班擦拭，机房内要求清洁、卫生、无杂物、无油污。防火用具摆放整齐,不得移作她用。 9、使用与保管钢丝绳时,必须遵守下列规定： ①每天进行一次检查瞧钢丝绳就是否有断丝。 ②新绳到货后,应由检验单位进行验收检验,做拉力实验,合格后应妥善保管备用,防止损坏或锈蚀。 ③对每根钢丝绳必须有厂家出厂合格证、验收证书等完整得原始资料。保管超过1年得钢丝绳，在悬挂前必须再进行1次检验,合格后方可使用。 ④提升装置使用中得钢丝绳做定期检验时，发现不符合安全规程规定得必须
编号：SM-ZD-62106 斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
斜井（巷）轨道运输安全管理十一 条禁令 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.所有轨道运输斜巷的上下平段入口处，必须划定警戒区，必须设置明显的“行人不行车、行车不行人”的安全警示标识，或具备信号、防跑车装置、LED显示的一体化的安全防范系统。车辆运输前后和运行期间必须进行安全确认，当班运输负责人负总责。运输期间，严禁任何人员进入坡巷内和警戒区内。 2.运输信号必须完好，声光俱全。轨道运输斜巷长度超过50m时，中部必须加声光信号指示，开车前信号工、把钩工首先进行信号试打进行确认。严禁信号不完好、未信号联系或无信号情况下运输。 3.所有运输全过程必须有专门的信号工、把钩工和绞车司机，必须经培训持证上岗。信号工、把钩工等作业人员必须站在信号硐室或安全地点进行工作。严禁无信号工、把钩
斜井提升运输安全技术 措施
贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿副斜井运送钢轨 安 全 技 术 措 施 编制单位：生产技术科 二〇一七年三月
副斜井运送钢轨安全技术措施 一、概述 我矿副斜井长200m，坡度-22o，巷道为锚喷支护，为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m 钢轨，为做到安全、顺利更换钢轨，特制定如下安全技术措施。 二、相关要求 1、信号把钩工：必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。 2、绞车司机：必须经过特种作业人员资格培训，考试合格，取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的的人员担任，并持证上岗；熟知信号联系方法，会处理一般性故障。 三、安全技术措施 1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定，做到按章作业、正确操作。 2、信号把钩工在提升运输前，必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况；查看连接装置是否完好，三连
环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效，保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。 3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况，做到安全设施灵活可靠，安全有效，信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理，隐患不消除不得运行。 4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定，发现材料车车辆装载不符合标准要求，立即通知装车单位进行整改，否则不予运输。 5、运送钢轨的材料车应两个车连接在一起；材料车上的钢轨必须捆绑好，不得因此而滑出材料车；且重心位置适当，不得因此而使材料车倾覆或跳道。 6、绞车司机在提升运输前，必须认真检查绞车各部位是否完好，符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳现象。 7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。 8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好，声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。 9、提升运输前，信号把钩工必须发送提升信号，并按照一停、二提、三放、四慢提”的规定进行发送，严禁乱打点。
主立井提升改造期间氧焊切割安全技术措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主立井提升改造期间氧焊切割安全技术 措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况： 主立井井筒垂直深度为206米，井筒直径为4米。主 立井底距放煤平台垂直距离约为30米，主立井井底距托罐 梁垂直距离约为23米，托罐梁距下方行走平台垂直距离为 1.7米。 由于现主立井托罐梁、弧形闸变形严重，需进行拆除 工作，拆除时需使用氧焊对托罐梁两翼稳绳套（4个）、弧 形闸切割。为保证氧焊期间的安全，特制定如下安全技术 措施。 二、措施有效期： 20xx年2月18日--20xx年2月24日
三、施工地点： 立井井筒行走平台和放煤平台 四、组织结构及职责： 施工单位：生产技术部（机电队） 施工现场负责人：肖慧平 施工现场安全负责人：季顺堂 施工人员：齐鹏飞郑红军 五、施工设备： 氧气瓶、乙炔瓶等、焊枪等。 六、施工前准备工作： ①氧焊地点及立井井底必须配备足量的消防器材：2个有效灭火器、0.3m3沙及扬沙工具，用直径不小于20mm 的水管将水源引至施工现场。施工地点配备石棉板或铁板制作的专用承接火星工具。 ②施工前先将煤仓煤放空，并对放煤嘴处、提升箕
煤矿轨道铺设安全技术措施 一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。二、施工负责人：黄延安三、安全负责人：李文贵四、安全技术措施：1、轨道工入井时，必须穿戴整齐，带矿灯、自救器。2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行行车不行人，行人不行车制度。6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉进去；严禁在轨道上直道钉。12、使用起道机或千斤顶时，要垂直放平放正，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头、手要躲开压杠；钢轨被顶起后，作业人员的手、脚不准伸入轨底、轨枕下面。13、使用弯道器的规定：、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。、弯道器要放平放正、垫稳，两钩爪牢固卡住钢轨。、用绞丝杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠。14、多人捣固作业，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和轨枕。15、使用大头镐捣固，工作人员前脚站在被捣固的枕木上，脚尖不超过轨枕边缘，后脚站在两根轨枕之间，并不准踏入轨底。16、调整轨道方向，由一人指挥；拨曲线时，先将曲线两端直线拨直，再将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整；曲线段按规定设轨距拉杆。 17、轨道必须严格按照中线、腰线进行施工，坡度一致。18、轨道铺设质量标准必须按照：、轨距mm；mm；、水平偏差不超过5mm；、接头平整度及左右偏差不超过2mm。轨缝不大于5 mm。接头相对错距不大于50 mm；人车道接头应错接，相对错距不大于2米。、轨枕中心距：上山为600+50mm；平巷为800 +50mm。轨枕距轨端头为480 mm。、
回风巷铺设轨道 安 全 技 术 措 施 编制单位：生产技术科 编制日期:2015年10月20日
铺设轨道安全技术措施 一、作业名称：综掘回风巷铺设轨道 二、施工时间：10月24日 三、施工负责人： 四、主要参加人员：矿综掘队 五、工作内容：轨道选用24kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度约为1200m，轨枕选用木枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×150mm，轨枕设计间距为700mm；轨道采用10m长钢轨,道钉采用120×10×10mm的人工加工成的。轨道铺设沿巷道上帮铺设，轨道距巷道上帮留设500mm以上的安全距离。 六、工作标准及要求 1、轨道采用24kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。 2、轨道间距：600mm。直线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。 3、轨枕间距：700mm，偏差不超过50㎜，轨枕埋入巷道深度为100mm，轨枕必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。 4、道床基础必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空。 5、轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。 6、直线段２条钢轨顶面的高低差不得大于５mm。 7、必须使用同一型号钢轨。 七、施工方法与步骤 1、施工前的准备
（1）、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽。 （2）、准备工具和备料：铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照要求把铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好。 2、施工方法与步骤 （1）、平整道床：沿巷道底板的高度把道床平整好。 （2）、挖轨枕基础:随着道床的平整，按照轨道的中线间距700mm 挖枕基础。 （3）、摆设轨枕，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照规定摆设 （4）、摆设钢轨，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止钉道时做过多的窜动。钢轨的接头在直线上应该对齐，接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。 （5）、钉道。钉道钉时要稳、准，钉入后逐渐加力，钉紧钉牢。道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止伤人。 （6）、穿道夹板螺丝时严禁用手指探眼。 （7）、铺设的轨道质量要符合相关质量标准。 八、安全技术措施 1、凡参加施工的人员必须熟悉整个施工工序，了解施工步骤，对每项施工工序做到心中有数。 2、施工人员在施工前必须听取措施贯彻，凡不参加措施贯彻、精神状态不佳者，严禁参加施工。
贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿副斜井运送钢轨 安 全 技 术 措 施 编制单位：生产技术科 二〇一七年三月
副斜井运送钢轨安全技术措施 一、概述 我矿副斜井长200m，坡度-22o，巷道为锚喷支护，为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m 钢轨，为做到安全、顺利更换钢轨，特制定如下安全技术措施。 二、相关要求 1、信号把钩工：必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。 2、绞车司机：必须经过特种作业人员资格培训，考试合格，取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的的人员担任，并持证上岗；熟知信号联系方法，会处理一般性故障。 三、安全技术措施 1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定，做到按章作业、正确操作。 2、信号把钩工在提升运输前，必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况；查看连接装置是否完好，三连环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效，保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。
3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况，做到安全设施灵活可靠，安全有效，信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理，隐患不消除不得运行。 4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定，发现材料车车辆装载不符合标准要求，立即通知装车单位进行整改，否则不予运输。 5、运送钢轨的材料车应两个车连接在一起；材料车上的钢轨必须捆绑好，不得因此而滑出材料车；且重心位置适当，不得因此而使材料车倾覆或跳道。 6、绞车司机在提升运输前，必须认真检查绞车各部位是否完好，符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳现象。 7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。 8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好，声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。 9、提升运输前，信号把钩工必须发送提升信号，并按照一停、二提、三放、四慢提”的规定进行发送，严禁乱打点。 10、绞车司机必须严格遵守并执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》，精力集中、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈；
副井更换轨道安全技术措施 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0896
副井更换轨道安全技术措施(标准版) 一、施工组织： 施工安全协调总负责人：古国亮 施工带班负责人:李会生、吴双印、王云海、乔国海 施工安全负责人：由各带班负责人担任 施工作业安排：三班一个循环，后附每班作业计划 二、概况： 副斜井更换38kg道轨。长度：2560m，平均坡度：30°。 三、道轨铺设标准： 1、道轨选用38Kg/m道轨，道轨内轨距为600mm； 2、选用木质枕木（15cm*18cm*1200cm），枕木中至中间距为600mm/根，两头外露300mm，偏差不大于50mm。 3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；道轨接头的间隙不得大
于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，轨枕下必须捣实。 4、直线段2条道轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm，必须使用水平尺校正。 5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 四、施工准备 1、井口安装55kw绞车一台，准备拉旧道轨用；施工前，把斜井筒内所有地滚去掉。 2、安装专用电话三部。安装对讲机信号一套，用于55kw绞车信号联系。 3、准备好气绳、割枪及氧气、乙炔，确保每瓶气体含量充足（满瓶）。 4、准备木条4000根，铺设枕木时使用，规格为 1500mm*50mm*20mm。 5、所有施工人必须配备劳动防护用品，如棉衣、棉裤、马甲、手套等。 五、施工顺序：
文件编号：RHD-QB-K6288 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 斜井运输安全管理措施 标准版本
斜井运输安全管理措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全，特制订本规定。 一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，空重车最多只能提升3个
/次。 4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车，严禁自制矿车旧矿车下井使用。 5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护 1、钢丝绳每班运行前进行检查，纲丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。 2、必须使用合格的钢丝绳，并符合《非煤矿山安全规程》的规定。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。 三、斜井运行人员规定
1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训，取得合格证方可上岗。未取得合格证的人员，严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。 2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康，不影响安全操作。精神状态不好者，不能担任绞车司机、信号把钩工工作。 四、摘挂钓操作 1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时，只能在矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车；下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车。 2、挂钓和插销每班必须进行检查，发现问题严禁使用。 3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢，挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。 五、挡车栏的使用
主井区主斜井提升安全技术措施 一、概述 晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。 二、安全措施 1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。 2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。 3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准： (一)、永久轨道铺设标准： （1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm （3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 （4）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过
50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。 （6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。 (二)、临时轨道铺设标准： （1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm； （2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm； （3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有； （4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。 4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不得行人，行人必须走回风斜井。 5、井口应安设与绞车司机和井下直通的电话。 6、在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，井底信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井口信号工取得联系，告知要通过的人员数量，让人员顺利出井，最后井口信号工清点所有通过的人员数量无误后，井口信号工再电话联系井底信号工正常发信号按正常程序进行提升作业。 7、如在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要从提升巷道入井时，井口信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井底信号工取得联系，告知要入井的人员数量，让人员顺利入井，最后井底信号工清点所有通过的人员数量无误后，井底信号工方可正常发信号联系井口信号工转发绞车房按正常程序进行提升作