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A. 12127 C. 11342 答案:B B. 11422 D. 11527
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船舶积载与系固评估
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429、如图,已知货物的总重量为10000t, NO.2舱离港时装货重量上下限为( ) A. 2800/2200 B. 2755/2135 C. 2891/2263 D. 2827/2321
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4.1 杂货船配载图
二、辨识配装港序的正确性
1、后卸港先装,先卸港后装
2、防堵舱容:二层舱的舱 口位四周1m的范围外应配置 后卸港货物,该处的容积称 为防堵舱容例603
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船舶积载与系固评估
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4.1 杂货船配载图
二、辨识配装港序的正确性 3、装载甲板货时,舱盖部位只能装载先卸港 货,后到港货的甲板货只能配置于舱盖之外 的适当部位,以保证其系固不影响其他甲板 货的装卸及开关舱和舱内作业 4、当贵重舱无独立舱门时,其配置先卸港货 时,应保证通道不被后卸港货物堵塞
Vch Vc P SF2 P SF1 SF2 SF1 Cbs Vch Vch P SF2 SF2
V
SF1 SF2 1 Cbs
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
某船舱装满时,货物体积为4828m3,货舱舱容为
%
4956m3,则亏舱率为
A.2.4
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B. 2.8
C. 2.7
δGA~B<δΔH~L时,DW=DWL+ δGA~B
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4.1 杂货船配载图
载货容量能力的核算:
按预计所装货物种类及货物总体积,查取船
舶总舱容,确定船舶允许使用的载货空间容积
即:∑Vc≤∑Vch
无甲板货装载船舶:载货容量限于货舱容积 有甲板货装载船舶:应考虑甲板上可用位置及局 部强度、及该位置和堆装高度受到船舶结构、设 备﹑稳性、操作性等方面的约束
未经平舱的满载舱:对稳性的不利影响要明显 大于经平舱的满载舱
部分装载舱 (又称松动舱):对稳性的不利影响 随货舱结构形状及谷物装载的深度而变化 共同(通)装载舱:与底层货舱舱盖关闭方案相 比较,谷物对稳性不利影响要减少许多
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经平舱、未经平舱、部分装载 舱谷物移动倾侧体积矩的差别
船舶积载与系固评估
D.2.6
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某种货物包括亏舱的积载因数为2.14m3/t, 不包括亏舱的积载因数为1.92m3/t,则其亏 舱率为____
A.8% B.12% C.10% D.15%
某票货物重量为1500t,量尺体积为1050m3, 亏舱系数为Cbs=12%,则该货物包括亏舱的 积载因素为_____m3/t A.0.795 B.0.700 C.0.840 D.0.954
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4.1 杂货船配载图
三、辨别舱位选择及货物搭配的正确性 1、舱位选择指导原则
1)卸货港序不同时先末港后初港 2)配装舱室不同时先下后上,先大后小 3)货物特性不同时先特殊后一般
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船舶积载与系固评估
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4)货物批量不同时先大票后零担
5)按货物的包装材料不同时大硬配中,小软首 尾 6)怕热货物应远离热源,忌装货物应妥善隔离
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船舶积载与系固评估
4.1 杂货船配载图
船舶的特殊载货能力P187
船舶货舱及甲板强度、吊杆起吊能力、系固设备 等可以表征船舶承运重大件货的能力 船舶货舱的电器及电缆设备、通风装置及消防设 备是否合理、污水井处于良好状态 集装箱船所设置的外接电源和插座位置决定了船 舶载运冷藏集装箱的能力 某些杂货船具有深舱容量或冷藏舱大小和制冷压 缩机性能,决定了该船装载某些动植物油或冷藏货 物的能力
DW=△-△L
DW:船舶在任意吃水时所能装载的重量P151
NDW=DWmax-∑G-C
NDW:具体航次中所能装载货物重量的最大能力
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422、某船某航次航程2345海里,船舶排水量 Δ=18359t,船舶航速15节,航行每天耗油水 35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备 3天,船舶航次净载重量为( ) t
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4.1 杂货船配载图
四、正确识读货物配装位置 二层舱(俯视图)
D C E
A B
A
B
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4.1 杂货船配载图
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4.1 杂货船配载图
底舱(侧视图)
1、
C A
B
2、
B A
C
3、
C
B A
C
4、
4.1 杂货船配载图
一、辨识货舱装载重量和体积的正确性
Q NDW 载货重量能力 载货容量能力 VC Vchi 特殊载货能力
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4.1 杂货船配载图
核算载货重量能力:
其大小受载重线、限制水深、航线距离、油水 等装载及补给计划、船舶强度及稳性、船舶常数 等因素的限制
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4.3 散装固体货物配载图及装舱顺序表 二、识读货物装舱顺序表有关内容
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三、辨识英文备注
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626、以下为某散矿船配载图的英文备注,对其识读正 确的是( ) 1)Implement the requirement of Stowage plan strictly 2)Two round Loading 3)First round 1000t each hold, separation loading 4) second round 8000t each hold, separation loading 5)load evenly as far as possible in the vicinity of hatchway 6) During loading , care about list and heeling angle do not exceed 3 7) After loading 800t (flexible weight), please pay attention to satisfy the requirement of draft difference in trim by astern 0.5~1.0m
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4.3 散装固体货物配载图及装舱顺序表
一、辨识配载图中的各项内容
散装船装卸顺序一般原则
在船舶中部货舱开始装卸,以减缓船舶的中拱(
装时)或中垂(卸时)变形,然后首中尾货舱交替进
行装卸,通过分几个轮回(2~3个轮回)进行装卸
堆层数不应超过其限制层数。怕潮货应避开船内
易产生汗水部位
纵向:后卸港货、桶装液体货、重污货应选配于 舱后壁,单件重而大的货应配于舱口的下方 横向:保证各到港货左右舷配货重量对船中线面 的力矩基本相等
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434 货物的配装顺序中,应首先配装的货物是( ) A.最后到港货物 B.数量较大的货物 C.性质无特殊要求的一般货物 D.A、B均是 435 杂货船配载时,先配底舱后配二层舱的原因是( ) A.底舱装卸货物方便 B.底舱在水线下受水压力 作用 C.底舱高度大,载货数量多 D.二层舱装卸货物方便 436、货物数量及货物性质不同的货物,应首先配装( ) A.特殊的,且数量较少的货物 B.特殊的,且数量较大 的货物 C.普通的,且数量较少的货物 D.普通的,且数量较大 的货物
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4.1 杂货船配载图
识别货舱装载体积的正确性
计算货物所占舱容P184
Vchi
SF1 Pi SF2 SF2 1 Cbs
SF1:不包括亏舱的积载因素
SF2:包括亏舱的积载因素
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亏舱率:指货物装载亏舱与所占货舱容积之比
E
E
E
E
E
E
E
E
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船舶积载与系固评估
624、对散矿船配载图内容,以下说法正确的是( ) A. 货物舱位的表示法:固体散货船配载图常用俯视图和 侧视图表示 B. 货位的填写内容: 货舱内的每一货位处应标明:装 货单号(若有多票固体散货)、货物名称、重量、体 积、卸货港(若有多个卸货港)等 C. 备注内容主要包括:按配载图(S/P)中标明的各货 舱重量装货、按货物装载及压载水排放顺序表的要求 操作、装货过程中注意调整装船机以防出现横倾、装 货结束后注意平舱,船首、尾舱应留出若干吨货物以 调平吃水等 D. 以上都对 答案:D
《货物积载与系固》评估
4. 船舶配载图辨识及应用(27分)
4.1 杂货船配载图(12分)267-279 418-452 511 599-611 4.2 散装谷物配载图(1分)372-386 4.3 散装固体货物配载图及装舱顺序表(5分) 359-371 387-402 453-460 623-626 4.4 散装液体货物配载图(1分) 4.5 集装箱配载图(8分)304-337 461-481 612-621
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船舶积载与系固评估
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424、某船ΔT=21367t, Δs=20881t, 空船ΔL=5371t, 船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时, 且热带载重线段油水消耗量155t。已知本航次需 装油水等共440(540)t,船舶常数219t,则本 航次最多载货 ( ) t A.14884 B.15006 C.15332 D.15687 答案:B δΔH~L=486 DWH=21367 DWL=20881 热带载重线 夏季载重线 A C B 155(500) δGA~B>δΔH~L时,DW=DWH
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4.1 杂货船配载图
杂货船配载的基本步骤:
1.核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应
2.确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数
3.确定货物的舱位和货位
4.初配方案进行全面核查
5. 离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水
差的核查与调整 6.绘制积载图
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C
B A
C
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船舶积载与系固评估
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4.1 杂货船配载图
五、识别杂货船配载图中各项内容
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船舶积载与系固评估
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4.2 散装谷物配载图 辨识货舱装载类型、平舱方式及其他内容 散装谷物在舱内的几种装载方案P416 经平舱的满载舱:谷物的倾侧力矩最小,对船 舶稳性影响最小
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船舶积载与系固评估
见P421
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4.2 散装谷物配载图
装货单号S/O No.(若有多票固体谷物散货)、
货物名称、重量、体积、卸货港(若有多个卸货港) 等
E
F 4755t R
Wheat
F 4755t
Wheat
S
F
F
4033t 4.3m 1269t
Wheat
4739t
Wheat
Wheat
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船舶积载与系固评估
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2、正确处理货物忌装与隔离
不相邻:如小五金与丝绸 不同室:如食品与轻微气味货 不同舱:如潮湿货与怕潮货
不相邻舱:如散装有毒危险货与散装食品
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船舶积载与系固评估
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3、舱内货位选配原则
垂向:重量较轻、外表清洁、易碎货应配于上层,
重量较重、扬尘污染货、耐压货应配于下层。货
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A. 1)严格按配载计划要求执行 2)分两轮隔舱装载 B. 3)第一轮每舱1000t,隔舱装载 4)第二轮每舱8000t,隔舱装载 5)在舱口范围内尽量装平 C. 6)装货过程中注意左右均衡,横倾角不超过 3° 7)装载最后800t(机动重量)时,请注意满 足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求 D. 以上都对 答案:D
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No.9 No.8 No.7
No.6
No.5
No.4
No.3 No.2 No.1
矿石(S.F=0.753M3/t)
E E E E E E E E E
16000 16000 16000 16000
16800
16000
16000 16000 16000
E
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