船舶开航前准备
CZ070138
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1目的
2适用范围
3监航操作
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1.目的
旨在保证船舶安全离港及航行安全。
2.适用范围
进入体系的船舶。
3.参照文件
3.1.《中华人民共和国安全生产法》、
3.2.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》
3.3.《中华人民共和国海上交通安全法》
4.驾驶部职责
4.1.船长
4.1.1.根据航次任务及时通知各部门负责人做好各项准备工作。
4.1.2.审查稳性报告书及载货情况。
4.1.3.督促二副、三副备齐并改妥所需海图和各种航行资料。
4.1.4.主持航次会议，部署航行计划，说明航线特点和注意事项。
4.1.
5.检查各种船舶证书及船员证书是否齐全，有无逾期；检查运输单证及港口文件是否齐全。
4.1.6.审批各部门负责人制订的运输生产和维修保养方面的航次工作计划。
4.1.7.了解本航次各部门船员交接情况。
4.1.8.开航准备的各项工作确认无疑后，公布开航时间。
4.2.大副
4.2.1.检查装卸单据是否齐全。
4.2.2.检查驾驶部船员是否到齐。
4.2.3.检查淡水储量是否备足，了解伙食储备情况。
4.2.4.报告载货情况。
4.2.
5.督促二副、三副，水手长的开航准备。
4.2.6.检查驾驶部各项工作(货物绑扎、加固等)是否就绪。
4.3.二副（未配备二副的船舶由三副代替，下同）
4.3.1.按船长指示备妥国旗、号旗、号型、号灯，检查机械测深仪、旗绳等。
4.3.2.备妥海图、航海图书资料及各种记录簿等。
4.3.3.检查各种助航仪器使之处于工作状态。
4.3.4.开航前必须向港口主管机关办妥“船舶签证”。
4.4.三副（未配备三副的船舶由二副代替，下同）
4.4.1.开航前根据船员变动情况，编妥船员应变部署表及船员应变任务卡，经大副审核，船长批准后公布
执行。
4.4.2.及时向新来船员介绍应变岗位及具体职责。
4.4.3.检查全船消防、救生设备情况。
4.5.水手长
4.5.1.检查货舱的舱盖是否关好，甲板属具是否收好。
4.5.2.检查驾驶部水手是否到齐。
4.6.木匠
开航前测量淡水舱、压载水舱，并将有关数据及时向大副汇报。
4.7.水手
做好船舶清洁、货物绑扎、关闭舷墙门、水密门。
5.轮机部职责
5.1.轮机长
5.1.1.根据航次任务和船长要求及时通知各轮机员，做好开航前准备工作。
5.1.2.根据下航次的目的港，计算所需的燃润油量，并通知二管轮做好开航前各油舱的驳运工作。检查《油
类记录簿》的记载情况
5.1.3.检查、督促各轮机员做好检修的结尾工作，并确保机器设备处于适航状态。
5.1.4.检查各轮机员是否将检修项目、内容正确地填入轮机日志与工作记录本中。
5.1.5.审批大管轮制订的航次检修工作计划。
5.1.
6.了解本航次部门人员的变动情况。对新接班的轮机员应向其交代具体注意事项和要求。
5.1.7.寒冷季节，应要求机舱提前做好暖机和油舱加热工作。
5.1.8.向船长报告开航准备情况及燃润油料的存量。
5.2.大管轮
5.2.1.检查主机及其辅助设备、舵机是否处于适航状态。
5.2.2.根据轮机长的要求，通知督促其他人员做好开航前的各项准备工作。
5.2.3.编制本航次的航次检修计划并递交轮机长审批。
5.2.4.检查机舱各活动部件是否安放妥当，以及绑扎、加固情况。
5.2.5.检查安放在甲板上的各活动部件，油桶的绑扎，加固情况。
5.2.
6.根据部门人员的变动情况，排妥值班人员名单。
5.3.二管轮
5.3.1.根据轮机长、大管轮的要求做好开航前的准备工作。
5.3.2.测量计算各油舱的油存量，并报告轮机长。
5.3.3.检查发电柴油机、主空压机是否处于适航状态。
5.3.4.编制所管设备的航次检修计划交大管轮。
5.4.三管轮
5.4.1.根据轮机长、大管轮的要求，做好开航前的准备工作。
5.4.2.检查所管各设备的情况是否处于适航状态。
5.4.3.编制所管设备的航次检修计划交大管轮。
6.开航前的备车
6.1.开航前一小时，值班轮机员、驾驶员核对船钟、车钟、试验并核对舵机及其传动装置及舵角指示器，
并将情况分别记入《轮机日志》、《航海日志》。
6.2.值班轮机员应根据轮机长指示预先进行主机暖缸和燃油舱的加热工作。
6.3.当机舱一切准备完毕后，值班轮机员应通知驾驶员要进行转车、冲车工作，当驾驶员认为船舶情况
允许后，电话通知机舱方可动车。
6.4.对于大型柴油机，要求正、倒车、转车共10～15分钟，在确认柴油机转动自如后，将转车机脱开。
6.5.冲车时，应检查是否有油或水从示功阀中冲出，如冲车情况正常，关闭示功阀。
6.6.进行主机正车(或倒车)起动，在低速下运转几转后停车，然后换向，再进行倒车(或正车)运动，低
速运转数转后停车。
6.7.备车完毕后，机舱应将车钟放在“停车”位置。主机若是遥控，应将操纵系统转为驾驶室或集控室
遥控。
6.8.值班轮机员应使主起动空气瓶、气笛空气瓶空气充足；并将备用发电机并入主电网。
6.9.机舱应通知轮机长下机舱准备开航。
7.检查
7.1.7.1船舶在开航前一小时，各责任人对自己分管的设备进行检查确认，并将结果填写到开航前检查
表上，各责任人员签名后，将检查表报船长审核，由船长确认是否可以开航。各岗位职务检查表附后。
7.2.船长在开航前对“不正常”情况按缓急程度作出处理，对“不正常”情况船长要及时采取措施，予
以消除，若不能消除时，船长应向公司(或代理)提出书面报告，获取解决办法及可靠有效的预防措施，在开航前予以解决，使船舶处于适航状态。
7.3.船长在检查后确认所有准备工作完成，与港口调度联系，报VTS,下达开航命令，解缆或起锚开航。
8.记录
《船舶航次会议记录簿》
9.保存
船长保存各岗位开航前检查表
10.附录
10.1.附表1 大副开航前检查项目表
10.2.附表2 二副开航前检查项目表
10.3.附表3 三副开航前检查项目表
10.4.附表4 无线电员开航前检查项目表
10.5.附表5 轮机长开航前检查项目表
10.6.附表6 大管轮开航前检查项目表
10.7.附表7 二管轮开航前检查项目表
10.8.附表8 三管轮开航前检查项目表
10.9.附表9 电机员开航前检查项目表
大副开航前检查项目表
船名：航次：航线：填表日期：年月日
注：如检查情况正常，则在检查结果栏打“√”，否则打“ⅹ”并在备注栏说明。
大副：船长：
日期：年月日
二副开航前检查项目表
船名：航次：航线：填表日期：年月日
注：1、如检查情况正常，则在检查结果栏打“√”，否则打“ⅹ”并在备注栏说明。
2、未配备二副的船舶此表由三副填写。
二副：船长：
日期：年月日
三副开航前检查项目表
船名：航次：航线：填表日期：年月日
注：1、如检查情况正常，则在检查结果栏打“√”，否则打“ⅹ”并在备注栏说明。
2、未配备三副的船舶此表由二副填写。
三副：船长：
日期：年月日
无线电员开航前检查项目表
船名：航次：航线：填表日期：年月日
注：如检查情况正常，则在检查结果栏打“√”，否则打“ⅹ”并在备注栏说明。
G证员：船长：
日期：年月日
轮机长开航前检查项目表船名：航次：航线：填表日期：年月日
注：如检查情况正常，则在检查结果栏打“√”，否则打“ⅹ”并在备注栏说明。
轮机长：船长：
日期：年月日
大管轮开航前检查项目表船名：航次：航线：填表日期：年月日
注：如检查情况正常，则在检查结果栏打“√”，否则打“ⅹ”并在备注栏说明。
大管轮：船长：
日期：年月日
二管轮开航前检查项目表船名：航次：航线：填表日期：年月日
注：如检查情况正常，则在检查结果栏打“√”，否则打“ⅹ”并在备注栏说明。
二管轮：船长：
日期：年月日
三管轮开航前检查项目表船名：航次：航线：填表日期：年月日
注：如检查情况正常，则在检查结果栏打“√”，否则打“ⅹ”并在备注栏说明。
未配三管轮船舶由二管轮替代。
三管轮：船长：
日期：年月日
电机员开航前检查项目表船名：航次：航线：填表日期：年月日
注：如检查情况正常，则在检查结果栏打“√”，否则打“ⅹ”并在备注栏说明。
电机员：船长：
日期：年月日
船舶抵港前准备
CZ070139
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0修改记录
1目的
2适用范围
3职责
4实施步骤
5记录
修改记录
1.目的
本文件规定了船员在进港前应做的工作，旨在做好船舶抵港前的准备工作，确保船舶进港靠泊安全。
2.适用范围
3.进入体系的船舶。
4.职责
4.1.船长
4.1.1.船长在抵港前与代理联系。
4.1.2.查阅港图了解港口情况。
4.1.3.了解船舶在本港口有关情况。
4.1.4.通知驾驶、轮机部，做好抵港前准备工作。
4.2.大副
4.2.1.准备好卸货相关单据。
4.2.2.安排水手长、木匠及其他水手做好驾驶部抵港前准备工作。
4.2.3.了解驾驶部在本港口的有关物料及其他物品供应情况。
4.3.二副
4.3.1.负责在进港前备好港图。
4.3.2.试用应急舵，并使其处于良好状态。
4.3.3.开启助航仪器，并使其处于良好状态。
4.4.三副（未配备三副的船舶由二副代替，下同）
4.4.1.备好进港号灯、号旗。
4.4.2.值班水手为双岗。
4.5.水手长木匠
安排水手做好锚泊、系泊和卸货前准备工作。
4.6.轮机部按驾驶部的要求做好配合工作。
5.实施步骤
5.1.船长通过VHF或其他有效通信设备与港口调度联系。确定进港时间及卸货事宜。
5.2.船长就抵港情况通知驾驶、轮机及事务部门，并详细查阅港图了解港口航道，通航标识、水文、气
象、港口引航规定、通信规则、VTS及港口的特殊信号、旗号等。
5.3.大副在进港前备好相关单据，并根据进港时间，嘱咐水手长了头、备锚等各项工作。
5.4.二副根据船长指示试验各助航仪器。
5.5.三副根据有关规定备好进港的号灯、号旗。
5.6.水手长、木匠及水手根据大副安排对开舱和锚泊和系泊做准备。
5.7.轮机长将燃、润料油存量，以及抵港需要加添燃润料油的数量报告船长。
5.8.轮机长将抵港后准备进行较大的检修项目报请船长同意。
5.9.大管轮将抵港后的检修工程及人员分工的安排报告轮机长。
5.10.二管轮做好装添燃油的准备工作。
5.11.三管轮检查锚机、绞缆机的运转是否正常。
5.12.抵港前一个小时，值班轮机员将主机燃料油转换为轻柴油，必要时应起动备用发电机并入主电网。
5.13.机舱值班人员应通知轮机长下机舱，作抵港前准备。
5.14.船员按各自职责规定对船舶证书及其机械、设备和仪器等进行抵港前检查后做好检查记录。
6.记录
《航海日志》
《轮机日志》
船舶驾驶室管理
CZ070140
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0修改记录
1目的
2适用范围
3船舶驾驶室规则
4雷达操作一般程序
5磁罗经维护保养一般程序
修改记录
1.目的
本文件对船舶驾驶室的设备、纪律等作了严格的规定，旨在保证驾驶室的严肃性，使船舶的航行安全得到保障。
2.适用范围
进入体系的船舶。
3.船舶驾驶室规则
3.1.驾驶室是船舶航行的指挥操作场所，应保持严肃、整洁。无论航行或停泊，无关人员不得随意进入。值
班人员必须服装整齐，不准穿背心、内裤、拖鞋，不准闲谈、喧哗、收听广播、音乐和做与航行无关的事，不得擅离工作岗位。
3.2.驾驶室内各种航行设备、助航仪器、航行图书、文件、资料、记录簿等必须严格保管，未经船长或值班
驾驶员同意，不准无关人员擅自翻阅；图书、文件、资料、记录簿等由二副负责统一保管，未经船长同意，不得携带离船。
3.3.船行中每天0400～0800班水手负责驾驶室内外清洁工作；进出港前，值班水手应进行驾驶室内外清洁，
整理图书、文件、资料及作好进出港有关准备工作。
3.4.正确使用通讯设备，不得利用无线电话、扩音器联系私事。夜航中，禁止有碍航行和了望的灯光外射。
3.5.驾驶室不准堆放杂物、铁器、磁性物体等，尤其不可放置在磁罗经附近。
3.6.停泊时，驾驶室必须关闭门窗并上锁，未经船舶领导批准不准参观；厂方来人检修电航仪器时，值班驾
驶员应在现场值班，并给予协助，检修完毕离去前，负责验收上锁。
3.7.驾驶室四周不准晒凉衣物，或堆放与航行无关的杂物。
3.8.由船长或值班驾驶员督促执行。
4. 雷达操作一般程序
4.1. 雷达开机前，先检查雷达天线是否有障碍物。
4.2. 按下开机电源“POWER”，将旋钮置于”STAND BY”预热。
4.3. 预热完毕，将旋钮置于”TX”发射位置。
4.4. 选择合适的距离档，逐步调整“辉亮”“增益”“海浪”“晴雨”等至回波清晰。
4.5. 关机时，将“辉亮”“增益”“海浪”“晴雨”等调至最小位置，旋钮置于”STAND BY”，然后，将电源置于
“OFF”.
4.6. 开关机时间记录于雷达工作日志。
4.7. 以上为一般操作程序，各船根据本轮设备情况，按厂家操作说明进行操作。
5. 磁罗经维护保养一般程序
5.1. 标准罗经平时应用罗经罩罩好，防灰尘及暴嗮雨淋。
5.2. 磁罗经周围不的放置磁性物体
5.3. 每6个月应有专业人员效验自差并出具自差校正曲线图
5.4. 按规定与电罗经比对并记录差值。
5.5. 发现磁罗经出现气泡，要及时加罗经液消除。
甲板部停泊值班
CZ070141
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0修改记录
1目的
2适用范围
3总则
4值班驾驶员的职责
5值班驾驶员交接事项
6水手长、木匠、水手的职责7水手长、木匠、水手交接事项8值班水手的职责
9值班水手交接事项
修改记录
1.目的
旨在保证船舶停泊时，甲板部能严格实行值班和交接班制度，保障船舶停泊时的安全。
2.适用范围
进入体系的船舶。
3.总则
3.1.值班人员应认真负责，坚守岗位，在接班人员未到前，不得擅自离开岗位；接班人员
提前15分钟到现场，了解清楚后，正点交接，做到交清接明；交接完毕在《航海日志》或《停泊值班记录簿》上签名。
3.2.停泊值班时间：
3.2.1.驾驶员按昼夜班轮值，每班连续工作时间不得超过12小时。
3.2.2.水手，看舱班以每班4-8小时为宜，值班时不得睡觉，连续工作时间不得超过8小
时；
3.2.3.不参加昼夜轮值的船员，白天参加工作，晚上轮值护船班。
3.2.
4.按航行班值班的时间参照航行值班规定执行。
3.3.停泊值班人员按现行劳动体制各工种护船人员不得少于航行人员的三分之一，对于标
准定员低于15人的船舶留船人数不得低于5人。无论何时，船长与大副不得同时离船。
3.4.在汛期、台风期间停泊值班，按各港有关规定执行；
3.5.停泊时，值班驾驶员为全船行政负责人。
4.值班驾驶员的职责
4.1.船长不在船时，负责全船安全生产工作，有权处理除须由船长亲自处理以外的一切技
术、业务等问题。船长回船后应立即汇报；
4.2.经常注意气象、潮汐、水位变化，关心系缆、舷梯，注意泊位周围船舶动态，必要时
采取紧急措施，确保安全；如发生被他船碰撞、浪损等事故，应将对方的船名、国籍、船籍港以及事故经过情况记入《航海日志》，立即报告船长和公司海务部等有关部门；
4.3.执行装卸计划、布置安全措施及注意事项；装卸时，应亲自到现场监督指导；关注船
舶积载、稳性、纵倾和横倾，保持船体平正，解决装卸货过程中发生的问题，注意装卸设备是否正常，制止违章操作；
4.4.了解和掌握各压载水舱和淡水舱的情况；根据大副布置或情况需要，注入、打出、驳
移压舱水和加装淡水；大副不在船时，按大副要求申请淡水和验收物料；
4.5.督促检查值班人员，认真履行值班职责；
4.6.修船期间做好分管设备的修理保养工作，督促检查全体人员，严格执行安全生产操作
规程和动(看)火制度，严防火灾、工伤事故的发生；收工后，巡视检查全船(机舱除外)，确保安全；
4.7.经常巡迴检查船舶四周，掌握全船应值护船班人员情况；督促做好防火、防爆、防污
船舶建造质量检验大全 船舶建造质量检验 内容简介 本书系统地阐述了船舶建造质量检验的原理和方法。内容包括：质量检验概论，以及船用材料、船体、船装、机装、电装、涂装、内装和试验等方面的检验方法和接受准则。全书共由十一章组成：第一章概论，第二章船用金属材料检验， 本书可供船舶质量检验人员，设计和工艺师、验船师、监理人员，工程管理人员使用，也可供专业人员作为培训教材和工作参考书。 第一章概论 第一节质量检验的概念和历史 一．质量检验的历史 二．船舶的入级、法定和监督检测 三、质量检验方面的术语 第二节质量检验过程 一．质量检验活动和职能 二．质量检验的实施 三．不合格品的控制和纠正措施 四、质量问题的处理 第三节质量检验组织 一．质量检验部门的设置 二．质量检验人员的配置
第二章船用金属材料检验 第一节概述 一、材料检验的基本要求 二、材料复检的程序和内容 第二节钢材检验 一、钢板和型钢检验 二、钢管检验 第三节焊接材料检验 一、概述 二、焊接材料的检验程序 三、电弧焊条检验 四、埋弧自动焊焊丝和焊剂检验 五、电焊条保管 第四节铸钢件和锻钢件检验 一、铸钢件检验 二、锻钢件检验 第一章概论 第一节质量检验的概念和历史 一、质量检验的历史 质量检验，包括船舶检验，作为一项管理手段，它是随着生产力和科学技术水平的提高而产生、发展起来的。 （一）质量检验的产生和发展
早在一万年以前的石器时代，人类已经对所制作的器物的质量有所意识，开始对石器进行极为简陋的检查。 在古代，制造工场的规模都很小，罕有超过１２人的工场。由工场主主持所有的生产活动，包括监视和检验产品的质量。 那时，基本上没有专职检验员。 随着生产力的发展，工场规模的扩大，产量的提高，工场主亲自承担全部管理事务显得力不从心。于是，由工场主的助手，各生产领班来分管检验。检验是一项费时较多的工作。随着工人人数的增加，检验工作量超过了领领所能支配的时间限度，就产生了专门从事质量检验工作的专职检验员这一岗位。 关于最早出现的检验员，在国外，在埃及的塞增斯(Thebes)城发现的公元前１４５０年建造的墓上的浮雕，描绘了检验人员在检查加工后的石块的平面度。我国是世界四大文明古国之一，早在公元前四面多年的春秋战国时代，在文献上已有了有关质量检验的记载。例如，在《周礼?考工记》一书中就有“命百工审查五库器材，审曲面势，以饰五材和以辨民器”的记述。 工业革命导致了大型公司的产生和发展。随着生产的发展和检验员人数的增加，这种趋势促使工厂的管理发生变化。在本世纪初，泰勒（Ｅ.W.Taylor）提出了科学管理的理论和方法。他认为，“策划”（相当于科室职能）与撝葱袛两者要分开。改变的根据是，在那个时代，工长和工人缺乏制订计划应具备的知识。泰勒提出将制订计划的工作交给工程师和经理，而工长和工人的工作就限于执行计划。泰勒制在
船舶检查表 证书资料及文件 1.消防设备及属具证书 序号证书名称备注 1.1 CO2/1211灭火系统钢瓶检验及管路畅通检验证书 1.2 泡沫液检验证书 1.3 灭火机检验证书 1.4 舟车式灭火机检验证书 1.5 手提泡沫装置检验证书 1.6 消防栓、水龙带、水枪、水龙带箱等检验证书 1.7 消防员装备（呼吸器、空气瓶、防火服、电筒、防火绳、太平斧等）检验证书 2.救生设备及属具证书 序号证书名称备注 2.1 气涨救生筏、静水释放器检验证书 2.2 救生烟雾信号检验证书 2.3 压缩饼干检验证书 2.4 淡水检验证书 2.5 急救药品检验证书 2.6 救生艇罗经检验证书（后备的） 2.7 保温救生服及保温用具检验证书 2.8 抛绳器（枪、绳、弹头）检验证书 2.9 救生衣、救生圈自亮浮灯检验证书 2.10 救生衣、救生圈检验证书 2.11 救生艇空气箱检验证书 2.12 封闭式救生艇空气瓶检验证书 2.13 救生艇检验证书（无专门检验证书时应查检验记录） 2.14 绞艇装置检验证书（无专门检验证书时应查检验记录） 2.15 登艇软梯检验证书 2.16 吊艇索及放艇钢丝（有此装置的救生艇）检验证书 2.17 EEBD检验证书 3.手册、指南、资料（不限于此） 序号证书名称备注 3.1 消防、救生相关的IMO标志 3.2 分管设备技术资料及操作说明书：有序存放
航行 1.班作业会 序号检查内容备注 1.1 航行接班前由接班驾驶员组织召开 1.2 会议前接班驾驶员应查阅“班作业会记录簿”、“航道通电记录簿”、“航海安全信息簿”、“夜航命令簿”（夜航时）等 1.3 根据本工班的计划航段的船舶密度、活动规律、航道环境、航行条件（天气、能见度）、航次会决定及船长对本班的安全指令亲自制定安全措施，并在会议上布置 2.海图作业与定位 序号检查内容备注 2.1 定位方法和定位间隔时间是否符合航行计划和当时环境的要求，环境许可应用两种定位方法（GPS / 陆标） 2.2 定位时应同时准确在《航海日志》上记录和海图上划船位 3.船长监航 序号检查内容备注 3.1 船长监航段是否在航行计划中标注 3.2 是否在班作业会上明确监航水域和要求 3.3 是否提前15分钟通知船长 3.4 是否按规定在《航海/ 行日志》进行记录 4.利用随船进行动态检查以下航行操作规定（不限于此）是否有效执行 序号检查内容备注 4.1 能见度不良时的操作规定 4.2 锚泊、系离泊、掉头安全操作要求 4.3 驾驶台规则 4.4 航行值班规定 4.5 海图作业规定（海船） 4.6 船舶防台操作规定 4.7 船舶冰区操作规定 4.8 海上限制水域航行规定（海船） 4.9 恶劣天气航行操作特殊要求 4.10 液货船防污染管理规定 4.11 关键性设备和系统故障时的行动 4.12 VTS报告规定 4.13 长江水域航行操作规定 4.14 长江下游分道航行规则及其它有关水域（海域）分道航行规则 4.15 长江航段船舶定线制规定 4.16 国际海上避碰规则和内河避碰规则 4.17 航次会、班作业会 4.18 应急演习与训练 4.19 航行中洗舱操作及货物保管
葛洲坝船舶修造厂 船舶修理质量技术说明书 船名：政涛中华958 出厂编号： GC2015003 出厂日期： 2015.01.20 葛洲坝船舶修造有限公司
一、船舶主要技术参数 船名：政涛中华958；船籍港：荆州；船舶类型：半舱货船；船检登记号：2003P4300019；检验类别：特检；总吨位：1991；主机额定功率：218X2；载客人数：--；主电源容量：40KW；建造完工日期：2003.02.12 ； 二、质量证明 该船于2015年01月08日至2015年01月20日在我厂进行水上保养、坞内修理，经检查、检测和试验，符合规范和安全技术要求，准予出厂。 2015年01月20日（盖章）
三、主要修理情况概述 主要检修项目： 1.中部靠前长24m宽13m、靠后长12m宽13m换底板，船底板t=8mm。 2.全船水线以下吹砂除锈，油漆。
四、修理检查记录 1、全船油漆喷涂检查记录 2、全船阀门及管系试验记录 3、全船门、窗、盖检查及密性试验 4、锌块更换记录 5、通信导航设备检查记录 6、救生、消防、信号设备检查记录 7、固定灭火系统检查、试验记录 8、锚链检测记录 9、车叶测量检查记录 10、各种泵（风机）效用试验记录 11、管系压力、密性试验记录 12、艉轴磁粉探伤报告 13、艉轴、艉轴承及间隙测量记录（左、右） 14、轴系安装测量记录（左、右） 15、舵杆磁粉探伤报告 16、舵系安装测量报告 17、油柜速闭阀试验 18、泵类系统效用试验记录 19、电动机试验记录 20、电气设备的一般性检查
21、付机测量记录 22、发电机组试验记录 23、发电机并联运行试验报告 24、火警报警、风油切断等试验 25、救生艇航行及吊艇试验记录 26、空压机组及空气瓶试验记录 27、主机活塞检查记录 28、主机气缸套检查记录 29、主机连杆检查记录 30、主机活塞轴检查记录 31、主机曲轴检查记录 32、主机曲臂检查记录 33、主机冷车起动试验记录 34、主机系泊检查记录 35、主机航行检查记录 36、船舶操舵、抛锚试验记录 37、船体性能试验记录 38、锅炉试验报告 39、舱底水油分离器试验记录 40、外壳板测厚报告
船舶修造厂 船舶修理质量技术说明书 船名 出厂编号 出厂时间
一、船舶主要技术参数 船名：；船籍港：；船舶类型：；船检登记号：；检验类别：；总吨位：；主机额定功率：；载客人数：；主电源容量：；建造完工日期：； 二、质量证明 该船于年月日至年月日在我厂进行水上保养、坞内修理，经检查、检测和试验，符合规范和安全技术要求，准予出厂。 年月日（盖章）
三、主要修理情况概述主要检修项目：
四、修理检查记录 1、全船油漆喷涂检查记录 2、全船阀门及管系试验记录 3、全船门、窗、盖检查及密性试验 4、锌块更换记录 5、通信导航设备检查记录 6、救生、消防、信号设备检查记录 7、固定灭火系统检查、试验记录 8、锚链检测记录 9、车叶测量检查记录 10、各种泵（风机）效用试验记录 11、管系压力、密性试验记录 12、艉轴磁粉探伤报告 13、尾轴、尾轴承及间隙测量记录 14、轴系安装测量记录 15、舵杆磁粉探伤报告 16、舵系安装测量记录 17、油柜速闭阀试验 18、泵类系统效用试验记录 19、电动机试验记录 20、电气设备的一般性检查 21、付机测量记录
22、发电机组试验记录 23、发电机并联运行试验报告 24、火警报警、风油切断等试验 25、救生艇航行及吊艇试验记录 26、空压机组及空气瓶试验记录 27、主机活塞检查记录 28、主机汽缸套检查记录 29、主机连杆检查记录 30、主机活塞销检查记录 31、主机曲轴检查记录 32、主机曲臂检查记录 33、主机冷车起动试验记录 34、主机系泊检查记录 35、主机航行检查记录 36、船舶操舵、抛锚试验记录 37、船体性能试验记录 38、锅炉试验报告 39、舱底水油水分离器试验记录 40、外壳板测厚报告
关于发布《中华人民共和国江苏海事局船舶载运危险货物安全监督管理规定》的通告（第6号） 各有关单位： 《中华人民共和国江苏海事局船舶载运危险货物安全监督管理规定》已于2008年3月4日经局长办公会审议通过，现予公 布， 自2008年5月1日起施行。 二○○八年四月五日 中华人民共和国江苏海事局船舶载运危险货物 安全监督管理规定 第一章总则 第一条为加强船舶载运危险货物监督管理，保障水上人命、财产安全，防止船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》及有关法规规定，结合辖区实际情况，制定本规定。
第二条在中华人民共和国江苏海事局（以下简称江苏海事局）辖区内从事船舶载运危险货物以及相关作业和活动，应当遵守本规定。 第三条江苏海事局及其分支、派出机构负责船舶载运危险货物的监督管理。 第四条船舶载运危险货物，必须符合国家安全生产、水上交通安全、防治船舶污染的规定，保证人员和财产的安全，防止对环境、资源以及其他船舶和设施造成损害。 第五条禁止利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输剧毒化学品以及按规定禁止运输的其他危险化学品。 第二章危险货物 第六条本规定所称“危险货物”，系指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害性等特性，在船舶载运过程中，容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的物品。 危险货物通常包括下列公约、规则或标准中所列明的货物：（一）《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》； （二）《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》； （三）《国际散装运输危险液化气体船舶构造和设备规则》；