20年经济社会事业发展 情况简介 香精产业情况： 1988年，岭秀瑶族乡在长洞村和大兴村交界地落富坳首次建成香精生产加工厂，年生产量高峰时期达到200多吨，也实现过产值上百万的辉煌业绩，其山苍籽精油加工曾一度享誉省内外，前来交易香精的客商云集。90年代是岭秀乡乃至全县鼎鼎有名的加工厂，同时，岭秀香精厂也大大提高了瑶乡人民的人均收入。 油茶产业基地情况： 岭秀乡油茶种植基地在省市县三级的支持和引导下，利用当地土地、气候等资源优势，抢抓黄金时节，积极引导农村技术能人、产业大户实施山地开发。广泛发动农户以家庭或联营等形式整理改造林地，大力发展油茶产业。同时鼓励农户以“山地入股、集体开发”的形式，推进规模经营，实现农民增收。全乡上下掀起种植油茶的热潮。 徐金凡承包了近500亩荒山种植油茶。承包协议签定后，每户村民不仅获得山地租金，而且参与整地、种植、管理，还可得到可观的劳务收入，村民们种植油茶积极性空前高涨。投资20万元开发高产优质油茶，三到四年挂果，预计年产值将达到100万元。
2010年全乡油茶林种植基地面积已达到3000亩，油茶基地的建设将积极推进岭秀产业结构的调整，促进山区综合开发和农民增收致富。 程控电话站情况： 岭秀瑶族乡程控电话站于1996年立项建设，建成后健全了通讯网络，可覆盖8个村，程控电话用户一直上升到1300多户。2000年以后，先后建成了移动、联通基站8个，手机信号覆盖全部行政村；实现了所有行政村和80%的自然村通电话，大大方便了瑶乡居民的生产生活。 岭秀至黄草公路砂改砼情况： 为加快与东江旅游的衔接效率，更便捷地服务漂流游客从岭秀进入黄草，发挥岭秀岭秀旅游的服务功能，带动本地旅游业的发展。2008年，岭秀瑶族乡主动进行跨县合作，向上争取资金110万元，立项加宽和改砼了岭秀至黄草的县级公路，公路全长35公路，岭秀境内6公里。改造后，公路由原来的4.5米加宽到了5.5米，改砼后从岭秀到黄草的行程将缩小到一小时以内。 教育发展情况： 岭秀瑶族乡按照县委、县政府要求，大力实施了“一乡一校”学校布局调整，成功撤并了长洞、大兴、古桥等十所小学。2006年乡政府投入10余万元，新建了学校围墙、厕所、球场，添置了课桌。2007年启动了投资50余万元的岭秀中学教学楼建设项目，其中争取中国青少年基会投资20万元。2008年全年投入资金4万余元，用于奖励教师、校舍建设及教学设备购置，稳步提高了教育质量。2009年乡学校中考取得了优异成绩。全校共有103个初中毕业生，其中毕业保送生7人，在全县排名第四。19人考取汝城一中公费生，占总人数的20%，同比
中级经济师，公路运输专业知识与实务 练习题及答案 【最新资料，WOR文档，可编辑修改】 1.行政管理机构设立时保证统一指挥、统一政策、统一行动，最高指挥层应当集中必要的权利体现的是【A】。 A. 统一领导与分级管理相结合 B. 权责一致 C. 稳定性 D. 沟通和协调 【答案解析】：本题考察行政管理机构设立的原则，本题表述是体现的集中统一领导与分级管理相结合。参见教材P262 2.进入【C】随着信息技术的快速发展和广泛应用，以及以“用户为核心”的物流基本观念逐渐形成。 A. 20世纪70年代 B. 20世纪80年代 C. 20世纪90年代 D. 21世纪 【答案解析】：本题考查现代物流的发展，进入20世纪90年代，随着信息技术的快速发
展和广泛应用，以及以“用户为核心”的物流基本观念逐渐形成。 3 .【A】是计算运输项目效益和费用的基础。 A. 运输量 B. 项目投资额 C. 项目经营收入 D. 项目经营成本 【答案解析】：本题考查运输项目效益和费用的计算基础。参见教材P115。 4.下列不属于道路货物运输经营许可的是【D】。 A. 有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆 B .有符合规定条件的驾驶人员 C .有健全的安全生产管理制度 D.有与其经营业务相适应并检验合格的货物 P226 【答案解析】：本题考查道路货物运输经营许可,D 选项不在其范围内。参见教材 5.财务评价中盈利能力分析中的动态指标是【A ]0 A. 财务内部收益率 B. 投资回收期
C. 投资利润率 D .投资利税率 【答案解析】：本题考查财务评价中盈利能力分析。参见教材P111、112。 6.物流一词最早出现于【D】。 A. 日本 B. 英国 C. 德国 D. 美国 【答案解析】：本题考查物流的概念，物流一词最早出现于美国，1915年阿奇?萧在《市场流通中的若干问题》中提到“物流”一词，被称为物流的萌芽。参见教材P240 7 .产品运输系数表达式正确的是【B】。 A. 产品运输系数=运量/销售量 B. 产品运输系数=运量/生产量 C. 产品运输系数=销售量/运量 D. 产品运输系数=生产量/运量 【答案解析】：本题考查产品的运输系数，产品运输系数=运量/生产量。参见教材P223 8.长度大于等于30米小于40米的货物，属于大型物件级别中的【C】
2017中级经济师运输经济（公路）专业知识与实务知识点梳理 运输效用及运输的概念 （一）运输效用 1.运输的目的：实现旅客和货物在空间上的移动 2.运输的效用：克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生时间效用和空间效用 （1）空间效用：通过空间位置的移动，实现增值 （2）时间效用：及时的运输产生时间成本节约和由产品时效性带来的效率 （二）运输的概念 1.概念：指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动 2.交通与运输两个概念的比较 运输的分类（4种分类方式） （一）按社会再生产过程中的作用分 1.生产过程运输 2.流通过程运输 （二）按运输经营活动性质分 1. 营业性运输 2. 非营业性运输 （三）按运输对象分 1.旅客运输 2.货物运输 （四）按运输方式分 公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、管道运输 运输生产特点（6个特点） （一）运输产品的同一性：人和货物在空间的位移。 （二）运输生产过程与消费过程的同一性：运输产品的生产和消费两种行为是合而为一的，在时间上和空间上是结合在一起的。 （三）运输生产的开放性：运输生产活动渗透到社会经济的各个方面。并且具有生产的外部性，运输生产与外部环境不断发生物质、信息、能量交换。 （四）运输生产的增值性：可以创造“场所效应”，提高产品的使用价值。 （五）运输产品的无形性：运输服务时无形的，无法用肉眼或触摸感知它的存在。 （六）运输生产的派生性：运输生产不是为了生产而生产，是为了满足其他的生产和生活需要。运输需求是一种派生需求，是为了实现生产、生活中的本源性需求。 运输方式的主要技术经济指标 （一）运送速度 1.含义：旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离 运送速度=客、货运输距离/客、货在途时间 影响因素2.
我国社会经济发展理念的转变历程及其意义 内容摘要:我国“八五”期间的发展理念是“发展就是硬道理”;“九五”期间的发展理念是“可持续发展”;“十五”、“十一五”期间的发展理念是“科学发展观”,十七大进一步阐明了科学发展观的核心是以人为本。文章指出,我国社会经济发展观的转变,经历了经济发展观、经济社会发展观,再到以人为本为核心的科学发展观这样一个过程,这是我国发展理念的升华。 关键词:发展理念可持续发展科学发展观 胡锦涛总书记在中国共产党第十七次全国代表大会上的报告中指出:“科学发展观,第一要务是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾。”这是关于发展问题的最新认识和最全面、最系统详尽的表述,提出“以人为本”为核心的发展观,无疑是中国经济社会协调健康发展的历史性重大突破。 回顾改革开放以来经济发展的历程,我国的发展理念发生了明显的变化,发展观经历了经济发展观、经济社会发展观,再到以人为本为核心的科学发展观这样一个历程,确切地说,就是从追求经济增长转变为统筹兼顾,实现经济、社会和人的全面、协调、可持续发展的过程。 社会经济发展理念的转变历程 (一)“八五”期间的发展理念是“发展就是硬道理” 1990年开始编制“八五”计划时,中国正在经历一场历时三年的经济全面治理整顿,西方几个主要国家也正对我国实行经济制裁。面对国内外的重重压力,邓小平在1992年“南巡”时强调:“革命是解放生产力,改革也是解放生产力”;“改革开放胆子要大一点”。针对改革开放过程中的成败得失问题,邓小平提出了“三个有利于”标准:是否有利于社会主义国家综合国力的提高,是否有利于社会主义国家生产力水平的提高,是否有利于提高人民生活水平。通过改革开放以来对中国发展问题的深入思考,邓小平提出了“发展才是硬道理”的著名论断,这也是邓小平发展观的主题。邓小平强调:中国的主要目标是发展;中国解决一切问题的关键,是要靠自己的发展。 邓小平的发展理念源于他对中国人普遍生存状态的现实关怀,开始于他对中国世界地位的深刻忧虑。“我们不抓住机会使经济上一个台阶,别人会跳得比我们
中国古代社会经济的发展历程 ★教学目标： 1、了解古代农耕经济发展的基本概况。 2、掌握我国经济重心南移的原因、表现及结果。 3、掌握历代土地政策、赋税制度以及发展农业的基本措施。 4、概括归纳古代手工业发展的基本史实。 5、概括归纳古代商业的发展。 6、了解古代资本主义萌芽的原因、标志、特点及意义。 ★学法指导： 1、注意进行比较。通过比较，找出共同点和不同点，培养分析、比较能力。 2、采用因果分析的方法，正确分析和认识古代一些经济现象产生的原因和影响。 3、学会处理宏观和微观的关系。 4、通过理解或记忆，掌握基本史实。 ★高考展望： 1、注意古代经济的可持续发展问题。 2、联系现代农村土地制度的变革和税费制度的改革，注重古代土地制度、赋税制度的发展演变所反映的历史趋势和特点。 3、注意梳理古代各时期封建城市和商品经济发展的特点，并注意内在的继承和发展关系。★知识整合： 一、古代农业的发展 1、基础知识 （1）生产工具的进步和生产技术的发展 ①夏商周：农具大多是木、石、骨、蚌所制，仅有少量的青铜农具。 ②春秋：铁农具开始出现。 ③战国：铁农具使用范围扩大。铁器时代的到来，标志社会生产力的显著提高。 ④两汉：犁壁的出现，赵过发明耧车；牛耕法有二牛抬杠式、一牛挽犁法。 ⑤魏晋南北朝：马钧发明翻车；水碓、水磨等广泛用于谷物加工。 ⑥唐朝：创制了曲辕犁、筒车。 （2）农作物的推广 ①夏商周：五谷 ②魏晋南北朝：南方农作物品种增多 ③隋唐：江淮地区大面积种植水稻；经济作物茶叶生产规模大。 ④明清：棉花种植由江南推向江北；外来农作物玉米、甘薯的推官种植；清朝前期经济作物的种植面积扩大。 （3）土地开发 ①魏晋南北朝：江南农业的开发由江东扩展至整个长江流域，波及到岭南和闽江地区；边疆的河西走廊和辽东地区得以开发。 ②隋唐：江南土地得到进一步开发，围湖造田和向山要田。 ③明清：外来农作物玉米和甘薯的种植，使贫瘠土地得到利用。 （4）农产品商品化 ①隋唐：农产品商品化程度高，特别是茶叶的市场广泛，唐中期以后征收茶税。 ②明清：棉花种植由江南扩展至江北。经济农作物种植面积扩大，形成了专业生产区域。（5）古代重大的水利工程
历届中级经济师公路运输考试真题及答案 一、单项选择题（每题1分） 第 1 题 运输供给价格由运输服务中所付出的（）决定的。 A.边际生产费用 B.边际成本费用 C.均衡生产费用 D.均衡成本费用 正确答案：A, 第 2 题 常用（）衡量运输成本高低。 A.总运输成本 B.平均运输成本 C.单位运输成本 D.综合运输成本 正确答案：C, 第 3 题 直接反映汽车设计速度利用程度的指标是（）。 A.营运速度 B.出车时间利用系数 C.技术速度 D.平均车日行程 正确答案：C, 第 4 题 以劳动价值理论制定运价时,除了以运输供求基本平衡为前提外,还须预先确定（）。 A.运输业职工平均工资利润率 B.社会平均成本盈利率 C.社会平均资金利润率 D.运输需求价格弹性 正确答案：C, 第 5 题 道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量和质量以及（）。 A.运输时间 B.运送速度 C.运输价格 D.运输距离 正确答案：C, 第 6 题 按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定,运输成本由营运成本、（）和财务费用组成。 A.车辆费用 B.管理费用
D.场站费用 正确答案：B, 第 7 题 反映运输需求随其本源性需求变化而变化的敏感程度的指标是（）。 A.运输需求派生弹性 B.运输需求价格弹性 C.运输需求收入弹性 D.运输需求交叉弹性 正确答案：A, 第 8 题 能装载包装货和无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具是（）。 A.集装箱 B.托盘 C.叉车 D.柔性集装袋 正确答案：A, 第 9 题 某运输企业4月份车辆工作率为80％,平均车日行程为300公里,车公里产量(载运系数)为4．5吨公里／车公里,该企业单车月产量为（）吨公里。 A.32400 B.34200 C.42300 D.43400 正确答案：A, 第 10 题 在三种成本导向定价方法中,可以求出企业可接受的最低价格的方法是（）。 A.边际贡献定价法 B.损益平衡定价法 C.成本加成定价法 D.边际效用定价法 正确答案：B, 第 11 题 按货物运输条件不同可以将货物分为普通货物和（）。 A.特种货物 B.大型货物 C.轻泡货物 D.堆积货物 正确答案：A, 第 12 题 反映车辆载重能力利用的最重要的指标是（）。 A.实载率 B.行程利用率
近现代中国经济的发展历程 近代中国的经济举步维艰，1929年至1933年间资本主义国家普遍陷入经济危机,为转嫁危机,西方各国采用货币、倾销等政策向中国倾销商品,严重影响了中国工商业的发展尤其1931至1934年间,中国工商业经历了艰难的发展过程,主要表现在:对外贸易的严重入超,银行钱庄挤兑风潮频发,丝织业停产倒闭,制茶行业举步维艰等方面,致使中国经济出现了严重的衰退。国民政府面对困境采取了相应的措施, 希望通过改革,达到减轻经济危机对中国经济影响的目的,这些措施一定程度上促进了中国币制的改革,但没有从根本上改变中国工商业发展的困境。我国的经济发展经历了曲折的道路，终于获得了今天的成果，中国的国际地位也得到很大的提升。当然，中国现在仍处于社会主义的初级阶段，中国的经济发展仍然面临着各种各样的挑战与机遇。 一、鸦片战争后中国社会经济结构的变动 1、自然经济开始解体1842年五口通商以后，西方商品输人与日俱增，尤其是洋纱洋布的输入，摧毁了东南沿海地区中国传统的家庭手工棉纺织业，造成纺与织、织与耕的分离。传统的小农业与家庭手工业相结合的自给自足的自然经济开始解体。其后，随着更多的通商口岸的开放，洋纱洋布得以倾销，进而为机器棉纱纺织业的产生和发展准备了一定的原料和产品市场；陷入破产与失业的农民和手工业者，则为近代机器工业提供了劳动力市场。传统的自给自足的自然经济开始瓦解只是发生在沿海局部地区，内地广阔的农村封建生产关系基本没变。另外，在东南沿海地区，棉纺等中国传统的手工业部门也同时受到打击和排挤，这些部门的资本主义萌芽受到遏制。 2、近代机器工业的出现19世纪40年代外国资本的近代机器工业在中国出现。60年代开始的洋务运动，标志着中国工业近代化的开始。鸦片战争后，外国商人为了贸易和航运的需要，在通商口岸私自创办了一批船舶维修厂、砖茶厂和机器缫丝厂等。外国企业在中国的开办，给中国带来了先进的机器与技术，打开了中国人的眼界，从而为中国资本主义机器工业的产生起了诱导的作用。自19世纪60年代始，李鸿章、左宗棠等洋务派大官僚，先后创办了江南制造总局、金陵机器局、福州船政局、天津机器局等军事工业，清政府各省当局大多也创办了自己的军火生产机构。这些军事工业从外国购进设备生产船舰、枪炮、弹药，将大机器工业引入了中国。洋务派在这一时期所创办的上海机器织布局、汉阳铁厂等民用工业，也都属于使用机器生产的近代企业。除制造业外，洋务派大官僚李鸿章等人创办了上海轮船招商局、开平矿务局、天津电报总局，修筑了铁路，从而建立了中国自己的近代采矿、航运、铁路和通讯事业。 二、民国时期我国的经济状况 中国民国时期，处于半殖民地、半封建社会，中国社会长期处于各种予盾的激烈斗争之中，社会经济在动荡、曲折中缓慢前进。民国时期中国社会经济曲折发展的历程，各种经济势力此消彼长的现象改革开放前后我国的经济状况。民国时期，在华外国资本主义经济、封建地主经济、国家垄断资本主义经济，是阻碍中国近代经济发展的主要障碍。在民国时期的中国，外国资本主义经济控制了中国财政经济命脉，他们利用政治上、经济上的特权，疯狂地掠夺中国的资源，并对中国民族资本主义经济进行压制、打击。封建地主经济占有农村绝大部分土地，对农民进行残酷的剥削和压迫，造成农民生活困苦，农村经济萎缩。国家垄断资
3社会经济发展趋势 3.1 社会发展预测 3.1.1人口与城市化水平预测 根据目前开化县域人口增长的特点，综合比较各种人口预测的模型，开化县人口的预 测规模为：2005年为34.43万人，2010年为35.12万人，2020年为36.54万人；城市化水平预测值为2005年为33% 2010年为43% 2020年为55% 3.1.2城市化发展战略 1、县域中心：城关镇； 2、市级中心镇：华埠镇、马金镇； 3、县级中心镇：池淮镇、村头镇、桐村镇、封家镇、杨林镇、苏庄镇、齐溪镇等7个城镇。 开化县域城镇等级及规模结构规划分别见表 3.1、表3.2 。 表3.1 开化县域城镇等级结构规划（至2020年） 表3.2 开化县域城镇规模结构规划（至2020 年）
?县域中心城市职能 城关镇：大力发展第三产业，发展以生态农业、绿色食品加工、高新技术产业、生态旅游为重点的生态经济，促进房地产业、旅游业、服务业等产业的发展，努力建设成为风景园林式的、具有生态特色的城市、开化县域政治、经济、文化中心。 ?市级中心镇职能 ①华埠镇：开化县域南部经济中心镇、交通重镇、边贸重镇，是浙西地区的重要商贸城市，也是县域内重要的工业基地，在产业发展方向上重点突出边界贸易，发展第三产业。 ②马金镇：开化县域北部经济中心镇、西北区人流物流集散中心、旅游服务基地、边贸重镇。 ?县级中心镇职能 ①西北部特别生态保护区（以苏庄镇、齐溪镇为中心，包括何田乡、霞山乡、长虹乡、张湾乡）： 该区以保护为重，切实把源头生态屏障作用放在特别重要的位置；产业发展以森林、水力、特产资源开发型为主。
②南部生态建设区（以池淮镇、桐村镇、杨林镇为中心，包括青阳乡）： 该区是我县第二大森林生态系统较为完整的区域。生态建设主要突出南华山自然资源保护和龙山溪流域的综合治理，开展生物多样性保护，建立生物多样性省级保护示范基地。 ③东部生态环境恢复区（以村头镇为中心，包括塘坞乡、大溪边乡、芳林乡、黄谷乡、菖蒲乡、金村乡、林山乡、底本乡）： 该区宜加快生态恢复性建设；综合治理马金溪等流域，改造疏林、残次林，建设水土涵养林、经济特产林，扩大森林资源，恢复山林植被，防止水土流失。 3.1.3 产业空间布局 开化境内山清水秀，风景如画。丰茂的林木、清新的空气，是开化不可多得的宝贵资源，是修建疗养、度假地的理想场所。 1、西北部特别生态保护区（以苏庄镇、齐溪镇为中心，包括何田乡、霞山乡、长虹乡、张湾乡）： 对该区作产业布局时以保护为重，切实把源头生态屏障作用放在特别重要的位置：充分利用该区独有的森林生态资源，大力开发生态旅游；逐步建成生态旅游、避暑度假、休闲疗养、科研考察的旅游风景胜地；对原有的经济及产业结构进行调整，彻底改造传统粗放型森林工业，开发林木系列深加工产品；利用丰富的野生动植物资源，发展本区特有的有机食品产业。 2、南部生态建设区（以池淮镇、桐村镇、杨林镇为中心，包括青阳乡）： 该区是我县的主要产粮区、主要蚕桑生产区、毛竹主产区。区内分布有三大工业重镇，主要产业有绝缘材料、建材工业、林业化工、木制品加工等。在产业布局时可加大对三大集镇基础设施建设，在依托集镇，调整结构，构建特色的基础上，重点抓好绿色农副产品开发，大力发展农副产品和竹木制品精深加工，打造“中国密胺制品之乡” ，合理利用开发南华山独特的自然景观，加快发展生态旅游业，把南华山建成华东的生态旅游胜地。 3、东部生态环境恢复区（以村头镇为中心，包括塘坞乡、大溪边乡、芳林乡、黄谷乡、菖蒲乡、金村乡、林山乡、底本乡）：
2014 年中级经济师《公路运输》真题及答案 一、单项选择题（共60题，每题1 分。每题的备选项中，只有1 个最符合题意） 1.面向社会提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输活动称为（）。 A.生成过程运输 B.流通过程运输 C.营业性运输 D.非营业性运输 【参考答案】c 【考点解析】考察营业性运输的含义。营业性运输是指面问和会提供运输劳务，收收运费并承担纳税义务的运输活动。 2.运输生产过程“点多、线长、面广、流动、分散”等特点决定了运输生产的（）。 A.开放性 B.派生性 C.增值性 D.连续性 【参考答案】A 【考点解析】考察运输生产的特性。运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环1书、多1种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产日有开放性。 3.按衔接运输方式的多少，运输枢纽可分为单一方式运输和（）。 A.联合运输权组 B.运输通道枢纽 C.综合运输权纽 D.运输网络款纽 【参考答案】C 【考点解析】考察运输枢纽的分类。运输权组按行接运输方式的多少，可分为单一方式运输和综合性运输板组。
4.交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的（）。 A.开放性 B.派生性 C.外部性 D.增值性 【参考爷案】C 【考点解析] 考察外部性特点。交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的外部性。 5.运送速度是指客货运输距离和（）之比 A.车辆出车时间 B.车辆执勤时间 C.车辆运行时间 D.客货在途时间 【参考答案】D 【考点解析】考察运送速度的含义。运送速度是指旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离，具计算公式为：运送速度=客，货运输卸离/ 客、货在 途时间。 6.运力结构通常可用各种运输方式的（）之间的比例来反映。 A.客货运输量 B.运输线路总长度 C .运输工具总吨位 D .运输场站总数量 【多考爷案】C 【考点解析】考察运力结构的含义。运力结构反映各种运输方式运输能力的比例义系，通常我们可以用运输的总吨位来表示。 7.运输通道形成的前提是运输流量大和（） A.运输方式多 B.运输效率高 C.运输距离长
中级经济师运输经济公路专业知识与实务知识 点梳理 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
2017中级经济师运输经济（公路）专业知 识与实务知识点梳理 运输效用及运输的概念 （一）运输效用 1.运输的目的：实现旅客和货物在空间上的移动 2.运输的效用：克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生时间效用和空间效用 （1）空间效用：通过空间位置的移动，实现增值 （2）时间效用：及时的运输产生时间成本节约和由产品时效性带来的效率 （二）运输的概念 1.概念：指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动 2.交通与运输两个概念的比较 运输的分类（4种分类方式） （一）按社会再生产过程中的作用分 1.生产过程运输 2.流通过程运输 （二）按运输经营活动性质分
1. 营业性运输 2. 非营业性运输 （三）按运输对象分 1.旅客运输 2.货物运输 （四）按运输方式分 公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、管道运输 运输生产特点（6个特点） （一）运输产品的同一性：人和货物在空间的位移。 （二）运输生产过程与消费过程的同一性：运输产品的生产和消费两种行为是合而为一的，在时间上和空间上是结合在一起的。 （三）运输生产的开放性：运输生产活动渗透到社会经济的各个方面。并且具有生产的外部性，运输生产与外部环境不断发生物质、信息、能量交换。 （四）运输生产的增值性：可以创造“场所效应”，提高产品的使用价值。 （五）运输产品的无形性：运输服务时无形的，无法用肉眼或触摸感知它的存在。 （六）运输生产的派生性：运输生产不是为了生产而生产，是为了满足其他的生产和生活需要。运输需求是一种派生需求，是为了实现生产、生活中的本源性需求。
如何实现我国经济社会的可持续发展 可持续发展是一种注重长远发展的经济增长模式，指即满足当代人的需求，又不损害后代人满足其需求的能力，是科学发展观的基本要求之一。实现我国经济社会的可持续发展，既是贯彻落实科学发展观的必然要求，也是全面建成小康社会的一项重要战略目标。正如在党的十八大报告中指出：“我们工作中还存在许多不足，前进道路上还有不少困难和问题。”实现我国经济社会的可持续发展，需要国家多方面协调。我个人认为，必须特别关注就业、通货膨胀、自主创新、循环经济等方面问题。 1 就业问题 就业是民生之本。实现我国经济社会的可持续发展，必须将就业问题放在最重要的地位。因为社会的稳定是发展的前提，是改革的前提。党的十八大强调推进更高质量的就业，构建和谐劳动关系。这表明党对就业问题的高度重视。 讲小康、讲和谐、讲安居乐业，都离不开就业。就业问题在我国显得特别重要。上世纪七十年代末，大批的知识青年从农村返回城市，从生产建设兵团返回城市，失业非常严重，所以那时中央决定要解决失业问题。时代变迁，就业对象仍在，随着社会经济发展以及高校大量扩招，大批高校毕业生面临着就业竞争压力大，社会经验浅薄等问题，更有甚者催生出“啃老族”。据调查，2012年就有57万大学生在家待业，今年更创699万大军就业，就业形势复杂严峻。 针对此种情况，各地教育行政部门和各高校主要负责领导要确保本地本校毕业生就业率水平基本稳定，有条件的地方要设立高校毕业生就业工作专项经费，加强保底就业服务，完善企业吸纳毕业生的扶持政策等。抓好税收、贷款、贴息、落户、场地等政策落实，进一步简化毕业生创立企业、办理小额担保贷款的手续；
2．重要性（意义） 反映了坚持人民主体地位的内在要求，彰显了人民至上的价值取向，确立了新发展理念必須始终坚持的基本原则。 二、贯彻新发展理念：创新、协调、绿色、开放、共享 1.为什么必须牢固树立并切实贯彻新发展理念？ （1）新时代需要新发展理念。 （2）人民需要：要着力解决好发展不平衡不充分问题，破解发展难题、增强发展动力、厚植发展优势，更好满足人民在经济、政治、文化、社会、生态等方面日益增长的美好生活需要，必须牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。
（2）地位：新发展理念是*新时代中国特色社会主义经济思想的主要内容。
（3）关系：创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，相互贯通、相互促进，是具有内在联系的集合体，要统- -贯彻，不能顾此失彼，也不能相互替代。 （4）要求：增强贯彻落实的全面性、系统性，不断开拓发展新境界。 第二节建设现代化经济体系 一、国家强，经济体系必须强 1.现代化经济体系的内涵、构成 （1）内涵：现代化经济体系，是由社会经济活动各个环节、各 创新引领、协同发展的产业体系统-开放、竞争有序的市场体系。 几个体系是统一整体,要一体建设、一体推进。建设现代化经济体系,要借鉴发达国家有益做法,更要符合中国国情、具有中国特色。
2.建立现代化经济体系的原因(为什么？) （1）必要性：是转变经济发展方式、优化经济结构、转换经济增长动力的迫切要求。 ( 2 )重要性：只有形成符合中国情、具有中国特色的现代化 经济体系，才能更好顺应现代化发展潮流，赢得国际竞争主动，为其他领城现代化提供有力支撑，为实现人民对类好生活的向 往打下坚实而强大的物质基础。 二、推动经济高质量发展（如何建立现代化经济体系？） 随着我国经济发展进入新时代，我国经济已由高速增长阶段 经济体系。 如何推动经济高质量发展，建立现代化经济体系？
人口特征与社会经济发展的关系 关键词：人口特征人口基数人口素质人口流动人口分布经济发展 索引： 人，作为经济发展的最主观和客观因素，是促进经济发展最重要的主因。而人口特征所表现出的巨大差异性也造成了经济发展的差异性结果。本文将利用一些统计学原理对我国人口主要特征对国家经济发展的主要作用做一些论证式的阐述，通过一些统计学的分析和论证说明人口特征与社会经济发展之间的重要关系。 正文： 基于地理，文化，历史，经济等各种因素，一个国家的人口普遍具有与其相对应的人口特征，而人口特征与一个国家的方方面面有着千丝万缕的联系，尤其是与一个国家的经济发展有着非常密切的关系。 人，作为经济发展的最主观和客观因素，是促进经济发展最重要的主因。而人口特征所表现出的巨大差异性也造成了经济发展的差异性结果。本文将利用一些统计学原理对我国人口主要特征对国家经济发展的主要作用做一些论证式的阐述，通过一些统计学的分析和论证说明人口特征与社会经济发展之间的重要关系。 综合统计学原理，一个国家在人口基数，文化素质，年龄结构，人口的流动性，人口性别比，人口的区域性分布、人口城镇化等方面的特征与一个国家的经济发展有着最为直接的关系。 一、人口基数与经济发展的关系 人口基数的大小直接关系着经济发展的模式，规模，速度等因素。中国人口基数庞大，一方面对资源消耗的需求旺盛，需要与之相匹配的资源供应，这方面对经济发展所需要的资源成本具有较大的压力，但从另一方面来说却为国家经济发展提供了庞大的劳动力人口，一般而言对于外向性经济尤其是提供加工制造的外向性经济而言具有较大的促进作用。中国至改革开放起始，巨大的人口基数为中国的经济发展提供了源源不断的劳动力人口，而中国的经济发展也分享了人口基数庞大的红利，劳动力供给非常充足，而劳动力的价格非常低，生产制造的人力成本相对就低。但这样的人口红利需要与之对应的经济发展模式，在外向性的加工制造型经济模式中，这种人口红利就具备了特定的条件和基础；反之，如果一个国家的经发展模式是以创新性的高科技或金融发展等高端产业为主要特征的发展模式，人口基数庞情况见一斑。美国人口3亿多，经济以高科技，金融等高端为产业为主导，经济规模相当于2个中国的经济规模；而中国人口基数13亿，比美国多出10亿，但经济发展严重依赖外向型的加工制造产业，且经济规模虽然快速提升，但仅相当于美国的1/4，所以人口基数对经济发展的红利因素也仅限于特定的经济模式。抛开经济发展模式，单纯的人口基数对经济发展的影响因素就很难说明。 二、人口年龄化结构与经济发展的关系 人口的年龄化结构因素对经济发展的影响与人口基数对经济发展的影响有着一定的关系，人口基数庞大可提供大量廉价的劳动力，但如果人口基数中人口的年龄化结构不合理，这种人口基数庞大的人口红利也会受到一定程度的影响，这中间最主要的就是老龄化因素对经济发展的影响。中国已经步入老龄化社会，13亿人口中年龄超过60岁的人口比例已经达到10%之多。老龄化人口比重过大，说明劳动力人口一定程度的减少。但从绝对数而言，
中级经济师-公路运输 1.运输的效用：空间、时间。 2.运输的种类：生产过程和流通过程、营业性和非营业性、旅客和货物、公路、铁路、水路、航空和管 道。 3.运输生产的特点：派生性、过程同一性、开放性、增值性、无形性、产品同一性。 4.运输线路：陆上运输线路、水运航线、民航航线、管道。 5.运输站场：铁路车站、水港、汽车站、航空港、管道站。 6.运输枢纽：综合性、方式性。 7.运输工具：旅客、货物。 8.运输方式：铁路、水路、公路、航空、管道。 9.运输方式的技术经济指标：运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资。 10.运输方式协作原则：充分满足需求、总体效益最优、衔接便利顺畅、可持续发展。 11.客运结构的影响因素：国家经济发展水平和阶段、各种运输方式的运行速度、国土面积、地理位置、 人口数量及分布情况等、运输方式服务质量、国家的经济政策和运输政策。 12.货运结构的影响因素：需求结构的变化、供给因素的变化、国家经济政策的影响。 13.运输结构优化原则：适应产业结构的需求、适应人民生活水平的需求、适应实际的需求、适应经济效 益和社会效益的需求。 14.运输结构优化对策：适应社会主义市场经济的要求、采用先进的经济增长方式、综合管理体制、保持 合理的运价体系。 15.运输布局的依据：国民经济的发展水平、自然条件、科学技术水平、国防、旅游和环境因素。 16.运输布局的原则：运输通道原则、综合运输原则、运输效益原则。 17.运输布局的方法：运输发展四阶段法、最小生成树规划法、空间运输联系定量分析法。 18.运输需求的类型：总体和个别、货物和旅客、市场实现和自我实现。
随着我国经济的发展，社会的进步，基础教育和义务教育的普及，高等教育也随之进入了大众化阶段，高校大规模的扩招，在校大学生的急剧上升，人人纷纷希望进入高等院校求学和获得更高的学历来进行深造。而随之而来的是大批次的大学毕业生面临的就业问题，大量的毕业生冲击着就业市场。在中国这个经济接轨、社会转型、人口就业高峰交织的特殊时期，大学生就业问题显得尤为突出，也成为了现在民生问题的焦点之一。由于高等教育的发展，高学历人士的增多，国名素质有了普遍的提高，在就业人才市场中，会有更多更优秀的人才来竞争有限的职位，供过于求的情况逐渐显现，大学生的就业格局由精英化走向了大众化。因此，大学生应该积极改变就业理念，尽量消除理想的工作要求和现实情况的差距，提高自身的能力和素质等等，才能充分适应就业现状。 因此，我们此次想了解最真实的大学生就业情况，就业现状；了解到底是什么制约了就业问题的解决以及如何解决大学生就业问题。此次对100个大学生进行了调查，其中31男，69女。30岁以上的人数为4人，30-18岁间的人数为96人。本科占了百分之五，研究生百分之六十，博士生占了百分之三十五。在这一百人中仅有四人已经找到了自己的工作，其中一个在国企，一个在民企，2个在国家机关。 在就业形势和就业抉择方面，百分之五十的人认为就业形势有点严峻，百分之二十的人认为十分严峻。而百分之五十五的人选择就业，百分之四十五的人选择继续深造。“继续深造”的选项在四选项中占了较大的比例，将近一半学生希望继续学习，而且此风今年经久不衰，且愈演愈烈。究其原因：一是知识经济时代的影响和人才素质要求的提高;二是就业竞争激烈，优越的职业需要优秀的人才，而优秀的职业犹如万军挤向独木桥；三是心理因素，有的大学生为了缓解就业压力，害怕进入社会进行工作，回避即时就业等因素。这一现象的确是十分普遍。其好处在于可以缓解就业压力，促进人才素质的提高，改善我国人才结构，增强我国人才的科技实力和国际竞争力。忧虑的是它反映了大学生心理素质的欠缺和不够成熟，社会压力的承受能力不够，面对激烈的竞争，有相当部分的学生选择了回避，职业期望偏向于“非风险化”。这点在学生对就业形势如何的评价中也可以看出这些问题。由此可见，高校加强就业指导和心理辅导工作是必要的。而在不满意就业指导课程的原因中，有百分之四十二的人选择的是“内容脱离实际，起不到指导作用”。而百分之七十五的人对于就业指导还是给予了肯定的态度，觉得还有作用的。的确在就业信息和指导方面，学校具有一定的局限性。第一，社会在发展，世界在变化，这都是无法找到个恒定的规律。第二，学校毕竟是教书育人的学府，对于社会就业信息的掌握、分享、分析还不是很擅长，也没有投入过多的精力。第三，每个毕业生的需求和缺陷都不同，校方也不是都了解，所以就
论述中国社会经济发展 新中国成立，社会主义制度建立后，我国经济制度经过了怎样的变迁，社会经济的发展又是如何，以及改革开放以来人民生活的变化，面对2008年的金融危机爆发，我国的应对之策以及我国经济的状况及经济环境又是如何，2010年后我国社会经济的发展趋势又将如何。 我国的经济制度 我国社会主义制度建立后，随着国民经济的恢复，第一个五年计划的实施，以及对生产资料私有制的社会主义改造的全面展开，我国逐步形成了高度集中的计划经济体制。 20世纪50年代，计划经济体制在我国社会主义经济建设中发挥了重要的作用。在整个国民经济实力非常弱小的条件下，我国能够集中主要力量开展以156个重大项目为中心的工业建设，比较迅速的建立起社会主义工业化的初步基础，并在此基础上初步建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系。 但高度集中的计划经济体制在运行过程中也暴露出了很多弊端：政企职责不分，条块分割，国家对企业统得过多过死，权力过于集中，忽视商品生产，价值规律和市场机制的作用，分配中平均主义严重。造成了企业缺乏应有的自主权，企业持国家“大锅饭”，职工吃企业“大锅饭”的局面，严重压抑了企业和广大职工群众的积极性，主动性，创造性，使本来应该生机盎然的社会主义经济在很大程度上失去了活力。 针对经济建设中出现的这些问题，以毛泽东为核心的党的第一代领导集体对如何建立符合中国国情的经济体制进行了积极地探索。但由于在思想上没有摆脱把计划经济和市场经济分别看作是社会主义和资本主义两种不同社会制度的基本特征的束缚，当时提出的改革措施至多只是加强一些市场调节的力度和作用，不可能突破计划经济体制总的框架。 以党的十一届三中全会为标志，中国进入了改革开放的新时期。在改革开放初期，邓小平就已经提出了社会主义与市场经济的关系问题。1979年，他提出社会主义应当把计划经济和市场经济结合起来，才能解放生产力，加速经济发展。 1981年党的十一届六中全会《关于建国以来党的若干历史问题的决议》中，提出了“计划经济为主，市场调节为辅”的方针。虽然这一提法仍然坚持计划经济主体框架不变，但它允许市场调节存在和发挥作用。
中级经济师考试 《运输经济(公路)专业与实务》成功过 关试题 一、单项选择题（每题1分） 第1题 运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的空间效用和（）。 A.无形性 B.经济性 C.波动性 D.替代性 正确答案：B, 第2题 不同运输方式有着不同的技术经济特点，铁路的缺点表现在（）。 A.运行持续性差 B.始建投资大，建设时间长 C.调节运量及改变方向的幅度较小 D.受气象影响大，经常性较差 正确答案：B, 第3题 旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域，（）是生产活动流通领域内的继续，其运输费用计入产品成本。 A.生产性旅行 B.消费性旅行 C.生活性旅行 D.休闲性旅行 正确答案：A, 第4题 双车道二级道路的年平均日交通量为（）辆。 A.1000～25000 B.4500～7000 C.5000～15000 D.2000～4500 正确答案：C, 第5题
某运输企业4月份主车完成货物周转量为32400吨公里，拖运率为40％，则该企业4月份主挂合计完成的货物周转量为（）吨公里。 A.45000 B.54000 C.60000 D.64000 正确答案：B, 第6题 公路货运普遍采用的运价形式是（）。 A.整车货物运价 B.协议运价 C.长途货物运价 D.零担货物运价 正确答案：D, 第7题 运输需求在各种运输方式之间的替代性大小，可以通过（）来表示。 A.运输需求价格弹性 B.运输需求收入弹性 C.运输需求交叉弹性 D.运输需求派生弹性 正确答案：C, 第8题 在资产规模方面，符合一级道路旅客运输企业的条件是（）。 A.企业净资产在4亿元以上 B.客运净资产在2000万元以上 C.企业净资产在4000万元以上 D.客运净资产在1亿元以上 正确答案：A, 第9题 以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输，最常见的形式是（）。 A.集约化运输 B.一体化运输 C.托盘运输 D.无裸露化运输 正确答案：C, 第10题 道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供的运输劳务数量、质量和（）。 A.运输时间 B.运送速度 C.运输价格 D.运输距离 正确答案：C, 第11题 公路零担货物运输的组织形式主要有（）和不定期零担货运车。
马克思主义理论论述经济发展与社会进步 就当代经济而言，发展的含义相当丰富复杂。发展总是与发达、与工业化、与现代化、与增长之间交替使用。一般所指的经济发展包含四种含义： 一.经济增长。即一个地区在一定时期内的产品和服务的实际产量的增加，经济增长的实质是规模不断扩大的社会再生产过程和社会财富的增殖过程。测量指标一般用国民生产总值来衡量经济增长水平和速度。 二.指结构变迁，即指产业结构的变化，这是广义的产业结构变化，包括分配结构，职业结构，技术结构，产品结构等，以及各个层次上的经济结构的变化。 三.指福利的改善，即社会成员生活水平的提高。发达地区与欠发达地区居民收入水平存在巨大差异，政府必须采取有力的政策措施使欠发达地区的教育、医疗、文化、营养、健康、公益事业等有基本的保障。 四.环境与经济可持续发展，即经济发展不能以危害环境为代价，可持续发展要求一个国家或地区的发展不应影响其他国家或地区的发展，可持续性意味着维持乃至啬人类福利的自然资源基础，使生态环境和经济社会协调发展。 一、社会进步的含义、内在根据和实现途径： 社会进步是指人类社会由低级向高级合乎规律和前进运动，社会形态的更替是社会进步的过程。 含义：社会进步既包括物质文明 和进步和发展也包括精神文明的进步和发展社会文明是社会进步和表现。 内在根据： 1、社会进步和内在根据是社会基本矛盾，即：生产力和生产关系、经济基础和上层建筑的矛盾运动，这是社会进步的根本动力，把人类历史以一个社会形态推进到另一个更高的社会形态。 2、社会进步还在于社会发展是自我否定和不断扬弃的过程，是辨证的否定，所以后一个社会形态，在整体上高于和优于前一个社会形态，使社会发展到新的高度。 3、社会进步符合人民群众的利益和愿望。 4、社会进步是客观的、必然的、其趋势是前进的、上升的、但不是一帆风顺的，具有曲折性和复杂性，是曲折前进的。（这是社会进步的实现途径） 二、衡量社会进步的标准（或社会进步标准的综合性，其中包括衡量社会进步的最高根本标准，还包括生产力标准的客观性和科学性） 衡量社会进步的标准是综合的，生产关系的性质、政治法律制度、科学文化发展水平和道德风尚都是衡量社会进步的标准，而生产力发展水平则是衡量社会进步的最高的根本的标准。这是因为： 1、生产力是全部社会历史的基础，是社会发展的最终决定力量，而且它具有决定性； 2、这个标准是客观的，科学的，其客观性是指每一个社会的生产力总是一种既得力量，其科学性是因为，它本身是由物质因素所构成，它的发展程度可以用物质手段精确测定； 3、这个标准的客观性和科学性是统一的。 三、社会进步的价值尺度和生产力标准的一致性： 社会进步的价值尺度是指：作为社会主体的人，从自身的利益和需要出发，对客体进行选择和评价时所参照的标准。 1、社会进步的价值尺度与生产力标准相一致，是指在阶级社会里进步阶级和价值尺度与生