THQ900吨架桥机
安装施工方案
编制：
审核：
批准：
郑州华中建机设备安装有限公司
2012年3月
THQ900吨架桥机安装施工方案
一、编制依据
1、THQ900吨架桥机图纸
2、国家现行起重设备安装施工及验收规范
3、同类工程施工经验及措施
二、工程概况：
根据中交二航局成渝客专东兴制梁场施工安排，选用THQ900架桥机，该THQ900吨架桥机，由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。主要结构由主梁、前悬臂，“C”型支腿、后支腿、前支腿、辅助支腿、后横梁、中横梁、前横梁、卷扬机托架、前后吊梁小车、导梁吊机、辅助小车，辅助支腿小车机构，前支腿、辅助支腿变跨行走机构，卷扬机构，液压系统，电器控制系统等组成。
主梁为双箱梁结构，小车机构在主梁轨道上运行。主梁顶标高为 2.225m，双箱梁总重量为：173吨。主纵梁单节最大重量为： 17吨。
“C”型腿重量为38吨。小车机构重量为38吨。下导梁总重为135吨。安装高度11m。主梁及前悬臂总长度为61m。架桥机整机重量590 t（含外购件）。
三、安装施工方案
3.1 施工场地布置及要求
3.1.1、组装场地开阔并保证吊车站位需要，在梁场或路基硬化水泥地面要有长80m×宽20m场地。
3.1.2、场地不积水，地面平整、压实，拼装时应下铺枕木，吊车作业区域内无高压线及其他电力线通过。
3.1.3、主梁在场地已测量好的几何框架内组装，两侧必须留有保证吊车作业的场地。
3.2安装工艺方法
设备进场前清理安装现场，设备进场时按照组装顺序摆放好架桥机各个配件位置，在已测量好的几何框架内组装。
摆放井字形枕木垛（长2m×宽2m×高0.6m）------分别拼装两侧主梁及其平台------拼装前支腿、门子支架------锚固前支腿------定位前支腿及门子支架------吊装主梁------安装前、中、后横梁及卷扬机平台------安装辅助支腿------安装导向滑轮横梁------安装卷扬机及起吊小车------安装导梁吊机------安装后支腿及C型腿 ------安装前悬臂梁及横梁------安装辅助天车------安装电器及液压系统------安装吊具及钢丝绳------安装驮运支架------运梁车进入架桥机内部与架桥机对接------运梁车驮运架桥机至桥头------0#墩拼装导梁及其支腿------铺设轨道------架桥机主机与导梁对接------运梁车退出------整机过孔到位准备箱梁架设。
3.3、主要吊装机具选择
根据现场地形情况，及900吨桥机图纸结构设计，根据类似工程经验，主要吊装机具选择：
在梁场水泥硬化场地，配备一台70吨和一台25t汽车吊吊装架桥机零部件，两台100吨汽车吊吊
装主梁。一台900t运梁车、驮运支架用来架桥机在梁场组装完成后的转场。
3、选用100吨主吊机起重能力计算：
本工程中桥机主梁组装件单件重量为55.7吨，选用两台100t汽车吊台吊箱型梁就位，其单台100吨汽车吊回转半径7m。臂长18.2m，最大起重量为50吨。
安全起重量：2×50×0.8＝80t >起重小车重量55.7t
可以安全满足吊装需要。
本工程中桥机组装件最重件为起重小车（不含吊具和横移机构）28吨，选用一台起重机吊箱型梁就位，其单台80吨起重机回转半径7m。臂长18.2m，最大起重量为50吨。
安全起重量：50i×0.8＝40t >起重小车重量31.3t
可以安全满足吊装需要。
4、施工部署
4.1技术准备：
4.1.1安装前必须认真审阅相关技术文件，部件总装图，安装图纸及相关资料。
4.1.2技术负责人做好安装前技术交底工作，提出具体安装工艺要求及安装质量措施。
4.1.3参加施工人员进行技术培训，特殊工种持证上岗。
4.1.4 主梁吊装前进行吊车模拟站位，随时关注当地天气状况，6级以上大风禁止起吊。
4.2安装机具及现场准备
4.2.1设备进场前，要做好充分的安装施工机具及仪器设备。
4.2.2 100t汽车吊等安装设备进出场通道及现场设计堆放组装场地，应进行夯实、压实或硬化。对地基承载力的要求不小于1.18公斤/平方厘米。场地尺寸要求：架桥机周围有不小于20米的安装作业空间。
4.2.3组装用吊车进场，组装驮运支架等架桥机安装所用的设备。
5 安装方法
5.1 组对布置
5.1.1 按照事先的组装布置图，在枕木搭建的平台上拼装架桥机主纵梁及其平台。为了安装主箱梁就位准确，基本就位后采用过冲定位，及时穿螺栓固定。
5.1.2 主纵梁拼装完毕后，拼装前后支腿、定位前后支腿并锚固前后支腿。
5.1.3吊装主梁
利用2台100t汽车吊吊装主梁，然后利用50t汽车吊安装前后中横梁及卷扬机平台。
5.1.4 利用50t汽车吊安装导向滑轮横梁及辅助支腿和卷扬机，利用100t汽车吊安装起吊小车。
5.1.5 利用50t汽车吊安装导梁吊机及C型腿。
5.1.6 利用50t汽车吊拼装导梁
5.1.7 利用50t汽车吊拼装前悬臂梁及辅助天车。
5.1.8 安装电器、液压系统。
5.1.9 安装吊具及钢丝绳。
5.1.10 安装驮运支架，运梁车驮运架桥机至桥头，按照事先画好的线铺设轨道，安装前支腿下节及导梁前后支腿。
详见：组对、吊装步骤图，附后。
5.2 架桥机在梁场组装完毕后，用运梁车将组装好的架桥机运到桥头，进行第二阶段的安装。先测量定位安装后支腿的行走轨道。后支腿行走轨道中心距7300mm。中心线极限偏差±2mm；标高极限偏差±1.0mm。运梁车退出，整机过孔到位准备箱梁架设。
四、安装技术要求
桥机结构组装件几何尺寸、垂直度、水平度、挠度应符合规定。技术要求如下：
1、车轮的轨距偏差：L＜5mm
2、装配主梁的上拱度：AF=（0.9/1000～1.4/1000）S
= 31.1mm～48.4mm
3、主梁对角偏差（D1-D2）≤5mm
4、主梁旁弯度：AFP≤S/1200 = 28.8mm
5、小车轨距差：跨端处±2mm，跨中处k≤7mm；小车轨道接头处的高低差不超过
1mm,侧向错位不超过1mm。
6、高强度螺栓连接按照JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计及验收规程》标
准方法安装。
五、安全装置的安装
为了确保架桥机的安全运行，在架桥机的起升和运行机构中设置必要的安全限位装置在架桥机运行前必须检查这些安全限位装置是否正确安装。
六、试运转
试车前的准备与检查
（一）试车前应关闭总电源，按下列内容检查起重机
所有部件应完整无缺：
（1）各组部件的安装装配应符合图纸技术要求；
（2）需要润滑的零部件应注入充足的润滑油（脂）；
（3）钢丝绳与卷筒要固定牢靠、钢丝绳不得脱出滑轮槽，限位器要调整灵活准确；
（4）各金属结构件不得有变形，各连接螺栓要正确可靠；
（5）所有电机、减速机、轴承座等的固定要可靠；
（6）制动器调整灵活；
（7）检查各操作系统是否正确、操作方向与运动方向是否一致；
接地质量检查：
（8）接地是否可靠；
（9）断开动力电路，检查操纵电路所有接线是否正确；
（10）检测动力电路和操纵电路的绝缘电阻是否符合要求。
（二）质检部门应准备好检测仪器，并在有效部位标出测量标记。检测后做好资料记录工作。（三）空载试车
空载试验的目的是为了检查制造和安装中存在的质量缺陷。首先进行各机构的单独运转，此时应确切观察电压、电流、功率、起动电流、转向、转速是否正常。然后进行联合运转，包括正反转和快慢车。检查各运动部件是否松动，不应有超过规定的偏斜和振动，传动齿轮不应有异响，工作温度不超过规定范围，制动器动作灵活、可靠。
除上述一般性试车检查之外，还要对各机构作如下检验：
