基于物联网的智能汽车系统应用分析

（ 二）建议。从西北五省、自治区目前所处的发展阶段来 看，产业结构调整 的 方 向 有：一 是 加 强 产 业 部 门 之 间 的 关 联 性，在生产上相互衔接，密切配合，为提升整个产业竞争力水 平创造良好 的 运 行 环 境；二 是 积 极 采 用 现 代 科 学 技 术 新 成
果，促进产业现代化和高度化，加强对传统支柱产业的改造， 提升其产业竞争力，比如对原材料的深加工，精加工，利用好 自然环境发展生物制药等并寻找新的经济增长点；三是降低 能耗高、污染重的传统支柱产业，培育和发展新的支柱产业， 对竞争力强的行业和产业加大扶持力度，提升产业结构竞争 力。
【 关键词】物联网；语音控制；智能汽车系统 【 作者简介】赵晨晖（1992 ~ ），女，山东科技大学电气信息系学生
随着网络化 和 数 字 化 的 迅 猛 发 展，智 能 化 也 紧 随 其 后， 形成一种势不可挡的发展趋势。创建一个易于使用、低成本 智能汽车系统早已成为当今世界炙手可热的课题。智能汽 车系统是集 成 了 计 算 机 网 络、自 动 化 控 制 及 无 线 通 信 等 技 术，利用物联网和无线通信对汽车的各种用电设备和系统进 行智能调控。由于人们意识到智能汽车在市场上具有良好 的发展潜质，致使众多厂商争相抢占这一领域。随着智能汽 车的概念和产品 的 推 广，它 早 已 应 用 于 中 国 的 私 家 车，甚 至 是新能源电动车中。而人们对于生活品质的要求不断提高， 时尚、便捷、高科技 的 生 活 方 式 越 来 越 成 为 都 市 人 群 的 生 活 追求，智能汽车恰 好 可 以 达 到 这 一 需 求，于 是 更 多 的 人 们 开 始接触智能汽车并对其产生巨大的兴趣，从而奠定了智能汽 车系统在市场上的优越地位。
无线通信系统是利用 GPRS 网络数据通讯，实现智能汽 车系统的远程信息传输以及主控模块与子功能模块之间的 通信。由于电控器件在家用汽车上的应用越来越普遍，汽车 电子的智能化和网络化也在逐步发展，从初期的子系统独立 工作模式已 经 发 展 到 现 在 的 主 控 模 块 化 局 域 网 工 作 模 式。 汽车内部用电设备间的数据通信也日渐发展完备。而汽车 通信安全也逐渐引起人们的关注，越来越多的使用者在自己 的家用汽车中安装专用的汽车通信设备，在实现对汽车的无 线控制的同时确保安全通信。
智能汽车系统的远程控制体现在利用智能手机或手表 上的终端软件，在任何时间地点对汽车上的任意用电设备或 系统的控制。此外，系统还允许汽车远程监控多路报警和远 程通信等多种功 能，紧 急 情 况 发 生 时，人 们 能 够 在 第 一 时 间 得到通知并及时采取有效行动。智能汽车系统对车内照明、 音响、导航等用电设备以及汽车自动停车和智能驾驶的语音 控制，让人们充分享受到高科技带来的方便和现代化的生活。
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产业与科技论坛 2015 年第 14 卷第 1 期
响、导航等用电设备和自动停车、智能驾驶控制系统，摒弃了 汽车内部原有的按键开关和旋钮调节，提升了汽车内部设备 控制的科技感和 品 质 感。 第 二，语 音 控 制，通 过 智 能 主 机 上 的 LD3320 语音识别芯片实现汽车内各用电设备和系统的语 音控制，从而可以让使用者在开车时免去手动开关设备的麻 烦。第三，智能手机或手表是智能汽车系统最为重要的便携 式、移动式控制终端，通过运用这些贴身设备上的终端软件， 实现对汽车内部的远程监控与调节，例如，远程开关车锁，远 程传输报警信息以及远程调节汽车内用电设备等。
产业与科技论坛 2015 年第 14 卷第 1 期
基于物联网的智能汽车系统应用分析
□赵晨晖
【 内容摘要】随着科学技术的快速发展，人们的生活要求达到了一个更高的水平，家用汽车的半自动化越来越不能满足人们的需 要，这使得市场萌生了对于家用汽车智能化的需求。智能汽车系统应用了物联网技术，将家用汽车内各控制节点有 效地连接在一起，通过触摸屏、语音等实现了对汽车用电设备、防盗报警系统、自动停车、智能驾驶等的高效控制。
二、智能汽车系统的设计理念 智能汽车系统的使用者可以依据自己的需要自由配置 和增添汽车内的控制节点。智能主机通过形象的图形化触 摸按键来引 导 使 用 者 如 何 控 制 和 使 用 汽 车 内 的 各 种 设 备。 而红外转发接收模块和无线通信模块的加入，则实现了使用 者对车中设备的综合管理和远程控制。 智能汽车系统的控制端可以有以下几种形式：第一，触 摸屏控制，由智能主机上的触摸屏来控制汽车中的照明、音
三、智能汽车系统的发展前景分析 智能汽车系统的最终目的是为了让人们享受更方便的 车内设备控制，从 而 创 造 一 个 更 舒 适，更 安 全，更 环 保，更 节 能的高科技汽车环境。但看似智能汽车的市场正在逐渐发 展，却还没有形成 一 定 的 规 模，其 中 还 存 在 着 诸 多 现 实 性 问 题，从而阻碍了整个行业在高科技市场上的进一步发展。当 前，智能汽车存在的现实性问题是：没有一个统一的、规整的 行业准则；系统的 创 新 遇 到 瓶 颈，产 品 的 稳 定 性 和 可 靠 性 还 有待提高；系统的核心技术有待突破；市场推广力度不够，一 般消费者的广传度不高；系统产业链缺乏完善的社会合作体 系；跨产业的合作没有实现系统化和规范化。 智能汽车系统的未来将与智能车场，智能路控完成网络 连接，实现各系统的兼容和联动控制。现有的智能汽车系统 结合物联网技术，已 经 实 现 车 内 设 备 的 整 体 调 控，未 来 高 智 能的汽车管理和道路控制的实现也将不在话下。
语音交互平台由 LD3320 语音识别芯片提供，该芯片工 作稳定，使用简单，其内建的 ASR 识别引擎不仅能正确地完 成语音识别，而且已经经过多年的实际市场检验，表现良好， 所以在质量上完全可以信赖。将语音识别应用的门槛降到 了“0”，只要能保证与主控制器的正常通信，它就能稳定地完 成最基本的语音 识 别 并 返 回 数 据，产 品 开 发 周 期 极 短，类 似 于“ 即插即用”性质的子功能模块。对于研发实力有限、市场 需求变化敏感的厂家来说，是一个非常合适的选择。
整个基于物联网的智能汽车系统构架图如图 1 所示。
远程控制终端 智能手机、 智能手表等
外部网络
智能 主机
汽车内部控制 触摸屏、LD3320 语音识别芯片等
汽
车
有线网络
无线网络
信
息 传 输
有线 通用串行 以太网 总线 USB
பைடு நூலகம்
GPRS
汽车 设备 及其 信息 类型
汽车内部设备
汽车 照明 电视音 防盗报 导航信 自动 智能 仪表 设备 响设备 警系统 息设备 停车 驾驶
无竞争力，竞争力偏离分量分别为：- 282. 05、- 186. 03、34. 8674。西北五省、自治区都要优化第三产业结构促进其快 速发展。
3. 第一产业竞争力微弱。西北五省、自治区第一产业的 发展普遍低于第二、三产业，这也是全国经济的一个表现，反 映了经济转型的一个趋势。它决定了第一产业资源开始转 向第二、三产业，农 村 资 源 流 向 城 市，城 市 化 进 程 上 升 趋 势。 除陕西外，第 一 产 业 竞 争 力 都 不 高，而 且 竞 争 力 大 小 相 近。 新疆、宁夏、青海、甘肃的竞争力偏离分量分别为 85. 16、25. 32、16. 03、13. 14，有一定竞争力，但是竞争力微弱。
【 参考文献】 ［1］张昌勇. 基于偏离份 额 分 析 法 的 湖 北 产 业 竞 争 力 研 究 ［ J］. 武汉理工大学学报，2007 ［2］李梦觉. 湖南省产业结构和竞争力偏移实证分析［ J］. 上
海经济研究，2008 ［3］李武军，黄炳南. 基于偏离份额分析法的中部地区产业结
构研究［ J］. 经济经纬，2010
一、智能汽车系统的实用性分析 智能汽车系统经过一段时间的发展，目前在微控制器技 术和传感器技术上已经日渐成熟，子系统的稳定性和扩展性 已经完全能够满足日常的汽车设备需要。但是随着技术的 不断进步，智能汽车系统的发展不会仅仅停留在子系统这种
独立和一维的水平上，而是体现在发展趋势上的网络化和人 机交互的进一步优化，也就是建立更加易于使用的人机交互 界面。
控决策后的信息 转 换 为 可 执 行 的 信 号，比 如 驱 动 电 机 转 动， 产生开关信号等。
当 今 社 会，个 人 电 脑 在 一 般 汽 车 中 的 应 用 已 经 十 分 普 遍，于是智能汽车系统提出了在 PC 基础上建立一个万能遥 控系统的设计思路，使得使用者在汽车中只需要一个智能主 机控制终端，即可实现车中所有用电设备的高效控制。系统 通过物联网通信技术和红外遥控技术的结合，组成了汽车控 制的内部网络，成功地实现了各个用电设备不受空间限制的 控制，以及为了增 加 控 制 的 灵 活 性，智 能 汽 车 系 统 引 入 了 语 音控制，适应人们在不同时间地点的多样化使用。
【 参考文献】 ［1］胡向东. 传感器与检测技术［ M］. 北京：机械出版社，2008 ［2］张小虹. 信号与系统［ M］. 西安：西安电子科技大学出版 社，2008，第 2 版
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图 1 基于物联网的智能汽车系统构架图
智能汽车系统成为物联网的汽车版，实现了在家用汽车 中对各用电设备的无线控制。系统在工作原理上主要由五 部分构成，即人机 交 互 界 面、主 控 模 块、子 功 能 模 块、无 线 通 信系统以及执行单位组成。
人机交互界面主要是向使用者输入和输出系统信息，主 控模块不仅协调各子功能模块之间的协同工作，也为人机交 互界面提供支撑（ 人机交互界面也可以由子功能模块完成）， 同时也完成了系统信息的汇总，为系统决策提供了参考。无 线通信系统严格意义上属于子功能模块的一部分，但是由于 其除了负责主控模块与子功能模块之间相互的联系，还能实 现各个完整 的 子 系 统 之 间 的 信 息 连 接 和 交 互，所 以 比 较 重 要，可单列为一个组成部分。各个子功能模块针对在不同的 情况下的信息采集和输出，比如语音识别模块能将语音信号 装换成主控制器可以识别的数字信号。执行单位则是将主