乘用车白车身设计规范

Q/TJ-JS02032-2009
4.1.13下车体结构设计输入条件：整车动力总成匹配时，动 力源、传动机构、电机及电源控制等可前期选型，也可参 考已有车型平台方案，进行匹配计算和布置设计。 4.1.14电池包布置后的X向有效碰撞压溃距离不小于竞标车 型。 4.1.15为满足和优化低速碰撞性能，其防撞吸能盒结构可以 参照竞标车，在此基础上进行优化设计。 4.1.16满足国内已经实施和即将实施的电动乘用车法规要求。
件的相关数据、数模等。
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4.2.1 整车设计相关白车身参数输入参数（示例） a)某车型白车身总体尺寸，见表1； b)某整车基本性能参数，见表2； c)某车身结构型式及参数，见表3。
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乘用车白车身设计规范
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目次 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 白车身设计原则和输入条件 5 白车身设计输出主要交付物、法规校核报 告 6 白车身设计三维软件操作规范 7 白车身设计要求 8 白车身组成
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1 范围 本标准规定了本公司自主设计或委托设计的白车身 设计原则、设计规范、设计技术要求和审查步骤。 归纳了白车身设计的基本思路、白车身结构设计的 一些基本方法、设计步骤、注意事项等。 本标准适用于本公司电动乘用车白车身结构的设计 和检查
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2 规范性引用文件 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护 GB 11566 乘用车外部凸出物 GB 14167 汽车安全带安装固定点 GB 15083 汽车座椅、坐椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 GB 15743 轿车侧门强度 GB 17354 汽车前、后端保护装置 GB 20071 乘用车侧面碰撞的乘员保护 GB/T 12478-1990 客车防尘密封性试验方法 GB/T 12480-1990 客车防雨密封性试验方法 GB 26134-2010 乘用车顶部抗压强度 GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护 GB/T 28382-2012 纯电动乘用车技术条件 QC/T 490-2000 汽车车身制图 QC/T 566-1999 轿车的外部防护 QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法
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4.1.3白车身通常采用整体钣金结构形式（部分零 件采用分段式焊接以提高材料利用率，局部用轻 质材料替代），骨架加外覆盖件。使用钣金件的 综合成本低（生产效率高），适合大批量生产， 具有良好的外观质量。
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4.1.4白车身结构可按三层板的设计思想去构思结构设 计，即最外层是外板，最内层是内板，中间是加强板， 在车身附件安装连接部位应考虑设计加强板（结构的 强度、刚度与横截面积有关系）。
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3 术语和定义 3.1 白车身 完成焊接但未涂装之前的车身，包括翼子板、四门两 盖等运动件。
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3.2 白车身设计 白车身设计过程是根据整车开发设计方案书和白车身 初步设计方案书，参考竞标车对整个白车身及结构进 行整体设计修改、优化完善的过程。
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5 白车身设计输出主要交付物、法规校核报告 5.1 白车身设计输出主要交付物
白车身设计的各阶段应有下列交付物： 1) 3D 数模（在项目不同的节点分别交付TG0、TG1、TG2），即 3D 白车身数模， 包含全部零部件数模、三维焊点数模、涂胶密封数模等，符合Q/TJ-BD-0002要求。 2) 2D 图纸（零件图、部件图、涂胶密封图、孔位屏蔽图、阻尼板位置图）。 3)EBOM白车身明细表。 4)产品基准书。 5)GD&T图。 6)孔位描述书。
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3.3 结构设计工艺性（结构工艺性） 贯穿于机械设计的全过程，并与之同步的综合考虑制 造、装配工艺及维修等方面的各种技术问题，称之为 机械设计工艺性。而这种工艺性体现在结构设计之中， 故又称为结构设计工艺性。
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4 白车身设计原则和输入条件 4.1 白车身设计原则 4.1.1白车身设计原则上按照项目车型产品设计任务书进 行设计。 4.1.2白车身设计是一个复杂的系统并行设计过程，要彻 底地摒弃孤立地单个零件设计方法，任何一个零件只是其 所处在的分总成的一个零件，设计时均应考虑其与周边相 关零部件的相互关系。设计要点：周边造型匹配（面差、 分缝影响外观）；周边安装匹配（焊接装配、安装件的连 接、安装空间）。
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4.1.5所设计的白车身结构在满足整车性能、结构上、 四大工艺（冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工 艺）是否比参考样车或其他车型更优越，是否符合国 内（尤其是客户）的实际生产状况，以便预先确定结 构及工艺的改良方案。
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4.1.6白车身在结构与性能上应提供车身所需的承载能 力,即强度和刚度要求。 4.1.7在竞标车的基础上进行全新造型设计，外观符合 批准的效果图；造型须满足结构尺寸设计要求。 4.1.8对白车身结构调整优化。 4.1.9完成主断面的初始二维图，按照主断面图进行三 维数模的详细设计，在设计中不断地完善优化主断面。
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4.1.10车身内部结构按整车设计完成的动力总成匹配要 求，设计承载、安装结构，车身外部造型及安装结构 设计满足整车外部造型及外饰件安装要求。 4.1.11白车身设计在满足强度刚度的条件下，结构设计 要尽可能轻量化。 4.1.12根据电动乘用车车速方面的要求，在竞标车车型 的基础上，对白车身结构进行设计优化。
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4.2白车身设计的输入条件： 白车身设计的输入内容包括：整车产品项目批准后的 产品开发设计规划、车身设计方案、批准的产品设计 任务书；整车总布置图，整车设计参数；人机工程数 据；借用件产品数据；白车身总体尺寸；白车身内部 方案图、空间尺寸；竞标样车；采用车型典型结构， 所有借用（选用）内外饰、底盘、电器、新能源零部