一、活载
1、活载基本输入
在定义车道中定义桥梁跨度的意义在于，一个是程序根据输入的值按JTG D60-2004的4.3.1条自动选择公路-I级荷载Pk值、按4.3.5自动选择人群荷载标准值；二是用于计算冲击系数，当用户在分析>移动荷载分析控制中选择按输入的跨度计算冲击系数时，将按在定义车道时输入的跨度计算冲击，选择跨度实始点的用途: 当用户在分析>移动荷载分析控制中选择按影响线加载长度计算冲击时，程序将根据跨度始点间的距离计算冲击。
程序不能自动考虑汽车荷载的纵向折减，当跨径大于150m时，用户应在定义移动荷载分析子荷载工况时，在系数中自行输入纵向折减系数。
连续梁桥的各跨跨度不同时，程序自动按在定义车道时输入的各跨跨度中最大值选用Pk值(偏于安全)。
选择的公路工程技术标准(JTG B01-2003)的荷载，程序默认为公路-I级荷载，当为公路-II 级荷载时，应在分析>移动荷载分析控制中选择公路-II级，程序会自动将公路-I级荷载乘0.75的系数。
汽车离心力：可按下列步骤加载: 首先进行一般的移动荷载分析，在后处理利用移动荷载追踪器功能获得某项结果的最不利加载位置和荷载，然后通过按JTG D60-2004的4.3.3条计算离心力系数，将其与最不利荷载相乘，用梁单元荷载中集中荷载方式(局部坐标系)加载到最不利加载位置。因为离心力不考虑冲击的影响，而程序中提供的最不利荷载中包括了冲击系数，所以在将离心力与最不利荷载相乘时应除以(1+μ)。
人群荷载：在荷载>移动荷载分析数据>车辆中选择公路工程技术标准(JTG B01-2003)的荷注意:
a. 人群荷载也要单独定义一个车道
b. 当在移动荷载工况中分别将汽车荷载和人群荷载定义为子荷载工况，并在
移动荷载工况中将其定义为组合时，人群荷载的加载车道也将被认为是一个车道参与横向车道折减，定义人群荷载子荷载工况时，系数取0.8(根据通用规范4.1.6条第1项)。如果用户不想让其参与横向车道数折减，则应分别定义为移动荷载工况，然后在荷载组合中手工进行组合(自动组合功能不能将两个移动荷载工况组合一个组合名称下。)，此时在定义人群荷载子荷载工况时，系数取1.0。
c. 人群荷载程序未计冲击力。
d. 人群荷载是按移动荷载计算的，工况是单列的，并不需要在荷载>静力荷载工况中定义名称和类型，在荷载>静力荷载工况对话框中列出了人群荷载的目的是当用户不使用程序提供的移动荷载分析功能，而是为按外部静力荷载(比如均布力)加载时提供的功能，即让程序知道该荷载类型以便在荷载组合对话框中使用自动生成功能。
汽车制动力：a. 可按下列步骤加载: 首先进行一般的移动荷载分析，在后处理利用移动荷载追踪器功能获得某项结果的最不利加载位置，然后通过按JTG D60-2004的4.3.6条计算制动力，用梁单元荷载中集中荷载方式(局部坐标系)加载到最不利加载位置。
b. 注意制动力不考虑冲击的影响。
定义移动荷载工况。例如可将车道荷载定义为工况-1，车辆荷载定义为工况-2。在定义移动荷载工况对话框中的子荷载工况中，需要定义各车辆要加载的车道。例如: 用户定义了8个车道，其中4个为左侧偏载、4个为右侧偏载，此时可定义两个子荷载工况，并选择“单独”，表示分别单独计算，程序自动找出最大值。在定义子荷载工况时，如果在“可以加载的最少车道数”和“可以加载的最大车道数”中分别输入1和4，则表示分别计算1、2、3、4种横向车辆布置的情况(15种情况)。布置车辆选择车道时，不能包含前面定义的人群的步行道。
定义移动荷载工况时，如果有必要将人群移动荷载与车辆的移动荷载进行组合时，需要在定
义移动荷载工况对话框中的子荷载工况中，分别定义人群移动荷载子荷载工况(只能选择步道)和车辆的移动荷载子荷载工况，然后选择“组合”。
当使用板单元建立模型时
a. 程序对城市桥梁的车道荷载及人群荷载默认为做影响面分析，其他荷载(公路荷载和铁路荷载)做影响线分析。
b. 只能使用车道面定义车的行走路线。对于城市桥梁的车道荷载及人群荷载以外的荷载，输入的车道面宽度不起作用，按线荷载或集中荷载加载在车道上。
c. 对于城市桥梁的车道荷载及人群荷载，在程序内部，自动将输入的荷载除以在”车道面”中定义的车道宽后，按面荷载加载在车道上。
d. 车道宽度应按规范规定输入一个车辆宽度，如城市车道荷载应输入3m，人群荷载可输入实际步道宽。
当使用梁单元建立模型时
a. 程序默认为做影响线分析。
b. 只能使用车道定义车的行走路线。
c. 对于城市桥梁的车道荷载，目前版本按线荷载加载在车道上。
d. 对于人群移动荷载，按用户定义方式中的汽车类型中的车道荷载，定义成线荷载加载。
挂车荷载布置中应注意的问题
布置挂车荷载时，需要在主菜单>移动荷载分析数据>移动荷载工况中点击…添加?，在弹出的对话框中再点击…添加?，在弹出的…子荷载工况?对话框中的…可以加载的最少车道数?和…可以加载的最大车道数?均输入1。
移动荷载的横向布置
移动荷载的横向布置，在板型桥梁、箱型暗渠等建模助手中由程序自动从左到右，从右到左进行布置，并输出包络结果。
对于用户手动建立的桥梁，需要由用户手动布置车道。将布置的一系列车道布置车辆后定义为一种荷载工况，将另一些车道布置车辆后定义为另一种荷载工况，对不同的荷载工况分别做分析后，在荷载组合中定义包络组合。
2、关于移动荷载是否应计入偏载系数的问题
在浏览midas的网站Q/A栏目时看到关于箱型梁偏载系数的帖子，对于midas技术人员的回答有些不同意见，想再此讨论一下
我们知道，箱型梁的在偏心荷载下纵向正应力有挠曲正应力、扭转正应力、畸变正应力三部分组成；剪应力由纵向挠曲剪应力、自由扭转环向剪应力、约束扭转剪应力、畸变翘曲剪应力四部分组成；
对于挠曲引起的应力，通过材料力学的古典公式就可以求解；但对于畸变和扭转引起的应力，必须建立箱梁横向框架的变形协调方程才能求解；方法相当烦琐；而他们对应力的影响，对于混凝土箱型梁来说，比重不是很大。（详见桥梁工程P315页）；因此，在国内的箱型梁设计中，计算时不对此进行详细的计算，而是引入偏载系数对活载的效应进行增大的办法对材料力学经典公式进行修正，以考虑此项影响（详见程祥云编著《梁桥理论与设计》（下册））。
如果软件中考虑了此项影响，那就不必要引入此偏载系数进行修正；那我们来看看midas的一般梁单元需不需要进行此项修正：在midas的帮助文件<梁单元应力(PSC)>中，我们看到如下解释：
Sig-xx(仅轴力)：输出轴力引起的单元坐标系x轴方向的应力。
Sig-xx(弯矩-y)：绕单元坐标系y轴的弯矩引起的单元坐标系x轴方向的应力。
Sig-xx(弯矩-z)：绕单元坐标系z轴的弯矩引起的单元坐标系x轴方向的应力。
Sig-xx(仅竖筋)：腹板竖筋引起的单元坐标系x轴方向的应力。
Sig-xx(合计)：单元坐标系x轴方向的应力之和(上面四个sigma_xx项之和)。
Sig-zz(竖筋)：腹板竖筋引起的单元坐标系z轴方向的正应力。
Sig-xz(剪力-包含竖筋)：剪力和腹板竖筋引起的剪应力之和。
Sig-xz(扭矩)：扭矩引起的剪应力
Sig-xz(仅竖筋)：腹板竖筋引起的剪应力。
Sig-Is(主拉－不含扭矩): 不包含扭转引起的剪应力的主应力。
Sig-Is(主拉－含扭矩)：考虑了扭转和剪力引起的剪应力的主应力。
Sig-Ps1(大)：最大主应力（一般为主拉应力），包含扭矩引起的剪应力。
Sig-Ps2(小)：最小主应力（一般为主压应力），包含扭矩引起的剪应力。
可以看出：midas的正应力没有包括扭转。畸变的影响、剪应力只计算了自由扭转引起的剪应力，而没有包括约束扭转、畸变引起的剪应力。因此midas在进行箱型梁分析时，还是需要偏载系数这个概念的。根据midas的帮助文件，可以借助子荷载工况的<系数》这个参数进行修正。
1.一般情况下，箱梁截面都是对称的，即恒载也是对称的，这里排除恒载“三条腿”的情况，则在对称荷载作用下，是不会发生刚性扭转和畸变效应的。也就是说产生刚性扭转和畸变效应是由于活载的的偏载产生的。
2.是一回事，我们一般所说的偏载系数1.15就是考虑了下挠作用与约束扭转作用的。当然采用这个系数是有条件的，首先箱壁要厚，而且有横隔板。如果不具备这些条件的话，那么就必须要考虑畸变产生的畸变正应力了。
3.简单梁计算，程序只能考虑竖向扰曲和自由扭转这两种效应，即使是MIDAS的空间杆系它也仅仅属于简单梁理论，不能计算约束扭转和畸变。所以在midas车道偏载的情况下考虑偏载系数，只是多考虑了自由扭转产生的剪应力。在这里有一点要特别注意，对于扭转我们一定要分自由扭转和约束扭转两种概念分别来说，因为这两种概念产生的效应是不同的，即自由扭转只产生剪应力，而约束扭转既产生正应力也产生剪应力，另外程序对这两种概念的处理也是不同的，MIDAS偏载仅仅是考虑了自由扭转，还不能考虑约束扭转。
如果是直桥，对于midas的车道如果考虑了偏载的情况下进行了最不利的布车，算出来结果里面内力只是增加了扭矩一项，应力里面只是增加了扭转剪应力一项，对于弯矩和截面的正应力的结果跟平面计算的结果是一样的，而偏载系数的定义指的是箱梁腹板弯矩的增大系数，也就是说由于内力分布在整个截面内的分布不均造成的腹板位置内力或应力的增大，基于这个定义，不管是不是考虑了车道的偏载布置，对于箱梁的内力或者正应力计算都应该加上1.15的偏载系数，但是在扭矩和剪应力计算以及看支座反力的时候不应该记入1.15的偏载系数，因此应该设定不同的荷载组合，看不同的结果用不同的组合。
如果是弯桥，考虑了偏载布置车道，由于其弯扭耦合作用，弯矩会引起扭矩，扭矩也会引起弯矩，无法简单的将其区分，因为单纯偏载引起的扭矩和这一扭矩引起的弯矩不应该乘系数，所以真实结果我认为应该是介于考虑系数和不考虑系数的结果之间，可以在计算时取一个小于1.15的系数来进行分析。
由上可知，个人认为应该添加1.15的偏载系数。
3.关于移动荷载组里面子荷载工况单独和组合的含义
一般选单独选项，如果有不同的活载，比如车辆荷载与列车荷载，在组合中只会组合其中的一个活载，而特殊情况下选组合选项，是指这些移动荷载可以进行组合在一起。
单独的意义在于用户想将不能一起组合的移动荷载定义在一个移动荷载工况中时，比如车道荷载和车辆荷载，车队荷载和挂车荷载。组合的意义在于用户要将可以在一起组合的移动荷载定义在同一个移动荷载工况时，如前所述，人群荷载和车辆荷载、公铁两用桥梁中的列车和汽车荷载。
二、后处理
1.梁单元应力、梁单元应力PSC、PSC设计截面应力的区别
梁单元应力和梁单元应力PSC是应力分析结果的两种表达方式，PSC设计截面应力是结构验算的结果表达方式；
在进行移动荷载分析和支座沉降分析时，应力分析结果是根据应力影响线计算得到的，因此与通过内力按照材料力学方法计算得到的应力有所区别。输出的结果是各个应力计算点通过影响线分析得到的应力最大或最小值。
PSC设计截面应力是根据同时发生的内力按照指定规范的应力计算方法得到的截面应力，且输出的是截面应力验算点中某点发生最不利应力结果时，其他各点在相同内力情况下的同时发生应力结果。
桥梁内力图只是梁单元内力、梁单元应力、梁单元应力PSC的另一种表达方式，在结果处理上没有特别的规定，桥梁内力图仅适用于施工阶段分析模型的结果查看。
三、荷载的处理
1、如何考虑支座宽度对弯矩折减的影响
规范4.2.4条说明在计算连续梁中间支承的负弯矩时，可考虑支座宽度对弯矩折减的影响；程序中在“结果〉内部支座弯矩折减”中设置支座宽度对支座位置处的弯矩予以折减。可以考虑对某些荷载工况（包括施工阶段荷载）、某些支座位置进行弯矩折减。支座宽度为在形心位置支座的影响宽度，可以人为输入，也可自动计算，当选择自动计算时，程序根据约束位置，按照约束位置向形心方向做45度角扩散求得影响宽度。
如下图所示，为梁底定义约束的情况——
其中，a——支座影响宽度；
yc——支座点到形心的距离，当支座在梁底时，yc=Czm（截面形心到截面下边缘的距离）；
R——支座反力；
M——原始计算弯矩；
M’——支座处弯矩折减；
M1——考虑支座处弯矩折减后的计算弯矩。
需要注意的是，虽然规定规定的是对支座处负弯矩进行折减，但在程序中，如果定义了支座弯矩折减系数，那么无论是正负弯矩在此处都会进行折减，且设计内力调取的也是此折减后的弯矩。
2、材料材龄的两次定义
程序中有两个地方需要输入材龄，一处是收缩徐变函数定义时需输入材龄，用于计算收缩应变；一处是施工阶段定义时结构组激活材龄，用于计算徐变系数和混凝土强度发展。因此当考虑徐变和混凝土强度发展时，施工阶段定义时的激活材龄一定要准确定义。
当进行施工阶段联合截面分析时，计算徐变和混凝土强度发展的材龄采用的是施工阶段联合截面定义时输入的材龄，此时在施工阶段定义时的结构组激活材龄不起作用。
为了保险起见，在定义施工阶段和施工阶段联合截面分析时都要准确的输入结构组的激活材龄。
3.温度荷载
系统温度：输入季节温差。初始温度对结果没有影响。当需要分别计算成桥前后的温差变化和成桥后年度的温差变化的影响时，可定义两个荷载工况名称，分别输入不同的系统温度温差，程序将分别计算不同温差的影响。
节点温度：主要用于输入沿单元长度方向(如梁长度方向)的温差。
单元温度：主要用于输入各单元的温升和温降，是对节点温度的补充。例如，用于地下结构的上板和侧墙的单元的温差不同时。
温度梯度：主要用于计算温度梯度引起的弯矩，其中高度数值没有具体物理概念，其中温差和高度的比值相等时，即梯度相等时，计算结果相同。梁截面温度：主要用于定义梁上折线型的温度梯度变化。
设计学习总结 篇一：展示设计学习总结 展示空间设计学习总结 通过这四周的展示设计的课程学习，对于展示空间设计有了很大的了解，我不敢说学得很好了，但是真的收获了很多。 回顾学习历程可以分为两个阶段，第一阶段的学习包括调研品牌案例、准 备工具与材料、绘制平立面图、制作草模、制作精模和整理相关的过程图片和交流课件等；第二阶段的学习包括接受展览任务、人员的分组分配、深入展厅现场调研，到方案确定等，通过这个过程的学习，让我们充分感受到了从头到尾靠自己的双手和思维创造成功的那份成就感和自豪感，为我们今后的设计以及踏上工作岗位后自我能力的展现增加了一份自信，一份从容，一份经验。 通过课题设计一何课题设计二方案的制作，我们展现出的是不同
的思想，不同的风格，在整个制作过程中，很多同学从开始制作时的不确定，慢慢通过自己的思考，解决制作过程中的难点，渐渐使整个制作过程豁然开朗。在这个过程中，我们提高了动手能力，思维能力以及空间的感受能力，更重要是我们对于空间关系的把握有了更深刻的理解和体会。 展示设计是一项强调空间环境和道具形式的独立设计职业，它是一种空间形 态的构成。展示环境分为室内空间和室外空间。室内空间是以展品本位为出发点，在展示道具形式作用下的空间形态。 展示艺术与空间是密不可分的，甚至可以说展示艺术就是对空间的组织利用 的艺术。无论从展示设计的概念，展示设计的本质与特征，展示设计的范畴以及展示设计的程序，我们都可以发现，“空间”这个概念是贯穿始终的。展示设计是一种人为环境的创造，空间规划就成为展示艺术中的核心要素。所以，在对空间设计进行探讨之前首先明确
空间的概念是非常必要的，也是每一个设计师需要把它当做“理念的基石”铭记在心的。 任何性质的空间环境都是由各种功能空间组成的，而展示环境由于其特殊的 性质，是通过空间的表现手段向观众传递信息，达到宣传、深化企业和产品形象的目的，所以它对所包含的功能空间的组织规划具有更高的要求。只有处理好各个功能空间如大众空间、信息空间、辅助功能空间、储藏空间、工作人员空间、接待空间等之间的的关系，使它们和谐统一的存在与一个公共空间之内，才能做到真的意义上的好的展示设计 当代的展示艺术已经发展成为现代科技成果的综合体现，所涉及的构成因素 也愈来愈复杂，并且融入了数码手段、声光电一体的方法等等，与之相呼应的便是功能空间的更新和增加。这为设计师对空间进行分析规划提出了更高的要求。就展示环境本身而言，采用合理的空间设
HTML（Hyper Text Mark-up Language）即超文本标记语言或超文本链接标示语言，是目前网络上应用最为广泛的语言，也是构成网页文档的主要语言。HTML 文本是由HTML命令组成的描述性文本，HTML命令可以说明文字、图形、动画、声音、表格、链接等。HTML的结构包括头部、主体两大部分，其中头部描述浏览器所需的信息，而主体则包含所要说明的具体内容。 HTML文档制作不是很复杂，且功能强大，支持不同数据格式的文件镶入，这也是WWW盛行的原因之一，其主要特点如下： 1、简易性，HTML版本升级采用超集方式，从而更加灵活方便。 2、可扩展性，HTML语言的广泛应用带来了加强功能，增加标识符等要求，HTML采取子类元素的方式，为系统扩展带来保证。 3、平台无关性。虽然PC机大行其道，但使用MAC等其他机器的大有人在，HTML可以使用在广泛的平台上。 CSS 语法由三部分构成：选择器、属性和值。selector {property: value}选择器通常是你希望定义的HTML 元素或标签，属性是你希望改变的属性，并且每个属性都有一个值。属性和值被冒号分开，并由花括号包围，这样就组成了一个完整的样式声明：body {color: blue}上面这行代码的作用是将body 元素内的文字颜色定义为蓝色。在上述例子中，body 是选择器，而包括在花括号内的的部分是声明。声明依次由两部分构成：属性和值，color 为属性，blue 为值。 色彩可用色调（色相）、饱和度（纯度）和明度来描述。人眼看到的任一彩色光都是这三个特性的综合效果，这三个特性即是色彩的三要素，其中色调与光波的波长有直接关系，亮度和饱和度与光波的幅度有关。 色彩的三要素：明度、色相、饱和度。 刚刚接触超文本，遇到的最大的障碍就是一些用“<”和“>”括起来的句子，我们称它为标签，是用来分割和标记文本的元素，以形成文本的布局、文字的格式及五彩缤纷的画面。 1. 单标签 某些标记称为“单标签”，因为它只需单独使用就能完整地表达意思，这类标记的语法是：< 标签名称> 最常用的单标签是
, 它表示换行。 2.双标签 另一类标记称为“双标签”，它由“始标签”和“尾标签”两部分构成，必须成对使用，其中始标签告诉Web浏览器从此处开始执行该标记所表示的功能，而尾标签告诉Web浏览器在这里结束该功能。始标签前加一个斜杠（/）即成为尾标记。这类标记的语法是： <标签> 内容 其中“内容” 部分就是要被这对标记施加作用的部分。例如你想突出对某段文字的显示，就将此段文字放在一 标记中： 第一： 3.标签属性 许多单标记和双标记的始标记内可以包含一些属性，其语法是： < 标签名字属性1 属性2 属性3 … > 各属性之间无先后次序，属性也可省略（即取默认值），例如单标记
本次课堂教学展示活动是我校课堂教学设计大赛的延续，根据课堂教学设计大赛方案要求，获奖的9位教师进行教学展示，其目的是通过本次活动发挥优秀教师的示范引领作用，使我校教师的教学水平再上一个新层次。为了将今后的工作做得更好，现将本此活动中出现的亮点、存在的问题等方面总结如下，以期抛砖引玉： 一、课堂教学展示 本次活动在本月9日到21日，我们举行了新教师课堂教学展示活动。共9节课，分别是语文3节、英语三节----，听课者超过130人次，达到了预期效果。 1.积极性高 各位教师接到任务后都做到了精心准备，精心设计教学过程，制定出切实适合自己的教学设计，有的老师牺牲休息时间，利用双休日制作课件，有不明白的地方向会制作课件的老师请教，通过这次活动不仅使参与本次活动的教师均有所提升，而且给所有专任教师提供了一个互相学习、交流的平台，这是本次活动的根本目的。 2、成长足迹： 在课堂教学中，我们看到了这几位青年教师的基本功日益扎实，这并不是一节课就可以练就的，而是平时点点滴滴的积累。 可喜的看到他们驾驭课堂，把握教材能力都有所提升，能围绕目标选择有效的教学策略展开教学。并且都恰当地运用现代化教学媒体，制作了课件辅助教学，收到较好效果，王付佳、韩伟平的多媒体课件都能在教学中发挥很好的辅助作用。两位语文教师都重视朗读教学，放手让学生读，通过多种形式的读解读文本。宣丽颖老师语言干练，注重语言文字训练，能把
工具性和人文性有机统一。数学教师课前布置做钟表的作业，课上注重让学生结合生活情境认识、体验时间。学生通过动脑、动手、动口来探究知识。英语教师张海峰注重了学生听和跟读的训练，变换不同的练习形式激发学生学习的兴趣，各种指令运用娴熟，俨然是一位经验丰富的教师。教师示范规范、准确，使每个学生都有收获。 3.不足之处： 当然，通过课堂展示也暴露了一些问题。例如教材挖掘不够或者太深，教学目标把握不到位；创新意识不强，学生“自主、合作、探究”学习方式不能充分体现，教师讲的多，学生动脑、动口、动手少；学生参与意识不强，上课注意力不集中，不投入；教师不能做到关注全体学生，忽视了师生互动；课堂的预设与生成处理欠妥当，不能很好的抓住课堂生成的教学资源等等。我们不回避问题，在教研时都面对面提出了每个人存在的不足和今后努力的方向。 从课改的视角看课堂教学展示活动 历时两周四天的课堂教学展示活动已告结束。其作用与效果，将会在大家今后的教学中显现。为了将今后的工作做得更好，现将本此活动中出现的亮点、存在的问题等方面总结如下，以期抛砖引玉： 但，不容置疑的是这次活动对直接参与者是一次很好的促进，也是对他们在素质教育和新课程改革这种大教育背景的教育教学理念、教学基本功、教学艺术和风格的一次检验和展示，对大家而言是一次很好的学习、借鉴、总结、提高的机会。 下面我们就从课改的视角谈谈对这九堂课的看法。
机械系统设计讨论课汇报 班级：机设08-1 组内成员：庞沙沙何宏雷宋盈盈指导老师：汪飞雪 完成时间：2011年10月26日
目录 一、平行辊矫直机原理 (3) 二、平行辊矫直机结构参数计算 (3) 三、平行辊矫直机力能参数计算 (5) 四、平行辊矫直机工艺参数计算 (8) 五、讨论感想 (9) 六、参考文献 (9) 七、组内分工 (9)
一、平行辊矫直机原理 平行辊矫直机属于连续性反复弯曲的矫直设备，这种矫直机克服了脚力矫直机断续工作的缺点，是矫直效率成倍提高，使矫直工序得以进入连续生产线。 金属材料在较大弹塑性弯曲条件下，不管其原始弯曲程度有多大区别在弹复后所残留的弯曲程度差别会显著减小，甚至会趋于一致。随着压弯程度的减小其弹复后的残留弯曲必然会一致趋近于零值而达到矫直目的。因此平行辊矫直机必须具备两个基本特征，第一是具有相当数量交错配置的矫直辊以实现多次反复弯曲；第二十压弯量可以调整，能实现矫直所需要的压弯方案。 二、平行辊矫直机结构参数计算 1、辊系与辊数 （1）辊系 首先需要选定辊系，为了兼顾扩大适用范围及缩小空桥区的两个目 的，曾提出双交错变辊矫直辊系，如图3-8所示，辊系中,2、,3、,4及,5各辊为液压恒压支承或在形成连续梁受力时自动卸载变为零压支承。其恒压是只能对工件头尾有矫直作用的压力。于是这种辊系，第一，可矫直中等断面的工件，相当于辊距为p=21t 的矫直机；第二，可矫中等断面的工件，使,2、,3、,4及,5各辊处于浮动状态，其压力只能矫直头尾，而对其他各辊只有较小的增压作用；第三，可矫大型断面的工件，上述恒压辊在变成零压辊之后辊距增大到p=3t +2 t 61t ，也达到了变距的效果。这样“变辊距”要比其他办 法有三个优点，其一为容易调整；其二为机架刚性好；其三为空桥区很短。
模型设计与制作课程总结 －论明清家具的结构 二O一四年四月二十五日
目录 1 前言 (4) 2 模型设计与制作技巧与方法 (4) 2.1手工艺品设计与制作 (4) 2.1.1设计思路 (4) 2.1.2材料与工具选择 (4) 2.1.3制作过程 (5) 2.1.4小结 (5) 2.2卡纸建筑模型设计与制作 (6) 2.2.1设计思路 (6) 2.2.2材料与工具选择 (6) 2.2.3制作过程 (6) 2.2.4小结 (7) 2.3石膏产品模型设计与制作 (8) 2.3.1设计思路 (8) 2.3.2材料与工具选择 (8) 2.3.3制作过程 (8) 2.3.4小结 (9) 2.4木质家具模型设计与制作 (9) 2.4.1设计思路 (9) 2.4.2材料与工具选择 (9) 2.4.3制作过程 (9) 2.4.4小结 (10) 3明清家具结构的分析 (10) 3.1文献解读 (10) 3.2案例分析 (11) 3.3见解与分析 (12) 4模型设计与制作课程结 (12)
4.1在专业学习中的作用与地位 (12) 4.2对该课程的建议 (12) 4.3心得与体会 (13) 5参考文献 (13) 1.前言 模型作为设计理念和形态的表达，由二维的设计方案转化为三维的实施
模型，使设想变成现实，是产品的立体表现技法，模型的制作能直观立体的体现设计师的设计想法[1]。模型的设计与制作，就是根据设计的图纸，按一定的比例微缩制作，要求制作材料的相似，特别注重细节，同时在制作方面注重精细，完整。模型制作的精细非常重要，才能保证实体的顺利制作。同样，模型也是适用于展示，收藏的艺术品。由此可见，模型的制作对于设计创造非常重要。 2. 模型设计与制作技巧与方法 2.1手工艺品设计与制作 2.1.1设计思路 对于手工艺的制作，我选择了一个我较为熟悉的乐器，二胡。整体看来，二胡的结构还是较为简单的，大体上由琴筒、琴杆、琴头、琴轴、弓子和琴弦等部分组成，还有千斤、琴马等细小部分。可以按照一比三的比例作一个缩小版二胡。底盘由400mm*300mm*15mm的长方体构成。如图 1.1 图1.1 二胡 2.1.2材料与工具选择 主要材料，牙签，一个和琴筒类似的塑料材质的空心圆柱体，废纸来做琴杆，硬卡纸，琴弦由白线制成，底盘则由卡纸制成。 工具上需要，剪刀，直尺，美工刀，双面胶，U胶，胶水等。 2.1.3制作过程
ui设计师工作总结 篇一：ui设计师年终总结 工作总结 时光飞逝转眼间20XX年即将离我们而去，新的20XX年已近接踵而来，光阴似箭，岁月匆匆，时间伴随着我们的脚步急驰而去，穆然回首，才发现过去的一年并不能画上圆满的句号，内心不仅感慨万千，新的一年又开始了，在我们昂首期待未来的时候，有必要对过去一年的工作做一个回顾，总结以往的经验教训，以待在新的一年有所改进。从进入公司以来，在领导及各部门各同事的帮助下，我顺利的完成了工作的任务。在工作期间同事互帮互助，对我也很照顾让我工作上迅速上手。我们公司的开发速度很迅速，从立项、研发、生产工作井井有条一气呵成的完成开发项目。我知道我还有很多不足，还有很多需要提升在下个年度里，我将努力做好工作，积极学习提高自己的设计水平更好的服务公司。在工作期间里也总结了一些收获： 1、收获了领导和同事的关照和帮助，让我很好的融入了这个大家庭。 2、从事一份新的工作，就有新的挑战，新的历练，在工作上也让我了解到以前不同的思维、设计、交互方式的差异，更加完善了我对UI设计的理解。 3、体验了从需求、立项、设计、研发、生产这一整套流程下的
工作模式。有待进取： 1、对产品了解不够深：表现在产品使用人群、产品使用环境、产品的优缺点 2、对用户需求、操作、习性没有做过深度有效的调研。 3、对产品操作上没有很好的结合使用环境、使用者状态分析 期望公司能在视觉这一块区域能加大力度，视觉和硬件都是产品的竞争力，现今全民交互的大时代，制造工艺的平均化，最廉价的提升产品竞争力的方式就是在视觉上提升。希望公司能给我们设计人员多提供一些专业上的培训机会。参加一些业界顶级设计师讲座等；多思维的碰撞和讨论才能产生完美的产品。工作时间上能科学化安排。 公司产品方面以后可以推出一些亲民产品结合互联网发展趋势，研发普通级别能改善生活的产品。例如智能穿戴、 智能家居这方面的产品，生活需求大于工业需求，现在很多网络公司和制造业公司合作，进军智能生活市场。我们应该跟随市场趋势，利用我们公司的优势创造更多的市场竞争力。 在以后的工作中我要保持着良好的心态，不怕苦不怕累，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作。在以往的工作当中也存在着不足，争取改正以往的缺点，总结经 验吸取精华，分析失败原因和工作当中的不足，为明年的工作做好战前的准备！努力提高设计水平、专业知识和表达能力，提供健全的设计，创造大家共同介入讨论机制，力争每个方案达到完善，望好东西，多交流，多分享。大家互相学习、自我学习、外部学习总之多多
微课的设计与制作学习心得“微课”以视频为主要载体，记录教师在课堂内外教育教学过程中围绕某个知识重点、难点、疑点、教学环节、实践环节而开展的精彩教与学互动式活动的全过程。下面小编为你整理了微课的设计与制作学习心得，欢迎大家阅读。 篇一：微课的设计与制作学习心得这次有机会参加信息技术能力培训，我学到了许多东西。其中微课的制作给我留下深刻印象。通过在电大听老师讲课，在看课件，我受益匪浅。各位指导老师的循循善诱、娓娓道来如春风化雨，滋润着我们焦渴的心田，让我饱尝精神大餐。下面谈谈微课制作几点学习体会： “微课”是指以视频为主要载体记录教师在课堂教育教学过程中围绕某个知识点或教学环节而开展的精彩教与学活动全过程。 一是选题，微课重在解决疑难，突出的应该是个性问题，是教学的某个环节，是教学中的难点突破，课后的习题讲解。微课的作用是解惑，而不应该是授业。我选的是《秋思》，确定了主题后就要搜集材料了。 接着是撰写教案，虽然是微课，教案中的环节也要详细，条理要清析。必要的是课题、学科、适应年级、学生的认知起点、作品分析、基本流程都是要齐全的，在教学流程设计
时参考教学用书，不能“拿来主义”，要有自己的见解，有思想、有价值、有创新，真正起到解惑的作用。 二是制作一个PPT课件，课件起到的是一个引领的作用，要体现出一定的现代教育技术，展现出新时代教师的科技水平语文课件中一个不可忽视的方面是要让学生见多识广，有所见识才能有思想，有分析能力，写作时眼界也宽广。古人云：“读万卷书行万里路”就是这个道理。 三是录制整合材料，录制可以用“录象专家”，转化格式处理文件可以用“格式工厂”，最后就是上传文件了。提交作品后，再回过头来回放自己的作品，有一种成就感。 篇二：微课程制作学习培训总结(杨晓蓉) 为提高职业院校教师教育技术应用能力，同时推进职业教育专业教学资源库及国家精品资源共享课建设成果在教学实践中的广泛应用，促进职业院校教师专业发展，我和申玉虹老师很荣幸参加了由教育部数字化学习支撑技术工程研究中心主办、全国现代教育技术培训中心协办“微课设计及制作培训”，培训时间为XX年7月14日至7月18日，历时5天。收获很大，受益多多，现总结如下： 这次培训分为两大模块：一是基础理论课程讲座，二是技术实践课。在几个专家的基础理论课讲座中，我了解到了信息化基础理论、未来课堂、微课的设计流程、类型以及发展等。使我对微课程的制作有了浓厚的兴趣，为我们更好的
内蒙古民族大学2013-2014学年二学期 试卷答案（考查） 课程名称：机械系统设计考试时间：110分钟年级：11级 专业：机制、农机 一、简答题（6小题，共60分） 1、什么是专家系统？专家系统的作用是什么？简述现代虚拟样机仿真分析的目的与意义。答：一个或一组能在某特定领域内，以人类专家水平去解决该领域中困难问题的计算机程序。 专家系统的作用：减少设计人员的负担；适用于常规方法和分析程序无能为力的地方；快速；防止设计人员出错及保留系统的知识和经验的领域。 虚拟样机仿真分析的目的与意义：化设计；缩短周期、降低成本；提高性安全性；提高产品开发效率及产品设计质量。 2、试从人机工程学观点分析汽车驾驶室的布置设计。 答：人机工程学是运用生理学、心理学和其他有关学科知识，使人和机器相互适应，创造舒适和安全的环境条件从而提高工效的学科。 驾驶座椅的设计，根据不同的体格可以调整高度和前后位置。而且坐姿操作可减少疲劳。显示装置的设计，如速度里程表、油表等的设计充分利用人体工程及人的视觉习惯，便于观察，警醒作用。操纵装置设计，方向的大小以人施力最适宜的尺寸，而且活动灵活，长期驾驶不易疲劳。档位杆的设计充分考虑人手生理学特点，手握舒适，不产生滑动，施力方便。脚操纵的刹车，离合，油门等，与坐姿操作相适应。踏板采用矩形或椭圆性。转向按钮与方向盘一体便于操作。照明灯及前后镜子的设计也充分考虑人的视觉规律。 汽车驾驶室的设计，充分运用人体工程学的原理，使人在最舒适最不易疲劳的最易观察的角度安全驾驶。 3、机械工作状态能量信息论；机械工作过程能量损失论；机械工作过程节能效益论。 曲柄压力机动力机容量的选择，根据压力机负载而确定的有效能+系统广义储能+系统损耗能的综合，在乘以安全系数，便是动力机容量。 4、典型闭环控制系统有哪些基本环节组成？各有什么作用？ 答：给定环节、测量环节、比较环节、校正及放大环节和执行环节。 给定环节是给出与反馈信号同样形式和因次的控制信号。 测量环节用于测量被控变量，并将被控变量转换为便于传送和便于处理的另一物理量的环节。 比较环节是将来自给定环节的输入信号与测量环节发出的有关被控变量的反馈信号进行比较的环节。 校正及放大环节将偏差信号做必要的校正，并进行放大以便推动执行环节。 执行环节接受放大的控制信号，驱动被控对象按照预期的规律运行的环节。
展示设计课程学习总结 展示设计是一门多位空间的综合艺术设计，通过这门课程的学习，对它囊括的内容更加了解，它的定义是在既定的时间和空间范围内，运用艺术设计语言，通过对空间与平面的精心创造，使其产生独特的空间效果，不仅含有解释展品宣传主题的意图，并使观众能参与其中，达到完美沟通的目的，这样的空间形式，我们一般称之为展示空间。 展示设计的内容很多，包括空间的规划，光影声色效果等等，通过这个课程也理解之前我们学习了很多基础课如二维三维练习都是这个课程的基础，通过展示设计课程老师的讲解以及一些案例的分析介绍，使我更加了解这个专业的方向，也了解到专业方向的多样性，同时学习到很多与会展业相关的知识。简单的理解，展示设计其实就在我们的生活中，如展览会，博物馆，商业空间等都是一种需要展示的空间，分析一个空间，了解产品的特性，才能做出最合适的设计，通过造型，材质，光影的效果营造出一个与品牌展品符合的展示空间，能更好的把参展人的眼球吸引过来，即使产品可能不出名。 现在展示空间的手法各异，展示形式也是不定化的，通过学习，我想我们应该在固定的基础上应该再做出一些创新，如利用新型的材料，或者是新型的排列手法，只要我们用心去设计其实都可以推陈出新的。同时在这个课程里，我也了解到在当代设计更应该注意到环保以及节约成本的问题，展示空间一般都是流动性强持续时间短的设计，不像是室内设计一样是一个长时间使用的空间，所以我们更应该采用轻便可重复利用的材料，注重环保节省人力物力，作为设计师以后还可以才材料上的使用多做创新。 老师在展示设计课程方面，让我们对很多问题做出了分析，借此机会也浅略的了解了中外会展设计的差别，知道了我国目前的会展业现状以及国外会展业的一些优点以及发展历史，通过这些练习也有了自己的对展示设计这个专业的思考以及感悟，我相信每个人都是受益匪浅的，这次课程丰富了专业的知识，同时也提高了设计的理念，对未来设计方向也有了一定的了解，也许在以后的工作中我们的设计理念会被商业化，但是我相信，每个人心中都有自己的风格，并且会在未来的设计有机会中展现出来自己想要的设计效果，这样就足够体现了这门课带给我们的价值了。 最后这个作业的制作其实我也是遇到了很多的问题，比如在一个有限的长条形的空间内，设计的思路总是有些受到限制，设计的方案更改过很多次，思路经过长时间的混乱才确定出最后的方案，还有在材质的配置上，很难预想到整体效果，所以花了较多的时间调整材质，在这次作业的过程中也能感觉到自己还有很多不足的地方，需要在课程结束后继续学习。 总的来说通过这个课程，对展示设计确实有了比之前更加深刻的了解，并且也会对以后的设计生涯也有了潜移默化的帮助，给自己更多的信心，希望未来能够在展示设计方面做出好的作品。
哈尔滨理工大学课程设计 题目：分级变速主传动系统设计 学院：机械动力工程学院 姓名： 指导教师：段铁群 系主任：段铁群 2013年08月29日
目录 第一章运动计算 1.1 课程设计的目的 1.2 课程设计的内容 1.3 课程设计的题目，主要技术参数和技术要求1.4 运动参数及转速图的确定 1.5 核算主轴转速误差 第二章动力计算 2.1 带传动设计 2.2 计算转速的计算 2.3 齿轮模数计算及验算 2.4 传动轴最小轴径初定 2.5 执行轴合理跨距计算 第三章主要部件的校核 3.1 主轴强度，刚度校核 3.2 传动轴刚度校核 3.3 轴承寿命校核 第四章总结 第五章参考文献
第1章运动计算 1.1课程设计的目的 《机械系统设计》课程设计是在学完本课程后，进行一次学习设计的综合性练习。通过课程设计，使学生能够运用所学过的基础课、技术基础课和专业课的有关理论知识，及生产实习等实践技能，达到巩固、加深和拓展所学知识的目的。通过课程设计，分析比较机械系统中的某些典型机构，进行选择和改进；结合结构设计，进行设计计算并编写技术文件；完成系统主传动设计，达到学习设计步骤和方法的目的。通过设计，掌握查阅相关工程设计手册、设计标准和资料的方法，达到积累设计知识和设计技巧，提高学生设计能力的目的。通过设计，使学生获得机械系统基本设计技能的训练，提高分析和解决工程技术问题的能力，并为进行机械系统设计创造一定的条件。 1.2课程设计的内容 《机械系统设计》课程设计内容由理论分析与设计计算、图样技术设计和技术文件编制三部分组成。 1.2.1 理论分析与设计计算： （1）机械系统的方案设计。设计方案的分析，最佳功能原理方案的确定。 （2）根据总体设计参数，进行传动系统运动设计和计算。（3）根据设计方案和零部件选择情况，进行有关动力计算和校核。 1.2.2 图样技术设计： （1）选择系统中的主要机件。 （2）工程技术图样的设计与绘制。 1.2.3编制技术文件： （1）对于课程设计内容进行自我经济技术评价。
网页课程设计心得 篇一：网页设计课程心得体会 “网页设计”学习心得体会 现在，计算机和网络已经深入到了我们生活中的方方面面，也已经成了生活中不可缺少的一部分，网络成了我们获取知识和信息的一种便捷工具，现在的网民也在不断的增多，所以，了解和学习网络知识是我们作为一名大学生迫切所需的。我通过这一学期的学习，对网页设计有了初步的认识和了解，并基本掌握了Dreamweaver的应用。 在学习了网页设计的同时，我更加深入的了解了关于计算机和网络的知识。基于对计算机基础与C语言的基本掌握，学习网页设计的基础部分便显得较为轻松。虽然如此，在设计过程中依然出现了很多的问题，但通过看书，上网查询，等方式，不断的学习、解决、提高，设计出的网页不论是外观还是内
容，都在不断的进步、改善。可以说在自己动手，不断实践的过程中，网页设计水平得到了很大的提高。 通过对网页设计书籍的翻阅，我学习到了一些关于建设网站和制作网页的知识，在实践查阅资料时，对flash也有所了解。我还了解了一些基础的网络技术。通过学习，我对计算机有了更深层次得到了解，也有了更浓厚的兴趣。尤其是对网页制作的过程与一些技巧手法更有了另外一番了解，对网页制作的基础知识也有了一定的掌握。在这个过程中，我同样认识到网页设计不是一门学科的独秀，而是多种课程的综合，他是Flash、Fireworks等网页软件的综合应用。 下面阐述一下我在设计我的网站时的一些关于网页设计的见解。在具体的制作时我了解到一个优秀的网页设计应该具备一些基本原则。 首先，要确定网页设计的内容，一个优秀的风站要有一个明确的主题。整
个网站围绕这个主题,也就是你在网页设计之前要明确你这个网站有什么目的,用来做什么，所有页面都是围绕着这个内容来制作，有了明确的内容对排名有很重要的作用；其次，要了解你网站所在行业的客户，及你的网页属于哪个类别。用户是一个网站成败的关键,如果用户要花很多时间进入你网站很有可能用户会立即关掉你网站,或者你网站操作很不方便用户也会马上离开,这种网站是很失败的设计,只会让用户失望的离去. 在完成以上的基本内容之后网页的基本框架便成形成了。下面要开始的便是优化工作。 内容是整个网页的核心。在网页设计之前必须明确网页的内容安排。优秀网页设计是要建立在平凡的基础上的。然后在具体的规划一个网页时，可以用树状结构先把每个页面的内容大纲列出来，尤其要制作一个大的网站的时候，特别需要把这个架构规划好，也要考虑到以后可能的扩充性，免得做好以后又
企业展厅（馆）策划设计工作感想总结 一．策划设计前的工作 现在的企业在品牌发展到一定程度，就需要建造展示厅或者展示馆、体验馆。我是微软中国区负责品牌建设的一个部门主管，公司安排我负责前期展厅策划设计统筹工作，我本来要负责公司的很多日常品牌，公关关系等方面的事情，我们内部总结了我们要做的展厅内容方案和需求，提交给公司领导后，我就让我部门同事从公司供应商体系里寻找能做设计的公司。同步安排联络经常给我们做品牌策划设计和办公装饰设计、展览公司、多媒体公司等。把他们喊过来我们交待了我们的想法，计划让这十几家公司分别给我们出一稿概念设计方案（主题策划思路、区域布局、流线设计、重点展示形式、预算、工期），看看他们能不能理解我们的要求和提出比较有新意的创意。筛选出一家能够满足设计要求的公司，项目就委托给选上的公司进行深化设计。展厅的布展设计面积是3000多平方米，我们给了他们40天时间。约定好具体日期，统一汇报和答疑。 到了那天统一汇报的时间，总共有13家公司，每家公司都打印了很厚的一本，看起来都是很有分量的设计本。由于时间不多，给每家公司的时间40分钟。从上午一直汇报到下午。每家公司的不同大概念演绎和创意策划设计，听了一天都快睡着了，王婆卖瓜自卖自夸。下班后公司高管和项目小组开了会，认为这些公司的方案欠缺，综合起来有几点：广告公司（是知名的4A广告公司）的方案偏平面化设计、提的内容构思属于广告营销方式，概念属于二维方式，缺乏立体
式的空间构思和全方位多角度的深入构思设计；装饰设计公司（国内知名的上市装饰设计公司）提的概念偏离展厅内容的多媒体创意化设计要求，在内容提炼上缺乏形式的展示艺术设计挖掘，同时对新媒体技术无法理解，交互体验策划设计更是欠缺，重于对空间的装饰设计，但是这不是我们所期望的；临展设计公司（也是国际知名的展览公司，经常给我们做展会搭建的）他们提的概念偏临展搭建，对多媒体的构思欠缺，同时对展馆的系统化设计和创新思维上欠缺，他们的思路可能还局限于国内的企业展厅的模式，灯箱加实物展示方式，这不是公司管理层所需要的。最后的会议结果是这次所选公司都不合格。重新找有创意的策划设计公司。 我又要重新找能做策划设计的公司了，公司的要求是，这家公司必须是北京、上海、香港、台湾、日本、欧美的团队，必须创意达到要求，投资成本不是问题。要体验公司产品和文化的创意设计要求。我给我下面的小伙伴们安排了去找。公司的一个总监谈到，内地企业视野局限性，设计出来的作品都不如我们品牌部的，必须视野和创意高于我们的团队。我没有办法翻墙去找德国、日本、意大利、香港、台湾、英国等地的知名展馆，然后搜集设计公司，最后从德国、日本、香港、美国找了5家公司。这次不再找那么多了。由于上次公司给十几家公司中的前5名公司的补偿金花费了100多万，这次公司决定慎重考虑，先发要求给他们，然后去他们公司考察并听取他们的简单想法，如果可以的话，就发正式邀请函来中国汇报。考虑到差旅和成本，这次每家公司补偿金按照第二名5万美金、第三名4万美金、第四名
第一章绪论 重点：机械，机械系统的相关概念及学科中的位置。 难点：学习机械系统设计课程的重要性。 讲授提示与方法：回顾机械工程的发展历程，注重机械系统的整体性，提高学生对机械系统设计的认知程度。 1.1机械系统设计在机械工程科学中的地位及作用 一、机械工程科学 1.机械工程科学的定义： 机械工程科学是研究机械产品（或系统）的性能、设计和制造的基础理论与技术的科学。 2.机械工程科学的组成： P1图1.1 （1）机械学：机械设计过程（核心部分）； （2）机械制造：机械制造过程（基础部分）。 3.机械学所包含的内容： P3图1.5 二、机械、机械系统、系统 1.机械：关于机械的定义，目前尚无严格的定论，一般可归纳为： （1）须由两个以上的零、部件组成； （2）这些零、部件的运动部件，应按设计要求作确定的运动； （3）将外来的能源转变为有用的机械功。 【举例】机械产品：汽车、拖拉机、机床、钟表…… 2.系统：是指具有特定功能的、相互间具有一定联系的许多要素构成的一个整 体。即由两个或两个以上的要素组成的具有一定结构和特定功能的整体都是 系统。 3.机械系统：由若干个零、部件及装置组成的，彼此间有机联系，并能完成特 定功能的系统，称之为机械系统。 4.系统应具有下述特性： （1）目的性：完成特定的功能 （2）相关性与整体性： 1）相关性：各构成要素之间是相互联系的 2）整体性：评价一个系统的好与坏要看该系统的整体功能 （3）环境的适应性：系统对外部环境变化和干扰有良好适应性 三、机械系统的组成： P4图1.6 1.动力系统：为系统提供能源（动力源） 2.执行系统：是系统的执行输出部分 3.传动系统：把运动和动力由动源传递给执行系统的中间环节 4.操纵、控制系统：使前三者协调动作和运行 5.支承系统：支承和联系各机件 6.润滑、冷却与密封系统：
课程小结 这个学期我们开设了‘展示设计’这门新的课程，展示设计是一门多维空间的一种综合艺术设计。通过对这门课程的学期，我了解并学习到了很多的东西，对以前所知道的一些知识也做了一些总结和归纳。 伴随着人类社会政治、经济的阶段性发展，展示设计在当今社会生活中得地位也是越来越重要的，在我们的生活中的应用的范围是非常广的。大的空间范围方面例如：展览会、博物馆、商业空间、旅游景点等还可以美化空间环境与场所。使人们在这个空间环境中受到一定的教育和启迪，从中感受艺术的熏陶和享受。 小的空间方面可以到一家店面、一个橱窗、一个展柜、这些道具的布局分布，所以在现实生活中，展示设计与社会的发展和人们的生活密切相关，是一种十分实用的设计。 展示设计的分类我认为大概有一下几种：1、各类展览 会的设计。2、博物馆陈列的设计。3、橱窗布置的设计。4、商业空间环境与设施的设计。5、演示空间环境与设施的设
计。6、庆典环境及设施的设计。7、旅游景区环境及服务设施的设计。8、各类广告的设计。9、企业形象的设计。 通过这四周的学习，我认识到展示设计的重要性，通过做作业以及实地的考察和调研加深了我对人体工程学上的 尺寸的了解，也知道了在展示设计中合理的尺寸是十分重要的。其次，在设计我心中的教室的作业中，我也学习了一些设计的流程以及策划书的写作方法和格式，要从多个方面去表现，例如：平面的布置图、施工图、效果图以及文字上面的设计说明、创意上的想法等。 老师把八个模块的展示设计课程的方面，让我们自己来讲课的方式自己学习并把学到的教与别人，这样使我们每个人都受益匪浅，利用这难得的机会从而提升自己的语言表达能力和逻辑思维的能力，从而学到了比老师教的更加深刻的知识。我认为这种学习的方法是非常有价值的。 大作业的制作也使我知道了，与人合作的重要性，在以后的工作和学习中，与人合作是必不可少的，因为一个大的工程一个大的项目需要很多人共同的完成，对与个人的力量是很渺小的有限的。所以，在做大作业的时候，也促进了我与人沟通交流的能力。在大模型的制作过程中，团队的合作
系统是指具有特定功能的，相互间具有有机联系的诸多要素组成的一个整体 机械系统：由若干机械要素组成，彼此间有机联系完成特定功能。 1系统的特性：1 目的性2 整体性3相关性4环境适应性。 2系统的组成：1动力系统2传动系统3执行系统4控制系统5支承系统. 3系统的6个原理：1整体性原理2结构性3开发性4动态性5层次性6目的性 4机械系统的基本要求：1功能要求2性能要求3可靠性要求4工作效率5适应性6经济性7寿命要求5系统的一般设计过程：市场需求-产品策划-产品设计-产品制造-产品销售-产品运行-产品报废与回收 6机械系统设计的前沿设计：模块化设计，协同设计，绿色设计，虚拟设计，动态设计 7设计类型：开发设计，适应性设计，变异设计 8总体设计的原则：1需求原则2信息原则3系统原则4简单原则 9总体设计的内容：1原理方案设计2确定参数3总体结构设计4分析与评价 10工业技术系统处理对象：能量物料信息 11待设计系统的功能：变换传递保存 功能元：是指能够直接从技术效应和逻辑关系中找到可以满足功能要求的最小单位，是产品功能的基本单位，是产品功能分析的基本单元（物理功能元，数学功能元,逻辑功能元） 12总体布置的基本要求：1功能要求2性能要求3结构要求4工艺要求5使用要求 13主要技术参数的确定：1尺寸参数2 运动参数3 动力参数 14创新技法：类比创新法，组合创新法，头脑风暴法，TRIZ法 15方案评价的方法：加权评价法价值工程评价法模糊评价法（单因素，多因素） 传动系统的功能：1实现从动力源到执行件的升降速功能2实现执行件的变速功能3实现执行件运动形式和运动规律的变化功能4实现对不同执行件的运动分配功能5实现从动力源到执行件的动力转化16传动系统的类型：分级变速传动系统无级变速传动系统定比传动系统 17传动系统的组成：变速装置启停和换向装置制动装置安全保护装置 18扩大传动系统的变速范围1 增加传动组2采用分支传动3采用背轮机构4采用混合公比 19系统结构设计的原则：1从内到外2从主到此3从局部到整体4从粗略到详细 20执行系统的功能：1传递和输出所需要的运动2传递和输出所需要的动力3实现运动形式和运动规律的变换4完成预定的辅助功能 21执行系统的组成：1执行末端件：执行系统中直接完成工作任务的零部件完成一定动作 2执行机构：驱动执行构件，传递变换运动和动力以满足执行构件要求 22箱体轴线布置：1 平面布置2三角布置3轴线互相重合布置 23支撑件的静刚度：1自身刚度2局部刚度3接触刚度 24支撑件的截面形状：1 圆形截面扭转惯性炬较大矩形截面弯曲惯性矩较大2空心截面可以增大惯性矩3封闭结构的惯性矩比未封闭的大 25支承件的结构：1隔板2加强筋3窗孔4连接结构 26设计支撑件时在满足使用要求的前提下应尽量便于铸造焊接加工和装配 27提高支承件动态性能的措施：1提高支撑件的静刚度2增加支撑件的阻尼 28转速图的拟定原则：1前多后少2 前密后疏3 “升2降4”原则4 前慢后快 超速现象：当一条传动路线工作时，在另一条不工作的传动路线上传动件出现高速空转的现象。危害：加剧齿轮和离合器磨损及噪声，增大空载损失 29载荷的确定方法：1 类比法2实测法3计算法
商业空间设计学习总结 通过这四周的商业空间设计课程学习，对于商业空间设计有了很大的了解，我不敢说学得很好了，但是真的收获了很多。 我了解了商业空间设计的分类：百货店、邮政、连锁店、超级市场、购物中心、商业街、量贩店、便利店、专卖店。而商业空间的功能也有多种：1.展示性，除了一半意义上的商品陈列，商业空间还可以包括舞台上动态的表演、各种形式广告的发布、POP等有关商品自身以及附加信息的传达； 2.服务性：商业空间提供各种有形或无形的服务，包括购物、休闲、咨询、汇兑、寄存、修理、餐饮、美容等； 3.娱乐性：提供影剧院剧场、儿童游乐、电子游戏、运动休闲等调剂身心的活动； 4.文化性，无论是商品成例或娱乐活动，其本质均是文化活动，包括各类流行也是一种文化。 除此之外，我们还必须要了解消费者的消费心理与购物环境。要考虑购物环境的舒适和美观性、安全性方便性、可选择性、标识性。顾客消费行为的心理活动过程式设计者必须了解的基本内容，人们的消费心理活动，大致可分为三个阶段：认知过程、情感过程、意志过程。 另外，我发现现代商业空间的展示手法各种各样，展示形式也不定向化，动态展示是现代展示中倍受青睐的展示形式，它有别于陈旧的静态展示，采用活动式、操作式、互动
式等，观众不但可以触摸展品，操作展品，制作标本和模型更重要的是可以与展品互动，让观众更加直接的了解产品的功能和特点，由静态陈列到动态展示，能调动参观者的积极参与意识，使展示活动更丰富多彩，取得好的效果。 总之，这门课程让我收获了很多，对于设计，尤其是对商业空间设计有了更清楚的认知。我更喜欢这门课程了。 2008级艺术设计11班 唐雅晴 2008271129
机械系统设计总结 1.机械是机构和机器的统称。机械零件是组成机械系统的基本要素。人与机器组成了生产中的最基本单元。 2.系统是指具有特定功能的相互间具有有机联系的若干个要素所组成的一个整体。 3.系统可以分为两种：流系统（柔性连接），结合系统（刚性连接）。 4.机械系统的定义：任何机械都是由若干装置部件和零件组成的一个特定系统，是一个由确定的质量刚度和阻尼的物体组成的，彼此有机联系的，并能完成特定功能的系统。 5.机械系统的组成：动力系统传动系统执行系统操作控制系统框架支承结构系统润滑系统等子系统组成。机械零件是组成机械系统的基本要素。 6.内部系统：机械本身构成的系统外部系统：人和环境构成的系统 7.现代机械系统：由计算机信息网络协调与控制用于完成包括机械力运动和能量流等动力学任务的机械和（或）机电部件相互联系的系统。 8.从系统类型来看，机械系统本身通常为结合系统。 9.机械系统特性：集合性整体性相关性目的性环境适应性。 10.整体性是系统所具有的最重要和最基本的特性。 11.动力系统包括动力机及其配套装置，是机械系统工作的动力源。按能量转换 性质的不同，动力机可分为一次动力机和二次动力机。一次动力机是把自然界的能源转变为机械能的机械，如内燃机汽轮机水轮机等。二次动力机是把二次能源（如电能液能气能）转变为机械能的机械，如电动机液压马达气动马达等。动力机输出的运动通常为转动，而且转速高。 12.选择动力机时，应全面考虑执行系统的运动和工作载荷机械系统的使用环境和工况工作载荷的机械特性等要求，使系统既有良好的动态性能，又有较好的经济性。 13.执行系统包括机械的执行机构和执行构件，是利用机械能来改变作业对象的性质状态形状和位置，或对作业对象进行检测度量等，以进行生产或达到其他预定要求的装置，根据不同的功能要求，各种机械的执行系统也不同，而且对运动和工作载荷的机械特性要求也不同。
“展示设计”课程标准 英文名称：Displaying Design 课程性质：专业限选课 学分：学时：64 面向对象：本科/专科三年级学生 一、课程简介 《展示设计》课程分为四部分：展示设计基本原理、展示设计的程序和方法、展示设计的专项设计、展示设计的过程表达及案例分析，每一讲都由基本理论和方法联系到行业的最新信息，展示设计是具有鲜明时代特点和创新性的空间设计学科，需要广泛的专业知识做支撑，这些专业知识要跟着社会的发展进行实时更新，因此《展示设计》本着“系统”研究方法，突出创造性思维，让学生运用视觉传达手段、空间规划、平面布置、借助道具、设施、照明技术，对展示空间环境进行再创造，力求使观者接受设计者所要传达的媒介信息。二、课程地位与教学目标 课程地位：本课程是环境设计专业的限选课，属于专业技能系列。本课程将展示设计基础知识与设计课题相结合，启发学生的思考，鼓励学生的探索，让学生在课题设计中做出高质量、有深度、有创新力、逻辑性清晰的设计。并通过设计课题引导学生在从专业系统的角度再强化展示设计的方法及程序，包括：设计准备、设计定位、设计方案、方案深化、图纸表达、设计与施工的对接、施工阶段的程序规范、施工完成的验收等。同时，也为未来的毕业设计以及真实设计项目打下坚实的基础。 课程教学目标：本课程让学生了解展示设计师在做方案设计的时候不是天马行空，而是依据展示设计程序和方法，扎实的推进设计，每一个问题都需要专业知识做后盾，掌握课程内讲授的理论及方法，并在设计中进行思考和应用。该目标具体分解为以下子目标。 1展示设计基本原理。 2展示设计的程序和方法。 3展示空间的专项设计。 4展示设计的过程表达。 展示设计基本原理告诉学生展示设计的宏观概念及发展历史概况；展示设计的程序和方法告诉学生系统设计在展示设计中如何应用，创造性思维在展示设计中的重要性；展示空间的专项设计告诉学生展示设计涉及到空间设计、版面设计、色彩设计、照明设计、道具设计、材料设计等要素，众多的要素交织在一起，如何让这些元素灵活互动，达到理想的设计效果对各要素的解析是必不可少的；展示设计的过程表达告诉学生有序、精准、直观的过程表达有助于方案自身的推敲及设计思想和方案的传达。 学生通过学习本课程的四方面专业知识，对展示设计课题有更深的理解，获得专业的基础能力，为毕业设计要求第3，掌握手工制作基本技术，具有能够把设计概念制作成一件能够工作的物品的能力；了解专业设计领域的主要材料、工艺及制造技术方面的知识实现提供支持。