《噪声污染控制》课程教学大纲
一、课程基本信息
课程代码：260441
课程名称：噪声污染控制
英文名称：Noise Pollution Control
课程类别：专业选修课
学时：45（讲授36学时＋实验9学时）
学分：2.5
适用对象:环境工程
考核方式：考试，期评成绩中考试成绩占70%，平时成绩为30%。
先修课程：普通物理、高等数学
二、课程简介
中文简介
随着现代工业、交通运输业和城市建设的发展，环境噪声污染已经成为国内外影响最大的公害之一。
本课程分两部分：噪声的基本知识，包括声波的定义、基本性质、评价和标准、噪声的测试以及噪声影响评价。
噪声控制的常用技术：吸声、隔声、消声器、隔振、阻尼减振。
最后通过应用实例，理论联系实际，综合运用以上的各种处理措施。
Brief introduction in English
With the development of modern industry, transportation and urban construction, environmental noise pollution is becoming the serious problem inside and outside country.
The course is divided into two parts: the fundamental knowledge, including the definition of noise/fundamental character/evaluation and standard/test of noise and noise impact assessment.
The common technology of noise control: absorption sound/insulation sound/muffler/vibration isolation/damp vibration reduction.
At last ,theory contacts fact. All kinds of treatment measure are used synthetically through the application example.
三、课程性质与教学目的
噪声污染控制是高等学校环境工程专业的一门重要专业课。其教学目的是讲授声学基本理论、包括噪声强弱的物理量、噪声评价的方法、噪声测量的方法、实验基本技能和环境噪声控制基本技术，包括吸声、隔声、阻尼、减振，使学生基本掌握环境噪声测试技术和控制工程的设计原理与方法。
四、教学内容及要求
第一章绪论
（一）目的与要求
1.噪声的定义
2.噪声的分类
3.噪声的危害
（二）教学内容
第一节噪声的定义及分类
1．主要内容：噪声的定义及按声音来源、发声机理、频率高低等来分类
2．基本概念和知识点：噪声的物理定义、空气动力性噪声、机械噪声、电磁噪声、可听声、次声、超声、交通噪声、工业噪声、粉
红噪声、白噪声
3．问题与应用（能力要求）：了解噪声的定义及分类
第二节噪声的危害及污染特点
1．主要内容：噪声的危害及污染特点
2．基本概念和知识点：暂时性阈移、永久性的阈移、噪声性耳聋、噪声污染的特点
3．问题与应用（能力要求）：了解噪声的危害及污染特点（三）实践环节与课后练习
课后练习：无
（四）教学方法与手段
声波的基本性质及其传播规律
目的与要求
1．了解声波的产生及描述方法
2．掌握噪声强弱的物理量
3．了解声波的叠加
4．了解声波的反射、透射、折射和洐射
5．引入级的概念
6．声波在传播中的衰减
教学内容
第一节声波的产生及描述方法
主要内容：声波的产生、描述声波的基本物理量
基本概念和知识点：声源、声波、传播媒介、接受者、波长、周期、声速、频率、声压
问题与应用（能力要求）：了解声波的产生、描述声波的基本物理量
第二节噪声强弱的物理量
1．主要内容：表示噪声强弱的物理量
2．基本概念和知识点：声压、声功率、声强、声能量、声线、波阵面、平面声波、球面声波
3．问题与应用（能力要求）：了解声波强弱的物理量
第三节声波的叠加
1．主要内容：声波的叠加
2．基本概念和知识点：相干波、不相干波、驻波、声音的频谱3．问题与应用（能力要求）：了解声波的叠加
第四节声波的反射、透射、折射和洐射
1．主要内容：声波的反射、透射、折射
2．基本概念和知识点：反射系数、透射系数、垂直入射系数、无规入射系数
3．问题与应用（能力要求）：了解声波的反射、透射、折射
第五节级的概念
1．主要内容：分贝、声压级、声功率级、声强级的定义及三者之间的关系、分贝的相加与相减
2．基本概念和知识点：分贝、声压级、声功率级、声强级的定义及三个物理量之间的关系、分贝的相加与相减
3．问题与应用（能力要求）：了解声波的声压级、声功率级、声强级的定义及三者之间的关系、分贝的相加与相减
第六节声波在传播中的衰减
1．主要内容：随发散距离的发散传播、空气吸收、地面吸收、屏障、气象条件引起的5种衰减
2．基本概念和知识点：随发散距离的发散传播引起的衰减A
d
、空气
吸收引起的衰减A
a 、地面吸收引起的的衰减A
g
、屏障引起的衰减
A b 、气象条件引起的衰减A
m
3．问题与应用（能力要求）：随发散距离的发散传播、空气吸收、地面吸收、屏障、气象条件引起的衰减
实践环节与课后练习
课后练习：P36题2、6、8、11、12、13、14
教学方法与手段
讲授、课堂讨论
噪声的评价和标准
（一）目的与要求
（二）噪声评价量
（三）环境噪声的评价标准和法规
（四）教学内容
第一节噪声评价量
主要内容：等响曲线、A计权声级、等效连续A声级、累计百分声级、交通噪声指数、噪声污染级、噪声掩蔽
基本概念和知识点：等响曲线、A计权声级、响度级、响度、等效连续A声级、昼夜等效声级、累计百分声级、噪度、感觉噪声级、交通噪声指数、噪
声污染级、噪声掩蔽
问题与应用（能力要求）：了解噪声评价量
第二节环境噪声的评价标准和法规
主要内容：工业企业噪声卫生标准、一个工作日的连续等效A声级、噪声暴露率、城市区域环境噪声标准
基本概念和知识点：产品噪声标准、噪声排放标准、环境质量标准、一个工作日的连续等效A声级、噪声暴露率、
问题与应用（能力要求）：了解环境噪声的评价标准和法规
（五）实践环节与课后练习
课后练习：P64题2、3、4、7、8
（六）教学方法与手段
讲授、课堂讨论、实验、调查
噪声的测试和监测
（一）目的与要求
1．测量仪器
2．环境噪声测量方法
3．工业企业噪声测量
4．振动及其测量方法
（二）教学内容
第一节测量仪器
主要内容：传声器、A计权声级、滤波器、声样校准器、上下截止频率、中心频率
基本概念和知识点：传声器、A计权声级、衰减器、放大器、滤波器、声样校准器、上下截止频率、中心频率
问题与应用（能力要求）：熟悉噪声测量仪器
第二节环境噪声监测方法
（七）主要内容：城市区域环境噪声测量、道路交通噪声测量、机动车辆噪声测量方法
（八）基本概念和知识点：网格测量法、定点测量法、道路交通噪声测量、机动车辆噪声测量方法、
（九）问题与应用（能力要求）：熟悉噪声测量方法
第三节工业企业噪声测量
4．主要内容：机器噪声的现场测量、厂界噪声测量
5．基本概念和知识点：生产环境噪声测量、机器噪声的现场测量、厂界噪声测量
6．问题与应用（能力要求）：熟悉工业企业噪声测量方法
（三）实践环节与课后练习
课后练习：P64题3、4
（四）教学方法与手段
讲授、课堂讨论、实验、调查
环境噪声影响评价
（一）目的与要求
1．环境噪声影响评价的目的和意义
2．环境噪声影响评价工作程序和内容
3．噪声预测
4．公路噪声预测
（二）教学内容
第一节环境噪声影响评价的目的和意义
1．主要内容：环境噪声影响技术导则-声环境
2．基本概念和知识点：环境噪声影响技术导则-声环境
3．问题与应用（能力要求）：熟悉环境噪声影响技术导则-声环境第二节环境噪声影响评价工作程序和内容
主要内容：噪声影响评价工作程序、噪声影响评价工作的基本要求
基本概念和知识点：噪声影响评价工作程序、一、二、三级评价工作的划分、工作基本要求
问题与应用（能力要求）：了解噪声影响评价工作程序、基本要求
第三节噪声预测
1．主要内容：机器噪声的现场测量、厂界噪声测量
2．基本概念和知识点：生产环境噪声测量、机器噪声的现场测量、厂界噪声测量、几何发散衰减、遮挡物引起的衰减、空气吸收引
起的衰减
3．问题与应用（能力要求）：了解机器噪声的现场测量、厂界噪声测量
第四节噪声预测的实例
1．主要内容：某高速公路噪声的预测、某公路桥梁噪声的预测
2．基本概念和知识点：某高速公路噪声的预测、公路桥梁噪声的预测
3．问题与应用（能力要求）：了解高速公路噪声的预测、某公路桥梁噪声的预测
（三）实践环节与课后练习
课后练习：P64题5
（四）教学方法与手段
讲授、课堂讨论、实验、调查
噪声控制技术概述
（一）目的与要求
1．噪声控制基本原理与原则
2．噪声源分析
3．城市噪声控制
（二）教学内容
第一节环境噪声控制基本原理与原则
1．主要内容：噪声控制基本原理、原则与一般程序
2．基本概念和知识点：声源、传播途径、接受者、基本程序
3．问题与应用（能力要求）
第二节环境噪声源分析
1．主要内容：噪声影响评价工作程序、噪声影响评价工作的基本要求
2．基本概念和知识点：机械噪声、空气动力噪声、电磁噪声
3．问题与应用（能力要求）：了解环境噪声源分析
第三节城市环境噪声控制
1．主要内容：工业生产噪声、交通运输噪声、建筑施工噪声、社会生活噪声、
2．基本概念和知识点：工业生产噪声、交通运输噪声、建筑施工噪声、社会生活噪声、城市规划与噪声控制、道路交通噪声控制、
噪声管理、城市绿地降噪
3．问题与应用（能力要求）：了解城市环境噪声控制
（三）实践环节与课后练习
课后练习：P64题5
（四）教学方法与手段
讲授、课堂讨论、实验、调查
吸声和室内声场
（一）目的与要求
1．材料的声学分类和吸声特性
2．多孔吸声材料
3．共振吸声材料
4．室内声场和吸声降噪
（二）教学内容
第一节材料的声学分类和吸声特性
1．主要内容：吸声系数、平均吸声系数、房间的平均吸声系数、吸声量、无规入射吸声系数、正规入射吸声系数
2．基本概念和知识点：吸声材料分类、吸声系数、材料的平均吸声系数、吸声量、房间的平均吸声系数、吸声系数的测量、无规入
射吸声系数、正规入射吸声系数
3．问题与应用（能力要求）：了解材料的声学分类和吸声特性第二节多孔吸声材料
1．主要内容：多孔吸声材料的吸声原理、影响吸声材料吸声特性的因素、空间吸声体
2．基本概念和知识点：机械噪声、空气动力噪声、电磁噪声
3．问题与应用（能力要求）：了解多孔吸声材料的吸声原理、影响吸声材料吸声特性的因素
第三节共振吸声材料
1．主要内容：薄膜与薄板共振吸声结构、穿孔板共振吸声结构、微穿孔板吸声结构、薄塑盒式吸声体、
2．基本概念和知识点：共振频率、空腔共振吸声结构、共振吸声结构的特点与改进措施、微穿孔板吸声结构的特点与优点
3．问题与应用（能力要求）：了解共振吸声结构、穿孔板共振吸声结构、微穿孔板吸声结构
第四节室内声场和吸声降噪
1．主要内容：室内声场、直达声场、扩散声场、混合声场、指向因子、房间常量、声音的衰减过程、混响半径、混响时间、吸声降
噪量
2．基本概念和知识点：直达声场、扩散声场、混合声场、混响半径、混响时间、吸声降噪量
3．问题与应用（能力要求）：了解室内声场和吸声降噪
第五节新型的吸声材料
以广州市某吸声材料公司为例
1．主要内容：钦艺公司多孔吸声材料、共振吸声材料、可调的吸声材料、室内听音室的设计、餐厅、会议室的吸声设计
2．基本概念和知识点：钦艺公司多孔吸声材料、共振吸声材料、可调的吸声材料、室内听音室的设计、餐厅、会议室的吸声设计、
某会议室的混响效果的问题
3．问题与应用（能力要求）：新型的吸声材料
（三）实践环节与课后练习
课后练习：P145题2、3、4、7、8、9、10
（四）教学方法与手段
讲授、课堂讨论、实验、现场参观、调查
隔声技术
（一）目的与要求
1．隔声的评价
2．单层匀质密实墙的隔声
3．双层隔声结构
4．隔声罩
5．声屏障
（二）教学内容
第一节隔声的评价
1．主要内容：透射系数、隔声量、材料的平均隔声量、隔声指数、插入损失
2．基本概念和知识点：透射系数、隔声量、材料的平均隔声量、隔声指数、插入损失
3．问题与应用（能力要求）：了解隔声的评价
第二节单层匀质密实墙的隔声
1．主要内容：隔声的质量定律、吻合效应、吻合效应频率、劲度控制、阻尼控制、质量控制、吻合控制区
2．基本概念和知识点：质量定律、吻合效应、吻合控制
3．问题与应用（能力要求）：了解隔声的质量定律
第三节双层隔声结构
1．主要内容：双层隔声结构的隔声特性、多层复合隔声结构
2．基本概念和知识点：共振频率、入射声波频率低于共振频率、入射声波频率高于共振频率、双层隔声结构的改进措施、
3．问题与应用（能力要求）：了解双层隔声结构的隔声特性第四节隔声间
1．主要内容：组合构件的隔声量计算方法、隔声门、隔声窗、
2．基本概念和知识点：隔声间的平均隔声量、隔声门的构造、门缝的密封、隔声窗的设计注意事项
3．问题与应用（能力要求）：了解组合构件的隔声量计算方法第五节隔声罩
1．主要内容：以某发电机房的降噪工程为例，采用隔声和吸声措施来保证降噪效果隔声罩的插入损失、设计要点
2．基本概念和知识点：隔声罩的插入损失、设计要点
3．问题与应用（能力要求）：了解隔声罩
第六节声屏障
1．主要内容：声屏障的插入损失和设计要点
2．基本概念和知识点：以广州市内环路上的声屏障为例介绍声屏障的手入损失的计算和设计要点。
3．问题与应用（能力要求）：了解声屏障
（三）实践环节与课后练习
课后练习：P169题2、3、4、7、8、9
（四）教学方法与手段
讲授、课堂讨论、实验、现场参观、调查
消声器
（一）目的与要求
1．消声器的分类、评价和设计程序
2．阻性消声器
3．抗性消声器
4．共振式消声器
5．阻抗复合式消声器
6．微穿孔板消声器
7．应用实例
（二）教学内容
第一节消声器的分类、评价和设计程序
1．主要内容：消声器的声学性能、空气动力性能、机械结构性能、消声器的性能评价量、消声器的分类、消声器的设计程序、消声
器的压力损失
2．基本概念和知识点：传声损失、插入损失透射系数、减噪量、衰
减量、消声器的局部阻力损失和沿程阻力损失
3．问题与应用（能力要求）：了解消声器的分类、评价和设计程序第二节阻力消声器
1．主要内容：阻力消声器的消声原理、阻性消声器的种类、气流对阻性消声器性能的影响、阻性消声器的设计
2．基本概念和知识点：轴向声衰减、高频失效频率、片式消声器、蜂窝式消声器、折板式消声器、声流式消声器、迷宫式消声器、
盘式消声器、弯头式消声器
3．问题与应用（能力要求）：了解阻力消声器的消声原理、设计第三节抗性消声器
1．主要内容：扩张室消声器、消声量的计算、改善消声频率特性的方法、共振式消声器、干涉式消声器、
2．基本概念和知识点：通过频率、扩张比、上下截止频率、改善消声频率的方法、共振式消声器的K值、改善消声效果的方法、设
计、干涉式消声器的原理
3．问题与应用（能力要求）：了解扩张室消声器、消声量的计算、改善消声频率特性的方法
第四节阻抗复合式消声器
1．主要内容：阻性-扩张室复合消声器、阻性-共振腔复合消声器
2．基本概念和知识点：阻性-扩张室复合消声器消声量的计算
3．问题与应用（能力要求）：了解阻抗复合式消声器
第五节微穿孔板消声器
1．主要内容：消声原理和消声量的计算
2．基本概念和知识点：隔声罩的插入损失、设计要点
3．问题与应用（能力要求）：了解微穿孔板消声器的原理和消声量的计算
第六节应用实例
1．主要内容：阻性消声器和共振腔消声器的设计
2．基本概念和知识点：轴向声衰减、开孔率、开孔数、高频失效频率。
3．问题与应用（能力要求）：能熟练地进行阻性消声器和共振腔消声器的设计，并能进行上下截止频率的核算
（三）实践环节与课后练习
课后练习：P201题1、2、3、4、5、6、7、8
（四）教学方法与手段
讲授、课堂讨论、实验、现场参观、调查
消声器
（一）目的与要求
1．振动对人体的影响和评价
2．振动控制的基本方法
3．隔振原理
4．隔振元件
5．阻尼减振
（二）教学内容
第一节振动对人体的影响和评价
1．主要内容：振动对人体的危害、整体振动标准、环境振动标准
2．基本概念和知识点：局部振动标准、整体振动标准、手的暴露评价曲线、垂直振动标准曲线、水平振动标准曲线、环境振动标准3．问题与应用（能力要求）
第二节振动控制的基本方法
1．主要内容：振动控制的基本方法、振动的传播规律
2．基本概念和知识点：隔振技术的方法
3．问题与应用（能力要求）：熟悉振动控制的基本方法、振动的传播规律
第三节隔振原理
1．主要内容：振动的传递和隔离、隔振的力传递率
2．基本概念和知识点：隔振的力传递率、隔振系统的临界阻尼，阻尼比、弹性控制、质量控制、阻尼控制
3．问题与应用（能力要求）：熟悉振动的传递和隔离、隔振的力传递率
第四节隔振元件
1．主要内容：金属弹簧减振器、橡胶减振器、橡胶隔振垫、其它隔振元件
2．基本概念和知识点：金属弹簧减振器的静态压缩量、劲度、弹簧条直径、有效工作圈数、橡胶隔振垫的许可应力、动态弹性模量、
额定载荷、极限载荷、额定载荷下形变、额定载荷下固有频率3．问题与应用（能力要求）：了解隔振元件
第五节阻尼减振
1．主要内容：阻尼减振原理、阻尼材料
2．基本概念和知识点：基料、填料、溶剂、阻尼减振措施
3．问题与应用（能力要求）：熟悉阻尼减振
第六节应用实例
1．主要内容：广东阳江阻尼减振材料厂的减振元件性能参数和选择
2．基本概念和知识点：广东阳江阻尼减振材料厂的减振元件性能参数和选择
3．问题与应用（能力要求）：减振元件性能参数和选择
（三）实践环节与课后练习
课后练习：P221题4、5、6、7、8
（四）教学方法与手段
讲授、课堂讨论、实验、现场参观、调查
环境噪声控制应用实例
（一）目的与要求
1．综合以上的噪声治理手段，对柴油发电机房噪声控制工程进行综合治理
（二）教学内容
第一节柴油发电机房噪声控制工程设计
1．主要内容：噪声源的分析、治理措施和技术指标、噪声治理效果的检验、各项治理措施降噪效果
2．基本概念和知识点：吸声、隔声、隔振、阻尼减振、消声器的设计
3．问题与应用（能力要求）：能开展柴油发电机房噪声控制工程设计
（三）实践环节与课后练习
课后练习：现场参观，为进一步的课程设计做准备
（四）教学方法与手段
讲授、课堂讨论、实验、现场参观、调查
“各教学环节学时分配”中，“其它教学环节”主要指习题课、课堂讨论、课程设计、看录相、现场参观等教学环节。
六、推荐教材和教学参考资源
1.马大?等.噪声与振动控制工程手册(第1版).北京：机械工业出版社，2002年目
前最为权威的噪声设计手册
2.郑长聚等.环境噪声控制工程(第1版).北京：高教出版社，1988年
3.洪宗辉等.环境噪声控制工程(第1版).北京：高教出版社，2002
4.李家华等编.环境噪声控制(第1版).北京：冶金工业出版社，2001年
5.马大猷主编.噪声控制学(第1版).北京：科学出版社，2001年
6.编写小组主编.钢铁企业采暖通风设计手册(第1版).北京：冶金工业出版社，2001
年为课程设计的主要参考手册之一
7.罗辉等.环境设备设计与应用(第1版).北京：高教出版社，1997年
8.周勇麟等编.汽车噪声原理检测与控制(第1版).北京：中国环境科学出版社,1992
年
9.国家环保局编.工业噪声治理技术(第1版).北京：中国环境科出版社,1993年
10.赵坚行编.热动力装置的排气污染与噪声(第1版).北京：科学出版社.1995年版
11.广州阳江环保设备有限公司：https://www.doczj.com/doc/b916606134.html,/index.htm
12.广州新静界消音材料有限公司：https://www.doczj.com/doc/b916606134.html,/index.htm
七、其他说明
无
大纲修订人：刘晖修订日期：2007年5月1日大纲审定人：孙彦富明彩兵苏建华审定日期：2007.10
噪声污染控制工程实验 实验一道路交通噪声监测 一、实验目的 交通噪声是城市环境噪声的主要来源，通过实验加深对交通噪声特征的理解，掌握等效连续声级及统计声级的概念，并且希望能够提高以下技能：1、掌握声级计的使用方法。2、熟练地计算等效声级、统计声级、昼夜等效声级、标准偏差。二、测量仪器 采用积分声级计和噪声频谱分析仪。 三、实验条件 测量时应该无雪、无雨，加防风罩。使传声器膜片保持干净。 四、测点选择 测量点选在两个路口间、交通干线路边的人行道上，传声器距离路中心7.5m 处。测点在路段中间，距两交叉路口应该大于50m，小于100m。测点距地面1.2m(无支架手持时距人身体0.5m)，尽量避免周围反射物体（离反射物体最短距离3.5m）对测试结果的影响。 五、测量方法和步骤 1.准备号复合条件的测试仪器，对传声器进行校正，检查声级计的电池电压是否足够 2.在选定的位置布置测点，并标注在城市街区图中。 3.在规定时间（白天8：00～12：00，14：00～18：00；夜间22：00～05：00），每个
测点每隔5s读取瞬时A声级，连续读取200个数据，同时记录车的种类和数量及车的总流速（辆/h）。
4.计算噪声瞬时声级的标准偏差 () ∑=--= n i i L L n 1 2 11σ（dB ） 5.测量后，用校正器对传声器再次进行校正，要求测量前后传声器的灵敏度相差不大于2dB ，否则重新测量。 六、数据处理 将测得的200个A 声级数据，按照从大到小的顺序排列，读出L10(第20个)、L50（第100个)、L90（第180个)的声级值，得到统计声级L10 、L50 、L90,由于交通噪声的声级起伏一般复合正态分布，所以等效声级根据下式近似值计算: 七、测试报告的内容和要求 1.测试路段及环境简图；测试时段；车辆类型、数量及流速； 2.测试数据列表（自己设计表格），标出统计声级L10 、L50 、L90,计算出等效连续声级Leq ，依据该路段所处区域的环境噪声标准（查资料列出），判断交通噪声是否超标。 八、注意事项 声级计属于精密仪器，使用时要格外小心，防止碰撞、跌落,防止潮湿淋雨。 九、思考题 1、你监测的路段是否超过了交通噪声标准? 2、请提出减少交通噪声污染的措施。 ()60 2 901050 L L L L eq -+ ≈
噪声污 染控制技术课 程 设 计 说 明 书 组员： 学号： 指导老师： 设计时间：2012年12月31日至2013年1月19日 学院：建筑设备与市政工程学院
目录 1、设计题目 (2) 2、设计时间 (2) 3、指导老师 (2) 4、设计目的 (2) 5、设计资料 (2) 6、方案编制的指导思想与依据 (5) 7、噪声控制的技术目标及质量目标 (5) 8、噪声污染治理可行性分析 (6) 9、噪声控制具体技术措施 (8) 10、工程设计计算书 (11) 11、工程概算 (14) 12、参考书目 (15)
一、设计题目：晋煤集团公司凤凰山矿污水处理厂机房噪声控制设计 二、设计时间：2012年12月31日至2013年1月19日 三、指导教师： 四、设计目的： 1、巩固所学专业理论知识，强化实践技能训练； 2、熟悉基础资料的收集方法及设计方案可行性论证； 3、初步掌握噪声污染控制设计的内容、程序和基本方法； 4、掌握噪声污染治理设计的基本技能及理论计算方法； 5、巩固工程制图基本知识或掌握AutoCAD制图要领； 6、运用专业领域理论知识，解决噪声污染控制工程实际问题。 五、设计资料 1、设计原始资料 （1）污染环境的基本概况 晋城蓝焰煤业公司凤凰山矿污水处理厂机房内部尺寸为：长×宽×高=11.2m×6.6m×4.1m；五窗一门，窗户尺寸为：高×宽=1.8×1.6m，门尺寸为：高×宽=2.95m×2.38m；室内没留通风孔。 （2）噪源基本状况 机房内安装有六台章丘大成机械有限公司2002年4月生产的N O DSR-150型三叶罗茨鼓风机，其中两台流量为14.4m3/min，四台流量为12.4m3/min。配套电机为文登市仪能电机有限公司2008年3月生产的Y200L-4型，转速为1470r/min，B级绝缘。
噪声污染防治措施 一、指导思想 为了加强本项目工程文明施工管理，强化公司广大管理人员和作业班组操作人员在施工生产过程的环境保护意识，保证施工现场周边小区居民的正常生活和身体健康，必须对施工过程中的噪声进行预防和控制。施工噪声的控制是消除外部干扰保证施工顺利进行的需要，是现代化大生产的客观要求，是国法和政府的要求，是企业行为准则。 本工程根据市建设管理部门的有关规定和文明施工以及环境保护的要求，结合本项目工程施工生产的实际情况，特制施工生产噪声污染防治措施，请上级职能部门监督执行。 二、编制依据 中华人民国《环境噪声污染防治法》 中华人民国《环境保护法》 ISO/4001系列环境管理标准 城市区域环境噪声标准GB3096—2008。 建筑施工场界噪声限值GB12523—2011。 市政府环境保护规条文 公司环境保护手册 三、工程概况
四、现场概况 本工程建设地点位于市成华区保和片区3号地块，交通较为方便。场地属岷江水系二级阶地，地势较平坦。场地为耕地，场地东南部位置为自然形成的低洼地带，西北侧位置相对较高，场地形有较小起伏，地面标高505.9-508.7m（以钻孔孔口标高为准），相对高差约3m，30米均为农田，无任何建筑物和构筑物，无地下管线。 五、结构概况 本工程地下2层，部分为核6级人防工程，主楼地下一层以上为框架/剪力墙结构，抗震为一级，主楼地下室框架结构抗震等级为二级，裙楼地下室结构抗震等级为三级，裙楼地下一层以上框架抗震等级为三级，本建筑结构的设计使用年限为50年。主楼框架-剪力墙结构为19层建筑，采用筏形基础；裙楼、纯地下室采用框架结构，独立基础。 1、地基基础 本工程主楼采用筏板式基础,天然基础承载力不能满足设计要求需对地基进行加固处理，复合地基设计要求为：处理后的复合地基承载力特征值为fspk>650kpa，群楼采用独立柱基础，以粘土层为持力
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 奇妙的噪声控制技术(标准版)
奇妙的噪声控制技术(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 噪声是干扰和影响人们正常工作、生活、学习的声音，随着社会生产水平和人民 物质文化生活水平的不断提高，人们对从各方面控制和消除噪声的要求越来越强烈， 因此降低噪声，是环境保护和劳动保护的一项重要课题。 目前，国外在噪声治理方面进展较快，提出了一系列奇妙的噪声控制技术，有些 早已付诸实施，效果甚佳。美国等一些国家的专家提出的“反噪声”技术就是十分新 颖的。美国希格比教授利用这一技术，成功地处理了大柴油机的低频噪声振动。即用 一组传感器将检测到的柴油机噪声信号输入计算机，然后，计算机对这种声音进行分 析并把“反噪声”信号通过一组密布在发动机表面的喇叭发送出
来，这样柴油机就完 全“沉寂”了。国外一些电气公司最近还研制了一种特制耳机，这种耳机由一个微型 的拾音器和一个通话器组成。进入耳机的声音由拾音器送入一个小小的电气箱里接受 分析，并测出了它的噪音成份类型。这时便产生一个“反噪声”信号，这个信号与噪 声的频率一致，但声波相位恰恰相反。两者由于干涉而相互抵消。使用这种特制的耳 机，可将噪声降低到５０分贝左右。这种耳机在美国和欧洲至少有６家公司正在销 售，已广泛用于航空上。美国威斯康星州一厂家已生产出一种可放在空气管道中，以 减轻工业电风扇和加热器叶片及空调系统噪声的反噪声装置。纽约的反噪声专家前不 久宣称，他们为汽车制造的电子消声器，能在不减弱发动机性能和燃烧率的情况下抑 制发动机的隆隆声。加州一研究小组研制了一种电子计算机操作
环境监测综合实践 -------噪声监测 姓名：学号： 班级：环境111 专业：环境工程 学院：海洋科学与工程学院
【摘要】 图书馆是读书、学习的地方，应当保持一个安静的环境，因而本实践对上海海事大学图书馆进行噪声监测与评价。通过对噪声声压级的监测，计算连续等效声压级，与环境噪声标准作比较，对噪声进行评价，并进行分析讨论，提出合理建议。 【关键词】图书馆噪声噪声计等效声级
目录 1前言 (1) 2相关原理知识 (1) 2.1噪声的概念 (1) 2.2噪声的量度单位 (2) 2.3噪声产生的原因 (2) 2.4噪声的分类 (2) 2.5噪声的特征 (2) 2.6噪声的危害及控制 (3) 2.7噪声的管理 (3) 3监测地点和时间 (3) 4监测方案 (3) 4.1监测仪器 (3) 4.2监测方法 (3) 4.3监测条件 (4) 5数据处理方法 (4) 6评价标准 (4) 7监测数据统计及分析 (5) 7.1数据处理 (5) 7.224小时声级变化图形 (6) 7.3昼夜等效声级 (6) 7.4结论及讨论 (6) 8参考文献 (7)
1前言 噪声监测作为环境监测中的一个重要因素和环境保护行业中的一项不可或缺的工作，是每一位环境专业的学生在大学学习阶段的必修课。一方面，它作为环境学科中专业课的基础课，另一方面它又是培养学生业务素质与能力的课程。 噪声污染和水污染、空气污染、固体废物污染等一样是当代主要的环境污染之一。但噪声与后者不同，它是物理污染，一般情况下它并不致命，且与声源同时产生同时消失，噪声源分布很广，较难集中处理。由于噪声渗透到人们生产和生活的各个领域，且能够直接感觉到它的干扰，不象物质污染那样只有产生后果才受到注意，所以噪声往往是受到抱怨和控告最多的环境污染。 噪声会干扰人们的睡眠、工作和学习，强噪声会使人听力损失。这种损失是累积性的，在强噪声下工作一天，只要噪声不是过强（120分贝以上），事后只产生暂时性的听力损失，经过休息可以恢复；但如果长期在强噪声下工作，每天虽可以恢复，经过一段时间后，就会产生永久性的听力损失。过强的噪声甚至能杀伤人体。 图书馆作为特殊的公共场所，安静的环境是图书馆读者最最基本的条件和要求，因此，从图书馆建筑的建设规划开始，图书馆员和建筑师就应想方设法控制图书馆内的噪音污染，通过各种努力为读者提供一个安静舒适的学习环境。在图书馆，噪声会影响我们的阅读和思考，影响我们的心情。因而，对图书馆进行噪声监测和评价，有其现实意义。 2相关原理知识 2.1噪声的概念 物理学定义：噪声是发生体做无规则振动时发出的声音。 生理学定义：凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。从这个意义上来说，噪声的来源很多，街道上的汽车声、安静的图书馆里的说话声、建筑工地的机器声、以及邻居电视机过大的声音，都是噪声。
第七章噪声污染及其控制 1、声音的产生与传播过程包括三个基本要素：声源、传声途径和接受者。 2、一个向周围媒质辐射声波的振动系统叫声源。 3、声源在单位时间内向外辐射的声能称为声功率。 4、有声波传播时，压强随声波频率产生周期性的变化，其变化的部分，即有声波时的压强与静压强之差，称为声压。 5、单位时间内，通过垂直于传播方向上的单位面积内的平均声能量称为声强。 6、描述一个简谐声波只需要频率（音调）和声压幅值（响度）两个独立变量。 7、人耳能够听到的声波频率范围约在20 Hz～20000Hz。 8、音色取决于谐频分量的构成。 9、在应用声学中，通常用倍频程和1/3倍频程来表示声音强度。 10、倍频程的中心频率为31.5 Hz、63 Hz、125 Hz、250 Hz、500 Hz、1000 Hz、2000 Hz、4000 Hz、8000 Hz、16000Hz。 11、上下限频率值之差，称频程宽度，简称频带宽。 12、所谓一个倍频程，就是上限频率比下限频率高一倍 13、1/3 倍频程的上限频率为下限频率的1.26 倍。 14、波阵面是空间中相位相同的相邻点构成的面。 15、声线是声波的传播途径。 16、平面声波向前传播，声音不衰减。球面声波要衰减。 17、所谓分贝是指两个相同的物理量之比取以10为底的对数并乘以10（或20）。 18、A声级是参考40方等响曲线，对500Hz以下的声音有较大的衰减，以模拟人耳对低频不敏感的特性。 19、等效连续A声级是某一时间间隔内A计权声压级的能量平均意义上的等效声级，简称等效声级。 20、在对不稳态噪声的大量调查中，已证明等效连续A声级与人的主观反映存在良好的相关性，我国使用该量作为噪声评价指标。 21、L10=70dB，表示测量时间内有10%的时间，噪声超过70dB。 22、通常，在评价交通噪声或其他噪声时，多用L10，L50，L90。 23、NR评价曲线是被国际标准化组织建议用于评价公众对户外噪声的反应。 24、点源和球源，距离增加一倍，衰减6dB。 25、线源和柱源，距离增加一倍，衰减3dB。 26、空气的吸收性能可用空气的衰减常数表示，其值主要取决于空气的相对湿度，其次是温度。 27、室内声场是含直达声、反射声等的混合声场。 28、在声源停止发声后衰减60dB的时间称为混响时间。 29、混响半径是在直达声的声能密度与反射声的声能密度相等处，距声源的距离，也称临界半径。 30、舒适的住宅声环境有两方面的含义：低噪声、声音私密。 31、我国住宅分户墙及分户楼板空气声隔声等级一级标准是≥50dB，二级标准是≥45dB，三级标准是≥40dB。 32、我国住宅楼板撞击声隔声标准隔声等级一级标准是≤65dB，一级标准是≤75dB，三级标准是≤75dB。
《物理性污染控制》 课 程 设 计 说 明 书 姓名: *** 学号：1013**** 日期：2015/4/30 目录 一．课程设计任务书 (3) 二．课程设计计算书 (4)
1、课程目的 (4) 2、设计任务 (4) 3、吸声降噪的设计原则 (4) 4、计算步骤 (5) 5、参考文献 (9) 《物理性污染控制》课程设计任务书 一、设计任务：吸声降噪设计 某工厂空压机房设有2台空压机，距噪声源2m，测得的各频带声压级如表1所示。现欲采用吸声处理使机房噪声降到90dB（A），选用NR8θ评价曲线，请选择吸声材料的品种和规格，以及材料的使用面积。 表1 各频带声压级 二、工程名称： 空压机房降噪设计 三、房间尺寸 10m（长）×6m（宽）×4m（高），容积V=240m3，内表面积S=248m2，内表面积为混凝土面。 四、噪声源位置： 地面中央，Q=2 五、要求： 按NR8θ设计。完成设计计算说明书一份。
《物理性污染控制》课程设计计算书 一、课程目的 《物理性污染控制》是高等学校环境工程专业的主要专业课程之一。课程设计是学生进行专业课学习、总结学生学习成果、培养高级工程技术人才基本训练的一个重要环节，是基础理论、基础知识的学习和基本技术训练的继续、深化和发展。为促进学生掌握噪声治理工程的理论和技术，具备噪声治理工程的设计能力和综合利用相关专业知识的能力，本课程在完成课堂理论教学的同时开设课程设计。通过课程设计使学生了解噪声治理工程设计的基本知识和原则，使学生的基本技能得到训练。 本课程的目的是通过课程设计，使学生能够综合运用和深化所学专业理论知识，培养其独立分析和解决一般工程实际问题的能力，使学生受到工程师的基本训练。 二、设计任务：吸声降噪设计 三、吸声降噪的设计原则： （1）先对声源进行隔声、消声等处理，如改进设备、加隔声罩、消声器或建隔声墙、隔声间等。 （2）当房间内平均吸声系数很小时，采取吸声处理才能达到预期效果。单独的风机房、泵房、控制室等房间面积较小，所需降噪量较高，宜对天花板、墙面同时作吸声处理；车间面积较大，宜采用空间吸声体、平顶吸声处理； 声源集中在局部区域时，宜采用局部吸声处理，同时设置隔声屏障；噪声源较多且较分散的生产车间宜作吸声处理。 （3）在靠近声源直达声占支配地位的场所，采取吸声处理，不能达到理想的降噪效果。
噪声复习题及参考答案 参考资料 1、杜功焕等，声学基础，第一版（1981 ），上海科学技术出版社。 2、环境监测技术规范（第三册噪声部分），1986 年，国家环境保护局。 3、马大猷等，声学手册，第一版（1984 ），科学技术出版社。 4、噪声监测与控制原理（1990 ），中国环境科学出版社。 5 、国标（GB-9660-88 ）《机场周围飞机噪声环境标准》和国标（GB-9661-88 ）《机场周围 飞机噪声测量方法》 6、环境监测技术基本理论（参考）试题集，中国环境科学出版社 7、环境噪声电磁辐射法规和标准汇编（上册），北京市环境辐射管理中心 一、填空题1．测量噪声时，要求气象条件为：无、无、风力（或）。 答：雨雪小于 5.5 米/秒（或小于四级） 2．从物理学观点噪声是指；从环境保护的观点，噪声是指。 答：频率上和统计上完全无规则的声音人们所不需要的声音3．噪声污染属于污染，污染特点是其具有、、。 答：能量可感受性瞬时性局部性4．环境噪声是指，城市环境噪声按来源可分为、、、、。答：户外各种噪声的总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声其它噪声 5．声压级常用公式L P= 表示，单位。 答：L P=20 lgP/P ° dB（分贝） 6．声级计按其精度可分为四种类型：O 型声级计，是；Ⅰ 型声级计为；Ⅱ型声级计为；Ⅲ型声级计为，一般用于环境噪声监测。答：作为实验室用的标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得 7．用A 声级与C 声级一起对照，可以粗略判别噪声信号的频谱特性：若 A 声级比 C 声级小得多时，噪声呈性；若 A 声级与 C 声级接近，噪声呈性；如果 A 声级比 C 声级还高出1-2 分贝，则说明该噪声信号在Hz 范围内必定有峰值。 答：低频高频2000-5000 8．倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为。1/3 倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为；工程频谱测量常用的八个倍频程段是Hz 。 答： 2 21/3 63，125 ，250 ，500 ，1k ，2k，4k ，8k 9．由于噪声的存在，通常会降低人耳对其它声音的，并使听阈，这种现象称为掩蔽。
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势 Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
2021新版汽车噪声控制技术的最新进展与 发展趋势 摘要：对汽车噪声控制技术领域的最新进展及发展趋势进行综述,包括噪声控制技术在汽车新产品设计中的应用(整车级别的声学品质目标设定、系统和元件级别的声振特性目标设定)、NVH仿真分析的置信度、NVH虚拟环境技术、车辆噪声控制的材料及结构技术等相关主题。 关键词：汽车噪声控制技术趋势 1前言 近年来,随着发动机技术的突飞猛进,发动机噪声有较大幅度的降低。发动机之外的其他噪声来源如传动系噪声、轮胎噪声、排气噪声以及车身壁板结构振动辐射噪声等,对车辆整体噪声的贡献份额相对增大,对它们实施控制的重要性也与发动机噪声控制同样重
要。 车辆噪声控制问题的复杂程度剧增,主要体现在噪声控制方向的模糊性、广泛性,以及各类噪声来源与车辆整体噪声水平之间的弱相关性。这里需要指出,由车身壁板结构振动辐射的噪声,在车内空间建立声场并与车身结构振动相耦合,其噪声能量主要集中在低频。对于这类噪声,特别是在20～200Hz的频段内,给人的主观感受是一种所谓的“轰鸣声”,即通常所说的“Booming”,能造成司乘人员强烈的不适感。在如此低的频段内,常规的吸声降噪措施几乎无效。目前,主动消声技术尚不成熟,由于其用做控制声源的大体积低频扬声器的空间布置受到限制,亦不能很好地实现工程应用。事实上,对Booming的控制仍是目前世界性的难题。 当前,同档次车型在常规性能方面的综合性价比越来越接近且均已达到较高水平,因此,提高车辆噪声控制水平已成为新的竞争焦点和技术发展方向。在此背景下,车辆的NVH(Noise/Vibration/Harshness)性能正逐渐演变为重要的设计指标,这也是用户所关心的整车性能指标之一。汽车噪声控制水平必将
学生研究性学习课题实施评价表(一)
噪声的危害和控制开题报告指导老师：班级：高一（8）班
研究成员： 一、研究背景 随着现代化大都市的建设，噪声严重影响着人们的身心健康，是当代社会的环境污染的四大公害之一。噪声对人的耳朵伤害最大。有位医生在一位八十二岁老人的左耳道深处发现了一个棉花球，那是三十二年前治疗中耳炎时丢下的。医生立刻对病人实行听力检查，结果发现，老人左耳的听力比右耳好得多。这说明，人年老后不一定非聋不可，噪声可能是老年耳聋的一个重要原因。噪声还会使人心情烦躁、反应迟顿、注意力分散。有人对电话交换台实行调查，发现噪声级从50分贝降到30分贝，差错率减少42%。科学家还用动物做实验研究噪声的危害。猩猩蝇是一种小昆虫，它们的寿命大约是30天。把猩猩蝇放在没有强噪声的环境里饲养，平均寿命是33.7天。同样的生活环境加上每天8小时100分贝的噪声，它们只能活28.1天。大量的科学实验证明，噪声是杀人不见血的软刀子！ 二、课题的意义： 我们实行此课题的研究，就是要通过环境教育，通过学生调查平泉镇以及校园周边主要的噪声污染源，了解相关部门噪声处理的方法和措施。提升全体学生对噪声污染和环境保护的意识。并向相关部门提出我们合理的意见和建议，使我区及我校重视环保工作，并逐步解决噪声污染问题。以培养同学们关心社会、关心环保的高尚情操，创造优美的城市环境。掌握研究性学习的一般程序，学习收集整理信息、调查和实验报告等学习方法，培养学生社会实践的交往水平，调查研究水平。激发学生热爱家乡、建设家乡的社会责任感，积极主动
参与社会实践的意识，认真负责的科学态度。 三、课题介绍 谈论、研究当今世界上最热门的话题之一，结合学生实际生活，拉近了世界潮流与学生生活的距离，在这个过程中，使学生清醒环境保护不是政府人员、科学家、环保团体的责任，更是我们每一个公民的义务；让学生从持续的实行的材料收集中，逐渐体会到噪声，学生是祖国的新生力量，更联系着我国千千万万家庭，从小培养他们的环保意识，是可持续发展的要求，不但能够从纵度上（时间上）扩大环保者队伍，更能够横度上（空间）呼唤社会各层公民环保意识，增强效果。 四、参与者特征分析 高一的学生已经学习的声学的一些基础知识，基本满足本课题的要求。同时城市学生绝绝绝绝大部分配有电脑，电脑操作水平较强，接收信息的途径丰富，能够满足学习上网收集资料、实行数据图表处理、写规范调查报告的需要。本课题需要学生具备以下实践水平。一是收集社会人员资料水平，如到社会上做调查问卷等。本校学生生源基本全是城镇生源，社交水平、语言沟通水平相对较强，再通过合理的人员编组，基本能够完成本任务；二是实地考察、收集样品水平，本课题涉及到城市噪声污染，需要到实地考察、收集数据，因为车辆较多，加上高一学生十分活跃，采集活动可能存有着一定风险，必须以小组为单位。三是调查报告、文书水平，高一学生没有接触过调查报告，可能在书写形式上存有一点困难，但通过相关资料查阅，基本可能完成这个环节；三是宣传水平，课题成果除了以报告形式汇报外，
噪声污染控制工程实验 实验一 道路交通噪声监测 一、实验目的 交通噪声就是城市环境噪声的主要来源,通过实验加深对交通噪声特征的理解,掌握等效连续声级及统计声级的概念,并且希望能够提高以下技能:1、掌握声级计的使用方法。2、熟练地计算等效声级、统计声级、昼夜等效声级、标准偏差。 二、测量仪器 采用积分声级计与噪声频谱分析仪。 三、实验条件 测量时应该无雪、无雨,加防风罩。使传声器膜片保持干净。 四、测点选择 测量点选在两个路口间、交通干线路边的人行道上,传声器距离路中心7、5m 处。测点在路段中间,距两交叉路口应该大于50m,小于100m 。测点距地面1、2m(无支架手持时距人身体0、5m),尽量避免周围反射物体(离反射物体最短距离3、5m)对测试结果的影响。 五、测量方法与步骤 1、准备号复合条件的测试仪器,对传声器进行校正,检查声级计的电池电压就是否足够 2、在选定的位置布置测点,并标注在城市街区图中。 3、在规定时间(白天8:00～12:00,14:00～18:00;夜间22:00～05:00),每个测点每隔5s 读取瞬时A 声级,连续读取200个数据,同时记录车的种类与数量及车的总流速(辆/h)。 4、计算噪声瞬时声级的标准偏差 ()∑=--=n i i L L n 1211σ(dB)
5、测量后,用校正器对传声器再次进行校正,要求测量前后传声器的灵敏度相差不大于2dB,否则重新测量。 六、数据处理 将测得的200个A 声级数据,按照从大到小的顺序排列,读出L10(第20个)、L50(第100个)、L90(第180个)的声级值,得到统计声级L10 、L50 、L90,由于交通噪声的声级起伏一般复合正态分布,所以等效声级根据下式近似值计算: 七、测试报告的内容与要求 1、测试路段及环境简图;测试时段;车辆类型、数量及流速; 2、测试数据列表(自己设计表格),标出统计声级L10 、L50 、L90,计算出等效连续声级Leq,依据该路段所处区域的环境噪声标准(查资料列出),判断交通噪声就是否超标。 八、注意事项 声级计属于精密仪器,使用时要格外小心,防止碰撞、跌落,防止潮湿淋雨。 九、思考题 1、您监测的路段就是否超过了交通噪声标准? 2、请提出减少交通噪声污染的措施。 实验二 驻波管法测定吸声材料的吸声系数 一、实验目的 1、加深学生对基本理论知识的理解; 2、认识与了解驻波管法测定吸声材料的吸声系数装置的结构与原理; 3、学会测定常用材料吸声系数的方法 二、实验原理 在厅堂音响设计中,特别就是在音质设计中,广泛地要选用各种吸声材料及其构造。对吸声材料的吸声系数测试方法的了解,就是每个建筑施工、设计人员应该掌握的。驻波管法就是测定材料的吸声系数方法之一,测试的就是当声波垂直入射到材料 ()60 2901050L L L L eq -+≈
目录 1、绪论1 1.1内河运输的发展情况1 1.2内河航运船舶特点以及噪音污染现状1 2、船舶噪声概述2 2.1船舶噪声分类及其特性2 2.2大型船舶与内河小型船舶的噪音污染情况对比3 2.3船舶噪声传递途径4 3、船舶噪声对生物的影响4 4、船舶噪声的控制4 4.1声源控制是噪声控制中最根本和最有效的手段4 4.2传递途径中的控制是最常用的方法5 4.2.1用吸声、隔声等工艺来降低船舶噪音5 4.2.2用绿化来降低船舶噪音5 4.3接收器噪声防护设备提供的被动保护也是重要手段6 5、建议与总结6 参考文献7
船舶噪音 摘要：船舶噪声是一种污染，对人体和环境的污染和危害已经得到世界各国和相关组织日益广泛的关注。本文通过对我国内河船舶噪声污染现状的探讨，试从船舶噪声的特性和传播途径分析，提出控制船舶噪声的措施。 关键词：船舶噪声；特性；分析；控制措施 1、绪论 1.1内河运输的发展情况 如今，噪声污染已经成为与空气污染和水污染并列的世界三大主要污染之一，它日益成为人们普遍关心的问题。今年来，各国的运输业都在进一步降低运费和能耗而努力。内河运输以其量大廉价的优势受到人们的重视。随着运输经济的迅速发展，现代化的内河已经不再遵循“尽多、尽快”的运输原则，而是以“最大运量和最低运价”为目标。这以前提对目前的运输战略决策产生了决定性的影响。由于各国水路运输的自然条件差异和其他制约因素，各国内河水运所占地位及在总运输量占有的比重也各不相同。其中，中国被公认为是目前内河航运业四大中心之一，虽然其相对比例看起来很少，但是其中包含的运货量却相当的大。为了适应国民经济的快速发展的需要，我国今年来大力发展内河航运，取得了长足的进展。尤其是随着西部大开发战略的实施，内河水运将临近一个新的发展高峰。但是，内河水运的蓬勃发展也必然会带来一系列的相关问题。其中船舶的噪声污染已经越来越严重，必须予以足够的重视。对于船舶，船舶噪器噪声不仅影响船内各种仪器、设备的正常使用，而且还会影响船舶的安全性、隐蔽性、可用性和居住性等。为此，船舶在设计时必须注意采取控制噪声的措施，对于已建成的船舶，如不能满足标准要求，也需要采取必要的降噪措施。 1.2内河航运船舶特点以及噪音污染现状
第一章绪论 1.1设计目的及意义 《噪声控制工程》是一门技术性、应用性很强的的学科，课程设计是它的一个极为重要的专业实践教学环节，课程设计的目的就是在理论学习的基础上，通过完成一个简单的工程设计方案，使学生不但能够补充和深化课堂教学内容，而且能够使学生理论联系实际、培养学生的“工程”思想，提高学生的综合素质，通过噪声控制工程课程设计，进一步消化和巩固这门课程所学内容，并使所学的知识系统化，培养学生运用所学理论知识进行噪声控制工程系统的设计方案、设计计算、工程制图、实用技术资料、编写设计说明书的能力为今后能够独立进行某些噪声控制工程的开发建设及工作打下一定的基础。 1.2设计任务和内容 1.2.1．相关内容 内蒙古工业大学一宿舍楼西侧 17m 处相临一条马路，来往车辆产生的交通噪声影响到宿舍楼里同学们正常休息，现需设计一声屏障来解决这一问题。该道路路宽21 米（双向六车道），路面为沥青路面，主楼为四层，总长度为 90 米。 根据道路交通噪声预测方法和区域环境噪声测量方法，在距离马路边缘靠近宿舍楼这一侧1m处，昼间实测噪声值为78dB，夜间实测噪声值为69dB。在宿舍楼一至四层窗外实测噪声值分布如下表1。 表1 噪声实际测量值
1.2.2 涉及内容及要求 （1）结合我国相关标准，为该楼设计一声屏障； （2）完成噪声敏感建筑物有关参量和使用标准的确定、声屏障设计和计算声屏障结构、材料及在两座建筑物之间的相对位置；声屏障的设计除了达到预期的降噪指标外，还应符合景观、结构、造价和养护等方面的要求。 （3）编写设计说明书； （4）绘制声屏障结构尺寸图，安装布置图。 1.3噪声基本知识 1.3.1噪声定义 噪声对环境的污染与工业的三废一样，是一种危害人类健康的公害。 从物理学的观点来看，噪声就是各种频率和声强杂乱无序组合的声音。 从心理学的角度看，令人不愉快、讨厌以致对人们健康有影响或危害的声音就是噪声。 1.3.2噪声来源 噪声的来源主要有三种，它们是交通噪声、工业噪声和生活噪声。 交通噪声主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。 工业噪声主要来自生产和各种工作过程中机械振动、摩擦、撞击以及气流扰动而产生的声音。城市中各种工厂的生产运转以及市政和建筑施工所造成的噪声振动，其影响虽然不及交通运输广，但局部地区的污染却比交通运输严重得多。因此，这些噪声振动对周围环境的影响也应予重视。 生活噪声主要指街道和建筑物内部各种生活设施、人群活动等产生的声音。如在
课程设计(综合实验)报告 ( 2010-- 2011年度第 1 学期) 名称：物理性污染控制工程课程设计题目：风机降噪装置的设计 院系：环境学院 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 设计周数： 成绩： 日期：2011 年1月11日
一、课程设计的目的与要求 课程设计是一个不可或缺的专业实践教学环节，它不仅可以补充和深化教学内容，而且是引导学生理论联系实际、培养学生的“工程”思想，提高学生的综合素质的途径。通过物理性污染控制工程课程设计，进一步消化和巩固本门课程所学内容，并使所学的知识系统化，培养学生运用所学的理论知识进行物理性污染控制工程设计的内容、方法和步骤，培养学生确定物理性污染控制工程的设计方案、设计计算、工程制图、使用技术资料、编写设计说明书的能力。 1.调查现场，确定物理性污染的类型。通过噪声测量和频谱分析，确定噪声源、声源所处声学环境、声源性质，噪声污染程度及范围；通过振动的测量和评价，确定振动的强度、范围，影响大小；通过现场周围情况，确定电磁辐射的类型、强度、频率。 2.根据相应的标准确定超标值，计算出相应的减低量。 3.根据物理性污染的性质、现场实际情况的分析，确定物理性污染综合控制方案（包括几种主要物理性污染的具体控制方案。 4.设计计算。 5.工程制图：（1）平面布置图，（2）降噪设备火设施的结构图，（3）隔振元件图，（4）隔振设计图。非标准件图。应按比例绘制，标出设备、零部件等编号，并附明细表，即按工程制图要求。有能力的同学采用计算机制图。 6.编写设计说明书。按要求打印稿。 二、设计（实验）正文 风机降噪装置的设计 1 隔声罩的设计 1.1噪声标准 GBZ 1—2002 规定，工业企业的生产车间和实验室等作业场所的噪声标准为75dB(A), 即L A ≤75dB，取L A =75dB。又因为L A ≈NR+5，所以NR=L A -5=70dB。 声压级和NR的关系为L i =a+bNR i （a、b为不同倍频带中心频率的系数，查表得） 1.2降噪量的确定 IL=L 实i -L 标i +K(设定K=3) 1.3设计隔声罩 ①考虑隔声的重点主要放在125Hz-4000Hz之间 查资料得可选择超细玻璃棉（密度20kg/m3,厚度100mm） ②隔声附加值=10lgα ③隔声罩应有隔声量 R=IL-10lgα
噪声污染控制工程实验 实验一 道路交通噪声监测 一、实验目的 交通噪声是城市环境噪声的主要来源，通过实验加深对交通噪声特征的理解，掌握等效连续声级及统计声级的概念，并且希望能够提高以下技能：1、掌握声级计的使用方法。2、熟练地计算等效声级、统计声级、昼夜等效声级、标准偏差。 二、测量仪器 采用积分声级计和噪声频谱分析仪。 三、实验条件 测量时应该无雪、无雨，加防风罩。使传声器膜片保持干净。 四、测点选择 测量点选在两个路口间、交通干线路边的人行道上，传声器距离路中心7.5m 处。测点在路段中间，距两交叉路口应该大于50m ，小于100m 。测点距地面1.2m(无支架手持时距人身体0.5m)，尽量避免周围反射物体（离反射物体最短距离3.5m ）对测试结果的影响。 五、测量方法和步骤 1.准备号复合条件的测试仪器，对传声器进行校正，检查声级计的电池电压是否足够 2.在选定的位置布置测点，并标注在城市街区图中。 3.在规定时间（白天8：00～12：00，14：00～18：00；夜间22：00～05：00），每个测点每隔5s 读取瞬时A 声级，连续读取200个数据，同时记录车的种类和数量及车的总流速（辆/h ）。 4.计算噪声瞬时声级的标准偏差 () ∑=--= n i i L L n 1 2 11σ（dB ）
5.测量后，用校正器对传声器再次进行校正，要求测量前后传声器的灵敏度相差不大于2dB ，否则重新测量。 六、数据处理 将测得的200个A 声级数据，按照从大到小的顺序排列，读出L10(第20个)、L50（第100个)、L90（第180个)的声级值，得到统计声级L10 、L50 、L90,由于交通噪声的声级起伏一般复合正态分布，所以等效声级根据下式近似值计算: 七、测试报告的内容和要求 1.测试路段及环境简图；测试时段；车辆类型、数量及流速； 2.测试数据列表（自己设计表格），标出统计声级L10 、L50 、L90,计算出等效连续声级Leq ，依据该路段所处区域的环境噪声标准（查资料列出），判断交通噪声是否超标。 八、注意事项 声级计属于精密仪器，使用时要格外小心，防止碰撞、跌落,防止潮湿淋雨。 九、思考题 1、你监测的路段是否超过了交通噪声标准? 2、请提出减少交通噪声污染的措施。 实验二 驻波管法测定吸声材料的吸声系数 一、实验目的 1.加深学生对基本理论知识的理解； 2.认识和了解驻波管法测定吸声材料的吸声系数装置的结构和原理； 3.学会测定常用材料吸声系数的方法 二、实验原理 在厅堂音响设计中，特别是在音质设计中，广泛地要选用各种吸声材料及其 构造。对吸声材料的吸声系数测试方法的了解，是每个建筑施工、设计人员应该掌握的。驻波管法是测定材料的吸声系数方法之一，测试的是当声波垂直入射到材料时的吸声系数值。它广泛地应用于各种吸声材料的生产实践和科学研究。 驻波管为一金属直管，它的一端可以用夹具安装试件，另一端接好扬声器， ()60 2 901050 L L L L eq -+ ≈
道路交通噪声污染控制技术发展报告 国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心 依托单位：交通运输部公路科学研究院
国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心 目录 1 所属行业或领域总体概况 (101) 1.1国内外噪声法规、政策、标准体系现状 (101) 1.2国内外对交通噪声污染控制控制管理现状 (102) 2 主要技术发展情况 (103) 2.1主要技术发展情况 (103) 2.2我国自有知识产权技术的竞争力评价 (105) 3 主要问题和解决思路 (106) 3.1我国现有技术开发、应用和发展过程中存在的问题和解决思路 (106) 3.2我国现有相关政策、法规与技术发展之间的矛盾及改进思路 (106) 4 建议 (107) 100
道路交通噪声污染控制技术发展报告 1 所属行业或领域总体概况 1.1国内外噪声法规、政策、标准体系现状 近年来全球范围对环境噪声控制的法规和标准越来越重视。主要是因为单纯的技术措施并不能够解决日益严重的噪声污染问题，必须要相应的标准和法规，通过强有力的管理手段，才能达到有效控制的目的。 《环境噪声污染防治法》于1997年3月颁布实施，与此同时，许多城市根据这一法规也制定了相应的有关交通噪声、社会生活噪声等方面的各种管理条例，对改善声环境起到了很好的作用。另外为防治地面交通噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，指导交通和居住等基础设施合理规划建设，促进经济和社会发展，2010年1月国家环保部发布了《地面交通噪声污染防治技术政策》，规定了合理规划布局、噪声源控制、传声途径噪声削减、敏感建筑物噪声防护、加强交通噪声管理五个方面的地面交通噪声污染防治技术原则与方法。 环境噪声污染控制标准包括了三个层次：保证人体健康和社会宁静的声环境质量标准、针对高噪声源或场所的噪声排放（或控制）标准、针对高噪声产品的噪声辐射标准。 国内外声环境质量标准包括： （1）美国EPA 1974年发布的《在留有适当余量前提下为保护公众健康和福利所需要的噪声水平》（噪声基准）[2]；住房和城市发展部标准（24 CFR Part 51）；美国各州的环境噪声标准等。 （2）日本环境厅第64号令发布的《噪声环境质量标准》（Environmental Quality Standards for Noise）。 （3）WHO 的《社区噪声指南》[3]（Guidelines for Community Noise，1999）。 （4）我国2008年新发布的《声环境质量标准》（GB 3096—2008），对公路交通噪声作了更为详细的规定，对公路交通干线的定义和分类进行了进一步的明确，为交通噪声的控制提供了重要依据。 环境噪声排放（控制）标准是针对环境噪声污染源场所或活动而制定的强制实施标准，是政府实施环境噪声管理的行政措施依据，具有法律约束力。4类环境噪声源主要包括：工业企业、建筑施工、交通运输和社会生活。国外针对交通设施的噪声控制标准有很多，如美国联邦高速公路局（FHWA）的噪声削减标准（NAC）、联邦铁路局（FRA）/联邦运输局（FTA）的噪声影响标准（NIC），以及欧洲、香港的公路、铁路、机场标准。交通项目的规划标准和采取削减措施的标准，在标准限值上可以相同，将两个标准合二为一，如我国香港的标准限值。但在欧洲通常将两者分开，新建项目要求严格，标准值低，现有项目在较高噪声值条件下才采取补救或削减措施。例如：奥地利对新建联邦道路限值为60（昼）dB（A）/50（夜）dB（A），应采取补救措施的联邦道路噪声限值为65（昼）dB（A）/55（夜）dB（A）；加拿大规定超标5dB（A）要求削减。噪声管制标准针对直接具体的工业企业、建筑施工场地、商业经营场所、文化娱乐场所，可以通过噪声管制标准控制。管制标准的明显特点是针对具体的污染产生者，并可实施行政管制（罚款、限期治理、停产停业）。我国目前属噪声管制性质的标准有《工业企业厂界噪声标准》《建筑施工场界噪声限值》《社会生活环境噪声排放 101
《环境噪声控制工程》吸声降噪设计 日期：2012年12月29日 前言
人们的生活离不开声音，各种声音在人们的生活和工作中起着非常重要的作用。声音是帮助人们沟通信息的重要媒介，是人们传情达意的重要手段。因为有了声音，人们才能用语言交流思想，进行工作，展开一切社会活动。但是另一方面，有些声音却影响人们的学习，工作休息，甚至危机人们的健康。比如震耳欲聋的大型鼓风机噪声，尖叫刺耳的电锯声，以及高压排气放空噪声等，则使人心烦意乱，损害听力，并能诱发出多种疾病。又比如，尽管是悦耳动听的乐声，但对于要入睡的人们来说，可能是一种干扰，是不需要的声音。判断一个声音是否属于噪声，主观上的因素往往起着决定性的作用，同一个人对同一种声音，在不同的时间，地点和条件下，往往会产生不同的主观判断。比如，在心情舒畅或休息时，人们喜欢收听音乐；而当心绪烦躁或集中精力思考问题时，往往会主动去关闭各种音响设备。因此，从生理学的观点讲，凡是对人体有害的和人们不需要的声音统统成为噪声。 如今噪声污染已成为当代世界性的问题。由于人类的文明以及与人类文明相协调的工业技术的发展，增加了和增强了人类生存的自然界里的声音，在二次大战以后，世界局势相对和缓，工农业生产和科学技术得到迅速发展，随之而来的噪声污染越来越严重。那么如何控制噪声的传播呢？ 在噪声控制以及任何声学问题中，都必须考虑声源、传声途径和接受者三个基本缓解组成的声学系统。而这个作业我们是要是在声的传播途径当中吸声降噪达到噪声的控制。 《环境噪声控制工程》课程设计任务书
一．设计任务： 某工厂空压机房有2台空压机，距噪声源2 m，测得的各频带声如下表所示。现欲采用吸声处理使机房噪声降到90dB（A），因此选用噪声评价曲线。选择吸声材料的品种和规格，以及材料的使用面积。 各频带声压级 设计要求：方案选择合理；参数选取与计算准确；所选设备质优，可靠，易于操作；图纸绘制达到施工图要求。 《环境噪声控制工程》课程设计计算书 一．原始资料：两台空压机，距噪声源2m,欲采用吸声处理使机房噪声降到90dB （A）。选择吸声材料的品种和规格，以及材料的使用面积。其中各频带声压级如下表 二．文献综述： 一般来讲，吸声只能降低室内反射声，而对于从声源出发的直达声则没有任何作用。所以，在降噪过程中应先考虑对声源进行隔离、对空气洞里性噪声进行消声处理，再辅助以吸声处理。只有当噪声源不宜采用隔声、消声措施，而房间内混响严重时，才能把吸声作为唯一的降噪手段，才能取得好的降噪效果。 一般情况下，在面积较小的风机放、泵房、控制室内，可以对天花板、墙面进行吸声处理；面积较大的车间，可以采用空间吸声体、平顶吸声等吸声处理方法；