支架法现浇施工流程图
支架法现浇施工流程图：一种高效、稳定的施工方法
在桥梁、高架等土木工程结构的施工过程中，现浇法是一种常见且实用的技术。其中，支架法现浇施工流程图为工程人员提供了一种高效、稳定的施工方法。本文将详细介绍支架法现浇施工流程图及其在工程中的应用。
支架法现浇施工是指在桥梁或高架等建筑结构下方设置支撑体系，通过该体系支撑结构自身重量及施工荷载。在施工过程中，首先需要进行地形地貌、地质条件等方面的调查和分析，以确保支撑体系的稳定性和承载能力。
支架法现浇施工流程图一般包括以下步骤：
1、施工准备：包括地形地貌调查、地质勘察、材料采购、人力准备等。
2、基础工程：根据地质条件和承载要求设计基础结构，并进行施工。
3、支撑体系设计：根据结构形式、重量、施工荷载等因素设计支撑体系，包括支架结构、连接件等。
4、支撑体系安装：根据设计图纸搭建支撑体系，确保其稳定性和承载能力。
5、混凝土浇筑：在支撑体系安装完成后，进行混凝土浇筑，并确保混凝土强度和质量符合设计要求。
6、混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，进行养护管理，确保混凝土性能和稳定性。
7、支撑体系拆除：在混凝土达到设计强度后，拆除支撑体系。
支架法现浇施工流程图的应用优势：
1、稳定性高：支架法现浇施工的支撑体系可确保建筑结构的稳定性和承载能力，降低沉降和变形风险。
2、适应性广：适用于各种地形地貌和地质条件，并能适应不同气候和环境因素。
3、施工效率高：与其他施工方法相比，支架法现浇施工流程图具有较高的施工效率，可缩短工期。
4、经济效益好：支架法现浇施工在一定程度上降低了施工成本，提高了经济效益。
支架法现浇施工流程图在实际工程中的应用具有广泛性和实用性。例如，在某市高架桥的施工过程中，采用了支架法现浇施工方法，成功克服了复杂的地质条件和恶劣的天气环境，确保了桥梁的稳定性和安全性。该工程的成功实施不仅提高了当地的交通运营能力，也为支架
法现浇施工流程图的应用和发展提供了宝贵的实践经验。
本文对支架法现浇施工流程图进行了详细介绍，包括其概念、应用优势以及实际工程案例。通过本文的阐述，读者可以更全面地了解支架法现浇施工流程图的相关知识和应用。对于从事土木工程领域的专业人员和技术人员，支架法现浇施工流程图具有重要的实践指导意义和推广应用价值。
现浇箱梁满堂支架施工方案 一、概述 1、工程概况 起止桩号为K8+000—K17+000,全长9公里.A匝道桥第二联采用预应力混凝土现浇连续箱梁（30+40+30m）,箱梁顶板宽15m，底板宽11。5m，梁高2.3米,底板厚均为0.25米,腹板厚0.5米，两侧翼缘板悬臂长度为1.75米，桥面横坡2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面和梁高均保持不变。箱梁预应力筋采用标准强度fpt=1860mpa的高强低松弛钢绞线，顶底板及腹板为15Φ15.24mm的预应力束，共26束;中横梁为12Φ15。24mm的预应力束，每道梁9束。该联现浇箱梁共有混凝土1250m3，钢筋230吨,钢绞线45.5吨. 2、施工方法简介 上述桥位区均为农田或耕地,地质条件较差。施工前必须先将桥位地基处理好后，再采用扣件式满堂支架整体现浇施工工艺进行施工，箱梁底模外侧模采用18mm厚竹胶板，内模采用12mm 厚胶合板制作而成。总体施工工艺流程图如下： 二、地基处理和满堂支架搭设和预压 1、地基处理 先将地基整平填筑50cm厚石渣碾压密实后浇筑一层10cm 厚C25混凝土作为支架基础。整段地基的处理宽度比桥面总宽度每侧各宽出一米，为避免地基受水浸泡,在基础两侧开挖
30*30cm的排水沟,排水沟应保证排水顺畅渠贯通，以利于水流及时排出。 2、支架搭设 在地基处理好后按照箱梁的轮廓线逐条放出箱梁的翼板、底板边线，然后按照此线形进行支架的搭设，支架采用扣件式满堂脚手架,其结构形式如下；纵桥向立杆间距为90c m横桥向立杆间距除箱梁腹板及中、端横梁所对应的位置间距45cm布置外其余均按90cm间距布置(详见《现浇箱梁支架布置图》，在高度方向每间隔1。2m设置一排纵横向联接钢管使所有立杆联成一体，为确保支架的整体稳定性，纵横向立杆每间隔3排各设置一道剪刀撑.支架顶面高度一般控制在底板以下30-50cm的范围内，然后在钢管上口安装可调节顶托,可调顶托的调节范围为0—30cm，主要作用是调整底板标高和便于拆除底模。钢管支架搭设好后，在可调节顶托上铺设10*15cm木方，箱体底板部分木方按横桥向布置，木方长4m间距为0.9m；（在中、端横梁位置间距为0。45cm)，翼缘板部分木方按纵桥向布置，木方长4m间距0。9m；然后在10*15cm的木方上面铺设10＊10cm的木方，两层木方用铁钉固定,木方铺设间距为：在箱梁腹板所对应的位置按20cm布置，底板其余位置按30cm布置。最后在上面铺设18mm厚竹胶板作为箱梁底模。 3、支架预压底模安装完成后要对支架进行预压. 支架预压的目的:(1）检查支架的安全性,确保施工安全。（2）
1.施工准备 进场材料检测已合格、支架搭设方案已评审通过、对特种作业工人已进行专项培训、三级技术交底已完成、现场临时排水设施已施做完毕。 2.支架设计 根据现浇箱梁施工工艺要求，由具有支架设计资质的单位进行设计。支架主要型式有满布式支架搭设、组合式支架搭设、梁柱式支架搭设三种，均需编制专项施工方案。当满布支架高度超过8米（含8米），跨度超过18米（含18米），施工总荷载15KN/㎡及以上、集中线荷载20KN/㎡及以上，扫地杆的的设置层应设置水平剪刀撑。 3.基础处理 梁式支架及组合支架一般适用于深水和深软土基础环境或跨河、跨线施工环境，此种支架主要以桩（通常为打入桩）基础的承载力为检验标准；满堂式支架一般适用于常规陆域、浅软土地基和浅水（可采用填筑或者换填方式变为陆域的环境）环境，此种支架主要以地基的承载力和沉降指标为检验标准。基础处理后必须稳固，不得发生过量的沉降同时绝不允许出现不均匀沉降。地基基础处理完毕后，必须进行承载力试验，满足要求后方可进行下一步工序。 4.支架搭设 基础地基承载力检验合格，按照支架设计要求进行安装，立柱应垂直，节点连接应可靠、紧密，以减少支架非弹性变形，在纵桥向和横桥向均应加强水平、斜向连接，高支架应设置足够的斜向连接、扣
件或缆风绳等横向稳定保证措施，组合式支架安装过程同上，安装过程主要以机械配合人工进行安装。 5.支架预压及卸载 预压荷载采取等代荷载（梁体结构自重荷载+施工荷载）法取值，为了保证最佳预压荷载效果，支架预压荷载按支架需承受全部荷载的1.1倍控制。预压加载方式主要有流体加载和固体加载两种方式，固体加载采用沙袋预压的，应注重沙袋防水控制。预压过程分级进行加载，且不应少于3级，采用3级加载时，每级加载值宜为预压荷载值的60%、80%、100%，最大预压超载不超过预压平均荷载的1.1倍。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测，监测点布设规则为横向为底板、腹板及翼缘板的中心位置处；纵向为梁跨的1/2、1/4、1/8处；当支架顶部监测点12h 的沉降量平均值小于2mm时，方可进行下一次加载，预压加载的顺序为当纵向加载时，宜从混凝土结构端部向跨中对称布载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载，确保整个加载过程对称、均衡、同步施加，按照设计要求加载并进行支架的变形速率监测；当变形速率达到各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm要求后，表明支架预压合格。预压荷载布置要与等代荷载分布一致。 支架预压达到设计要求后方可进行卸载，按照与预压施加荷载相同顺序对称、均衡、同步卸载，原则上先压后卸，严禁施工中出现偏载现象，全部卸载后将各监测点数据进行测量统计。 根据预压测量数据计算支架各段的弹性变形与非弹性变形，确认
K58+535 洪排河特大桥边跨现浇段施工实施细则
洪排河大桥边跨支架现浇段施工方案
一、工程概况
洪排河特大桥跨分洪主隔大堤 50+80+50m 变截面连续梁桥，单幅为单箱室截面， 梁中心高 175～385 厘米，箱底部宽 275cm+700cm+275cm，左右幅箱梁全宽 2600cm，详 见设计图《K58+535 洪排河特大桥 50+80+50m 箱梁一般构造图》 （设计图号 6S5-3-54～ 6S5-3-57） 。 单幅桥现浇段 J 节段梁段长度为 9.39m， （其中 179cm 为盖梁范围内， 760cm 为悬空部分）梁段体积 88.90m3，齿板体积 0.62m3，梁段总重量为 232.8t。
二、施工准备
施工准备主要包括施工材料及设备准备等几方面。 1、施工吊车：利用 25t 汽车吊或塔吊进行支架、模板的安装、拆除及材料的装卸 等工作。 2、水：根据现场情况确定。 3、电：由总配电箱接出动力电缆，在施工平台范围内设配电箱，以满足工作面上 的电焊机、振动器、照明等电力需要。 4、支撑架地基处理。 （见施工工艺）
三、施工工艺流程图
K58+535 洪排河特大桥边跨现浇段施工实施细则 施工准备 满堂脚手架搭设 预压实验 安装分配梁 安装支座 安装底模板 绑扎钢筋、安装预应力管道及施工预埋件等 安装侧模及内模 浇注砼 待砼可以拆模时， 拆除模板 凿毛及砼表面养护 下一步施工
主要施工工艺流程图
施工工艺： 洪排河大桥主梁边跨现浇施工，难度在于顺桥向 7.6m 的悬挑部分脚手架施工时， 地基过软，故拟先对地基进行加强处理。 根据计算，对地基对如下处理： 1、用强夯机等机械对原地基进行夯实。 2、在机械夯实的条件下铺 15～20 公分厚碎石，压实。 3、浇注一层 30cm 厚 C30 地平混凝土。 地基处理完后，搭设脚手架。 由于距地面距离不大，施工平台架设采用满堂脚手架施工，脚手管下端垫枕木， 上面用顶伸螺杆调节标高，然后垫 8×8cm 方木做作为操作平台（如需方便行走可铺钢 板） ，脚手管与型钢之间采用点焊或焊接钢筋。使用碗扣式脚手管，优点是搭设快捷， 采用常规搭设。见图 1 所示。 脚手架搭设完成后，必须进行现场预压实验。
目录 一. 编制范围 (2) 二. 编制依据 (3) 三. 编制原则 (3) 四. 工程概况 (3) 1.工程简介 (3) 2.工程数量 ................................................................................ 错误!未定义书签。五．施工计划 (4) 1.时间计划 (4) 2.组织机构设置 (4) 3.劳动力计划 (5) 4.机械设备计划 (5) 5.材料计划 (6) 六．总体施工方案 (6) 1、总体施工方案 (6) 2、总体施工顺序 (7) 3、支架方案 (8) 4、模板方案 (10) 七、施工工艺 (14) 1.工艺流程 (14) 2.施工准备 (15) 3、墩旁支架制作与安装 (15) 4、底模安装 (16) 5、支架压重 (18) 6、侧模安装 (21) 7、端模安装 (22) 8、第一次钢筋安装 (22) 9、内模安装 (23) 10、第一次混凝土浇筑 (24) 11、顶板模板及钢筋安装 (25) 12、第二次混凝土浇筑 (25) 13、模板拆除及卸架 (26) 八.质量保证 (27) 1.质量保证体系 (27) 2.质量目标 (27) 3.质量保证组织机构 (27) 4.质量保证措施 (28) 九．安全保证 (31) 1.安全生产目标：实现“四无”、“两控制”。 (31) 2.安全保证措施 (31) 3、施工安全注意事项 (31) 十、环境保护措施 (32) 1、保护目标 (32)
2、管理措施 (32) 3、技术措施 (33) 十一、文明施工措施 (34) 1、管理目标 (34) 2、场地管理 (34) 3、施工组织 (34) 4、施工操作 (34) 5、安全 (35) 6、现场材料 (35) 7、机械设备 (35) 8、资料 (35) 支架现浇梁施工方案 一. 编制范围 本施工组织设计编制的范围为XX至XX高速公路XX长江公路大桥（江西段）土建主体工程A2合同段（K13+230～K15＋700）支架现浇箱梁施工，若经过有关方面批准则可用于本合同段所有支架现浇箱梁施工。
支架法现浇施工流程图 支架法现浇施工流程图：一种高效、稳定的施工方法 在桥梁、高架等土木工程结构的施工过程中，现浇法是一种常见且实用的技术。其中，支架法现浇施工流程图为工程人员提供了一种高效、稳定的施工方法。本文将详细介绍支架法现浇施工流程图及其在工程中的应用。 支架法现浇施工是指在桥梁或高架等建筑结构下方设置支撑体系，通过该体系支撑结构自身重量及施工荷载。在施工过程中，首先需要进行地形地貌、地质条件等方面的调查和分析，以确保支撑体系的稳定性和承载能力。 支架法现浇施工流程图一般包括以下步骤： 1、施工准备：包括地形地貌调查、地质勘察、材料采购、人力准备等。 2、基础工程：根据地质条件和承载要求设计基础结构，并进行施工。 3、支撑体系设计：根据结构形式、重量、施工荷载等因素设计支撑体系，包括支架结构、连接件等。 4、支撑体系安装：根据设计图纸搭建支撑体系，确保其稳定性和承载能力。
5、混凝土浇筑：在支撑体系安装完成后，进行混凝土浇筑，并确保混凝土强度和质量符合设计要求。 6、混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，进行养护管理，确保混凝土性能和稳定性。 7、支撑体系拆除：在混凝土达到设计强度后，拆除支撑体系。 支架法现浇施工流程图的应用优势： 1、稳定性高：支架法现浇施工的支撑体系可确保建筑结构的稳定性和承载能力，降低沉降和变形风险。 2、适应性广：适用于各种地形地貌和地质条件，并能适应不同气候和环境因素。 3、施工效率高：与其他施工方法相比，支架法现浇施工流程图具有较高的施工效率，可缩短工期。 4、经济效益好：支架法现浇施工在一定程度上降低了施工成本，提高了经济效益。 支架法现浇施工流程图在实际工程中的应用具有广泛性和实用性。例如，在某市高架桥的施工过程中，采用了支架法现浇施工方法，成功克服了复杂的地质条件和恶劣的天气环境，确保了桥梁的稳定性和安全性。该工程的成功实施不仅提高了当地的交通运营能力，也为支架
支架法现浇连续箱梁施工方案 一、支架法现浇连续箱梁施工方案 大桥（40+56+40）m连续梁，采用支架法现浇施工。 根据设计图及现场实际情况，边跨采用满布碗扣式钢管支架进行施工，基底处理后布设满布支架；跨越大界公路的梁跨，为满足交通要求，采用军用梁、军用墩组合方式跨越。箱梁底模采用大块钢模板，分块拼装，外、侧模采用整体钢模板，内模由大块组合钢模拼装而成；钢筋采用在钢筋加工场地集中弯制、在梁顶现场绑扎的方法施工；混凝土采用集中拌合，混凝土搅拌运输车运输、混凝土输送泵或泵车泵送灌注，梁体采取全断面一次浇注成型的施工方法。 二、支架法现浇连续箱梁施工工艺 1、基础处理及支架搭设 施工前先对搭设支架范围进行放样，确定处理范围。两边跨松土基础采用压实后铺设30cm厚碎石垫层并压实，上铺筑20cm厚C15号砼，砼面层设排水坡，四周做排水沟引至场外排水系统，防止雨水浸泡地基；跨越既有道路处采用军用梁、墩结构，临近墩柱位置在承台之上浇筑钢筋砼条形基础，基础上布设由40工字钢、军用墩、军用梁构成的支撑系统。支架搭设详见图2-17“现浇连续梁支架布置图”、图2-18“支架结构详图（一）”、图2-19“支架结构详图（二）”。
图2-16 现浇连续梁施工工艺流程图 立底模、侧模 施工支架基础 搭设满堂支架、墩梁支架 安装支座及预埋件 浇筑底板腹板混凝土 预压支架 绑扎底板腹板钢筋波纹管 主网控制点立内模 养 生 立顶板横隔板翼缘板模板 浇筑顶板翼缘板混凝土 拆除模板支架 钢绞线张拉 注浆封锚 吊模封孔 挂安全笆和防护网 钢筋下料加工 钢绞线下料编束 钢绞线穿束 钢筋下料加工 绑扎顶板翼缘板钢筋 混凝土拌合运输 张拉机具准备 注浆机具准备 制作试件 制作试件 顶板留工作孔 留泄水孔通气孔 压试件 混凝土拌合运输
贝雷架支架现浇施工方法及工艺 1.1.施工方法 现浇简支箱梁、连续钢构梁施工根据现场实际，采用贝雷架支架进行施工。支架采用钢管桩进行支撑，支架结构经过计算确定；对基础处理，根据支架结构形式和桥位处的地质、地形、承载力等情况，分别采取强夯上设混凝土临时墩、利用正桥基础等措施，保证地基承载力与变形满足需要；湿陷土、黄土陷穴均开挖回填夯实处理。立柱应垂直立于承台及临时墩上，钢管桩与承台间设置钢板，桩顶设置工字钢横梁，为方便脱模，钢管桩与工字钢之间设置砂筒。贝雷架采用地面拼装，吊装安装，根据计算间距安装后进行贝雷架加固。进行梁体模板安装，在模板上堆砂袋等对支架进行预压；根据预压结果对模板进行精调；完成上述工作后，顺序进行绑扎钢筋和安装预埋件、灌注砼、养生、拆除模板和支架等，最终完成一联梁的施工。 现浇砼一次灌完。砼集中拌和并运至工地后，由泵车泵送入模，用插入式振动棒振捣。砼的拌和和输送能力，以满足在最早灌注的砼初凝前灌注完连续刚构的全部砼为控制标准。现浇连续梁施工中，除钢筋集中加工外，其余工作均在现场进行。 1.2.施工工艺 ⑴施工工艺框图
贝雷架法现浇施工工艺流程图见图2.5.2-22。 ⑵钢管支撑桩 钢管桩按间距12m设置，靠近墩台处借用桥梁承台作为支撑基础，其余部位设置临时支墩基础，地基处理后用荷载板法检测地基承载力。满足要求后浇筑砼条形基础。 钢管桩采用630mm螺纹钢管，安装钢管时，按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，最后计算出钢管长度。按计算好的长度，将钢管下好料，并将切口打磨平整。然后借助吊车将钢管按设计位置就位。钢管桩支撑实景图见图2.5.2-43。 在墩台上没预留临时锚固件的情况下，在靠墩台身侧的钢管柱可用浇注墩台砼时留下的对拉杆孔对拉钢管，并在墩台钢管之间用槽钢对顶。为增加钢管柱横向整体性，在钢管柱之间设置横向连接杆和槽钢剪刀撑。 ⑶砂筒、横梁安装 采用砂筒作为脱模的手段，砂筒设置于钢管立柱顶部和工字钢横梁之间，底部与钢管焊死。砂筒采用大管套小管的方式，大管用与立柱相同外径的螺旋钢管，小管用Φ426mm的螺旋钢管。砂筒设置卸砂口。 横梁采用工字钢并焊加工而成，横向放置于砂筒顶部。砂桶顶面钢板上，靠近工字钢边缘处，各焊一个挡板，防止工字钢移动。
钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁施工技术近年来，随着社会的不断发展，城市规模的不断扩大及机动车的快速增长，城市交通状况也日趋严峻，为缓解城市交通压力，城市立交得到了迅速的发展,城市桥梁在向主、次干路的连接建设中采用现浇箱梁的比例越来越远大，高架桥现浇箱梁支架施工质量的好坏对结构的安全性能影响很大,对工程的整体进展制约很大。以重庆市一横线西段二标张家梁立交桥高墩现浇箱梁施工为例，结合现场实际施工情况，详述钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁的施工工艺。采用钢管贝雷梁柱式支架法施工不仅施工简便、速度快，而且具有施工安全、操作简单等特点，能取得良好的效益，可为类似工程的施工提供借鉴 1 工程概况 重庆市一横线西段二标张家梁立交桥，为城市立交桥，立交主线左幅桥长480米，立交主线右幅桥长547。466米,桥梁共设8个匝道桥,总长约3379米,合计115跨现浇箱梁。全桥上部结构均采用预应力混凝土箱梁，匝道桥部分桥梁位于变宽段上，部分桥梁纵坡达5％以上，且桥梁墩柱均较高,最高墩柱达47.6米。立交桥地形复杂,桥梁纵坡较大且密集，匝道桥墩柱高，曲线半径小，梁跨大，最大梁跨40米,施工控制和技术能力要求高,现浇梁施工难度大为主要施工难点。 图1 张家梁立交平面图 2工程重点及难点 本桥合同工期为24个月，工期紧，地理条件特殊，施工难度大，主要技术难题体现在：高墩整体现浇箱梁钢管贝雷梁柱式支架安装控制难度大，施工安全风险高。 3 施工方案的选择 根据以往的经验及工地实际情况，本桥整体现浇箱梁采用钢管贝雷梁柱式支架施工工艺. 4主要施工技术及关键控制点 4。1支撑系统的设计方案 支撑系统的设计及施工是整体现浇箱梁施工的关键，需具有：足够的刚度和承载能力；结构受力明确；能准确测定出结构弹性变形和非弹性变形；施工偏差符合规范要求；便于施工操作。 因张家梁立交桥桥墩高达47。6m,如采用钢管脚手架，需要大量钢管和扣件，且稳定性差，下沉变形量大。使用牛腿方案则难以承受上部荷载。根据桥墩高度、现场施工条件及结构设计情况，经过多方案比选，综合考虑技术的可行及经济性,决定以墩柱周围的岩石作为依托,采用钢管柱支撑系统，其具有结构稳定、刚度大、变形小、承载能力大、适合高墩等优点。且钢管柱支撑施工简便，搭设及拆除周期快，利于缩短工期。 根据箱梁自身特性及地形特点，采取贝雷梁柱式支架配合满堂碗口脚手架法逐段
2.3.2.5.5.挂篮悬浇箱梁施工方法及工艺 2.3.2.5.5.1.挂篮悬浇箱梁施工工艺流程 挂篮悬灌施工工艺流程见图2.3.2-14连续梁悬臂浇筑施工工艺流程图。2.3.2.5.5.2.墩梁临时固结措施 悬浇箱梁在体系转换之前，必须设置临时支座，可以通过设置临时支墩和锚固钢筋的方式来实现。临时支墩设有厚15～20厘米内设电阻丝的硫磺砂浆夹层，通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离层，锚固钢筋将墩梁固结在一起。 图2.3.2-14 连续梁悬臂浇筑施工工艺流程图 2.3.2.5.5.3.墩顶现浇段(0号块)施工 0号块施工支撑系统采用支架法或托架法施工，当主墩较矮，基础处理简单时，采用支架法施工，当主墩较高，基础处理工程量大时，采用托架法施工。
(1)0号块支架法施工 支架施工工艺流程见2.3.2-15 0号块支架施工工艺流程框图。 ①支架基础 0号块支架不能直接支承于地基上。一般情况将支架下端支承于承台范围内，支架上端扩展至0号块施工所需尺寸。承台尺寸较小，搭设支架有困难，支架需支承在承台以外时，应采用基底换填或桩基础，桩径及桩长根据计算确定，确保支架不产生不均匀沉降。同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。 ②支架设计 支架设计进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后按设计图进行支架搭设。 图2.3.2-15 0号块支架施工工艺流程框图 ③支架搭设 连续箱梁0号块支架采用钢支架拼装而成，不足2m高度采用短钢管调整。翼板及箱室内支架采用门式脚手支架，间距可按1.2m×1.2m布置，同时与箱梁支撑连接以保证稳定性。0号块支架结构见“0号块支架施工方案示意图2.3.2-16”。
现浇预应力箱梁施工方案 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工方案 1、地基处理 2、支架布置、安装及预压 3、上下运输通道及电缆布设 4、模板工程 5、钢筋加工及安装 6、箱梁混凝土的施工 7、封闭人孔 8、支架及模板拆除 9、常见冷缝、分层、表面出现裂纹、箱梁内翻浆现象原因分析 10、预应力混凝土及现浇普通箱梁施工工艺流程图 四、夏、雨季高温期施工 五、质量保证措施 六、安全保证措施 七、脚手架安全技术标准 八、附件13 主要施工机械设备表 现浇普通箱梁施工工艺流程图 满堂支架现浇箱梁施工支架计算书
一、编制依据 1、合同文件 2、设计图纸 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 5、《建筑施工手册》（第四版） 6、《桥涵》上、下册 二、工程概况 本合同段共有现浇预应力混凝土连续箱梁7联，箱梁为不等梁高，其中立交桥1联，梁高有1.4米，现浇箱梁横断面为单箱三室结构、A匝道桥3联，梁高2.3米，横断面为单箱单室结构、正港路立交桥3联，梁高2.1米，横断面为单箱双室结构。我部计划将立交桥3+38墩左幅预应力现浇混凝土箱梁作为预应力现浇混凝土箱梁首件工程，该段现浇箱梁横断面为单箱三室结构，其具体横断面形式见下图：本现浇段位于立交桥第七联左幅加宽渐变段，下部结构为钢筋K柱式墩、柱基础，其边肋为直腹板，悬臂宽200cm,悬臂根部厚30cm,端部厚10cm,箱梁顶板和底板厚同为20cm,跨中正常腹板厚0.5m,箱梁在每个墩顶设中置横梁一道，中横梁宽2.0米，边横梁宽0.5米。 根据现场实际情况，拟全部釆用碗扣式满堂支架法进行现浇预应力混凝土箱梁的施工。 三、施工方案 1、地基处理 地基处理方法为：将原地面浮土清理干净，原地面5%白灰处理，并用压路机压实，如果发现弹簧及时清除，并进行灰土换填。对系梁周围及桥位下的基坑处，分层回填素土至原地面,上部分三层回填0.8m（7%）灰土，并用重型压路机进行碾压，压实度不小于93%,处理宽度为箱梁投影外侧1.5米处。 2、排水要求：为避免地基受水浸泡，在两侧开挖40x30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，将水排走。集水井尽量做到距支架2米外处，避免降水时周围下沉，影响支架稳定。 2、支架布置、安装及预压 1）支架布置 a、地基加固采用原地掺灰处理，地基处理达到要求后，|首先测岀支架地歸蒿然后根据结构物净空高度，分块进行配杆设计以确定出各单元块支架需整平、碾压处理的地基标高。设计制作10套支架，并进行刚度和稳定性、地基容许承载力的验算。
移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术 xxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 摘要介绍以六四式军用梁和八三军用墩等军用器材拼成的移动模架施工现浇混凝土连续箱 梁的施工技术在xx 快速轨道交通工程中的应用以及在施工中应该注意的事项。 关键词移动模架法连续箱梁施工技术 1 工程概况 xx 市区至滨海新区快速轨道交通工程是xx 城市交通的重要组成部分，也是目前全国最长的轻轨 工程。该轻轨工程全长45.409 公里，其中高架桥部分长40.0 公里，占全长的88.1%。上部结构以现 浇砼连续箱梁为主，且梁型以3-25 米梁为多。满堂支架法浇筑砼梁在全线得到了广泛的应用。但xx 开发区北海路至第五大街桥址地表全部是淤泥，承载力极低，利用常规的满堂支架法浇注混凝土梁根 本无法施工。考虑到该工程工期紧、任务重的实际情况，选择安全合理的施工方法至关重要。 2 施工方案选择 xx 开发区北海路至第五大街地层岩性为淤泥质粘土，处于软塑~流塑状态，厚度为11.4~17.9 米， 承载力极低。且沿线跨越开发区第五大街及泰达大街等重要交通要道，车流密度很大，施工时不能中 断交通。为确保工期，结合现浇梁体重量、梁跨以及资源配置等现场实际情况，采用移动模架法施工 现浇砼连续箱梁。移动模架适用于地址较差、有水或跨越路口但不能中断交通的条件下进行现浇梁施 工，其主要技术性能参数如下： ①跨度Lp≤35 米 ②梁体重量G≤500 吨/孔 ③线路坡度i≤15％，曲线半径R≥400m ④进度15 天／联 3 移动模架法施工技术 3.1 移动模架法施工的特点 移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架，可一次完成一联梁体混凝土的浇筑，适用于跨度小于50m 的多跨简支梁和连续梁的施工。这种模架的结构比较简单，用料少，质量轻， 便于模板高度的调整和控制，而且该模架对梁体尺寸不加限制，施工时模架的移动既方便又安全。 3.2 移动模架施工方案 用移动模架法施工现浇混凝土连续箱形梁时，施工前在桥墩两侧布置可纵向移动的拆装式钢桁梁 作为主桁梁，桁梁下部则用“八三”军用墩作支架，以“六四”军用梁作为支撑体系。施工时先将箱 梁底模按要求预设上拱度，立侧模后现场绑扎梁体钢筋，绑扎合格后即可灌注梁体混凝土，待
移动模架现浇梁施工技术方案 一、移动模架施工工艺流程 移动模架在箱梁的设计位置就位，安装支座，调整底模拱度及外模位置→绑扎底腹板钢筋及波纹管等附件，并设置内模小车轨道→内模由小车从已制箱梁内分段运出，展开到位并连接安装→绑扎顶板钢筋，安装各项预埋件→浇筑箱梁混凝土→养护至规定强度，先拆除端部外模、侧模并松开内模连接，进行初张拉，箱梁在自重作用下安全可靠→移动模架纵移过孔→下一原位制梁循环开始。 图移动模架施工工艺流程图 二、移动模架拼装
移动模架采用支架法拼装，在搭建好的临时支架上吊装移动模架主梁并拼装，主梁拼装完毕后安装挑梁、模架、模板等结构。临时支架根据现场条件设计安装，在支架顶部设置千斤顶用于调整高度。本桥移动模架采用桥位处拼装，其程序为：在前墩安装前支腿，搭设临时支架，逐节吊装跨内主梁和后端主梁，逐节悬臂拼装前导梁，安装挑梁及模架模板系统，拼装走道等附属结构，安装液压电器等，调试检查验收后投入使用。 本移动模架拼装通过在拼装跨桥墩间搭设钢管桩临时拼装支墩，移动模架主梁在临时支墩处分段拼装成整体。为便于实现拼装，移动模架右幅主梁利用 70 吨履带吊机在栈桥上分段吊至临时支墩上拼装，左幅移动模架通过主栈桥延伸支栈桥至左幅箱梁上游侧，采用同样的方法进行分段拼装。移动模架拼装如下图所示。 图移动模架拼装平面图
图移动模架拼装立面图 三、移动模架的预压 底模安装完成后，用压重块先按箱梁重量的 100%进行预压，然后增加到箱梁重量的 1.05 倍，箱梁预压重时间不少于 7 天，以检查移动模架的承载能力，减少或消除移动模架的非弹性变形，测量移动模架的弹性变形值。 为箱梁施工预拱度设置提供可靠依据，待非弹性变形稳定后撤除承压重，并重新调整支架标高和中线、检查模板，两块底模之间的间隙，用木板和防水胶合板嵌紧，防止漏浆。在设置预拱度时考虑支架的弹性变形值。 四、箱梁施工 （1）钢筋及预应力波纹管制安 钢筋工程包括钢筋的验收，存放、加工、绑扎及预应力波纹管的安装，支座板制造与安装，梁体相应预埋件安装等内容。具体技术要求同陆地区连续箱现浇施工。
箱梁施工方案 一、箱梁第一次混凝土浇筑施工方案 箱梁第一次混凝土浇筑位置在腹板与翼板底相接处，施工要点要保证两次混凝土的施工缝平顺。 1、支架架设 将支架架设范围内的地基人工初平，然后沿桥纵向铺设5cm厚20cm宽的木板，用石灰砂子将木板找平，然后实行排架搭设，立杆横纵向间距90cm,桥台及桥墩两侧各2m范围内，立杆纵向间距60cm。每隔10m在排架两侧各设一道剪撑，排架搭设要做到横平竖 直，每个结点连接牢固。 2、支架预压 支架搭设完成，采用在支撑顶面堆码编织袋装砂的方式实行预压，砂袋的重量须达到设计荷载的85%以上，用吊车吊装，待支撑 体系沉降稳定以后，再重新调整支架顶面标高。 3、安装模板 底模、侧模、翼板底模均采用现场拼装，汽车吊吊装。为保证混凝土外观质量木胶板拼缝尽量减少，每个拼缝之间均要夹放海绵条，且错台要控制在规范允许范围内。每跨底模板要按二次抛物线型预留沉降量。在底模和侧模相交处侧模外沿桥纵向用15×15cm方木对侧 模实行加固，以防在混凝土浇筑过程中侧模外移产生腹板底部漏浆而
造成的腹板底部烂根。在侧模与翼板底模相交、翼板底模处沿桥纵向加设15cm宽木胶板，木胶板伸入腹板2cm,以确保第一、二次混凝土浇筑的施工缝平顺。具体详见箱梁混凝土底、侧模支撑体系图及箱 梁混凝土第一次浇筑内模支撑体系图。 4、钢筋绑扎 根据箱梁的钢筋设计图纸在现场加工，并按照各种钢筋型号实行编号，堆放整齐。然后按照设计实行现场绑扎。钢筋绑扎、焊缝、主筋间距等严格按照标准执行。 5、安装波纹管、穿束 (1)波纹管和钢绞线束准备 波纹管的各项技术性能指标必须满足设计及相关规范要求，到场后即时报请监理工程师验收。 波纹管在搬运过程中轻抬轻放，避免碰撞反复弯折。 波纹管及钢绞线到场后，设专人专管，并备足防雨材料。 (2)波纹管安装 在底板与腹板的钢筋绑扎完成后，实行波纹管安装。先根据设计图纸放出波纹管坐标，实行定位钢筋的固定，然后实行波纹管的安装。施工人员根据控制点定出波纹管的实际位置，每0.5m用架立钢筋固定波纹管。 (3)穿束 钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料，下料长度等于波纹
中、小跨径现浇拱桥施工工艺 1 前言 拱桥是我国采用非常广泛的一种桥梁体系。拱式体系的受力合理,拱式结构在竖向荷载店用下,支承处除产生竖向反力外,还产生水平力,拱圈内主要承受压力。 钢筋混凝土拱桥是中、小跨径拱桥的主要形式,包括钢筋混凝土箱板拱和箱肋拱。 中、小跨径钢筋混凝土拱桥拱圈现浇,需要搭设拱架(支架),进行有支架就地浇注施工。具体作法是：在拱架(支架)上立模、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈;在拱圈上施工拱上结构和桥面系。 要实现拱桥现浇钢筋混凝土,架立拱架(支架)是关键,而拱架(支架)的种类很多,按结构形式有满堂式、排架式、撑架式、扇形式、桁架式、组合式、叠桁式、斜拉式等,按材料分有木结构、竹结构、竹木混合结构、钢结构、钢木组合结构以及土胎等多种形式 2 适用范围 跨径在16m左右的钢筋混凝土拱桥,具备搭设拱架(或支架)条件的,均适用。 3 施工工艺流程 (1)跨径≤16m拱圈或拱肋施工工艺流程图(见图1)
图1跨径不大于16m拱圈或拱肋施工工艺流程图 4 现浇钢筋混凝士拱桥操作要点地基处理 4.1地基处理 4.1.1原地基检测 参照施工设计图中的水文和地质资料,进行现场核对,如有疑问,采取可靠手段对水深、流速进行实测,对地基土进行检测。 (1)流速:采用流速仪测量,其最大流速在水面以下0.2h(h=水深)处,0.6h为平均 (2)地基承载力标准值: 1)岩石地基(kPa)见表 表1岩石地基分类表 2)砂土、黏性土、素填土按标准贯入度试验锤击数N或轻便触探试验击数N 查表确定地基承载力标准值(见表2、表3、表4)。按规范,现场试验锤击数应进行修正: N(N10)=μ-1.645σ 式中μ—现场试验锤击数的平均值 σ—现场试验锤击数的标准差
现浇段钢管桩临时支架施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 1）、工程施工招投标文件、答疑书、补遗书、变更文件及设计文件、图纸等 2）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 4）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） 5）、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85） 6）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86） 1。2编制目的 为保证本工程现浇段钢管支架施工的顺利、有序的进行，本着安全、优质、高效、节俭的原则，特编制本方案. 1.3适用范围 本方案适用于主桥边跨现浇段施工。 二、工程概况 2。1工程简介 JQG大桥主桥起止桩号为： K90+472.5～K90+692。5，长度为220m。上部结构布跨型式为（60+100+60） m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，分左右双幅，单幅箱梁采用单箱单室截面，纵、横、竖三向预应力体系，为全预应力构件。桥宽16.25米,根部梁高5.8米，跨中及端部梁高2.5米,箱梁高度按1.8次抛物线变化，除墩顶0号块设两个厚0。7米的横隔板及边跨端部设厚1.5米的端横梁外，在跨中设置了两道0.2米厚的横隔板以增加箱梁的抗扭性能.箱梁顶宽16。25米，底宽8。25米，翼板悬臂4。0米，箱梁顶板设单向2％横坡，底板横桥向为水平。 16号块为边跨现浇段,梁高2。5米,长9米，砼方量137。1 m3. 2。2 水文地质情况 桥位处地质条件不佳,存在较厚的软弱土层，自上而下依次为:淤泥质粉质黏贴、粉质黏土、黏土、粉质黏土、粉土等。 3。3 施工准备情况 先用挖掘机对场地进行平整，同时请测量人员放出钢管桩位置,用挖掘机清除大的混凝土块及其他杂物，确保钢管桩能打入地下。 加强施工范围内的排水，四周人工清出一条水沟，严防水浸地基。 三、施工工艺 3。1钢管支架设计 钢管支架结构主要有钢管立柱、工字钢横梁、贝雷片纵梁、钢管架、方木组成。支架结构传力途径为：模板—方木—顶托—钢管架-贝雷片纵梁—工字钢横梁-钢管立柱。
悬浇连续梁边跨现浇段施工作业指导书 1.0施工工艺流程 悬浇梁的边跨现浇段一般采用落地支架法施工，部分高墩和水中墩可采用在墩身上设置托架进行施工。 完毕经预压试验合格后，即可进行直线段箱梁钢筋混凝土及预应力施工作业。 整个边跨直线段须一次整体浇筑。 其施工工艺流程如图1-1所示 图1-1 边跨现浇段施工工艺框图 搭设支架 铺设底模、外模 墩顶支座安装 堆载预压 根据预压结果调整底模标高 绑扎底、腹板钢筋、安装底、腹板预应力管道 支立内、外模 搭设内架，支立顶板、端头模板 绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道
预设合拢段施工预埋件及预留设施 混凝土浇注、养护 预应力张拉、压浆 拆除侧模和内模 2.0施工方法及要求 2.1支架搭设 (1)地基处理 先将边跨等高度现浇段处场地推平、碾压密实，软弱地基采用换填石灰土或砂砾，分层夯实，然后采用混凝土硬化地面，以减小沉降量，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。特殊条件下可采用灌注桩、 (2)支架设计 根据边跨现浇段梁体重量进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后进行支架搭设。
(3)支架搭设 支架可采用钢管柱支架、碗扣架、万能杆件或其他形式。 支架搭设后，须设纵、横向斜杆，以确保支架结构稳定。 支架的搭设方法与0#段一致。 在边跨合拢锁定前，采取临时措施限制底模的纵向移动。 (4)支架预压 在搭设底模时，按估算预留拱度搭好后，在浇筑混凝土前，按设要求进行加载预压，预压重为箱梁自重的105%～110%，采用砂袋或混凝土块作加载物，使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。 当试压沉降稳定后，记录各测点的最终标高，从而推算出底模各测点的沉降值，然后卸载。卸完载后，精确测出底模各测点的标高，此标高减去加载终了时的标高，即为支架支撑的弹性变形值，余下的沉降值为支架系统不可恢复的非弹性变形值。根据计算结果，对底模标高进行调整，并待支架的非弹性变形消除后，方能进行箱梁混凝土的浇筑。 2.2边跨支座安装 边跨只设永久支座，不用制作临时支座。 支座出厂时必须有检验证书和产品合格证，并按相关标准进行检验，合格后方能使用。安装前全面检查支座零件有无丢失、损坏，相对各滑移面用丙酮或乙醇清洁干净。
移动模架法施工工艺流程图 移动模架系统拼装时要求各部件之间连接可靠，拼装完后要通过
认真全面检查，确认安全可靠并试压后方可用作上部施工使用。 移动模架结构示意图见图3-2。 移动模架施工断面图见图3-3。 移动模架施工步骤图见图3-4。 2. 移动模架预压 移动模架在安装完成第一次使用前，通过预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全性能。为保证预压荷载的合理分布，采用砼预压块进行预压。自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点，每排设七个点，布设于底板及翼板，并进行编号。预压前，调好模板抄平所有点标高后加载，加载顺序同混凝土浇筑顺序（悬臂段和配重段同时加载，同时卸载），以后每天观测一次，直到支撑变形稳定为止。支撑变形稳定后，将砼预压块卸除，将模板清理干净后测量各观测点标高。根据每次沉降记录绘制沉降曲线，并根据沉降值进行计算，确定合理的施工预拱度。根据梁的挠度和支撑的变形所计算出的预拱度之和，为预拱度的最高值。其它各点的预拱度应以中间点为最高值，以梁的两端点为零点，按二次抛物线进行分配设置。移动模架预拱度的调整是施工中重点，根据计算的挠度值，每次浇筑混凝土时，挠度用设于横梁上底模竖向调整系统调整。 3. 桥墩上预留孔设置 墩身施工时，在其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。施工时采取措施确保预埋位置、尺寸准确。支撑托架转运后，模架过孔前根据要求封口，施工时通过主梁设置挂篮，凿毛预留孔表面混凝土，剔除松散颗粒，喷水润湿，采用半干硬性微膨胀混凝土人工浇筑，分层砸实，收面平整。 4. 移动模架施工步骤 移动模架从混凝土浇筑状态开始下落（松开侧模支撑、打开底模连接螺栓），使外模与箱梁脱离。安装前悬挂、中悬挂以及后推进悬
现浇桥盘扣式支架详细 方案
HEN system office room [HEN 16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688]
*改建工程） 支撑架专项施工方案 w m 目機 士很 ¥ ¥ g 目录 -、编制依据
二•工程概况 工程地点 ******改建工程工程起点位于********************南侧9之丘穿过******(j」体，衽白泉镇与现329国道(即白沈线)相接，终点与平东线相交。全程共有隧道7条，互通5 处，设计时速达到80公里。路线全长公里。其中材*至勾山段西起*材材十字路口，东至临城缸兆岭，路线全长公里。其中白泉至深坑岭长约公里，采用六车道加两辅道，路基总宽44 口深坑岭至缸兆岭增设高架桥，总长公里(含接线路)，选择结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，采用主线高架双向六车道，路基总宽度49m,高架桥宽，辅道地面双向四车道，全线设置上下匝道3对。第4合同段起点桩号K38+,终点桩号K41+。本合同段共设桥梁4 座，其中特大桥1901m/l座，大桥362m/2座，小桥1座；涵洞9道。 结构特征， 临城高架上部结构采用预应力栓现浇箱梁，跨径布置为： 20*30+(35+55+35)+18*30+(40+60+40)+21 *30+(40+60+40)+36*30+(40+60+40)+8 *30m,全长3937m (其中第3合同2036m,笫4合同1901m),下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 主线桥上部结构采用一次落架现浇栓连续箱梁，箱梁采用斜腹板整幅箱梁断面，单箱三室〜单箱八室结构，梁体结构采用预应力栓连续箱梁。 箱梁悬臂长，悬臂板端部厚。腹板釆用斜腹板，竖向等宽。支点范用箱梁顶板厚，底板厚，内腹板厚；跨中范圉箱梁顶板厚，底板厚，内腹板厚。变宽段变宽方式以保证悬臂尺寸不变，箱室数根据桥面宽度确定，箱室宽度采用渐变方式。横梁厚度根据结构受力不同有所差别，端横梁厚度为，中横梁厚度为。 主线桥标准段桥面设双向2%横坡，顶点位于线路设讣中心线，标准段及超高渐变段桥面横向坡度L1J梁体整体折线形成，即底板水平，在支座处设有支承楔块以保证支座面水平。全超高段保持梁高不变，即顶板•底板平行布置。 主线标准跨桥下部结构主墩采用与箱梁匹配的异形双柱墩，墩柱截面为矩形，墩底尺寸为X,两墩间净距为，墩底外到外全宽为。横桥向每根墩柱在顶部3m范围设置圆弧外倾，墩柱外侧半径为，墩柱内侧半径为，墩顶尺寸为X (过渡墩m),四角设置R二20cm抹圆，墩顶部外到外全宽为。在距离墩柱顶部处，设置一道高度〜联系梁，宽度，以平衡墩柱倾斜带来的水平力，减小墩柱墩身的侧向弯矩。 主墩墩柱的基础采用＜!〉、“、©群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩，承台厚度为、、，承台之间设置联系梁，宽度为2米。 根据桥面宽度，部分墩柱单侧或双侧设置辅助墩，辅助墩墩柱截面为矩形，尺寸为X,四角设置R二200cm抹圆。墩柱基础均采用”群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩，承台厚度均为。 在个别主线桥墩高度不足的布孔位置采用柱式墩，其尺寸同辅助墩。 桥梁上部结构图1 主线桥第二十四联及第三十三联为跨线桥，桥跨布置为40m+60m+40m.桥宽。主梁上部结构采用变高度预应力混凝土箱梁，单箱三室截面。 桥梁上部结构图2 各联箱梁基本参数表
目录 1编制依据........................................................................................................................................................ - 1 - 2工程概况........................................................................................................................................................ - 1 - 2.1工程简介 (1) 2。2主要技术指标 (2) 2。3线路地形及周边环境 ......................................................................................................................... - 2 -2。4水文地质特征. (2) 2.5地震动参数区划 (2) 2.6主要工程数量 (3) 3施工总体部署................................................................................................................................................ - 4 - 3。1施工总体方案 (4) 3。2施工任务划分及安排 (5) 3.3总体工期安排 (5) 3。4施工场地布置 (6) 4施工组织机构................................................................................................................................................ - 7 -5主要施工方案................................................................................................................................................ - 7 - 5。1施工工艺流程 (7) 5。2桩基、支架设计与搭设 (8) 5.3支座安装 (11) 5。4支架预压 (11) 5.5模板安装 (18) 5。6钢筋加工及安装 (18) 5。7混凝土工程施工 (19) 5.8支架、模板拆除 (20) 5。9桥面系工程施工 (21) 6工期进度安排 (21) 7资源配置 (22) 7.1劳动力计划 (22) 7。2主要材料计划 (22) 7。3主要机械设备投入 (23) 8质量保证体系及措施 (23) 8.1质量目标 (23)