目录
1、编制依据 (1)
2、编制围 (1)
3、工程概况 (1)
4、主要工程量 (2)
5、总体施工安排 (2)
5.1 方案简述 (2)
5.2 人员安排 (3)
5.3 材料、机具配置 (3)
5.4 施工进度计划 (4)
6、施工方法 (4)
6.1 施工准备 (4)
6.2 测量放样 (5)
6.3 钻孔 (5)
6.4 验孔、清孔 (5)
6.5 吊装钢筋笼 (6)
6.6 安装地脚螺栓 (7)
6.7 接地端子焊接 (7)
6.8 安装钢模板 (8)
6.9 浇注混凝土 (8)
6.10 拆模、养护 (8)
6.11 注意要点 (8)
7、质量保证体系 (9)
7.1 质量目标 (9)
7.2 质量保证体系 (9)
7.3 质量控制措施及检验 (10)
8、安全保证体系 (12)
8.1 安全目标 (12)
8.2 安全应急体系 (12)
8.3 安全保证体系 (12)
8.4 安全保障措施 (13)
8.5 环境保障措施 (14)
9、施工安全应急预案 (14)
9.1 应急预案工作流程 (14)
9.2 成立应急处理小组 (15)
9.3 应急处理的分工 (15)
9.4 通信联络 (16)
9.5 可能发生的突发性事件 (16)
9.6 项目施工人员工作要求 (19)
9.7 事故报告 (20)
1、编制依据
（1）《红岛站接触网平面布置图》济青施网-120-10
（2）《高速区段接触网硬横跨钻孔桩基础及拉线底座构造图》济青施网-401 （3）《高速铁路接触网支柱基础及拉线基础构造安装图》叁化（2010）1176 （4）《铁路综合接地系统》（通号（2016）9301）；
（5）《高速铁路工程测量规》（TB10601-2009）；
（6）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015）；
（7）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。
2、编制围
本方案适用于中建股份济青高铁11标项目部五分部施工围红岛站场（JDK20+400-JDK24+005.11）及改青连区间路基（改DK19+563.62-改DK20+400、右改DK19+594.72-右改DK20+400）围路基工程接触网支柱基础及拉线基础的施工。
3、工程概况
本段路基接触网形式分为H型腕臂柱基础（ZH160、ZH140）和拉线基础（ZM55）、硬横跨支柱基础（ZYHJ-1）。
H型腕臂柱基础ZH160型，基础采用直径700mm，桩长4000mm的桩基础，底部设100mm厚C10混凝土垫层，顶面露出路基面0.2m，预埋M39地脚螺栓6根。
H型腕壁柱基础ZH140型，基础采用直径700mm，桩长4200mm的桩基础，基础采用机械钻孔灌注桩，路肩面以下1.2m围需进一步实施人工挖孔将圆桩开挖成边长700mm的方桩。底部设100mm厚C10混凝土垫层，顶面露出路基面0.2m，预埋M39地脚螺栓8根。
H型腕壁柱ZM55型下锚拉线基础，基础采用直径700mm，桩长3800mm的桩基础，底
部设100mm厚C10混凝土垫层，顶面露出路基面0.2m，预埋M24地脚螺栓4根。
硬横跨支柱基础ZYHJ-1型，基础采用直径850mm，桩长3000mm的桩基础，上部接边长1000mm的正方形承台，高1500mm，预埋8根M42地脚螺栓。
4、主要工程量
分部施工围路基接触网基础主要工程量统计如下：
表1 接触网基础工程量统计表
5、总体施工安排
5.1 方案简述
接触网基础待路基基床表层级配碎石施工完毕后进行，并采取一定措施，防止污染。
接触网桩基础采用2台小型旋挖钻机干作业法成孔，部分基础上部设计为矩形承台，采用桩机成孔后人工挖孔将圆桩开挖成方桩。成孔至设计深度后，会同设计、监理进行验孔，符合要求后方可下钢筋笼。钢筋笼采用汽车吊安装，在起吊、运输和安装时采取相应措施确保不变形。钢筋笼吊装完毕后，应进行隐蔽工程验收，合格后方可浇筑基础混凝土，基础混凝土浇筑必须连续进行。
地脚螺栓采用定位钢板固定，保证相对位置准确。基础地面以上部分采用定型钢模板，分圆形和矩形两种。根据施工进度，共加工圆形钢模板10套、矩形钢模板20套，定位钢板30套。
5.2 人员安排
为保证路基接触网基础施工符合站后施工要求，项目部专门组织路基附属三队负责接触网基础施工，路基附属三队负责具体的现场施工，项目部组织施工指导、协调、保证措施。严格按照图纸和施工技术规，并按照经监理工程师批准的施工技术方案进行施工。
表2 施工主要技术人员配置及准备情况表
5.3 材料、机具配置
（1）机械设备配置
表3 主要施工机械配置表
（2）模板配备及准备情况
根据工期及进度的要求，模板投入情况如下：
模板：根据工期要求，拟投入10套圆形定型模板、20套方形定型钢模。
螺栓定位钢板：根据工期要求，拟投30套螺栓定位钢板。
5.4 施工进度计划
根据总体施工安排，区间路基于2017年5月31日完成基床表层级配碎石施工，站场路基于2017年6月25日完成基床表层级配碎石施工。
区间路基接触网基础计划2017年5月15日开始施工，于2017年6月20日前施工完毕。
站场路基接触网基础计划2017年6月5日开始施工，于2017年7月20日前施工完毕。
6、施工方法
6.1 施工准备
施工前应严格核对接触网基础的位置、标高、基础型号、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，
试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。
6.2 测量放样
采用全站仪进行放样。按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，在距离接触网基础边缘1.5m处设置护桩，注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。
图1 护桩示意图
6.3 钻孔
护桩设置完成之后，钻机就位，就位后检查钻机钻头中心位置距离中心线偏差是否控制在（0，+50）mm，保证接触网基础不要侵限。
按照设计要求桩孔需采用机械干钻成孔工艺，故采用小型旋挖钻机配合人工进行开挖。钻孔深度必须达到设计深度。在远离孔桩处铺设彩条布，用于钻孔渣土的临时堆放，避免渣土污染路基基床表层面，堆放的渣土应及时用自卸车运输出施工场地，防止污染环境。
6.4 验孔、清孔
成孔至设计深度后，应会同监理工程师对成孔深度、垂直度、孔位等进行检验，同时检查桩底沉渣。钻孔深度和垂直度测定：用7.5米卷尺或测绳测量孔深，孔深应满足设计要求；用吊绳测定成孔垂直度，不符合设计要求的要及时用旋挖钻机处理，直到符合设计要求。注意处理过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。孔位检验由测量人员进行检查。确认符合要求后，方可进行下一道工序施
工。
桩孔检查合格后及时对孔进行清理，保证孔底不留虚渣，孔壁不掉块。同时能满足钢筋笼下放的要求。
经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录，再移走钻机到下一桩位。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。
6.5 吊装钢筋笼
1）钢筋笼制作
钢筋笼在钢筋加工厂集中制作，自卸汽车运到现场。制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根。成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确，其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距施工误差均满足设计要求。钢筋制作必须严格按设计图纸施工，其钢筋规格、数量、尺寸必须满足设计图纸要求。钢筋笼上、下车及运输过程中防止碰撞，保证运到现场的钢筋笼结构尺寸满足设计图纸尺寸。
2）钢筋笼安装
钢筋笼吊装前应先绑好同强度混凝土垫块。垫块以保证钢筋笼外砼保护层的厚度不小于4cm。吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼底部保护层厚度为7cm。钢筋笼放到设计位置时，即应固定，避免钢筋笼在浇注砼时上浮，并使钢筋笼处于悬吊状态。
钢筋笼安装到位后及时报检现场技术员及监理工程师，进行隐蔽工程检测，合格后方可进行下道工序施工。
6.6 安装地脚螺栓
预埋地脚螺栓采用M24、M39、M42型，每根地脚螺栓配三螺母、双垫圈。为控制地
脚螺栓的精度采用定位卡具加工成整体再运输至现场进行安装。
1）定位装置采用定位板+可调式脚架组成。定位板采用厚度12mm的钢板加工而成。定位板上的螺栓定位孔由数控机床钻孔，偏差控制在±1mm以。可调式脚架采用钢管焊接作为主架，加焊钢筋进行加固，四个支撑脚使用可调节的底托（用来调节架子的整体高度），同时主架上安放两根工字钢作为定位板固定装置，工字钢两侧焊接调节装置（用来精调螺栓组的平面位置）。
2）螺栓组预埋。将每根地脚螺栓通过螺母固定在定位板上。使每组地脚螺栓与定位板成为一个整体，然后将定位板放在可调式脚架上。
3）粗调。利用辅助定位点将定位板与螺栓组整体对中，然后通过脚架上的底托调节定位板的高程(定位板高程即基础顶面高程)并保证螺栓的外露长度，高程到位后调节定位板的水平，确认已经保持水平后粗调工作完成。
4）精调。粗调完成后由测量人员对预埋螺栓的位置、高程、间距等进行复核，如有偏差则通过脚架上的调整装置对定位板进行细微的调节。复核无误后将螺栓组与钢筋笼进行连接焊接，然后固定脚架与钢筋笼，做好灌注混凝土准备。
待钢筋笼和地脚螺栓放入桩基之后，在混凝土浇筑前，重新校正地脚螺栓的位置、垂直度和预留出基础顶面的长度。
6.7 接地端子焊接
综合接地区段每个接触网支柱基础在线路小里程侧预埋2个桥隧型接地端子。接地钢筋利用钢筋笼中顺线路侧两根主筋加长至基底下200mm，并要求接地钢筋采用热浸镀锌防腐。连接钢筋采用HPB300直径16光圆钢筋，与主筋搭接时，单边焊接时搭接长度不低于100mm，双边焊接时搭接长度不低于55mm，焊接厚度不小于4mm。接地端子在现场焊接，并焊接在骨架上固定牢靠。
6.8 安装钢模板
路基面以上20cm采用定型钢模板浇筑，模板定位准确，并安装牢固，模板底部用砂浆找平，防止漏浆，模板要求位置准确，模板平整无变形，模板接缝密实不漏浆。模板安装过程中严格控制模板的结构尺寸。
模板固定后应对预埋螺栓组再次进行位置复核，确保预埋螺栓的位臵、外露长度等符合设计要求。
6.9 浇注混凝土
砼采用拌和站集中拌和，采用混凝土运输车将砼运输到现场，混凝土浇注前，对模板、钢筋和地脚螺栓、接地端子等全部安装完成、检查无误后方可进行混凝土浇筑。
混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。最后将混凝土表面收平并将暴露面采用篷布或塑料布等进行覆盖，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子再次进行压光表面至少2遍，使之平整、光滑后再次覆盖，直至混凝土终凝为止。
6.10 拆模、养护
模板拆除后应及时进行覆盖，并且定期对混凝土进行洒水养护。对于外露的螺杆部分应涂抹黄油，再用胶带纸进行包裹保护，防止生锈。
6.11 注意要点
⑴接触网基础及拉线基础与其他建筑物或地下设施发生冲突，应及时向设计单位反馈信息，以便及时解决。
⑵接触网基础成孔后不能及时灌注的应作好基坑的安全围护工作，并应避免施工用水或雨水进入孔。基础钻孔施工时最好安排在晴天施工。
⑶接触网拉线基础与下锚支柱基础平面应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心和拉线基础中心的连线上。
⑷地脚螺栓布置具有方向性，应严格按照图纸尺寸进行施工，施工进行中及施工完毕时均需不断进行检查和校正。施工完毕后应对锚栓外露部分采取涂抹黄油，用聚乙烯薄膜裹扎等措施进行防护，以避免支柱与拉线安装前损坏螺纹。
⑸桩基施工时，混凝土均匀灌注，振捣，严禁出现断桩、错颈现象，混凝土浇筑应一次性完成。
7、质量保证体系
7.1 质量目标
杜绝工程质量等级事故，减少质量通病；工程质量达到国家现行验收标准，单位工程一次验收合格率100%；全线争创国家级优质工程。
7.2 质量保证体系
按照GB/T19001-2008质量管理体系的要求，参照中建股份质量体系文件，结合项目实际情况，建立健全项目质量管理体系并形成书面文件加以保持。经分部经理批准后在标段实施运行。
质量管理体系包括《项目质量管理手册》和《项目程序文件》。体系中要特别明确质量责任（人员和部门）、质量义务、质量控制程序、作业程序、质量的监控与测量、质量验收、质量记录、纠正与预防、质量通病防治、持续改进、工艺试验等工作。
质量保证体系
思想保证组织保证技术保证施工保证提高质量意识
QC教育
质量第一普
及
教
育
专
题
教
育
专
项
技
能
培
训
检查落实改进工作质量
完善的质量
管理组织机构
配
备
强
有
力
的
班
子
强
化
技
术
力
量
整
合
施
工
队
伍
明
确
创
优
项
目
标
制
定
创
优
措
施
检
查
创
优
成
果
贯彻
ISO9001
质量标准
推行全面
质量管理
工作
制度
和
标准
熟
悉
图
纸
掌
握
规
范
工
艺
审
定
方
法
培
训
技
术
交
底
作
业
指
导
书
测
量
监
测
缺
陷
纠
正
技术岗位
责任制
接
受
建
设
单
位
和
监
理
监
督
严
格
施
工
工
艺
加
强
过
程
控
制
进
行
自
检
互
检
交
接
检
加强
现场
试验
控制
充分
利用
现代
化检
测手
段
物资设备保证
机
械
设
备
物
资
材
料
性
能
检
验
货
源
调
查
采购过程
质量控制
及调试
施工作业
实现质量目标
图7.2-1 质量保证体系
7.3 质量控制措施及检验
(1) 修筑于路基上的接触网支柱基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。
(2) 接触网支柱基础施工应符合下列要求：
①接触网支柱基础工程应按设计要求施工，不得破坏路基及防护工程结构。
②接触网支柱基础基坑必须全部用混凝土浇筑；有渗水暗沟地段，接触网支柱基础开挖不得破坏渗水暗沟。
③接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求。
④线路两侧同里程两基础中心连线应垂直于线路正线。
（3）接触网支柱基础的基坑开挖方法应符合设计和施工技术方案的要求，不得影响路基安全、稳定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
(4) 接触网支柱基础的基坑全部用混凝土灌注密实后，支柱基础表面应与路基表面衔接平顺。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察。
(5) 接触网支柱基础混凝土强度的检验应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.3.1条、第6.4.1条～第6.4.11条的有关规定。
(6) 预埋件数量、位置、型号和综合接地应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察，尺量。
(7) 接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
表4 接触网支柱基础施工的允许偏差、检验数量及检验方法
8、安全保证体系
8.1 安全目标
杜绝因工死亡事故；年重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在5‰以下；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、高空作业安全事故及大型施工设备安全事故等。杜绝营业线行车一般A、B类及以上事故，减少一般C、D类事故。
8.2 安全应急体系
1）根据《安全生产管理办法》的规定，成立安全生产领导小组，分部经理为组长，是安全生产管理的第一责任人，对本管段安全生产负有全面责任。分部安全负责人为副组长，职能部门和施工队负责人为组员。设立专门机构负责工地安全生产现场管理，配备专职安全监督管理人员，配备专职安全工程师，组织日常检查。
2）施工现场生产安全应急救援小组职责
生产安全事故应急救援组织成员经培训，掌握并且具备现场救援救护的基本技能，施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。小组进行至少1次应急救援演习和对急救器材设备的日常维修、保养，从而保证应急救援时正常运转。
组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防措施及各种安全管理制度。
进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。
制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定企业和现场的安全防和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。
8.3 安全保证体系
安全领导小组
组长：分部经理
副组长：分部副经理、安全总监、总工程师
安全方针
安全工作体系
各职能部门
各队安全员
各工班安全员
现场安全生产确保施工全过程安全目标实现
安全目标
安全责任制安全教育安全控制
安全活动经 费
安全检测
防交通事故及既有线事故
三工教育
系统安全教育
奖惩兑现提高安全意识
提高意识、预测能力
消除事故隐患
安全奖惩条例
安全管理措施
不定期检查
定期检查
防高空坠落
防坍方防触电
防火灾防淹亡
各队负责人
图8.3-1 安全保证体系图
4、生产安全事故应急救援程序
工地建立安全值班制度，设值班并保证24小时轮流值班。 如发生产安全事故立即上报，具体上报程序如图8.2-3.
图8.3-2 生产安全事故上报程序
8.4 安全保障措施
⑴ 保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工
作，坚持班前安全教育制度。
⑵机械安全管理措施：设备管理人员不得擅自离岗，同时要经常检查各种施工机械的状态，保证施工机械不带病作业，所有施工机具设备均应定期检查并有安全员的签字记录。
⑶安全用电措施：现场电工人员不准离开岗位，并经常检查用电设施是否安全，做到专人专管，无证人员不准操作，保证施工用电安全。经常检查施工临时用电TN－S 接零保护系统。
⑷在现场周围配备、设立并维修必要的标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。
⑸现场施工中所有用电一律由配电箱接出，杜绝随意乱接现象，所有临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置。
⑹施工人员上岗操作一律配戴安全帽，特殊工种要经过专业培训并持证上岗。
8.5 环境保障措施
⑴现场无扬尘，运输无遗洒现象，主要施工便道及加工场地进行洒水降尘。
⑵采取一切合理措施保护现场外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
⑶确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过规定数值，也不超过适用法律规定的数值。
⑷注意保护水源，工程施工期的弃物、堆放物、工人生活排水等可能会对河水造成污染，应对之进行有效管理，尽量减少对河水的污染破坏。
9、施工安全应急预案
9.1 应急预案工作流程
根据本工程特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别
和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图
图 6.1应急准备和响应工作程序见图
9.2 成立应急处理小组
项目部常设应急处理小组，由项目经理担任组长，安全员、文明施工员、医务人员等后勤保障人员为组员。事故发生后，应急小组立即运作起来，负责指挥工地抢救工作，下达抢救指令任务，随时掌握最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业救援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急处理小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时就援组长。
当发生安全事故时，则由建设单位、监理单位、施工单位及相关政府部门负责人等组成专家技术小组，负责重大事故的善后处理。 9.3 应急处理的分工
抢险救援：事故发生后根据事故的性质及时拔打有关（火警-119；匪警-110；救护-120；公司），项目部负责保护现场、抢救人员、消除污染、抢修设施、供水供电、抢险物资运输等工作。
治安管理：项目部由安全员和相关人员组成临时保卫部门，负责现场警戒、维护秩序、疏导交通、疏散群众等工作。
危险源及环境因素辩识、评价
编制应急预案 成立抢险领导小组
组建抢险队、救护
配备应急物资、设
应急知识教育培训
定期评
实施应急预
进行评审、修
未发
发
医疗救护：由工地附近医院和项目部组成，负责伤员的抢救和治疗工作。
后勤保障：由公司材料部、工程部、设备部和项目部有关人员组成，负责现场抢险物资的供应及调度和其它后勤保障工作。由现场施工工人配合指挥小组进行抢险。
善后处理：由公司安全部和事故善后处理小组、工会及项目部有关人员组成，负责伤亡家属的接待，妥善处理善后事宜。
9.4 通信联络
项目部必须将110、119；120、项目部应急领导小组成员的手机、企业应急领导组织成员手机、当地安全监督部门，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些。
9.5 可能发生的突发性事件
1）触电事故应急措施
触电事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告项目负责人。
项目管理人员获得求救信息并确认触电事故发生以后，应：①.立即采用绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体；②.立即组织项目职工自我救护队伍进行施救；并立即向当地急救中心（120）、电力部门报告。本项目部配备应急急救药箱1只。药箱存放在安全综合办公室；③.立即向建设单位、本公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持；④.严密保护事故现场。
应急物资（常备药品）：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。
注意事项：①.在未脱离电源时，切不可用手去拉触电者；②.事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救和马上通知有关负责人；③.注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因；④.心肺复抢救措施要坚持不断的进行（包括医院的途中）不能随便放弃。
2）火灾事故应急措施
应急措施
（1）立即报警。当接到汇报施工现场火灾发生信息后，指挥小组立即拨打“119”火警，并及时通知公司应急抢险领导小组，以便领导了解和指挥扑救火灾事故。
（2）组织扑救火灾。当基地或施工现场发生火灾后，除及时报警外指挥小组要立即
组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾时按照“险控制、后灭火；救人重于救火；先重点后一般”的灭火战术原则。并派人及时切断电源，接通消防设水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场中的消防设施器材进行灭火。
（3）协助消防员灭火。在自救的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急指挥小组要简要的向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。
（4）保护现场。当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。
（5）火灾事故调查处理。按照公司事故（事件）报告分析处理制度规定，项目部火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故情况报告出来以后，作出有关处理决定，重新落实防措施。并报公司应急抢险领导小组和上级主管部门。
应急物资：消毒药品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋、灭火器等救火物资。
注意事项：①.普通物品等，一旦着火可用水扑救。②.那些比重轻于水的易燃液体着火后不宜用水扑救，因为着火的易燃体会漂浮在水面上，到处流淌，反而造成火势蔓延。③.高压电器设备失火不能用水扑救，一是水能导电容易造成电器设备短路燃烧，二是容易发生高压电流沿水柱传到消防器材上，使消防人员造成伤亡。④.硫酸、硝酸、盐酸失火不能用水扑救，因为这三种强酸遇火后发生强烈的发热反应，引起强酸四处飞溅，
甚至发生火灾⑤.金属钾、钠、锂、和易燃的铝酚、锰粉等着火，千万不可用水扑救，因为它们会与水发生化学反应，生成大量可燃性气体——氢气，不但火上浇油，而且极易发生爆炸。
3)高处跌落、高处落物伤人应急措施
(1）清除覆盖在伤员身上的物体，将伤员搬离现场。若伤员身上扎有钢筋、钢管等物体，应将其割断，不得擅自将物体拔出，造成大出血。搬运伤员要注意避免颠簸，按120急救医生指导进行伤口的临时包扎和固定，采取不停与伤员讲话等措施保持伤员清醒。急送医院。
(2）对安全防护措施进行大检查，采取补救加强措施。召开施工人员安全会议，继续安全技术交底。
4)中毒应急预案
(1）预防措施：①.加强饮食卫生管理，严格饮食卫生制度；②.外出施工人员加强自我保护意识，不吃不洁、变质食品；③.饮用水一定要烧开，并对开水保温桶定期进行消毒；④.培训。公司每年进行一次预防食物中毒知识培训，提高员工预防意识；⑤.演习。公司每年进行一次食物中毒事故演习（与触电急救演习同时进行），并对演习效果进行评价。
(2）应急预案：①.当食物发生中毒时，应及时通知办公室，办公室及时通知各部门组织抢救；②.发生食物中毒时，及时拨打“120”通知救护中心，并进行就地急救。
(3）事故调查和处理：①.食物中毒发生后，办公室协同有关部门对事故原因进行调查和处理，针对原因责成事故发生部门采取纠正措施，防止再发生；②.办公室对相应文件的有效性进行评价和修订。
5）管段交通事故应急预案
(1）发生交通事故后，首先是拨打110和120，详细包括事故情况，然后是保护事故现场，避免破坏现场，也可避免发生二次事故。
(2）根据伤员情况选择直接将其救出车辆还是等待消防人员前来施救。如果立即救援不会加重伤者病情，可将其平放在平坦的地面上，放松领口、腰带等紧固物件，进行人工呼吸，同时等待120急救车的到来，保持与医生的联系，按医生指令进行抢救。或急送医院。
(3）若现场还可单侧通行，则安排人员指挥交通。在事故路段的二头各设置一名交
目录 1、编制依据 (1) 2、适用范围 (2) 3、工程概况 (3) 4、路基接触网基础施工 (6) 4.1、施工准备 (6) 4.2、测量放样 (7) 4.3、挖、钻孔桩施工..................................................................... .. (7) 4.4、钢筋笼制作 (8) 4.5、下钢筋笼，安装预埋件、模板 (9) 4.6、砼浇筑 (11) 4.7、养护、拆模 (12) 5、安全及环保措施 (13) 附件： 《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程建设指挥部工程联系单：接触网硬横跨基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）10号） 《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程建设指挥部工程联系单：路基地段圆钢柱接触网基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）11号）
1、编制依据 (1)《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB 10420-2003/J 290-2004） (2)《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB 10421-2003/J 291-2004） (3)《高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程》（Q/CR 9609-2015） (4)《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程 建设指挥部工程联系单：接触网硬横跨基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）10号） (5)《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程 建设指挥部工程联系单：路基地段圆钢柱接触网基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）11号） (6)《三明北至三明南区间-桥梁、路基段接触网基础预留接口设计图》（南龙扩施（网）-F20CW03） (7)《接触网H型钢柱基础》（肆房（2010）8301） (8)《改建铁路南平至龙岩扩能工程施工图-三明北站接触网平面布 置图（供咨询）》（南龙扩施（网）-F10CW02） (9)《客运专线铁路-接触网H型钢柱》（通化（2008）1301） (10)《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301） (11)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003/J 286-2004）
新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-6标项目二分部 技术交底记录 交底单位：新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-6标项目二分部桥二队交底编号：ZTWJ-ZW-02-Q-018 项目工程名称新建郑州至万州铁路河南 段站前工程ZWZQ-6标项目 二分部 单位工程名称 DK205+806.25~DK227+778 .39路基相关工程 分部工程名称接触网交底时间2017.8.20 接 受 交 底 签 收 情 况 技术交底内容详见附件： 1、路基接触网基础施工技术交底
路基接触网支柱基础 施工技术交底 1、编制依据及原则 1.1 编制依据 1）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J 1155-2011）； 3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010 J 1147-2011）； 5）《接触网H型钢柱基础》肆房（2010）8301； 6）拐河北至方城梁场接触网基础预留接口修改设计图《郑万豫 施修网》-H70JW07-j； 7）铁路综合接地系统通号（2009）-9301； 8）与本工程相关的现行铁路工程设计、施工规范、验收评定标准、国家有关法律、法规及有关规定。 1.2 编制原则 1）遵循专业队伍施工和综合管理的原则； 2）保障施工设备、人员安全的原则； 3）严格遵守合同文件的所有条款，本着科学、客观、实事求是、技术创新的原则； 4）充分考虑合理性、全面性、可行性的原则； 5）充分考虑施工对周边环境的影响，最大限度地降低工程施工 给周边秩序、环境卫生、道路交通、既有设施安全及群众正常生活带 来的不利影响的原则。
中交第二公路工程局有限公司哈大铁路客运专线工程经理部一分部 接触网基础 冬季施工方案 中交第二公路工程局有限公司 哈大铁路客运专线工程经理部一分部 2009年10月15日
目录 一、编制依据 (3) 二、编制范围 (3) 三、气象特征 (3) 四、冬季施工安排 (4) 五、接触网基础冬季施工安排及措施 (4) 5.1接触网基础混凝土施工： (4) 5.2混凝土拌和与运输： (4) 5.3混凝土拆模及养护措施 (5) 5.4冬季施工质量保证措施 (6) 5.5机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施 (6) 六、冬季施工应急预案 (7) 6.1安全预案领导机构 (7) 6.2安全预案机构职责 (7) 6.3突发事故报告及应急程序 (8) 6.3.1事故报告与报警 (8) 6.3.2应急程序 (8) 冬季施工方案
一、编制依据 1) 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线土建工程施工总价承包《招标文件》； 2)新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段初步设计线路平面图(铁道第一勘察设计院)； 3)《中标通知书》等有关合同文件； 4) 线路平面图和线路详细纵断面图； 5) 哈大铁路客运专线公司筹备组《指导性施工组织设计》及《答疑书》； 6) 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段施工设计图； 7) 现场踏勘调查资料； 8) 中交股基〔2007〕520号文件； 9) 现行的国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。 二、编制范围 中交第二公路工程局有限公司哈大铁路客运专线工程经理部一分部,起讫里程DK602+407.3～DK608+696.32。 三、气象特征 本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。年平均气温4.4℃～8.4℃，极端最高温度36.1℃～39.8℃，极端最低温度-39.9
（1）环网柜施工方法 1）施工工序 放线定位→基坑开挖→垫层施工→底板模板施工→底板浇筑→墙板模 板施工→墙板混凝土浇筑→模板拆除→抹灰→现场清理→环网柜安装→检 验调试→送电 2）施工方法 1在施工前首先要充分熟悉图纸，在此基础之上由放线员根椐施工图在图上指定位置进行基础位置的定位放线；完成后由质检员时行自检。 2在位置定位以后，由施工员按排（人工挖土时）普工，按现场放线位置时行基坑开挖，开挖完成后由质量员进行自检，在自检合格的前提下，请监理工程师到现场验收。开挖时要注意下列几点： 操作人员之间的间距，并不得面对面进行操作，以防间距过小在挥锹 时发生互相伤害事故。 开挖时要按交底要求将弃土放置到尽可能离坑边较远或指定位置，如基坑较深的，要充分考虑放坡系数，以防重力压垮侧壁发生塌方事故。 在挖土要到距图纸标高位100mm时，要注意不得超挖，余下部分的泥土用小铲清除，以利于坑底的成型和保持坑底的强度。 3在基坑施工完成后，由模具工进场按图纸要求制垫层混凝土模板，完成后有钢筋的由钢筋工进行配筋，要模板施工过程中要注意模板制作时的机械作业安全、用电安全等。 4在模板施工完成并验收后，进行垫层混凝土浇筑的施工，这此过程中，应先浇水湿润模板，由于本工程的混凝土板较薄（200mm）且为素混凝土，故可直接一次成型，在成型后，应用棒式震动器沿模板中心呈“棉花型”震动并向底板边缘拖动完成施工。 5在底板垫层完成后，进行墙板模板的施工，方法同底板模板施工。 6墙板混凝土施工方法略同于底板混凝土施工。 7墙板混凝土浇筑完成后，在满足强度要求的前提下，进行模板拆除并将浇筑时的流淌和残渣清理干净。 8按图纸要求的配比，进行砂浆的搅拌，在清理干净后的坑壁上，进行抹
目录 摘要 (1) 第一章接触网的概述 (2) 1.1 接触网的组成 (2) 1.2对接触网基本的要求 (3) 第二章接触网施工的准备 (4) 2.1区间施工调查 (4) 2.2 实施性施工组织设计 (4) 2.3 常用施工工具 (5) 2.3.1线材夹持工具 (6) 2.3.2施力工具 (6) 2.3.3接触网专用工具 (6) 2.4常用机具 (8) 2.5常用仪表 (8) 第三章宝成线接触网施工方案设计 (10) 3.1 宝成线的概况 (10) 3.2宝成线接触网施工进度安排 (10) 3.3施工现场应急响应救援措施 (11) 3.4宝成线接触网施工工程量 (11) 3.5下部工程 (12) 3.5.1基坑开挖 (12) 3.5.2基础浇制 (13) 3.5.3 H型钢柱立杆 (14) 3.5.4支柱整正 (15) 3.6上部工程 (16) 3.6.1腕臂安装 (16) 3.6.2承力索架设 (17) 3.6.3接触悬挂调整 (18)
3.7设备安装 (19) 3.7.1隔离开关安装与调试： (19) 3.7.2避雷器的安装 (20) 3.7.3分段绝缘器的安装： (21) 3.8滑行试验 (22) 3.9竣工验收 (23) 结论 (24) 致谢 (25) 参考文献 (26)
摘要 应经济发展的要求，铁路运输的速度也正在不断提高，接触网是保证铁路正常运行的保证，接触网为机车提供持续的电力，所以接触网是整个机车供电系统的最不可或缺的一部分。而且更为关键的是接触网并没有后备，接触网一旦受到损伤，整个线路就会因为没有动力来源而停运，因此接触网的好坏，直接影响着整个铁路运输的安全和效益。所以一定要加强铁路接触网施工技术的设计，保证铁路的安全运行。 本文重点介绍宝成线接触网施工方案，了解并分析宝成线接触网施工存在的问题，针对宝成线的问题提出了具体的接触网施工技术的设计方案，通过设计施工方案，提高工程质量，缩短工期，为对接触网施工技术的顺利实施奠定良好的基础。 关键词：电气化铁路；接触网；技术
环网柜及电缆分支箱施 工方法 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
环网柜及电缆分支箱基础施工方法 一、环网柜基础的施工方法： 1.施工工序： ○1放线定位——○2基坑开挖——○3垫层施工——○4底板模板施工——○5底板浇筑——○6墙板模板施工——○7墙板混凝土浇筑——○7模板拆除——○8抹灰——○9现场清理 2.施工方法： 1）在施工前首先要充分熟悉图纸，在此基础之上由放线员根椐施工图在图上指定位置进行基础位置的定位放线；完成后由质检员时行自检。 2）在位置定位以后，由施工员按排（人工挖土时）普工，按现场放线位置时行基坑开挖，开挖完成后由质量员进行自检，在自检合格的前提下，请监理工程师到现场验收。开挖时要注意下列几点： a、操作人员之间的间距，并不得面对面进行操作，以防间距过小在挥锹时发生 互相伤害事故。 b、开挖时要按交底要求将弃土放置到尽可能离坑边较远或指定位置，如基坑较 深的，要充分考虑放坡系数，以防重力压垮侧壁发生塌方事故。 c、在挖土要到距图纸标高位100mm时，要注意不得超挖，余下部分的泥土用小 铲清除，以利于坑底的成型和保持坑底的强度。 3）在基坑施工完成后，由模具工进场按图纸要求制垫层混凝土模板，完成后有钢筋的由钢筋工进行配筋，要模板施工过程中要注意模板制作时的机械作业安全、用电安全等。
4）在模板施工完成并验收后，进行垫层混凝土浇筑的施工，这此过程中，应先浇水湿润模板，由于本工程的混凝土板较薄（200mm）且为素混凝土，故可直接一次成型，在成型后，应用棒式震动器沿模板中心呈“棉花型”震动并向底板边缘拖动完成施工。 5）在底板垫层完成后，进行墙板模板的施工，方法同底板模板施工。 6）墙板混凝土施工方法略同于底板混凝土施工。 7）墙板混凝土浇筑完成后，在满足强度要求的前提下，进行模板拆除，并将浇筑时的流淌和残渣清理干净。 8）按图纸要求的配比，进行砂浆的搅拌，在清理干净后的坑壁上，进行抹灰，要注意抹灰的质量。 9）施工完成后，对施工现场进行清理，力争做到“工完、料尽、场地清”。 二、分支箱基础的施工方法： 1、施工工序： ○1放线定位——○2基坑开挖——○3垫层施工——○4墙体砌筑——○5压顶圈梁模板施工——○6圈梁浇筑——○7抹灰——○8现场清理 2、施工方法： 1）~3）同环网柜基础施工； 4）在垫层施工完成并达到一定强度后，用水将垫层表面的泥砂冲洗干净，略干后，用墨线在垫层上按图将墙体位置弹出，然后进行砌体砌筑作业，作业前应先用水湿润砖块，再行使用。 5）~6）在墙体砌筑到图纸标高时，用砂浆将面层砖缝勾勒灌满，以防止圈梁施工时产生漏浆，进行圈梁的模板制作和安装工作，同时由钢筋工进行配筋，经检查
目录 1、......................................................................................................................... 编制依据1 2、......................................................................................................................... 适用范围3 3、......................................................................................................................... 工程概况3 4、...................................................................................................... 路基接触网基础施工6 5、.............................................................................................................. 安全及环保措施12
1、编制依据 (1)《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB 10420-2003/J 290-2004） (2)《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB 10421-2003/J 291-2004） (3)《高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程》（Q/CR 9609-2015） (4)《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程建设指挥部工程联系单：接触网硬横跨基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）10号） (5)《中铁第四勘察设计院集团有限公司-南三龙铁路扩能改造工程建设指挥部工程联系单：路基地段圆钢柱接触网基础设计说明》（四设南三龙指联（2015）11号） (6)《三明北至三明南区间-桥梁、路基段接触网基础预留接口设计图》（南龙扩施（网）-F20CW03） (7)《接触网H型钢柱基础》（肆房（2010）8301） (8)《改建铁路南平至龙岩扩能工程施工图-三明北站接触网平面布置图（供咨询）》（南龙扩施（网）-F10CW02） (9)《客运专线铁路-接触网H型钢柱》（通化（2008）1301） (10)《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）
西安绿德置业有限公司 10KV电缆专线及电气工程 施 工 组 织 方 案 陕西秦港电力建设工程有限公司
目录 一、工程概况 二、工程质量及工期 三、工程成本控制措施 四、施工现场组织机构 五、设备安装 六、电缆敷设及电缆头制作安装 七、施工进度计划 八、质量保证措施 九、安全目标、安全保证体系技术组织措施 十、环境保护及 十一、文明施工 十二、协调配合及其他
一、工程概况 1.1工程概况 1.1.1 工程名称和地址 工程名称：西安绿德置业有限公司10KV电缆专线及电气工程 工程地址：黄渠头南路 1.1.2 职能单位 建设单位：西安绿德置业有限公司 设计单位：陕西超越电力科技有限责任公司 施工单位：陕西秦港电力建设工程有限公司 1.1.3 工程规模 1．1．3．1 新设立10KV环网单元； 1．1．3．2 系统试验； 1．1．3．3 围挡8m*6m,开挖5m*2m，均位于人行道。 1.2 工程范围 1.2.1工程施工范围 1．2．1．1．完成施工图纸及全部施工内容； 1.3 工程特点 1.3.1工程特点 a、为确保工程进度，要求施工人员与建设单位代表以及其他施工单位密切配合，共同搞好工程建设。 b、施工过程中应根据施工进度，分批合理地安排材料，设备的进场。 二、工程质量及工期 2.1工程质量 按照国家、省有关部门颁发的施工质量与验收规范和金地公司统一安排的专业管
线位置图组织施工，确保工程质量符合国家电力相关标准，最终通过供电部门验收并送电。 2.2工程工期 本公司对工程工期作出以下承诺：20天。 三、工程成本控制措施 3.1、及时做好各项工作，减少因电气安装要求的返工。 3.2、施工准备要充分，保证施工材料、设备、机具、劳动力、图纸能及时进场，保证施工能有序开展。 3.3、通过调研，编制切实可行的施工计划，尽可能缓解施工高峰率，充分发挥机械化装备施工的能力。 3.4、及时解决工程对人员、设备、材料、资金等方面的需求，及时安排好采购、检验、运输、仓储，保障供应，避免窝工，做好合同管理工作，努力降低工程造价。 四、施工现场组织机构
目录 一、编制依据 (1) 二、工程范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工工艺流程 (2) 五、技术要求 (3) 六、施工要点 (4) 七、人员配置 (6) 八、材料要求 (7) 九、机具设备配置 (8) 十、质量控制及检验 (9) 十一、安全及环保措施 (10)
晋中站接触网立柱基础施工方案 、编制依据（1）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 （2）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 （3）《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 （4）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 （5）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及局部修订条纹 （6 ）《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》 TB10758-2010 J1154-2011 （7）《铁路综合接地系统》图号：通号（2009）9301 （8）《太原南站-晋中站区间接触网平面布置图》图号：大西原运施网-07 （9）《晋中站接触网平面布置图》图号：大西原运施网-08 （10）《晋中站-太谷站区间接触网平面布置图》图号：大西原运施网-09 （11）《接触网高速段硬横跨支柱钻孔桩基础图》图号：大西原运施网-基础 -101-01~12 （12）《支柱基础及拉线基础构造安装图》图号：叁化（2010）1176 （13）《关于大西客专路基段CPIII 布设要求的函》三设大西指（函）字[ 2012] 61号 二、工程范围 本方案适用于中铁十局大西客专第三项目经理部晋中站DK18+243.84- 改DK304+055.63 段内路基接触网支柱基础工程施工。 三、工程概况 新建大西铁路客运专线晋中站工程，位于晋中市榆次区境内与既有线相
中铁十局沪宁城际铁路工程站前Ⅲ标 DK73+587.5～DK82+490.57接触网支柱基础工程 施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十局沪宁城际铁路工程站前Ⅲ标 二00九年七月一日
沪宁城际铁路 施工组织设计/方案报审表（TA1）
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 工程数量 (1) 4 施工准备 (2) 5 施工布署 (2) 6 施工工艺和施工方法 (6) 6.1施工工艺： (6) 6.2 施工要求 (7) 7 安全保证措施 (9) 8 质量保证措施 (9) 9 技术保证措施 (10) 10 环境保护措施 (10)
接触网支柱基础施工方案 1 编制依据 1.1施工设计图：沪宁城际施图Ⅲ（路）W51～W82-J00；沪宁城际施（站）-02-J00; 1.2 参考图：沪宁城际施（房）-2001（修）； 1.3 规范及验收标准：《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工验收标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《客运专线无咋轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》。 2 工程概况 本管段施工里程为DK073+587.5～DK082+490.57，接触网H型钢支柱基础分两种：ZJ-A、B、C桩基础和DJ-A、B、C独立基础。桩基础：ZJ-A、C基础深4.3米, ZJ-B基础深4.8米；独立基础采用DJ-A、B、C型基础深2.0米；拉线基础有两种，分别是ZJLX和DJLX，基础深度分别为4.3米、2.0米。 3 工程数量
4 施工准备 4.1 施工现场准备情况：现场路基已施工完毕，已具备开工条件； 4.2现场测量及施工图纸复核：现场已把基础具体位置测设出来，并与施工图纸进行了对照，施工图核对无误。 4.3 机械准备 为保证该工程施工的顺利进行，我部已备齐了足够的机械设备，并且已检修完毕。主要机械设备见附表1所示。 4.4 物资准备 本工程钢材、水泥由甲方指定厂家供应，砂、石料由我部自购。目前，钢筋、水泥已经签定供货合同，地材取样试验已完成，各项指标符合要求。施工用水为机井取水，水质已经检测，符合施工用水的标准。主要材料见附表2所示。 5 施工布署
目录 1、编制依据............................................................................................... 错误!未定义书签。 2、编制范围............................................................................................... 错误!未定义书签。 3、工程概况............................................... 错误!未定义书签。 4、主要工程量............................................. 错误!未定义书签。 5、总体施工安排........................................... 错误!未定义书签。 方案简述............................................. 错误!未定义书签。 人员安排............................................. 错误!未定义书签。 材料、机具配置....................................... 错误!未定义书签。 施工进度计划......................................... 错误!未定义书签。 6、施工方法............................................... 错误!未定义书签。 施工准备............................................. 错误!未定义书签。 测量放样............................................. 错误!未定义书签。 钻孔................................................. 错误!未定义书签。 验孔、清孔........................................... 错误!未定义书签。 吊装钢筋笼........................................... 错误!未定义书签。 安装地脚螺栓......................................... 错误!未定义书签。 接地端子焊接......................................... 错误!未定义书签。 安装钢模板........................................... 错误!未定义书签。 浇注混凝土........................................... 错误!未定义书签。 拆模、养护........................................... 错误!未定义书签。 注意要点............................................. 错误!未定义书签。 7、质量保证体系........................................... 错误!未定义书签。 质量目标............................................. 错误!未定义书签。 质量保证体系......................................... 错误!未定义书签。 质量控制措施及检验................................... 错误!未定义书签。 8、安全保证体系........................................... 错误!未定义书签。 安全目标............................................. 错误!未定义书签。 安全应急体系......................................... 错误!未定义书签。 安全保证体系......................................... 错误!未定义书签。 安全保障措施......................................... 错误!未定义书签。
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段 站前工程CGZQSG-6标段 接触网基础施工技术交底 (作业层) 四川公路桥梁建设集团有限公司 成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部二分部 二〇一六年七月?宜宾
三级技术交底记录表 记录号: 使用编号： 项目名称： 交底地点时间年月日 交底单位接受单位 主持人主讲人（签字） 接受人（签字）：见附后签到表 交底内容: 一、适用范围及基础类型 本交底内容适用于成贵铁路6标二分部施工范围内（DK151+740-DK164+511）所有路基接触网支柱施工。 本标段施工范围内，路基接触网支柱基础分507-VI-3和507-VI-7两种形式，施工时分别参照《接触网支柱H型钢柱基础图成贵施网507-VI-3 H型钢柱A型法兰盘支柱钻孔基础构造图（二）》和《接触网支柱H型钢柱基础图成贵施网507-VI-7 H型钢柱B型法兰盘支柱钻孔基础构造图（二）》施工。拉线基础分为LZJ-1和LZJ-2两种形式，施工时分别参照《接触网拉线基础图成贵施网509-2 LZJ-1型下锚拉线基础构造图》和《接触网拉线基础图成贵施网509-3 LZJ-2型下锚拉线基础构造图》施工。 根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010的规定，基础结构使用年限为60年，环境类别为碳化环境，作用等级为T2，安全等级为二级，结构重要性系数为1.0。基础抗震设防烈度为8度及以下。 建筑材料：基础：C30级混凝土；顶帽：C25级混凝土。钢筋：HPB300；地脚螺栓：Q345C。 二、施工流程
备料 图1.施工流程图 三、施工工艺及控制要点 1.施工准备 （1）备齐各种施工工具，手持风镐、尖锹、平锹、插入式振捣器、组合钢模板、木抹子、铁抹子等。 （2）钢筋加工场集中加工基础钢筋笼，钢筋笼尺寸根据基础结构形式不同分4种形式，加工时需看清图纸，避免加工错误。 （3）准备孔口安全防护用具，基础成孔后应加强孔口安全防护，避免人或其他小动物掉入孔内。 （4）模板、接地端子等运送至施工现场。 2.测量放线 点位复核 浇筑混凝土 养护 接地端子位置标识 测量放线 钢筋笼制作、混凝土准备 清孔 基础钻孔地基承载力检验下放钢筋笼 接地端子埋设 基础顶面关模 设置钢筋保护层垫块接地端子位置复核
环网柜施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
西安绿德置业有限公司 10KV电缆专线及电气工程 施 工 组 织 方 案 陕西秦港电力建设工程有限公司
目录 一、工程概况 二、工程质量及工期 三、工程成本控制措施 四、施工现场组织机构 五、设备安装 六、电缆敷设及电缆头制作安装 七、施工进度计划 八、质量保证措施 九、安全目标、安全保证体系技术组织措施 十、环境保护及 十一、文明施工 十二、协调配合及其他 一、工程概况 工程概况 工程名称和地址 工程名称：西安绿德置业有限公司10KV电缆专线及电气工程 工程地址：黄渠头南路 职能单位 建设单位：西安绿德置业有限公司 设计单位：陕西超越电力科技有限责任公司 施工单位：陕西秦港电力建设工程有限公司
工程规模 1．1．3．1 新设立10KV环网单元； 1．1．3．2 系统试验； 1．1．3．3 围挡8m*6m,开挖5m*2m，均位于人行道。 工程范围 工程施工范围 1．2．1．1．完成施工图纸及全部施工内容； 工程特点 工程特点 a、为确保工程进度，要求施工人员与建设单位代表以及其他施工单位密切配合，共同搞好工程建设。 b、施工过程中应根据施工进度，分批合理地安排材料，设备的进场。 二、工程质量及工期 工程质量 按照国家、省有关部门颁发的施工质量与验收规范和金地公司统一安排的专业管线位置图组织施工，确保工程质量符合国家电力相关标准，最终通过供电部门验收并送电。 工程工期 本公司对工程工期作出以下承诺： 20天。 三、工程成本控制措施 、及时做好各项工作，减少因电气安装要求的返工。 、施工准备要充分，保证施工材料、设备、机具、劳动力、图纸能及时进
地铁刚性接触网施工方案 编者：王政中 一、前言 城市轨道交通已成为全世界解决城市交通问题有效途径，对改善现代城市交通困扰局面、调整和优化城市区域布局、促进中国的大、中城市已普遍有所共识，也深刻体会到城市轨道交通是衡量城市综合实力的一个重要指标。近年来我国城市轨道交通的建设发展速度也非常快。众所周知，城市轨道交通是我国城市有史以来最大的公益性交通基础运输，但是作为与受电弓接触的悬挂方式又有两种区分，分别为架空刚性接触网和柔性接触网,本次主要介绍架空刚性接触网施工方法。 二、.刚性悬挂接触网的结构和特点 刚性悬挂接触网主要有铝合金汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成,其中铝合金汇流排既作为固定接触线的嵌体,同时又作为导电截面的一部分。这种悬挂方式根据线路通过能力及电流量的大小,又有单接触线式和双接触线式两种。根据铝合金汇流排截面的不同又分为T 型与Π型两种。本次主要介绍Π型。Π型结构的刚性悬挂特点是:其一, 结构稳定,接触线是靠两侧夹持力固定的,因此运行稳定性;其二好便于安装和架设,在架设接触线时,使用专用滑动式镶线车,利用Π型结构的弹性力可使接触线嵌入虎口槽内。。我国目前刚性接触网中多用Π型铝合金汇流排的形式。单根接触线汇流排目前有两种类型: 一种为高80 mm 的PAC80 型, 另一种为高110 mm 的PAC110 型。其中PAC110 型的截面积为2 213 mm2 , 中间每节长12 m,下锚两端汇流排每节长7.5m。特殊地带（菱形道岔）可采用曲线汇流排，即带有弯度。目前在长沙、西安、广州、上海等大部分城市轨道采用的是PAC110 型汇流排，也有部分城市轨道采用第三轨供电技术。汇流排结构示意图
环网柜及电缆分支箱基础施工方法 一、环网柜基础的施工方法： 1.施工工序： ○1放线定位——○2基坑开挖——○3垫层施工——○4底板模板施工——○5底板浇筑——○6墙板模板施工——○7墙板混凝土浇筑——○7模板拆除——○8抹灰——○9现场清理 2.施工方法： 1）在施工前首先要充分熟悉图纸，在此基础之上由放线员根椐施工图在图上指定位置进行基础位置的定位放线；完成后由质检员时行自检。 2）在位置定位以后，由施工员按排（人工挖土时）普工，按现场放线位置时行基坑开挖，开挖完成后由质量员进行自检，在自检合格的前提下，请监理工程师到现场验收。开挖时要注意下列几点： a、操作人员之间的间距，并不得面对面进行操作，以防间距过小在挥锹 时发生互相伤害事故。 b、开挖时要按交底要求将弃土放置到尽可能离坑边较远或指定位置，如 基坑较深的，要充分考虑放坡系数，以防重力压垮侧壁发生塌方事故。 c、在挖土要到距图纸标高位100mm时，要注意不得超挖，余下部分的泥 土用小铲清除，以利于坑底的成型和保持坑底的强度。 3）在基坑施工完成后，由模具工进场按图纸要求制垫层混凝土模板，完成后有钢筋的由钢筋工进行配筋，要模板施工过程中要注意模板制作时的机械作业安全、用电安全等。 4）在模板施工完成并验收后，进行垫层混凝土浇筑的施工，这此过程中，应先浇水湿润模板，由于本工程的混凝土板较薄（200mm）且为素混凝土，故可直接一次成型，在成型后，应用棒式震动器沿模板中心呈“棉花型”震动并向底板边缘拖动完成施工。 5）在底板垫层完成后，进行墙板模板的施工，方法同底板模板施工。 6）墙板混凝土施工方法略同于底板混凝土施工。 7）墙板混凝土浇筑完成后，在满足强度要求的前提下，进行模板拆除，
目录
隧道预埋槽道施工方案 1 编制说明 编制依据 (1) 新建铁路郑州至万州重庆段ZWCQZQ-9标招标文件和合同文件。 (2) 渝万铁路有限责任公司下发的《标准化管理文件汇编》。 (3)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）及现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 (4)《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》（TB/T3329-2013） (5)《高速铁路设计规范》TB 10621-2014 (6)《钢结构设计规范》GB50017-2003 (7)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 (8)《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 (9)《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009-2016 (10)《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758-2010 (11)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010 (12)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 (13)《紧固件机械性能螺栓螺钉和螺柱》GB/ (14)《紧固件机械性能螺母》GB/ 编制范围 新建铁路郑州至万州重庆段管段内的隧道预埋槽道施工。 编制原则 严格按照合同文件和设计施工图纸、铁路施工验标的要求，优化组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施工任务；保证工程质量，重视环境保护，做到文明施工。
2 工程概况 郑万铁路 3 施工部署与资源配置计划 总体施工原则 加强管理，合理利用，保证工期，质量保证，安全第一，控制成本，环境保护，文明施工。 现场布置 现场主要有施工便道、值班室、发电机房、配电室、变压器房、空压机房、蓄水池、生活区、材料场、沉淀池等均已完成。 架子队组织机构 为了加强施工现场管理，确保工程按期完成，以及创优目标实现，架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。每个架子队设置专职队长、技术主管，配置技术、安全、质量、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。以上主要成员由我单位具有相应的作业技能的正式职工担任，并经过岗位培训合格后持证上岗。各岗位明确职责，落实责任。见“图3-3-1 架子队组织机构图”。
新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线SG-7标 路基接触网支柱基础及下锚拉线基础 施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十九局集团有限公司 哈牡客专工程七标项目经理部 二○一七年六月
接触网支柱基础施工方案 1、工程概况 新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线位于黑龙江省的东南部，本项目区间段路基工程位于牡丹江市海林市海林镇境内，区间路基DK272+396-- DK273+367.05、DK273+764.86-DK274+450.89段全长1657.06m。根据施工图纸统计，此段落接触网支柱类型分为ZQ120、ZQ140 、ZM55三种，有接触网支柱基础84个。ZQ140型接触网支柱基础深度4.3m，其中地下4.1m外露0.2m；ZQ120型接触网支柱基础深度4.1m，其中地下3.9m外露0.2m；三种类型均为直径0.7m圆柱形。 路基接触网支柱基础及下锚拉线基础混凝土强度等级为C30，配置钢筋，纵向钢筋采用HRB400级，箍筋采用HPB300级，为便于施工及保证纵向筋分布，我工区增加与主筋同类型钢筋做为加强箍圈，每个接触网基础钢筋笼增设三道。 2、编制依据 ①《接触网环形等径预应力混凝土柱(350)》[通化(2006)1201-Ⅰ]； ②《支柱基础及拉线基础安装图》叁化（2010）1176； ③《接触网平面布置图》（哈牡客专施网-191）； ④《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； ⑤《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；
3、施工要求及工艺 3.1施工要求 施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋、地脚螺栓等原材料进行抽样检查。 为了保证接触网支柱基础的施工质量和施工便利，选定按照地下部分定位、成孔浇筑，地上部分立模浇筑的施工工艺进行，以期达到预埋螺栓组定位准确，基础外露部分整齐、美观的效果。 施工开始前对现场施工人员进行技术交底、安全培训，明确施工标准、设计意图、基础布置等，施工过程中技术员全程旁站，防止施工错误。 3.2人员准备 接触网基础施工投入的主要人员
忻州市城区电力基础设施工程 云中山路模块检查井施工专项方案 编制单位：山西建筑工程（集团）总公司编制日期：2012年6月2日
目录 一、工程概况： ··················································································- 1 - 二、混凝土模块及灌蕊混凝土的技术要求·················································- 1 - 三、施工管理机构 ···············································································- 2 - 四、混凝土模块检查井施工工艺流程·······················································- 2 - 五、施工工艺 ·····················································································- 2 - 六、检查井的组砌方法： ······································································- 3 -
忻州市城区市政电力管线工程 模块检查井施工专项方案 一、工程概况： 忻州市城区市政电力基础设施管线工程，属于忻州市城区建设“7451”工程的一部分，共有线路9条，为新建城市电力管线工程土建部分，其中云中山北路位于忻州市北部，东西贯通，东起云中山路，西至芦芽山路，新建道路路径长4500米。本期结合该路段道路新建，将道路两侧的高压及低压架空线路入地缆化新建电力管路，其中：人行道下设置12+2回砼包封海泡石排管，12+2回过路砼包封热浸塑钢管排管，8+1回过路砼包封热浸塑钢管排管17段，人行道至绿化带环网柜基础12+1回砼包封海泡石排管，设置直线检查井67座，十字检查井37座，设置二联式环网柜基础7座，三联式环网柜基础7座。 模块检查井的基本构造：底板为钢筋混凝土留集水坑，检查井墙壁为混凝土模块砌筑并用C25混凝土灌蕊，顶板为钢筋混凝土留检查孔。 与检查井相通的有12回泡石管或浸塑钢筋管。 二、混凝土模块及灌蕊混凝土的技术要求 1．选择配套模块。混凝土模块要及时备料，模块进入施工现场必须提供产品的合格证，标明生产厂家、模块的强度等级、型号、批次和生产日期等。
1.3.2接触网工程主要施工工艺 1.3. 2.1接触网工程施工程序 接触网工程施工程序如下图所示： 图1.3.2.1 接触网施工流程图
1.3. 2.2施工测量 施工测量的准确度是确保接触网安装标准的首要保证，施工之前必须进行精确测量，将测量误差严格控制在允许范围内。深圳地铁1号线续建工程接触网分为隧道内和隧道外两部分，施工之前应分别进行施工测量。 （1）隧道外接触网施工测量 深圳地铁1号线续建工程接触网隧道外施工测量主要包括H 型钢柱单支柱（中间柱、道岔柱）基坑位置测量、门型梁支柱基坑位置测量、下锚拉线基坑位置测量，测量方法如下： 1）隧道外接触网施工测量流程图 图1.3.2.2-1 隧道外接触网施工测量流程图 2）隧道外测量人员、主要测量工具及要求
隧道外测量组一般由6人组成，同时按有关要求应邀请业主代表、驻地监理工程师和设计工程师参加。由项目经理部测量工程师任组长，在测量现场负责看图纸，并指导测量人员测量；1名技术员负责记录测量结果；2人负责测量；1人在钢轨上做测量标记，1人负责打基坑中心桩及辅助桩。测量组成员在测量现场应统一由测量工程师指挥，测量工程师在指挥测量的同时应认真看图，注意核对图纸与现场是否相符，作标记人员应把测量确定的基坑定位点准确清晰地作出标记，测量人员应认真负责，正确使用测量工具。 所有测量用仪器、仪表必须经具有国家级检验资质的检测机构检测，贴有“检验合格证”，并在有效期内。没有检测的仪器不得进入施工现场，确保测量精度。具体测量人员及主要测量工具如下表： 表1.3.2.2-1 隧道外测量人员及主要测量工具表 3）测量方法 A）接触网纵向测量 根据接触网平面布置图中标出的起测点，用50m钢卷尺沿轨道正线丈量，直线区段沿定位支柱侧钢轨进行丈量，当线路为曲线时，应沿着曲线外侧的钢轨进行丈量。 测量起点一般选在车辆段与正线交叉的1#道岔处，其标准道岔定位一般设计在岔尖两交叉轨间距180～200mm处（以设计文件为准）。有时也可根据线路中的
环网柜施工方案 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-
西安绿德置业有限公司 10KV电缆专线及电气工程 施 工 组 织 方 案 陕西秦港电力建设工程有限公司
目录 一、工程概况 二、工程质量及工期 三、工程成本控制措施 四、施工现场组织机构 五、设备安装 六、电缆敷设及电缆头制作安装 七、施工进度计划 八、质量保证措施 九、安全目标、安全保证体系技术组织措施 十、环境保护及 十一、文明施工 十二、协调配合及其他 一、工程概况 1.1工程概况 1.1.1 工程名称和地址
工程名称：西安绿德置业有限公司10KV电缆专线及电气工程 工程地址：黄渠头南路 1.1.2 职能单位 建设单位：西安绿德置业有限公司 设计单位：陕西超越电力科技有限责任公司 施工单位：陕西秦港电力建设工程有限公司 1.1.3 工程规模 1．1．3．1 新设立10KV环网单元； 1．1．3．2 系统试验； 1．1．3．3 围挡8m*6m,开挖5m*2m，均位于人行道。 1.2 工程范围 1.2.1工程施工范围 1．2．1．1．完成施工图纸及全部施工内容； 1.3 工程特点 1.3.1工程特点 a、为确保工程进度，要求施工人员与建设单位代表以及其他施工单位密
切配合，共同搞好工程建设。 b、施工过程中应根据施工进度，分批合理地安排材料，设备的进场。 二、工程质量及工期 2.1工程质量 按照国家、省有关部门颁发的施工质量与验收规范和金地公司统一安排的专业管线位置图组织施工，确保工程质量符合国家电力相关标准，最终通过供电部门验收并送电。 2.2工程工期 本公司对工程工期作出以下承诺： 20天。 三、工程成本控制措施 3.1、及时做好各项工作，减少因电气安装要求的返工。 3.2、施工准备要充分，保证施工材料、设备、机具、劳动力、图纸能及时进场，保证施工能有序开展。 3.3、通过调研，编制切实可行的施工计划，尽可能缓解施工高峰率，充分发挥机械化装备施工的能力。 3.4、及时解决工程对人员、设备、材料、资金等方面的需求，及时安排好采购、检验、运输、仓储，保障供应，避免窝工，做好合同管理工作，努力降