INCOTERMS2000贸易术语列表
F组术语
F组术语卖方义务买方义务特点
FCA货交承运人（指定地点）1、在指定的交货地点，在约定的
交货日期或期限内，将符合合
同规定的货物交付给由买方
指定的承运人，并给予买方通
知
2、办理出口清关手续，梯口出口
许可证和其他官方证件，并支
付各种出口关税和费用
3、承担在指定的交货地点将干
货物交付承运人以前的一切
费用和风险
4、负责提供商业发票或相等的
电子单证和证明货物已交给
承运人接管的通常运输单据
5、应买方要求，向买方提供投保
所需的信息
1、领受符合合同规定的货物及
有关单证，支付货款
2、订立从指定地点运输货物的
合同，支付运费，并及时将有
关承运人的名称、运输方式、
交货日期、具体交货地点通知
卖方
3、承担在指定的交互地点交货
物交付承运人之后的一切费
用
1、交货地点：出口国内地、
港口
2、风险转移：货交承运人
处置起转移
3、出口报关：卖方
4、进口报关：买方
5、适用方式：任何方式
6、注意事项：买方的通知
问题
FAS装运港船边交货（指定装运港1、在合同规定的时间和装运港
口，将合同规定的货物交到买
方所派船之的旁边，并及时通
知买方。
2、承担货物交至装运船边的一
切费用和风险
3、自负费用和风险，取得出口许
可证件，并办理货物出口的一
切海关手续
4、提交商业发票或具有同等作
用的电子信息，并自负费用提
供通常的交货凭证
1订立从指定装运港运输货物的合
同，支付费用，并将船名、装货地
点和要求交货的时间及时通知卖
方
2、在规定的时间、地点受领卖方
提交的货物，并按合同规定支付货
款
3、承担受领货物后所发生的一切
费用
4、自负费用和风险，取得进口许
可证件，并且办理货物进口的一切
海关手续
1、交货地点：装运港港口、
2、风险转移：货交装运港
船边
3、出口报关：卖方
4、进口报关：买方
5、适用方式：水上运输
6、注意事项：注意1990术
语与2000术语在买方报关
的区别；北美国家的不同适
用
FOB装运港船上交货（指定装运港）1、在合同规定的时间和装运港
口，将合同规定的货物交到买
方所派船之的旁边，并及时通
知买方。
2、承担货物交至装运港船上之
前的一切费用和风险
3、自负费用和风险，取得出口许
可证件，并办理货物出口的一
切海关手续
1、订立从指定运港运输货物的合
同，支付费用，并将船名、装货地
点和要求交货的时间及时通知卖
方
2、根据买卖合同的规定受领货物
并支付货款
3、承担受领货物后所发生的一切
费用
4、自负费用和风险，取得进口许
1、交货地点：装运港港口、
2、风险转移：货物越过装
运港船舷
3、出口报关：卖方
4、进口报关：买方
5、适用方式：水上运输
4、提交商业发票和自费提供证明
买方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息可证件，并且办理货物进口的一切
海关手续6、注意事项：船舷为界的含
义；北美国家的不同适用；
船货衔接的问题
C组术语
C组术语卖方义务买方义务特点
CFR成本加运费（指定装运港）1、签订从指定装运港将货物运
往约定目的港的合同；在买卖
合同规定的时间和港口，将合
同要求的货物装上船并支付
至目的港的运费；装船后及时
通知买方
2、承担货物在装运港越过船舷
之前的一切费用和风险
3、自负费用和风险，取得出口许
可证件，并办理货物出口的一
切海关手续
4、提交商业发票，及自费向买方
提供位买方在目的港提货所
用的通常的运输单据，或具有
同等作用的电子信息
1、接受卖方提供的有关单据，受
领货物，并按合同规定支付货
款
2、承担货物在装运港越过船舷
以后的一切风险
3、自负风险和费用，取得进口许
可证和其他官方证件，并且办
理货物进口所需的海关手续，
支付关税及其他有关费用
1、交货地点：装运港港
口、
2、风险转移：货物越过装
运港船舷
3、出口报关：卖方
4、进口报关：买方
5、适用方式：水上运输
6、注意事项：卖方应更具
货源合理安排装运期；装船
通知的重要作用
CIF成本加运费、保险费（指定目的港）1、签订从指定装运港承运货物的
合同，在合同规定的时间和港
口，将合同要求的货物装上船
并支付至目的港的运费；装船
后及时通知买方
2、承担货物在装运港越过船舷
之前的一切费用和风险
3、按照买卖合同的约定，自负费
用办理水上运输保险
4、自负费用和风险，取得出口许
可证件，并办理货物出口的一
切海关手续
5、提交商业发票和在目的港所
用的通常的运输单据或具有
同等作用的电子信息，并且自
费向买方提供保险单据
1、接受卖方提供有关单据，受领
货物，并按合同规定支付货款
2、承担货物在装运港越过船舷
之后的一切风险
3、自负风险和费用，取得进口许
可证或其它官方证件，并且办
理货物进口所需的海关手续，
支付关税及其他有关费用
1、交货地点：装运港港
口、
2、风险转移：货物越过装
运港船舷
3、出口报关：卖方
4、进口报关：买方
5、适用方式：水上运输
6、注意事项：保险险别；
象征性交货
CPT运费付至（指定目的地）１、订立将货物运往指定目的地
的运输合同，并支付有关运
费
１、接受卖方提供有关单据，受领
货物，并按合同规定支付货款
２、承担自货物在约定的交货地点
１、交货地点：出口国内地、
港口、
２、在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运
人控制之下，并及时通知买
方
３、承担将货物交给承运人控制之前的风险
４、自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件
并办理货物出口所需的一切
海关手续，支付关税及其他
费用
５、提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需
的通常的运输单据，或具有
同等作用的电子信息交给承运人控制之后的风险
３、自负风险和费用，取得进口许
可证或其它官方证件，并且办理货
物进口所需的海关手续，支付关税
及其他有关费用
２、风险转移：货交承运人
处置时起
３、出口报关：卖方
４、进口报关：买方
５、适用方式：任何方式
６、注意事项：风险划分与
运费的问题
ＣＩＰ运费、保险费付至（指定目的地）１、订立将货物运往指定目的地
的合同，并支付有关运费
２、在合同规定的时间、地点，
将合同规定的货物置于承运
人控制之下，并及时通知买方
３、承担将货物交给承运人控制
之前的风险
４、按照买卖合同的约定，自负
费用投保货物运输保险
５、自负风险和费用，取得出口
许可证或其它官方批准证件
并办理货物出口所需的一切
海关手续，支付关税及其他费
用
６、提交商业发票和在约定目的
地提货所需的通常的运输单
据或具有同等作用的电子信
息，并且自费向买方提供保险
单据
1、接受卖方提供有关单据，受领
货物，并按合同规定支付货款
２、承担自货物在约定的交货地点
交给承运人控制之后的风险
３、自负风险和费用，取得进口许
可证或其它官方证件，并且办理货
物进口所需的海关手续，支付关税
及其他有关费用
１、交货地点：出口国内地、
港口、
２、风险转移：货交承运人
处置时起
３、出口报关：卖方
４、进口报关：买方
５、适用方式：任何方式
６、注意事项：风险和保险
的问题；
E组术语
E组术语卖方义务买方义务特点
EXW工厂交货（指定地点）１、在合同规定的时间、地点，
将合同要求的货物置于买方
的处置之下
２、承担将货物交给买方处置之
前的一切费用和风险
３、提交商业发票或具有同等作
1、在规定的时间、地点受领卖方
提交的货物，并按合同规定支付货
款
2、承担受领货物后所发生的一切
费用
3、自负费用和风险，取得出口和
１、交货地点：商品产地、
所在地
２、风险转移：货交买方
处置时起
用的电子信息进口许可证或其它官方批准证件，
并办理货物出口和进口的一切海
关手续３、出口报关：买方４、进口报关：买方
５、适用方式：任何方式
６、卖方责任最小
D组术语
D组术语卖方义务买方义务特点
DAF边境交货（指定地点）１、订立将货物运往边境约定地
点的运输合同，并支付有关运
费
２、在合同规定的时间，在边境
约定地点将货物置于买方控
制之下
３、承担将货物在边境约定地点
交给买方控制之前的风险和
费用
４、自负风险和费用，取得出口
许可证或其它官方批准证件
并办理货物出口所需的一切
海关手续，支付关税及其他费
用
５、提交商业发票和自费向在约
定目的地提货所需的通常的
运输单据或具有同等作用的
电子信息，并且自费向买方提
供保险单据
１、接受卖方提供的有关单据，
在边境约定地点受领货物，并
按合同规定支付价款
２、承担在边境约定地点受领货
物之后的风险和费用
３、自负风险和费用，取得进口
许可证或其它官方证件，并且
办理货物进口所需的海关手
续，支付关税及其他费用
１、交货地点：两国边境指
定地
２、风险转移：货交买方处
置时起
３、出口报关：卖方
４、进口报关：买方
５、适用方式：任何方式
６、注意事项：边境交货地
点的选择
DES船上交货（指定目的港）１、签订将货物运往约定目的港
的水上运输合同，并支付有关
运费
２、在合同规定的时间，将货物
运至约定目的港通常的卸货
地点，并在船上将货物置于买
方处置之下
３、承担在目的港船上将货物置
于买方处置之前的风险和费
用
４、自负风险和费用，取得出口
许可证或其它官方批准证件
并办理货物出口所需的一切
1、接受卖方提供的有关单据，在
目的港船上受领货物，并按合同规
定支付价款
2、承担在约定目的港的船上受领
货物之后的风险和费用
3、自负风险和费用，取得进口许
可证或其它官方证件，支付卸货费
用并且办理货物进口所需的海关
手续，支付关税及其他费用
１、交货地点：目的港口
２、风险转移：目的港船上
货交买方处置时起
３、出口报关：卖方
４、进口报关：买方
５、适用方式：水上运输
６、注意事项：与CIF的区
别，真正的“到岸价”
海关手续，支付关税及其他费
用
５、提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在
目的港提取货物所需的通常
的运输单证，或具有同等作用
的电子信息
DEQ码头交货（指定目的港）１、签订将货物运往约定目的港
的水上运输合同，并支付有关
运费
２、在合同规定的时间，将货物
运至约定目的港，承担卸货的
责任和费用，并在目的港码头
将货物置于买方处置之下
３、承担在目的港码头将货物置
于买方处置之前的风险和费
用
４、自负风险和费用，取得出口
许可证或其它官方批准证件
并办理货物出口所需的一切
海关手续，支付关税及其他费
用
5、提交商业发票和自负费用向买
方提交提货单或为买方在目
的港码头提取货物所需的通
常的运输单证，或具有同等作
用的电子信息
1、接受卖方提供的有关单据，在
目的港码头受领货物，并按合同规
定支付价款
2、承担在约定目的港的码头受领
货物之后的风险和费用
3、自负风险和费用，取得进口许
可证或其它官方证件并且办理货
物进口所需的海关手续，支付关税
及其他费用
１、交货地点：目的港口
２、风险转移：目的港码头
货交买方处置时起
３、出口报关：卖方
４、进口报关：买方
５、适用方式：水上运输
DDU未完税交货（指定目的地）１、订立将货物按照惯常路线和习
惯方式运至进口国内约定目的地
的运输合同，并支付有关运费
２、在合同规定的时间、地点，将
合同规定的货物置于买方处置之
下
３、承担在指定目的地约定地点，
将货物置于买方处置下之前的风
险和费用
４、自负风险和费用，取得出口许
可证或其它官方批准证件并办理
货物出口所需的一切海关手续，支
付关税及其他费用
５、提交商业发票和自负费用向买
方提交提货单或为买方在约定目
的地提取货物所需的通常的运输
单证，或具有同等作用的电子信息
１、接受卖方提供的有关单据，在
进口国内约定地点受领货物，并按
合同规定支付货款
２、承担在目的地约定的地点受领
货物之后的风险和费用
３、自负风险和费用，取得进口许
可证或其它官方证件并且办理货
物进口所需的海关手续，支付关税
及其他费用
１、交货地点：进口国内
２、风险转移：在指定目的
地货交买方处置时起
３、出口报关：卖方
４、进口报关：买方
５、适用方式：任何方式
６、注意事项：投保的问
题
ＤＤＰ完税后交货（指定目的地）１、订立将货物按照惯常路线和习
惯方式运至进口国内约定目的地
的运输合同，并支付有关运费
２、在合同规定的时间、地点，将
合同规定的货物置于买方处置之
下
３、承担在指定目的地约定地点，
将货物置于买方处置下之前的风
险和费用
４、自负风险和费用，取得出口和
进口许可证或其它官方批准证件
并办理货物出口和进口所需的一
切海关手续，支付关税及其他费用
５、提交商业发票和自负费用向买
方提交提货单或买方为提取货物
所需的通常的运输单证，或具有同
等作用的电子信息
１、接受卖方提供的有关单据，在
进口国内约定地点受领货物，并按
合同规定支付货款
２、承担在目的地约定的地点受领
货物之后的风险和费用
３、根据卖方请求，并由卖方承担
风险和费用的情况下，给予卖方一
切协助，使其取得货物近口所需的
进口许可证或其它批准证件
１、交货地点：进口国内
２、风险转移：在指定目的
地货交买方处置时起
３、出口报关：卖方
４、进口报关：卖方
７、适用方式：任何方式
８、注意事项：卖方责任
最大
注：主要参考《国际贸易实务》黎孝先
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
海运费用术语 海运费ocean freight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 港杂费port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declearation change 海关查验费customs inspection fee 待时费waiting charge 仓储费storage fee 改单费amendment charge 拼箱服务费LCL service charge 动、植检疫费animal & plant quarantine fee 移动式其重机费mobile crane charge 进出库费warehouse in/out charge 提箱费container stuffing charge 滞期费demurrage charge 滞箱费container detention charge 卡车运费cartage fee 商检费commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费container dirtyness change 坏箱费用container damage charge 清洁箱费container clearance charge 分拨费dispatch charge 车上交货FOT ( free on track ) 电汇手续费T/T fee 转境费/过境费I/E bonded charge 上海港常用术语 内装箱费container loading charge(including inland drayage) 疏港费port congestion charge 空运方面的专用术语 空运费air freight 机场费air terminal charge 空运提单费airway bill fee FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC（安全附加费）security sur-charge 抽单费D/O fee 他港常用术语 --
常用贸易术语 1. A/W (All Water) 全水路 2.AMS (Automated Manifest System) 美国舱单自动预报系统 3.Bonded Value 保税价值 4.B/L（Bill of Lading）海运提单 5.BAF (Bunker Asjustment Factor) 燃油附加费 6.Bonded Warehouse 保税仓库 7.C/O (Certificate of Original) 产地证 8.CAF （Currency Adjustment Factor）货币贬值附加费 https://www.doczj.com/doc/c63626230.html, (Carbon Copy) 抄送 10.CFS （Container Freight Station）集装箱货运站 11.CFR (Cost and Freight) 成本加运费 12.CIF （Cost,Insurance and Freight）成本，保险费加运费 13.CPT （Carriage Paid To）运费付至目的地 14.CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费,保险费付至目的地 15.CY （Container Yard）集装箱货柜堆场 16.D/O (Delivery Order) 提货单 17.DDC （Destination Delivery Charges）目的港交货费 18.DOC（Docment Charges ）文件费 19.D/P (Document Against Payment) 付款交单 20.D/A (Document Against Acceptance) 承兑交单 21.DAF (Delivered at Frontier) 边境交货
13种贸易术语归纳对比
FOB、CIF、CFR异同比较： 共同点： 1、三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。 2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。 3、费用点：卖方均要承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。 4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。 5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。 6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。
7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。 8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。 不同点： 1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与CIF 后的港口指买方所在国的港口 2、费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。 3、码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CFR与CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。 4、保险费支付、办理不同：FOB、CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。 5、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CFR在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。 FCA、CPT、CIP异同比较： 共同点： 1、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。在船舷无实际意义
六种常见国际贸易术语汇 总 Prepared on 22 November 2020
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的
常用国际贸易术语一览 常用国际贸易术语一览 在国际货物买卖中，买卖双方在交易磋商和合同订立过程中，一般都需要使用贸易术语来确定双方在交接货物方面的部分合同义务。为了使每个厂家在对外贸易过程中都能充分了解并正确运用目前国际上通用的贸易术语，维护企业自身和国家的经济利益，现将其整理如下，以供大家参考。 目前，在国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例有三种，现分述如下： 一．1932年华沙一牛津规则（W. O. Rule 1932） 该规则由国际法协会（International Law Association）制订，共21条. 它对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用，责任和风险。 二．《1941美国对外贸易定义修正本》 1919年美国九大商业团体制订了《美国出口报价及其缩写》。其后，因贸易习惯发生了很多变化，在1940年举行的美国第27届全国对外贸易会议上对该定义作了修订，并于1941年7月31日通过执行。该修正本对以下六种贸易术语作了解释： （一）EX(point of origin)——原产地交货。 （二）FOB(Free On Board)——它分为六种
1. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货。 2. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点。 3. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费。 4. 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货。 5. 船上交货（指定装运港） 6. 在指定进口国内陆地点交货。 （三）FAS（Free Along Side）——船边交货（指定装运港）。 （四）C&F(Cost and Frieght) ——成本加运费(指定目的港)。 （五）CIF(Cost, Insurance and Freight)——成本加保险费、运费〔指定目的地〕。 （6）EX DOCK(named port of importation)——进口港码头交货。 该惯例在美洲国家影响较大。由于对贸易术语的解释，特别是对FOB术语的接受与其他国际惯例有所不同，因此我国外贸企业在与美洲国家进出口商进行交易时，应予特别注意。三. 2000年《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》由国际商会制订，是目前国际上最为广泛使用的贸易术语规则。目前通用的是1999年
国际贸易术语比较图表 名称交货地点风险转移运输保险运输方式EXW工厂交货卖方工厂交货时买方买方内陆交货 FCA货交承运人FAS船边交货FOB船上交货交承运人 装港船边 装港船上 交货时 交货时 装港船舷 买方买方 各种运输 海运内河 海运内河 CFR成本加运费CIF成本运费保险费CPT运费付至 CIP运费保险费付至装港船上 装港船上 交承运人 交承运人 装港船舷 装港船舷 交货时 交货时 卖方 买方 卖方 买方 卖方 海运内河 海运内河 各种运输 各种运输 DAF边境交货 DES目的港船上交货DEQ目的港码头交货DDU未完税交货DDP完税交货边境指定地点 目的港船上 目的港码头 指定目的地 指定目的地 交货时 交货时 交货时 交货时 交货时 卖方卖方 陆上运输 海运内河 海运内河 各种运输 各种运输 英文用缩中文全名交货地 点 风险划 分 出口报 关 进口报 关 适用的 运输方 式 标价时 后注 (EXW)工厂交 货卖方处 所 买方接 管货物 后 买方买方各种运 输方式 指定地 点 (FAS)船边交 货装运港 船边 货交船 边后 卖方买方海运,内 河运输 装运港 名称 (FOB)装运港 船上装运港 船上 货物越 过装运 港船舷 卖方买方海运,内 河运输 装运港 名称 (FCA)货交承 运人合同规 定的出 口国内 地/港口 承运人 接管货 物后 卖方买方各种运 输方式 指定地 点 (CFR)成本加 运费装运港 船上 货物越 过装运 港船舷 卖方买方海运,内 河运输 目的港 名称 (CIF)成本加 保费加 运费装运港 船上 货物越 过装运 港船舷 卖方买方海运,内 河运输 目的港 名称 (CPT)运费付 至合同规 定的出 口国内 承运人 接管货 物后 卖方买方各种运 输方式 目的地 名称
《2010国际贸易术语解释通则》与2000版的比较分析发表时间：2011-5-23 来源：《对外经贸实务》2011年第5期供稿作者：朱念 [导读] 贸易术语结构上的变化。贸易术语由13种减少为11种，贸易术语根据运输方式分为2组。 朱念钦州学院 2010年9月国际商会已经完成了《2010国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010年通则》），已于2011年1月1日发布生效。与《2000年通则》相比，《2010年通则》更准确地标明了各方承担货 物运输风险和费用的责任条款。 一、《2010年通则》的实质性的主要修改 《2010年通则》在以下两大方面进行了六个方面实质性的修改： 1. 贸易术语结构上的变化。贸易术语由13种减少为11种，贸易术语根据运输方式分为2组。《2010年通则》删掉了4个D组术语：DAF、DES、DEQ和DDU，新增2个D组术语：DAT（Delivered At Terminal，终端交货）和DAP（Delivered At Place，指定地点交货）。 2. 术语义务项目上的变化。《2010年通则》中每种术语项下卖方在每一项目中的具体义务不再“对应”买方在同一项目中相应的义务，而是改为分别描述，并且各项目内容也有所调整。其中， 第一项和第十项改动较大，尤其是第十项要求卖方和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信息和单据，并因此而向受助方索偿因此而发生的费用。 3. 新增DA T和DAP两个术语。《2010年通则》增加了DAT和DAP两个全新的术语，DA T下卖方需要承担把货物由目的地（港）运输工具上卸下的费用，DAP下卖方只需在指定目的地把货物处于买方控 制之下，而无须承担卸货费。这有助船舶管理公司理解货物买卖双方支付各种收费时的角色，弄清码头处理费的责任方，有助避免现时经常出现的码头处理费（THC）纠纷。 4. “船舷”的变化。《2010年通则》取消了“船舷”的概念，不再设定“船舷”的界限，只强调卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船开始起的一切风险。此次修 订最终删除了“船舷”的规定，强调在FOB，CFR和CIF下买卖双方的风险以货物在装运港口被装上船时为界，而不再规定一个明确的风险临界点。 5. 关于连环贸易的补充。大宗货物买卖中，货物常在一笔连环贸易下的运输期间被多次买卖，即“String Sales”（连环贸易）。着眼于贸易术语在这种贸易中的应用，《2010年通则》对此连 环贸易模式下卖方的交付义务做了细分，在相关术语中同时规定了“设法获取已装船货物”和将货物装船的义务，弥补了以前版本中在此问题上未能反映的不足。 6. 术语的内外贸适用的兼容性。考虑到对于一些大的区域贸易集团，如欧洲单一市场而言，国与国之间的边界手续已不那么重要了，《2010年通则》首次正式明确这些术语
《三种常用贸易术语（FOB、CIF、CFR）》教学设计 教学内容分析： 本课涉及的内容是第二章第二节常用贸易术语中最基本的三种（FOB、CFR、CIF）——《进出口贸易实务》第二章贸易术语和商品价格P30-33。这三种贸易术语不仅仅是学习其他贸易术语的基础，也是实际业务中被人们运用得最广泛的。同时，在后面第三章运输，第四章保险，第五章货款收付等章节中，学生学习时都必须运用到有关贸易术语的知识。所以，其重要性不言而喻。从内容上看，这部分不但知识量大，而且相似度高，学习难度大。针对教学内容的特点，我在处理时先整合教材内容，将这部分分成四个部分，价格构成、风险、责任和费用，然后按照由易到难，由简到繁逐步展开教学。 学生情况分析： 学生已学的专业课程有两门：《外贸英语上》和《国际贸易基础知识》。这两门课程并没有真正涉及到外贸专业实际业务应用，可以说，学生在外贸专业学习中还处于入门级别，他们的专业基础非常薄弱。另外，中职生本身学习能力有限，对知识的学习和接受的过程相对时间长。针对这些现状，我将知识点转化为示意图、表格，让学生能更清晰获得，通过引入情景，让学生感受到知识在生活中实实在在地呈现，提高学生学习兴趣，增强自信，提高学习效率。 教学目标： 一、知识目标 了解三种贸易术语的适用范围，掌握三种贸易术语中英文含义，买卖双方的责任义务，理解三种贸易术语的风险点与费用点。 二、能力目标 通过课堂摹拟国际货物买卖中发生贸易实景，利用三种贸易术语买卖双方的义务及对风险点、交货点和责任点的规定,让学生来判断风险、责任、费用。培养学生分析问题、解决问题的能力，为学生走上工作岗位进行具体的实际业务的操作打下基础。 三、情感目标 引导学生全情投入，让学生感受生活经济的特有价值，体验交易磋商的乐趣，激发学生学习兴趣，培养学生积极参与观察、思考和分析中，使其由被动学习转为主动学习，提高学习自信心。培养学生在自主解决问题的过程中的成就感，增强他们学好知识、掌握技能的信心。 教学重点、教学难点： 重点：三种贸易术语的风险、责任和费用； 难点：费用的变形，CIF象征性交货。 教学资源： （1）教师设计的交易磋商情景； （2）教师自制的多媒体课件； （3）教师自制的示意图。 教学过程：
常见贸易术语 成本加运费（ CFR） 卖方支付将货品运至指定目的地的费用，并替出口货品清关。这做法只适用于航运及内陆水运。货品交付运输商后，损失及破损的风险即由买方承担。 到岸交货（ CIF） 卖方除了负责成本、保险费加运费外，还须就运输期间买方对货品承担的风险购买水险，并支付保费。 运费保险费付至－交货（ CIP） 卖方除了负责运费付至－交货外，还须就运输期间买方对货品承担的风险购买货运险，并支付保费。这做法通常用于任何一种运输方式。
运费付至－交货（ CPT） 卖方支付将货品运至指定目的地的费用，并替出口货品清关。这做法适用于任何一种运输方式。货物交付运输商后，损失及破损的风险即由买方承担。 承兑交单（ D/A） 承兑交单是国际贸易常用的一种付款方法。出口商透过托收银行指示代收银行在进口商承兑汇票后，向进口商发放所有权及其他货运文件。出口商将面对进口商不如期结数之风险。 跟单信用证（ D/C） 跟单信用证是国际贸易常用的一种付款方法，由买方银行签发，承诺卖方可在符合信用证条款的情况下支取指定金额。 付款交单（ D/P）
出口商透过托收银行指示位于进口国的代收银行在收款后发放所有权及其他货运文件。 边界交货（ DAF） 卖方将备妥的货品运至在毗连国家海关关境前的边界指定地点，并办理出口清关手续，便算完成交货责任。 完税后交货（ DDP） 卖方在进口国指定地点提供货品，才算完成交货责任。卖方承担所有风险与费用，包括进口税、其他税项、送货及清关费用。这做法适用于任何一种运输方式。 未完税交货（ DDU） 卖方在进口国指定地点提供货品，便算完成交货责任。卖方承担将货品运送至
EXW: 卖方责任最小（出口报关卖方负责） DDP ：买方责任最小（进口报关买方负责） 风险划分点（交货点）与费用的划分点： E 、F 、D 组贸易术语，两点重合 C 组贸易术语：两点分离 象征性象征性交货与实质性交货 象征性交货：F 、C 组贸易术语 （交单=完成交货义务）（交给承运人） 实质性交货：E 、D 组贸易术语 （交货=完成交货义务）（交给买方） 象征性 贸易术语 全称 交货点 风险划分点 出口报关 运输费用 保险费用 进口报关 运输方式 船边交货 FAS FREE ALONGSIDE SHIP 装运港船边 货交船边后 买 买 买 买 各种 装运港船上交货 FOB FREE ON BOARD 装运港船上 货交船上后 卖 买 买 买 各种 成本加运费 CFR CARRIAGE AND FREIGHT 装运港船上 货交船上后 卖 买 买 买 海运、内陆水运 成本加保险费运费 CIF COST INSURANCE AND FREIGHT 装运港船上 货交船上后 卖 买 买 买 海运、内陆水运 工厂交货 EXW EX WORKS 卖方工厂 货交买方处置 卖 卖 买 买 海运、内陆水运 货交承运人 FCA FREE CARRIER 出口国指定地点 货交承运人后 卖 卖 卖 买 海运、内陆水运 运费付至 CPT CARRIAGE PAID TO 出口国指定地点 货交承运人后 卖 卖 买 买 各种 运费、保险费付至 CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO 出口国指定地点 货交承运人后 卖 卖 卖 买 各种 终点站交货 DAT DELIEVERED AT TERMINAL 进口国指定终点 货交买方处置 卖 卖 卖 买 各种 目的地交货 DAP DELIVERED AT PLACE 进口国指定目的地 货交买方处置 卖 卖 卖 买 各种 完税后交货 DDP DELIVERED DUTY PAID 进口国指定目的地 货交买方处置 卖 卖 卖 卖 各种
六种主要贸易术语的异同点比较 一、FOB、CFR、CIF的异同点 1.1.相同点 ⑴交货方式：FOB、CFR、CIF合同均属于象征性交货，即单据买卖。 ⑵运输方式：水上运输，包括海运及内河水运。 ⑶交货地点：装运港船上交货。 ⑷风险界点：装运港船舷为界，卖方承担货物越过装运港船舷之前的风险，买方承担货物越过装运港船舷之后的风险。 ⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续。 ⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。 1.2.异同点 ⑴办理运输的责任的规定不同，CFR和CIF下由卖方办理运输，FOB合同下由买方办理。 ⑵办理保险的责任不同，CIF合同下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险。 ⑶术语后跟的地点不同，FOB后为指定装运港，CFR和CIF后为指定目的港。 ⑷价格构成不同，CFR=FOB+F；CIF=CFR+I。 二、FCA、CPT、CIP的异同点 2.1.相同点 ⑴交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货，即单据买卖。 ⑵运输方式：任何方式(水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输)，包括多式联运。 ⑶交货地点：因运输方式不同时情况而定。 ⑷风险界点：货交第一承运人为界，卖方承担货物交到承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。 ⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人；③办理出口手续。
⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。 2.2.不同点 ⑴办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA合同下由买方办理。 ⑵办理保险的责任不同，CIP合同下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险。 ⑶术语后跟的地点不同，FCA后为指定地点，CPT和CIP后为指定目的地，因运输方式不同，视情况而定。 ⑷价格构成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。 三、FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的异同点 3.1.FOB和FCA的异同点 3.1.1.相同点 在交货方式、办理运输和保险的责任归谁、货物在运输途中的风险划分、货价构成、按术语签订的合同类型方面都相同。 3.1.2.不同点 ①适用的运输方式：FOB仅适合水上运输，因此交货地点只能在装运港；而FCA则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式，交货地点依运输方式的不同由双方加以约定； ②在风险及费用划分的具体界限方面也存在差距，FOB是以越过装运港船舷为界，FCA是以货交承运人为界。 3.2.CFR和CPT的异同点 3.2.1.相同点 ①都是由买方负责安排运输、将货物运往指定目的地、货物在运输过程中的风险都由买方承担、货价构成因素中都包括运费； ②它们都属于装运地交货的术语，签订的合同都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，并不保证按时到货。 3.2.2.不同点 ①适用的运输方式：CFR仅适合水上运输，因此交货地点只能在装运港；而CPT则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式，交货地点依运输方式的不同由双方加以约定；
保税仓库 bonded warehouse 贸易顺差 favorable balance of trade 贸易逆差 unfavorable balance of trade 进口配额制 import quotas 自由贸易区 free trade zone 对外贸易值 value of foreign trade 国际贸易值 value of international trade 普遍优惠制 generalized system of preferences-GSP 最惠国待遇 most-favored nation treatment-MFNT -------------------价格条件---------------------- 价格术语trade term (price term) 运费freight 单价 price 码头费wharfage
总值 total value 卸货费landing charges 金额 amount 关税customs duty 净价 net price 印花税stamp duty 含佣价price including commission 港口税portdues 回佣return commission 装运港portof shipment 折扣discount,allowance 卸货港port of discharge 批发价 wholesale price 目的港portof destination 零售价 retail price 进口许口证inportlicence 现货价格spot price 出口许口证exportlicence 期货价格forward price 现行价格（时价）current price prevailingprice 国际市场价格 world (International)Marketprice 离岸价（船上交货价）FOB-free on board 成本加运费价（离岸加运费价） C&F-cost and freight 到岸价（成本加运费、保险费价）CIF-cost,insurance and freight --------------------交货条件---------------------- 交货delivery 轮船steamship(缩写S.S) 装运、装船shipment 租船charter (the chartered shep) 交货时间 time of delivery 定程租船voyage charter; 装运期限time of shipment 定期租船time charter 托运人（一般指出口商）shipper,consignor 收货人consignee
常用贸易术语 ?报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇 ?集装箱（又称货柜）国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)?按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER). ?基本险别有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种 ?L/C信用，电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANSFER(M/T) ?单据的正确缮制：箱单、发票、提单、出口产地证明、B/L是船公司提单、FCR是货代的提单，用FCR/FTBL代替提单的情形越来越 多。... March 2011Dr.Yajing Li EMAIL 1
Documents required （L/C） 1.signed commercial invoice in …copies签章的商业发票（几份） 2.packing list in …（签章的）装箱单（几份） 3.(1)For shipment by sea, full set original clean”on board”marine bills of lading made out to the order of in blank,marked“freight prepaid / collect”and“notify “, mentioning this DC number. 全套清洁已装船海运提单，提单格式为“凭指示”（to order of 。。。），并注明“freight prepaid运费已付/ collect运费到付和”and “notify “,通知人以及本信用证号。 (2)For shipment by air,original air waybill marked “for the consignor/shipper”Signed by the carrier or his agent, marked “freight prepaid/ collect”, Showing flight number and date of despatch of goods,consigned to And “notify “, 空运提单正本，须注明“for the consignor/shipper”（发货人）；由承运人或其代理签字，标明“运费已付/到付”；并显示航班号和发货日期以及通知人 (3)Mentioning this Dc number. 单据须显示本信用证号。 (4) cargo receipt issued and signed by the authorized signatory of applicant 由申请人授权的签字人的货物收据。 March 2011Dr.Yajing Li EMAIL 2
六种主要贸易术语的 异同点比较 六种主要贸易术语的异同点比较 一、FOB、CFR、CIF 的异同点 1.1.相同点 ⑴交货方式：FOB、CFR、CIF合同均属于象征性交货，即单据买卖。 ⑵运输方式：水上运输，包括海运及内河水运。 ⑶交货地点：装运港船上交货。 ⑷风险界点：装运港船舷为界，卖方承担货物越过装运港船舷之前的风险，买方承担货物越过装运港船舷之后的风险。 ⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续。 ⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货：②办理进口手续。 1.2.异同点 ⑴办理运输的责任的规左不同，CFR和CIF下由卖方办理运输，FOB合同下由买方办理。 ⑵办理保险的责任不同，CIF合同下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险。
⑶术语后跟的地点不同，FOB后为指定装运港，CFR和CIF后为指龙目的港。 ⑷价格构成不同，CFR二FOB+F： CIF二CFR+I。 二、FCA、CPT、CIP 的异同点 2.1.相同点 ⑴交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货，即单据买卖。 ⑵运输方式：任何方式（水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输），包括多式联运。 ⑶交货地点：因运输方式不同时情况而泄。 ⑷风险界点：货交第一承运人为界，卖方承担货物交到承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。 ⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人：③亦理出口手续。 ⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货：②办理进口手续。 2.2.不同点 ⑴办理运输的责任的规迫不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA合同下由买方办理。 ⑵办理保险的责任不同，CIP合同下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险。 ⑶术语后跟的地点不同，FCA后为指定地点，CPT和CIP后为指泄目的地，因运输方式不同，视情况而泄。 ⑷价格构成不同，CPT二FCA+F： CIP二CPT+I。 三、FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的异同点 3.1.FOB和FCA的异同点 3.1.1.相同点 在交货方式、办理运输和保险的责任归谁、货物在运输途中的风险划分、货价构成、按术语签订的合同类型方面都相同。 3.1.2.不同点
《常用贸易术语：FOB、CFR、CIF》教案 宁海高级职业技术中心学校 【课题】FOB、CFR、CIF（高等教育出版社《进出口贸易实务》第二章第二节一、二、三） 【课时】1课时（45分钟） 【教学资源】多媒体课件 【教材分析】 《进出口贸易实务》这门课程是中等职业学校外贸类专业的主干课程，教材以国际货物买卖为对象，以交易条件和合同条款为重点，以国际贸易惯例和法律为依据，并联系我国对外贸易实践介绍了进出口贸易合同的具体内容以及合同订立和履行的基本环节与一般做法。贸易术语用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语，是合同中价格条款的重要组成部分。在《2010年通则》中，共有11种贸易术语，其中以FOB、CFR和CIF在国际贸易中运用最广，因此我们中职学生必须熟练掌握这三种贸易术语下买卖双方风险、责任及费用的划分，并且能够根据不同的交易情况采用不同的贸易术语，及时有效地避免业务纠纷。 【学情分析】 1、本项目教学的对象是职高一年级的学生。通过对《进出口贸易实务》前面一个章节的学习，同学们已经掌握了一定的国际贸易专业知识，比如商品的品名、品质、数量与包装，具备了签订合同条款中的商品品名条款、品质条款、数量条款和包装条款等进出口贸易实务的能力。同时，对本章贸易术语和商品的价格的学习有了一定的知识储备。 2、职高学生由于受实践经验和生活阅历的限制，对进出口贸易业务并不熟悉，同时，对专业课的理解分析能力也较为薄弱。因此，通过情景导入激发学生学习的积极性和趣味性；通过案例分析区分不同贸易术语下有关风险、责任和费用的承担，使学生逐步掌握贸易术语选择的知识和技能；通过小组合作培养学生的团队合作意识。 【教学目标】 1、知识和技能目标 （1）识记FOB、CFR、CIF的含义以及风险、责任和费用的划分； （2）掌握FOB、CFR、CIF买卖双方承担的基本义务； （3）理解装运合同和象征性交货。 2、方法和过程目标 （1）通过情景导入领会贸易术语的重要性，学生发散思维，能够区分不同贸易术语下风险、责任和费用的承担； （2）通过我方与客户交易案例的贯穿分析，学生合作探究，学会运用理论知识指导实践活动，能够根据不同的交易情况采用不同的贸易术语。 3、情感、态度和价值观目标 （1）通过贸易术语的学习，学生理解外贸实践工作的风险性，具备规避风险的意识； （2）通过贸易术语的学习，学生感悟买卖合同中贸易术语的重要性和必要性，养成维权意识。 【教学重点和难点】 1、教学重点 （1）FOB、CFR、CIF的风险、责任和费用的划分； （2）象征性交货。 2、教学难点 （1）象征性交货； （2）根据交易情况选择贸易术语。 【教学方法】
常用术语大全： ANER 亚洲北美东行运费协定Asia NorthAmerica EastboundRate B组 BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 BAF 燃油附加费Bunker AdjustmentFactor B/L（提单）：BILL OF LADING B/L 海运提单Bill of Lading B/L （bill of lading)提单 B/R 买价Buying Rate C组（主要运费已付） CFR 成本加运费（……指定目的港） CFR(cost and freight)成本加运费价 C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT C&F 成本加海运费COST AND FREIGHT CIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港） CIF 成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHT CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CPT 运费付至（……指定目的港） CPT 运费付至目的地Carriage Paid To CIP 运费、保险费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid To CY/CY 整柜交货（起点/终点） C.Y. 货柜场Container Yard CY（码头）：CONTAINER YARD CFS（场）：CARGO FREIGHT STA TION C/D (customs declaration)报关单 C．C．（运费到付）：COLLECT C.C 运费到付Collect CNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBER C.O (certificate of origin)一般原产地证 CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱 C.S.C 货柜服务费Container Service Charge C/(CNEE) 收货人Consignee C/O 产地证Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行Customs House Broker COMM 商品Commodity CTNR 柜子Container
INCOTERMS 2010 贸易术语一览表( 將於2011/1/1實施) Changes in INCOTERMS 2010 Starting in 2011, the following standard delivery terms will be used: EXW Ex Works All types of transportation FCA Free Carrier All types of transportation CPT Carriage Paid To All types of transportation CIP Carriage and Insurance Paid All types of transportation DAT (new delivery term) Delivered At Terminal All types of transportation DAP (new delivery term) Delivered At Place All types of transportation DDP Delivered Duty Paid All types of transportation FAS Free Alongside Ship Water transport FOB Free On Board Water transport CFR Cost and Freight Water transport CIF Cost, Insurance and Freight Water transport Compared to the current practice, the following standard terms will no longer exist: DDU (Delivered Duty Unpaid); DAF (Delivered At Frontier); DES (Delivered Ex Ship); DEQ (Delivered Ex Quay). If business partners wish to continue using them, they should not refer to the effective INCOTERMS 2010. NEW TERM DAP 1..A new term will be included to facilitate use in domestic transactions and those within Customs Unions where no export or import clearance obligations exist. DAP：Delivered at Place Delivered at Place means that the seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer on the arriving means of transport not unloaded at the named place of destination INCOTERMS修正版本数字使用的问题 2010年第一版最早是用INCOTERMS 3000,理由无他是避免大家期待每隔十年就有一次修正, 各国国际商会几乎都是站在反对立场,认为修订小组显然是多虑了而且也毫无意义( being meaningless)何况违背ICC出版品的数字使用体制(numbering system used by ICC for its publications),要吗就使用诸如UCP的400/500/600,或是出版品实际 公布或是生效的年分作为她的号码就如INCOTERMS先前的版本一样用INCOTERMS 1980/1990/2000,当然如ISBP是用645(2003年)681(2007年).到了第二版就改过来了, 使用2011(titled 2011),第三版以后就用2010. INCOTERMS 2010与THC(2010可以解决THC的问题吗?)(引自与TW刘0田的EMAIL资料) 无疑的INCOTERMS的修正里由之一是在解决THC的争执问题, INCOTERMS的正式版本还 在保密当中,但依第二版草案,似只在CFR或CIF的GUIDANCE NOTE当中提醒买卖双方宜在合同中规定” If the seller incurs costs under its contract of carriage such as those related to unloading or handling at the specified point at the port of destination agreed in the sale contract, the seller is not entitled to recover such costs from the buyer unless otherwise agreed between the parties”似乎也无法解决目地港THC的问题. PS:日本贸易实务界人士星野清在其所著[TRADE TERMS雑感」一文中说,由于中国的货代 (FORWARDER)揽货过度的竞争,会压低运费再向日本买方征收诸如EBS(Emergency Bunker Surcharge)或YAS(Yen Appreciation Surcharge)等名目的附加费用. 19 October 2010 Article by Stephen Tricks and Hatty Sumption The Incoterms rules are internationally recognised standardised terms reflecting business practice in the allocation of