斜拉桥施工原理

• 最常用，对称式和非对称式 • 适用：跨越较大的河流、海口及海面 • 边跨L1与中跨L2之比：
钢斜拉桥： L1=（0.4~0.45）L2 其它：L1=（0.33~0.5）L2 一般：L1=0.4L2
斜拉桥辅助墩的设置
中间辅助墩：缓和端锚索应力集中或减少边跨 主梁弯矩，增大桥梁总体刚度。
Hale Waihona Puke Baidu
（2）独塔双跨式
（4）多塔多跨式（≥3塔）（ ≥4跨）
改进措施： a、做中间刚性塔 b、拉索加劲中间塔 c、增加主梁梁高 d、矮塔部分斜拉桥 体系
希腊里海安 蒂雷翁桥
2. 材料及组成
分两大类：
（1）整体安装的斜拉索：平行钢丝索 （ φ5～7mm高强镀锌钢丝）； （2）分散安装的斜拉索：平行钢铰线索 （等截面的钢绞线） 防护：使用最广泛的措施是用热挤法在钢丝 束上包一层聚氯乙烯套管（简称PE套管）。
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主塔——主要承受轴力，同时受弯矩
• （1）纵桥向布置：
• （2）横桥向布置
（3）高跨比 双塔：H=（1/4~1/6）L2 单塔：H=（1/3~1/4）L2
（4）材料：除日本外，多采用混凝土材料
• 适用：跨越中、小河流、谷地和城市道路 或较大河流的主航道 • 边跨l1 / 中跨l2=0.5~0.8，一般取0.66左右
（3）单跨式
（1） 地锚式：独塔单跨式
双塔单跨式
（2） 无背索式：
Alamillo Bridge （Spain 1992） 长沙洪山大桥，跨径206m
Marian Bridge (the Czech Republic) span=123.3m，pylon=75m
• 现代：密索
8~24m（钢斜拉桥）
上 海 南 浦 大 桥
4、主梁
（1）力学体系 • 主梁是以承受压力和弯矩为主的偏心受压构件， 力学体系上可分为：连续体系、非连续体系。 （2）主梁的高跨比 • 等高度梁，h/l=1/100~1/200 （3）材料 • 钢材、混凝土、结合梁、混合梁
（ ） 截 面
3.斜索布置
单索面 竖直双索面 倾斜双索面
• 空间布置形式
双索面 多索面
• 之间的差异表现在以下几方面：力学，桥 面利用，施工养护及美学
斜拉索面布置
索内的其他布置形式
• 拉索间距 • 早期：稀索
15~30m（混凝土斜拉桥）
30~60m（钢斜拉桥）
莱茵河上最早的斜拉桥（德）
4~12m（混凝土斜拉桥）
第五章 桥梁构造与识图
5.4 斜拉桥构造
斜拉桥
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一、孔跨布置
• 斜拉桥孔跨布置主要可分为双塔三跨式、 独塔双跨式和多塔多跨式等三种形式。 • 在特殊情况下，斜拉桥也可以布置成独塔 单跨式或者混合式。
1、双塔三跨式