现代物流概论知识点
第一章物流基础知识
定义：商流——对象物所有权转移的活动称为商流。
商流活动一般称为贸易或交易。
物流——物品从供应地向接受地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
供应物流——生产企业、流通企业或消费者购入原材料、零部件或商品的物流过程称为供应物流。
销售物流——生产企业、流通企业售出产品或商品的物流过程称为销售物流。
生产物流——从工厂的原材料购进入库起，直到工厂成品库的成品发送为止，这一全过程的物流活动称为生产物流。
回收物流——在生产及流通活动中对一些资材进行回收并加以利用的物流活动称为回收物流。
废弃物物流——对生产和流通过程中所产生的无用废弃物的处理过程的物流活动称为废弃物物流。
社会物流——一般指流通领域所发生的物流，是全社会物流的整体，因此又称之为大物流或宏观物流。
它的一个标志是：它是伴随商业活动（贸易）发生的，也就是说物流过程和所有权的更迭是相关的。
企业物流——在企业经营围由生产或服务活动所形成的物流系统称为企业物流。
商物分离的概念：由于它们各自具有不同的活动容和规律，因此在经济活动中，进行商品交易活动的地点并不一定是商品实物流通的最佳路线必经之处。
商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，而物流则不受经营环节的限制，根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，以最短的物流路线，按时保质地送到用户手中
实现商物分离的原则是提高社会经济效益的客观需要，也是企业现代化发展的需要。
两大关系：
商流与物流
商流和物流都是流通的组成部分，两者结合才能有效地实现商品由供方向需方的转移过程。
物流是产生商流的物质基础，在交易实施的步骤上商流是物流的先导，从全局来看商流和物流总是相伴发生的。
物流与生产
加工活动和物流活动是生产系统的两个支柱。
物流为生产的连续性提供了保障。
生产系统必须向物流要效益才能改善自身的发展条件。
物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的作用。
生产力水平的发展对物流提出更高的要求。
物流的分类：生产物流是制造业特有的，与生产同步
物流分类
1、按照物流系统性质
社会物流、行业物流、企业物流
2、按物流活动空间围
地区物流、国物流、国际物流
3、按照作用
供应物流、销售物流、生产物流、回收物流、废弃物物流、
企业物流结构：
1、水平结构：
供应物流生产物流销售物流回收、废弃物物流
2、垂直结构
管理层控制层作业层
企业物流合理化的作用：
1.降低物流费用、减少产品成本；
2.缩短生产周期、加快产品成本；
3.压缩库存、减少流动资金的占用；
4.通过物流必善提高企业的管理水平；
5.每个企业都是供应链的一环，企业物流合理化是供应链管理的基础。
企业物流合理化的途径：
1.各种设施在生产空间的合理布置；
2.合理控制库存；
3.均衡生产；
4.合理的配置和使用物流机械；
5.健全物流信息系统（为了有效地对物流系统进行管理和控制，必须建立完善的信息系统。
（信息系统的水平是物流现代化的标志。
）。
关于物流定义的说明：
1. 物流的研究对象是贯穿流通领域的一切物料流以及有关的信息流，研究的目的是对其进行科学规划、管理与控制，使其高效率、高效益地完成预定的服务目标。
2 物流的作用是将物资由供给主体向需求主体转移，创造时间和空间价值，并且创造部分形质效果
3. 物流活动包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送
以及有关的信息活动等
4. 物流作为供应链的一个组成部分，在供应链管理与整合中起者非常重要的作用
5.物流是指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既通过运输或搬运来解决空间位置的变化，也通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。
它创造了空间价值和时间价值。
互联网时代物流特点：
1.经营全球化；
2.系统网络化；
3.供应链简约化；
4.企业规模化；
5.服务一体化
物流科学的性质：
1.物流科学是综合性交叉学科；
2.物流具有系统科学的特征；
3.物流属于应用科学的畴。
经济指标是衡量物流系统的基本尺度；系统性是物流科学的最基本特性。
物流科学发展过程：1.以“P.D”(分销物流)命名的时代；2.以“logistics”命名的时代。
（强调服务和信息）3.（SCM）供应链管理时代.
物流管理
第七章物流信息系统建设
物流中心信息系统应包括物流中必业务过程的各个领域的信息系统，包括订单处理、入出库作业运输、仓储作业、拣选作业、输配送作业等，是一个由计算机网络、应用软件及其它高科技的物流设备通过计算机网
络将供应链上下游连接起来的纵横交错的立体的动态互动的系统。
物流配送中心信息系统类别及其特征：物流中心在供应链上的地位包括它所处的位置以及它与上下游客户之间的关系。
从物流中心位置而言，主要是相对于制造商，是处于制造商的上游还是下游，上游主要为制造商提供采购供应物流服务，物流中心信息系统主要要根据生产节拍，实现JIT配送服务。
如果物流中心处于制造商的下游，也就是处于商品流通环节，则物流中心处于制造商的下游，也就是处于商品流通环节，则物流中心的主要功能是服务于分销过程。
此时，物流中心也可能处于批发商的下游。
在流通阶段，物流中心信息系统强调的是根据市场需求如何组织货源、降低库存、降低物流成本、实现快速响应。
1.面向制造企业零配件采购供应物流中心信息系统：集成制造企业位于供应链的起点或中间节点，其物流管理是为顺利进行生产对原材料、物料、日常耗用品等的采购时间、路线、存储等进行计划、管理、控制。
随着管理理念的更新，这一阶段的物流已经向生产过程进行延伸，也开始包括对物资在生产过程是的包装、搬运、存储等进行设计、计划、管理等的企业部物流；
2.面向制造企业产成品分销物流中心信息系统：制造企业根据市场需求，组织生产。
生产出来的产品进入物流中心，物流中心信息系统接受各个分销商的订单，将商品分拨到各地去或直接面对用户。
根据客户的订单进行采购和销售，减少了库存，减少了流通成本；
3.面向批发企业分销物流中心信息系统：面向批发企业的物流中心最为复杂，信息系统既要完成物流中心具体动作管理，同时也承担着采购进货、销售出货业务的管理；
4.属于第三方专业物流服务新风气物流中心：服务于多个货主企业，严格意义上的第三方物流是整个供应链的组织者，通过第三方物流企业的物流管理信息系统冼供应链上的各个结点及相应的交通运输接起来。
给客户提供的是一体化的物流服务，其信息系统更加强调与整个供应链上的所有客户ERP系统的对接，强调与海关、金融、保险的机构信息系
统的对接。
物流中心对客户企业主要有两个方面作用：1.通过物流中心可以及时地了解产品市场销售信息和产品的销售渠道，帮助企业开拓市场和搜集信息；
2.及时掌握商品的库存流通情况，进而达到企业产销平衡；
信息系统在物流中心的作用体现在以下方面：1.信息系统是物流中心的神经中枢；
2.信息系统的建立能有效地节约企业的运营成本，通过规模化的、少品种、业务统一管理节约企业的物流动作成本；
3.信息系统建立使物流中心的服务功能大大拓展；
通用型物流中心在物流通路中处于中间成品分销的关键环节，一般应具备销售、输配送、仓储保管、流通加工、信息提供等机能，因此，此类物流中心必须包含如下基本作业容：1.订单处理作业；2.采购作业；3.进货入库作业；4.库存管理作业；5.补货及拣货作业；6.流通加工作业；
7.出货作业处理；8.配送作业；9.会计作业；10.营运管理及绩效管理作业
物流中心信息系统的核心部分功能主要有订货管理、入库管理、配货管理、在库管理、出库管理和配送管理等信息处理和作业指示等功能。
1.订货管理：主要包含客户订单接受与处理、客户订货确认两个模块；
2.入库管理：主要功能应当包括接受货物入库、货物储存计划及储存确认、数据库系统的数据更新、入库确认、生成相应的财务数据信息等；
3.配货管理：是物流中心在员工对客户订单的相关信息进行与配货在关的处理时做出相关的作业指示。
4.在库管理：其核心工作在于确定货物的保管位置、数量和入库日期，使在库数据与实际货物保持一致。
从不同货物接受订货处理到做出货物出库指示，应保证货物快进快出和先进先出；
5.接受货物：主要确认客户的订货是否至货或入库；
6.入库保管：主要在于提高作业效率和精度，而且最大限度地利用有限的商品储存空间，尽量避免缺货或货物出库后货位空闲所造成的损失和资源浪费；
7.货物盘点：指作业在库货物实数与信息系统在库数据进行核实并作相应更正；
8.出库管理：包含出库计划、出库指示和未能出库等容；
9.配送管理：是配送工作中的核心业务。
要合理、经济地进行货物配送，必须尽可能地实现“六个最”即：最少环节、最短距离、最低费用、最高效率、最大效益和最佳服务。
配送管理中的配送路线选择和配送车辆安排都要围绕上述目标来展开工作；
10.配送路线选择：在利用计算机系统进行货物配送路线的大量仿真基础上，选择适宜的配送路线。
应避免迂回运输、相向运输、空车往返等不经济的现象；
11.配送车辆安排：立足于对车辆实行单车经济核算，提高配送车辆的装载使用效率；
12.财务会计系统：对外主要以采购部门所传来的货品入库信息查核供货厂商所送来的清款资料，并据此资料付款给厂商；或由销售部门取
得出货单、制作应收账款；编制各种财务报表、提供与营运、绩效管理系统动作之参考；
13.营运、绩效管理系统：由流通业务部门取得外部信息，制定各种营运政策，而后将政策容及执行方针告知各个部门，此外并将物流中心的资料提供给物流业；
运输和搬运的区别在于：运输是较大空间围的活动，而搬运是在同一地域之的活动。
运输交易主要是受到5方影响，即托运人（起始地）、收货人（目的地）、承运人、政府和公众。
运输信息化技术
1.条形码技术：是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段；条形码是实现EOS系统、EDI、电子商务供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高运输企业管理水平和竞争能力的重要技术手段；
2.RF技术：射频技术RF的优点是识别距离远，通过终端系统的数据采集和传送，通过主计算机管理，可以得到客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量；
3.EDI技术：其快速、准确、安全的特点非常适合于运输行业；
4.GIS技术：GIS与交通信息分析和处理技术的集成，可以为运输管理提供数字化平台；
5.GPS技术：GPS导航系统与GIS技术、无线电通信信息网络和计算机监控管理系统结合起来，可以实现车辆跟踪和交通管理等功能，并可以直接应用到公路运输行业中；
运输管理系统功能框架：主要是承揽运输业务，根据客户的要求进行货
物运输，并对运输过程进行管理。
1.运输业务接单：主要是承揽运输业务，根据客户等的要求，实现承揽运输任务；
（1）报价/成本：根据客户运输订单进行成本核算，并生成报价；
（2）客户关系管理：对客户进行管理，作为业务管理的依据，如优惠价格等。
2.运输任务计划及调度管理：对运输任务进行管理，包括运输车辆分配、业务跟踪等；
（1）分单作业：对各种模式的业务进行最小业务分单；
（2）线路/配送调度：根据订单设定运输线路，以及可替换备用配送线路，并记录历史信息，为后续工作提供依据；
（3）配载：对运输任务进行车辆配载。
3.运输过程管理/查询：对运输过程进行管理，并提供相关的信息查询；
（1）运输任务查询：提供各类运输任务查询，运输状态更新功能，支持通过GPS中运输信息交互系统以及其它的联结方式；
（2）运输任务情况查询：生成运输任务情况报告，支持外部客户通过Internet或者查询，针对客户与承运商的运输费用查询。
4.费用管理：对运输费用进行管理；
（1）成本计算：包括销售成本和会计成本两个方面；
（2）运输费用结算：对运输费用进行管理；
（3）利润模块：基于货主的选定时间段的费用明细，进行利润统计；
（4）财务软件接口：通过特殊的接口（针对不同财务软件系统）产生凭证的方式与财务软件进行接入。
5.运输资源管理：
（1）车辆管理：对部车队、车辆、驾驶员的资料进行管理，并考核他们的业绩，进行相关统计分析；
（2）承运商管理：对外部承运商进行管理，包括运行记录、可用车辆、车辆费用等容。
构建区域物流信息平台的核心问题：1.缺乏系统性整合：对不同行业、不同领域的各个环节综合协调管理
2.非标准性设施减少竞争力：加强国家和国际标准在各个行业的推行工作
3.积极做好区域物流资产的整合工作；
构建区域物流信息平台构成要素：1.基础设施类；2.设备类；3.标准类。
区域物流信息平台系统化的评价标准：1.网络的通达性；2.物流活动一体化；3.物流信息的电子化、互联网络化；4.网络运行高效化；
物流系统化：是将一定围的物流诸环节（或各子系统）有机联系起来，视为一个大系统，运用系统学原理进行整体设计；组织实施和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥系统功效，实现物流合理化。
区域物流系统化：是区域物流平台构建的较高层次及理想目标，其研究的对象是城市干线道路、城市的集配中心、城乡结合信道、企业的仓库以及区域间信道等区域物流设施联合组成的物流网络体系。
将区域物流网络体系系统化、最优化是现代物流区别于过去物资储运的物品流通阶段的最大特点。
物流园区信息平台的主要功能和子系统：应突出物流园区核心业务，与之紧密相关的信息平台就是公用信息平台和物流业务信息平台。
政府管理部门信息平台和政府职能部门支撑信息平台主要是作为其辅助功能平台，以及和其它相关信息平台进行交互的接口等。
1.公用信息平台：是园区信息综合度最高的管理信息系统。
以网络业务管理、信息交换和信息共享为支撑，以建立一个综合、开放的BtoB、BtoC物流电子商务为目的，其总体功能：公用信息的及时义互和共享；为用户提供在线的物流交易环境（即虚拟交易大厅）和政府各职能部门“一站式”服务的集成环境；智能化实时事务处理；安全认证支持；供应链管理中的信息交换枢纽，为政府提供行业管理决策支持；进行各系统平台之间的接口建设，拟定相对的数据规和通信协议；为中小企业提供高效、低成本的物流管理专业工具，并提供行业化应用托管服务；物流园区物流活动的全面监督、协调与信息沟通功能；
2.物流业务信息平台;为客户（如物流服务提供商、货主/制造商、批发商、零售商等）提供统一高效的沟通界面，对其所辖围的需求信息管理和物流资源进行全面整合，以最优的资源配置和优化、最佳路径、最佳方案的选择来加以满足一体化物流的需要。
总体功能包括：进行各种物流数据的采集、整理、传输、储存、统计和分析；物流全过程的电子化管理；全方位的客户关系管理；智能化实时事务处理和紧急事件处理；物流服务全过程监控、调度和管理；为各个物流企业提供一定标准的接口，并提供可重新组合的功能模块；信息充分义互和共享，减少因信息不对称造成的时间延误和其它损失；合理整合和调度区域一切物流
资源，提高设备使用率等；
3.物流园区信息平台层次：首先：物流园区级信息平台其次：物流中心级信息平台最后：物流企业级信息平台（基本组成部分）。
