探究汽车制动系统常见故障分析及应对措施
发表时间：2019-03-13T16:40:51.870Z 来源：《新材料·新装饰》2018年8月上作者：王晓林[导读] 汽车制动系统是汽车的重要组成部分，其正常运行有极其重要的意义，对此，必须对汽车制动系统予以高度重视，并进行定期检修与维护，使其能够保持正常的运作状态。
（保定长安客车制造有限公司采购部，河北保定 073000）
摘要：汽车制动系统是汽车的重要组成部分，其正常运行有极其重要的意义，对此，必须对汽车制动系统予以高度重视，并进行定期检修与维护，使其能够保持正常的运作状态。本文提出了三种常见的制动系统故障问题，并针对各项问题提出了一些解决措施，以供参考。关键词：汽车；制动系统；常见故障；应对措施
随着人们生活水平的提升，汽车已经成为了人们出行的重要工具，因此，为了保证车主以及行人的安全，应当定期将汽车送检，检查各个系统，尤其是制动系统的问题，为人们安全出行提供保障。
一、制动不灵及其应对措施
汽车制动系统常见的故障之一是制动不灵，也即由于多种因素的影响，制动系统的灵敏度与控制度下降，出现了制动不良甚至是制动不灵的现象，具体来讲，导致这种“不灵”现象的原因有以下几种：第一，制动液不足。基于使用时间与生产技术因素，汽车制动管会出现漏缝或是阻塞的情况[1]，在这种情况之下，制动液的减少会引起制动油压的下降，汽车制动动力不足，自然会出现制动不灵现象，对此，维修人员可以从检查制动管路着手，根据汽车的故障原因，分别采取排除渗漏、疏通管道以及添加制动液的方法予以解决；第二，制动管中存在空气。对于制动管而言，若是管路受热，让管内的制动液产生了气化物理现象，会让管内的气压低于正常气压，制动力矩降低，影响汽车的制动，此时最佳的解决方法便是排除管内多余空气并注入适量的制动液，让汽车能够在合适制动力矩的作用下，正常启动；第三，制动间隙不适当。也即摩擦片与制动鼓两者间的距离较大，每当接收到制动“命令”时，分泵活塞都需要一段较大的行程，导致反应不灵、制动迟缓，对于这类问题，重在调整间隙，让分泵活塞能够及时有所反应；第四，制动摩擦片。制动摩擦片有时会被因浸到水而受潮，也会因为长期浸油堆积污垢，进而导致摩擦减少，不能起到应有的作用，产生制动不灵的现象，在维修时，对于浸水的问题，一般需要维修人员连续制动，让摩擦片产生一定的热能，将其上面的水分蒸发干净，对于浸油的问题就比较复杂，需要擦洗污垢与喷灯烘烤并重，才能将渗入摩擦片内部的油分彻底清理出来，若是摩擦片已经老化严重，则需更换新的摩擦片，让其恢复应有的摩擦作用。
二、制动单边及其应对措施
汽车制动系统还会出现的一种问题是制动单边，这种问题也比较常见，每种故障问题也需具体分析、具体对待，才能让制动系统重新运作起来，起到制动的效果，让汽车能正常行驶。但概括来讲，这方面的问题有以下几种：第一，制动时间方面。汽车单边制动中，有一种问题是在同轴两端的制动器没有同时运转，也即存在制动时间方面的差异，这种差异有可能是制动间隙不同引起的，也有可能是制动器接触面积不同引起的，具体变现便是在汽车制动过程中，有一段的摩擦片先与制动鼓有了接触，产生了相应的制动活动，而另一端的摩擦片与制动鼓却因前述原因没有产生制动活动，两端的制动活动不能互相配合进行，自然不能发挥制动效果，针对这种问题，最好的方法便是调整左右两端的制动间隙，消除制动停滞，让两端的制动活动能够同步；第二，制动力矩方面。除了制动时间方面的问题，制动力矩方面的问题也不可小觑，而所谓制动力矩问题，是指同轴两端的制动力矩不一致，从而使得车辆的转速与正常制动时产生了差异，在直线行驶时的距离也就不一致，造成问题的原因主要有四种，一是制动分泵出现了漏油的问题，二是摩擦片上留有油污，三是摩擦系数没有达到原有的系数，四是左右两面的轮胎气压不一致[2]，这些问题使得汽车制动较为困难，对此，可以一一采用检查漏缝并修补、清洗摩擦片、更换摩擦片以及补充轮胎气压等措施予以解决；第三，制动板方面。制动板有时会出现滑至一段的情形，这种情形多由前悬架失去原来的形状，出现了变形的问题导致，亦或是由前悬架中的弹簧弹性下降导致，但不论是哪种故障，皆需先行查清故障原因予以对症下药。
三、制动噪音及其应对措施
汽车制动系统中的噪音问题也不可小视，但往往车主忽略了这种问题，认为车辆在使用一段时间后，都会产生不同程度的噪音，实则这是一种认知误区，尤其是在制动时产生噪音，更需要重视，并及时维修，否则会影响制动器制动，加剧对车辆性能的损耗，增大维修的难度，甚至是会发生交通事故，对此，应当及时排除制动噪音问题，将故障扼杀在摇篮之中，避免产生更多的财产损失以及人生损害，对此，有以下制动噪音的问题需引起重视：第一，制动鼓失圆方面。能产生制动噪音的制动鼓圆度一般应当超过了0.5mm，在这种情况下，说明制动鼓的工作面已然歪曲变形，所以每当汽车在制动时，制动鼓和摩擦片两者都不能正常接触，自然就就会产生噪音，有一种撞击的响声，面对这种问题，对制动鼓进行镗削，使其能够达到相应的技术标准是关键，当然，平衡校验也必不可少；第二，摩擦片方面。摩擦片方面的问题多出在摩擦片过于光滑上面，或者是摩擦系数达不到制动的要求，针对这种问题，有必要先行拆除制动鼓，打磨摩擦片，使其能够在汽车制动时能够产生摩擦力，而产生摩擦力的标准就是工作面的接触面积能达到70%[3]。
四、结束语
总而言之，汽车在使用的过程中会出现各种故障，尤其是制动系统的故障较多，对此，车主与维修人员都不可小觑，应当在发现制动异常时，及时检修，避免损害的扩大，造成更多不必要的损失。
参考文献
[1]陈智华.汽车制动系统常见故障分析及解决措施[J].内燃机与配件，2018(17):174-175.
[2]谢科南，魏红涛.汽车制动系统常见故障分析及应对措施[J].中国新技术新产品，2017(09):56-57.
[3]毛洪强.家用汽车制动系统常见故障分析[J].汽车零部件，2016（02）：80-82
