施工总结报告
鹤大公路沿江至万良（k16+000-k21+357.426、k26+600-k28+000）段路基
一、工程概况
1、本项工程为国道鹤大公路沿江至万良段路基工程，起讫桩号为k16+000-k21+357.426，全长6.757公里。为山岭重丘陵区二级公路。
2、地形、地质及水文：本路段Ｋ16＋000～Ｋ21＋357.426段地形起伏较大，Ｋ26＋600～Ｋ28＋000段地势走势舒缓、平坦，冲沟极为发育。旧路两侧植被覆盖良好，大部分为林地。
沿线地质为新生代及第四系下更新系统地质构造和中生界侏罗系、太古界地质构造，表层为1.5～４米左右的碎石土、粘性土及土含石，其下为致密玄武岩及气孔状玄武岩、花岗岩以及风化程度不等的凝灰岩、流纹岩、片麻岩和角闪岩等。沿线不良地质路基地段较少，其上为塔头草，其下０～1.5米为淤泥和草炭。
本路段为内陆亚温带大陆气候，冻胀、翻浆等为该地区公路的主要病害。
3、主要结构类型、标准及工程量
本段路基宽度10米，路面宽度9米，行车道2×4.5米，土路肩2×0.5米。中小桥宽采用11.2米。路拱采用双向横坡，路面为1.5％，路肩为2.5％。路基压实采用重型击实标准。压实度：填方上、下路床（0-80cm）、零填及路堑路床（0-30cm）不小于95％，上路堤（80-150cm）不小于93％，下路堤（150cm）不小于90％。路基填料：上路床CBR值不小于8％，下路床CBR值不小于5％，零填及路堑段路床（0-30cm），CBR值不小于8％。
排水工程：k16+180-+260左侧、k16+900-+930 右侧、k18+300-+480左侧分别设置了Ⅵ型排水沟；k18+436处左侧设置了路堑边沟急流槽；k16+075-+180左侧、k16+570-+705左侧、k16+770-+950左侧、k16+930-+950右侧、k18+010-+285左侧、k18+040-+275右侧、k18+480-+670左侧、k18+490-+985右侧、k19+110-+335右侧、k19+120-+340左侧、k19+410-+535右侧分别设置了Ⅳ型边沟。
防护工程：k16+000-+040右侧、k18+289.21-+460右侧分别设置了重力式路堤墙；k16+160-+266.98右侧设置了衡重式路堤挡土墙；k18+100-+200两侧、k18+520-+600两侧分别设置了路堑墙；k16+545.02-+565.20左侧、k17+592.04-+620两侧分别设置了浅基础护坡。
涵洞工程：本标段共有19座涵洞，其中盖板涵16座，拱涵3座，涵洞总长410.042横延米。分别为k16+900 1-2.5m×1.6m 、k17+886 1-2.5m×
2.5m、k19+084 1-2.5m×2.60m、k19+360 1-2.5m×1.6 m、k19+743 1-2.5m ×2.5m、k20+215 1-2.5m×1.2 m、k20+440 1-2.5m×1.8 m、k20+780 1-2.5m ×1.6m、k20+960 1-2.5m×1.6 m、k26+901 1-2.5m×1.5 m、k27+118 1-2.5m ×1.5m、k27+262 1-2.5m×1.2 m、k27+706 1-4.0m×1.5 m、k27+906 1-2.5m ×2.0m、k27+408 1-2.5m×1.75 m、k27+570 1-
3.0m×1.6 m、k16+013 1-3.0m、k16+740 1-
4.0 m、k18+435 1-2.5m。
主要工程数量为：路基土石方49万方、换填砂砾2250.76 m3、换填山砂3489 m3。排水工程10#浆砌片石2029.8m3。防护工程10#浆砌片石25752.6 m3、10#浆砌块石1426.55 m3、12.5#浆砌片石1497 m3。涵洞19道。
4、工期
合同工期：2003年8月20日－2004年9月15日
竣工日期：2004年4月10日－2006年10月15日
二、机构组成
进场管理人员、技术人员一览表
进场机械设备一览表
