FOR KELAMAYI CITY
XINJIANG,CHINA
第一部分
第部分
整体城市设计研究
PART 1
INTEGRATED URBAN DESIGN FOR CENTRAL CITY
FOR KELAMAYI CITY XINJIANG,CHINA
第一章认
CHAPTE 第二章CHAPTE 第三章CHAPTE 第四章CHAPTE 克拉玛依市克—白中部城区整体城市设计
I N T E G R A T E D U R B A N D E S I G N F O R C E N T R A L C I T Y O F K E L A M A Y I
第五章CHAPTE 第六章CHAPTE 第七章CHAPTE CONTENT
目录
认知——背景分析ER 1BACKGROUND & ANALYSIS ………………………………1-15
依赖——产业与路径ER 2INDUSTRY & ROUTE ………………………………………1-19
借鉴——案例分析CASE STUDY ER 3CASE STUDY …………………………………………………1-25
愿景——规划定位
ER 4PLANNING CONCEPT ………………………………………1-45
建构——总体设计框架
ER 5DESIGN FRAMEWORK ………………………………………1-55
DESIGN SYSTEM ………………………………………………1-62强化——设计系统分析
ER 6DESIGN SYSTEM 162
实现——经营与创新
ER 7MANAGEMENT AND INNOVATION …………………………1-65
FOR KELAMAYI CITY XINJIANG,CHINA
克拉玛依市克—白中部城区整体城市设计
I N T E G R A T E D U R B A N D E S I G N F O R C E N T R A L C I T Y O F K E L A M A Y I
第一章认知——背景分析CHAPTER 1BACKGROUND
第章认知背景分析
1.1.1 中央部署新疆跨越式发展新战略
2010年5月中共中央、国务院召开的新疆工作会议对推
进新疆跨越式发展和长治久安作出了战略部署。胡锦涛在
会上发表重要讲话到2020年促进新疆区域协调发展人会上发表重要讲话，到2020年促进新疆区域协调发展、人
民富裕、生态良好、民族团结、社会稳定、边疆巩固、文
明进步，确保实现全面建设小康社会的奋斗目标。新疆未
来的发展道路已成各方关注焦点，克拉玛依市也迎来了新
一轮发展契机。
中央已制定了《关于新疆发展与稳定的重大战略部署》
要求国家有关部门进一步加大对新疆的支持力度，在投资、
财政补贴等方面对新疆要有政策倾斜。同时，国家石油战
略西移中石油集团的“稳定东部发展西部”战略的实略西移，中石油集团的稳定东部、发展西部战略的实施，提出了加快克拉玛依油田发展的系列新目标；这些都将给克拉玛依市带了新的发展机遇。
1.1.2 新疆打造“国际能源城”总体建设规划
2009年5月，国务院公布了《石化产业调整和振兴规划》，提出
力争在2011年形成“20个千万吨级炼油基地、11个百万吨级乙烯基
地”，并在新疆打造国际能源城。根据总体建设规划，国际能源城将
建设成为集生产、装配、服务等为一体的综合性能源基地，并最终形建设成为集生产、装配、服务等为体的综合性能源基地，并最终形
成六大支柱产业和五大中心平台。
六大产业包括：能源资源开发生产产业，能源深度加工增值产业，
能源管道运输产业能源安全生产的机械装备产业能源钻采装备
能源管道运输产业，能源安全生产的机械装备产业，能源钻采装备，
炼化设备，新能源设备等制造业，能源战略储备产业。五大中心平台
的形成则与六大产业的建设密切相关。根据总体建设规划，国际能源
城将建设成为现代能源装备制造业中心和能源储备及能源产品深加工
中心。国际能源城的建成，也将伴随着对物流、科技、信息、金融等
现代服务业的需求，形成现代服务业中心。
亚欧大陆桥横贯新疆而过，南疆也在构筑由铁路、公路、中心城
市机场组成的立体式交通体系。国际能源城的建设，必将促进交通沿
线城市的发展。同时，将在新疆南北分别形成两个国际经济合作区。
北面亚欧大陆桥沿线将形成以乌鲁木齐市为核心城市，向西经石河子、
奎屯、独山子、阿拉山口形成城市带；同时与俄罗斯、中亚五国建立
经济合作区南面将以库尔勒市为核心城市向西经阿克苏塔里木经济合作区。南面将以库尔勒市为核心城市，向西经阿克苏、塔里木、喀什形成城市带，并同西亚阿富汗、伊朗、巴基斯坦建立经济合作区。
1.1.3克拉玛依打造“世界石油城”的战略目标
市委市政府在2010年年初的工作会议上，提出“打造世界石油城”这一克拉玛依发展的新思路和新目标。主要包括以下几个方面的内容：
五大基地：油气生产基地、油气技术服务基地、炼油化工基地、国家石油战略储备基地、技术工人培训基地
三大产业：金融产业、信息产业、旅游产业两大平台：高品质的城市和最安全的城市一个目标：世界石油城
五大基地建成后克拉玛依将成为我国乃至全世界最重要的石油五大基地建成后，克拉玛依将成为我国乃至全世界最重要的石油石化基地之一。到２０１５年，克拉玛依计划油田年产原油能力达到１６００万吨以上，年产天然气的能力达到１００亿立方米，实现大油田向大油气田的历史性跨越。
1.1.4 城市产业结构转型与优化的迫切需求
从发达国家看，三次产业结构比例由高到低普遍呈现“三二一”特点，
第一产业在GDP 中所占比重较低。目前，世界上发达国家的三产比重大都在上下中等发达国家也普遍超过了年从全国来看次产业70%上下，中等发达国家也普遍超过了50%。2008 年，从全国来看，三次产业比重为11.3:48.6:40.1；从发达城市看，上海为0.8:45.5:53.7；广州为2.1:38.9:59.0、深圳为0.1:48.9:51.0、青岛为 5.1:50.8:44.1。而克拉玛依的发展主要依赖于工业，产业比重呈“二三一”格局，与发达城市差距较大，因而，应当保持石油产业的支柱地位，同时大力发展石油化工和相关前后向关联产业，以形成克拉玛依市未来的替代性主导产业群。多元化的方向应与区域条件结合，在石化、机械及仪器仪表、农副业产品加工、电子、信息、建筑建材、轻纺、制药等几个有一定基础的领域内集中投入，形成规模。
以石油产业为主体通过石油带动加工产业链的延伸培育新的主导产以石油产业为主体，通过石油带动加工产业链的延伸，培育新的主导产业，促进产业结构的高级化。第二产业做活，一是要发展特色旅游业，加速培育以石油文化、引水工程和魔鬼城自然景观为代表的特色旅游项目；二是要发展信息产业和金融保险业努力开发利用信息资源强化金融服务创新拓展展信息产业和金融保险业，努力开发利用信息资源，强化金融服务创新，拓展保险市场；三是要发展房地产业，适应不同消费层次需求，开发商品房，建设经济适用房，逐渐培育和完善房地产耳机市场，提高管理水平; 四是要发展综合服务业，积极培育和发展物资供应、建材、机械产品和小商品等批发交易市场，大力发展社区服务业，加强社区居民生活服务设施和网点建设。
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带状组团布局雏形
1.2.1 带状组团布局雏形克拉玛依是典型的带状城市城区内部及周边分布着自然山体沙漠农
克拉玛依是典型的带状城市，城区内部及周边分布着自然山体、沙漠、农等，由南至北分割为4个组团，独山子区、克拉玛依区、白碱滩区、乌尔禾区。
乌尔禾区
克-白中部城区
独山子区
1.2 城市形态演变
URBAN FORM EVOLUTION 122城市空间发展战略URBAN FORM EVOLUTION
1.2.2 城市空间发展战略
总体空间结构：双核、四轴、五区。
双核克拉玛依中心城区核心区石油商务新城核心区农田双核：克拉玛依中心城区核心区、石油商务新城核心区；四轴：中央商务发展轴、新型产业南北发展轴、新型产业东西发展轴人文生态发展轴西发展轴、人文生态发展轴；
五区：克拉玛依中心城区、（远景）克拉玛依石油商务新城区、九公里生态新城区、克石化园区和白碱滩城区。
克白城镇群总体空间结构
克白城镇群远景发展规划——空间用地布局
1.3.1 空间区位
克拉玛依市位于准噶尔盆地西北边缘，加依尔山南麓，地形呈
克
斜条状，南北长，东西窄，西北高，东南低，绝大部分地区为戈壁
滩，在海拔500米以下，平均海拔400米左右。市区西部有加依尔山、
青克斯山；北边有阿拉特山；中部、东部地形开阔平坦，向准噶尔
盆地中心倾斜西北部的山体构成了规划区外围的主要自然景观
盆地中心倾斜。西北部的山体构成了规划区外围的主要自然景观。
规划区内克拉玛依河串联阿依库勒水库、九龙潭、三平水库由
东至西贯通规划区西北部，与东南部的湿地公园共同构成规划区内
部主要自然景观
部主要自然景观。
天山北坡经济带是国家的重点经济发展轴，也是自治区重点发展
轴。克拉玛依市位于天山北坡经济带的地理中心，向南接国家交通
大动脉312国道，向北可达阿勒泰和塔城。丰富的石油矿产资源、人
工生态农业资源（80万亩大农业）和高品位的旅游资源，均开发潜
力巨大，随着交通条件和投资环境的进一步改善，投资开发的步伐
力巨大，随着交通条件和投资环境的进步改善，投资开发的步伐
将进一步加大。
克拉玛依——天山北坡经济带地理中心
克拉玛依——天山北坡经济带地理中心，
北疆重要经济门户
油资位
1.3.2 石油资源区位克拉拉依欧大陆桥重要的能源中结点
拉玛依——欧亚大陆桥重要的能源中心结点
1.3.3 旅游资源区位
依托雄厚的经济基础独特的自然依托雄厚的经济基础、独特的自然资源和遍布全市的石油工业旅游资源，克拉玛依旅游业迅速崛起，2004年，这座“中国最早的油城市跻身中国优秀旅中国最早的石油城市”跻身“中国优秀旅游城市”行列，并成为首批“全国工业旅游示范点”。
2008年，克拉玛依市确立了建立“现代休闲旅游城市”的目标，推出石油工业旅游、雅丹地貌景区世界魔鬼城和城市休闲游（克拉玛依河夜色、九龙潭、水幕电影、世纪公园等）旅游产品，规划设计了９条旅游路线通过系统整合旅游资源了９条旅游路线。通过系统整合旅游资源，依托地缘优势和石油工业旅游资源打造戈壁中的“现代休闲旅游城市”。
老风口
黑油山
巴尔鲁克山
克拉玛依市奎屯市
友谊峰
喀纳斯
阿勒泰山
勒泰市
哈巴河
阿勒泰市布尔津
蝴蝶沟
可可托海大地震断裂层
杜热瀑布
魔鬼城热气泉乌尔禾
准噶尔盆地
彩石滩
市
恐龙地质公园
五彩湾
怪石山
北庭故城
大河唐城
奇台魔鬼城
天池
乌鲁木齐市
四道沟遗址
博格达山
喀纳斯——人类净土额尔齐斯河——我国唯一注入北冰洋的河流克拉玛依——北疆黄金旅克拉玛依北疆黄金旅五彩滩——新疆最美的雅丹地貌五彩滩新疆最美的雅丹地貌
可可托海——宝石之乡，世界罕见的天然矿物陈列馆
旅游带上独特的工业旅游胜地
魔鬼城——雅丹地貌的风蚀城堡
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本次规划范围北起城北高速公路，南至新217国道，西起西郊路新建工程，东至白碱滩，整体控制范围为600平方公里，其中规划可建设用地约250平方公里。
现状217国道东西向穿越规划区，成为“克-白中部城区”最为重要的横向交通命脉；西郊路为重要的横向交通命脉；西郊路、环城东路、迎宾路（含友谊路段）南北向贯穿中心城区，成为该地区主要的纵向交通骨架克拉玛区主要的纵向交通骨架；克拉玛依机场及规划铁路将促进人流、物流、信息流以及资金流向克-集
白中部城区的集聚，同时也是城市形象的门户展示区。
1.4总体规划范围
PLANNING AREA
重点路段城市设计
重点片区：东部新城城市设计
（约16平方公里）
重点片区：城南新区城市设计
（约50平方公里）
克-白中部城区总体城市设计范围重点片区：九公里大农业区
克部
（约600平方公里）
（约45平方公里）
（1）克拉玛依地质公园（2）克拉玛依河（6）准噶尔路
1
3678
2
4
5
9
14
（7）友谊路
10
（8）阿依库勒水库（9）世纪大道
（3）人民公园（4）昆仑路住区（5）昆仑路东端
（14）市政府
12
13
11
（13）白碱滩
（10）九公里
（11）石化园区（12）217国道
1.5.1 特色自然景观
山水：克拉玛依市位于新疆维吾尔自治区西北部，准噶尔
北麓不仅是条带来绿色和生机的神灵之
北麓。克拉玛依河，不仅是一条带来绿色和生机的神灵之
景观，成为别具一格的自然风
地貌：大气浑厚的雅丹地貌景观，成为别具格的自然风
尔盆地西北缘，西北傍加依尔山，南依天山
之川更是戈壁荒漠中的道最美丽的风景
之川，更是戈壁荒漠中的一道最美丽的风景。
风貌。
152特色人文景观
1.5.2 特色人文景观
历史人文：
历史人文
克拉玛依，系维吾尔语“黑油”的音译得名于市区附近的黑油的音译，得名于市区附近的黑油
山。1955年第一口油井喷油，当
时取名为克拉玛依油田，是新中时取名为克拉玛依油田是新中
国成立后开发的第一个大油田。1957年，新疆维吾尔自治区人民年新疆维吾尔自治区人民
委员会第14次会议决定设立克拉
玛依市。
产业文化：
克拉玛依被国家旅游局评为国家
首批335个工农业旅游示范点之
一，标志着成为新疆维吾尔自治区的重点石油工业文化旅游区。
旅游资源
旅游资源：
克拉玛依独特的石油工业游、魔鬼城雅丹地貌游、农业观光采摘
游和城市休闲游推向世界，让克拉玛依“现代油城、世界魔鬼城、
旅游名城”的品牌走向世界。
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问题：
对1）石油文化缺少空间载体及形象感知2）现代城市功能所需高端配套设施不完善3）地域特色未被充分挖掘
1.6 综合评价
COMPOSITE EVALUATION
对策：
“”——“”+“”
1）油城油城+游城2）“西北疆中心城市”——“北疆中心城市”的跨越3）“资源依赖型城市”——“资源依托型城市”
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克拉玛依市克—白中部城区整体城市设计
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依赖——产业与路径CHAPTER 2INDUSTRY AND ROUTE
第二章依赖产业与路径
2.1.1 产业体系—价值区段的片段式聚焦
这是当前区域化产业分工发展的重要特征之一，在“克白城镇组群”内虽已形成较为完整的产业链但在谋求产业链向上下游延伸的过程中内，虽已形成较为完整的产业链，但在谋求产业链向上下游延伸的过程中，
东部新城必须明确自身在完整的石油产业体系中定位，纳入区域乃至全球的价值片段分工体系中，即聚焦在涉及石油产业的面向全球的生产性服务
业。
2.1.2 产业性质—从综合型到特色化
产业性质从综合型到特色化
基于在产业体系中的发展定位，明确了价值区段的片段式聚焦战略，则产业性质不必谋求大而全，而在于谋求特色化发展的产业路径。
2.1.3 产业功能—从生产中心到资源配置中心
依托现有的北疆次中心的区位基础，结合机场、高速公路、快速路、依托现有的北疆次中心的区位基础结合机场高速公路快速路
主干道构建的立体交通网，以及数字城市的建设，跳出地域局限，促进克拉玛依石油城从生产中心向面向世界的油气资源配置中心转型。
2.1.4 产业组织—从碎石型到规模集群
南部新城与东部新城的建设将会为依托石油产业发展的生产性服务业
集群式发展提供良好的空间载体，促进集群产业的规模化、高效化发展。
在市委市政府“打造世界石油城”这一克拉玛依发展的新思路和新目标下，针对全市提出了发展构想：
标下针对全市提出了发展构想
五大基地：油气生产基地、油气技术服务基地、炼油化工基地、国家石油战略储备基地、技术工人培训基地；
三大产业：金融产业、信息产业、旅游产业；
两大平台：高品质的城市和最安全的城市；
一个目标：世界石油城。
个目标世界石油城
五大基地中油气生产基地、炼油化工基地、国家石油战略储备基地的
建设将使克拉玛依的石油生产、加工能力达到世界级水平，实现战略目标
的第一步：世界级的石油城市；
五大基地中油气技术服务基地、加工技术工人培训基地的建设将实现五大基地中油气技术服务基地加工技术工人培训基地的建设将实现
战略目标的第二步：世界著名的石油城市；
三大产业：金融产业、信息产业、旅游产业的发展，将进步加快克三大产业：金融产业、信息产业、旅游产业的发展，将进一步加快克
拉玛依的国际化步伐，成为石油及相关产业的企业总部、商务代表处集聚地，石油及相关产品交易发生地，从而实现世界的石油城市这一终极目标。
因而，三大产业的发展是实现克拉玛依打造世界石油城市最高目标的关键所在，未来的中部城区正是承载三大产业既金融产业、信息产业、旅
游产业功能的空间载体。
2.3.1 金融产业
金融业是指经营金融商品的特殊行业，它包括银行业、保险业、信托性和高负债经营性的特点。东部石油新城发展金融产业需以石油产业发展①加强执行力和服务水平，吸引金融大项目入区；
②研究推动金融创新产品形成石油商务新区的自有金融产业形象②研究推动金融创新产品，形成石油商务新区的自有金融产业形象；③要积极开展金融产业发展宣传、人才引进和培训工作；
④研究和制定支持金融业发展的政策体系，为入区的金融机构提供优质服2.3.2 信息产业
信息业是指从事信息的生产、收集、传递、贮存、供给出售,以及与
闻版行等诸多部未来信息产的发仍将会有大的空间闻、出版、银行等诸多部门。未来信息产业的发展仍将会有巨大的空间，因而东部石油新城发展信息产业应主要依托于现有的克拉玛依数字油田建与人才储备拓展市场形成未来东部石油新城的一大支柱产业成为打与人才储备，拓展市场，形成未来东部石油新城的一大支柱产业，成为打2.3.3 旅游产业
旅游业，国际上称为旅游产业，是凭借旅游资源和设施，专门或者主等六个环节的综合性行业。旅游业务要有三部分构成：旅游业、交通客运游精品线路的空间布局看，克拉玛依地处北线的必经之路，随着交通和旅点东部石油新城未来将是“克白城镇组群”中旅游业发展的大重点点。东部石油新城未来将是“克白城镇组群”中旅游业发展的一大重点，东部石油新城在加强城市休闲文化旅游设施建设的同时，必须树立旅游商文化附加值，最重要的是对旅游资源所在地的独特文化要素进行研究和提态走向多样化；产品形态的多样化，可以给旅游者提供更多的选择，创造合开发，实现区域旅游业一体化发展，成为打造世界石油城的又一重要产托业、证券业和租赁业。金融业具有指标性、垄断性、高风险性、效益依赖展为基础，以昆仑银行和其他国有商行为依托：服务。
与此有关的工具器械的制造等一系列行业.它包括计算机业、通业、广播、新克拉依基数字油建设所积的技术人才有相的较优势，而克拉玛依基于数字油田建设所积累的技术和人才具有相对的比较优势，建设基础，同时通过推进数字城市的建设，进一步发展壮大信息产业的技术打造世界石油城的重要产业保障
打造世界石油城的重要产业保障。主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱运业和以饭店为代表的住宿业。他们是旅游业的三大支从新疆重点建设的旅旅游基础设施的不断完善，旅游业必将为克拉玛依第三产业发展的新的增长其定位应聚焦在展现世界石油城特殊魅力的城市产业游文化游上此，其定位应聚焦在展现世界石油城特殊魅力的城市产业游、文化游上。此，商品营销新理念，提高旅游商品的文化附加值，加强旅游商品研发，提高其提炼，并将其融入到产品的设计开发中。文化要素的多元化，会促进产品形造更大的消费市场。最后，加强协作和资源整合，与区域内其他旅游项目整产业保障。
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借鉴——案例分析CHAPTER 3CASE STUDY
第三章借鉴案例分析
淮安市楚州新城启动区城市设计设计说明书
淮安市楚州新城启动区城市设计设计说明 一项目概况 1 规划依据 1、淮安市城市总体规划（2010－2030）； 2、楚州区新区分区规划； 3、楚州区铁云路西侧片区及火车站周边地区控制性详细规划； 4、楚州区铁云路东侧片区控制性详细规划方案； 5、楚州区翔宇大道两侧地区城市设计。 6、1：1000电子地形图； 7、江苏省城市规划管理技术规定（2004版）； 8、楚州新城启动区城市设计任务书； 2 项目背景分析 淮安市地理位置 江苏省淮安市，位于江苏北部平原腹地，古名：淮阴、楚州、清江浦、清江、清河、古楚，位于江淮平原东部，地处以上海为龙头的长江三角洲地区，是长三角城市群22城市之一，是长三角城市经济协调会成员市。隶属我国东部沿海经济带，到达亿吨大港----连云港和盐城大丰港两个沿海开放港口平均车程仅需1.5小时。京杭大运河与古淮河在淮安交汇，市境内有全国五大淡水湖之一的洪泽湖。 交通条件 淮安市是江苏北部中心城市，市境西、北接宿迁市，东接连云港，东接盐城市,南接扬州市,西南连安徽省滁州市和江苏省会南京。全市地处淮河两岸，邻江近海, 处于全国南北分界线上，区位优势独特。淮安在全国是南下北上的交通要道、更是长三角北部区域的交通枢纽。 京沪、宁宿徐、宿淮、淮盐、宁连等五条高速公路在境内交汇,确立了淮安在苏北乃至全省的交通枢纽地位。规划建设的淮扬铁路、宁淮连铁路、宿淮铁路将与新长铁路共同打造四通八达的铁路网络;京杭大运河淮安段三改二工程、盐河四改三工程、淮河入海水道二期工程将同淮安新港共同构筑淮安通江达海通道;已列“十一五”规划的淮安机场，更将淮安带入飞速发展的广阔空间。 历史文化 淮安市楚州区地处京杭大运河与苏北灌溉总渠交汇处，楚州区即原县级淮安市。淮安秦时置县，至今已有2200多年历史。曾是漕运枢纽,盐运要冲，鼎盛时与扬州、苏州、杭州并称为京杭大运河沿线的“四大都市”.淮安人文荟萃,名人辈出。历史上诞生过大军事家韩信,汉赋大家枚乘、巾帼英雄梁红玉、《西游记》作者吴承恩、民族英雄关天培、《老残游记》作者刘鹗等；近代著名京剧艺术大师王瑶卿、周信芳、著名雕塑家滑田友、著名导演谢铁骊、著名作家陈白尘、陈登科等,都是淮安文化名人中的杰出代表。淮安也是革命老区,苏皖边区政府、新四军军部曾在此设立,刘少奇、陈毅、粟裕、谭震林、彭雪枫、李一氓、张爱萍等老一辈革命家都曾在淮安留下光辉的足迹。1898年3月5日,敬爱的周恩来总理诞生在淮安，在淮安生活了十二个春秋,为故乡淮安增添了绚丽的篇章。原县级淮安市(今称淮安市楚州区)是国务院1986年12月8日批准公布的国家第二批历史文化名城，境内有著名的“下草湾文化”和“青莲岗文化”遗址, 历史上曾是漕运枢纽、盐运要冲，驻有漕运总督府，明清鼎盛时与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的“四大都市”，有“运河之都”之称。 景观物质资源 淮安人杰地灵，人文景观众多。全市共有各级文物保护单位100多处，已开发或正在开发的旅游景区、景点达60多处。有烟波浩淼的全国第四大淡水湖--洪泽湖和正在申遗的水上长城--洪泽湖大堤，有“明代第一陵”之称的明祖陵，有全国唯一待发掘的古代藏兵洞，有全国仅存的明清漕运总督署遗址，有被誉为“江苏九寨沟”的铁山寺自然保护区，有国家级森林公园盱眙第一山，有农业观光好去处金湖万亩荷花荡。此外还有文通塔、镇淮楼、韩信故里、水下泗州城、明祖陵、吴承恩故居、梁红玉祠、关天培祠，特别是周恩来故居、周恩来童年读书处、周恩来纪念馆、周恩来遗物陈列馆等历代名人的故居遗迹分布境内。 淮安是物产富饶的淮河明珠。西有"日出斗金"的洪泽湖,东有盛产鱼虾鳖蟹的高邮湖、白马湖。全境平原广袤,土地肥沃,粮丰林茂,水域广,盛产水产、蔬菜、林果、各类禽畜及优质粮油等农副土特产品,形成了蔬菜、畜禽、生猪、水产、林木等五大主导产业,是全国闻名的绿色农副产品产加销
徐州市城市总体规划（2007-2020） 一、规划编制的背景 1996年省人民政府批准的《徐州市城市总体规划（1996-2010）》一直是徐州市规划建设的基本依据，在指导徐州城市建设、完善城市功能、推动社会经济全面发展中起到了积极的作用。近年来，随着江苏省城市化总体发展战略的实施、市行政区划的调整以及新形式、新问题和新机遇的出现，迫切需要对原城市总体规划进行修编。根据省建设厅的意见和建设部办公厅建办规函[2003]332号《关于同意修编徐州市城市总体规划的函》的精神，我市开展了新一轮徐州市城市总体规划的编制。2000年至2002年，我市着手进行了一系列前期准备工作。由省建设厅组织编制的《徐州都市圈规划（2001-2020）》为城市总体规划编制提供了区域空间环境和政策框架。由省规划设计研究院负责编制的《徐州市市域城镇体系规划》为徐州市的城镇化发展、城镇体系布局和区域基础设施建设提供了基本依据。在清华大学吴良镛教授亲自指导下完成的《徐州城市发展概念规划的研究》，对徐州的城市定位、定性、空间格局、文化环境、重大基础设施等一系列重大问题进行了分析和论证。这些前期准备工作为高效、科学合理地编制徐州城市总体规划奠定了基础。2002年初，我市成立了城市总体规划修编领导小组，并委托中国城市规划设计研究院具体负责城市总体规划的编制工作。
二、规划编制的主要任务 1．面向21世纪，以现代化为目标，从更大的范围来研究徐州的战略地位、发展方向及发展动力，从区域的角度论证城市发展的技术经济基础和发展条件，在省、市社会经济发展计划的指导下，拟定城市社会经济发展目标和城市发展的战略目标。 2．对徐州市域确定城市合理的发展形态、布局和规模，研究并确定全市域范围内各城镇的发展体系，建立适合于全市整体协调发展的城镇发展结构。加强以徐州中心城区为核心的徐州都市区规划，特别是对中心城区的整合和优化，提高中心城市的聚集功能，增强辐射能力，为实现全市的社会经济发展目标打好基础。 3．突出城市性质，体现城市特色，贯彻可持续发展和以人为本的原则。按2010年市域基本实现现代化这一目标，合理调整产业结构、优化建设用地布局，重视生态环境保护、名城景观和园林绿化，提高能源、交通及各项基础设施的建设标准，创造良好的投资环境和生活环境。 4．确定城市发展规模，优化城市发展方向，积极主动调整行政区划，建立新的城市发展空间形态，合理确定未来城市的布局结构。 5．协调市区内老城、经济开发区、新区合理发展的关系。调整城市中心区的布局，加快新区建设，保证徐州市经济稳定协调发展。 6．弘扬历史文化，体现出“两汉文化”的鲜明地方特色。充分考虑城市周围山、水、林等环境要素，建设拥有完善的城市绿化体系，城市与自然有机统一的山水园林城市。大力发展旅游事业，采用先进的规划手段，使城市具有较强的现代感，成为一座设施先进、环境优美、极具活力的现代化旅游城市。 8．大力加强市域交通、水利、电力、电信等基础设施建设，加快市域城镇建设的步伐。重视市区城市基础设施的配套建设，提高城市基础设施的适应能力和现代化水平。 9．适应社会主义市场经济体制的发展要求，强调规划的宏观引导功能。规划既要体现抓住机遇、加快发展的思想，又要贯彻实事求是、量力而行的原则。重视和突出对城市基本空间框架的建立，使本规划在规划期内既有相对的稳定性，又有足够的应变能力。分阶段、分时序稳步实现徐州市社会、经济、环境的可持续发展。 三、徐州市城市总体规划的主要内容 (一)、规划地位和作用 《徐州市城市总体规划》是指导本市发展和建设的法定性文件，也是实施城市建设、城市管理的基本依据。在本市进行的各项建设活动，编制国民经济和社会发展近期计划、分区规划、区（县）域规划、详细规划、各专项规划等，均应执行本规划。 (二)、规划期限 近期建设规划：2007-2010年。 远期规划：2011-2020年。 远景展望到本世纪中叶。
成都市中心城区城市设计导则 第一章总则 (1) 1.1目的 (1) 1.2作用 (1) 1.3适用范围 (1) 1.4修改 (1) 第二章城市空间形态总体控制 (3) 2.1总体目标 (3) 2.2控制原则 (3) 2.3重点控制地区 (3) 2.4专项控制要求 (9) 2.4.1 城市景观照明 (9) 2.4.2 建筑色彩 (11) 2.4.3 城市风貌 (14) 第三章城市重点地区设计导则 (15) 3.1主要滨河地区设计导则 (15) 3.1.1 控制对象 (15) 3.1.2 总体要求 (15) 3.1.3 设计导则 (18) 3.2主要公园周边地区设计导则 (22) 3.2.1 控制对象 (22) 3.2.2 总体要求 (22)
3.2.3 设计导则 (25) 3.3主要临路地区设计导则 (27) 3.3.1 控制对象 (27) 3.3.2 总体要求 (28) 3.3.3 设计导则 (30) 3.4城市核心区设计导则 (34) 3.4.1 控制对象 (34) 3.4.2 总体要求 (34) 3.4.3 设计导则 (39) 3.5历史文化风貌保护区设计导则 (41) 3.5.1 控制对象 (41) 3.5.2 总体要求 (42) 3.5.3 传统历史文化街区控制要求 (43) 3.5.4 近现代历史文化街区控制要求 (47) 3.5.5 文物保护单位控制要求 (49) 3.5.6 历史文化风景区控制要求 (49) 3.5.7 优秀近现代建筑控制要求 (51) 3.6“198”地区设计导则 (52) 3.6.1 控制对象 (52) 3.6.2 总体要求 (52) 3.6.3 设计导则 (55)
第九章城市设计导则 第一条系统设计导则是根据城市设计各个体系完整和有效运作的要求，提出城市土地使用、公共空间组织、交通组织、城市形态塑造、自然生态保护等方面所必需遵循的总体原则和规定，对城市重点地段和近期建筑项目进行设计引导，对一些近期难以开发或不可预见的项目仅原则上控制其建筑风格。设计引导的形态方案是引导性的，开发活动在贯彻控制意图的前提下，具有多种形态方案的可能。涉及每个地块的具体设计原则应参照分地块设计导则。 第二条空间使用体系（含土地使用体系） 合理规划地块，确保本区域各地块进行建设实施时，整体的城市设计目标与构思依然可以被维持与执行。控制本区域各地块上的使用功能和开发强度，并在各项指标上加以落实，在功能分区的基础上，促进城市土地资源的集约化利用和城市活力的提升，构建亲水宜人的滨湖城市空间。 1、地块划分原则上以道路中心线或河道湖泊蓝线为边界，区域内各地块的划分界线和编号如地块编号图所示。 2、区内各地块的使用性质和功能是城市整体功能的一部分，不宜随意更改。地块的功能在各地块的导则中阐明。每一地块体现的是城市整体设计原则，地块内形态控制是城市空间形态整体协调的反映，应严格遵守。 3、为保证城市建设的完整性，各地块的详细实施计划应整体设计、送审。基于操作的现实性和市场因素，可允许进行分期建设，分期分区办法应专门研究实施。 4、各地块控制图中确立的技术指标，反映城市空间容量的整体平衡，应予遵守，建设时如因具体情况变化，需经专门审议许可，但其变化不得超过10%。 5、各地块开发应体现公共空间优先原则，在具体使用功能与公共空间矛盾时，以确保公共空间的实现为先。应鼓励地块开发使用者为公众提供公共空间，建议规划部门根据提供公共空间的数量给予适当的容积率奖励。应鼓励几个相关联系的地块组合进行整体实施建设，以促进城市功能的有机性和城市形态的完整性。 第三条交通空间设计导则 综合考虑机动车道路及公共停车、步行交通、轨道交通、防洪抢险交通等，在原有规划道路系统的基础上，合理调整和组织动态、静态及堤坝抢险交通，通过对道路系统、道路断面及标高、公交站点、社会停车场设置、地块车行出入口等的控制，确保滨湖广场区域以及核心商务区的交通可达性，确保区域内机动车交通顺畅通达、车辆停泊方便有序、步行系统安全便利，建立服务于滨湖新城核心区的、具有良好可达性的交通体系。 1、交通性道路：参照车行尺度、速度进行空间组织，充分利用自然水体或人工标志提供方向指认，绿化种植应强调其个性，形成各具特色的景观标志。 2、生活性道路：塑造以人为本的尺度空间，在维持必要车行交通量的基础上，拓宽人行面积，增加行人穿越道，增加行人活动的范围。在市民活动量密集并有特色的路段，设置休息区，增加行人滞留机会。
城 市 设 计 论 文 城市设计案例分析——巴黎 摘要 本文对巴黎地区发展及沿历史改革进行城市的分析总结，主要对1965年前后的改造，对巴黎的规划主要内容，措施及成效进行分析阐述，巴黎地区规划实现了从是去想市郊的发展，从遏制城市膨胀箱引导城市空间合理转变，解决了交
通，住房等要素向社会经济文化自然等多要素发展。及我们可以借鉴的经验。 历史回顾 法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。 巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪初亨利四世在位，为出尽工商业的发展，做了一些道路，桥梁，供水等城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂房屋改成整齐一色的砖石联排建筑，17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。卢浮宫和一大批古典主义大型建筑物都与主要干道，桥梁等联系起来，成为一个艺术标志。1724年，丢勒花园延伸向西，其轴线可到达星型广场。这条轴线后来成为巴黎中枢主轴，18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道——爱丽舍田园大道，这个时期最有代表性的广场是旺道姆广场。
这一时期建筑基本完成了对市政，道路建设，街道的改造，奠定了大都市的雏形。确立了城市中枢轴线，特别是凡尔赛宫的总布局对欧洲城市规划影响很大，三天笔直的放射形大道和对称严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。看下图 奥斯曼改造 1789年资产阶级革命爆发，种种矛盾出现，大工业生产方式大大刺激了商品经济的发展，城市盲目扩建，布局混乱，交通阻塞，建筑艺术衰退，1853年~1870年，拿破仑三世执政，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作——历史上著名的“奥斯曼改建”。 主要内容：（1）改造道路结构网，完成巴黎“大十字” 干道和两个环形路。 （2）城市中心区的改建。 （3）新建主要的基础设施。 （4）新建社会类城市服务设施。 （5）采用新城市行政结构，把重心分散成几个区中心。
六盘水市中心城区城市设计导则城市规划技术标 二O一四年九月二十日
一、规划编制的技术思路 城市设计导则规划思路主要从以下几个方面进行： 1确定总体格调及分区风貌 城市总体格调是由每个分区的特征所组成的，人们对城市的印象是对各分区印象的综合。构成分区的城市意象要素越一致，城市的总体格调就越明显。但局部的反差，也会起到反衬作用，使城市的总体格调更为突出。关键是确定其中的“度”。城市设计导则的目的在于从总体上明确一个主导的旋律，在保持各功能区各自的特征的同时，取得城市总体意象的和谐。要确定六盘水市的总体格调：优雅宁静还是喧闹繁华？外界对六盘水市的印象是什么？本市市民对城市的描述？他们对哪些城市特征感到自豪？城市的自我意象是什么？要有简洁的文字描述这些特征。随后的具体城市设计原则，都要围绕塑造城市总体格调服务。 在此基础上，对六盘水市各个不同特征区域进行划分，进而对每个特征区的特征进行描述，如老城区与新城区，居民区与行政区，商业区与工业区……不同的街区最好要有明确、清晰的边界，其特征应为多数市民所公认，当地居民应对这些特征感到自豪，确定各区的格调与主题。 通过对现状的调查分析，找出目前六盘水市总体城市意象的特征和优缺点。针对现状在考察六盘水市传统城市风貌和广泛征询意见的基础上，提出六盘水市的城市意象的总体风格。该风格应能反映六盘水市的传统，并具有同其他城市不同的鲜明特征。在这一总体城市特征下，确定城市不同地区的风格：老市区／新市区／行政区／风景区／工业区／保护区／……等的风格和主题。使城市各区在统一的风貌下，具有同其内容和历史相呼应的独特个性。不同街区的人口、边界、广场和公共中心和建筑风格的识别性，对城市有重大影响的区域如市政中心、中心商务区等要给予特别重视。确定六盘水市的文化主题：文化主题可以通过城市设计体现在路名、城市家具、城雕、广告等城市各个角落。城市的文脉：六盘水市历史上的布局理念，对现有地形、地貌、水系的空间解释（风水）。新的城市在多大程度上可以继承。延续传统的建城概念。 2细化分区城市设计导则 2.1、目标 在明确城市城市总体格调与风格，各区格调与风格的基础上，针对不同街区，路段绘出不同城市设计要求，提出每个区主要高度、宽度、绿化、色彩的整体要求。引导制高点及视廊，城市的制高点是城市三维特征最引人注目的要素。城市应在充分理解自然要素的前题下，确定其三度空间的分布（如传统的背山、面水、左青龙、右白虎的老
佛山市顺德中心城区总体规划 佛山市顺德中心城区总体规划 规划适用范围 根据《中华人民共和国城市规划法》第十二条的规定，佛山市顺德区人民政府根据顺德区经济和社会发展的需要，组织编制佛山市顺德中心城区总体规划(以下简称本规划)。本规划适用范围为佛山市顺德中心城区(含大良街道办、容桂街道办、伦教街道办)，在上述范围内进行各项建设活动的一切单位和个人，均应依循《中华人民共和国城市规划法》第二条的规定，按本规划执行(正文中字体如此标识的部分为本规划的强制性内容)。原《顺德市中心城区总体规划(1995-2010年)》等有关规划与本规划冲突之处，均应以本规划为准。 规划期限 本次佛山市顺德中心城区总体规划的规划期限(远期)为2020年，其中近期建设规划为2005年;2020年以后为远景规划。 规划指导思想 1. 本规划依据珠江三角洲区域整体协调发展的要求，从构建珠江三角洲城市群、广佛都市区的角度出发，注重研究顺德与区域其它城市之间的协调统筹，尤其是顺德中心城区和广州的番禺、南沙以及中山、江门等之间的关系。 2. 本规划从建设、完善大佛山的角度出发，全面贯彻发展和建设多级格局组团城市(即“2，5”组团模式)的理念，特别是要着力将顺德中心城区(即大良容桂组团)打造为大佛山两个百万人口以上的中心城区之一。 3. 本规划从顺德区社会经济发展的实际出发，充分考虑到区域和城市发展的可能性，合理确定顺德中心城区的城市性质、发展空间和发展规模。研究在不同阶段的顺德中心城区动态发展，确定规划远期与近期的城市合理规模和城市形态。
4. 本规划注重经济和产业的变化对城市发展的作用，树立工业立区的经济发展指导思想，大力发展第二产业;同时积极发展商贸流通业、旅游业等第三产业，合理调整现有中心城区规划编制重点 1. 根据大佛山市区划调整和区域综合交通条件的变化,结合珠江三角洲良好的发展机遇,明确顺德中心城区的城市性质及在珠江三角洲城市群内和大佛山市域内的定位和职能;进一步明确顺德中心城区的大良、容桂、伦教等三街区各自的职能。 2. 依据城市科学的发展需求,以可持续发展的观点把握和建构顺德中心城区合理的城市形态和规划结构，合理组织与优化中心城区内部功能，统筹安排城市内部各类用地。 3. 处理好区域大交通(高速公路、城际快速轨道交通、国道)与城区布局之间的关系，科学组织与完善顺德中心城区内部的交通。 4. 注重总体规划阶段的城市设计，构造整体的城市风貌，建设滨水花园式城市。 规划法律效力 本规划由规划文本、规划图纸和附件(说明书、基础资料汇编)三部分组成。规划文本和规划图纸具有同等法律效力。 本规划经法定程序批准后，顺德中心城区内的一切土地使用和各项建设必须符合本规划的规定。 城镇发展战略 佛山市位于珠江三角洲中心位置，是粤西沿海、西江流域等地区通向广州的主要门户。佛山未来的发展要立足于珠江三角洲的整体协调，在广佛都市区中要实现与广州的优势互补， 强调错位发展，成为广州向珠江三角洲西岸辐射和拓展的主要枢纽。
湖州市中心区城市设计 批准文号： 项目分类：城市设计 管理级别： 起始时间： 终止时间： 获奖情况： 负责人： 参与者： 规划构思 湖州市中心区位于湖州市中心城中部，是在原有老城基础上发展起来的城市核心区。针对中心区现状和存在的问题，中心区城市设计按照城市城市总体规划确定的原则，把疏解矛盾、改善环境、加强开发建设的控制和引导作为首要目标。 空间布局 确定中心区由“中心绿轴”与主干路的相互衔接的总体结构，以中心广场为核心，以贯穿中心区的绿地系统“中心绿轴”为纽带，东端连着代表湖州历史传统的市河，西端连着龙溪港，与龙溪港隔河相望的是湖州经济技术开发区。绿色空间串起三个主题广场，分别代表着历史、现代与未来。并与步行街区、骆驼桥滨河广场、传统街区保护区共同构成广场系列。呈十字形的两主干路作为中心区主轴，通过支路连接中心区的各个片区，与“中心绿轴”共同构成具有金融、商贸、文化综合功能的环境优美的现代化城市中心区。 创新与特色 从总体上把握中心区的整体景观形象。针对老城区的特点，把现有的城市景观要素组织到整体环境中，达到改善环境的目的。注意把握好广场的尺度，因地制宜，求精不求大。针对老城特点确定建筑高度控制原则，保持原历史古城的空间尺度特性。重视人与环境的关系，建立中心区步行系统。强调城市设计引导与控制相结合。 主要技术经济指标 中心区规划范围内用地62.58公顷，考虑到中心区周边的环境影响因素，实际规划用地扩大到89.39公顷。 另外，还有体育、医院、学校等用地。规划中心区内新建和改建总建筑面积约90万平方米。实施效果依据规划进行环境改善和建设，已建成“中心绿轴”上的中心广场、西端龙溪港滨河公园的广场、东端骆驼桥的滨河广场。浙北大厦前进了清理并开辟广场，完成了观凤大厦前广场（观凤广场）的绿化工程，规划的广场系列已初具规模。规划中心区的主要轴线南街和苕溪路已经贯通，中心广场周围的支路正在修建。规划的商业步行区已完成拆迁和场地平整。今、明两年的重点是开通中心广场与龙溪广场联系的绿化轴线，建成龙溪广场，着手进行龙溪港东岸滨河地带和堤岸改造以及滨河路、滨河绿化带的建设。 主要规划指标如下：
国内外优秀城市设计案例与实施分析 一、城市设计案例简析 古往今来，世界上优秀的城市设计实例为数不少。如按城市总体设计、中心广场设计、干道设计、绿化设计等去细分，更是不胜枚举。这里只能列举几个具有代表性的名城，加以分析。 城市设计资料图片 1.北京 北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治（前朝）、生活（后寝）、游憩（御苑）以及礼制（坛、庙）、防御（城墙城楼）等方面的需要；在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。 2.华盛顿 华盛顿（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方（L’anfant）规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府（白宫）为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑（方尖塔），城市主轴以宽阔绿化为主。城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成
分类号TU学校代码10590 U D C密级学 号20010812 深圳大学硕士学位论文 详细城市设计导则的操作可行性 及有效性研究 ——以深圳市中心区22、23-1街 坊城市设计为案例 房文君 学科门类工学 专业名称建筑设计及其理论 学院（系、所）建筑与土木工程学院 指导教师黄大田
论文摘要 我国目前绝大多数城市均采用传统的控制性详细规划来对城市建设进行规范引导，对于这样的控制方式能否有效地促进高质量的城市环境的形成，仍存有多方疑虑。而在深圳市中心区22、23-1街坊的开发建设中则制定了详细城市设计导则并对其在相当程度上加以严格执行，这类探索在国内具有一定的开创性，因此，本文将以该城市设计为案例，研究在22、23-1街坊城市设计导则操作落实的过程中，导则对于规范、控制、引导该片区城市环境建设的意义。通过对其研究，了解一个城市设计项目从设计构思到最终建成所经历的各个步骤，以及有关各个方面所持的态度，探讨详细城市设计导则的操作可行性与有效性，从而得到一定程度上城市设计导则的客观理论支持。 本研究分为三个部分，第一部分作为研究的理论基础，由第一章《导论》和第二章《深圳市中心区22、23-1街坊城市设计的案例研究》组成。其中概述了国外城市设计的操作方法和我国对城市设计的认识，以及深圳市规划国土局委托美国SOM公司进行城市设计的背景和设计的过程。 第二部分是本研究的中心，由第三章《在城市设计导则引导下的建筑设计的衍进》、第四章《本次城市设计有关方面的评价》组成。其中纵向的比较了本次城市设计导则的操作程序及其结果；横向的比较了中标方案到建成项目的建筑设计，并采用采访和问卷的形式获得了一定程度的有关各方面对本次城市设计的评价，分析研究了本次城市设计导则操作的可行性及有效性。 第三部分是本文的结束篇，由第五章《城市设计导则的发展方向》构成。这部分内容指出了城市设计导则的发展方向要从进一步完善导则的编制和操作落实程序两个方面着手进行。 关键词：城市设计导则 操作落实 可行性 有效性
石家庄北部新区经开园金山片区城市设计 导则 附件一：报告书 附件二：设计缩图 附件三：城市设计图则
附件一：报告书
附件二：设计缩图
附件三：城市设计图则
目录 第一章总则 第二章城市空间形态结构 第三章城市设计要素 第四章控制规定 第五章实施措施 第六章附则 附件一：城市设计报告书 附件二：设计缩图 附件三：城市设计图则
第一章总则 第一条为搞好金山片区作为城市窗口的开发和城市形象的有序建设，各项设施的配套，特编制本导则。 第二条城市设计依据 1.2.1 《石家庄市城市总体规划》1996~2020年 1.2.2 《石家庄北部城区分区规划》 1.2.3 《石家庄经济技术开发区北部园区控制性详细规划》 1.2.4 《石家庄经济技术开发区北部园区金山片区概念性规划及城市设计国际竞赛文本》 1.2.5 《石家庄市城市规划管理条例》(1998年) 第三条设计目标 1.3.1 金山片区是以高科技产生为基础的现代产业基地和出口加工区，应成为经济发达、环境优美、生活舒适、可持续发展的现代化新区，体现生活环境高村准、城市建设高起点、工业企业高效益、生态环境高质量。 1.3.2 在形象上创造能够代表直辖市地位的窗口城市景观，满足人们对直辖市新形象的追求。 1.3.3 在管理上满足对该地区整体形象控制的要求，为土地开发利用和单体建筑设计提供依据。 1.3.4 在功能上保证配套设施的合理布置和用地规模，满足人们对环境品质的要求。 第四条设计原则 1.4.1 整体性原则 城市景观的连续性必须通过建筑单体之间的相互协调才能实现，保证城市的整体性是城市设计的第一原则。 1.4.2 以人为本的原则 创造符合人的尺度的空间环境，以丰富、细致的设计和优美的环境体现人是空间活动的主角这一基本原则。 1.4.3 弹性原则和可操作性原则 在实际运作过程中能够为管理提供充分的余地来调整以适应规划范围内发生的新情况，从而使整体要求的实现成为可能，真正为管理提供可靠的依据，为开发提供有效的指导。 1.4.4 先进性原则 必须体现最先进的建设技术和开发经济，整体的发展模式应具有超前性，保证在设计的时效内不落后。 1.4.5 远近期结合原则 保证在较短的时期内实施与整体控制之间的合理衔接，并逐步实现和达到
中国. 湘潭. 东城片区
Comprehensive and Key Area Urban Design in Eastern Zone Zone, Xiangtan
湘潭市东城片区整体城市设计和重点地段城市设计
整体鸟瞰图
3 7 土地利用规划图 3.7
EASTERN TOWN. XIANGTAN. CHINA
中国. 湘潭. 东城片区
Comprehensive and Key Area Urban Design in Eastern Zone Zone, Xiangtan
湘潭市东城片区整体城市设计和重点地段城市设计
芙蓉大道鸟瞰场景
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中国. 湘潭. 东城片区
Comprehensive and Key Area Urban Design in Eastern Zone Zone, Xiangtan
湘潭市东城片区整体城市设计和重点地段城市设计
芙蓉大道、北二环交叉口节点鸟瞰场景
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中国. 湘潭. 东城片区
Comprehensive and Key Area Urban Design in Eastern Zone Zone, Xiangtan
湘潭市东城片区整体城市设计和重点地段城市设计
工业遗址公园与滨江国际五星级酒店鸟瞰场景
EASTERN TOWN. XIANGTAN. CHINA
分区城市设计以及城市设计导则的编制精选文 档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
分区城市设计的编制? 分区城市设计依据城市总体规划和总体城市设计等相关规划，针对特定区域，进一步提炼城市空间景观要素，深化完善片区的空间景观、形态结构，组织公共环境艺术设计。? 分区城市设计的内容应当包括：? 1. 确定片区城市特色定位。 根据规划用地布局和总体城市设计，结合片区的区位条件、空间特色和功能结构，研究提出片区在特定区域中的空间形态格局和景观特色定位，制定片区的城市设计目标。? 2. 明确片区空间景观格局。 依据总体城市设计，研究确定片区内主要空间轴线、景观节点、特色区域，明确各区域之间的对景、借景等空间关系，构建完整的空间景观格局。? 3. 分析片区景观要素。 根据片区的空间景观资源特色和片区整体形象塑造的要求，挖掘片区独特的城市景观要素。提出各景观要素尤其是绿化、广场、风貌建筑等，在空间布局和空间形态上的建设要求和实施建议。? 4. 组织公共环境艺术设计。 对城市重要环境设施（街道小品、市政环卫设施、标识系统、雕塑、广告等）、城市夜景、绿化景观（街道景观绿化、公园绿地等）进行整体设计构思。? 5. 布置人文活动空间。 根据城市游憩交往、娱乐健身、集会庆典、民俗文化等各类人文活动的行为特征和分布规律，合理布局市民公共活动场所，尤其是对游憩广场、滨水岸线、公园绿地等公共活动场所的分布、完善，分析并提出城市道路、绿化及公共开放空间系统，以及与人行系统关系。? 6. 组织道路景观设计。 对城市景观性道路、重要干道的道路空间、街道景观、对景节点等提出具体的控制和设计要求。? 7. 根据需要，提出重点地段及节点的规划设计立意和群体空间意向设计。? 8. 以图则、表格和条文的形式，对城市设计研究报告中设计控制内容提出
城市中心区规划设计案例分析
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城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计
概要 重庆市是长江上游最大水陆空立体交通枢纽，初步形成的公路、水运、铁路、航空综合运输体系，为重庆市现代物流发展奠定了坚实的基础。随着市委市政府对重庆物流发展的高度重视，重庆发展大物流产业的计划正抓紧实施，物流已经成为重庆发展规划中的重中之重。而其中，水路与铁路运输是重庆大物流发展中的重点，大力发展水铁联运是提升重庆物流能力的重要手段。 一、设计背景 重庆铁路集装箱中心站是我国十八个铁路集装箱节点站之一，同时更是铁道部所定中国五大铁路物流中心之一，它的开工建设，使西部现代物流产业园有条件成为重庆一个新的物流高地；市政府在重庆市主城区集装箱物流枢纽“一基地四港区”总体布局中，将西部现代物流产业园确立为“一基地”，在重庆物流体系中具有极其重要的地位。 在沙区城市格局“东中西西”四大板块中，西部新城是发展的重中之重，同时也是重庆市主城区向西拓展的主要城市空间。它实际上承载了沙区“一区三高地”定位中的全部三个高地，即中国西部教育高地、高新技术高地、现代物流高地。 加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游经济中心，具有全局性的意义。
二、设计目的 对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。 三、设计理念 物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居 四、设计构思 以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。 通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。 五、中心城区分析 5.1区位分析 重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！” 本次规划重庆西部现代物流城位于重庆市沙坪坝区。沙坪?坝区是重庆市的西大门和重要交通枢纽，是重庆市主城区、渝东北地区、渝东南地区通往渝西地区和成都市的必经之地，不仅是重庆市的科教文化中心，而且是重庆市的商贸和工业基地，具有独特的区位优势，在经济社会各个方面都具有坚实的基础。
城市设计经典案例分析及启发 ——以巴尔的摩内港区改造案例为例2013级住建厅研究生班城市建设与规划专业张蕾 摘要：巴尔的摩内港区改造为城市滨水区设计经典案例，我们将通过对巴尔的摩内港区改造案例的分析与研究，从中找到对于城市滨水区设计新的启发。 关键：巴尔的摩内港区城市设计滨水区分析启发 1.项目背景 巴尔的摩是美国大西洋沿岸重要的海港城市，它位于切萨皮克湾顶端的西侧，离美国首都华盛顿仅有60多公里，港区就在帕塔帕斯科河的出海口附近。从这里经过海湾出海到辽阔的大西洋还有250公里的航程，但由于港口附近自然条件优越，切萨皮克湾又宽广，航道很深，万吨级远洋轮可直接驶入巴尔的摩港区。这个港口属于马里兰州，向来是美国五大湖区、中央盆地与大西洋上联系的一个重要出海口。 巴尔的摩现在是美国经济发达的东北区的著名海港之一，港区的自然、经济条件非常优越。它有纵深的港湾、口袋形的入口、很长的码头和适中的地理位置，港湾内潮差小，港区水深15米，航道深达20米，冬季最冷时也因受大西洋暖流影响从不结冰，不影响船只出入港口。目前港内已建成多处现代化防波堤和凸堤码头及深水泊位，密集的铁路线和公路线深入到港区，现代化、机械化作业水平相当高。
港区北面靠近巴尔的摩市中心区一带有一些高大的烟囱直耸云霄，这里有火力发电厂、化工厂和冶炼厂，港区南部和西南部是造船、军火、机械工业和铁路站场集中的地区。铁路干线将工厂区与码头密切地联系在一起，为工业生产和国际贸易提供了十分便利的运输条件。 巴尔的摩市中心和内港区地图 2．历史沿革 第二次世界大战之后，由于经济结构转型，重工业衰退，巴尔的摩市中心逐渐衰落。巴尔的摩港区日益萧条，码头仓库空闲，城区的楼宇空置，街道上呈现出颓败的景象。 从20世纪50年代到现在，巴尔的摩内港区一直不断地进行改建和重建，内港区的面貌也发生了惊人的变化，成为整个美国、乃至全世界的榜样。
蓬莱市中心城区总体城市设计 编制单位：中国城市规划学会 编制起止时间：2000.4-2000.10 项目参加人员： 项目负责人：耿宏兵 吴强 主要参加人：汪坚强 朱冀宇 合作单位：蓬莱市建委规划处 一、项目概况 蓬莱市位于胶东半岛北端，为省级历史文化名城，以“人间仙境”、“海市蜃楼”等独特的自然景观著称。蓬莱市自然地理环境特征可归纳为：“三面环山，一面临海”。蓬莱市区由西向东分成三个组团，中心城区是最西边的一个组团——登州组团，人口约10万人，面积约20平方公里。登州组团背山面海，有保存完好的水城、蓬莱阁、戚继光故里等极具价值的历史建筑和街区。滨海岸线景色优美，是蓬莱—长岛国家级旅游渡假区中最重要组成部分。 二、技术路线 根据蓬莱市自然地理、历史与人文特征、城市性质、规模及社会经济发展水平，并对城市现状空间环境进行详细分析，从总体上确定城市特色内涵，提出城市整体空间环境品质意境，进行整体景观设计。重点界定城市特色形象标志性区域，确定标志性区域的环境品质意境。通过研究城市现状空间环境与设计目标意境之间的差距；提出相应的城市设计对策。 三、城市设计构思 1.城市形象整体景观构筑 （1）确定城市整体空间环境品质意境：青山绿水、碧海蓝天、悠悠水城、人间仙境；
图1 城市形象空间品质意境 （2）明确城市形态空间结构：三面环山、一面临海、组团布局、田园楔入； 图2
（3）界定城市形象标志性区域：滨海城市形象展示空间；古城风貌及历史、人文、传统文化形象展示空间； 图3 （4）确立城市发展时空轴。 2.城市景观整体空间设计 从城市风貌分区及其景观控制、城市标志性景观视域及其驻足点的确立、城市标志性景观轴线、城市开敞体系空间的空间设计、城市轮廓线的控制、重要景观节点的控制及旅游线路组织、城市主要人文活动场所的构筑、城市各功能分区景观的整体空间设计、城市夜景、城市标识等十个方面对城市景观进行整体空间塑造。 3.特色景观整体空间设计 （1）城市滨海地区城市设计：从指导思想与设计原则、滨海地区的空间界定、滨海城市形象标志性区域空间界定、滨海整体空间意境、用地调整、风貌控制、景观空间设计综合考虑。 （2）古城风貌及历史、人文、传统文化空间城市设计：从古城风貌保护原则、整体形象展示空间框架构筑三个层次：历史见证空间；形象展示空间；文化氛围空间。
27 城市规划199711 规划实例 上海市中心区城市设计 周澍临 图1空间分析示意图 一、设计范围 这次城市设计的工作范围是上海市黄浦区西藏路以西地区。东起西藏路,西至成都路(上海市南北高架道路),北濒苏州河,南临金陵路。面积1166公顷,陆域1163公顷。上海市的行政中心和文化中心位于该地区,上海市人民政府位于该地区内的人民广场。在区内有上海博物馆、图书馆、美术馆等文化娱乐设施。在人民公园和人民广场的周边有国际饭店、金门饭店、基督教西侨青年会(现市体委)等被列为受保护的上海市近代优秀建筑,这些建筑都具有很高的艺术价值和历史价值。 二、工作步骤和内容简介本次城市设计分为总体规划(Master Plan )、设计准则(Guide Lines )、区划(Zonin g )三个阶段进行. (一)总体规划(Master Plan )在总体规划阶段,根据不同的土 地使用价值,从加强综合开发着手,试图勾画出规划区的物质形态,通过形体、开放空间、容量、基地开发以及建筑的特征、朝向、密度、材质等手段建成一个既保护上海市的历史遗产,又是真正的、高质量的现代化的城市。适当地提高容积率,控制建筑高度和建筑后退,降低建筑密度,提供更多的开放空间(O p en S p ace ),构思疏密有致的城市空间模式,并合理组织交通,建立区域内的步行系统。 11空间布局 本次总体规划从城市空间的设计入手,充分利用人民公园和人民广场的开敞空间,沿其周边的现有建筑大部分为保留或保护建筑,高度相对较低,这是第一层次的空间,再向外围规划安排三组建筑群,这些建筑群的建筑风格要与人民公园周边的优秀保护建筑相协调。每组建筑群都有一幢超高层标志性建筑为中心,并围合成较 大的城市广场,这些广场与人民公园、人民广场之间用二层高的步行平台相联系共同组成了城市开放空间系统,这三组建筑群的空间布局是以市政府大厦和市博物馆构成的中轴线,向南北延伸,两端各安排一组,另一组在轴线西侧,形成以市政府大厦为中心的半环形高低错落的建筑轮廓线,面向浦东的东方明珠(图1)。每组建筑都有不同的主要功能,南片是以政府办公为主,与市政府大楼共同组成了上海市的行政中心;北片是以商业办公为主,将集中安排各大商业公司、批发市场等商业机构的办公楼及部分商场;西片则安排宾馆、公寓式办公或服务式公寓以及与之相配套的娱乐、餐饮等服务业;沿苏州河和成都路安排居住用地(图2)(鸟瞰图、总体规划图见中心插页图5、图6)。 21绿化系统 充分利用位于市中心的人民公园
城市规划设计案例分析 一．济宁市北湖生态新城总体规划设计分析 1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲 度假胜地、生态宜居新城。 2.城市总体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交 融、生活生态和谐的城市生态新区。 3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为 主线，居住生活为支撑的城市新区。 4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平 方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的区域除去水域的建设用地约32平方公里。即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。人均城市建设用地106平方米。 5.规划的总体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。 ?一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。是城 市核心发展轴，重点发展综合服务功能。 ?一带:是京杭古运河文化发展带。是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空 间，也是本片区的特色之一。 ?两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。 ?四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城 市中心围绕北湖湾布置，共同构筑济宁滨湖城市中心区。 6.片区发展策略 ?01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东， 北到规划界限。规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。该区是产业转移区，近期逐步将规划区的工厂转移到该区，适当发展无污染工业，作为近期的经济支撑。 ?02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走 廊, 北至日荷铁路。规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。由于该片区邻近老城区，是近期重点建设的居住区，包括安置和部分房地产开发。 ?03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至 高压走廊。规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。该区以高教园区及文体中心为重点，建立济宁文化体育设施基地。 ?04片区:古运河西片区，规划范围东起京杭古运河，西至北湖中路，南至外 环路。规划用地面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本片区以运河文化为中心，建设济宁运河之都的风貌。 ?05片区:古运河东片区。规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，南起礼贤 路，北到规划边界。规划用地面积5.5平方公里，规划人口8.0万。该区是近期居住重点建设区域，沿古运河建设运河文化区。 ?06片区:南环片区，规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，北起礼贤路， 南到望湖路。规划用地面积2.1平方公里，规划人口2.6万人。是发展居住为主的区域。 ?07片区:北湖湾东片区。规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东临洸俯河， 西至经北湖路。规划用地面积4.3平方公里，规划居住人口3.1万人。商业金融业为核心，完善配套居住。传承运河文化精髓，将石佛村打造为“江北