绞车安装打运安全技术措施通用版

  • 格式:docx
  • 大小:70.45 KB
  • 文档页数:9

下载文档原格式

  / 9
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

解决方案编号:YTO-FS-PD880

绞车安装打运安全技术措施通用版

The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

绞车安装打运安全技术措施通用版

使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

为保证慢绞打运安装安全,特制定本措施,所有参与施工人员必须严格执行。

一、慢速绞车技术特征:

型号:SDJ-20,牵引力:200KN(慢),

25KN(快)

钢丝绳直径:Ф24.5mm 电动机功率:22KW

滚筒尺寸:Ф430*464 重量:3000Kg

二、施工准备:

1、领取SDJ-20慢绞一台,缠Ф24.5mm钢丝绳100米。

2、两台5T手拉葫芦和4根Φ18.5㎜钢丝绳头。

3、10根起吊锚链、2个4.9吨卸扣。

三、施工组织

1、施工负责人:安全负责人:

2、斜巷上下口各安排一名信号工和一名把钩工。

3、斜巷下口安排一名班长以上人员负责警戒。

4、安排一名绞车司机负责开绞车。

5、至少安排一名电工负责搭接电源。

6、安排至少4人负责拆除安装绞车和协助打运。

7、必须安排一名副队长以上管理人员负责现场跟班指挥。

8、各环节的锁具连接和起吊用具要安排责任心强的专人负责检查。

四、施工步骤

1、将慢绞运送至回风二石门下口,用至少3道锚链将慢绞固定在平板车上,安排人员将慢绞钢丝绳拉至斜巷上口,将钢丝绳绕上口绞车滚筒两圈并锁固。

2、将电缆放至斜巷下口,将慢绞搭好电源。

3、用慢档启动慢绞,同时,上口拉电缆人员拉动电缆,和慢绞同步打运到斜巷上口停车。

4、拆除55KW绞车和防跑偏装置。

5、打好地锚,安装SDJ-20慢绞和防跑偏装置。

6、将55KW绞车松至斜巷下口,运送升井。

五、打运拆除安装安全技术措施

(一)、打运前安全管理措施:

1、所有打运路线必须按要求设置警示红灯,绞车的声光信号应齐全有效、清晰响亮。

2、绞车司机和信号工在开车前必须检查绞车的声光信号是否清晰响亮、灵敏可靠;大绳、保险绳、钩头、连接

销子、链环等是否符合要求,各连接部位是否牢固可靠,发现问题应立即处理。

3打运绞车必须做到:“三好、四有、二落实”即电绞设备完好,巷道支护规格好,轨道质量好;四有:“有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有躲避硐室、有声光兼备信号”,二落实:“岗位责任制落实、检查维修制度落实”。

4、绞车司机上岗必须做到“六不开”即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。

5、把钩工上岗必须做到“六不挂”:安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无措施不挂、装车装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查,确认连接正常方可发出开车信号。

6、打运前必须对打运路线轨道进行检查,轨道铺设要平直,不阴阳。轨道轨距900毫米,确保道接头间隙不得大于5mm,高低及左右错茬不大于2mm,轨距误差不大于5mm,不小于2mm,构件齐全有效且于轨型相符。每块轨枕下必须捣实,轨枕不得悬空和晃动;每个道接头下必须有轨枕,轨枕间距为700mm,误差不超过士

50mm,打运路线巷道中巷帮距轨道边净宽不得小于

500mm,使用30kg/m的轨道,严禁不同规格的轨道混用,轨道构件齐全紧固有效。

7、打运前必须检查斜巷中现有安全设施,必须齐全有效。

8、检查完以上内容后,由现场跟班人员决定是否开车。

(二)、打运期间安全管理措施:

1、打运期间各特殊工种必须持证上岗。

2、开车时,绞车司机必须要集中精力,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事,行车时不得与他人交谈;绞车如起动困难时,应及时查明原因,不准强行起动。

3、打运时必须使用标准插销和马蹬及链环。

4、打运时,必须坚持“行人不行车、行车不行人”制度。车运行时,信号把钩工必须进入信号硐室,安排一名班长以上人员在斜巷下口外50米处悬挂警戒标志,并在安全地点负责警戒。

5、打运时,斜巷上口拉动电缆人员应时刻注意车辆运行情况,保持和车辆速度同步,不可强拉硬拽。

6、打运过程中遇到障碍物时,不得强拉硬拽,必须立即停车并适当松劲后,人员方可检查处理。

7、车辆掉道时,严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉

道前,重新补打起吊锚杆,经现场班队长确认安全后方可用手拉葫芦起吊,手拉葫芦的型号必须能满足起吊重量的要求。斜巷中必须带紧大绳,严禁摘钩拿道。拿道时,掉道车辆的下方及两侧严禁站人。车下滑方向,应打坚固的挡车戗柱,处理掉道必须由班队长现场统一指挥。处理过程中,绞车司机严禁脱岗,并要集中精力,听清信号。

8、人力推车时,必须遵守下列规定:

(1)1 次只准推1 辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。

(2)推车时必须时刻注意前方,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

(3)严禁放飞车;巷道坡度大于7‰以上时,严禁人力推车。

(三)起吊安全技术措施

1.起吊设备前,首先要依据物体重量形状和吊运行程合理选择起吊工具,确保起吊工具、起吊锚杆要有6倍以上的安全系数。同时安排专人在每次起吊前,检查各种起吊设施、索具、绳头、手拉葫芦等的安全性能,严禁以小代大使用;使用卸扣连接时,应连接在弯环和螺杆处,不允许连接在直杆处;起吊点要选用设备本身专用起吊环或专