坦途皮卡卫星通讯车车辆改装方案
2013年6月
1、设计原则
（1）车辆总体安全可靠性：
选择性能可靠稳定，配置合理，动力强劲的底盘车辆作为改装平台，保证车辆使用的稳定性与可靠性。底盘的制动性能、动力性能、减震性能、车内空间大小、负载能力均要满足设备改装要求。
严格控制整车改装重量。车辆整备质量满足原底盘设计要求，不能超过底盘承载能力，最大总质量不超过原车规定的最大总质量要求，并且整车改装质量分配合理，前后轴载荷分配合理，确保整车的制动性能、爬坡性能不受影响。整车不会出现超重变形现象。
车辆内部布局要注意避免产生尖锐突出物，在行驶与使用的过程中对乘员产生危害。所有人员乘坐区域要实现软包处理。
（2）车身结构安全可靠性
各类设备、设施、物品在整车设计时均要考虑连接可靠性与安放稳定性，避免在行驶过程中出现松动松旷、变形移位等现象，保证乘员安全与设备安全。
（3）车辆通过性与运输性
合理设计车辆的外形总体尺寸，避免出现顶盖超高、车身超宽、底盘超低等现象影响通过性能。
（4）车辆环境适应性
选择动力性、舒适性好的底盘车型，合理控制整车重量，保证整车的道路通过性，提高车辆在城乡各类道路环境的适应性。同时车辆的大小要依据使用原则选择。
（5）车辆结构的密封防水性
要充分考虑整车的防腐密封性，防水、防雨、防尘。
所有地板穿线、穿管、骨架设备安装位置均要做涂胶密封处理，保证地板的密封防尘性。
（6）使用方便性
整车与各系统的设计要满足灵活、方便、快捷、安全的使用要求，保证车辆随时能够进入工作状态。
驾驶舱内配备操作台，其内部包含了车载电台、折叠触摸控制系统、键盘控制设备、电源开关、音视频系统以及监控系统等等。在保证了系统指挥调度功能的基础上，同时满足内部空间的利用性和对电器设备操作的简易性。
设备舱内配备了平板动中通卫星天线支架、电器机柜、电池组、室内照明设备等等。电器机柜具有快速拆装功能。舱盖采用透波玻璃钢材质，既保证了信号的畅通性能同时对内部设备起到了可靠地保护作用。
（7）抗震性
整车与各系统要充分考虑减震、降噪以及人机工程的要求，从结构上、材料上、工艺上确保各设备安全正常工作，并保证内部乘坐人员良好舒适的工作环境。
抗震性能要通过多种减震方式灵活运用，根据不同的设备抗震要求，选择合适的手段。
2、车辆底盘选型
选用丰田坦途皮卡进行改装。
3、总体布局
车体右侧视图
车体左侧视图（内部）
车体内部视图
俯视图（前舱外部、后舱内部）
车体后部视图
4、外部布局与制作方案
为了保证车辆满足使用、行驶、运行操作、维护的安全性、适应性、可靠性、方便性以及舒适性要求，整车总体布置在以下方面提出了具体设计方案：
1）车辆外部改装包括云台摄像机、扩音器、外接端口等等。
2)车身外饰图案按客户要求喷涂施工。
5、内部布局与制作方案
1) 设备舱：顶盖为透波玻璃钢材质。
2)机柜减震器：
设备安装的整体机柜安装机柜减震器，加强了设备的稳定性、安全性。
仪器机柜减震用：三维减震器
3）后厢照明：安装一个DC12V照明灯。
6、电器设备
一通信设备
1 多卡3G无线视频服务器
型号：HY3003G
主要特性
?独创三大无线编码传输技术，确保流畅的视频效果，支持多卡多种网络
?自主知识产权录像存储结构(CEFS流式存储技术)，超强容错，异常断电数据不损失
?采用钢丝绳减震技术，军工级减震结构设计，延长硬盘寿命，提高系统可靠性
?支持硬盘和SD卡双备份，确保数据安全
?支持GPS轨迹同步录像、查询、回放
?支持报警、短信等方式触发上线
?支持环境数据采集设备扩展
?支持双向语音对讲
?灵活支持计划录像、报警联动录像、移动侦测录像等多种录像启动方式
?一键恢复出厂设置，系统支持在线升级，使用维护方便
?嵌入式系统设计，内置硬件看门狗，可7×24小时连续运行
2 车载电台
型号：MCX-760
主要特性
?摩托罗拉专有的话音压缩和低电平扩展技术可确保清脆、清晰以及响亮的音质。
?可通过控制台分配紧急通信通话组，无需重新编程。
?可存储多达 32 个预定义的文本信息，可快速发送而无需通话。
?大 LCD 显示屏便于阅读文本和图标显示。
多功能
?25 kHz 可编程信道间隔可以灵活、方便地迁移信道间隔。
?车载台可配置多达 4 套 MPT 设置，其中包括 25 个通话组或 16 个常规信道。
?7 个定制键可设置为特定功能键，实现快捷的一键访问。
?用户可轻松访问多达 100 个预编程的字母数字条目。
先进的功能
?每条短数据信息发送和接收的字符最多可达 20 个。
?直观的菜单使用户可以轻松地管理无线通信功能。
3 数字转信台
型号：MCX-760
主要特性
19英寸标准机柜设计
内置交直流稳压电源和温控散热风扇
交直流两用，直流自动浮充、交直流自动切换
主备电双色指示
远程遥控中继开/关
中继禁入
低电/备电发射报警
中继开启场强设定
AB机切换及互控中继
配有输入、输出控制端口，可连接各种控制终端设备(例如电话录音)
二监控显示系统
音视频系统包括8路车载硬盘录像机、、8路标清视音频矩阵、车顶摄像机、车内摄像机、显示器等，硬盘录像机完成图像在不同介质的存储和回放；结合显示系统，进行图像信息的现实和监视。
系统要处理的视频信号源和VGA信号源有很多路，同时也配置了多部显示终端，充分、合理地利用各种显示终端，将多路视频、VGA信号方便、灵活地按需显示，以达到更加人性化的设计。
1 车顶摄像机
型号:车载云台-4
技术参数：
2 定焦摄像机
型号: BL-CM302-48
技术参数：
1/3″SONY Super HADⅡCCD，
清晰度彩色540TVL转黑白600TVL，
最低照度彩色转黑白 Lux /，
内置2.8mm镜头可选3.6mm，
红外线距离5-8米，
车载专用接口，防雷设计，电源DC12V1A。
3．硬盘录像机
型号：海康威视 8108HF
基本参数
产品类型：硬盘录像机
I/O接口
视频输入：8路输入, BNC(电平：，阻抗：75Ω), 支持PAL、NTSC制
视频输出：1路输出, BNC(电平：，阻抗：75Ω)
音频输入：2路输入, BNC(电平：2Vp-p，阻抗：1kΩ)
音频输出：1/2路, BNC(线性电平，阻抗：600Ω)
其它接口：1个RJ45, 10M/100M自适应以太网口, 1个RS232口, 1个RS485口
其它参数
其它特点：采用集成度高、性能强、功耗低的DSP，能保持系统长时间稳定可靠的运行、视频压缩标准，最高支持4CIF分辨率编码
电力规格
电源电压：220VAC，50HZ
电源功率：70W
外观参数
外形尺寸：470*441*90
产品重量：不含硬盘:≤8
环境参数
环境温度：-10-55
环境湿度：10-90%
4 音视频矩阵
型号：AV0808
产品描述:
AV0808音视频矩阵是一款将输入8路复合视频信号与立体声音频信号同步或异步交叉快速切换到一路或多路通道输出的音视频矩阵切换器。支持8路音视频信号输入， 8路音视频信号输出。接口采用RCA接口。具有RS232通讯接口，方便与电脑、遥控系统或各种远端控制设备连接应用。
5 液晶监视器
型号：广州晨光折叠显示器
性能：
显示屏大部分隐藏于桌面内，可自由翻转0°—120°，不阻挡视线；
除配备标准接口外，可配备其它特殊信号和控制接口；
电子线路采用国际EMC技术标准，安全可靠；
采用微电机马达，低发热，低噪音，工作性能稳定，使用寿命长；
内部结构设计合理，外形精巧，超薄，机身精致玲珑，更能体现尊贵个性，与家居环境协调，装饰性强；
所有线路采用标准双重绝缘和安全接地防漏电装置，不带感应电，不漏电，使用安全；
控制线路板采用国际先进智能识别芯片组，限位开关双重保护，经专业测试，产品寿命达20000次无异常。
防夹手设计，且可手动调节角度，符合不同使用需求。
5 单兵
型号：HY-R100S
性能：
采用1U标准化外形结构，内嵌双向语音模块，适合机架安装，设备采用交流、直流两种供电方式。可提供多种接口：包括标准音视频接口（BNC、莲花头）、以太网接口（10/100BASE-T自适应），RS232数据接口。并预留GPS数据接口和双向语音业务接口。可内嵌3G传输模块，支持远距离中继。
多频段直接变频：150MHz～ (可选)；
多带宽可调：2/4/8MHz（可调）；
符合国家无线电管理委员会标准；
COFDM(编码正交频分复用) 调制技术；
支持高速移动传输,时速可达480公里/小时；
支持非视距（NLOS）传输；
高灵敏度： -97~-109dBm（见技术参数表）
加密功能： 265位AES加密,避免非法接收；
多模式视频压缩：MPGE4/；
HYZT系列无线图像传输的典型应用领域包括：
公安、武警、检察；
交警、高速交警；
边防、海防、消防、人防；
车辆、舰船之间以及车辆舰船向固定点传输图像；
从空中向地面传输图像：用于各种飞行器、无人机、直升机、气球；
部队演习；
森林警察、森林消防；
三广播系统
1 室外功放
详细介绍：
共6个话筒输入，配备独立可选幻象电源和电子平衡合并式XLR/耳机插孔连接器
3路辅助输入包括2路立体声输入
话筒输入5和6可切换为线路输入
可与均衡器连接以获取更优良的音质或更好的音声调节
配备录音输出连接器
两个喇叭分区允许用户单独或同时选取各区
连接添加的辅助放大器可获得更广泛用途
电源AC220～230V或AC240V，50/60Hz
额定输出240W
失真低于2%在1kHz
频率响应50～20,000Hz(±3dB)
音调控制低于：±10dB（100Hz），高音：±10dB（10kHz）
输出喇叭输出：高阻抗：100V，螺丝端子
低阻抗：4-16Ω，螺丝端子
录音输出： 0dB，600Ω，非平衡式，RCA芯插孔
线路输出： 0dB，600Ω，非平衡式，RCA芯插孔
输入话筒：1～6-60dB，600Ω，电子平衡式，XLR-3-31等效接头与耳机插孔合并式插座
辅助1～2：-20dB，600Ω，电子平衡式，XLR-3-31等效接头与耳机插孔合并式插座
辅助3～4：-20dB，10kΩ,非平衡式，RCA芯插孔
辅助5：-20dB，10kΩ,非平衡式，XLR-3-31等效接头与耳机插孔合并式插座
工作温度-10℃～+40℃
材料面板：ABS树脂，黑色/外壳：钢板，黑色
尺寸（宽×高×深）：420××367毫米
重量： 13.5千克
2 混音器
型号： at-mx341
主要性能：
·附幻象供电功能的4声道自动混音器，也可搭配电容式麦克风使用。 4声道麦克风或LINE输入，每声道可个别设定优先顺序，在优先设定声道发言时，其他声道的发言将自动衰减。具备Control Voltage输出端子，可控制外部的讯号灯或摄影机等的开关。可串联5台扩充为20声道的高性能自动混音系统。每声道的输入及总输出均可个别选择为麦克风电平或LINE电平。每声道的12V幻象供电可个别设定。麦克风扩大回路的电平可以简单切换。输出电平指示灯，可设定为峰值（Peak）或均方根值（RMS）具备可将自动混音切换成一般混音器来使用的手动
四计算机网络设备
1 工控机
型号：研祥IPC-817C
性能：
CPU: 双核E2180
内存：2G
硬盘：320G
DVD刻录光驱
3G上网卡
简介：
设备类型：工控机箱纠错
机箱:优质钢板成型,喷涂高温烘烤漆,器件接触面保护
面板:3mm高强度面板,开门后可抽拉更换滤网,带观察窗的安全门
驱动器空间:3个″空间、1个″HDD空间,1个″FDD空间
底板:14槽标准工业级底板
I/O接口:2个USB口、PS/2键盘接口;预留1个COM口,1个LPT口
电源:标准PS/2规格 AT/ATX系列电源可选
外型形尺寸:177**452mm
重量:19 kg
工作温度:0℃-50℃
存储温度:-40℃-60℃
相对湿度:5%-90%,40℃无结露
产品特性：
4U 19″标准上架机箱标配PICMG标准14槽工业底板造型经典结构可靠带锁保护的安全门
2 网络交换机
参数：
产品类型：智能交换机
应用层级：二层
传输速率：10/100Mbps
端口数量：18个
背板带宽：32Gbps
VLAN：支持IEEE （VLAN），整机...
网络管理：支持堆叠支持自动配置功能支...
包转发率：
MAC地址表：8K
网络标准：IEEE ，IEEE ，IEEE ...
五电源控制系统
1 智能控制
型号：中天定制
功能：
系统控制采用西门子 PLC实现，它是西门子小型系列 PLC最新产品，其控制规模最大扩展至248路数字量I/O 点或35路模拟量I/O 点。13K字节程序和数据存储空间。6个独立的30kHz高速计数器，2路独立的20kHz高速脉冲输出，具有PID控制器。2个RS485通讯/编程口，具有PPI 通讯协议、MPI通讯协议和自由方式通讯能力。其速度、功能、容量、性能均达到了小型机业界最高水平；
人机界面采用研华工控机IPC610 + 19寸触摸显示屏为硬件基础，画面组态软件采用国内最为先进和成熟的三维力控通用版监控软件为开发平台，开发出智能控制系统。实现了绘图、运算、通信全方位的高速化，减轻监视与操作的压力。
2 逆变电源
SPT3000
参数：
●纯正弦波输出，输入输出完全隔离设计
●内含交流四段式充电模块，充电电流高达35A
●逆变效率高达88%以上，具有省电节能模式，延长蓄电池工作时间
●可搭配市电，柴油机混合供电
●可耐受3倍额定功率启动，带载能力卓越
● LED显示机器工作和充电状况，远程可视LCD数字控制面板（选配）
●内置交流旁路继电器，真正实现交流电不间断输出
●高级微处理控制系统设计
●输入反接/欠压/过压/输出短路/过载/过温保护
●远程通信接口RJ11 或者RS-232（选配）
2 水牛发电机
型号：
性能：
可移动的动力系统：
巧妙利用车辆有限空间，不影响车辆负载能力，适用于各类特种车辆，与原车辆电气系统相互独立，正弦波输出。有了水牛系统，无论你的车辆开到哪里都能获得电力，你不会再放置笨重的发电机组在你的车厢内，或者在突然需要使用时却发觉你的便携式发电机组不能启动。水牛特种车
辆机动电源将车辆与不间断电源供应系统有机结合在一起，充分利用汽车发动机，使其无论在车辆行驶或停靠时，系统均可提供120/240VAC和14/28VDC持续而稳定的电力。
负荷跟踪：
不同于便携式发电机组那样运行在一个固定的速度下（通常是3000转/分），水牛发电机可在任何转速下都能提供纯净的50HZ正弦交流电。输出电压和频率将不会受发动机转速的瞬间变化或持续变化的影响。这不但改善燃油消耗量，减少发动机磨损更大量降低发动机的噪声。
充分利用车辆发动机：
车辆发动机比较小功率发动机在移动发电用途上其表现将更佳和高效。不断优化的发动机性能和燃油效率，令排放污染物大大减低以及使消声系统更宁静。结果就是：输出更多的动力，降低的噪音和更少的污染。
免维护：
水牛系统一旦安装，其将是完全免维护的。无需为传统便携式发电机组中小功率发动机的化油器，火花塞、油管或其它常规问题而困扰。
（一）总论 1.1、项目名称 项目名称：石岩街道公务用车维修管理系统。 1.2、项目建设单位 宝安区石岩街道办。 1.3、编制依据 《党政机关公务用车配备使用管理办法》 《石岩街道办事处公务车辆管理制度》 （二）项目概况 2.1、项目建设背景 为进一步完善街道公务车辆管理制度，对石岩街道办的公务车辆维修进行管理，加强车辆维修管理，提高财政资金的使用效益，节约财政资金，促进廉政建设。 根据《宝安区2013年微观反腐败重点工作方案》的部署要求，加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管，对公务用车维修管理
的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是通过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查，对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。 2011年之前，街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责，因为缺乏其他部门的监督和专业人员的审核，所以容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从2011年5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在2000元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想 根据《宝安区2013年微观反腐重点工作方案》的部署要求，我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统，实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则；确保质量、节省开支原则；严格管理、提高效率原则；优质服务、强化监督原则。 2.3、项目建设必要性 运用信息技术加强对权力运行的监督检查，已经成为街道监察新的工作方式。石岩街道公务用车维修管理系统建设可进一步拓展监察的范围，将监察工作向微观领域延伸的需要，对公车使用过程的微观监察，实现实时监控、预警提醒和信息服务，从而达到： 1、增强工作人员的责任意识，提高办事效率； 2、改善行政管理，提高服务水平； 3、推动微观监察，预防腐败；
公务用车制度改革实施方案 为进一步加强对公司车辆使用管理的控制，降低车辆运行成本，特制定《公司公务用车制度改革实施方案》。 第一条分公司机关工作人员及各中心公司班子成员履行公务发生的交通费实行“限额报销、超支自负、属地支付”的管理办法。 第二条享受交通费报销的对象为分公司在编在职在岗人员及各中心支公司班子成员，每人每月报销限额如下：
第三条分公司鼓励员工自购小轿车，但行驶证所有人必须是员工本人。对已购车的中心支公司班子成员交通费报销限额在原有基础上每月增加500元，公司机关员工交通费报销限额增加300元。 第四条管理办法 1、各中心支公司班子成员已配置工作用车的不再享受交通费报销。 2、实行车改后，按规定享受交通费报销后不得再使用公务用车，如确因工作需要使用公务车的，应根据“有偿使用”的原则，由办公室记台帐按月抵扣其交通费报销额度。 3、工作发生变动时，从工作变动的第二个月起，按新职级享受或取消交通费报销限额。 4、分公司机关新增人员从转正当月起，按照所在岗位享受交通费用报销限额。 5、对到期离退休人员，从到达离退休年龄的第二个月起，停止交通费用报销。 第五条公务报销说明 1、个人因履行公务发生的交通费用每月凭交通费发票在报销限额内据实报销。 2、分公司本部机关员工公差到地市和外省周边地区，原则上乘公共交通工具出行。如驾驶私车出行，一切费用自负；发生意外事故，自行进行处理。特殊情况，经公司总经理室批准，派遣公司车辆或驾驶私车出行，私车发生的路桥费可随差旅费报销（中心支公司参照执行）。
第六条报销办法 1、报销需凭公务用车车辆运行使用的相关费用发票（如：城市公共交通费、租车费、车辆修理费、车辆保险费、养路费、汽油费、路桥通行费、停车费等费用发票）。 2、交通费每月报销，季末结清。分公司机关以部门为单位，由内勤填妥车辆费用报销凭证经部门领导审核后，由办公室登记台帐和审签后报销。 3、不准超限额报销交通费，计财部对超出限额部分一律拒支，由个人自行承担。 第七条附则 1、本办法由分公司办公室、计财部负责解释。 2、本办法从2008年1月1日起试行。 二〇〇八年二月十三日
（二零一二年十二月） 2020-2025年中国低轨卫星通信行业市场发展战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业市场发展战略研究概述 (6) 第一节研究报告简介 (6) 第二节研究原则与方法 (6) 一、研究原则 (6) 二、研究方法 (7) 第三节企业市场发展战略的作用、特征及与企业的关系 (9) 一、企业市场发展战略的作用 (9) 二、市场发展战略的特征 (10) 三、市场发展战略与企业战略的关系 (11) 第四节研究企业市场发展战略的重要性及意义 (12) 一、重要性 (12) 二、研究意义 (12) 第二章市场调研：2019-2020年中国低轨卫星通信行业市场深度调研 (13) 第一节卫星通信系统简介 (13) 一、卫星通信系统的基本概念 (13) 二、低轨卫星通信系统的特点与优势 (17) 三、低轨卫星通信系统的商业价值和战略意义 (20) 第二节卫星通信市场发展现状与趋势 (22) 一、轨卫星通信产业发展环境 (22) 二、卫星通信市场发展现状与趋势 (23) 第三节国内中外低轨卫星通信系统发展现状 (26) 一、国外中低轨卫星通信系统发展 (28) （一）第一代低轨卫星通信系统 (28) （二）国外典型中低轨宽带星座建设计划 (31) 二、国内主要中低轨卫星通信系统 (33) （一）航天科技集团“鸿雁”星座 (34) （二）航天科工集团“虹云”工程 (35) （三）中国电科集团天地一体化信息网络 (36) （四）银河航天“银河Galaxy”5G 星座 (36) （五）国电高科天启物联网星座 (37) 第四节2019-2020年低轨通信卫星产业正在兴起 (37) 一、卫星按用途分类，通信类占比最大 (37) 二、我国新发卫星通信类占比快速提升 (39) 三、美国在轨卫星远多于其他国家 (40) 四、卫星按轨道分类——低轨正在兴起 (41) 五、低轨卫星系统具有成本低效率高的优点 (43) 六、新发卫星中低轨占比逐渐提升 (43) 七、2020年预计我国低轨卫星市场空间达4000亿元 (44) 第五节美国优先布局，中国也已起步 (46) 一、美国低轨卫星系统：已规划上万颗卫星 (46) 二、相比美国，中国低轨卫星产业起步晚、规模小 (51)
竭诚为您提供优质文档/双击可除 乡镇卫生院基本公共卫生服务项目实施 方案 篇一：乡镇卫生院基本公共卫生项目实施方案 基本公共卫生服务项目实施方案 为深化我镇医药卫生体制改革，进一步做好基本公共卫生服务工作，根据卫生部、财政部、国家人口和计划生育委员会《关于促进基本公共卫生服务逐步均等化的意见》（卫妇社发〔20XX〕70号），结合我镇实际，制定基本公共卫生服务项目实施方案。 一、工作目标 20XX年起，在全镇实施国家基本公共卫生服务项目，明确政府职责，推进基本公共卫生服务向基层延伸、向农村覆盖。至20XX年。国家基本公共卫生服务项目得到普及，城乡和地区间公共卫生服务差距明显缩小。 二、基本原则 （一）坚持政府主导，充分体现公益性和公平性，按项目方式免费向城乡居民提供基本公共卫生服务。
（二）坚持统筹城乡发展，统筹区域发展，努力缩小城乡、区域和人群间的服务差距，推进基本公共卫生服务均等化，实现卫生事业与社会经济协调发展。 （三）坚持重点突出、分步实施，着眼解决当前迫切需要解决的公共卫生问题，有针对性的实施基本公共卫生服务，努力实现基本公共卫生服务均等化。 （四）坚持资源整合和开发相结合，合理整合城乡卫生资源，充分发挥现有基层卫生资源作用，以有限的资源争取最大的健康效益和健康公平。 （五）坚持注重质量，提高效率，强化监管，保障城乡居民充分 享有基本公共卫生服务，不断提高人民群众健康水平。 三、项目工作领导组 组长：魏建国（镇卫生院院长） 副组长：韩曰坤（镇卫生副院长） 成员：张芳（镇卫生院防保站成员） 王风花（镇卫生院妇产科主任） 范金花（镇卫生院护士长） 闫福磊（镇卫生院财务科会计） 领导组下设项目办，负责基本公共卫生服务项目的协调管理，承担具体事务性工作。项目办成员： 主任：韩曰坤（兼）
公务用车维修定点采购项目 投标文件
目录商务响应文件 技术响应文件 相关证明文件
商务响应文件 一、投标函 致：**市政府采购中心（招标人名称） 根据贵方**市2019、2020年度公务用车维修定点（shcg15-10948）（项目名称、招标编号）采购的招标公告及投标邀请，** 总经理（姓名和职务）被正式授权代表投标人（投标人名称、地址），向贵方在电子投标系统中提交投标文件1份。 据此函，投标人兹宣布同意如下： 1.按招标文件规定，我方的投标总价为（大写）元人民币。 2.我方已详细研究了全部招标文件，包括招标文件的澄清和修改文件（如果有的话）、参考资料及有关附件，我们已完全理解并接受招标文件的各项规定和要求，对招标文件的合理性、合法性不再有异议。 3.投标有效期为自开标之日起_ 90__日。 4.如我方中标，投标文件将作为本项目合同的组成部分，直至合同履行完毕止均保持有效，我方将按招标文件及政府采购法律、法规的规定，承担完成合同的全部责任和义务。 5.如果我方有招标文件规定的不予退还投标保证金的任何行为，我方的投
标保证金可被贵方没收。 6.我方同意向贵方提供贵方可能进一步要求的与本投标有关的一切证据或资料。 7.我方完全理解贵方不一定要接受最低报价的投标或其他任何投标。 8.我方已充分考虑到投标期间网上投标会发生的故障和风险，并对可能发生任何故障和风险造成的投标内容不一致、利益受损或投标失败，承担全部责任。 9.我方同意网上投标内容均以电子投标系统开标时的开标记录表内容为准。我方授权代表将对开标记录进行校核及勘误，授权代表不进行校核及勘误的，由我方承担全部责任。 10.为便于贵方公正、择优地确定中标人，我方就本次投标有关事项郑重声明如下： （1）我方向贵方提交的所有投标文件、资料都是准确的和真实的。 （2）我方不是采购人的附属机构。 （3）我方最近三年内因违法行为被通报或者被处罚的情况： 无 （4）以上事项如有虚假或隐瞒，我方愿意承担一切后果，并不再寻求任
动中通卫星宽带应急通信系统解决方案 北京航天福道高技术股份有限公司 2009年4月24日
第一章公司概况 航天科工集团二院创建于五十年代，是国家重点军工科研院所，下属二十五所创立于1965年10月，是我国专业从事精确制导通信设备研制的骨干研究所，二十五所在雷达技术、红外光学测量技术、遥测、遥控、遥感和通信技术等领域具有雄厚的技术实力，在国内精确制导通信领域处于绝对领先地位。主要专业范围包括：无线电系统工程总体技术及红外光学系统工程总体技术、无线电接收与发射技术、信号与信息处理技术、自动控制技术、天馈系统与天线罩技术、通信工程技术、特种器件与微带组装技术等，是国家学位委员会通信与信息系统的硕士学位授权点。 作为二十五所民用产业及横向军品任务的对外唯一窗口，1993年6月由二十五所发起创立了北京航天福道高技术股份有限公司（简称福道公司），北京市高新技术企业。福道公司注册资本1700万元，其中二十五所及所职工持有99%的股份。福道公司的成立与发展继承了航天四十多年的科技成果和经验，并以院所的强大技术后盾为依托，拥有雄厚的技术实力和人才优势。多年来，在通信技术、电子产品、探测技术及系统集成方面不断创新，开发了系列高科技产品，并承接了多项国家级、省部级重点工程，在公司成立的十四年里，公司先后为邮电部、中国联通、公安部建设了全国及省市级寻呼联网系统、短信增值系统，其中 仅寻呼全国联网 系统3年实现销 售收入2.3亿，国 内市场占有率高 达75%；另外还 为所内各型号任 务测试与批生产 研制生产多批次 配套调试与标定 设备，如多频点多 通道接收机、多种
型号的导引头通信综合测试设备、接收应答机单元通信测试设备、目标仿真计算机测控台等；公司还多次中标并承建了海军基地光纤通信系统、多媒体指挥调度系统、HD-255经纬仪改造项目、机动供靶系统指挥通信分系统等多个靶场建设项目；为总装提供了江河工程侦察车、河床断面测绘仪、便携式流速仪、布雷车布控装置等优质的装备产品，赢得了广大用户的信任；公司的电装生产中心承担了所军品批生产任务的无线电装，同时还承接了大量民品生产任务。 另外，福道公司还自筹资金在上地信息产业基地兴建了1万多平米的写字楼。除出租外，楼内还设有公司的电装生产中心、天线罩生产中心、IT实训中心。 第二章 动中通应急通信系统概述 2.1系统概述 卫星移动通信是指利用卫星作为中继，实现移动用户之间或移动用户与固定用户之间的相互通信。车载动中通卫星通信系统具有不受时间、地域、距离的限制、实现动态和静态条件下的实时双向传输等特点，并具有现场指挥、远程移动指挥、车顶摄像视频信息采集、无线摄像视频信息采集、移动电话电台调度、移动视频会议、实时图像切换、智能保护等多项功能。其创新的天线系统自动搜索捕获指定的卫星信号。并且在车辆运动过程中通过自动控制方位、仰角和极化角。自动跟踪保持指向，并支持车辆在时速300公里行驶条件下的双向2M传输速率。隐形动中通卫星天线是由安装于车顶的低轮廓相控阵天线和安装在车内的天线控制器等组成。天线控制器为天线提供动
XX县XX镇卫生院 关于印发郭嘉镇乡村一体化管理 实施方案的通知 各村卫生室： 现将《XX镇乡村卫生服务一体化管理实施方案》印发你们，请认真组织实施。 二0一二年三月二十二日
XX镇乡村卫生服务一体化管理实施方案 为了认真贯彻落实《XX县人民政府办公室关于印发XX县乡村卫生服务一体化管理实施方案的通知》（X政办发…2012?23号）精神，进一步优化乡村卫生资源配置，强化乡村医疗卫生机构整体功能，更好地为广大农民提供“安全、有效、方便、价廉”的公共卫生及基本医疗服务，结合我镇实际情况，特制定XX镇乡村卫生服务一体化管理（以下简称“一体化管理”）实施方案。 一、指导思想 以党的十七大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，按照深化医药卫生体制改革的工作要求，适应新时期农村卫生服务的实际需要，通过深入实施“一体化管理”，进一步加强卫生院对村卫生室的业务指导和管理，合理规划配置，规范服务行为，全面落实公共卫生工作任务，确保人人享有基本医疗卫生服务。 二、基本要求 （一）以调整优化现有基层卫生资源为核心，健全农村基层医疗卫生服务体系。 （二）以深化基层医疗卫生机构管理体制和运行机制改革为目标，促进农村医疗卫生机构健康发展。 （三）以强化本乡镇卫生管理办公室对乡镇卫生院及村卫生室各项工作的综合管理和指导为基础，着力提升公共卫生服务和基本医疗服务能力，积极探索乡镇卫生院对村卫生室“人、财、物”
的统一高效的管理模式。 （四）以完善医疗保障体系建设为基础，将村卫生室全部纳入新农合定点医疗机构范围，提高报销比例，实行及时结算结报，方便农民就近就医。 三、主要内容 “一体化管理”是指在县卫生行政部门统一规划和组织实施下，对全县各乡镇卫生院和村卫生室的行政、业务、药械、财务和绩效考核“五统一”的管理机制。在“一体化管理”中，乡镇卫生管理办公室和乡镇卫生院受县卫生行政部门的委托，负责履行辖区内卫生管理职责。乡镇卫生院在向农民提供公共卫生服务和常见病、多发病诊疗等服务的同时，承担对村卫生室的管理和指导职能。村卫生室承担村级的公共卫生服务及一般疾病的初级诊治等工作。 （一）行政管理 1、村卫生设置管理。原则上每个行政村设置一所村卫生室，如有特殊情况需增设的须报县政府审批同意，XX村原则上不设村卫生室。凡政府投资支持建设的村卫生室，其资产所有权归属乡镇卫生院。村卫生室房屋和基本设备配置按国家规定合理规划配置，原则上村卫生室设置。在业务用房面积达到60m2以上，设独立的诊断室、治疗室、药房及开展基本医疗卫生服务的基本设施，设施设备应达到标准化村卫生室建设要求。为达到的，房屋原则上由村委会免费提供。到2012年全镇标准化村卫生室覆盖率达100%。村卫生室设置审批实行备案管理制度，县卫生局负责设置和审批村卫生室和从业
XXX国有企业 公务用车制度改革实施方案编制说明 一、基本情况 （一）XXx基本情况 XXX有在职在岗管理人员人，包括领导班子成员名、中层干部人、司勤人员名。 （二）公务用车基本情况 企业现有用于项目生产经营、商务活动等日常交通保障公务用车部（其中：越野车部、小轿车部、客车部、工具车部），车辆的管理养护、调度运行均由企业党政办公室负责，企业领导班子成员个人均未配备有专用车辆及专职司勤人员。 （三）车辆及人员费用情况 201X年X月至201X年X月，企业公务交通总支出约为万元，主要为路桥费、油费、维修保养费、车船税、年审费、车辆保险费及司勤人员支出等。 二、适用范围 本实施方案适用于企业本级。包含所属的国有及国有控股企业以及本企业履行出资人职责的企业及其下属各级全资、控股及实际控制企业。本方案适用的岗位和人员主要是指场本级领导班子成员（即：企业负责人），以及在职在岗管理人员（即：其他符合条件的人员）。 领导班子成员按照《关于推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（来车改〔2018〕1号）公务交通补
贴标准执行；管理人员参照“非参照公务员法管理的各级各类事业里位中在编在岗人员”参加公车改革，报经来XXX审核同意后执行。如遇有与政府相关文件或政策相驳的，按照政府有关文件规定调整执行。 三、公务用车制度改革方案具体内容 （一）参改人员及保障方式 企业纳入改革范围人数共人，其中企业领导班子成员人，中层管理人员人。 1．保留实物保障公务用车人员：无。 2．发放公务交通补贴人员：企业正职人，企业副职人，企业管理干部正科级人，副科级人，科员以下人员人。 （二）保留公务用车的数量、用途及管理方式 鉴于企业现有车辆的情况，以及企业建设项目较多且距市区及乡镇较远，为便于企业应急保障和建设项目检查，企业申请保留目前使用的一辆越野车、两辆小轿车、一辆皮卡车，车辆由企业党政办公室按照《XXX企业改革后公务出行保障和公务用车使用管理办法》从严管理。 （三）取消公务用车的数量及处置方式 企业保留原使用车辆辆，拟取消辆公务用车。涉改公务用车由企业车改领导小组办公室（以下简称“车改办”）向上级管理部门申报，经上级部门审核批准后，进入拍卖处置程序，处置取消车辆。 （四）公务交通补贴标准 1.企业正职按每人每月1500元的标准发放；
南方中集公务车保养及维护流程 根据公司精益改善要求，我部将公务车维修流程进行优化及升级，详细流程如下： 一、 组织结构及说明 1、 公务车保养及维修组织结构图 2、 组织结构图说明 A. 报修组任务：主要负责车辆保养、维修前期项目认定工作； B. 维修组任务：主要负责确认保养、维修过程中维修商提供商品及服务质 量与效果，确保车辆维修后正常使用； C. 总务文员任务：主要负责流程中各环节是否附合公司及部门要求，参与 现场确认并保存所有文件； D. 总务主任任务：审核保养、维修全过程； E. 行政部经理任务：审批与控制保养、维修过程及所有费用消耗。
二、 车辆日常保养流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆责任人根据车辆行驶状态及公里数合理安排保养时间，不影响公务车辆 整体服务； B. 车辆经报修组确认后，保养过程中需二家以上服务商报价，并将报价内容交 总务主任、行政经理审核审批； C. 车辆保养过程中，维修组需全程现场跟踪过程，总务文员根据车辆情况进行
抽查保养流程； 三、 车辆机械故障维修流程 1、 流程图 2、 流程说明 A. 车辆驾驶员发现车辆故障需及时将情况汇总通知车辆责任人，不可隐藏、退 避或漏报，出现以上情况按责任失误处理； B. 维修车辆进入修理厂后，维修组需全程跟踪维修过程； C. 深圳地区内车辆行驶中发生突发性故障，需选择部门指定维修商进行处理，
并及时通知报修组、维修组，回程后补填维修申请单； D.深圳地区外车辆行驶中发生突发性故障，需就近维修需通知报修组、维修组 及总务主任，回程后补填维修申请单； E.总务文员需每周对车辆进行抽查维修过程； F.维修过程中，维修项目超出申请单范围需重新进行审批流程； G.超出申请单范围维修，中止进入报销流程； H.收车报销单内需提供更换配件、保养材料等相关资料（包含出厂证明、合格 证等）原件或复印件。 I.维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件，经举报或发现使用对维修组相关责任人 进行处罚及责任处理。
ＸＸXＸXXXXXＸ有限公司 公务用车管理改革办法 （暂行) 一、制定公务用车管理办法的目的: 为了提高公司效益,降低管理费用,减少不必要的开支，在保证公司各项工作有序有效开展的前提下，特制订车辆管理补贴办法如下。 二、考核的原则和办法 1、坚持车辆货币化,燃油补贴按月发放，节约归己,超支自负的原则; 2、坚持被考核人平时表现与月度考核相结合的原则; 3、采取综合考核的方式进行。 三、考核部门 公司综合管理部 四、公司公务用车管理的适用对象: 本办法适用于公司高层领导和部门负责人。 五、公务用车配备货币化办法: 1、车辆购置标准：公司高层领导自行选购15万元以上的轿车,部门负责人自行选购8万元以上的轿车，自行办理上户手续，上户到本人名下，其相关费用自理。 2、车辆购置补助：公司高层领导每人享受购车补助8万元；部门正职负责人每人享受购车补助6万元,副职负责人每人享受购车补
助４万元。凭本人姓名的购车发票和行车本的原件、复印件领取补助,复印件交综合管理部备案，并由综合管理部造表报公司财务部执行。购车补助首次兑现４0％,其余分三年兑现,每年年终兑现余额的三分之一。公司高层领导及部门负责人已购车辆的，参照此办法执行,并报综合管理部存档考核。 六、车辆使用燃油、维修费补助标准及考核办法: （一)考核周期 实行按月考核(规定每月25日为截止日,由综合管理部统计当月考勤、检查登记车辆当月行驶公里数） (二）考核的具体标准 对于每月车辆燃修补贴发放,通过统计考勤率、核定运行公里数及专项考核三种方式，采取加权平均的方法进行综合考核。其中： 1、对考勤率和运行公里数两项，采取加权平均的方式进行考核,具体权重系数分别为６０%和40%。 2、对专项考核部分，按照本办法考核，其所扣款额在本月燃油补贴中扣除; ３、每月相关扣款累计至当月应发放燃修补贴扣完为止,不再进行追收。 （三)具体计算办法如下： 1、月出勤率 对被考核人员的当月出勤情况进行统计,核实应出勤天数和实际出勤天数。出勤率计算办法:当月出勤率=（当月实际出勤天数÷当月
卫星应急通信解决方案 2007-3-16 13:56:54 阅读531次 为了预防和减少自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全事件及其造成的损失，保障国家安全、保障人民群众生命财产安全、维护社会稳定，提高应急处置的指挥效率，公安、军队、市政、电力、地震、气象、电信、疾病控制、防火等诸多领域急需建设应急通信系统，将突发现场的视频、音频和其他数据送至指挥中心，为其获取灾情信息，进行现场指挥提供“通信畅通、现场及时、数据完备、指挥到位”的技术保障。由于通信线路的限制，通常采用卫星通信作为应急通信的主用线路，卫星通信灵活多样，机动性好，但系统建设和运营成本较高，因此系统平时应可用于一般的民用通信租赁，为商业用户提供高速率的话音、图像和数据传输，以降低运营成本；在遇突发事件时，可根据实际情况配置成满足实际需要的应急通信网，迅速转变为应急战备状态，保证各种通信指挥系统的畅通无阻。 应急通信网络应具备以下特点： １、平战结合，注重实用性 网络建设要考虑平时应用，尽量简化中心站和远端站的配置，提高利用率，在日常的工作中，整个系统资源可以用来处理民用通信：如电视会议、数据输出、视频传输等工作；当进入应急工作状态，指挥中心和整个系统资源将全部用来应付紧急公共安全事件，能做到在最短的时间内，实现最佳的资源调配和指挥，达到“一点感知，处处可知；闻警而动，处处协同；有备而战，临危不乱”的状态。 ２、以实际需求为导向的应用系统建设 着眼于应急联动实际使用现状，以满足各业务部门的应用需求为前提，尽量利用和整合现有系统资源，避免重复投资，不搞“高、大、全”式的形象工程。注重网管建设，合理调配转发器资源。通过引进规范、先进的项目管理方法来保证系统的成功实施，建立科学的运行保障体系保证系统的正常运行，把硬件建设放在以需求驱动的基础上。 ３、支持高速率数据通信 在以往的卫星通信应用中，单链路用户数据速率达３Ｍ－２０Ｍｂｐｓ的高速率通信需求不是十分普遍，随着视频应用的日益普及，通信和互联网的各类应用速率不断提高，基于卫星通信的单链路宽带数据通信需求正越来越多。因此系统应能够支持多种类和大流量业务，可提供不低于５Ｍｂｐｓ速率的数据通信，并具备支持大型网络的能力，适应网络覆盖全国、辐射省市、地区的日益扩大的规模要求。 ４、系统安全可靠，易操作，简化接口类型和协议，避免繁复的设备组合在多媒体数据交互的过程中，尽可能选择统一、标准的接口和协议，力求
庆城县岐伯中医医院县乡一体化工作实施方案 为深入推进我县医药卫生体制改革试点工作，切实强化乡镇卫生院医疗及公共卫生服务能力,全面提升基层医疗机构业务和管理水平，逐步缓解辖区内群众“看病难、看病贵”的问题,实现基本公共卫生服务均等化的目标,根据《庆城县县乡一体化管理试点工作指导意见》（庆卫发【2０１7】８7号）文件精神的要求,我院受县卫生局的委托，承担托管翟家河卫生院、三十里铺卫生院、玄马卫生院、南庄卫生院的试点工作,现结合我院工作的实际情况,制定如下工作实施细则： 一、指导思想与托管原则 本细则以党的十八大、十八届三中、四中、五中全会精神为指导，按照“资源共享、权责清晰、统分结合，协调发展”的原则,深化农村医疗卫生服务体制改革,优化卫生资源配置,把县、乡两级医疗卫生服务联为一体，使县级医疗卫生技术骨干和设备下沉,拓展县级医院的服务领域,提高乡镇卫生院的综合服务水平,强化农村公共卫生服务管理能力,构建优势互补,利益共享的县、乡医疗卫生服务一体化格局。 二、托管目标 １、通过托管试点工作,探索县级医疗卫生机构托管乡镇卫生院的模式和经验,增强县级医疗卫生机构的发展后劲，帮助乡镇卫生院提高管理水平、医疗水平、服务水平，实现托管双方的共同发展。 ２、通过托管试点工作，使托管乡镇卫生院甲等技术等级认定标准，使其职能履行在全县同级卫生院中排名前列,在全市乃至全省成为综合
示范乡镇卫生院。群众满意度达90%以上，职工满意度达9５%以上。 3、加托管卫生院一级科室标准化建设,重点加强内科、妇产科、功能科建设,结合当地实际，发展 1-２个特色科室，在人员培训方面予以重点扶持,满足群众医疗服务的各项要求。 4、提高托管卫生院预防保健管理与服务能力,开展健康教育,完善一级预防体系，逐步建立县乡健康信息网络平台。 三、托管期限 托管期限为一年，从 2017年４月１5日起—2０1８年4月15日止。 四、托管内容 托管内容主要包括基本医疗服务、公共卫生服务、行政后勤管理等三个方面。 五、托管形势与任务 １、被托管卫生院实行一套人马,两块牌子,严格执行“三个不变原则”。即在原托管卫生院的基础上，加挂“庆城县岐伯中医医院分院”的牌子,被托管的卫生院具有独立法人资格,原性质保持不变，人员编制保持不变,上级各项卫生经费投入保持不变。? 2、实行“五统一”管理。 (１）所有权统一。托管前，我院对托管卫生院实行清产核资,并交由我院进行建设和管理。我院享有“人财物”的自由调配权和自主经营权。 （2）业务管理统一。由我院对托管卫生院提出管理目标、派驻管理技术人员，进行管理和考核。托管卫生院在接受我院管理与考核的同时,还要接受县卫生局及相关上级业务单位的检查与指导。
附件： **市******单位公务用车制度改革 实施方案 一、单位基本情况 **市****单位，公益一类事业单位，财政全额拨款，核定编制*名，在编人员*名。 二、参改人员情况 本单位参改人员总数AA名，其中七级职员**名（领导岗位），八级职员**名（一般管理岗位），九级职员**名，工勤人员** 名。改革后报销公务交通费用AA名。 三、车辆保留情况 本单位改革前现有车辆总数3辆，改革后取消车辆1辆，保 留车辆数2辆，其中，主要是必要的业务用车1辆,机要通 信用车1辆。 四、司勤人员安置情况 本单位改革前无司勤人员。 五、车改节支情况 改革前本单位年度公务交通经费总支出****万元。具体来看，年均购置费**万元、运维费**万元、其他相关支出**元。 改革后本单位年度公务交通经费总支出**万元。具体来看，
年均购置费**万元、运维费**万元、报销公务交通费**万元、 其他相关支出**万元。 改革后，本单位节约公务交通经费支出**万元，节支率为**%。 六、保留车辆管理规定 保留公务用车（川********机要通信用车、川********业务用车），严格执行公车管理规定，明确使用情形和用车流程。 （一）办公室对公务车辆建立档案。 （二）办公室负责按时组织车辆进行保养检查和年度审验， 及时办理保险等相关手续。 （三）用车需报办公室并填写派车单，用车人严格按办公室 派车单出车。 （四）车辆进行定点加油，办公室负责登记、签字；每月5 日前驾驶员应准确上报上月过路费、停车费票据和公里数。 长途用车(成都市范围以外)确需加油，须索要正规加油发票， 交办公室审核，按程序予以报销。车辆的行驶里程、耗油情 况，半年统计一次，将统计结果送局分管领导、**领导传阅。 （五）下班或公务活动后用车人应将车辆安全停放在单位。 如有特殊情况不能归位停放，应及时报办公室说明原因。 （六）严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位 车辆练习驾车；严禁公车私用。 七、报销公务交通费用的具体办法 按照《**市**区事业单位公务用车制度改革的实施意见》，参
XX集团公务用车制度改革实施方案 一、目的 为进一步改善乘用车辆的使用和管理，弥补公有车辆的不足，公司决定，改变乘用车辆运营结构，利用员工自有车辆办理部分公务，以方便工作用车，减少交通费用，特制定本方案。 二、私车公用适用范围： 1、适用人员：自有车辆的在职人员。 2、适用事宜：本部门自有车辆在职人员办理本部门公务。 3、适用地域：市区及所辖区域。 三、对车辆的要求 各种手续完备、已交纳车辆保险等相关规费、安全性能好，能确保行车安全、正常行驶的车辆。 四、派车程序： 1、公司公车派车由经营管理部统一调配，部门用车时填写《用车申请》，经部门领导或分管领导批准后，交经营管理部部长批准派车。公车费用从当月部门补贴额度中扣除。 2、私车公用由各部门自行负责调配，派车程序由各部门自行设置并做好统计记录。私车补贴按月由部门统计并分配核算后经部长签字同意交经营管理部统一发放。 五、补贴额度： 公司按照职务及部门两种方式共同执行用车补贴，私车公用的具体补贴额度如下： 1、职务补贴额度： 职务用车补助金额（元/月） 副总经理（含总经理助理）1500 调度长、部长1200 副部长1000 主任800
部长助理、车间副主任500 主任助理300 2、部门用车补贴考核额度： 部门用车补助费用（元/月）分管领导 财务部3000 基建后勤1000 项目部1000 500（？） 鸿亦销售部 500（？） 500（？） 德曼销售部 500（？） 鸿亦生产部500 德曼生产部500 采购部2000 六、费用核算管理办法 1、职务补贴按岗位直接计入当月工资，与本人考勤情况挂钩，计算方法与基本工资计算方法相同。 2、公务派车按里程计算费用，公车费用从部门补贴考核额度中扣出，出车费用以所办理的业务事实归口核算。 3、私车补贴实行准包干使用，由部门自行核算，超支、节余均由部门自行分配。公司根据各部门上报材料按年度统一结算。 七、车辆使用费用补助标准 无论使用个人车辆或公司车辆统一按以下规定的标准核算费用： 1、排量在2.0（含2.0）L以下,按2元/公里； 2、排量在2.0-3.0（含3.0）L,如【宝马车】，按2.3元/公里； 3、排量在3.0L以上,如【商务车】，按2.5元/公里。
船载卫星通信系统解决方案 2010年5月12日 摘要：本文阐述了船载卫星通信系统在海事搜救中的解决方案和实际应用。 关键词：船载动中通天线；卫星通信技术 我国是国际航运大国，拥有辽阔的海域。1985年我国加入《1979年国际海上搜寻救助公约》。交通运输部在构筑和谐社会的新形势下，提出了将海事搜救建成“全方位覆盖、全天候运行、快速反应的水上安全保障体系，对发生在我国搜救责任区内的海上险情实施快速有效救助”的总体目标。 实现海上搜救的信息化、可视化、自动化已经是大势所趋，现代卫星移动通信技术的发展和应用，为实现这一目标提供了可靠技术保障。船载卫星通信系统的应用有效地保障了海上搜救中信息的传输。 文中详细阐述了海事搜救中对船载卫星通信系统的需求、解决方案和实际应用。通过最新的移动卫星通信技术，从根本上解决海事搜救通信中实时图像、语音、数据的传输问题。 根据海事搜救的特点，将海事搜救实时通信指挥系统的需求归纳如下：实时图像传输，即将搜救船上摄像机采集的现场图像实时传回指挥中心；建立搜救船与指挥中心的视频会议系统；建立搜救船与指挥中心的语音通话系统，实现电话、传真等功能；建立搜救船上局域网与指挥中心局域网互联，实现移动办公和现场指挥；建立搜救船上Internet接入，便于搜救时收发邮件和查找资料。 根据以上需求，提出采用基于全网IP的LinkStar高速卫星通信网络的船载卫星通信系统解决方案。 一、船载卫星通信系统链路解决方案 船载卫星通信系统链路包含以下几个部分：船载卫星动中通天线、卫星通信系统、卫星
地面站、指挥中心的通信专线或指挥中心远端卫星接收站等，其卫星通信系统链路原理如图1所示。 船载卫星动中通天线与通信卫星进行通信，通信卫星与卫星地面站进行通信，卫星地面站与指挥中心的专线，或通过与指挥中心远端卫星端站进行通信，从而实现搜救船与指挥中心的卫星通信。 船载卫星动中通天线是实现船岸通信的最重要组成部件，需要保证船在航行过程中克服船的横摇、纵摇以及上下起伏，保持与通信卫星的稳定通信。 因此，船载卫星动中通天线的选择首先要保证的是在复杂的航行条件下天线能稳定地跟踪通信卫星。其次是它的通信能力，天线的通信设备要能支持较高通信带宽。第三，安装方便。对于海事局60米巡逻船而言，船上能提供的船载天线安装空间有限，因此安装方便非常重要。 在本文所述的解决方案中，选择的是以色列Orbit Orsat(AL-7103MKⅡ)船载动中通卫星天线，如图2所示：
河南省乡镇卫生院实用人才培养 “522行动计划”实施方案 为贯彻落实《中共中央国务院关于深化医药卫生体制改革的意见》（中发[2009]6号）精神，加快提升乡镇卫生院综合服务能力，推进农村卫生事业健康发展，决定实施全省乡镇卫生院实用人才培养“522行动计划”。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照“保基本、强基层、建机制”的要求，以提升乡镇卫生院综合服务能力为目标，以临床技能培训为重点，加强乡镇卫生院卫生人才队伍建设，发展农村卫生事业，不断满足农民群众日益增长的医疗卫生服务需求。 二、基本原则 （一）坚持近期目标与长期规划相结合的原则。各地要把乡镇卫生院卫生人才队伍建设纳入当地卫生事业发展规划，与深化医药卫生体制改革、提高乡镇卫生院综合服务能力有机结合起来，统筹安排，协同推进。要立足当前，结合农村常见病、多发病，制定近期目标，选择乡镇卫生院急需加强的专业进行培养。同时，要放眼长远，制定长期规划，形成长效机制，逐步建立起与农民不断增长的基本医疗和公共卫生服务需求相适应的卫生
人才队伍。 （二）坚持全员培训与重点培养相结合的原则。乡镇卫生院要建立卫生技术人员定期进修学习制度，采取多种形式，使在职在岗卫生技术人员每5年进行全员培训一次。同时，有针对性的进行重点培养，每年至少派出2名技术骨干到县级及以上医疗机构进修学习。 （三）坚持理论培训和临床实践并重的原则。各地要立足于打基础、强素质、促提升，把理论培训和临床实践有机地结合起来，夯实理论基础，强化专业技能，提高综合素质。要高标准、严要求，对不同专业制定不同的培养方案，明确培训目标，细化培训内容，创新培训方法，切实做到学以致用。 三、总体目标 从2011年到2015年，用5年时间，有计划地为2000所乡镇卫生院培养20000名实用人才（简称“522行动计划”）。培养专业涵盖内科、外科、妇产科、儿科、骨科、中医科、五官科、急诊急救、影像、检验等。 通过“522行动计划”的实施，逐步造就一支德才兼备、业务精湛的乡镇卫生院实用人才队伍，促进乡镇卫生院医疗服务能力全面提高。 四、组织实施 （一）培训对象及数量 全省乡镇卫生院在职在岗、具有中等以上医学专业学历和一
海东汽车运输服务公司车辆管理与运营改革方案1指导原则及其说明 公司车辆从目前的各用车单位“分散管理、分散使用”的粗放模式改为汽车运输服务分公司“集中管理、集约运营”的精细模式，以实现车辆管理专业化、规范化，成本测控精细化，运营结算市场化。车辆集中管理、集约运营必须坚持和体现如下原则： 1、有限市场化原则——凡纳入“集中管理、集约运营”车辆的固定成本（指车辆行政管理部门或保险公司征收的审验费、检定费、养路费、安管费、保险费）、全民身份驾驶员的工资、车辆大修项目资金由公司支付，车辆运营的变动成本（车辆日常维修保养费、燃料购置费、通行／过路费、停车费、全民身份驾驶员的奖酬、出差补贴、雇佣驾驶员的薪酬、出差补贴、汽运分公司的管理费用）由汽运公司从向客户提供交通运输服务取得的收入中支付。 2、客户分类原则：作为交通运输服务产品的供给者，汽车运输服务分公司的客户分A、B、C三类。A类客户是指公司本部14个职能部门、4个中心、3个工区、大户营业公司、行协；B类客户是指4县分公司、三产公司总部及其分、子公司；C类客户是指除A、B类客户以外的客户。公司仅对A类客户制定服务指令价格标准；对B类客户制定服务指导价格标准，在A类客户指令价格标准的基础上浮30－50％；C类客户服务价格完全遵从市场规则。
3、价格优惠原则：公司制定并颁布针对A类客户的交通运输服务指令价格，价格水准低于同类服务的市场水准。 4、收入结算两部制原则：汽车运输服务分公司遵照指令价格标准和核算／结算程序从A类客户获得A类市场收入，从行政上级――海东供电公、B服务类市场收入。A×K行政补贴收入＝补贴系数司获得行政补贴收入， C类客户获得的B、C类市场收入不能享受海东供电公司的行政补贴。 4、四元要素日清计量原则：必须每日记录和确认汽运公司单车提供交通运输服务的“量”与“质”，量要素为行车里程、车驾现场等候时间、特种车现场作业时间，质要素为客户满意程度。 5、计算修正原则：每日记录在案的实际里程须经车型系数、路况系数和边际效应递减原则进行修正计算成为单车日计算里程，车驾现场等候时间、特种车现场作业时间均等价折算进入单车日计算里程。 6、动力传导原则：公司和客户通过收入结算将“行车安全”与“服务优质”的需求传导到汽车运输服务分公司，汽运公司必须参照建立充分尊重驾驶员工作绩效（即交通运输服务的“量”与“质”）的奖酬分配机制，确保客户需求传递到驾驶员。 7、结余自留、超支自负原则：海东供电公司给下属部门、单位核定的交通运输成本预算结余部分的70％自留本部门调剂使用，超支部分扣减其他成本预算或从各单位多经收入中支付。 2汽车运输服务分公司组织结构 2.1 分公司职责
卫星通信的SATCOM系统设计解决方案 过去二十年来，商用航空领域一直依赖卫星通信协调民用航空乘客出行。随着数据流量和物联网(loT)应用的增长，对卫星通信系统的需求已达到顶峰。 对于商用喷气机和大型客机而言，商用飞机的高带宽数据访问需求也增长显著。我们发射了支持更高频率的新卫星，以实现这种带宽增长。本文将考察这些技术趋势，以及可通过市场上提供的可定制架构实现所需性能并缩短上市时间的解决方案。 SATCOM介绍和历史 不断提高数据速率的需求正在推动SATCOM领域中的许多新发展。SATCOM链路的数据速率将从kbps提高至Mbps，这将实现更高效的数据和视频传输。无人机的大幅增加为SATCOM链路创造了一个新的舞台。而且，商业航空航天市场中对数据和互联网接入不断增长的需求正在推动Ku频段和Ka频段不断发展，以支持最高达1000 Mbps的数据速率。同时，支持传统数据链路、最大限度减小尺寸、重量和功耗(SWaP)和减少系统开发投入也正在推动对开发灵活架构和最大限度提高系统重用率的需求。 SATCOM系统通常利用对地静止轨道(GEO)卫星—相对于地球表面静止的卫星。要实现对地静止轨道，卫星必须具有非常高的海拔高度—与地球表面的距离超过30 km。这样的高轨道的好处在于，覆盖大面积的地面只需要很少的卫星，而且由于知道其固定坐标，因此将数据传输至卫星较为简单。由于这些系统的发射成本较高，因此它们专为长使用寿命而设计，非常稳定，但有时也会有点过时。 由于海拔高度较高且存在辐射，因此往往需要采用额外的设备屏蔽或卫星屏蔽措施。而且，由于卫星离得太远，地面上的用户可能会有重大信号损失，同时还会影响信号链设计和元件选择。地面到卫星的距离较长还会造成用户和卫星之间的高延迟，这会影响部分数据和通信链路。 最近，人们提出了许多GEO卫星的替代方案或补充系统，无人飞行器和低地轨道(LEO)卫星也正在考虑当中。借助低轨道，这些系统可减小基于GEO的系统方面的挑战，但会影响覆盖范围，需要更多的卫星或无人飞行器才能实现类似的全球覆盖。
市乡镇卫生院改革实施方案 为认真贯彻落实《河北省人民政府关于基层医药卫生体制综合改革试点的实施意见》有关精神，深入推进乡镇卫生院管理体制和运行机制改革，保证其公益性质，提高乡镇卫生院服务能力和管理水平，特制订本实施方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导，以党的十七大提出的人人享有基本医疗卫生服务为目标，深入贯彻国家及省市深化医药卫生体制改革精神，推进乡镇卫生院管理体制和运行机制改革，提高公共卫生和基本医疗服务能力，满足农村居民基本医疗卫生服务需求。 二、乡镇卫生院的设置 根据乡镇行政区划，每个乡镇设置1所政府举办的卫生院，原则上设在乡镇政府所在地，市卫生局负责监督和管理，乡镇予以协助和支持。乡镇卫生院建设标准和设备配置要符合国家《乡（镇）卫生院建设标准》要求，布局合理，规模适宜，功能适用，确保开展公共卫生和基本医疗服务所需的基础设施和条件。乡镇卫生院按功能分为中心卫生院和一般卫生院。乡镇卫生院要设置预防保健科，负责本行政区域内的公共卫生服务工作。 三、乡镇卫生院的工作职能 （一）宣传贯彻党和政府的各项医疗卫生方针政策，协
助政府实施农村医疗卫生工作。 （二）提供基本医疗服务，开展农村常见病、多发病以及诊断明确的慢性非传染性疾病的认疗护理。 （三）开展疾病预防控制，做好本行政区域内传染病的疫情监测、报告、防治工作。 （四）建立居民健康档案，开展健康教育，做好慢性非传染性疾病及精神卫生的干预防治工作。 （五）落实国家和省免疫规划政策措施，开展孕产妇、儿童、老年人的保健工作。 （六）协助开展突发公共卫生事件应急调查和处置工作，承担区域内公共卫生相关信息的收集和报告。 （七）开展康复治疗、康复训练、提供计划生育技术指导与服务。 （八）对所属行政村卫生室实行乡村卫生服务一体化管理，承担对村卫生室和乡村医生的业务管理的指导。 （九）协助做好区域内食品卫生、饮用水卫生、公共场所卫生、职业卫生等公共卫生工作。 （十）协助做好新型农村合作医疗工作。 乡镇中心卫生院除履行乡镇卫生院职责外，要协助做好对乡镇卫生院基本医疗服务的技术指导工作。 四、乡镇卫生院的改革任务 （一）改革人事制度，实行全员聘用