柴油机排气后处理技术

柴油机后处理净化技术1.氧化催化转化器氧化催化转化器是利用催化剂，象滤清器那样通过排气，将有害成分HC、CO、NOx进行化学反应转化为无害的CO2、H2O和N2的反应器。减小污染物浓度的原理：把一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒中的

中国柴油机排放后处理装置评价技术现状葛蕴珊北京理工大学2010年10月主要内容柴油机排放控制的相关标准和法规； 相关测量设备；排放产物的物理化学分析方法；台架实验和PEMS的应用结论柴油机在中国应用广泛国家相关标准法规GB17691-200

当下常用柴油机后处理技术：1SCR（Selective Catalytic Reduction选择性催化还原技术）1.1NH3- SCR1.1.1反应原理使用尿素水溶液作为氨气来源，这种溶液尿素质量分数为32.5%，符合DIN V70070

柴油车后处理装置术语⑴柴油车后处理装置－指安装在柴油车发动机排气系统中，能通过各种理化作用来降低排气中污染物排放量的装置。主要有DOC、DPF和SCR等。⑵氧化型催化转化器（DOC）－指安装在柴油车发动机排气系统中，能降低排气中CO、THC

柴油机后处理系统常见故障分析与检修成都纺织高等专科学校机械工程学院毕业论文课题名称：柴油机后处理系统常见故障分析与检修班级：层次：☐本科☑专科学生学号：20130 指导老师：杨学生姓名：杨学生专业：汽车检成都纺织高等专科学校机械工程学院20

中国柴油机后处理状况

3.5第七章第一章 SCR系统概要 第二章 尿素箱 第三章 尿素泵 第四章 喷嘴 第五章 SCR箱 第六章 加热系统 第七章 环境温度传感器与排温传感器 第八章 故障排除 第九章

非道路（Off‐road）车辆类道路（On‐road）车辆类产品装车空间布置方式平原后处理产品市场化应用九、平原后处理产品市场化应用坦克排烟大型净化装置 电加热ER-DPF市场应用

快速SCR 反应 ❖当增加NOx 中NO2 比例时,可以提高低温条件下N H3 —SCR 对NOx 的转化效率4N H3 + 2NO + 2NO2 =4N2 

柴油机排气后处理技术进入二十世纪九十年代以来，能源危机和环境污染两大问题，严重危害人类社会的可持续发展，日益受到各国政府和民间的重视。随着汽车工业的发展，汽车保有量的增加，对能源和环境的压力日益加剧，新的排放法规的要求日趋严格，研究开发低排

成都纺织高等专科学校机械工程学院毕业论文课题名称：柴油机后处理系统常见故障分析与检修班级：层次：本科专科学生学号：20130 指导老师：杨学生姓名：杨学生专业：汽车检成都纺织高等专科学校机械工程学院2016年3月17日摘要随着改革开放以来我

柴油机排气后处理技术的探讨摘要围绕车用柴油机排放控制这一主题。对国内外柴油机排放法规的发展趋势进行了综述。对满足面向世界排放法规的柴油机排气后处理控制技术进行了探讨。关键词：柴油机排放法规排气后处理微粒捕集器微粒氧化催化器选择性催化还原低温

销售公司锡柴国IV柴油机——系统介绍篇销售公司一后处理介绍销售公司系统工作原理SCR系统包括：尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。系统的基本工作原理是：尾气从涡轮出来后进入排气混和管，利用商业用的固体

WANG YA CHANGNOx传感器控制器的安装要求：NOx传感器控制 器要求防水防尘，且应避开整车电瓶，以防止干 扰！NOx传感器控制器不能带电焊接，不要用手 触摸其插接器端子

写在前面的话：谈到“汽车”你会想起什么？是纵横驰骋的速度机器，还是默默陪伴你的生活伙伴，亦或是越来越拥堵的交通；是曾经盆满钵满的投资收益，还是萦绕脑海的股票代码，亦或难以把握的剧烈波动？汽车这部改变世界的机器，一路急驰而来，不仅关乎投资，更

定量喷射控制SCR控制器根据发动机工况变化和转速、转矩，NOX传 感器、催化器进口温度及出口温度的变化按照添蓝喷射策略(催化器温 度窗口，稳态喷射量，添蓝密度修正，催化器储氨修正）

柴油车后处理装置术语⑴柴油车后处理装置－指安装在柴油车发动机排气系统中，能通过各种理化作用来降低排气中污染物排放量的装置。主要有DOC、DPF和SCR等。⑵氧化型催化转化器（DOC）－指安装在柴油车发动机排气系统中，能降低排气中CO、THC

Ø将氮氧化物转成氮分子的过程需要对氨喷射量和喷射位置进行控制， 因为氨的数量取决于当前氮氧化物的数量以及发动机的运行工况。如果 喷射的氨的数量过多，将穿过催化器直接进入大气中。因此

・排放・柴油机后处理技术的研究现状和发展趋势武汉理工大学刘向民　中国汽车技术研究中心方茂东(武汉430000)摘要本文对当前柴油机排放后处理技术进行了综述和分类,分析了国内外已应用的一些后处理装置的主要技术特点及应用情况。最后对未来的柴油机