工作条件 承受高温、高压、冲击、润滑困难 要求 足够的强度、刚度、耐磨、耐高温、耐冲击 材料 进气门 合金钢（铬钢或镍铬等） 排气门 耐热合金钢（硅铬钢等） 结构 气门由头部、杆部组成气门结构气门头部具有圆锥斜面的圆盘，气 门锥角一般为4

第三章配气机构解析

1．功用： 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。进饱排净，四行程发动机都采用

图3-4 上置凸轮轴式配气机构气门驱动形式 a)直接驱动式，无挺杆 b)直接驱动式，有挺杆 c)摇臂驱动式1.齿轮传动 2.链传动 3.齿形带传动三、配气机构的传动方式1.齿轮传动•凸轮轴下置和中置的配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般

锥角作用：A、获得较大的气门座合压力，提高密封性和导热性。B、气门落座时有较好的对中、定位作用。C、避免气流拐弯过大而降低流速。边缘应保持 一定的厚度， 1~3mm。装配前应将 密封锥面研 磨。配气机构分析气门杆：凹槽较高的加工精度，表面

第三章配气机构 3.1 概述 (2) 3.2 配气相位 (5) 3.3 配气机构的零件和组件 (8) 3.4 可变进气系统 (21) 学习目 标： 1.掌握配气机构的组成及各零部件的结构特点； 2.掌握配气相位、气门间隙； 3.掌握凸轮轴的

第三章配气机构 配气机构（一） 教学目的 1、掌握配气机构的布置形式。 2、掌握配气相位与气门间隙的知识。 教学安排 组织教学 讲述新课 功用：按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空

1．功用： 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。进饱排净，四行程发动机都采用

m-进气过程中,实际进入气缸的新气质量 m0-在进气状态(压力、温度)下,充满气缸工作容积的新气质量 新鲜空气或可燃混合气被吸入气缸愈多，则发动机可能发出的功率愈大。3.1.4 配气机构的种类根据气门安装位置不同, 分气 气门 门侧 顶置

2、气门座的镶换当气门座圈有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重；或铰削气门座后， 装入新气门，气门大端平面仍低于气缸盖燃烧室平面2MM以上， 应镶换新的气门座圈。A、拉出旧气门座； B、选择新气门座圈； C、气门座圈的镶换。3、气门座的铰削 气门座

上一页 下一页 返回3.2 配气相位及其影响因素上一页 下一页 返回3.1 概述(3)凸轮轴上置式。凸轮轴上置式配气机构的凸轮轴直接布 置在缸盖上，如图3一5与图3一6所示。优点:凸轮轴直接通 过摇臂来驱动气门，省却了推杆、挺柱，使往复运动

第三章配气机构习题四一、填空题1.常用的气门间隙的调整方法有逐缸调整法和两次调整法。2. 气门叠开角是进气提前角和排气延迟角之和。3. 造成气门关闭不严的原因是凸轮轴与气门顶杆之间间隙过大、气门弹簧无力、气门导管间隙过大、和气门与气门坐圈之

4. 气门间隙的测量和调整 （1）测量：塞尺。 ）测量：塞尺。（2）调整 ） 前提条件： 前提条件：必须使气门 处于完全关闭的状态， 处于完全关闭的状态， 挺柱与凸轮的基圆部分 接

凸轮轴由曲轴驱动，其传动机构有齿轮式、链条式及齿形带式。为了限制凸轮轴在工作中产生的轴向移动或承受螺旋齿轮在传动时 产生的轴向力。上置式凸轮轴通常利用凸轮轴承盖的两个端面和凸轮轴轴

二、气门组的检验与维修1、气门的检修 气门的检验：主要是检验气门杆的弯曲变形，如图3-12所示。气门修理：气门工作锥面磨损或烧蚀，需要在气门光磨机上 进行修磨，修磨需在杆部较正后进

2020年9月28日122020年9月28日134．组成 包括气门组和气门传动组2020年9月28日14第二节 配气机构的主要零部件1．气门组 构成：气门、气门座、气门导管、气门 弹簧、锁片等。2020年9月28日15气门组实物图2020年

4.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是 （ C）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 5.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹 角应当是（ C ）。 A、120° B

荆州职业技术学院汽车发动机构造与维修课程教案汽车检测与维修专业班级教师郑毅授课时间荆州职业技术学院汽车发动机构造与维修课程教案汽车检测与维修专业班级教师郑毅授课时间配气机构3.1.1 配气机构的作用其作用是根据发动机工作循环和点火次序，适时

桃尖顶起气门挺杆，推动气门克服弹簧预 紧力开启。凸轮基圆与气门挺杆接触时，气门在气门弹簧预紧力的作用下关闭。...3、优缺点：曲轴到气门距离近，方便齿轮传动，气门间隙调整方便，但气

第三章配气机构一. 选择题：1. 四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（）a. 1:2b. 1/1c. 2/1d. 1/42. 若气门间隙过大时，则气门开启量（）。a. 不变b. 变小c. 变大3. 四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开